Auto auto borto kompiuteris b5 (549 page) (30073)

nuo 2200

nuvariau anglijoj i servisa sako keisk varikli tam jau sakes, niekas nepades, nelaiko slegio tipo. sakau o kaip zinai kad nelaiko sako ant kompo pajungiau geri jie net nesivargina monometro pajungt

Nes dyzelio už dyką gausiu.

teisybe, 66kw gautum, maciau ne viena net turguj, bet remonto reiks tikrai....

kodel ne .gautum 3 men palei langus , 3 algadieniai ir vaziuoji

ir seip jei spaudi ant duju dazniau negu ant benzo tai ir ryja daugiau

www.autogidas.lt

kuom vaziuokle pasikeitusi?

o kaip audi A4 2, 5l 99m universalas kokie pliusai ir minusai zadu pirkti,

ne susikytas, o Riegger firmos.Susiktu man nereikia.

Aciu uz pagalba stoker`i kai ieskojau priekinio oro srauto kreiptuvo tai jie neturejo siam modeliui.Bet galini gal turi paziuresiu.Visai buvau uzmirses apie ronika

Tema butu galima uzdaryti tik nezinau kaip tai padaryti.Laukiu atsakymo i emaila is ronika.lt nes ju saskaita kazkodel nurodyta ukio banke kurio jau nera.ir dar radau Svedijoje tik uz 500km nuo manes.

Dabar atrestoruosi, o pries TA vel reikes tvarkyti.. beto tuos pacius sarnyrus kazin ar jau galima kelis kartus restoruoti..

Siaip tvarkingai vazijama su ja, o del patvarumo tai ji laiko visai neblogai O parduot neverta, labai jau daug ji kainavusi, kadangi 5 metai jau ja turime..

Tai as daugiau buciau gal daugiau nuvaziaves, o zmona kartais sugeba i kokia duobe ivaziuoti ir panasiai..

Su R17 45/225 viskas normaliai ant a4. Aisku kieta ji ganetinai patampa. Didesniu ir nereikia, nes kai per dideli, tai prastai atrodo.

Tai kam perki automobilį kuriame yra elektronikos tada jeigu taip nepasitiki ? Kaip aš nuoširdžiai tikiuosi, kad tokie kaip tu nesidaugina (na pamačius kaip atrodai sumažėjo baimės)

mane domina katros geriau šviečia, kaina nesvarbu

Kiekvienam savo. Nemanau, kad suprantantis zmogus galetu paneigti, kad Audi pasizymi auksta surinkimo kokybe, cinkuotu kebulu ir pan. O siaip tai nemanau, kad ji siaip sau, uz nieką yra laimejusi daugelį pasaulino lygio apdovanojimų. Vien tik uz zenkliuką, kuris turi 0 kokybės niekas nemokėtų pinigų P.S. tai mano nuomonė ir jei įmanoma susilaikykit nuo durnų komentarų

zinove, kaip gali but a4 ir a6 identiskos vaziuokles but?a4 ir pasato tai tikrai identiskos, pas a6 ilgesnes traukes, pas a8 dar ilgesnes, ir a4 ir a8 tik tuo ir skiriasi

Sveiki del temperaturos tai bus kaltas termostatas

as geriau pasiziureciau astra opel norimu kebulu nusipirkciau ir dar liktu valiutos nemazai.avensio jis nenupirks geros nebent carina td

Siaip bardaciokas keistas bet davikliu ten tikrai nemaciau....

Sveiki Tai vat 1.9tdi 81kw ant karsto buna, kad blogai kuriasi. Kuriant kartais "neuzgriebia", purtosi variklis. Uzsikuria is antro karto. Bet cia tik kartais taip buna, kartais gerai, kaip uzeina. Saltas kuriasi kuo puikiausiai. Nuo ko pradeti? akumas naujas, galvoju starteri tvarkyt, nes mat jei neklystu turi variklis 280rpm isisukt, kad uzsikurtu. Toliau degimas blogas, ar siurblys prie galo.. Net nzn ka galvot, diagnostika nieko blogo neparode viskas gerai. Gal kam buvo taip nutike? pasidalinkit patirtim, nes mano pirmas dyzeliukas

juokas ima skaitatnt, nusipirko kazkas damusta b4 dyzeline ir verkia, kad visi dyzeliai huinia. Tai blet, nusipirktum benzinine masina supista ir sakytum kad benzas huinia? Tai gal peskom vaiksciok klaune. Visos su prasukta rida, uoj kaip blogai, juokas ima skaitant. Jei blet perki kregzde dyzeline ar guoli 3 su 150 rida tai nechuj noret tikrus ridos. Vaziuoja afigenai dyzelis, aisku benzas kaip ir priklauso visada geriau trauks, bet ekonomijos santykiu dyzelis pigesnis, nusiperkat sudus tai ir verkit ta suda apsikabine ir neskleiskit briedu. As tavo vietoj pasiieskociau dyzelinio guolio 4 81kw iki 9k, gerai apziurejus neskubant manau issirinktum gera ir laimingai vazynetum be dideliu investiciju. Jei turi litu imk benzina ir pilk benzina, jei ruosiesi dujom vazynet, tik dyzeli

Nu manau jei aš noriu, kad stogo skersiniai tvirtintusi tai ne be reikalo

svetur pigiau? normali masina svetur dar brangesne nei lietuvoje..Visos masinos parkeliauja su defektais, kadangi svetur ju tvarkymas zymiai bragesnis. Temos kurejui siulau pirkt ieskot audi, jeigu tau patinka dizainas, valdomumas, jeigu surasi nomrmalia ir priziuresi, pamirsi apie problemas.

pas mane buvo tas pats. užpildžius kondicionierių freonu, nebemirksėjo. nežinau ar turėjo tam įtakos freonas, bet susitvarkė.

Pirmiausiai keisčiau avarinio jungiklį

na paspaudus mygtuką uzsidegdavo zalia lempute , o dbr jokiu gyvybes zenklu

tepalas del tarpinukes matosi praktiskai daugelyje masinu tas pats sita klausima ir gi klausiau meistru ir tam ytakos neturi

Sveiki! tokia beda pas man 18.t 132kw rariklis ir perkaitinta galva db reikia ja pakeisti bet negaliu rast galvos ir noriu paklaust ar tiktu 1.8t 110kw variklio galva???? atsakykit kas nusimanot!!

Tai vat tiek ir tenorėjau suzinoti, dėkui.

Į dyzelį būtinai reikia dėt dujas.

ebay uz kapeikas nusipirkt gali.

klanas laiko sukeles kainas kad galetu uzdirbti ir is motinos nupirkti mergaite

beda beda beda prie kompo junk kad nezinau gero meistro visi sako keisk ta keis sita pinigai bega o naudos jokios

Pameginsiu dar matuokle pakeisti jei ne, tada turbina manau..

Papildomi pastebėjimai:

Variklis faktiškai nepasiekia darbinės temperatūros (90°).
Reikia važinėti apie 30min, tada maždaug užkyla, bet ne visada.

Pasiekus darbinę temperatūrą, pavažiavus kiek greičiau (120-140km/h) ji nukrenta iki (75-80°).

Joa priekis cia uzia o dar skaitinejau forumuose kad jeigu pradingsta garsas pasukus y kaire tai reiskiasi kad kairys guolis ir parejes nes tipo visa apkrova atitenka desiniam ratui sukant y kaire ar netiesa ? Ir siaip desines puses guoli buvau keites gal pries puse metu skf firmos tai nemanau kad taip greit parejo o kairej pusej dar orginalus turbut likes yra nes desinej pusej buvo orginalus ir siaip daug kilometru prasuku tai greiciausiai ir bus kaires puses

Meyle gera firma turetu laikyt nu aisku tada dekui uz patarimus ryt ziuresiu jeigu nepatingesiu parasysiu kaip baiges

Sveiki, šiandien ryte kūriau važiavau viskas tvarkoj, dabar po darbų sėdu į mašiną užsidegė abs, skydelis neberodo greičio, ir visa elektronika esanti dėšinėj mirksi (t.y klimatronikas), tačiau tai neliečia mages. Važiuojant pypsi ir mirksi abs lemputė, skydėlio dešinė pusė atrodo, kad mažai gauna srovės. Užgesinus variklį, jis kuriasi lengvai, tačiau skydelis grybauja, ai dar išnaujo užsukus raktelį sekundę paburzgia kažkas lyg ir. Kas gali būti?

Kam skubėt , ar esi tikras kad ji išregistruota užsienyje?Jeigu FR ar betkur kitur nesustabdytas dalyvavimas eisme , o tokiu šansų yra, tai gaima važinėtis iki T/A ir draudimo pabaigos.Arba 90 dienu.Bet jeigu sustabdytas dalyvavimas eisme, tai išvis negali.Sustabdymas eisme pas mus tai naujiena, o Prancuijoje, Vokietijoje, Švedijoje jau pries 20 metu buvo įteisintas, bet jis neprivalomas parduodant, nuo savininko priklauso, arba kaip pas mus-pasibaigia t/a ir sustabdo savaime.Pvz mocuz , motorolerius, kemperius, priekabas namelius ant ratų, kabrikus, užsieniečiai dažnai sustabdo eisme kad ne sezono metu nemokėti mokesčių.Pa mane po langais švedas visą žiemą tokį kemeprį griozdą su nuplėštais lipdukais pralaikė ir tik užvakar pasiėmė, pradėjus šilt orams.Jei ant prancūziškų NR nėra T/A ir/ar registravimo lipdukų, tai gal buvęs savininkas išregistravo?O dėl "žaliųjų", tai jie nieko nežino ir negali žinot, jei kas reikia pasakyt kai važinėji su kitos valstybės numeriais ir pastabdo, kad dažnai išvažiuoji ir atvažiuoji, pvz kartą per mėnesį, ir viskas.Nes formaliai galima 3 men.!!Nes ir "bazinė"žalia korta visuose paprastuose draudimuose galioja 3 menesius, bet buna ir 1 menesi!! O jeigu ji butu isregistruota FR, manau, farai butu iskviete trala ir nuveze masina i aikstele arba...Svedijioje as galeciau paziuret, DE irgi, del sustabdymo eisme, galima legaliai paziuret, kaip FR-nezinau Nejau popieriuose nieko neraso ar ji in trafic ar out off trafic??? O siaip viska ka sakau tai ne mano ismyslas, su manim vienoj komandoj dirba profesionalai teisininkai, tarptautines teises specialistai, ir paciam teko dometis Lietuvoje bunant skambinejau pora dienu "nuo ainošiaus pas kaipošių"siuntinėjo mane mums zinomose 2 -se įstaigose, susidarė vaizdas kad patys nelabai raukia Pirkimo pardavimo sutartyje anksciau rašė, jei auto pirktas ir buves Lietuvoje, kad turi prisiregistruoti per dvi savaites, bet kai dabar padare dalyvavimo eisme sustabdyma tai kažin, turbut isvis negali važiuoti.Bet taviškis tai ne LT registruotas, nebent pirktas LT Kaip pats visiems sakai tokiais atvejais:skambini i regitra ir suzinai

Tai yra gi tų automobilių pilna visokiausių, pradedant Ford Mondeo ir baigiant Renault Laguna...

Artistai. Mano irgi mirksėjo, tai ką? Gamykliška problema tada. autoriau, nesuk galvos, nes čia normalu. Ta prasme čia tas pats, kaip ir įjungus degimą užsidega oro pagalvių lemputė ir tada užgęsta, tai čia tik pamirksi. Pas mano guolį dar "INSP" pamirski ties rida, bet irgi keliolika sekundžių ir tada viskas OK. Čia ne bėda, neterškite forumo tokiomis pievomis...

Pas mane 0 elektronikos, net langai rankenėlėmis atsidaro, pati paprasčiausia Basis komplektacija, o ten tų visokių ABS, vairo stiprintuvų gi neišiminėsiu... Na, tavo nelaimei...

TAI IR SAKAU TAU TEPALO SIURBLYS PAREJO VA IR PROBLEMA TAVO

As tai imciau gera 525TDS ir dar daug pinigu liktu ant remonto geriau gal butu 530d bet ten lievos saliarkos pripylus nekaip gali baigtis greit. Arba Avensis ir labai gera."Mazda 6" 2.0d ir neblogas variantas. pagal skoni cia. A4 tikrai nepatarciau. nieko is ju gero. geriau jau A6 1.9tdi tada. Passat kaip passat tik, kad su tom galingiausiom dizelinem versijom irgi gali but problemu jei biski padrosi. O su visais kitais visokiais TDCI ir panasiais varikliais ilgai su lievesne saliarka gali nevaziuot