Auto auto sunkiai jungiasi 1 ir 2 begis bulka (2832 page) (143061)

Aš nesakiau, kad kuri nors mašina amžina, tačiau pas daugelį naujesnių Itališkų automobilių kėbulas cinkuotas iš abiejų pusių - antikorozija pasirūpinta tikrai geriau, nei pvz. b4. Faktas. Jau nekalbu apie liaudyje vadinamas ubages. Ir dar - aš ne Juozas, nors vardas visai nieko. Rašau be pykčio, nes nemaloniai atrodo pamazgų pilstymas skiltyje, kur žmogus paklausė patarimo rinkdamasis mašiną. Aišku, aš jam iškart parašiau (jei SKAITYTUMĖME, kas parašyta, žinotumėte), kad pasirinko netinkamą vietą. Juolab, kai žmogus, kaip supratau, mašiną jau nusipirko.

na as jau kiek veziau su seip sipuotom padangom kraunu mazdaug kad priekaba butu lygsvaroj ir net kad kabli keltu i ora (neperdaug) tai patikek lipa jomajo kol dar tiek nebuvo sniego o priekaba samadielka linges hui znajiet nuoko bet prikraunu tiek kad jos issiriecia i kita puse. jau maciau kad asi ilenkiau priekabos kaip bmwas is galo atrodo. huine atkalsiu atitiesiu nebeda tik siokia tokia beda kaip pakrauta jau buna ji ta pasata valdo o ne jis ja velka

nezinau kaip tau buvo pries tai bet pasmane pasatas tai jei ant laisvu uzkurus sulaukti silto oro jauciu be sansu kai pradedi vaziuot tai tik tada siluma pasirodo o man uzlinko termostatas kaip tik per tuos salcius tai isidejau i virsutine slanga santehnini krana tai uzsukus man po miesta vazineti per akis vidui pasaka ir susilti pradejo daug greiciau na kaip orai atsils reiks termostata pasikeisti beto kiek zinau visi dyzeliai ant laisvu atsala o jei dar lauke ziema tai isvis

kazkuris -turbut isiurbimo pigesnis , ismetimo brangesnis. atrodo siaip nebrangiai bet pradedi daugint is 16, poto dar voztuvu salnikus keiti vel kart 16, visas tarpines atsirado proga ir zvakes pasikeist, nekalbant paskirstimo sritis .pirksi viska naudota , bet po tokio ivikio vistiek noresis paskyrstima tvarkyti , ten kai pradedi ziuret tai velenelio salnikas leidzia tai ausinimo , siurbliukas, leidzia, guoliukas kleba.o uz darba kai nenori gerai vln.moket tai chebryte bando ant medziagu nuspaust.beto jai pinigo lisno turiu srotus stengiuos lenkt nes , visokio meslo pazystami prisiperka poto spjaudos .

lengviau nupirkt 1.9 td su interkuler ir daliu aisku bus .bent citroen xantia bet motorai ten tie patys , bet kiek zinau bendri etuzijastai varineja su 2.1 tai tuose sunkiuose kebuluose smagus dalykelis o patikimumas pansiai.tevukas turi 1.6 66 kw tai 306 peugeot jo per akis nes kebulas lengvas sukimo momentas geras skraidykle ne masina cia su td golfais nelygint, bet bratkis turejo xantijoj 1.9 td 66kw tai nieko ypatingo nes mase kondicionieriai visokie kaip dideles masinos.as rinkciaus 2.1 td uzsimerkes su bosch siurbliu

man bendradarbis buves syki spango atseit su escona 3 milijona suka atseit spydikas 3 kartus persiverte.nuvarau i kaima turejau asconos daliu susiradau spydika ziuriu penki skaiciai pvz 99 999 reiskia pagyru puodas maks galejo nuvaryt 300 000 km beto vw golf3 verciasi irgi tik ant 299 999 .taigi cia visais tikek beto lietuviai ridu niekad geru neprisuka nes pas mus nera kur vazinet iki babutes 50 km kur dar iki darbo 10 km ir viskas nebent verslinikai varineja po uzsienius

visu pirma tai paaiskinimas labai neaiskus , vaziavo i ji ant 140km/h tik uz 40 metru nors masina ant tokio greicio per sekunde nulektu ta atstuma. kuri sona atsitrenke neaisku .joptelejo ant tokio greicio ir islipo lyg niekur nieko .nereikia cia sudo malt .reikejo kviest policija jai nesigaudot eismo taisykliu butu jie nustate kas kaltas, gal stabde sbdziu zymes per ilgos butu irgi kaltas. man atrodo kale i sona o tu kaltas bent greiciausias variantas.bet jai kale i gala tai jis kaltas

2, 0 ten mondeo variklis tai jai kas taip igu remontuot ar kita det nors jai paemus ju kuro sanaudas mažai skirias turejau ivairiu apsistojau ties 2, 8 wv nepakeiciamas variklis jis stovi pasatuos , sharanuos , golfse , ir corado o kad jie blogi tai mitas nes paprasciausei tokiu variklius renkas jaunimas tai problema ira tame kad jie buna uždrošti o jai pajieškai kad mašina butu kokios moters važineta tai nž kaip ji užmušt aina kaip raketa parastai persistato kompo parametrus gauni 142 kw 192 aj

tas uzdegimo modulis megstantis pareit daiktas. As tevukui viena kart keiciau bet pas tevuka kitokios bedos buvo. tai dar garaze metosi tas uzdegimo modulis jai nori pasitikrint. Dar voztuvai kazkaip ten kliuna nezinau tiksliai kas ir kaip tik zinau kad tevukas cvena kart del to servise paliko 1, 5k lt aisku gamintojo servise cia tiek. juodos zvakes buna del riebaus misinio gali buti lemda. arba duoda skierka ne kiekviena karta. Tepaliniai zierdai ecotreko 1, 6 irgi ne stiprioji puse kompresiniai irgi nera super kazkokie.

tu 2.3L skirtingu yra.. bet as V6 asmeniskai niekada neimciau, nes ten pajuoka o ne variklis.. turba pas ji tik del grozio stovi, naudos is jos nulis. 2.3 eina su skirtingom turbu/purkstuku ir kompo programu kombinacijom todel galia skirtinga. varikliai gana lepus, megsta gera tepala, nemegsta ilgai tuo paciu tepalu dirbti. vaziuokle 9-5 neproblemine. DI kasete naujesniu metu jau nebebeda.. senesniu tai jo, turi bedu. grandine irgi pas juos su niuansais. pasiieskok temu cia apie 9-5. nemazai jau kalbeta.

siaip taktika - wd purskimas + dauzymas per ta vieta i kuria isukta retkarciais padeda. jei praslysta surakinamos reples - pirk nedideli "dujini" rakta - specialius, kompatiskus, parduoda mechanikams - skirti daugiausiai tiems, kas suvedimus daro.. pakaitinimas padeda, bet su ta "kiauliu svilinimo lempa" gali neuztekti karscio, kaip suprantu propanas-butanas be oksidatoriaus.. kaip taisykle ikaitinus iki raudonumo beveik bet ka atsuksi.. bet kartais uztenka ir maziau pakaitinti. mes servise kaitinam su acetileno suvirinimo aparatu.. aisku liepsna su protu.

Buvau darbe kai pasuko man jo pardavejas, nebuvo laiko kamantineti, bet supratau, jog kazkur yra bedu su stogo mechanizmu.kaip suprantu, jam reikia ranka padeti, uzsidaryti ar atsidaryti, tiksliai nzn. Kame gali buti saknys? Pardavejas kaltina kazkoki jungikli ar pan, zodziu switch. Sake bandys varyti remontuoti, nes mane domina pirkimas. Bet vat man idomu, jei jis jo nesutvarkys, kame gali buti beda? Siaip nebrangiai radau, kaip pardavejas sako idealios bukles, gan mazai vaziaves su serviso istorijom, TAX, MOT ir kitom chuiniom

sweiki gyvenu uk ir man ant bmw 320i 93 metu kregzdutes plytos 6 cilindru wariklio, sugedo sankama pedalas jau nebeysispaudzia, priestai girdedawosi keisti jausmai ant pedalo kai spausdawai poto iswis nebesispaudzia is jegos gali paspaust bet jinai nereguoja begio neleidzia jungt, aisq esu waziawes be sankabos pawaru deze weikia puikiai, tai nemanau kad pawaru deze bus sugedusi, radau nebrangiai sankabos komplekta ebay.co.uk noreciau pasitikslinti ar jinai man tiktu i automobili http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=47&ssPageName=STRK:MEWAX:IT stai linkas. ACIU

tokie kietuoliai kaip tu nuperka is tokiu kaip as na matau jau sito posto pabaiga tad gal nebereik spankt? tu i temos autoriaus klausima atsakyti normaliai gali? koskokius mistinius skaicius sumetes... gasdini cia zmones be reikalo pas mane tokie avensis tai tepalus stabdziu kalades su diskais ir amortikus yra keite jokiu problem su mistiniais plaukiojancias smagraciais kai masinai i metalo loma metas nesvarbu ji tojota ar aubi galas veinodas..... faktas vienas tojota avensi I pigiau islaikyti nei aubi a4

Opel astra I yra tikrai liuks - 18 metu dralinu miskais, keliais, sunkeliais - dar klausimas kas geriau ar astra, ar delfinas. As imciau Astra IMHO. Ypac su ISUZU varikliu - labai dinamiskas, net jei ir 1.7 (tik sita varikli pries perkant biski daugiau tikrink - ne lavona susirask). Is duobiu traukiau ne viena net Traffic lygio, tampiau namelius didesnio svorio nei ji pati, priekabas su kruva akmenu, malkas - visi pagrindiniai agregatai laiko nors tu ka, o jau 18ti metai eina... nupirkau apie 9 buvo...

pakuriau borike po kokiu 2sav stovejimo del tu sup... salciu pasikure viskas tvarkingai gerai bet nepucia klima nieko nei ant jokios padeties...jungiant pasirinkimo mygtukus kad pustu ant koju i salono langu girdisi kazkokie garsai, bet matyt ten sklendes darinejasi bet nieko nepucia..motoras uzsiles buvo, slangos peciuko kur eina i salona irgi siltos, saugiklius ziurejau lyg ir geri buvo, tik kur jis kisasi biski apsvile buvo, bet ko gero ten is seniau nes saugiklis tai nenukepes... gal numanot kame siluma dingus?

Citroen AX 1, 4 dyzelis dar geriau trauk, o naujas Chevrikas Sparkas 0, 8l triju katilu kaip eina, Toyota Aygidyzelis 1, 4(beje su Peugeot varikliais jie)oijoijoi kaip eina...del to visus labai nervina kad lupa kaip zveris, vienas kvaisiukas su iskeltu Patroliu GR-u taip susitrukciojo kai su Aygo ji pralenkem, kad prie Panoramos nesugebejo normaliai sustabdyti ir zviegiancio padangom skersas ileke i sankryza net svieoforo laiku nepastebejo.Esme kad nebutinai tik kubatura ar kw nulemia isibegejima, dar yra kebulo mase, pavaros, perdavimai, redukcija...

Didelis skirtumas tureti reikalą su 50tukst.nuvaziavusiu, kitas dalykas 200tuks.rida (o kad bus mazdaug tokia daug sansu)o su nuriedejusiu 400tukst.km isviso geriau kaip sakai net nesusidurti, bet sansu kad uzsoksi dar daugiau.Jei realiau tai DCI , mano galva, yra diesel commonrail multipoint electronic injection, trauka turetu buti smagi, bet bedos tradiciskos -daugiau elektronikos kuro tiekimo sistemoje, jei imciau sau ilgesniam laikui kokiu 2004m tai pagalvociau ne tik apie dirzelius, o ir apie naujus kuro purstukus, tikrai turetum rezultata -sutaupytum kokiu 3l 100km.

Sveiki, norjau gauti info apie Toyota Prius 2012 m , jis patobilintas, daug kas skiriasi nuo to 2009 m laidos. Skambinau i visus Lietuvos salonus prekiaujanciais toyotomis, nei Vilnius du salonai, nei Kaunas, nei Siauliai neatsake ji maano paprasta klausima: kuo skiriasi nuo 2009 m. ir 2012 m atnaujintos Toyotos Prius? Tik Klaipedoje atsake i visus klausimus pardavejas Edmundas!!! Aciu jam! p.s. balandzio 27 d. bus Toyota Prius 2012 execotive uz 325 000 kronu norge. http://www.toyota.no/cars/new_cars/prius/pricelist.aspx

Sveiki. Esu panele. Man reikia patarimo kokia masina pirkt, nes dabar turiu bmw316 ir zadu parduoti. Tik, deja, neapsisprendziu (o gal nerandu?) kokios noriu. Visu pirma, noriu ekonomiskos, kad mazai rytu. Antra - grazios, t.y. noriu 4/5 duru, sedano. Butu didelis pliusas jei butu odinis salonas. Nenoriu rudziu kruvos, aptrankytos ar dauztos. Noriu bendzo/duju, arba dyzelio. Nuo 1.6 iki 2.0 variklio. Metai, taipogi, turetu buti naujasni , tarkim, nuo 93. Beto, nenoreciau mazos masinos. Noriu dideles Labai prasau siulinkite visokius varijantus Aciu.

bet tu ysivaizduoji koks yra pvz vokietijoj ar kokioj skandibavijoj minimalus atlygis o taigi nuo 4500lt bet vokietis ar koks skandinavas jis nedirba uz toky atlygi nebent puse dienos nes tarkim koks danas pas jy vidutinis atlygis turi buti kad eitu dirbti apie 22 000krn viena krn 0, 45cnt taiva paskaiciuok kas gaunasi. ten pencininkas taipat gauna 6000litu pencijos.kainos degalu tos pacios.taiva paziurek kiek kartu ju atlygis ir pencija skiriasi nuo musu.maistas ten kai kuris net pigesnis tai ka cia bekalbeti zodziu........

nenoreciau vazineti masinom kurias net nereikia vairuoti nes bijociau isvaziuoti zinodamas kad koks petras savo garaze kokiom kinietiskom dalim taiso ar su plaktuku remontuoja. Tai kazkaip nesinoretu.... beto kodel niekas nelipa i lektuva be pilotu? juk jie skrenda ir leidziasi jau patys (tokie gaminami jau kuri laika). Beje kas del dezes, tai noreciau automato, bet tiesiog per didele prabanga tokiom salygom vazinejant. O kaip keisciausia zmonai siulytas automatas nelipo nors savaite vazinejo sako patogu, bet vistiek kazkodel liko ties mechanu

sikart pritarsiu topgear, mieste moteriai pats tas, is maximos maisai du telpa bagazineje, vaika irgi gali pasisodinti, ko dar reikia? kuro daug neima jos mieste, o ta c58 karve mieste su ja tas pats kai su fura vazineti, uzmiesty kita kalba, bet mieste ir taip vietos mazai o cia perdaliukas smagiai laksto. Cia ne amerika kad visi po miesta su tankais vazineja, cia europa cia visi mieste linke mazesnias tureti, nebent garbe nedaleidziamieste pats mieliau zmonos fabia vairuoju negu koki transporteri darbini

Sveiki gyvi visi, gal turit minciu, nes manosios issiseme kas gali but.. Vaziavo masina po pirkimo gerai, negaliu skustis, poto pradejo leist tepala y zvakes, tarpines pakeiciau, problema issisprende. Tepalu neryja, antifrizo irgi ne.. Db nebera traukos nei ant duju, nei ant benzo. Kuriant salta ant duju seniau kuo puikiausiai, db pradeda labai pulsuot ir sokinet apsukos, kol neysisuka normaliai... Bei dingo apsuko, max iki 3.9k rpm sukyla, nors droselis atsidaro su ranka pilnai. Tai va, lauksiu jusu nuomoniu

Matai man kol jis nebludija tai gerai bet prasuki degima jai jis sokineja neleidzia kurt variklis suka bet neledzia o jai vaziojant pradeda sokinet nuo 0 iki 90 tada gesta nu tai kaip suprantu tipa kad neuzvirtu kompas gesina varikli bet va snd nuejau uzkuriau saltas variklis pasoko iki 90 laipsniu ventiliatoriai isijunge ir suprask kaip nuori baisu net kur vaziot uzgesini salta o paskiau nesikuriai nu tai nu i nnnnx pabandysiu pakest temperaturos davikli O GAL ZINOT KUR JIS STOVI ???

Lietuvoj įprasta, kuo galingesnė mašina, tuo mažiau valgo. Mažiau kaimiečių reikia klausyt. Teko su valdiška aštunke mėnesį pavažinėt, benzinas 4, 2 automatas. Trasoj išeidavo padaryt 13-14l benzo, bet kai važinėdavau pagrinde mieste, tai vidurkis apie 22l/100km gaudavosi. Ir nesmaugdavau aš jos, tiesiog normaliai važinėdavau. Dujom nemanau kad mažiau išeitų, plius šalto variklio šildymas benzu, o šaltas jis pasiima dar daugiau. Žodžiu, ne vargšui lietuviui, skaičiuojančiam centus, tokia mašina. Nulipus nuo golfo aštunkės net nereikia, komfortiškesnė bus beveik bet kuri vidutinės klasės mašina

Apie siauliu servisus isvis nezinau kur vaziuot, del duju seniau link bubiu vaziuojant sake gerai reguliuoja, bet jau siuo metu lenda kalbos, kad nieko nebepadaro ir brangininkai, kai turejau pirma masina varydavau i kemi ten irgi matydavo, kad grybas durino kaip norejo kainom ziauriom, paskui isgirdau, kad zibinte neblogai daro, bet vel paskutiniu metu girdejau kalbas, kad ne vienam prichalturino. Vel krypstam nuo temos, apie kuro pasirinkima panasiai panasiai susidariau nuomone. Tik dabar, del pacios masinos nematau patarimu, gal sulauksiu ?

Sveiki, man tokia situacija, vakar nupirkau mašiną, viskas su ja gerai. Vienintelė problema kad ji yra su vokiškais tranzitinias numeriais, kurie jau negalioja. Nupirkdamas automobilį gavau tik Fahrzeugbrief'ą, o vokiškos pirkimo-pardavimo (kaufvertrag'o) sutarties negavau. "Regitroje" išsiaiškinau, jog norint Lietuvoje registruot mašiną, man būtinai reiks to Kaufvertrag'o. Pardavėjas sako, jog nėra nieko blogo pirkimo-pardavimo sutartį pasidaryti pačiam (formą jau radau), nes visi savininko duomenys yra vokiškame techpase. Noriu pasiteiraut, ar tokia veikla skaitosi kaip dokumentų klastojimas ir užtraukia baudžiamąją atsakomybę?

Sveiki, Gal kam buvo panasi situacija arba zino kokiu vaistu nuo to, zodziu situacija tokia, jog atrakinejant automobili tiek su pulteliu, tiek vidaus centrinio mygtuku, masina daznai kada parodo "oziukus" ir nevisad atsirakina. Ta prasme yra tas garsas, jog jinai atsirakintu, bet neatsirakina. Su bagazines atrakinimu ant pultelio jokiu problemu nekyla, tik dureles. Siaip kiek pastebejau, tai tik atrakinimas streikuoja, uzrakinti visad is pirmo karto galiu. Beje, kartais uzejus va tokiam strigimui, as sedint viduj negaliu net su rankenele duru atidaryt. Kas nors?

Truputį ne į temą...Pagelbėkit kas galit...Gal kas žinote kiek Voltų turi rodyti pilnai įkrautas akumas atjungus visus gnybtus, šiuo metu prijungtas prie įkrovėjo nes buvo nusmigęs po ilogo stovėjimo dėl elektros vogimo(signalkė), galingas įkrovėjas su paleidimo funkcija normal 22A ir statr 180A 12V.Tačiau pakrovėjas turi tik diodines elmputes indikacijai, palaikčs pora val prijungtą krovimui pamatavau su oltmetru tai , rodo 12, 65V.Ar taip turiū būti?Lemonoje sako kad pilnai įkrautas atjungus klemus turi rodyti 14-14, 5VG jei viskas ok.Ar teisingai????

Zdarova pacany!! reik jusu pagalbos... sumasciau cia bsk pist upgrad'o savo Mitsubishiui, 1.9 66kw dyzelis, vien chipu nenoriu apsieit... galvoju keist turba gal kaska pashamanint su ausinimu, ismetimo sistema, bei kuro padavimu kad nors bsk pradetu sypint gal kas buvo dares panasias modifikacijas su masina? nes sitam reikale esu visai zalias, butu gerai suzinot su kokiomis problemomis buvot susidure, kiek "Ag" buvot nueme nuo savo "Taziko", ir kiek galeciau pats "Teoriskai" nuimt nuo 1.9 variklio ish anksto aciu stariciokai! :P

nebyra tie sf2, tik svarbu perkant ziuret kad nebutu dakaltas, jei tvarkingas parvarytas is anglu bus parudyjes bsk, jei fr ar dk tai ledovi turetu but.Siaip lietuvoj jei perkant ji eksplotuota, reik atkriepti demesi i sakes, nes megsta jaunimas su sf2 pasimalt po zvyrkelius, kadangi jie stabilus yra, ir minskta pakaba su sedyne jei reiktu man moto pirkt pirkciau gilera runner 200cc/180cc, o siaip tai peugeot sf2 pilnai uztektu pasimalt mieste, greit jie ta savo max 80kmh+ greiti surenka

Kiek teke masinu pavairuot, tai labiausiai nuo vejo svyruoja Renault Espace, labai ziauruTeko pavairuot toki Londone, o ten vejai tai neblogiTaip pat ispudziai is patirties su Transit'u su buda, tai varai kaip su jachtaApie A2...Nebuvo ji labai populiari, nes per anksti atsirado, ir kaina buvo auksta.Versija 1.2tdi realiam gyvenime telpa i 3.2l/100km, tik ten yra ypatinga versija, nes net vaziuokle yra islengvinta.Jei neklystu, kiekvienam cilindrui atskiras siurbliukasO musu draugui italisku trandaletu gerbejui, tai bele padergt kitu nuomoneDar neuzaugo vaikis

Pvz audi leidziamas "klaksejimas" iki pilno variklio susilimo(90laipsniu), t.y. susilus klaksejimas turetu dingt.O siaip, tai tas klaksejimas kenkia, nes yra neteisingas voztuvu siluminis tarpelis.Nekreipiant i tai demesio, laikui begant suesi veleneli.Vienu masinu veleneliai yra jautrus tam, kitu gana ilgai tam priesinasi, bet bandyt nesiulyciau.Esant visai blogai situacijai, galima shrote tuos kompensatorius paimt uz kapeikas, jei pats sugebesi pasikeist, tai visai pigiai prasisuktum, bet reikia atsimint, kad perki kate maise.O idejus naujus ir naudojant tinkamus tepalus, tai varikliui iki mirties tikrai uztektu...

gerai pagalvok pries lipdamas i toyota bala.Visu pirma, kad daug detaliu neturi analogu, o originalu kaineles tai ispudingos.Pvz savai korolai verso teko pirkt voztuva prie siurblio.Tai nei daug nei mazai-180euru.Kaip tokiam mazmoziui, tai kaina gera, ar cia kaip?Dar blogiau, kad nelabai daug specialistu suprantanciu ka daro ir uz ka is klientu ima pinigus.Su benzininias varikliais padetis geresne, bet irgi gali uzsokt.Toyotos dilerinis sevisas-atskira kalba.Tik zinau, jei jie leidzia zmonems taip dirbt, tai ju kontora bus paskutine ikuria kreipciausi

Kaip visad zarachas skiedžia nusipirko už kapeikas lavoną, užlinko siurblys. tai visiem dabar jei tik kas su opeliu dyzeliu negerai tai iškart rėkia siurblys. Nebejuokink su ta savo nesąmone. Sočiai priežasčių dėl ko gali check užsidegt, jei meta egr tai reikia žiurėt ar įsiurbimo kolektoriuje nėra mauro priaugę. tikrint vakumus. Jei kolektorius svarus ir vakumai nekiauri tada matuok vakumą. šeip ne šitam forume tu klausk patarimu, eik į opel klubo forumą ten tikrai rasi diskusijas su panašiom problemom.

vr6 geras aparaciukas bet daug demesio reikalaujantis. standartinis variklis 2, 8 vr6 128 kw. labai gerai issisuka su kompresorium ir kompresoriu labai nesunku ten istatit. tik po to prasideda minusai . standartinis vr6 kuro siurblis isduoda spaudima 3 bar. tai pradieda trukt kuro. poto iskila dar daug niuansu. bet jai vr6 eksplotot kaip kaimo arkliuka tai neapsimoka rija daugokai ant mazu apsuku labai tupas. labai daug visokiu davikliu kurie neveikdami dar padidina rijima. tri padare proekta is vr6 passato. del sito variklio kreipkites. tikrai padesiu

tu pagal dokumentus ziurek kas parasyta..lietuviskam dokumente ka raso nu tam zaliam regitros.kai dar senas savininkas buvo, gi ta turi tureti dokumenta, .svarbu numeriai atitiktu tie valstybiniai kokie ten yra tarkim VKZ 327 tada tas vin kodas..kebulo numeris.spalva..o kebulo tipas, nemanau kad ziures tokiu smulkmenu..nu pasakys rasant sutarti klaida ivele..bet jei kisti nagai prie variklio, ten buves 2, 0 o idetas koks 3, 0 tada bus bedu...zodziu pats susitikrink dokus..ar nera klaidu privelta ir tiek...

nu matai..svogerys laksto su KIA dzipu..tuo kopija MB ML..o sunelis laksto su KIA magentic beros..subine A8 audi naujo modelio, priekis lyg LEXUS...variklis KIA... tai va usitriede zmogenas ta "girta" bmw ismeginti...tipo pigesne butu tikrojo bmw versija... lyg saranas wagenas, ir seat alhambra... o paskui siap landziojom po neta tai radom toki uroda klad nu nax.....priekis merso keturakio, subine nuo roverio nukopijuota..o masinos marke KIA...tik nebepamenu koks modelis, pavadinimas..

draugelis turi tokia, nu siaip kantrus masiniukas drozia ji visaip kaip netingi ir dar laiko kartas nuo karto kokia smulkmena paremontuoja. O siaip kaip ekonomines klases masina tai nereik is jos tiketis daug - apdailos medziagos prastokos, plastmases barska. bet siaip daili masinyte uz prieinama kaina, jei rasi imk kokia naujesne, mazesne rida, jei dyzeli 1, 9 JTD. Nu arba dar 145-146 Alfa pasiziurek, panasus atitikmuo pagal klase (salonas alfos dailesnis, geresnis). Tik speju 145 alfos bagazine bus mazesne nei braviko

O tai db pala, tu buvai minejas, jog mano N/A velenelis jau turi "pareikalavima" overlap'ui... Zinant kam atmosferikui reikalingas overlap'as, ar negali but taip, jog turbinai pradejus pusti, dalis dar gero, nesudegusio misinio ismetama i ismetima, kur del ikaitusios turbos misinys sprogsta pvz. turbinoje, del to gaunasi pleksejimas, bei kartais lembda pajunta sviezia misini, palaiko ji liesu ir uzpila dar kuro i cilindrus? Nezinau ar as cia kazka protingo ismasciau Man skamba gana logiskai, bet jei nusisnekejau tai pataisyk

Net 316 coupe vos velkasi o ka jau bekalbet apie sedano ir coupe svorio skirtuma

316i 1, 596 cc (1.596 L; 97.4 cu in) 4cyl SOHC 8V Gasoline 100 PS (74 kW; 99 hp) @5500 rpm
102 PS (75 kW; 101 hp) @5500 rpm 141 N·m (104 lb·ft) @4250 rpm
150 N·m (110 lb·ft) @3900 rpm M40B16
M43B16 13.1
12.7 191 km/h (119 mph)
195 km/h (121 mph) 1990–1993
1993–1998

Atkreipkit demesi kad sukimo omentas tera tik 150nm

Na devinoco bmw kaip bmw bet topgear tai galetu kiek geriau atrodyt bent tuos volus nuo galo nusiimt reiketu.. O del duju tai bmw su jom nelabai sake draugauja (nors nezinau, teko pries 3m vazineti 525 'krabu' tai su dujom vaziavo ok), bet manau, kad i bmw tik tiesiogines na bent i tas kur su 'plytom', del tiesioginiu duju priekaistu nera. Ir matai, as sakiau del ekonomijos turedamas galvoje tiek mano benza tiek kita benza pvz 518 ar 520 mechanine..

na man bmw taipat nera prie sirdies tai esu seniau sakes is mano galingiausiu vaziuota 7 su 4.8l 2008 m. nezinau man truksta toje masinoje kazko o apie kitus bmw net nekalbu ypac 3 klase tai ne man sutverta.bet va 8 sitam e31 nezinau nors ir senas bet prijauciu siai bmw gal delto kad retas modelis.yra pries kelis metus vairuoti vokietijoje autobahne v8 tai smagus aparatas bet vistiek y proektus bent as neimciau, tokia masina tik pas brunza gali papuosti garaza.

Sveiki, ieskau kazko tikriausiai is benzino, kad pigesnis islaikymas butu masinos, turejau dyzeli labai nudegiau ant pinigu, tai dabar jau nelabai norisi jo. Taigi pinigu suma 4-5k litu, noreciau cielo benzo, kad tvarkymas butu pigus, variklis nebutu lepus. Mano variantas butu dabar apie honda civic 5 ar 6. uz tokius pinigus galima manau butu paimti neblogos bukles kebula ir varikli bent 1.5 ar 1.6. Zinoma nesinori nes kieta paprasta masina, na bet uz tokius pinigus nereik tiketis kazko.. Taigi ka pasiulytumet jus?

pas mane dujos tiesiogines, viskas ok, greiciu deze veikia puikiai, jokio diskomforto, sanaudos duju mieste apie 23 l, trasoje nuo 16 iki 18, cruise padeda taupyti kura.. pliusai - naujos dalys nebrangios, yra nemaza pasiula srotuose, taip pat komforto pakakanka, vietos per akis, vaziuoja minkstai ir patikimai. Nepatiko tik vaiuojant daugiau nei 130km/h siek tiek nesatbilu, bet kaip visuro.visureigiui manau tai nebeda. Taip pat jei yra toks poreikis, ziuret ar gale yra blokiruote - lsd. Pas mane nera, giliau klimpus, truksta 3 besisukancio rato.

Sveiki, turiu 325 2.5D TDS bmw jau puse metu ir susiduriau su tokia beda bako surbliukas kuro visai nevaro i kuro filtra, pajungus degima nesuveikia varikliukas. Yra tokia problema kad rytais uzkuriu be problemu tik kai variklis susyla man ji nesinori kurtis tenka ant starterio ilgai sukti. Jei bakas puspilnis dyzelio ar turi Įtakos bako surbliukas uzkurima siltam motorui? O gal jau siurbliui galas plunziaris isejo nes bandziau sniego deti ant silto siurblio te kur randas plundziaris jokio poveikio neturejo kuriant karstam motorui.

Kai sugenda ir staigiai reikia daryti tai negi lauksi menesi kol teiksis garazu profesorius priimti, gydai kur be eiles kai ner pasirinkimo.Yra puikiu meistru, faktas.Bet normalus zmogus niekada vienu metu 15-kos varikliu nedarytu, jis tvarko atskirai po viena.Na nebent Lenino anukai prasigere tokiu stiliumi dirba.Pavyzdziui, Prancuzijoje kaina 5 kartus didesne nes ten servisai moka 50% mokescius valstybei o Svedijoje kainos mums lietuviams siabingos nes moki valstybei 70% uzdarbio.Ridos atsukimas kainuoja 1500 SEK`u dalinam is 2, 5 gausim litais 600!

Svx, o koks konkrečiai variklis(gal 2, 5?), iki kiek galioja t/a?Kiek laiko dujomis važinėta , ar dujos techniniame pase įrašytos?Žmogau, ne į temą prirašė čia kalėjimo paukštis plunksnas demonstruodamas, trink tas nesamones jos tik gadina Tavo temą.Žmogus siūlo neblogą mašiniuką o tiems snargliams kelių gaideliai ir atmatų užkampio reklama vileika mickūnai, asmeninis pasirodymas terūpi, spirk velniop, trink tuos edinstvininkų irštvos kliedesius(gali kiekvieną postą savo temoje ištrinti, nes joks normalus žmogus per tokį siautėjimą nepirks šios kregždės).

Sveiki, prie 4mėn nusipirkau vw golf 99metų 81kw, iki šiol jokių problemų nebuvo, prieš keletą savaičių važiuodamas 3 pavara ir duodant gazo pradėjo sklisti keistas garsas, toks tratėjimas. Atrodo lyg per dantratį su atsuktuvu braukytu kas, praėjus kelioms dienoms viskas nutilo, pagalvojau, gal šiaip kas papuolė į važiuoklę ar pnš, tačiau šiandien pasikartojo tas pats, tik garsas jau duslesnis, mašina duodant gazo nuo 1, 5k iki 2k apsukų lyg jaučiasi vibracija. Gal kas buvot susidūrę su panašia situacija? Ačiū už atsakhmus