Auto auto vaziuokle paprastas bet kieta (1364 page) (73298)

Nu jeigu klausi kitu nuomones ar jiems grazu, tai as sakau NE! Lempos tamsintos tikrai grazu, nu karboninis kapotas dar dar, jei ratus uzmesi uzsidesi kokius neblogus kad tiktu i tema tai gal ir nieko bus, gal net ir stogas tiks karboninis, bet kazi O nenori geriau uzsiklijuoti kapoto ir stogo, o bagazine bandyt pirkt atskirai, sveika? gal netycia rasi tokios pat spalvos O ratus desi kazkokius ar bus kokie mazi, orginalus?

Nezinau kaip ant E39 bent ant E34 TDS siurbly dar gali tikrinti uzvedes varikli, ijunk trumpas ilgas sviesas, priesrukinius, vejeli visu pajegumu, jei yra kondiske, maga, nu zodziu visa elektra sujunk ir ziurek ar sokineja apsukos, jeigu sokineja vadinasi siurblys jau ne geriausioj stadijoj. Bet iskart nebek nuo tokiu, pasidomek kiek kainuoja restauravimas siurblio, jei kaina masinos bus priimtina, gal visai apsimokes ir toki pasiimti, nei su tvargymgu siurbliu. Sekmes issirenkant!

kai turejo draugas ramiai vazinejant 10L - 100 km biski paspaudus daugiau tai buvo proba 2.2 turbo . pakeitus sankaba ant plento sukdavo 3 saiba . bet kai nauja sankaba idejo nepravaziavus nei 1000 km subirejo dize tai teko parduot . vazuokle ten mazdos 626 variklis irgi mazdos tik kad + turbina dadeta . seip silpnas motoras pagal tokia kubatura jau geriau imti 1.8 G60 corado ar 3 golfa GTI 16v . ir eis geriau ir benzo ris maziau

turiu venta esu ziaurei patenkintas atrodo simta sik graziau negu golfas plius kas sake kad i bagazine neidesi nieko paligink golfo bagazine ir ventos ir pamatisi kad ten idesi dar daugiau negu i golfa . pas mane tdi tai traukia ziaurei gerai .perkant venta ziurek i slenkscius jai jie nesupuve tai daugiau nera kam ir put imk tik tdi. td ir d tai dusalai ne motorai bet aisku tdi ir kainos kitos .

Užbėgsiu už akių šiukšlinimui, bet Lybra pagal metus ir komplektacijas, variklius, analogų nelabai turi. Ir tenudžiūva rankos tam, kas parašys, kad alternatyva - golpspagen, pvz IV arba "Delfinas" Passat. Ar dar geriau - A4 Aubi. Antras dalykas - svarbesnis. Nelabai realu už tavo pasiūlytą 7kLt kainą nupirkti tvarkingą tokią Lybra, tai kaip alternatyvą pasiūlyčiau Kappa. Ne tokia "Stilinga", ar kaip ten pavadinsim, tačiau maloni ne mažiau, o už tiek jau šiokia tokia ir su JTD varikliu išeis.

6metai kart 40k km yra 240+ tavo 80k ir turi rida 320k km kas tikrai nera daug siem varikliam, su sava serviso knygelia nejuokink turi daug kas bet retas tikra manai uzsieni maziau vazinejo su ja nei tu? 40k km tai dar nedaug i metus geriau nesigirk kad 166k km rida nes atrodysi kvailai, isvis kur tu matei kvaili parduodant masina su 86k km ? 100% per pirmus metus tiek prasukta buvo garantuotai

ziurint koks konkreciai variklis, nes pvz senai jau tdi ejo kai prancuzas net minciu neturejo apie hdi ir leido i rinka netiesioginio purskimo slamsta kai jau hdi atsirado tai lyginkim ne su tdi(pirmos kartos) kuris neikiek nenusileidzia bet su cdi ir cia cdi pranasesnis. Zodziu kaip cia palyginti jei variklis varikliui nelygus ir nesvarbu kad tos pacios raides, nes nauji cdi ir tdi paneseni nei senasis tdi su nauju tdi...

aciu uz atsakyma kolega. bet reikalas tas, kad vat nesenai suzinojau, kad pats mercedes koncernas uzdraude perdarineti ju sitos markes automobilius , ale blogai perdarytos masinos gadina firmos ivaizdi. ( patwirtino skambinant i mercedes atstovybe) todel lt legaliai nebeliko budo kaip gauti technine apziura.... dabar vienintele viltis kazkam duoti sumele pinigu ir nebent gaut "lieva" tech apziura... viskas del to kebulo pirmo skaiciaus.. kas galetu del to padet??? skolingas tikrai nelikciau , zinoma normos ribose aciu.

Matai buvo ten toks variantas, pirkau ta dzipa is zmogaus kuris jau nebuvo persiregistraves, dave man tos moters numeri, o tas numeris isjunktas, viskas tvarkoje buvo regitroje patikrinom tai ir pirkau, o dabar pagalvojau kad su deklaracijomis nesuzaistu ir taip nenurasytu, jau 3 ar 4 metai viskas tvarkoje, bet nesinori investuoti nemzai pinigu ir nurasys, o ten vaziuoti kaskur jos ieskoti tai manau tusces laiko svaistymas, tikiuos viskas bus ir toliau gerai su dokumentais.

asmeniskai as nepirkciau su imontuota duju iranga, aisku atsieis pigiau bet ten gi niekas neaisku, as kai pirkau savo, tai dejau tiesiogine duju iranga, tai skaiciavau, kad atsipirks po 15000km, cia gi lasas juroj o iplyta tik taskines, pats turejau su paprastom dujom, zinok nesamone. saudo, o saudymas amzinai islauzo ka nors zinok net nejuokinga budavo. dejau i kolektoriu voztuvus, tai truputi geriau buvo... tai va, galvok pats, cia tik mano nuomone

sveiki , vat buwo taip kad pasibaige stabdziu skystis , na as jo uzsipyliau , ir dbr nestabdo wienas galinis ratas desines puses , ir priekinis kaires puses, kame butu diela? nuemiau rata , nuo suporto atsukau warsciuka ir skystis neibega , gali spaudyt nespaudes pedalo wistiek nieko..sakau gal kaip buwo psibaiges skystis kokiu nuosedu priejo i slangute, ir uzsikimso? bet o tada kaip su galiniais stabdziais? pakomentuokit kas galit, dekuj kalba eina apie honda civic 94m.

sveiki , galbut zinot kas pirktu gera uztemstanti suvirinimo SPEEDGLAS skydeli? uztemstantis, reguliuojasi jautrumas , sviesumas , tamsumas , galima virinti su viskuo , TIG, MIG , svarke, autogenu, tiesiog reikia tamsuma persireguliuoti, naujas ekraniukas , naujos baterijos , priedo duociau stikliuku 5vnt , kad vaizdas butu labai ryskus , ir geras. pasiulykit savo kainas jei kam reikia. Naudotas. beja yra galimybe pasijungti oro padavomo sistema i vidu , jog nereiktu kvepuoti dumais , ir visada butu paduodamas gaivus oras, bet parduodu be tos oro padavimo sistemos.

Budamas Tavo vietoj, jei jau nespjaudai ant audi, ziureciau b4 sedana, ju rinkoje daug, tikrai yra is ko rinktis, coupe teks tikrai paieskoti, nes tai yra jaunimo megstamas modelis, daug ju buna jau pavarge.Remontas nebrangus, tas tiesa, bet vaziuokles.Jei pagriebsi dyzeli labai nesigilines, tikrai bus bedu, nebent turi laime loterijoje.Geriau pasitelk i pagelba suprantanti, nepatingek patikrinti kompresija, turbina, nors jei pardavejas bus ipyles kokio brudo i tepala ...Jusu teise rinktis, sekmes paieskose!

Negundau, o tik pasidalinu ispudziais, kai draugelis pademonstravo kaip vaziuoja jo masinaSake su vaiku ir su zmona graziai vazineja, bet kai vienas buna, tai paspaudo pedalusLondone iki 14 ltr supildavo.Tai sakau normaliai labai, nes kitas draugelis i rover 75 1.8 pildavo 12, as pats i omega FL 2.2 16v automata 11-16ltr.Dujas i tokia masina, tik tiesiogini ipurskima, net nera ka kalbet.O del pirkimo, tai v6 lengviau nupirkt, nes lietuviai baidosi tokiu masinu

as tai bumeriui keiciausi, tai man zymiai pagerejo dezes darbas, tepalas isleistas buvo visiskai juodas, matomai senai nekeistas, bet buvo be drozliu metalo(dulkiu).Patarciau issileist tepala, nusiimt karteri ir paziuret ar nera visokiu drozliu susikaupe, jei bus tai cia jau mechaninis gedimas, jei ne tai tepalas galbut senai keistas prarades savo tirstuma atitinkama, todel ir blogai gali dirbt deze, aisku reikia ir filtra dezes pakeist gal uzsineses labai, todel spaudimas nebesusidaro reikiamas, zodziu pasiziurek...

honda9rrx ir dariusdz, nepykite, kad esu už jus daugiau išmanantis ir sugebantis, bet jeigu taip yra, tai ko parinatės? Kad daugiau nusimanai ir suprantu? Juk visokių šiam pasauliui reikia, ne tik tokių šūdarankių kaip jūs, nes jeigu visi nusimanys tiek, kiek jūs, tai suges ir išmest... Taigi nereikia nei pavydėti, nei bartis, nei vaidinti laido riterių kitapus ekrano, nes mano noras čia - padėti, o ne stumti, kaip tamstos. Sorry už teisybę...

Tai kad ten nebuvo jokių daviklių, vakuumų, salenoidų, vožtuvų ir pan. nesąmonių. Geriausi modeliai tie, kuriuose ir kompiuteriai nestovėjo, tai galėjai bet ką daryti ir px, o dabar, kad spidometre nerodytų "ABS" lemputės, reikia keisti daviklį (ne kaladėles ar kažką tokio), kuris kainuoja daugiau nei tos stabdžių kaladės ar suportas. Nu čia pavyzdys, ginčytis nereikia... Dabar, kiek pastebėjau, be servisų nelabai apsieinama, reikia bent jau diagnostikos, o tik tada praktika...

Tai tu perki automobilį dėl tų lietų ratų ar kaip? Nenuėmęs nepatikrinsi. Nebent palindęs taip, kad matytum jų vidinę pusę arba su kokiais veidrodėliais ir žibintuvėliais, bet žiūrint kurioje vietoje yra išlieti duomenys, nes kartais būna ir prie pat tvirtinimo taškų. 2000 litų bent jau man jie tikrai neverti, plius čia jie arba R-17, arba R-18, tai pats pagalvok + bent jau man, tai originalūs nepatinka, nes jų pilna ant kiekvieno kampo...

Tai va, kad skirtingų niekam nereikia, o man px, svarbu be guzų ir ne kiauros, tai ir važinėju. Nu šiuo metu dar geros, bet bus skirtingos užmestos greitu metu... kysa11, tai kad neapsimoka. Tik užsipaišau ir baba ratų, tai nafik man vargti? Kitam gal nepatinka, tai tas nuvalo, o kas man? Ogi nieko. Tai tiesiog pakenčiu, bile ant motociklo paišytos ir gut... Man tai geras, o šiaip tai skonio reikalas...

cia yra nesamone..nes kiek ieskojau pleveles sviesiausia yra 60 proc lajdumo...o langaj gali but tamsinti kad lajdumas butu nemaziau 70 proc...o joa originaliai tonuota...na ajsku pertiek metu isbluke bet tikraj kazkiek like dar..tj plevele turetu but 80 proc lajdumo, o tokios nera...beto matuoja kaj uzdarytos dureles kiek zinau..pas mane gale buvo uztamsinti tamsiausia..prieky nieko nebuvo, draugelis pamatavo, rode lajduma tik 77 proc...tj va

Turejau as c4 2.5 tdi vazuioja tikrai gerai durmavau ne viena kregzde jai nuspresi pirkti tokia didziausia demesy atkreipk i skywa nes jo remontas nepigiai kainuoja pakaba gana pigi kuro sanaudos tiksliai nepasakysiu neskaiciawau i darba kai wazinedawau tai ant 600 km trasoj 40 litru pajimdawo bet maziau 120 newaziuodawau gera masina buwo del b4 pasirinkimo tai geriau irgi imk dizeliuka nes su benzu nebent piewutej zole sienaut nebent 2.6 ar 2.6 qwatrine .

jei KLP turi pazystamu gal muita pigiau padarytu.dar sumaste papildomai geumetrijos ekspertize daryti reikalauti jos neskaitant lempu reikalavimo kad but europines.zodziu klizma padare konkrecia dabar su tais amerikonais ir dar sarasiuka imete autoservizu kur galima ta geumetrijos testa pereiti bet koks servizas negali to atlikti..debilizmas koroce..teko veziot i baltarusija konteinerius su masinom is statu, tenm nereik nieko isvis! ne lempas keist ne ka o musu idiotai...nu be zodziu koroce.

teismo sprendimas... pripazinti kaltu, skirti bauda su teises vairuoti transporto priemones atemimu metams ir 4 menesiams..parasiau viska pazodziui.tai galit isaiskint kaip tai suprasti??cia klausimas butu apie KET kur yra savoka MOTORINES TRANSPORTO PRIEMONES.. tai cia kaip suprasti???net dviraciu vaziuot negalima??? nes butent teismo nutarime nera zodzio MOTORINES.. gal kieno galva protingesne a isaiskinkit kaip cia suprast toki sprendima a?? kad masina traktoriu vairuot negalima tai aisku..bet toliau kaip??

bet klausyk zmogeli...nemalk sudo ok?? jau tipo tavo mersas 98m tai jau MERSAS PIRKITE JI...o va guolis anas 97m tai jau GAN SENU METU...tai gal nestumk ok???suprasciau kad skirtus ten 10 metu..o dabar...taip kad patarciau prikasti liezuvi...nekelk savo masinu markiu ir nesiek demesio daugiau, niekindamas kitu masinas..tipo jo tas gadys, o va mano imkite..nors galima sakyti tu paciu metu yra masinos...manau supratai ka norejau pasakyt...

sveikas dar syki pas mane tas pats kartais uzeidavo, kad nuo stumimo tik usikuria, bet taip pors sykiu buvo ir praejo kazkaip ta liga manau, kad kazkoks daviklis arba sklende, o kas liece liecia tarpine tai ja keiciau 30lt ji kainuoja ir pakeitimas kazkur 30-40lt nebeda.kas del taho nezinau kal kur laidukas nutrukes elektrikai tokius dalykus tvarko aplamai jau sunku rast geru motoru m2 golf , o tu golf ar jetta perki?

Pas drauga ira duobe, bet man joje nepatogu, matomumas kitoks, ir priejimas man nepatogus bus, ne mazas esu 190cm tai nera man ten vietos dirzeli kai keiciau tai gerai duobe buvo o del sito tai ant sono paversiu ir ardysiu.o sankaba neisireguliuos kai isimsiu paskui dedant nebus problemu, beje sunkei nusiima ten deze, kiek palindes buvau tai nemazai ten atsukineti reikia, beje trosas sankabos nuo kur atsikabina nuo sankabos kur ar nuo pedalo imti ?

siaip zinau ne viena hidraulikos fanatika , kuris teigia kad hidraulika pigiau , patikimiau negu paprasti spiruokliniai bet aisku yra niuansu kai pajungta dauk elektrnikos skirtos stabilumo valdymui pvz xantia actyva arba c5 kai ta elektronika retkarciais paveda.bet paprastoji hidraulika yra nieko ten kosmisko , kodel progresuoja eskavatoriai ne kokie nors trosiniai kaip cccp laikais ar dar ten kokie ant paprastos mechanikos , o butent hidrauliniaibeto citroenai yra israde borto kompus , turbinas lygtais ir pirmieji panaudojo hidraulikas vaziuoklej

2, 1 turi tiek pat kilowatu kaip ir pirmasis 2, 0 hdi kurui hdi jautresnis nes ten elektroninis ipurskimas kaip ir jtd ar mersu cdi bet ekonomija iskarto skiresi hdi kam pirkt belaruska jai degalinej pilsi ir tas pats gausis nes maziau surys.o juoktis is bosch tai juokinga jie kur kas patvaresni tik su jais mazai like nes cia patys seniausi siurbliai.beje del 306 jis pakankamai lengvas ir gera eina su 66 kw 1, 9 td

europoj antkaini degalines uzsideda nes degalines aptarnaujanciam personalui algas reik dideles moket o lt akcizas virsija 21 procenta .o dabar isivaizduokit ekonomikos klestejimo laikais benzas kainavo apie regis 4.4 panasiai , bet tada buvo kur kas mazesnis akcizas , tada krito stipriai naftos kaina per krize , kubilius kelis syk pakele akciza dabar naftos kaina gryzta i senas vezias ir kuras brangsta , dabar bandau isivaizduot kokia bus kosmine kuro kaina kai vel naftos kaina kainuos kaip anksciau.

nu tai cia savinikui tai nieko baisaus .bet isivaizduok jai pardave kazkam tas kazkas vaziavo gyrtas mentai pastate i aikstele .nutempimas iki koki 500 lt saugojimo diena 20 lt ir taip kokie 3-4-6 metai. mentai kaip visada neskuba pranest. aiksteles savininkas paduoda isieskojimo biurui , aisku tas biuras tu mentu giminaiciai, kaip giminaiciai ir aiskteles savininkai ir tt anstoliai netgi notarai irgi ranka rankon dirba .pilna sekimo sistema kada tave arestuoti

už 1000 Eur išeina ir geresnių mašinų - kaina didelė. Turiu šeimoj 97.12 mėn. Lietuvoje ketvirti metai. Pakaba silpnoka priekinė - reikia pastoviai salenblokus keisti (daug žvyrkelio mato). Varikliai nepatikimi, ir palyginus su TDI - neekonomiški. Valgo 7 l. Neseniai atkėliau po užpakaliniais ratais apsaugas, ir radau, kad galinės spyruoklės kur tvirtinasi prarūdiję skylės, taip kad bet kada gali išlysti lauk amortizatoriai. Pripurškiau makroflekso, ir irgi žadu parduoti . Pirktas buvo ledinis, šiaip ir dabar daug rūdžių kitur nesimato.

Sveiki, noriu sužinoti kokia dabar situacija su mopedų registracija, kiek girdėjau anarchijos laikai baigėsi ir kiekvienas birbalas privalo turėti numerius TA ir draudimą.Su naujais mopedais kaip ir viskas tvarkoj, bet jai traukia įsigyti klasiką ar kokį oldtimerį, kuris kaip tenka pastebėti ėjo iš rankų į rankas tai registracijai paprastos pirkimo pardavimo sutarties vargiai ar pakaks... Ir kokia situaciją dėl tokių neregistruotų birbalų gaudimo ar policija rimtai tokius gaudo ar ir vėl žiūri pro pirštus...

Sweiki, turiu Audi 90, 88m, gal buvo kam nutike, jog ryte uzkurus masina ji vaziuoja kol pakaista, o paskui savaime uzgesta nes spaudziant gazo pedala nebepriema apsuku. nebesikuria koki pusvalandi kol atsala ir tik paskui galima kurinet ir vazinet visa diena lyg niekur nieko. Bet iki kito ryto. Viskas vyksta tiek dujom tiek benzu. Vaziuojant lygiu keliu kai apsukos apie 3000 viskas gerai. ko klausiau nieks nezino kas galejo nutikt. Iskart dekui.

uz 1000 litu tai tik gaidys iseis.nera ka net ziureti uz tokius pinigus.pigiai gali buti tik prasta masina.lenkijoje ju irgi jau geru nelabai yra.nebent koks senesnis lenkas tures gera, bet neparduos.paziurek autogide ir autopliuse yra vienas geras maciau kaune, praso 5000 litu, sutvarkytas puikiai.atrodo irgi gerai.raso kad 5000 litu galine kaina.tai pagal kaina jau gali spresti, kas bus per masina.pasiskambink ja, pabandyk pasidereti, gal numes kiek nors ir nusipirksi gera masina ir vazinesi be vargo

buna is Danijos nemazai parvaryta, is Olandijos, kur jurinis klimatas, dregnos ziemos ir pan., tai vat is tu krastu tikiu kad kebulai ne kokio stovio. Asmeniskai as abi alfas pirkau is italu parvarytas tai kebulai lediniai buvo. Ir po eksploatavimo (kelis metus) Lietuvoje rudziu nebuvo, apart veidrodeliu tvirtinimo trikampiu, jie aliumininiai tai gave drusku oksiduojas ir kelia dazus. Bet nuo berods 2003 m. 156 alfose tie trikampiai jau kitokie ir dazyti kebulo spalva, ne juodi

Nu del to 1.9 tdi tai nezinau.. Niekada nesu turejas dyzelio ir neisivaizduoju kaip ten yra, bet girdejau, kad su jais zymiai daugiau problemu, nei su benzininiais varikliais, todel manes nelabai jie ir traukia, nors ka cia gali zinot. Dekui abiem uz patarimus. Parasykit kas turit golfa 4 su 1.9 tdi varikliu, kokie ju pliusai/minusai, kiek kuro valgo ir siaip ar daug problemu turit su jais? Aciu visiems kas raso ir padeda apsisprest

velgi merginoms daznai rupi masinos isvaizda. nors velgi renkantis masina kurios amzius ~10 metu ne i sivazida ar marke reikia demesi kreipt, o i masinos bukle. norejau pasiulyti tojota aygo bet neradau kad ir dyzelis ir automatas butu. seip pazystama turi benziniuka su mech deze tai labai dziaugaisi aisku ji kai rinkosi buvo paildomu kriteriju tokiu kaip maza masine nes gyvena senamiesti o seip per metus ar pusantru kiek snekejau didesniu remontu nemate

nu jei jau taip sakot karta buvau pakliuves i tech abziura kelyja klp. tai visa masina istikrino nuo kebulo nr. iki gesintuvo i baka net kaska kiso ziurejo ar ne su zalia varineju salerka tai nerado prie ko prisikabint tai prisikabino kad mano bmw priekiniai langai truputi niaukti buvo tai nusivede bauda rasyt paskiau keles pavardes tai sako lipk lauk bet vistiek daviau vyrams ant pietu tai su tais nr. jei pareigunas nedurnas supakuos

sjp ju dauguma kaip ir dvivieciai, telpa laisvai du zmones, kiti buna dar su papildomom sedynem, bet jau kaina ju kitokia visiskai, tavo atveju as rinkciausi kazka is bombardieriu arba grizzly, pastarieji man ypac gerai atrodo, taciau cia jau skonio reikalas. sekmes renkantis. imk 4x4 nes su 4x2 prazusi, o 4x4 juk ne visada 4 varo, eina isjungti. 4x4 varomi visi 4 arba du, kaip nori, yra jungiklis. o 4x2 4ratai varo tik 2

gali buti isijunges jei neisijungia kickdownas - kai nuspaudi gazo pedala transmisija ijungia zemiausia saugia pavara, bet jei apsukos per aukstos nesuveikia kickdownas (nes jei isijungtu - variklio apsukos butu per aukstos) del to atrodo, kad masina netraukia. dazniausiai kai ramiai vaziuoji tai 4 saiba (overdraivas) isijungia pakankamai anksti. del to ir nepatinka man automatai.. kartais kickdownas isijungia kada jo nereikia ir atrodai kaip balvonas su zviegianciu varikliu, o kai reikia - neisijungia ir pagreitejimas buna tragiskas.

jei trukcioja reiskia kazkuris cilindras (arba keli cilindrai) nedirba arba dirba blogai.. dar gali trukcioti jei evap solenoidas psixuoja.. del to ir uzsidege ta lempute.. vaziuok daryti diagnostika. nes trukcioti gali jei oro/kuro misinys blogas, arba degimo sistema netvarkinga katalizatoriaus temperatura nevisai prie ko - nebent netiesiogiai.. nes kompas neseka jo temperaturos, nes pirmetro nera ant jo. bet taip, tu teisus, del nesudegusio kuro gali perdegti jis.. tik to kuro reikia labai daug.

gali duoti draugo kontaktus? butu idomu pabendrauti. o del tavo palyginimo, kad eina geriau nei benzas - nelygink nepalyginamu dalyku. be turbos palygink dyzeli su benzu, tada kalbek. turejau 2.4l dyzelini bymeri, jis ejo blogiau nei 1.3l benzinas. o del burimo, jis neburtas turejo virs 140kW, todel ir man 188 ispudzio nedaro, nes jis nebaigtas. bet jei tu su juo pravaziuotum, greiciausiai paliktum savo tiesiosios zarnos turini ant odines sedynes, po savo traktoriuko

tai vat butent, kad dauguma DOHC'iniu galvu su 4 voztuvais cilindrui nenaudoja ju, nes galima velena pastatyti tiesiai virs voztuvu eiles. o su vienu velenu galvoj, jo nepastatysi taip lengvai virs isiurbimo ir ismetimo voztuvu. pas mane 16 voztuvu galva be jokiu karomysliu. aisku galva del to masyvesne. nzn kaip pas jus, bet pas mus dar yra varikliu su velenu bloke, o ne galvoj. chryslerio HEMI varikliai ir chevroleto LS serija. juos dar kepa.

radai kur klaust kiek verta... kiek vertini uz tiek ir pardavinek... ka autopliuse autogide praso nereiskia kad uz tiek parduos... turejau masinu kur prasiau vienos kainos o gaudavau ir 1000 ir 5000lt maziau tad galiu pasakit kad verta 7000 bet uz tiek neparduosi jei viskas ok paziurek kiek kur praso uz butent tokia komplektacija ir mesk vidurki neiseina parduot vaziuok i turgu jai ka sudomins pasideresit nes cia vejus raso o tu klausia...

uz tiek tai lavona tiktai nupirksi. labai retai isvis sitos kupetos normalios pardavime pasirodo, dazniausiai jau buna pritiurlinguotos visokiu kaimo baxuru, kurie nujoja ir parduoda. normalu varianta paimti tai kokiu 6-7 k reikia, kazkd ir uz 11 lygtais maciau pardavime, va ten tai ledinis buvo. pats mastau jei pasiseks uzsieny e36 paimti kupa, bet tokia masina perkant tai jau reik nepagailet pinigu, kad gera tikrai paimti, nes geros laiko kaina irgi gera.

2.0d zafira minusai- jei busi nusipirkes is bele ko gausi su uzkirmijusiom isiurbimo koliko sklendem, arba isvis ant ju lapeliu nebebus tik sudo juodo sukepusio kruva nebesidarinejanciom isvis (tie tripakai cia atkeliauja simtus tukstanciu prabege), huinia, cia pasalinsi, paskui laukia forsunkiu gumeles kurios neleidzia tepalui i saliarka patekti (dazna beda), krc pramusa jas. Vazvratkes, apsauga is apacios supudina balki, sudinas pasirinkimas, sakiau kad blogose rankose litai (galeciau testi dar daugiau, bet kokia prasme?:thumbdown

As esu su tabletem reguliaves ne viena kart, bet "banko" nesurinkau.. Matai konkreciam remontui konkretus atvejis- susirinkes motora issimatuoji tarpus, apsiskaiciuoji kokiu tau tableciu reikia ir turi 2 variantus: 1. Uzsisakai naujus ir lauki kol atsius 2. Vezi pas tekintoja sustra ir pasakai kiek sotkiu katra nubraukti Paliubomu viska pries reguliuojant reikia susimatuoti ir susirasyti kad zinotum kur ka deti. Cia ne pasenusi technologija, ir siuolaikiniai motorai gaminami be kompensatoriu po siai dienai

Nebera ant vaizdo gyvu sintru, pradek nuo krentanciu nebevaldomai i apacia elektriniu langu (brangu sutvarkyti), kaip tau priekiniai ratu guoliai su abs uz 600lt vnt ar rankinio kaladeles gale uz 800lt, (orig) pigus islaikymas?.. Sintra yra masina neilgam, . tik tiek paturet kad susipazint kad yra sudas ir paskui vargti bandant atsikratyti, nieks nepirks.. Nebent jei imi uz kapeikas.. O kuom tau vw sharan, ford galaxy, opel zafira, to pacio stiliaus bet zymiai geresnes masinos nelimpa?

Hmm.. As pats meistras ir jei kas paklaustu kas geriau tai tiesiai sviesiai pasakyciau kad 2.0, bet ir 1.8 neprastas variantas aisku, juolab kad tas pirkimas tokiu zopeliu visalaik buna orientuotas i duju idejima, nu tada jau nebelieka jokio skirtumo.. Jei pasakei kad jo nerekomenduoji del dideliu bedu, pasakyk kokiu, as tau pasakysiu kodel jos atsiranda.. As zinau 2.0 bedas is gyvenimo o ne is forumu, nera jos tokios kazinkokios tokios kad sikt ant 2.0benz

As ziuriu ne is savo, o is vectra b eksplotuotoju puses- daznai tenka galinej pakaboj keisti girgzdukus, isilginiu svirciu suvedimines yvores gale, (gali pasikeist garaze aisku, bet ar geometrija atstatysi po tokio darbo?) apie rucniko remonta isvis tyliu, kazi ar patiks kam veltis.. Stabilizas, nu cia jasna, nieks nebekeicia namu salygom ivoriu vidiniu, o dirza belekoki pjauna ir po ivorem pakisa.. Daug nepaminetu dalyku, isvada- problemine masina, is senesniu renkantis vectra b