Auto auto auto passat 85kw (622 page) (32887)

MB is italu svarbu paimti, o ne is vokieciu o tuo labiau austrijos, bmw irgi gerai rudys ima, bagazine, visai deficitine preke

diagnostika rodo tik elektrinius dalykus, o ir juos retas kuri moka suprasti skaičių gausoje. Toliau mechaniniai dalykai kaip purkštukų tikrinimas ant specialaus stendo, nes nuo jų labai priklauso kuro sąnaudos. Tačiau jiems tikrinti stendai kol kas tėra Vilniuje ir Kaune kiek žinau

audi 2, 5tdi tai kaip tik savaite praeina tai babina tai kabina tai kasnors atsikabina.

pas mane vr5, dyngsta tosolas, jau yr servise taise, ir pats ziurejau, nieko gero, netgi slangus rauna.o siaip labai fainas auto.liko tiktai peciuka pakeist, nes daugiau ir nezinau ka daryt.

bet jau kaip ir viskas gerai buvo, vaziavau I darba, kaip salciai dabar buvo, temperatura normali rode.pravaziavus mazdaug 30 kilo pradejo kilt temperatura, pust salta ora ir viskas, is po kapoto tiktai garai pasirode, atydariau paziuret-tosolo nulis, o is peciuko slangelis nurautas.vat tokie ir pyragai, kaip dabar zinot ka daryt?o negalejo tas tosolas uzsalt, a?

Tai labiau apsimoka perrinkinet?

abejoju. trauka mašinos tai yra

1.9 TDI 66KW

n 75 keistas

As suprantu kad tai skonio reikalas, bet mersas... vienu zodziu negrazus, jei kalba eina apie -210ta kebula

sveiki gal zinot1, 9tdi kas gali but bais ryta dumais apsipila turbo gera o siltam jiokio dumelio

Dar klausimas, kame dela, dirbant laisvom apsukom pradeda svilpti turbina ir nustoja

beje pries menesi dariausi diegnostika , rode EGR problema , prasivaliau , padejo ant triju dienu kuresi ganetinai gerai , na geriau negu dabar

nepataikei nes pumpadusas, reikejo imt 81 arba 66 kW, maziau problemu butu..

daug km jie nuvaziuoja nera ka lyginti su naujesniais comon rail ar pd, kuriu resursas galbut kelis kartus mazesnis.. vazineju su vw 1.9 tdi 81 kw darbine, gavau ja kai buvo 320000 km rida, dabar jau 480000 km, prie variklio ranku nekista, keista dirzai, pakaitinimo zvakes, termostatas.. labai kantrus variklis..pigiai islaikoma masina.

O del senumo tai 2000 metu masina buna tiek pd, tiek paprasti patikimesni 81 ar 66..tik skirtumas kad pastarieji kelis kartus pigiau islaikomi ir patvaresni..

kiek keiciau turbina savo masinai draugu tos kojeles neimanoma su jokia ranka pastumdyti nes jin veikia tik nuo vakuumo..... yra buve kad draugui sunkiai vaiksciojo tai sutepem ir viskas gerai o siaip jin vaiksto tik nuo gan dideliu sukiu ir jos vaiksciojimo diapazonas nera didelis

tai gal tas n75 nudveses irgi buvo kur idejei

uzsikises katalizatorius padidina kuro sanaudas ir gali suvaryt turbina.......

uzkurimo metu ismeta melyno dumo. wtf uzsiknisau pinigus metyt ir bedu niekas neranda

A3 su B6 palgint radai ka

siurbli keite (kaip man pasake) prie variklio esanti, kur sudaro slegi ir stabdziams... buvo ispusta ir antifryzo slanga kazkokia. Vedasi puikiai, dumo nemeta, trauka kaip ir gera.

kaip suprast užtrumpinta?

Leiskite paklausti ir man truputį ne į temą. Vilniuje atsibodo ieškoti kvatrinių ar awd subarikų, visiškai nuvaikyti varijantai, su baisiu kilometražu... Kelios yra gariūnų turguje, bet ten net išbandyti neleidžia ir neduoda į trasą išvažiuoti... Kaunas man pertoli Kažkaip užkliuvo žvilgsnis jau anksčiau už CHRYSLE 300C su merso dyzeliu varikliu 3, 0 CRD(praktiškai tas pats CDi mersinis motoras).Deja, dyzelių 4x4 negamina šių modelių, bet yra universalas 300C benzininis 3, 5 186kw. Ar ten irgi merso grandininis motoras ?

Sveiki, kas galėtų būt? Žodžiu, kai pakeiciau stiprintuvo skystį, pradėjo neveikt stiprintuvas, orinom ant užgesinto, uzkurtos, poto sukėlia ant kelto ir nieko, galvojam yra oro kamstis kazkur ar koloneles šaratas užsikišo... Varijantas bandyt sukt siurblį į kitą pusę? Nes vienintelis varijantas ką galiu pabandyt. Iš anksto dėkui

Koks gali buti gedimas kai nei vienas masinos langas neatsidaro? Saugikliai geri, net idejus rakta i spyna, ir pasukus irgi neraguoja jog langai atsidarytu

Sveiki man ir atsirado toke problema bet ne važiuojant dinksta trauka būna kai ušsikuri vos kyla apsukos, gali spaust gaza nespaudes vos važiuoja, užgesini viskas gerai gali spaust viskas atsitaiso, jau tikrinta diegnostika egr turbina oro srato matuoklė, ir ne ta bėda, gal teko susidurti kam ?

draugas turi 85 kw 6 begiu nesiskundzia sake normalei uztenka tos traukos ir ekonomiska visai

bet remontas ir eklsplotacija pigesne 81 kw

Deividasss'ai, visi apsauginiai voztuvai tik palengvina suvio pasekmes, o ne padeda isvengt pacio suvioB4 66kw su mono purskalu yra beveik identiska c4 74kw.Pats vazineju b4 66kw...Beje, ta voztuva stato i oro filtro deze...4 kartos iranga vadinama ir taskine, ir tiesiogine, ir sekvencine

Tai cia kaip minimum, bet pirmos kartos iranga.Ir apskritai, tokia iranga siuolaikinei masinai yra peilis...

o kaip su A6 su 1.9d? 66kw? 81kw? 96kw? patarkit

103

Pritariu, gal ir gali rasti nesudrozta , pagaliau yra dayg alternatyvu.Pvz Peugeot ar Toyota.Seniuk, nespjaukim i kolektyvo sriuba prieziura ir islaikymas tai kitas reikalas

draugelis turejo audi c4 2.0 74kw nu vazevau tai man tos traukos uzteko, beto savo draugei zadu pirkti ja tai manyciau jai tos traukos nereikia daug, pana vazineja negreitai ir atsargiai tai turetu uztekti tik kad labai mazas pasirinkimas c4 su tokiu varikliu, o su 2.3 nenoriu girdejau dauk problemu buna sau dujom

nu b4 arba c4 zadu pirkti kaskur uz 5000lt, tai dar deti tiesiogine duju yranga uz 1500-2000lt tai perziauru.uz 7000 tai jau c4 2.5tdi nebloga nuperki, bet merginai dyzelio nenoriu pirkti nes jie reikalaja ypatingos prieziuros o jai to atlikti nelabai pavyks

vot tam kad tie golfai puna aisku pigu jy islaikyti galvojau ir apie golfa bet geras golfas 4 duru 4000lt, tai as geriau audi b4 uz tiek pat nuperku detales biski prangesnes bet bent jau nepna jos

Visiškai nesvarbu koksai variklis daug daugiau svarbesnis šeimininkas kiek galės prižiurėti ta varikli dujos yra jautresnės tik pradėjo traukti pašalini ora pro kokia tarpine ar purkštukus ir variklis jau nebenori dirbti tuoj burbuliuoja, šaudo o ant benzo net sunku suprasti kad kažkas blogai nes kitokia kuro padavimo sistema taipat ir su uždėgimo sistema skriejikas;dangtelis;laidai;žvakės tokie dalykai keičiami dažniau nei su benzu jei neprižiurėsi joksai variklis nedirbs normaliai

2.5tds žymiai geresnis dėl ekonomiškumo traukos, bet patvaresnis yra 2.4

jeigu jas reguliuoti ir priziureti niekas ten nesaudo, atsiminkit zmones dujos yra pigiam vaziavimui o ne benzino papildas kad masina geriau trauktu, vazinek su tom dujom ramiai, priziurek ir laikys jos. o jei ne paslaptis del ko issove issiaiskinot? gal ne del to jog dujos o del kitu prietaisu neveikimo. tvarkingos dujos nesaudo, o jei sauna reiskias kazkas netvarkoi...

gerai nereik cia pyktis

Dekui uz atsakymus.

.......pasakyk dar daugiau juoku, blet o tu geras medis........

ir viena kas tas OPRO MATUOKLE??????????cia gal naujas tavo itasas kuri isbandei ant savo metalo lauzo su 4 mediniais ratais

Jokiu ten problemu su tais tdsai nera.. tikreik priziuret masina.. ta siurbli meistrai rimti tikrai gerai ir greit sutvartko ir neperbrangiai.. ~500lt restauracija ir susireguliuoji viska ir vazineji be problemu ~200t km tikrai.. varikliai gali prisukti ir 1 mln km be problemu.. Mano tevas vazineja su tdsu jau ~7metai.. rita 600t km .. kai pirko buvo apie 250 .. viena karta siurbli pareguliavom ir vaziuoja kurias prie -25 iki siol be problemu.. tai..

hmz, abz -tas pats idiotas: pats klausia, pats atsako

pagal tave iseina jei ant 524td uzdesi interkuleri, tai tada bus tds?

geriau su naujesniu 81 kw

Taip, surast gera audi c4 74kw nera lengva, teko vos kelias matyt.Del traukos, tai tikrai uztenka, visgi 100ag, nebent yra potraukis lekt, tada tikrai nera ko tokios ziuret