Auto auto vaziuokle paprastas bet kieta (1426 page) (73298)

jo, lietuvoj palikes. dabar tevas droze tai gana baisus jos stovis.. nemoka masinu jis priziureti. as nlb matau tikslo kazka labai i ja kisti.. nes as su ja vazineju kokia 1 ar 2 savaites i metus.. be to, zinodamas savo teva as numanau kaip jis isiminejo spynele.. ten jauciu kaip po karo dabar salone. ir dar vienas niuansas - masinoje yra imobilaizeris, taip, kad dedant nauja spynele su nauju raktu reikes ji dar ir priristi = bereikalingos islaidos. galima aisku apeiti butu, bet kai LT busiu tik dvi savaites tai neturiu nei laiko nei noro svaistyti laiko garaze..

ant evo man atrodo standarte tokie eina. keistas jausmas. vienas pilnas apsisukimas i viena sona ir ratai susukti jo, maziau maskatuoti, nors stock eiga nera labai didele, tai man px, be to, su mano sankaba greitai permusant buna slisteli, taip, kad man kolkas nereikia short shifterio. jo, zjbs, kad jie yra. pakabai irgi nemazai jie turi custom daliu.. as susidejau subframe brace ir galini stabilizatoriu pas juos gamintus, tai valdymas skiriasi kaip diena ir naktis. bet ismetimas pas juos smarkiai per brangus.. jie parduoda ETS intercooleri pigiau nei tiesiai is ETS butu pirkti, kas irgi gerai.

jei zmogus nori turbo, tai net ir 6.0L varikli idejes jis ji turbins. kalbant apie turbinima, tai rimtas projektas kainuos daugiau nei variklio swapas. taip, kad temos autoriui reikia rinktis ko jis nori. ar turbo projekto ar swapo. as asmeniskai manau, kad geriausias variantas E30 butu "krabo" variklio turbinimas, keiciant vidurius i kaltinius. mazu maziausiai stumoklius kaltinius, zemo suspaudimo laipsnio. su visais modais kainuos nemazai, bet pigus turbo projektas nevertas tu pinigu, jei negalesi isnaudoti normaliai turbos del kuro, degimo sistemu trukumu ir pacio variklio aukstos kompresijos jei neketini turbo projektui isleisti pakanakamai pinigu - daryk swapa.

Taisomas nesunkiai, nes visur vietos daug. Variklio skyriuj isvis vietos daugiau nei reikia. Small Block geri tuo, kad jiem daliu labai daug ir daug kas tinka nuo skirtingu kW ir net apimties motoru. Problema tik tame, kad uzsakyti kazka TIKSLIAI yra gana sudetinga, nes einant metams keitesi dalys. Bet pritaikyti visada eis, nes blokas yra beveik identiskas. Tokiu metu reiketu tikrinti pakaba ir tiltus gana nuodugniai.. nes tiltai nera amzini.. ir zinoma gerai apziureti rema del rudziu. Amortizatoriu ir tilto tvirtinimo taskus.. tarp remo ir kebulo yra gumines pagalves, su laiku jos supuva.. irgi reiketu apziureti.

liambda zondo parodymai ir turi sokineti ant laisvu. taip jis reguliuoja perteklinio deguonies ir perteklinio kuro ismetamosiose dujose kieki, kad katalizatoriuje viskas pilnai sureaguotu. reikia ziureti i pariebinima ir paliesinima, o ne i liambdos parodymus momentinius - jie ka nors gali pasakyti nebent jei yra uzstrige, jei per daug nuliesintas arba nuriebintas nuo normos, tada gali itakoti darba ant laisvu ir atleidus gaza. bet problema panasesne arba i laisvu apsuku reguliatoriu (arba droseline sklende jei ji elektronine) arba nesandaruma isiurbimo sistemoje. gali buti ir oro srauto matuokle. visu pirma reiketu paziureti koki koda meta kompas jei isvis meta.

Parasysiu ir as sawo nuomone, mano draugas megejas tu motociklu ir siaip nusimano apie juos, taigi jo wisi tureti motociklai buwo kinietiski, turejo 125cc kinieti dabar turi 200cc kinieti(keturati) ir 125cc kroske tai pat kinietiska, wienintelis jam nepatikes dalykas tai remas, sako kad remas silpnas, jau ne wiena karta buwo wirintas tiek kroskes tiek keturacio, bet aisku jo ir waziawimas ne kaip pensininko, taigi del warikliu tikrai gali buti ramus, nupirksi graziai atkatke padarysi ir trauks ir lengwai kursis ir tikrai nesubires per pirma sezona, del remo jei nesokinesi per kalnus manau tai pat laikys , tj tiek

Sveiki . Patekau į bėdą . Važiavau ir tiesiog užgeso, pamėginau kurti - nebesikuria , generatorius tik suka ir viskas . Atsidariau kapotą, maniau nutrūko pagrindinis diržas, bet diržas tvarkoje. Išsikviečiau draugą , partempė iki namų (apie 200metrų), pastatėm mašiną, pasižiūriu po varikliu - ant žemės tepalo pribėgo... Atsidariau dar kapotą , nusiėmiau plastikinę tą apsaugą, žiūriu apsitepalavę, prie forsunkių, ant dangtelio, po apačia palindau , prie karterio krašto irgi apibegę tepalo... Kas per velnias galėjo nutikti ??? Nejau galva trūko , ar tarpinę pramušo ? Variklis nekaito, viskas gerai buvo, tepalo netruko. Tiesa prieš užgesimą kažkoks garsas buvo, taip, kad atrodo prapūtinėtų kažkur...

http://www.autogidas.lt/skelbimai/lancia-dedra-tdi-sedanas-1994-0120667480.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/lancia-kappa-sedanas-1995-0120680995.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/lancia-kappa-tds-sedanas-1996-0120517965.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/lancia-dedra-universalas-1996-0120658804.html kap prieh metus gal pora skelbimuose tikrai kainavo apie 8k lt del eksperimento bet kuriam is ju paskambink ir pasiulik 1000 maziau ir tik neapsiverk isgirdes atsakima gerai ir dabar atidarik vikusius vokiecius ir paziurek tiesiog jau tingiu irodinet cia 15 metu senumo masinos golfas 3 tdi tu paciu metu kaina paziurek ir jin jau 2 metus tikrai nesikeicia

Jei kas ir yra vaikas , tai tik tu nieko neismanantis apie motorolerius... Aprilia yra vieni is geriausiai laikanciu negendanciu motoroleriu apsoliuciai jau 2 turiu niekas vapse negenda banza pili ir tepalus ir vaziuoji laimingas ... Jei jau jie butu tokie beviltiski kaip tu sneki tai nebutu vieni populiariausiu motoroleriu europoje O alfos romeo tikrai nepirksiu , nepatinka italiskos masinos , bet motociklai kitas reikalas , jei italai nemoka gamint masinu nereiskia kad nemoka gamint ir 2 raciu transporto priemoniu keisk principus vaikeli O valina tie tavo vadinami "pirdaletai" , jau ne viena golfa esu padejas Taip kad keisk mastysena "protinguoli"

sveiki, turiu bėda ieškau meistro bet netaip lengva susirast patvarų :} tad ieškau pagalbos gal ka žinot koky meistra, kuris užsiema motociklu tvarkymu ? geriausiai butu kad jo sritis butu vien elektra, jeigu ka man reikia šitam nsr foto imesju :} taj va man ten bėda kad yra laidai, bt nekokie, ištampyti, ir niekur neprijungti, kas išmano tai čia juokai, bt kas ne tj neikirsi ten nieko D tai kas jei ka zinot parašyk tel nr ar kanors panašaus : } dėkui (be to jei atsiras šuštruoliu, kuriem užklius ft, tai ten mn brolis ant moc xD )

Aciu uz komplimentus nevisproti.. Pas sintra rankinio kaladele yra toks pusmenulis, isivaizduok c raide su smarkiai uzriestais galais (jokia kita masina neturi tokiu rankinio kaladeliu), intarpe stovi sukelejas paprasciausias, varztelis su sriegiu kairej pusej taisiklingas, desinej kairinis jei neklystu, jei pasiseks issukes viena rato varzta ir pasisvietes su proziku gal ir pavyks su atviotke tau susikelt kalades kad veiktu rankinis, jei ne teks imti diskus salin ir mankstinti sukeleja, bet ten dar yra toks tupas rankinio lyno pritraukejas, kuri irgi gali tekt manstint, o jei dar lynai stringa.. Krc, tepadeda tau Dievas vargt su ta sintra

Zinok nelabai idomu pyzdelint apie kazka i ateiti pakol nieks nevyksta, matysi, kai jau subarika isigysi tau gal net tas stock variantas pasirodys per smagus, nx kelt galia?.. As tau galiu pasakyt kad labai svarbu kas toki aparata vairuoja.
Paimkim kad ir mano kolega su paprastu 2.0, jis puikiausiai ji skersa pastato belekur su tuom ka turi (respect Juozui kai isbandei ilga posuki prie mano namu:thumbup ) Pas subarikus del to kad opozicinis motoras labai zemai svorio centras ant priekinio tilto krenta, superinis valdymas.. Bus sunku nuo vectra b pereit ant imprezos, bet jei esi geras soferis savaite- dvi ir iprasi..

man nereikia būt Švedijoj (namie darbo pakanka)

Apie lietuvių verslą gabenti iš ten daužtas mašinas, čia atkalti ir vėl nugabenti ten jau žinojau prieš 10 metų. Mano puseserės vyras jau daug metų atkalinėja vokiečių mašinas.

Apie mašinas iš švedų:

Per paskutinius metus teko remontuot apie 10 mašinų grižusių iš Švedijos nupirktų lietuvių (pagrinde skoda oktavia, passat b5-b6 ir 210 mersus (kurie ir taip yra rūdžių karaliai)), tai galiu tavo visą propagandą paneigt, kai 6-10 metų mašinoje supuvę slenksčiai, durų apačios ir absoliučiai visi važiuoklės varžtai. Nežinau iš kurių švedų rajonų jos buvo pargabentos, bet sakau ką pats čiupinėjau

taip kaip ir visam uzsieni, visi mauna ir lenkai ir latviai ir lietuviai ir t, t , aplamai kad ir sveduose gera darba rasi nebent jei moki cebuviu kalba, o nuo kada geras darbas kaip imigrantu pilna?treptelna koja bijo darba prarasti tai ir dirba uz kapeikas, pats zinai kiek reik lt emigruojant, nenorek kaip pries kokius 8 metus kad butu tam uzsieni, va tada rojus buvo o dabar bet tarkim man geriau uk, nesivaikau kolkas dideliu lt, bet cia nors poziuris geresnis i zmogu, ir nenorekit limono iskart uzkalt atvyke be kalbos pazinciu ir geros profesijos.sedekit tada lt uz min.va tep

Na dar momentas, purkstukai tai ne siaip sau o elektriniai, o tie mechaniniai stendai nevisai tikslus gali but susidevejes pasenes stendas ir siaip salyginai atgyvenes.Pavyzdziui, kokia velniava darosi su tokiais p.Ant stendo juk rodo tarkim koki slegi palaiko, bet kompas parodytu kaip jie realiai purskia dirbant varikliui.Kai kurie CR purkstukai, kai susidevi, irgi pradeda normaliai dirbti kai uzvedi varikli, o veliau darbo eigoje megsta gesineti, arba priesingai, saltas sunkiai kuriasi.Dazniau pasitaiko, kad ju gumeles ikaista ir nustoja normaliai funkcionuoti.Toks pats bajeris buvo zmogui su Avensis 2004m, tiesa nuriedejusi ji 300k km.Tai galu gale nutare purstukus keisti, vieno kaina 650 litu

Pamirsk tas traukutes, skabink tam asilui is kurio pirkai ikr pasakyk :arba rasau pareiskima del sukciavimo arba tegu grazina pinigus ismaude Tave kaip zasiuka.Cia problema pavaru dezes sakuteje, geriausiu atveju sankabaje, o ji hidrauline su plaukiojanciu smagraciu tai komplektas su ismin.guoliu labai brangus.Nes jeigu butu problema kuliseje arba darbiame cilindriuke tai ir ijungti pavara butu labai sunku.Pisa jis Tau prota ir tiek, cia veikiausiai perverzta sankaba kad nebuksuotu arba pavaru deze reiks ardyt..Na, dar kartais, labai retai bet pasitaiko, kad Nissan ir Toyota sankabos cilindriukas prisigaudo oro ir tenka karts nuo krto nuorint, mandzetu pakeist nepapanka.

drasiai gali vaziuoti vasara su sipuotom.nuo 2013m.02men.01d. isejo nauji keliu eismo taisykliu pakitimai.......nuo balandzio 1d leidziama vasara vazineti su sipuotom padangom jeigu sypu ilgis ne mazesnis kaip 5cm, leidziama vazineti neprisisegus saugos dirzo, jei jo spalva tau nepatinka, leidziama vaziuojant kalbeti mobiliuoju telefonu, jeigu skambini panai ar meiluzei, leidziama vaziuojant gerti viski, bet butinai reikia tureti salia alaus, jei viskis staiga pasibaigtu, leidziama nestoti policijos pareigunams stabdant tik tuomet jei skubi namo pasikt, leidziama mieste vaziuoti iki 110 km per valanda tik antru begiu jeigu 2 begiu tiek traukia tavo masina.na ir dar ten visokiu smulkiu pakitimu yra ivesta.

Galiu pasakyt kad 728 mechanika (vilniuje) taupant tilpdavau i 16 litru duju. O tu kalbi apie 740 ir dar turbut automata kad ima 15 duju. Esu vazynejes ir su w126 tik kad ten 5.0 L aisku ir motoras senesnis, bet duju eme 30 litru normaliai vaziuojant. Daugumai turinciu A8 su 4.2 motoru ima apie 25litrus, taip kad zmogau manau neapgaudynek saves ir kitu tas 740 ims panasiai. Na gal nebent trasoj ims tuos 15.O tam kas ruosias pirkt ir leist maziau pinigu kurui tai siulau imt mazesne kubatura nes V8 tikrai nebus taupiau uz V6...

Visiska NESAMONE. Pats turejau Aprilia Leonardo pirkau naudota (98m.) o mano kaimynas nusipirko Qinqi senukuose nauja. Padare jis apkatke 1000 Km. ir prasidejo..... remontas.....remontas... Dabar isvis net neremontuoja sako: "nu nx uzpiso jau" stovi puna garaze. O as vazinejau 2 sezonus be problemu(aisku reikejo kazka keist, remonto kaina max buvo 100 lt). Tik veliau Aprilia turejo siek tiek problemos su elektronika, bet pakeiciau Rele ir toliau varynejau . Tad galiu pasakyti Italu gamyba 100 kart geresne ! Taip pat palygink kaina Qingi 50 cc(2 stukos) o Aprilia SR 50cc(8 tukst.) tai Lygtais yra skirtumas ?????

Sveiki, as ne i tema bet ka siulytumete daryti? Atejo laiskas kad esu skolingas aikstelej 3000 ir greit bus teismas o iki teismo kasdien man po 20lt skaiciuos. O masina nemano as ja pardaviau rugseji, ir po to daug perparduota kartu buvo, kazkoks gaidys padare avarija ir pabego o kabina mane nes tipo regitra mato jog ji buvo ant manes deklaruota nors seniausiai ji isregistruota be to turiu sutarti pirkimo-pardavimo, mentai zino, kad pardaviau ir net rado kelis kurie ja po manes turejo, tik nerado to kuris padare avarija nes priespaskutinis net sutarties nesurase parduodamas. Patarkite prasau

Labai prasau, padekite del temperaturos rodymo! Tai va yra tokia beda, kad man rodykle daznai pakyla iki raudonos linijos, po to nukrenta viena linija, buna, kad nukrenta ir iki puses, ir ta rodykle kazkaip trukcioja, tai rodo raudona linija tai sutrukcioja, rodo puse linijos maziau ar viena linija maziau, ar rodo puse.. Vanduo lauk nelipa, ventiliatorius nesuveikia, per issipletimo bakeli vanduo lygtais nelipa lauk, pagazavus vanduo neburbuliuoja, kas gali buti? Pucia tiek salta tiek karsta ora peciukas. Girdejau, kad peciuko karstis sumazina temperatura bet man jis nieko neitakoja, be to rodo raudona linija tiek vaziuojant tiek stovint. Padekit

Panasiai znk jai imsi koki civica 1.5 55-66kw su mazda 323F BA 1.5 65kw ir t.t reik gal pirma pasakyt koki varikli nori nes yra civicu ir 1.5 yra mazdu ir 2.0 tai paprotauk biski o jai pvz vienoda kubatura su vienoda tada reikia ziureti kebulo tipus pvz ar civic 3duru checa imt zadi ar koki nes jai taip tada maziau rys nes mazda jau yra sunkesne be to ji 5duru. Tai daug ka lemia dar. Bet siaip jos abi lengvos ir nekazka suryja be to lb tyliai dirba kartais net pagalvoju kad jau uzgesus

tavo tas katalogas nesamones raso, ten ir tavo passatas per 6, 5 begejasi...visur kitur touran su dsg per 8, 3 ta daro...o tavo passatas per 8, 1, tai sakau ciut netaip ir viskas...mano audi per 7, 1 raso, tai mazdaug taip ir iseina...visai patinka manautomato darbas...kad truputi pasigilintumtai suprastum kodel audi vw automatai tokie tupi kaip sakai...automato dezes ar tilto perdavimai skiriasi, ir jei pvz 2, 8 koks su mechanine prie 3000 greitis apie 120, tai su automatu apie 150, sukiai mazesni ir neuztenka galios, bet uztat skraidyt autobamuose kuro maziau ima

Parduodu visokias LED juostas, spalvos: Raudona, orandzine, zalia, balta, melyna. Ilgiai: 24cm, 48cm. 24cm led juosta kainuoja 10lt, 48cm 18lt galima jas karpyti kas 3 ledus jai per ilga. - Atspari vandeniui - LED technologija tausoja elektros energiją - Lengva pajungti - Pagaminta iš aukštos kokybės plastiko – labai lanksti, galima išlankstyti bet kokią reikiamą formą - Pagaminta iš PVC - Maitinimas:12V - LED diodų skaičius: 48 vnt. arba 24vnt. - Dydis: 48cm arba 24cm (Ilgis) x 0.7cm (Plotis) x 1.4cm (Aukštis) - Pajungimo laido ilgis : 38cm Siunciu betkur lietuvoje, kaina 3lt, imant uz 50lt ir daugiau siuntimas nemokamas Telefonas 863987928, skype:mantasgerietis

Is kart atsiprasau , kad rasau ne i ta skilti , rasau del to kad man gan skubi situacija ir sita forumo vieta labiau lankomesne , todel tikuosi gauti daugiau atsakymu norejau paklausti del draudimo masinai, situo klausimu domejausi kelis menesius skaiciau ir kalbejau su daug pazystamu tai vieni sako teigiamai kiti neigiamai, tai toks klausimas, ar galiu drausti masina ant mamos nors si neturi teisiu ir daryti toki kaip seimynini draudima toks variantas pigiau, bet mama be teisiu tai nezinau ar iseis, arba gal zinot kokiu alernatyvu , kad pigiau butu , nes ant saves draust masina kainuotu kazkur 700

del elektroniniu kuro purstuku lepumo esu girdejas, taciau taip pat nemegsta prasto kuro tie motorai, va tas kazkaip kele abejoniu, bet ziuriu, kad visi cia tik neigiamai braizot tai manau vertetu apmastyt, tai labiau, nes problemu su variklio skyrium maziausiai noriu turet problemu Kad 81kW gerulis ir esu girdejas z Jei cipuot, tai kiek maximaliai galima siam varikliui padint galia, o tai kelins bedu poto su greiciu deze, nes vienas pazystamas audikei dejo cipuka, tai turejo vargo su deze, neatlaikydavo P.S. Draugelis pries kelias dienas, susitvarke savo golfuka, purkstuka keite savo 85 kW reiskias zmones teisybe kalba

na galiu pasakyti tiek kad vaziuoja kaip mersas s dar geriau jei su amg konplektacija tai concordas minkstesnis uz toky.pats esu 3.5 turejes tiesiai is statu tai traukos per akis nors ir sunkus jis bet netrukus pastaciau ir pardaviau o 2.7 turejau is hansu tai kudesne konlektacija aisku ir trukumas arkliuku zinoma ir ekonomija manau skiriasi ant kokiu 4-5litru nuo 3.5..o apie defektus nieko pas juos netvarkiau isskyrus kebula ai pas sita 3.5 zvakes keiciau ir ten tokios mandros sukasi ir nepigios beje.o toliau papasakos kas turi tokias masinas ir vazineja arba dede uz atlanto atejes papasakos placiau

nori patikimos? pirkti reiktu nissan sunny , tik deja ju nebera nesupuvusiu, kodel todel kad 10 metu droziam jas, naudotos visad zvyrkeliu, plius priekaba, cia prie ukio pas karves gaila kad ju nebera nesupuvusiu, o taip tikrai nezinau geresnes, pas mus naudoja zvyrkeliais dabar passatus (kadangi pigu) astras (nzn, nesidomejau) o pats tai persedau i transporteri, bet cia kaina kita jau. Jei rastum toyota carina, tai zvyrkeliui butu pats tas, tik ju pardavime mazai. Isbandyta, nes kasdien minimum 30km zvyru vaziuojam jau virs 10 metu tai tikrai, o pries tai dar buvo passatas 87metu neuzmusamas buvo, kol sesuo neapverte ant posukiaus

vidutines jei didesnes nei 7 sitam renault matorui tai jau jam kazkas negerai, zodziu as turejau mitsuba su tuo paciu varikliu tai sanaudos apie 5, 5 buvo bet daug uzmiescio, draugo 7-7, 5 mieste (Kaunas) plius tikrai ne pensininko rezimu vaziuoja. Pradeti reiktu nuo filtru, kuro ir oro, tada ziureti ar padangose oro yra isvis, ar langai atidaryti visada iki galo, ar nesiveziojama puse tonos nereikalingo slamsto masinoje. Jei tai nepadeda tada reikia ziureti su siurbliu gali buti bedos, lucas siurbliai megsta nukvakti, paskui visa kita tikrint. Realiai tie 10-11l tai jau daug, net ir spaudziant.

Svarbiausia gerai nuplauti jei nera purvo ir dar geriau pripusti i vidu slenkscio su zarna tu dinitroliu ar kitokiu, tik zinoma su slegiu butu gerai pradzioje ispusti is vidaus slenksti. O is lauko o dugno, pirma kaip darau tai su karcher ir chemija, kad viska nuimtu, paskui truputis svitrinio ir su bacioku puciu. Vaizdas ne visada kaip pas profa, bet uztat laiko, seniausiai turetai masinai daryta prie 7 metus ir iki siolei viskas su ja gerai ir laiko ta danga. Plauti su chemija is tiesu geras reikalas nes nuima viska, na jei ilgai uzlaikysi ima ir dazus.

variantas tikslus, bet klausimas ar zubrionukas neturi kartais ne tilta o kiekvienas atskirai? jei taip ar neisklis, o jei tiltas tai ar svori atlaikys, nes siaip jauciu asys ant tu piciu pakistos rimtesnes, amortikai nebutini jei dideliu atstumu netransportuosi, nes anie svyravimus tau tik darys, jau geriau spyruokles pakist ar dar koki lapa linges pakist.grindim tai daryciau rema, taip pat visa karkasa is 4kampio metalo plonasienio tada apkalti lentom ar kaip ten norisi jau, tada zinoma reikia izoliuoti gerai, o siaip del plocio hmmm... cia nzn kaip tau su TA bus net nenumanau jau sitoj vietoj. klausti reiktu ar galima kazka tokio daryt

varikliai ne amzini jei ka. metalas dyla pleciasi ir t.t. krenta kompresija. ir isvis net is gamyklos isvaziavus ji jau gali neatitikti savo tu katalogo parametru. galvoji pagamina ir varo ant stendo kad idealiai atitiktu? o jei neatitinka perrenka? labai tuo abejojiu. tu per metus gali prapist nuo 200ag koki 15 maziausiai ir tai yra realu o jus cia lyginant tokio amziaus. vienas vaziavo su bmw entuziasto buvusio kitas su darbine audi bmw laimejo jau geriausia bmw kitas atvirksciai su audi tada bmw pasikrove tai jau audi da best. optimizmas gerai bet jau ne iki tokio lygio kad kiekvienoj temoj tas pats.

Sveiki, taigi pasikeiciau uzvakar starteri ir uzkurus masina man pradejo degti akumuliatoriaus lempute. Kaip suprantu man jo nekrauna. Tai pakeiciau ir generatoriu, bet vistiek tas pats... Buvo mintis gal reles, visas perkeiciau pratikrinau vistiek tas pats... As jau jokiu kitu minciu nebeturiu tik rasyti cia ir klausti jusu pagalbos. Gal esate kas su tuo susidure? Is kur cia kojos dyksta? Beto atjungus kleima nuo akumo masina uzgesta reiskiasi nuo generatoriaus neateina itampa, o kur ji dingsta net neisivaizduoju. Klausimelis dar butu toks. Ar galima tiesiog nuo generatoriaus atvesti + - i akuma kad krautu jis ji? O nuo akumuliatoriaus uzmaitins taigi ir visa kita?

Siandienos rytas, pries i darba nubegau paziuret kiek tepalo yra, nes vakar dasypyliau iki normos, viska nudugniai abziurejau, ir po dugno plasmase kazkoks skuduras kaip stiklo audinio islindes ir ismirkes tepalu. matokle rodo normaliai. Bandysiu vazuot iki darbo. Gal tas skuduras buvo senai su tepalu? hmm logiska kai pradejo pust kondisas pora litru vandens kliuvo po gauptu, gauptas sauksto formos, tepala kele i virsu rebalai virsui ir tepalas kad yra lengvesnis per skuduriuka pradejo laset. bet klausimas ar jis neturejo but pabales? per koki laiko tarpa tepalas plecesi nuo vandens ir tirsteja iskart, ar sumaisius.

Turiu problema su savo senu lauzu Mondeo(93)benzinas/dujos. As su ja daug nevazineju tik kai bunu lietuvoi. Iškilo problema užvedus ant benzino nedirba ant laisvu apsuku ir iskart uzgesta, bet jei paduodi gazo tai atrodo kad siurbia normaliai, perjungus ant duju viskas veikia gera. Taciau jei užvedu ant duju ir perjungiu ant benzino viskas veikia ir nebegesta ant laisvu apsuku. Nesuprantu kas negerai nes jei neveiktu ant benzino tai galvoju kad isvis neveiktu. taip pat veikia gerai ant salto variklio, tik uzkaista ir viskas gesta ant laisvu apsuku. Zvakes keistos nesenai, daugiau nezinau ka ir pridurti. Aciu.

Visu pirma durnas tavo klausimas. Zmogus is antro golfo isedes i 730 sakys zjbs traukia, o zmogus is kokios imrezos sti sakys nihuja tas bnw netraukia. Kiekvienas skirtingai supranta toki dalyka kaip "trauka" . Man pvz nu nieko ispudingo, bet vel gi sakau tau gal atvirksciai bus kaip tik. O antra tu emi dyzeline semiora kad palakstyt ar kaip? Nori prie kedes prilipt emi 740 benza ir vsio, kam tau tas zyzelis 3.0 tada? O dar geriau imi iskart sportine masina jei jau taip norisi greicio. Arba tu manai (ar nori) su 3.0 D vazinet ir greitai ir pigiai? taip nebuna

Sveiki, taigi esu nuzejes tas tris masineles apacioje, man idomus jusu patarimai kas turejo ir ka pasiulytu, bei jei zinot dekit kiekvienai +/- bei paliginkit su kitom kaina kazkur turi buti ~9000 - ~13000lt taip pat kuras bus dyzelis ir motoras 1.9 arba 2.5 tdi kiek per metus nuvaziuosiu neaisku bet i diena ivairiai galiu prasukti kad nuo ~30km iki ~200km tad idomus koks tas islaikymas ir kas byres bei ka priziuret nesamoniu nerasykit ar nenukrypkit nuo temos ir nepradekit apie kokius bmw kalbet dekui. Audi a4 2002/03m sedanas/universalas Audi a6 2002/03m universalas passat b5 2002/03m sedanas/universalas

Sveiki. Isniko problema. stovejo passata uzvestas 1.8 66kw mono ipurs. ir uzgeso. Pradejau sukti starteriu nieko nepaviko kol pilnai nenusedo akumas, bandem potom su trosu vesti, buvo toks jausmas kad niera kibirscio ant zvakiu, atsukes zvake ir padejas ja ant minuso akumo pastebejau, kad tikrai niera kibirscio. Tikrinau voltometru ar ateina itampa ant babinos, itampa yra, bet nuo babinos pajunges tesei zvake tik viena kibirsni maciau, tikrinau voltometru ijunges degima nuo babinos rodo tik vienu momentu iskart ijunges degima o poto nieko... padekit prasau su problema P.S pakeites babina tas pats prikolas. P.S.S Pagrindinis klausimas kur dingo kibirkstis?

Sveiki, yra toks dalykas, kad ant audi a4 1.9 tdi, nesijungia arba labai sunkiai jungiasi pavaros. Tačiau tai būna tarpais, nes būna užeina, kad iš vis neina įjungt, o kartais junginėjasi lengvai. Priverstinai užgesinus pvz. automobiliui stovint vietoje įjungus kokią trečią pavarą ir staigiai atleidus sankabą, kad užgestų ir vėl užkūrus pradeda vėl gerai veikt. Gal kas kokių minčių turit? p.s. būna, kad kai sunkiai jungiasi, tai pirmą pavarą įsijungi užgesinęs variklį, kitos važiuojant lengviau įsijungia, bet pvz. sustojus prie šviesoforo ir laikant sankabą ant pirmos pavaros, mašiną truputį traukia į priekį, o atleidinėjant sankabą jaučiasi vibracija.

jei jau tau anksciau su siuo akumu vedesi puikiai ir staiga nustojo vestis is po nakties, tai sakyciau problema kazkur kitur. perdega ne visos is karto zvakes, jos perdega po po viena nu 2 buna perdege, gali ir visos perdegt jei kuri nuo laidu. jei nedirbtu 1 ar 2 zvakes tai variklis bandytu vestis griebtu grietu bet nesikurtu. cia gal kuras nuseda, arba isvis zvakiu nekaitina. jei turi forsunkem issukti rakta, tai issisuk jas yjunk pakaitinima zvakiu ir per kiaurymes kur buvo ysuktos forsunkes matysis ar zavakes ykaista. tai patikimiauses budas ystikinti ar jos vienodai ir visos ykaista.

Esme, kad toyotas nera silpnos masinos, bet pvz nei subaru nei toyota kartu sudejus neatstos Volvo, Peugeot arba VW, BMW dyzeliu.Jei mistiniu budu jos kazkaip islieka rinkoje brangelesnes m, tai dar nera irodymas kad paemus sena avensi r corolla nereikes kisti finansu.Uzmusti galima ir reaktyvi lektuvo varikli, o seni dyzeliai ziauri rizika.SU VW tai kaip, sugedo PD purkstukas, na nuejai, nusipirkai sumokejai tuos 700 litu ar nors 3000 uz visus ir ta pacia diena pasikeites vazinesi 100 metu su malonumu.O TDI bent jaiu 66 81 kw purkstukai-siurbliai amzini, betkuriam lauzyne uz 50 litu gaustum, o nauji po 150.

Tokiuose šūdmaišiuose audi ar toyotose wagenose ir kt lengvosiose mašinukėse tai bbd.Galima pro apačią pralyst ir ranka pasiekus atidaryti.Trosas rekalingas tik tinginiams, kaip stabdžiai tik bailiams, o tikriems bachūrams su krūtom tačkėm išvis pochui, ranką įkišus galima darinėt.Gal prieš kokius ąč metu turejau toki triperi porta menesiu, tai isviso trukes trosas buvo ir dzin.Nebutina dinozaurmas kasdiena atidarineti to kapoto, nu nebent koks lopinys su nustipusiu akumu vazineja ir tepalo kasdien tenka dapylinet.Bet yra aparatu kur gali visas zmogus sulindes pro apacia nepasiekt atridaryti.O tada tai pyze.Klabu apie didelius visureigius, van`us, busus.

Panašu ne vien į pagalves.Jei būtų jos, tai greičiausiai daužytųsi net važiuojant pemetant pavaras, ypač judant iš vietos.Bildėtu kaip reikiant.Gali būti vairo stiprintuvo/kondicionieriaus/vandens pompos/generatoriaus bendrojo pagalbinio diržo įtempėjai ir guoliai numirę ir jie kai išmalti būtent duoda vibraciją nes diržas šokinėja banguoja per pagrindinį variklio škyvą ir kitus škyvus tiesiogiai visi agregatai su skriemuliais laikosi ant variklio ir persiduoda į mašinos vidų.Dar gali būt vienas iš daviklių arba purkštukas.Pasižiūrėjus iš priekio turėtų matytis net ant laisvų kaip diržas banguoja, nelygiai sukasi, atrodo apgaulingai kad nes škyvukai kreivi.Nebūtinai tai, bet dažnai pasitaikantis niuansas MB.

Ilisk i betkuri diesel pump webshopa ir pasiziurek kadanors pamatysi kokios kainos tokiem seniem varikliam dabar grasius kainuoja.Siuo metu yra uz 100 euru pvz 4 cilindru ford dyzeliui o renovuotas toks pat pvz 70 euro ir t.t.Priklauso kuriu metu ir kokio lygio masina pvz Land Rover Lucas 2011m modeliui kainuoja 700 euro.Renovuotas toks pat 450 euro.Renault megane clio citroen xantia peugeot 70-230 euru kiek nori nors vezimu vezk.Mersui LUCO tail Lengvai nerasi bet sandeliuose gamyklos tiketina.arba rinktis restauruota.galima jiems nusiusti kas restauruotu.Specialiai paziurejau Siuo metu yea visikai naujas ne restauruotas Peugeot 406 Bosch siurblys tik 130 euru.

skelbimuose sociai yra kas issukineja uzlaustas prasuktas kaitinimo zvakes be galvos imimo 150lt teko 2.0 DTi 74kw 4 zvake isiminet tai isimem patys ta stripeli kur jungiasi laidas nulauzi truputi igrezi tik tiesiai tada pasiruosi kokias 10 materku 8mm bet pragrezi kad butu 10 ir virini jei materku neuzteks pasidarai dar, kai issuki jei visas sriegis isejo nepamenu beroc 6mm prasriegi isuki varsta kitame varzto gale privirini antgali prie kurio prisuki atbulini musikli ir iskali, zvakes sriegi pataisai su sriegikliu prasuki varikli starteriu be zvakes, patepi zvake vario pasta arba nigrolu suki zvake ir leki i trasa.

sveiki, nupirkau automobili jr is karto beda.. opel signum 1.9 110kw, variklis purtosi ir variklyje garsas cak cak yra, ispaudus sankaba garsas dingsta, bet virpesis variklio lieka.. specialystai patare, kad bus smagratis. isemiau varikli, isemiau deze, smagrati, o pasirodo pas mane smagratis virintas, galvojau tikrai beda smagratryje, pakeiciau i nauja, sudejau varikli i vieta, uzkuriu ir visitek tas garsas variklyje yra, ispaudziu sankaba, garsas dingsta, variklis dreba YPAC ant 1-1.5 apsuku gazuojant ir atleidus gaza, krentant apsukom tarp 1.5-1 apsuku irgi nusipurto.. kas taip galetu butu? gal kam teke patirti tokia beda... pagalves geros.. gal kas galetu pakonsultuoti +37062368770 buciau dekingas..

sveiki, nupirkau automobili jr is karto beda.. opel signum 1.9 110kw, variklis purtosi ir variklyje garsas cak cak yra, ispaudus sankaba garsas dingsta, bet virpesis variklio lieka.. specialystai patare, kad bus smagratis. isemiau varikli, isemiau deze, smagrati, o pasirodo pas mane smagratis virintas, galvojau tikrai beda smagratryje, pakeiciau i nauja, sudejau varikli i vieta, uzkuriu ir visitek tas garsas variklyje yra, ispaudziu sankaba, garsas dingsta, variklis dreba YPAC ant 1-1.5 apsuku gazuojant ir atleidus gaza, krentant apsukom tarp 15.-1 apsuku irgi nusipurto.. kas taip galetu butu? gal kam teke patirti tokia beda... pagalves geros.. gal kas galetu pakonsultuoti +37062368770 buciau dekingas..

Sveiki. Turiu klausima. Ar galima deti 4 kartos tiesiogine duju iranga i automobili : MITSUBISHI COLT 1.3 55KW BENZINAS, 1999 ? Esu girdejes visokiu nuomoniu , kad 1.3 variklis neatlaikys duju ir suvarys ta varikli, sako geriau dek i 1.6 66kw irgi COLTAS. bet gi ne vienas zmogus jau maciau vazinejasi su 1.3 varikliu cia velgi apie COLTA kalbu ir sako, kad vazineju nesukdamas sau galvos, kuro sanaudos juokingos ir viskas laiko JEI MONTUOJA NORMALUS MEISTRAI. Ka jus apie tai manote??? Noreciau isgirsti nuomoniu is tu zmoniu kurie ne GOOGLEI prisiskaite informacijos o zmoniu , kurie vazineja su dujomis ilgai, ypac su mazalitraziniais varikliais. DEKOJU.

Sveiki trumpa istorija. Nuvykus i darba viskas ok, po darbo isedau uzsivedziau - padirbo variklis 2min ir uzgeso.Uzvedziau ir ismete Stop-oil pressure check ir t.t. Poto dar ismete ir zvakiu lempute, variklio, ir abs. Issikvieciau traliuka nutempe i servisa, meistras pakeite asele, sako viskas ok.Uzgeso ta tepalo lempa, kitos dar liko. Esme ta pasiemiau kol gryzau namo sustojau keliuose parduotuvese ir visos lemputes uzgeso, bet nedavaziavus namo vel uzsidege stop oil pressure, ir is paskos vel visos kitos lempos, dar meta tai emmision workshop arba engine workshop. Tad gal kas zino kas galetu but ? Gal pagrindinis kompiuteris sugedo ?

Sveiki.
Suzuki Baleno 1.6 benzinas, 2000m, 71kw.
Važiuojant dinginėja trauka nesvarbu kuria pavara važiuoji, tiek su 1 tiek su 5, tiek lygiam kelyje, tiek stovint vietoje užkurtu varikliu. Dingsta kelioms sekundėms, tada vėl atsiranda ir po kiek laiko vėl dingsta t.t., dėl to vis automobilis sutrūkčioja. Stovint su užkurtu varikliu, nejudant iš vietos atrodo kad automobilis užges arba važiuos, vis spėlioji, nes dreba. Taip pat yra padidėjęs variklio garsas. Kuro filtras, žvakės ir babina pakeisti, bet problema nedingo. Atliekant diagnostiką kompiuteris neranda klaidų, servise taip pat neranda gedimo. Noriu paklausti ar kas yra susidūrę su šia problema, ką turėčiau daryti?!