Auto auto bmw e39 525 tds forsunke (998 page) (54883)

ooo liuks iskur esi? kiek mazdaug dar procentu buto jo ten dar ?

na paprasto 1.8i uz 40lt gera buvau rades, o jis tikrai isimtas is 18is modelio?

sumaisiau, klima esu visur mates, pas mane klima yra

tai kada imesi foto?

buna kad sutrukcioja bet seip vaziuoja gerai, ir dar apsuku daugiau kaip 5tukstanciu nekelia bet cia jau sena problema

signalizacija pisa prota , idejau akuma signalizacija iskart isijungia ir degimo nebeleidzia ijunkt, o i pulteli net nereguoja kaskas suklaksi bet nieko , buvau ir atjunges signalizacijos ta dezute bet nieko vistiek kaukia signalizacija .pirma kairta taip kad net degima neijungia.

stfu nebestumk , mators ziedai isvis dar nepavarge , kazkas del kito netrauke

bet kad kompo nera prie jdezes kur jis gali stovet ? gal as neradau ?

http://www.autogidas.lt/chevrolet-camaro-coupe-1998-0121709245.html

taip maciau taipat ir jav ir kitu saliu.cia tokius gali kw sukelti kad tu neysivaizduoji is to matoro

jie turbut iki auksciausiu sukiu ta greiti skaiciuja o spidiko parodymai kad uzrasyta 240 tai ten gali montuoti ant to spidiko ir 2L ir didesnio turio matora

Didžiausia variklio problema - per kelis dantis peršokantis paskirstymo grandinė. Dėl prastos kokybės hidraulinio įtempėjo ir pačios sistemos dizaino.320 modeliuose montuojami varikliai turi labai, labai plonas sieneles tarp cilindrų, laikui bėgant priveda iki cilindrų įtrūkimo.yra atveju, kai įskildavo variklio blokas.

benzinas dujos su dyzeliu didelis gemarojus prasideda kai kas gest pradeda

butent sytas variantas. galingas greitas auto.megejiskam driftui pats tas. e30 ant lietuvos mazai tvarkingu belike.dazniausiai siam modeliui prijauncentys perka juos ir atkelineja naujam givenimui.

matei lietuvoje su tokeis modeleis drifto cempionate?

turiu o neturejau.nelygink cipuoto su stocku. skaityk priespaskutyni mano posta. nuo reduktoriaus perdavimo vyskas priklauso.

cipuotas gal ir vaziavo.

tinka

netinka

nu kitokio komentaro is merso turetojo ir nesulauktume.

kas galit padeti turiu bmw320 plyta su taskinem dujom.problema yra su duju yranga is benzino kazkodel nepersijunge ant duju tik mirksi lemputesbet nepesijunge meginau avarini uzkurima biski padirba ir ir vel ant benzo pati persijunge.kas galetu but nutike?

manau diagnostika visagale, matysi ar purkstukai ar ne.

ar tu durnas ar kas yra? KAS TAU KA PASAKYS JEI REAL TAVO TOS TROIKES NEMATES??? nebenusisnekek tik, galim pasakyt tau kad SUGEDO

as tau pasakysiu, pats turiu 318, kala kompensatoriai ir nesuku galvos, jau su ja 70k km nuvaziaves

pirksiu motora tavrkinga 18is 103kw plika kaina sutarsim..esu is siuliu o pasimt galiu isbetkur jej vertas demesio galit siulit siuo nr 860273170 aciu

na manau apie 80% bus bes dar tie ruoziukai yra abejosese pususese...aisku tau ft praverstu..:thumbup asu is pkr bunu siuliuose daznai

db neturiu sukuo nufotkint nzn ka siulai?

ratai yra r15 gal reik?

be padangu 200

100kw motoras irgi common rail'inis,

vaiku blemba prieina ziuriu cia i foruma, jei nezinai tai ir nerasyk vapse.

va nuotrauka to sudroztos geldos kaip kazkas sake http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/240533-7879.jpg

Sveiki, esu dar naujokas siose diskusijose, atsiprasau, jei kas ne taip. perkant masina kuris variklis yra patvaresnis pigesnis remonte islaikyme daliu paieskose ir t.t mane domina tik sie varijantai 530i 138kw ir 530i v8 160kw skirtumo nera mehanika ar automatas.

Sveiki, esu dar naujokas siose diskusijose, atsiprasau, jei kas ne taip. perkant masina kuris variklis yra patvaresnis pigesnis remonte islaikyme daliu paieskose ir t.t mane domina tik sie varijantai 530i 138kw ir 530i v8 160kw skirtumo nera mehanika ar automatas.

blogai prisukti kontaktai uztj ir svyla laidai.. truksta kazkur minuso ar pliuso.. ir fsio..

kurioj vietoj audi ar golfo pigesnis islaikymas ?

pasijungi deagnostika pasitikrini pirmoje eileje purkstukus.. zvakes ir viskas aisku.. bet del zvakiu purtytis negali.. greiciausiai purkstukai pavarge.. myza konkreciai..

tai nebandei nuorint?

turbūt supratot kad toky modely o vairas kairėj turi būt ;D

kiek as zinau tai pas octavija tokia pati pakaba kaip pas golfa bora toledo ir leona o pas passata b5 tokia kaip pas audi a4 (aliuminine) siaip oktavija cia kaip bora ar toledo tik kitas kebulas aj dar a3 atrodo tokia pat pakaba turi

tai vat butent pvz i lietuva volvos kazkur 2001 2004 metu atvaziuoja mazdaug su 400k km + ridomis bet pagal salona to net nepasakysi atsuka pardavejai iki 200k km ir parduoda kaip naujas jai matot volvo su nutryntu salonu tai jinai pramynus 700k km +

tai kad jis Amerikoj gyvena, kita laiko juosta gal ka? nepagalvojai duhena?

Koki tepala naudoji?

turbinos valdymas blogai veikia

Kazkas negerai atjungimuose, siurblys neturetu veikti ant duju.Jei nera mases, tai paduok is kitos vietos.Kuras turi eiti ratu, matuok kuro slegi, turi buti 2, 5 bar.gali buti slegio reguliavimo voztuvas, ziurek kuro filtra.

Nieko neeksperimentuok, nes matau nelabai zinai kaip ka daryti, geriau nuvaryk pas meistrus ir sutvarkys, nes pridarysi daugiau problemu, tada tikrai daugiau kainuos.

Tai nera pliuso ant babinos ar valdymo signalo? Pliusas nuo degimo bendras o valdymas is variklio kompo.

Viskas priklauso kiek nuvaziuota , kaip eksplotuota , kaip tepalai keisti ir tt.Realus deziu resursas iki 200 tuks. bet jos vaziuoja ir 300 ir daugiau.Buna problemu su razdatkemis su pusasiais su kuro sistema, su turbinomis.