Auto auto lada ratu diskus kiek galima isplatinti (967 page) (53487)

paskaičiau ir galvoju - ant kiek reik būt bukam, kad po galvos šlifavimo palikt seną tarpinę po ja ir dar tept hermetiku (Reinzosil hermetikai yra labai geri, bet ne toj vietoj jie naudojami). Netgi dedant naują tarpinę po galvos šlifavimo jas iš apačios supurškiu variu, kur gulasi ant bloko jei jis nešlifuotas. Duodu tau 80 procentų kad pro seną tarpinę kažkiek eina kompresija į aušinimą. Toliau jei šlifavo galvą aišku vožtuvus teko išimt, o kokiu reik būt neišmanėliu, kad jų paskui dedant neperšlifuot prie lizdų. Kitas dalykas - netinkamas degimas labai įtakoja ir variklio kaitimą ir kuro sąnaudas. Galiausiai prieinu išvados, kad variklis buvo rinktas tep lep kaip pardavimui ir pagal kitus kriterijus sprendžiu jo tragišką būklę

siaip kiek pastebejau ant lediniu, brangesniu masinu tai buna perikupai rimtesni kurie varo masinas is vokieciu , arba tarpininkai kurie tas masinas perdazineja tvarko turguose parduoda ir tt ir paprasti savinikai.o sitie vietiniai perekupai prekiauja lauzais perka pigiai lupena ir bando isdurt nesigaudanciu ju biudzetai gan menki iki 3k ir panasiai, kitaip tariant aukleja skrudzus ir nesuprantancius.nors nesakau kad nebuna isimciu gal kazkuris stambiau zaidzia. siaip nereikia skustis visam pasauli yra perikupu taipat vokietijoj kainas sukelineja turkai todel kaip sako laikrastis su skelbimais ryte tik isejo , i laikrasti ir turi staigiai pirkt kol kokie turkai nenukerasino pas vokiecius.arba gali pirkt paskiau is tu paciu turku turgujypac jai kalbos nesarini tai turgus vienintelis sansas

laba diena buvo avarije is kurios pasisalinau 2009 09 17 buvo teismas ir man ateme 4 metam ir bauda 3500 (as su tuo nuosprendziu nesutikau (as nosprendi apsundziau aukciausiu teismui) ir man is dave laikinas teises) kas menesi turejau vaziuoti prasitesti kol bus isnagrines skundas, bet su laikinom pagavo gerusi 2010 08 20 ir ateme teises 1metam ir 4 men (20101 10 20 is nagrinejo ta mano apialiasini skunda kur buvau padaves 2009 09 17 ir paliko ta pati 4 metus ir 3500 lt bauda Klausimas kiek dabar laiko skaitosi atimtos teises 2 nuo katros dienos skaitosi atimos teises AR nuo 2010 08 20 ar 2010 10 20 ar tik viena kuri pirmiau? isanksto laibai dekiu

laba diena buvo avarije is kurios pasisalinau 2009 09 17 buvo teismas ir man ateme 4 metam ir bauda 3500 (as su tuo nuosprendziu nesutikau (as nosprendi apsundziau aukciausiu teismui) ir man is dave laikinas teises) kas menesi turejau vaziuoti prasitesti kol bus isnagrines skundas, bet su laikinom pagavo gerusi 2010 08 20 ir ateme teises 1metam ir 4 men (20101 10 20 is nagrinejo ta mano apialiasini skunda kur buvau padaves 2009 09 17 ir paliko ta pati 4 metus ir 3500 lt bauda Klausimas kiek dabar laiko skaitosi atimtos teises 2 nuo katros dienos skaitosi atimos teises AR nuo 2010 08 20 ar 2010 10 20 ar tik viena kuri pirmiau? isanksto laibai dekiu

Jei deciau naujasnes dalis, tai masina atrodytu tikrai daug graziau, bet yra keli minusai. Pirmas dalykas, tai 2005 metu daliu nera lygiai tokios pacios spalvos kaip mano (kiek domejausi), todel 100proc reiketu dazyt. Jei perku originalias dalis, tuomet sunkiai, bet imanoma surasti tokias, kad dazyt nereiketu. Masina yra kazkur netilpus, gal tarp dvieju siauru stulpu, nu zodziu dauzti abu sparnai ir buferio sonai, priekis buferio sveikas, todel ir radiatoriaus keist nereikia. Kopotas taip pat sveikas. Tai jeigu man perkant facelifto dalis reiketu pirkt papildomai radiatoriu ir kopota, kuriuos realiai turiu sveikus jei dedu originala + himicint visokius bakelius + moket uz perdazyma + naujasnes dalys ir siaip yra vos ne dvigubai brangesnes, tai man neapsimoka. Dekui uz atsakymus

Sveiki, drauge su mano 320d 100kw buvo pavirtusi ant stogo, tuomet isijunge kazkokiu budu avarinis signaliazicjos rezimas ir pastoviai kauke, negalejau isjungti net su pin kodu todel nutraukiau i servisa kad isimtu ja visikai. Ten meistrai pasake kad kazkokiu budu pateko daug vandens i variklio kompa( nesuprantu kaip tai galejo buti) ir esme kad kompe issibarste programa imobilaizerio blokelis irgi nebesusirisa rakto cipas pabego ir ale reik viso komplekto is naujo. As aisku nepatikejau nutraukia pas kta meistra kitas meistras sako jog cipa nueme viskas ok ir ale siurblio defektas. Nesuprantu kaip galejo sugesti siurblys ir kodel tuomet nesuka starterio juk kiek zinau bmw nesuka starterio tik kai buna pabeges raktas. Gal kas yra susidures su panasia beda.

Sveiki, pas mane opel vectra b nutiko tokia problema. Su mašina važinėjama nedauk, gal i mėnesi syki ar du ir čia prieš tris dienas prireikė ją patraukti taigi brolis kiek sakė, tai su signalizacijos pulteliu neatsirakino, atsirakino tik su ranktu, ir tada prasidėjo linksmybės, mašina nesikure, čirške sirena, kitoke nei signalizacijos bet iš tos pačios vietos. atrakinus nebeužsirakina. nuėmus klemas nuo akumo įsijunge signalizacija. tai kaip supratau čia įdėta autonomine sirena ar kaip ji ten. tai aš atradau tą sireną ir išjungiau ją su tokiu nedideliu rakteliu kuris buvo prie signalizacijos pultelio. Na tai dabar liko kaip ir viena bėda, mašina neužsirakina, tai klausimėliai: 1.kaip ja užrakinti? 2. išvis kodėl taip ir kas čia nutiko?

Gal kas zhinot kur gyvena nukrites nuo palmes "nuopalmas"?matosi tas nervingas ciuvakas labai raunasi ant tikrų "kvadratiniu" su savo kvadriskiais ar kariskiais kas per vienas tas kalejimo transvestitas ble gal galit kas pasufleruot kokias koordinatas?peržiūrėjau visus to žąsino postus tai pastoviai su kokiaistai kariškių klubais pizdavojasi daugiau nieko?Kas tas kolkas nezagubilintas žasiukas čia veikia vapše?Krč avine imeti savo telefa susisieks iskarto jei ne myzlius davai padarom strelka ir zinok nepades tau jokie rysiai nei pazintys busi kaip krysa iskrapsytytas anksciau ar veliau mums pochui kad slepiesi uz laido UK LT ar dar kur toliau jei is tave like dar nor kiek vyro mesk cia i foruma savo telefa.Jei ne-busi zonos tranzu nuo suiol.Laukiu

Sveiki visi. Visu pirma noriu pasigirti, jog vakar išlaikiau vairavimo egzaminą "Regitroje". Todėl atėjo metas ieškoti automobilio. ; ) Esu studentas, todėl automobilis turi būti patikimas, nereikalaujantis daug išlaidų, taupus bei modernus. Būtent tokį įspūdį susidariau apie Seat Ibiza (2002-2008). Mano biudžetas +- 8000 Lt. Esu nusižiūrėjęs Seat Ibiza (2003m) 1.9 TDi 4/5 durys, 74kw. Ką manot apie mano pasirinkimą, ar jis atitiks mano lūkeščius? Kokie būtų Jūsų patarimai prieš perkant, į ką reikia atkreipti dėmesį? Gal žinot kokį nepriklausomą servisą Vilniuje, kur daro diagnostiką Seat automobiliams? Labai ačiū. Beje, šiuo metu renkuosi iš Volkswagen golf IV ir Seat Ibiza. Kas jūsų nuomone geriau? : )) P.S. Kiek aš suprantu Seatus gamina vokiečiai, bent jau mano minėtą modelį, tiesa?

atsiminiau dalyka viena..gal tai kam nors minciu kokiu duos kas galetu buti..zodziu eina vakumas, prie isiurbimo kolektoriaus, jis reguliuoja oro sklende kolektoriuje, tokia su svirtim atidarineja sklende.prie jo yra fyske su laidais, ateina 2 slangeles plonos..anksciau budavo, numauni viena slangele, nusnypscia vakumas, iseina oras po spaudimu, tada uzmauni atgal, kuri laika masina traukia kaip zveris..po kiek laiko vel buka pasidaro..nu savaites uztenka, tada vel numauni ta slangele..dabar toks bajeris nepraeina nereguoja niekaip.nu vakumas po spaudimu oras iseina bet efekto jokio.nezinau ar ten visad turi buti tas vakumas po spaudimu..gal kas ta reikala isaiskint galetu...gal tame vakume problema?diagnostika nerodo nieko isvis...tipo OK viskas..

Sveiki, mastau ar verta chip'int saviske. Yra begales pasisakiusiu uz ir pries. Man svarbu tiek masinos ilgaamziskumas, tiek saugumas lenkiant uzmiestyje, taciau butent pastarojo ir pasigendu. Smagi trauka mieste, uzmiestyje nieko nelieka. Visi kaip susitare (startline, vimota, galingas, insane) zada tuos pacius rezultatus: apie 100-103kw. Cia net 30% galios prieaugis.. Neistebiu, kad daugeliui chip'inusiu ir net ramiai vazinejusiu po kurio laiko atsirado problemos su sankaba, kai kuriems su turbina, pavaru deze ir t.t. Butent del to masciau "ai tiekto, kai tikrai reikes bus galingesne masina". Taciau neseniai isgirdau, kad skirtumas tarp 1.6Tdi 77kw ir 2.0Tdi 103kw yra gan mazas (ta pati sankaba, turbo). Nezinau kiek cia tiesos, tad man idomu kas ka zinot? Dekui uz info, Rimvydas

Sveiki, turiu tokia problemėle, Audi A6 C6 2.4 benzas Mechaninė pavaru dėžė, važiuojant jaučiasi drebėjimas, ijungus neutralia pavara, pvž sustojus kur prie šviesoforo mašina pradeda baisiai purtytis dreba žiauriai stipriai gal kam teko susidurti su tuo? šiaip prieš pora dienu buvau nulekes pas meistrus buvo uzsideges man check, kazka kiek minejo padare su oro srautu, susitvarke, po poros dienu vel taspats, tik dabar jau dar stipriau, sian nuvariau pas servizista, pravaziavom pora kartu, sako panasu kad balansyrui sakiu rajonas, ir dar garsas kazkoks pasalinis truputi girdimas momentais, tai net nebezinau nuo kurio galo pradet tvarkyt ja, pavaros irgi kazkaip sunkiai jungiasi, bet cia sake del drebejimo, itakos turi, tai gal kas kokiu nuomoniu turit?

Pats vairuoju toki automobili, turejau beda su tuo, na bet pas mane truputi kitaip buvo, temperatura grybavo, ir ant saltu nelaikydavo apsuku, beda buvo davikliuose, kurie randasi ant trainyko, kuris iseina is variklio galvos, vienas daviklis, berods (db tiksliai nepamenu) melynas sukelia apsukas kol variklis saltas, kitas, baltas, temperatura i prietaisu skydeli, juos abu pasikeiciau ir beda dingo, davikliai nekainavo bent man ne cento, nes dirbu vienoje perdirbimo imoneje, ten ir varikliu pasitaiko ardymui ir panasiai, issiemiau, pasitikrinau ir psio, daugiau kaip metus laiko vaziuoju be problemu, bet tie patys davikliai nera tokie brangus, iki 30 lt per pazystamus, o del virimo nzn, gal termostatas, gal prie trainyko kur leidzia, nes sita beda kiek zinau daznai pasitaikanti

jo ? o jai musu variklis mazai pravares nera nudrostas kaip pas jus pacanai ir gerai traukia ? nu gerai gal 9 sekundziu tai ne nu bet 12 tai neabejotinai jai pvz 2 tonas sveriantis ford windstar su 200 AG 1996 metu 0-100 per 7-8 sekundes tai tona su biskiu 100 AG variklis tikrai isjudina gerai. buvo testuotos ag kiek prarado servise tai pasake jog labai mazai nukrito jos aisku variklis musu beveik kaip naujas vaziuoja gerai ne 200.000 nepravaziaves ir niekada nekeistas ir apskritai rauna is vietos kaip nzn biski daugiau gazo paduodi is kart ant prasisukimo ratai . jai geriau jama negu sitas http://www.videogaga.lt/video?id=olmqbigbxujryqdipcs tai manau ta bmw apdetu

Nelabai suprantu, ka klausi, bet pasistengsiu paaiskint.Priekis.Dvijuosciai 13cm komponentai-nuo kazkur 300lt prasideda, reketu daryti podiumus, gal kokie 400lt kainuotu, 17cm komponentai i gala, tai jau brangiau, gal 400-500lt, du stpiriakai dvikanaliai, bent jau po 400lt, tikriausiai reiketu kondensatoriaus, nesidomejau isvis kokios ju kainos, laidai, darbai, dar visokiu smulkmenu atsiras...Nuvaziuok i bet kuria specializuota firma, ten smulkiau viska paaiskins, bent pasiziuresi kas kiek kainuoja... Pirmai pradziai, susipazinimui, gali ir internete kainas pasiziuret.Nepigiai gausis, dar jei deti garso izoliacija...Bet tada, kas ises i tavo tacke, tai reiks uz koju lauk tempt-taip MUZIKA SKAMBES! Del garso izoliacijos, tai priklauso kokiai masinai cia darysi, jei bmw7, tai gal ir nereiketu, bet kokiam golfui

turi, ir range rover dyzeliu.Bet kas juos turi, tie nelabai skaiciuoja, o greiciau sakem kraunaKiek vazinejau i sovietska, tai per metus laiko kazkaip nepastebejau, kad RU numeriais lengvutes piltusi dyzelina-praktiskai visi benzinai.Duju taip pat jie nesipila, bent jau as nemaciai.Va LT "benzoveziai", tai joooo/Balionai po 100ltr, dar i baka kiek telpa, aisku dar ir domkratu pakelus kampaRusai paskui LT masina net nestoja prie krano, nes zino, kad lauks kol "uzsipildys" pilnai.Kuras jiems nera labai brangus, nes nera akcizo, kas sudaro litais apie 2lt/ltr.Dabar Garazinui atsakau.Su vilvo nesamonem kazkiek esu susipazines, todel ir atsisakiau minciu apie kaip tokios pirkima.Plius gyvenanr provincijoj garantuotai butu bedu del diagnostikos ir remontu.Su kolchozniku mylimais VAG kaip ir parasciau...

Cia matau, kad sudais spjaudotes apie mano buvusi passata, tai ivesiu siek tiek aiskumo. Kokius 3 pastaruosius metus jis nevaziavo kaip jam priklauso ir itariu nevaziuoja iki siol. Bedu maisas kokiu reta. Kaina jo auga kaip gero vyno, kuo toliau tuo brangiau (praeita ziema pas viena pardaveja startavo nuo 7000lt, atsikrate ir dziaugesi kaip loterijoje laimejes, toliau pas perekupus buvo taip (jei gerai pamenu)9000, 14000, telsiuose 18000 ir tada jau pas tave). autorizuoto serviso sitas passatas nemates jau kokiu 10 metu. Kur tu ji lietuvoj taisai irgi esu mates. Itariu skelbimams jau isleidai tiek, kiek dabar norima gauti uz visa masina. Dek uz normalia kaina (max 7000lt) ir nusipirk normalia masina.

automatas tai pokui man. F25 ir F35 yra mechanines. as planuoju pasikeisti is automatines i mechanine neuzilgo tik noreciau perrsirinkti nuodugniai su LSD ir GAL tvirtesniais dantraciais (kaina tik ju kandziojasi - kazkas apie $3k), tai reiketu zinyno normalaus.. automatas siaip gana agresyvus, bet myliu ant jo jau daug, tai bijau, kad nepabirtu jis man.. tuo labiau, kad kW daugiau, o dezes to netoleruoja. mano draugo GTI tiptronicas subyrejo draguose, tai ir as prisibijau. o WIS'us as kiek ieskojau tai eina arba NG900 su 1999 9-3 (nes tai vis dar trionic 5) arba 2004 and up. kazkaip negaliu aptikti man tinkamo.. nors pas mano drauga jis yra, bet installintas, tai neiseina nachalam permesti, o instaliacinio neturi

apziurek visas slangas kurios eina nuo filtro i turba, is turbos i intercooleri ir is intercoolerio i kolektoriu. geriausia butu parodyti tiem kas supranta, nes is tavo aprasymo matosi, kad automobiliuose esi visiskai zalias.. cia daugiau benzinam buna, kad nusovus isiurbimo vamzdi nebesikuria, nes oro srauto matuokle rodo, kad oro beveik neina i varikli, kai istikro jo ima labai daug, del to nesiveda. dyzeliai, ypac su paskirstymo siurbliu, kiek kitaip veikia, tai gal ne taip itakoja nusoves vamzdis. bet jei atjungus oro srauto matuokle uzsives, reiskia vamzdis nusoves, bet lengviau butu surasti pati vamzdi manau.. beje, generatorius nesuka variklio, variklis suka generatoriu. uzstrigus turbai vamzdzio nenusautu, nes nebutu slegio kuris galetu ji nusauti. ir garsas butu visai kitoks.

patariu is pradziu motoroleri nupirkti o paskui jau ka nors rimto, mano motociklas pirmas buvo Honda Amigo 50 cc raudonos spalvos kaip ir ft, paskui turejau kvenki nauja oi geras buvo 3 METUS nieko nereikejo tvarkyti o droziau tai zairei bet kai 1 syki bedrozdamas ismukau i vandeni ir apvijas sudegino pats susitvarkiau ir nieko nekainavo buvau 2 ziedus isipjoves ejo ziaurei , dabar turiu yamaha TTR 125 cc is JAV pats tas pradedanciajam vaziuoti su begiais 5 begiai, o dabar jau skraidau kiek smarves turi eina tikrai gerai keturtaktis mazai benzino tereikia zadu parduoti ir pirkti yamaha yz 125 cc is JAV arba GB (anglijos) patariu pirkti motoroleri

laba diena buvo avarije is kurios pasisalinau 2009 09 17 buvo teismas ir man ateme 4 metam ir bauda 3500 (as su tuo nuosprendziu nesutikau (as nosprendi apsundziau aukciausiu teismui) ir man is dave laikinas teises) kas menesi turejau vaziuoti prasitesti kol bus isnagrines skundas, bet su laikinom pagavo gerusi 2010 08 20 ir ateme teises 1metam ir 4 men (20101 10 20 is nagrinejo ta mano apialiasini skunda kur buvau padaves 2009 09 17 ir paliko ta pati 4 metus ir 3500 lt bauda Klausimas kiek dabar laiko skaitosi atimtos teises 2 nuo katros dienos skaitosi atimos teises AR nuo 2010 08 20 ar 2010 10 20 ar tik viena kuri pirmiau? isanksto laibai dekiu

110 per 6 metus, tai cia nedaug...sakai pakaba kas 2 metus...ir cia sakai kad tipo laiko?as su a8 per 5 metus 100 pravaziavau, kol kas tik 1 karta keiciau ir tikrai ne viska is priekio, nors dauguma forumieciu laiko sita pakaba viena hujoviausiu, neseniai ta ejau, tai neturejo net prie ko prisikabint...tai nemanau kad tavo atveju cia kazkoks ispudingas rodiklis ....net prisiminiau toki bica, kuris turejo omega, sake masina ohujena, nieko tvarkyt nereikia, per 3 metus nieko nekeite, o kai paklausiau kiek jis pravaziavo, tai sako beveik 3 stukos...tai blia zvengiau savaite...tos 3 stukos, kai reikia per pora savaiciu prisuki...o pakabos tvarkymas tai jei daug vazinesi, bet kuria reikes remontuot

Ale kiek egzpertu susirinke A nors vienas turit arba turejot STI arba EVO? O tai daba zmogai sneka is nuogirdu. Bent jau wikipedia paskaitykit, ten apie Impreza viskas aiskiai isdestyta. O tepalai 10w60, pilami, bent jau i Subaru GT/WRX/STI, jei vasara megsti smagiai padrozt masina, kai variklis dirba didelem apkrovom. Todel kad jo klampumas islieka iki aukstesnes temperaturos. Ziema gi patariama pilti 5w50. Kas del Subaru vs Evo motoru, tai kaip tik EVO motorai patvaresni. Subaru motoru liga yra tepalo trukumas kai greit imamas posuki, tepalas subega i sona ir pompa nepasiekia. Tada indekliukams labai smagu buna ir gresia kapitalke. todel tepalo visada turi but ligi normos, o draskantis ir daugiau. Vistiek kazkiek sukurens

Ant kuro filtro apačioje turėtu būti nuleidėjas kondensatui, atsuki išbėga. Žibalas tikrai padeda labai gerai, nereikia jokių priedų, žibalas žiemą atstoja visus priedus. Kiek žinau žieminis nuo vasarinio kuro skiriasi tuo, kad į vasarinį gamykliškai pilama žibalo ir jis patampa žieminiu. Užsipilčiau tuos 10 procentų ir užsivedus prasukčiau mažiausiai 50km, kad persimaišytu sistemoje ir bake. Čia žinoma, jei mašina dar užsiveda. Kitu atveju kišt į kokį šiltą garažą, ar šildyt kuro sistemą . Vasariniam kurui iškrenta parafinas ir užkemša visus filtrus, kaip nuosėdos. Kad filtras ir keistas, bet gali būti jau pritraukęs to parafino ir tiesiog kuro nepaduot į sistemą. P.S. ateičiai siūlau neeksperimentuoti, o jei jau darai tokius maklius, tai reikia žinot kaip daryt

Valina abu gera, aišku, 328 duoda y kaulus 325, ir dar stipriai, nes nm jei neklystu 40 ar tai 50 daugiau turi, ir 328 tuos Nm sugaudo greičiau, ta prasme prie 3950rpm 328 jau juos visus surenka, o 325 tik prie 4200rpm, žinoma žiūrėk, kad vanosas būtų. Na, jeigu megsti kartais klystkeliais eikštelėse pavažinės, būtinai imk su LSD, nesveikai geras daigtas, jeigu mašinos negaila, tai jau ir megėjiškai driftint gali pradėt. Na dabar visiems rūpima tema, sanaudos, m52b28 motorai yra tikrai ekonomiškesni nei m50b25. Na, pagal mane, dauguma, tiksliau visi pliusai eina y 328 pusę. Dar kiek žinau, 328 dažnai turi gamyklinę Mtech'inę važiuoklę, nu žodžiu, iš mano pusės, pliusai visi eina į 328 pusę.

ar ir vaziuojant metas baltas dumas ? ar tik kartais ? o tarpines keitimas kaip sau tai nuo kokiu 500lt iki 800lt aisku bus jau su pakeistais net tepalais ir antifrizu / priklauso kur darysi ar kur garaziuke ar kur rimtam servize darant kaip sau galva bus nuimta nuslifuota o noro bus tai ir patikrins ar kur blokas be itrukimu dar meistrai papaskos ar labai ten dauk yra issinesiojusiu detaliu ar jau gal tam varikliui is vis sakes o taip kaina tau tinka tai ir pirk ta bmw viska susitvarkysi tai net ir zinosi kad variklis dar geras tai su juo ir dar pavazinesi ir kiek teko girdet tai 2300m3 motoras situ bmw vienas is geresniu

as varinejau tas masinas nuo 95m ir ju pas mane kiek buvo net nebeatsimenu ir visokiu modeliu ir skirtingu metu bet kaip atsisedu i audi nu buna kaskas nerealu koks bebutu modelis nors ir koks budavo grabelis bet vaziuoji jokiu pasaliniu garsu , jokiu ten plasmasiu svirpliu , jokiu ten rimtesniu gedimu , rudziu pajeskot reikedavo bet pasikartosiu kad kiti nesupyktu tai tik mano nuomone susidare pavazinejus su visomis skirtingomis masinomis , BET RENO PEZO tikrai masina man budavo 0 vietoi 1.vieta visada man buvo audi 2.vieta bmw 3.vieta mersas , nes kokiu metu buvo nepaimsi budavo viena problema TAI DABAR VARYKIT KAM IR KAM IKANDAU

pakrauta masina ar ne tai sitas ne prie ko . Uzvedi masina tegul padirba , ir minkai sankaba tuo metu susidarys sistemoi vakumas nu kaip sako prades viskas normaliai dirbti , uzgesini masina ir vel nuorini visa pilnai Sistema nuo galinio keleivio puses rato taip pakartok kelis kartus ir viskas prades veikti tik stabdziu skysti stebek bakeli o to bus tuscias ir vel teks visa Sistema nuorinti . O nuorini gal po kokius 5-7 kartus stucerio atsukimus . Arba kaip kas ten minejo cilindriuku gali but beda . Nuemus suporta paspausk stabdziu pedala ir paziurek ar lenda is suportu cilindriukai i isore , nieks nelys tai beda juose , o islys nors kiek tai iseina beda sistemoje yra oro

Chrysler neteko vazinet, audi paliko malonu ispudi ypac quattro, bymeris maloniai trakia, plaukia... Audi salonas man asmeniskai graziau atrodo ir solidesnis, bet cia skonio reikalas, audi matoras teoriskai 8, 4 bet tilpti iseina geriausiu atveju i 10litru nes nesinori kaip pensininku vazineti, bymeris daugiau ima, bet traukia smagiau, chrysler tai nelyginciau su jais isvis, nes kokybes nebus ten kaip pas vokiecius, aptarnavimas audi pusei, bmw brangiau salinami remontai ypac elektronikos. Bmw nervina ta nauja idrive sistema, kaimynui teko kazka remontuoti susijusia su ja tai sako islaidos tokios kiek mazas checbekas kainuoja. plius ziema quattro linksmiau, bet kaip siemet jos nereikia. Ieskociau asmeniskai labiau islaikytos masinos ir nlb svarbu bmw ar audi, nes cia skonio reikalas.

Mažai tikėtinos tavo versijos, na dėl EGR nesiginčinsiu, nei siurblys, nei variklis čia įtakos neturi, žiedai juolabiau, oro filtras taip pat, jei sakė kad srauto matuoklė 100proc gera. Jei pinigėliu negaila, tada varyk pas normalius diagnostikus, bet ne tuos peckelius kurie tik klaidas per VAG nuskaito ir ištrinti gali. Važiuojant pasijungus per VAG matys turbinos slėgį, kiek nedapučia ar perpučia, virgio minėtą siurblio darbą, ir t.t... Nežinau koks miestas tamstos bet nepagailėk tų ~30eur ir pasidaryk normalią diagnostiką, tačiau aš beveik esu tikras, kad viskas vyksta dėl turbinos kaltės, o tai, kad kaip sakei iki 3000aps tik eina užkelt ir max greitis 100, rodo kad važiuoji LIMP (avariniu) rėžimu, kas DAŽNIAUSIAI nekategoriškai visada, būna dėl turbo kaltės.

Sveiki, Vakar susiruošiau keisti tepalus ir termostatą. Pats neturiu kur tai variau į garažiuką ir ten turėjo pakeisti. Nežinau kas nutiko, bet po šito darbo sumažėjo trauka. Kiek mačiau reikėjo atkabinti kuro siurblį ir vienas garažinis nelabai rangiai ten sukosi ir kai keitė termostatą išleido visą antifreezą. Kas mane neramina, ta kad jis sunkiai lendantį atgal kuro siurblį su plaktuko pakalė ir šiaip kitas dalykas gan neįprastas, kad susipylė visi 5l antifreezo, nors kai praeitą kartą keičiau antifreeza ėjo nepilnai 4l. Ar gali sumažėjusi trauka būti dėl kažkaip apgadinto kuro siurblio? Ir kas čia galėjo būti, kad tiek daug šį kartą antifreezo susipylė, nes kitas garažinis irgi nustebo, kad viskas susipylė. Gagl dar gerai prabandyti prapūsti variklį?

Sveiki, Opel Vecta 2.0 DTI 74kw 2000m. Dyzelis. Chipavau ir EGR atjungiau kazkaur pries pusmeti. Viskas buvo ok. Tik db kazkas nutiko. Spaudziant gaza kiek staigiau meta nemazai juodo dumo ir aisku nera traukos. Jei labai labai is leto spaudi gaza tai nedumina bet traukos nera. Ir jei spaudi gaza iki dugno ir laikai koki 30 sekundziu uzsidega chekas ir dumai dingsta lyg niekur nieko (Isjungus degima ir palaikius 5 sec dingsta chekas). Bandziau keist srauto matuokles i kitas. Turejau sena vos gyva.Idejau pabandyt. Dumina vos vos bet trauka neatsirado. keciau is kitu opeliu (Draugu). Tas pats. Gal kas nors irgi turejo panasaus kazka arba gal yra nujaucianciu kas cia gali buti. Buciau dekingas uz pagalba.

sveiki forumieciai taigi toks klausimas arteja sroko pabaiga kada galesiu atjimti teises viskas kaip ir aisku kas kaip bet 1 bauda iki galo nesumoketa atstolei i menesini mokesti pasima sau tai as ja kaip ir moku ar to uztenka ar reikia kad pilnai butu sumoketa ? nes kiek kur skaiciau visur vis kitaip raso gal zinot kaip is tikruju yra 2 teisiu korteles mentam nebuvau atidaves ir ja paskui pameciau su visa pinigine ... bet jau jinai buvo uzbaninta ir turejau ja but mentam atidaves bet as jos dbr visai nebeturiu tai nezinau kaip kreiptis i regitra ar mentura kur buvo atimtos nes realiai korteles nebera niekuur .... sori gal durni klausimai bet pirma kart teises prapises be patirties siam reikale ;D

traukele turi omeny wastegate'o vožtuvas? Jis neturėtų judėti, jis juda ( suveikia ) ant aukštų apsukų ir atidaro sklendę, kad neperpūstų turbinos, jeigu apie wastegate'o vožtuvą išvis kalbi. O mėlynas dūmas tai gero nelauk
Jeigu nori pasitikrint ar veikia vožtuvėlis, tai tiesiog tegul atsisėda kas ir paspaudžia iki dugno gazą ir pamatysi, kaip sujudės vožtuvėlis arba su troseliu užtraukt kiek eina. Ir jeigu jis tau kleba tiesiog judinant, tai bus pavargus ir reikėtų pasikeist. Man asmeniškai buvo nulūžus sklendė nuo spienelio metaliuko, tai nedėjo naujo ( gal neturėjo ), o teko visą karštą dalį su juo dėt, kas atsipirko nemažai. P.s. jeigu jis kleba ir yra nesandarus, tai aiškiai, kad kažkiek pro tarpą praleidžia kažkiek boost'o, ko pasekoje galėtų sumažėt trauka..

Sveiki, Žiemą išsilaikysiu teises ir planuoju pirkt pirmąjį automobilį, prisikaičiau visokių forumų apie patikimumus ir visokius kitokius š, esu gana žalias automobilių srity, o ten vienas kitam prieštarauja, vienas sako tas gerai kitas tas blogai... Žodžiu Biudžetas 1500 eur iki 2k gal iš bėdos datempčiau, bet norisi pasilikt taisymui ir pnš. Paskirtis važinėjimas mieste. Nereikia man galingos, svarbu patogiai valdytųsi, mažai gestų ir nebūtų ten bobiškos išvaizdos ar senjorų siūlomos... Žiūrėjau mazda 6, bet irgi daug prastų atsiliepimų, kad staigiai sugenda ir pnš., tada sudomino ford focus ten 2004-2006, kiek skaičiau tai tik elektronika ir rūdys, dar dauguma siūlo peugeot... Žodžiu, ką galėtumėt pasiūlyt kaip pirmai mašinai, nes šiek tiek pasimetęs esu.

honda9rrx, dar tu čia? Kiek pastebėjau, tai neturi nei žalio supratimo apie kinų gamybos keturračius motociklus, nes kiek anksčiau skaičiau, tai tik tokius ir turėjai, bet kažkodėl dabar giriesi, kad turi japoniška, nu bet čia galbūt tik mano prisikabinimas, nes čia dauguma visko prisigalvoja, kas ko turi pilnus garažus ir tik neturi laiko su kiekvienu pralėkt, visi eina daugiau nei originaliai, nes tipo persireguliavęs ir t.t. Susipažink su realybe, užauk pagaliau. Bent jau ne amžiumi, o protu. Ir vapšie, jei aš tave užknisu ar kažkas tokio, tai ką dar tu čia rašai? Postini? Tai nebent. Bent jau būk žmogus ir nesigirk, ką turi ar ko ne, nes prisišnekėjai, bet dabar, aišku, vėl malsi šūdą, kad įsidėjęs variklis keliolikos litrų ar pan. kažką, nu bent jau man neįdomu kas tu toks, ką tu veiki ar turi, so nereikia čia pasakoti visokių nuobodybių. Čia www.autogidas.lt, o ne tavo vaikystės prisiminimai ar sapnai. Ir gal jau gana? Arba rodyk savo nesubrendimą, vis tiek nebus čia ką veikti be tokių, kaip tu... Ir šiaip nieko nėra amžino, viskas genda ir lūžta, bet nereiškia, kad jeigu "Made in China", tai jau vsio, pizė, gavno. Paskleisk variklį ant dalių ir tada čia aiškink kas kaip yra ir ne japoną, o kiną. Arba gali palyginti... Ačiū už invalidą, bet žmonės invalidus vadina tuos žmones, kurie turi negalią, so nepyk, bet nepervertink savo ribų, nes kiek pastebėjau, tai nesiseka sukurti protingo posto. Peace... opelcool, deja, ne. Kaip pastebėjau, tai neturėjęs kinietiško keturračio motociklo. Arba pirkęs naudotą, kad ir šiek tiek, nes tokių atvejų būna, bet ne su kiekvienu, o aš kalbu bendrai, so dar truputį reikėtų patirties įgyti, o tik tada stumti ir malti šūdą. Sorry, jeigu įžeidžiau. Gyvenimas yra neteisnigas. Kartais reikia ir nusileisti (ant žemės)... Dėl vaiko - taip, sutinku. Širdyje esu vis dar vaikas, o dėl remontų, tai ne jums kalbėti, aš bent turių faktų, įrodymų, bet su jumis tik daug rašyti ir 0 naudos. Jūs abu vis tiek malsite tą patį ir abu būsite teisūs - tebūnie, man tai kas. Man tiesiog gaila temos, kad 100 postų parašyta ir tik 10 atitinka temos klausimą, so gėdykitės...

Nu ne aš, bet aš su tuo žmogumi gyvenu, kuris būtent trečiuką turi jau antrą. Nu ir dar vienas pažįstamas tokį turėjo, bet apie tai šiek tiek vėliau. Tai krč turėjo tą su 2, 2 l varikliu. Ten skaitosi dTi, nes tie varikliai ėjo ir Renault Laguna automobiliuose (senesnėse). Varikliais skundžiasi visi, tiek šitas, tiek jo draugas pasikeitė variklį. Ir kas blogiausia, tai tam anam dar ir tas pakeistas užlinko, nes tipo pasikeitė, susitvarkė viską kaip sau, sukišo dachują litų ir nx stumti? Jam jis žiauriai patiko, tai ir antrąsyk užlinko, tai po to nevažiuojantį išsimainė į ceškę, bet jau čia ne į temą. Realiai zeba, kad plastmasiniai (neskaitant priekinio dangčio - kapoto), o dugnas ir visa kita pilnai cinkuota, tai laiko kak nada. Aišku yra tų rūdžių, bet ne tiek, kiek tokių metų kitose mašinose. Man asmeniškai jinai nelimpa, tiek dėl pyzdos ženklo, tiek šiaip. Realiai gražus minivenas, tikrai, iš visų pusių, nu bet viduje ta centrinė panelė, el. spidometras ir pan. dalykai - peilis. Komforto nepasakyčiau, kad ten jinai turi, bet čia irgi žiūrint su kuo lyginsi. Gale tos sėdynės nors ir "prisegtos", bet vis tiek barška, tarška ir pan., nu tikrai triukšmingas automobilis. Vienu žodžiu. Šitą išmainė į Audi A6 C5, o tą pardavė. Nusipirko tokį patį su 1, 9 l varikliu (72 kw, tai toks, koks eina Renault Scenic minivenuose), aišku buvo šiek tiek naujesnis, nes jau tas galinis stiklas atskirai darinėjosi ir su odiniu salomnu (originaliai). Krč vienintelis dabar toks Lietuvoje ir yra, nors čia iš viso retas variantas su tokiu varikliu + ir kainuoja. P.S. Praeitas buvo "Grand", šitas šiek tiek trumpesnis, nu bet pasak jo - pabandymui. Nu ir važinėja jau pusę metų ir nesiskundžia, tik tiek, kad pas šitą nerodo apsukų ir garsiau dirba variklis. Susitvarkė važiuoklę ir ramu. Važiuoklė kainuoja, dalys brangios, bet sakyčiau, kad tikrai laiko net ir tos pigesnės. Šiaip tai važiuojant ir truktelėjant kažkaip neįprastai važinėja pavarų svirtis (ričiagas), bet čia smulkmena. Daug važinėjęs su abiem, tai aišku ten trauka ir pan. skiriasi, bet realiai tai nenorėčiau tokios, nes graži, tai graži, bet kažkokia man jinai - ne. Renault Scenic taip pat nežavi, nors ta jau daugiau moteriška. Apie tą irgi galėčiau papasakoti, nes tą vairuoja gal keturi pažįstami žmonės, bet lyginant tą ir Renault Espace, tai Renault Espace tikrai geriau. Norint komforto (ne talpumo) daug geriau BMW 7 klasės, Audi A8, MB E klasės ir kt. variantai. P.S. Jeigu įdomu, tai kai yra 5 vietos, tai tik į pačią bagažinę buvau sukišęs 16 ratų (nu išmontuotus du komplektus, t.y. ratlankiai + padangos. Abu buvo sidabriniai, tas lievas 1999 m. (83 kW), šitas 2001 m., jei įdomu...

Pastebėjau, jog kainos dažniausiai būna normalios, netgi kartais per pigios, kaip tu čia vertiesi? Ar tik perpardavinėjimu ir dirbi?..

Aš ne verslininkas. Čia viskas sau, ne pardavimui ar keitimui...

Matosi, kad ant prikolo įmesta, juk paskelbta, kad parduoti neskuba. Dar čia px, va kur po keliolika gabalų, tai ten jau grynakraujai kosmonautai...

Mano tai nesupuvus. Visgi? Gal geriau "tik tiek"?.. Nu ir ką, kad "UAB"? Tipo turi būti "IĮ" ar tai "AB", ar kame šuo pakastas?..

As savo skelbimus jau perkeliau i kitus puslapius, liko tik 4 skelbimai, nes dar nesibaiges terminas, siulau ir kitus pasekti tuo pavyzdziu.

nu na pries metus 8500 mokejau, ratai r16 su padangom pusnaujem keisti tepalai filtrai.

Jo, grasinu...

baltarusijoj benzinas gal po 1, 50lt gal 1, 90lt, dyzelis tikrai zinau kad 1lt, bent as gaunu, o cia parduoda jau be antkainio man.

Zodziu sutvarkyta uz 269lt

?

teisybe pirkti reikia is pazistamu ir jokiu problemu nebus, kokio praso toki ir parvezi, jei nori 92 ar 95 parves tik kaina apie 30 cnt skirsis. vazineja zmones ir su dzipais naujais ir su mersais ar Bmw isipilti bendzo rusko

Po litą gauna litrą, reikėtų kaštus ir priemaišas skaičiuot ar ne išgavimas brangiau gaunas, taip išeis žmogeli kas pigiau nei savikaina pasiemi. (nemėgstu kai žmonės akivaizdžiai meluoja )

Tiksliausiai sužinoti gali nuėjus į draudimą, nes kainos gali skirtis labai įvairiai, priklausomai nuo draudimo kompanijos, miesto, vairuotojo amžiaus ir kitų sąlygų.