Auto auto auto pakeiciau surbly ir pradejo trukciot iki turbinos isijungimo opel 2.2 (2991 page) (150660)

As is savo puses galiu apie calibra pasakyt- irgi ieskojau greit nusipirkti nebrangu galinga sportcoupe, nu uzturejau ta cali su 110kw labai tvarkinga (jei seki foruma tikriausiai uzmates buvai istorija mano), 2men pavazinejau, jinai mane uzpso negyvai, tas yvaizdis jos blogas "ubagu ferrari", sankryzoj stengtis kad naglas golfas ar panasus hlamas neissirautu pirmas, pastoviai klausytis is visu kad esi ubagas su ferrariu, o jin ir nevaziuoja taip kaip tau itariu noretusi.. Valdymas tikrai nesportiskas, nors smarves motorui uztenka, isnaikinti pavienes rudis tau neuzteks kantrybes

Mažiau klausyk šitų burtininkų ir gandonešiu su "ilgametėm"dviejų metų patirtim prie 90m baronkos.smagus 132kw Q tdi ypac a4-toje nes ji zymiai lengvesne, paskirstymo deze amzina, jei tik laiku pasikeisi "razdatkes"granatos rieboksli, tik triptronikai lepus.Pats variklio aptarnavimas brangus, priejimas prie dirzu sudetingas, daug "roliku", hidrauliniai prispaudejai kosmines kainos vnz.triptroniko tokio seno ne neziurek, 132kw patobilintas skirstymo velenu tepimas, nedyla taip greit kaip 110kw.Del sanaudu tai su A6, 8 arba allroadu mieste per kamscius dziaukis jei tiklpsi i 15 dyzelio.A4 q tdi naudoja gerokai maziau

Nieko nedaryti geriausias sprendimas nes nebutinai is dezes tas braskesis , jungia svelniai, o is vietos pajudant dungseti gali del mirusiu vidiniu granatu, del reduktoriaus pervargimo.Isdile dantys paciame reduktoriuje arba tose vietose kur isistato pusasiu slicai, arba granatu dezutes, arba granatu sratukai gatavi.Vidines dunda ir tiesiai vaziuojant raunant is vietos , traska isorines.O jei ka tai visa bulka susirask pas balta zmogu kieme stovincia jei graziai paprasysi atiduos uz nemokama isvezima


fotosopo montazs siaip del bajerio pasijuokti, dabar sia tema pilnas netas

Siaip keistai autogidas elgiasi.. Idejau skelbima i autodalis 60ciai dienu. Po kazkur 20-30dienu atejo sms, jog skelbimas bus pasalintas, nes pasibaige jo galiojimo laikas-cia rysium su tuo, kad ivede naujas taisykles-mokamus skelbimus, negrazu is jusu puses, jei idejau nemokamai, tegul kabo tiek, kiek ir turetu kabet. Kitas pastebejimas, uzsiregistravau autogide, turiu savo anketa, taciau nera ideto siuo metu nei vieno skelbimo! Pagal jus, dabar galima ikelti 2skelbimus nemokamai, bent jau as taip supratau, bet man neina ikelti nei vieno nemokamai, iskart praso moket pinigus.

Sveiki. Bmw E39 530D 135kw saltas labai netolygiai dirba, labai nedaug sokineja apsukos. Kai siltas jokiu problemu, dirba graziai. Kuro filtra pasikeiciau praeita savaitgali, tepalus, tepalu filtra, alsuoklio filtra pasikeiciau si savaitgali, oro filtras svarus. Bake siurbliukas pakeistas nauju, po vairuotojo sedyne siurbliukas patikrintas meistru, veikia. Jungta prie diagnostikos: zvakes veikia, cilindrai visi dirba, purkstukai visi gera spaudima sukelia, siurblys prie variklio jokiu klaidu nemeta taip pat. Tai is kur tas kalatojimasis? Gal tas siurblys varikli kol visiskai neuzlinko tol ir nemeta klaidos?

as uz audi a8, turejau abu variantus, audi turi dideli pliusa quatro, del vaziuokles nk ten nepritaupysi su viena ar kita audi priekyj brangesne vaziuokle, bmw galine brangi, kebulas audines geresnes kokybes, bmw jau bus papuvus per apacia ir visus kampus, variklis 3.0d geras, taciau pakankamai brangiai aptarnaujamas, 2.8 audinei per silpnas, pasizymi tepalo rijimu, patarciau imti 4.2, kaip benzas tai kelia maziau bedu negu bmw dyzelis, salono surinkimas audines man labiau patinka, kazkaip viduj jaukiau, mano patarimas audi a8 4.2 su gerom dujom

Ko toks piktas, žmogau ? Išsakiau savo nuomone, tavęs nepažįstu, nemačiau tos mašinos, negaliu garantuot, kad bloga ar gera, bet asmeniškai aš tikrai nepirkčiau. O dėl skelbimo ir mašinos tai tas, kad vistiek parvaręs kažką darei, o jei tau gaila poros litų skelbimui, tai viskas aišku, kad pardavimui irgi ruošei atmestinai, kuo pigiau ... Negaliu garantuot, eilinį kart tik išsakau nuomonę, spėju, bet taip daro bent 90% visų perpardavėjų Lietuvoj. Nieks nei Vokiečiuos, nei Belguos, nei dar kur, normaliose šalyse, gerų, tvarkingų mašinų papigiai neparduoda. Sorry žmogau, jei klystu.

Sveiki Norėjau paklausti. VW golf 4 1.9 1998 66kw saltas kuriasi kaip bitutė, bet tik pašiles užkursi iš 3-4 prasukimo. nuotraukoje pažymėtas daviklis nežinau kaip jis tiksliai vadinasi man regis temperatūros daviklis jis stovi flance is galo 4 kontaktu fiske, ją atjungus mašina kuriasi šilta iš pirmo pasukimo, galvojau ji pakeisiu, bet po to internete radau viena pasisakyma, kad ji pakeitus reikės ji "priristi prie kompo" tai klausimas butu toks ar tikrai? ar tiesiog ji pakeisiu ir viskas ok bus?

Passat b5 1.9Tdi 81kw 98M SYNCRO Sveiki turiu tokia situacija kad vibruoja mašina ipač nuo 2000-3000 apsukų Vibracija jaučiama lig kas kur vidurį kėbulo Ant šalto vibracijos nesijaučia taip pašilus vibracija jau pradeda jaustis įtarimų turiu ar galėtų buti kokia vidine granata Dėžės arba galinio reduktoriaus? Įjungus kokia 2begi be gazo mašinai važiuojant jaučiasi toks lig suvibravimas ligtai butu koks ratas iliankta toks vazioji ir tep suvibroja veliau vėl bsk okei veliau vėl suvibroja nu taip nusipurto gal esate kažkas susidūrė su tokia situacija ?

as tempiau savo fura gal netoli bet tempiau ir po keliu dienu sprogo deze tikra prasme sprogo nusprendem kad dantraciai uzlipo vienas ant kito. tai dabar isidejau ne nuo tdi deze bet nuo benzino kazkokio tai patikek kaip lekia jokiu cipsu nereikia tik beda kad dugnas apie 140-150km nes apsukos baigiasi nu seip is virsaus butu bet jei stovi veidu i masina tai jis kairej pusej prie keleivio seip ideto isimti nebandziau o ant isimto variklio uzsipisau ji ten kalt nes neistraukiau to ratuko

1000 litru dazu yra max 100gramu , tj ponas nekalbekit nesamoniu kad zalia kazka gadina , , , jai zalia saliarka kenktu siurbliui , manau ukininkai y naujus traktorius ar kombainus nepiltu , pvz naujas kombainas kainuoja apie 1 limona , traktorius apie 3-400 stukikiu , na o jusu vargana bulka 1-2 tukstantukai , , , o ruska yra nuodai , prie - 15 man peze uzsalo per nakti , visa diena sildziau , vakare seip ne taip pakuriau , 20 litru zalio ir 1 litra lyk zibalo ar ko ten is kaimyno , , , , , , sory kad ne y tema

pats tu geras kadrelis, matos kad gyvenime niekas nerupi, o atejai cia pastumt, tai bliad kam masinu kurejai stengesi sukurt masinas katros kura maziau valgytu ir pns, tai bliat, tegu visas pasaulis su civiku3 vazineja, jei tokia gera masina, problemu nebebus, o is tavo kalbu matosi koks tavo intelekto koficientas didelis, tai ko is taves noreti...gaila kad yra tokiu jaunuoliu kaip tu, nes lietuva ritasi giedrius, naudingas normalus zmones, kai reikia patarima gali gauti, bet ti is taves tyk bybiu gali isgirsti MLDC, daug gyvenime pasieksi

Jei galant'a - tai tik V6 2.5ltr. Sanaudos skirsis litru, o vaziavimas nepalyginimas. Siaip automobilis geras. Privalumai: ● Vaziuokle minksta, ● Salono medziagos malonios, geros kokybes, ● Grazus dizainas, nenuobodi isvaizda (skirtingai nei daugumos japonu) Trukumai: ● Vaziuokle - sarnyrai, ● Rudys rudys rudys, ● Jei 2ltr variklis - aukstos apsukos vaizuojant nors ir 100km/h greiciu, ● Gal ne visiems - taciau nuolatines problemos su "babinomis", ● Is 2ltr variklio nesitikek nei ekonomijos, nei traukos. Blogesnis pasirinkimas gali buti nebent 66kw dizelis. Nori suzinoti placiau - eik i Mitsu kluba, tenai sie automobiliai islinksniuoti jau desimtys kartu.

Tai vat, noriu masina pasikeist. Domina bmw 320d, 330xd, MB clk, Lexus IS 200, Volvo c70. Idomi jusu nuomone, kokia jus rinktumetes. Svarbiausia - kad smagu butu vaziuoti ir nereiktu Vilnius - Klaipeda traliuko daznai kviest. I benza butu dedamos dujos, praminciau 500-1500/men. Cia masinu metai 1998~2004 butu. Kas turejot, pasidalinkit nuomone. Beje, kaip su tuo galu varomu, biski bijau, o siaip nezioplas esu, autostradoj nemeto stipriai, ypac ziema? nes daugiausiai bus vaziuojama autostradoj. Siaip i servisus mazai vaziuociau, turiu neblogas rankas, daug ka pats nusimanau.

Asmeniskai manes tie E36 1.8 83kw visiskai netraukia jau jai imt sedana tai imt 2.0 i 110KW , o dar variantas kurio ieskau asmeniskai as 3.18 is cuope arba 3.20 vanuso cuope ;] aisku priklauso ka ruosiesi veziotis jai visa laika vazinesi su futbolo komanda gali imti sedana bet jau tada ir imk jau ne 1.8 o minimum 2.0 i ;] o jai nori smagiai pavazinet imk cuope 1.8is 2.0 vanusa 2.5 plyta aisku gale futbolo komanda jau nebetilps bet ne toks jau termozas kaip tie sedanai 1.8

Tai isivaizduok koks pas mane "ablomas"gavosi.Pries 2 menesius iskeiciau Land Cruiseri D4D i VW Pasata 4x4 W8+LPG ir staiga , taip susikloste gyvenimas, isvykau gyveti i Stokholma.O cia vienintele LPG duju degaline , duju kaina kosmine, pigesne degaline uz 150km kitame mieste, isviso neapsimoka vazineti dujomis.Duju balinas uzima puse bagazines, dar neoriginali zapaske didziausia R18.vnz ieskau keitimo i dyzeli arba be duju btkoki aparata.Jei ka idomaus pasiulytu, domintu visi varijantai su mano arba zmogaus priedu arba lygiom.VW sutvarkytas mechanine sritis kaip naujo.Gal ka nujauti?

Sveiki visi, su praejusiais naujais. turiu beda nelabai nusimanau masinose esu dar zalias taigi beda yra peciukas, pucia labai silpnai ranka pridejus net nesijauciau kol prisyla masina praeina 20min konsultavausi su pazystamu kuris biski nusimano masinose tai sake, kad peciuko slangos gali buti uzsikimsusios jas lyg ir radau viena eina is variklio, o kita kazkaip keistai berods kazkur is ausinimo skyscio bako pareina tai ar tai normalu ar cia kazkas perdaryta? ar tiesiog ne taip paziurejau? masina vw passat b4 1994 1, 9tdi

o dabar truputi pakalbekim apie matematika, tarkim tu savo TLC pardavei pries 3 metus, vadinas veiksmas buvo 2012 metais, tu vazinejai 6 metus, vadinas nupirkai 2006, ka gaunam?tu nupirkai 3 metu senumo TLC ir po 6 metu pardavei uz ta pacia kaina...dabar pazvelkim dabartinem kainom, uz "senuti" apie 9 metu TLC reikia paklot apie 30t euru, o jaunesnis , 3 metu senumo kainuoja apie 70t....nu jei sugebejai parduot taip, tai esi genijus, bet paziurejus ka rasai tai esi kaip daugelis raso "triohala"

e36 tai cia i kompakta keiti kad 00 metu 36 kebule ? tas 1.9 kaip sakai seip tai ne kazka jau geriau dizeli tada 2 jimk vis galingesne ir ekonomiskesne bet tada jau e46 kebule bus ... sitam 77 arba 87 kw ziurint koks modelis bus o apie bemva su 1.6 tai net nesneku pagaidintas bmw su tokiu varikliu jei e36 kebulo jieskai tai 1.8is ekonomiskas 2.5 141kw axujienas padrost... i kitus gali net neziuret. o ar verta tai nzn ar civikas 1.4 ar kregze 1.6 abu sudas

Sveiki vyručiai, su klausimu aš , gal kam yra buvus tokia problema, ar kažkas tai panašaus, nešviečia visai Golf IV 1, 9 66kw aplink pečiuko reguliavimą niekas, tikrinau saugiklis geras, o ardytis bandžiau išssimt ten pasižiurėt lemputes tai priėjau išvados, kad neverta, nes praktiškai visa panele arba bent jau didžiają jos dalį nuardyti reikia ir tai dar neiišsiima gerai, gal kažkur kitur reikia žiurėt, pvz kaip vw sharane buna uz bardačiokio dačikas, gal goše kažkas kitaip kitur žiurėti reikia ar išimt žinot būdą kaip lengviau? Patarkit kažką :-)

Brolis irgi matavo tai pat po serviso suvedimo ir sake kad gerai padare, bet kaip nesa taip nesa, sakau nezinau ar jie melavo bet man sake kad su vairo kolonele cia bus kazkas negerai, ispradziu sako dar padangas pasikeisk tas pasikeiciau na jei nepadangos tai pagal juos tai su vairo mechanizmu kazkas yra nes sakau nesa tai ziauriai tik paleidi vaira iskart nesa i desine, turi prilaikyt ji ranka pakerta jei toliau nuvaziuoji o vairas kai turetu buti tiesiai kai vaziuoji stovi pasisukes i kaire puse

Sveiki, noreciau pasiklausti keleto klausimu apie am kategorija bei vairavima 1. turiu problema su posukiais jie kartais neveikia, o laiko remontuoti nera, tad galiu gatveje(ir kitur) posukius rodyti tesiog rankomis? nes visi kiti reikalingi dalykai veikia, isskyrus posukius. 2. laikysiu am kategorija, ar viskas ka turiu moketi tai tas kas parasyta geltonoje eismo taisykliu knygeleje (knygele- http://www.mainyk.lt/img/items/123/317/37/4e62751726c4c.jpg) bei moketi lengvai isspresti ket biletus stai cia? -http://www.ketbilietai.lt/ dekoju uz sugaista laika, bei laukiu atsakymu

Sveiki. Taigi susidūriau su tokia dilema, kad nusipirkau garso stiprintuvą ir noriu sužinoti kiek jis W? Kiek W RMS žinau, bet kiek W nežinau, tai gal kas nors žino kaip iš W RMS paversti tik į W?.. Iš karto dėkui už atsakymą ar naudingą nuorodą... P.S. 4x50 W RMS/4 ohm; 4x80 W RMS/2 ohm; 2x160 W RMS/4 ohm. MAN REIKIA SUŽINOTI, KIEK BŪTŲ TIK W? GIRDĖJAU, KAD DVIGUBAI NEI W RMS, BET AR TAI TIESA? Praverstų išmanėlio nuomonė, o ne flood'erio!!!

Jeigu turi tokius pinigus, tai kodėl nenori VW Golf MK V? Tau išeina trys ketvirtos laidos guoliai, o tu nori nusipirkti vieną, bet "gerą". Apgailėtina žinok. Mano nuomone - neverta. Nori skraidyti? Pirk lėktuvą. Nori su keturiais ratais - žiūrėk benziną arba kokį sportinį automobilį. Su tautos vežimu už kosminę kainą nepaskraidysi. Siūlyčiau pasidairyti į BMW, ypač į trečiąją klasę, bet ten irgi nieko įspūdingo. Žinoma, geriau už tuos kibirinius golpus. O taip ar taip - tai tavo pasirinkimas. Kiek žinau - lietuviai perka ridą, metus, TA ir kėbulą...

gincytis beviltiska...smalos sluoksnis gi buna..kad nematai rudziu tai nereiskia kad ju nera...nu sakyk ka nori, nepatikesiu niekaip..va draugelis guoli nusipirko, pats parsityse is vokietijos..tiesiog lele isvaizda ne rudeles.atvare pas kita drauga nu musu abieju bendras draugas, jis masinas tvarko, tai pas ji atvare, nezinau ka jis jam dare, sako sau pasilieku, vazinesiu.tas meistrukas palindo paziurejo, nagi vos ejo matyt plika akimi, grindyse skyle...ten kur ir minejau, kur matydavau dazniausia kai ant tralo usivarai ..greit berniukui praejo noras pasilikti masina..

turi pazystamas voyager tik gal naujesniumetu benza virs 3 litru motoro nepamenu.kolkas nesiskunde tik viena syki skundesi vienas del dyzelinio bet senesnio gal apie 96 metu.siaip vienas pazystamas kuris dirba chrysler salone sake dyzeliai nekuokie amerikonu .o taip amerikonai virs 3 litru geri , tas pats kebulas ir dodge caravan".dar galima pontiac trans sport kokiu 2000m pasidometi.siaip jai dyzeli tai koki MB vito, ar nors renuske bet renuske su izdaigom nelaiko salono peciai, stikla pazystamas galini sulauze atidarinedamas jie ten prasiveria poto tik rado uz 500lt

3 guolis lievas bet jau 2mk dar lievesnis .todel , kad man yra teke nuo trecio saviskio atsisest ant draugelio antruko tai kazinau gal ten kas negerai buvo gal sedynes kokios neorginalios ar nusedetos bet kazkaip nepatogu buvo vaziuot.o treciukas su 1.9 td motoru eina nepalyginamai smagiau uz antruka 1.6d ir daug visokiu niuansu pvz rakteliai nesokineja mk3 o mk2 ant laisvu sukiu tokia vibracija kad raktu rysulys(prisegtas prie uzvedimo raktu) net skraido.gal kazkoks pliusas yra pa mk2 del skardu o siaip daugiau niekuom nepranasesnis uz 3

na as viena kart sveriau diskus skardiniai r14 mitsubichi 9.5 kg , lieti r16 ace 8.4 kg , bmw lieti r16 platus pastorinti 10.5 kg , skardiniai toyota rav4 r16 8.8 kg. taigi galima daryt isvada kad priklausomai nuo konstrukcijos plieno islankstimo, ar lydinio chemines sudieties bei metalo kiekio svoriai labai skiresi tai pat su padangom buna labai lengvu pvz michelin, dulop , buna labai sunkiu navarkiu .o del rato spindulio dek padanga r17 195 40 ir bus beveik kaip r13 185 70 .taigi galima viska sudeti taip kad galios nenuimtu

taburete ta bora jusu, pasakyk panai su kokia masina atwaziuosi net neklaus kelintu metu kaip pasigirs pyptelejimas telefone ta bora pusiau guolis pusiau pasatas, keita bus, viduj nera i ka pasiziuret wiskas pilka arba juoda... lancia wersta oda wisur, medis, dvd yra wisuose, o jau warikliai 2.4JTD tai nera ka lygint su tuo jusu golfiniu 1.9 ar ten 66 ar 81 kw sudas ne trauka, pas lancia 110kw ir kas waziawo su tokiu matoru zino ka as sneku, jis traukia kaip bmw 3.0d

HEMI daugiau kaip prekes zenklas likes, nes modernios galvos yra daug kuo pranasesnes uz hemisferines. o galingumas daugiau is litrazo eina (5.7L), o ne is galvos dizaino. uz kitus pranesesni HEMI varikliai pasibaige 1970 metais, tie kur nuo 2003 metu eina jau daugiau kaip reklaminis triukas, nes i hemisferine galva neikisi daugiau nei 2 voztuvu/cilindrui, o modernus varikliai beveik visi eina su 4 voztuvais cilindrui (arba daugiau). 2 (16V) voztuvu modular yra pajuoka, 3 (24V) ir 4 (32V) voztuvu gan padorus.. i Mustangus juos deda.

Ta prasme neatvira? Jomajo, tai juk cia tentas, ne kietasone. Nori - nuimi, nori uzsidedi tiek tenta tiek jo karkasa. Kaip tik pliusas, kai reikia parsivezti krovini pavyzdziui per lietu. Kadangi esi pasiryzes kaip sakei investuoti 1500eur (atmink kad bent pora simtu euru nupirkes vistiek turesi ideti), tai lieka kokie 1300eur, uz tiek per senu metu buti negali. Pavazinek, pasidairyk ka uz tiek gali nupirkti - suprasi apie ka kalbu, as jau paaukojau pora savaiciu paieskom ir supratau kad geresniu metu, bortines be 2500eur - net nera ko svajoti.

Turiu Citroen Xsara Picasso 2005m 1.6 HDi 81kW. Keikiuos kiekviena diena visur tos jobanos plastmases! Ka palieti tas luzta, greiciau pro duobe pravaziuoji, viskas laksto is sonu, tik spek sustot ir isimest i bagazine kas iskrenta. Ziema ji galiu pasakyt nepritaikyta. Kaip sake, uzsala greiciu dezes trosai-tiesa. Nervas ima is visu pusiu. Del vietos salone, tai jos per akis, bagazine didele, ekonomijos yra. Mano vasara valge 4, 4 vidurkis, o dabar ziema 5, 2 vidurkis. Asmeniskai man, nepatinka picasso, po ziemos atsikratysiu jei domina.

Ce norgej kur vazinesiu kalnai apie 1-2km. keliai visur ce asfaltuoti. O del kainu nesakau kad man reikia pigios.Sakau kad uzkeltos.paaiskinu kodel- 97 metu gera masina siulineja vienas uz 5000-6000 o kitas sudrozta tik blizgancia uz 7000-8000.stai ce vadinu sukelima.o y varikly neylysi nepavazinejes. Kokia siulytumet imt tokiomis salygomis?kad nerytu kaip karve benzo ir kad trauka butu y kalniuka gera?Sniego teks daug paciupinet tai speju 4x4 tik?bet kaip del guoliu?ju dafiga jose, o jei suges?daug bedu pasitaisyt paciam?

su c5 dabar dar važinėju, su e39 D važinėjau anksčiau... o draugas tuo pat metu su e39 benzas dujos. Tai galiu pasakyt. kad jokių bėdų pas jį dėl dujų nėra, jau berods beveik du metus važinėja ir nemažai važinėja.. o jei į dyzelį bmw 3.0d. šoksi, tai galiu pastebėt - jei reiks kišti rankas prie motoro - tai daug daugiau kainuoja aptarnavimas nei c5 2.5d. Pastebėjimas - trasoj (autostradoj ar tiesiam kely) c5 daug maloniau juda, bet mieste ar kokiam kelyje su daug staigių posūkių su bmw nepalyginsi.

as vasara nusipirkau 2.0 TD 97' tai esu patenkintas, aisku brangokos detales bet japonai ir genda reciau, pvz keiciaus stabdziu salngutes tai naujam brabus mersui 1 salngute 8lt mano nissanui 70lt asmeniskai man visu nissanu vaziuokles galetu but minkstesnes o kazkas sake kad netraukia... tai as nezinau su savo 66kw golfus III kartos dedu i vieta (tik nezinau pries kokius variklius lenktyniavau nes nesustojau paklaust ) o siaip su 89kw mazda is dvieju vaziavimu 1:1 neturiu nieko pries sia masina tik del kietos vaziuokles

Na aš čia truputi neteisingai lyginau. universalai man dažniausiai per dideli. 4200 ilgis idealu. Su 4500 ilgiu dar susitvarkau šiaip taip, bet su 4700 universalais man prasideda tikras vargas (gal patirtis maža, gal smulkus sudėjimas, gal kas) O vat audi B4, jei neklystu, būtent 4, 5 metro. Bet tik, klasikiniai amortizatoriai reikalauja vietos, kuo torseonai pranašesni tampa. Ritinau į lagūną spinta kažkada. O citroenai man tokį klausimą dabar iškėlė, prisiminiau kad kuro bakas po sėdynėmis kažkaip, gale hidraulika ir nepasižiūrėjau kaip tos sėdynės susilanksto tokiu atveju.

Nu labas.Patarcau imt keleivini paaukstinta pailginta katras registrotas kaip lengvas ir poto ismest sedynes antraip teks moketi krovininio keliu mokescius.PATARIMAS:toki transporta pirkdamas neturi prasideti su turginiais babajais nes apgaus.Turguje nebeturi zmogus salygu nei normaliai patikrinti, nei pavazioti koki 100km duot prasipiarsti varikliui.Nes takie busai buna juodai uzvaikyti.Jei turginis babajus apip.is pinigus atgaut bus sunku.Todel geriau pirkt is zmogaus narmaliai patikrint viska, pavazok bent 50-70km patikrink po vazavima talsiuoli ar tek pat kek buva.Dar gali jei nori pasidaryti variklio komp.diagnostika bet tik su rimtu kompu pvz Bosch.

sveiki vyrai

norejau paklausti koke masina imtumete jei nebereiketu vazineti su pilku 1.9tdi ir antrosios puses nelieptu padeti alga ant stalo:

1. aston martin db7 Vantage Volante Road Kabrioletas 2000 - 33 000 eur

2. dodge challenger 5, 7 V8 Hemi Coupe 2012 - 33 000 Eur

3. Jeep Grand cherokee IV Overland, 2011 - 33 000 Eur

4. Ferrari 348 Ts targa, 1992 - 32 500 Eur

5. Lexus Serija rx III 2010 - 33 000 Eur

6. Bmw X6 E71 Activehybrid, 2010 - 33 000 Eur


visu nuomone laukema

Sveiki, turiu servisiuka netoli namu, visiskas bardakynas, dirba 4 zmones su ju vaduku. Kainininku jie neturi, apskaitos neveda ir po kiekvieno remonto is lubu nurasineja suma. Pvz - stabdziu vakumu keitimas, 2m slangeliu - 20eur su darbu Ner su kuo palyginti, bet del kiekvieno shudo, kuris jiems uztrunka pusvalandi padaryti jie ima 10, 20 euru - cia normali kaina tokioje snarglineje, ar as cia remejas ju patapau? Jul 20eur - cia turetu buti 10proc ju menesio atlyginimo, jei tiketi, kad uz minimuma visi dirba. O gal cia tokie ikainiai Vilniuje?

Sveiki, Labai nestandartinė situacija. Atsivariau savo automobilį iš Dubajaus Nissan X-trail 2019, ir susidūriau su neįmanoma jo registracija lietuvoje. Pirma neturiu Taršos dokų be kurių niekas man nedaro ekspertizės, antra turiu lapa iš gamintojo kur parašyta EURO 4 tai visi man sako, kad lietuvoj tokio automobilio nepriregistruosiu. Paskutinis žmogus Regitroj pasiūlė registruoti per Latviją, gal kas su tuo susidūrę? Šiuo metu važinėju su dubajaus numeriais, tai jei nuvažiuočiau į Latviją kaip ten su ta registracija? Ko reikėtų ekspertizei? Gal kas žino kios naudingos info?

apie fiata is vis tyliu, pezo nieks neisiulys nes elektronika niekam tikus, del citramono nuomones neturiu... na matai rinktis masina reik pagal tokius aspektus kaip kam tu ja naudosi? kokiu tikslu perki toki ar toki modeli ir tt nes man juokinga kai zmones batona su makaronais valgo o vazineja su audi a8, bumeriais, gyvendami 1no kambario bute, tokiu ne vienas turiu kaimyna su toureg vazinejo o uz buta skolu gal 30K elektra atjungta dujos irgi, malkom kurenos, o touaregas lizinginis per brolio firma paimtas

tas daiktas vadinasi voztuvu "sedimu".Priezastis, daug nuvaziuotu km, blogai dirbantys kompensatoriai, LIESAS MISINYS.paskutine priezastis, dazniausiai, asiliskas saviveiklinis irangos reguliavimas.Vienaip, ar kitaip daug kas priklauso nuo "tarpines".Paciam asmeniskai yra teke sutikt tokiu "vairuotoju", kurie vardan taupumo yra pasiryze gal ir i baka sisioti, ka tan kalbet apie masinos prieziura...Beje, senu konstrukciju masinos, kai kurios, pvz mb, ford, turejo varikliu galvutes, kurios labai greitai isdegdavo butent del duju, nes jos buvo padarytos is netinkamu vazineti dujomis medziagu, bet tai jau tikrai yra istorija...

ten ner ka varyt, srotas realusA6 02m., nedazyta, oda, 1.9 96kw, skambinu, sako 4250eur, ziu ziu, faros keistos-viena naujesne, viena giliau, kita normaliaiChrien tau perekupe!Aibe tokiu lypdytu masinu, apie taip norima volvo s60, s80 net nekalbu.Ridos ju dingsta uz horizonto, poxui tie norimi moketi pinigai-ner ten uz ka moketCia simtas europietisku, nera esme, esme yra net neprasidet su tokiom masinom....Ka gi teks po viena medziot, bet tai ziaurei vargina tas lakstymas po LT...Na, priimu pasiulymus realiu, tvarkingu, s60 ir s80

dar vienas perekupas paeme laguna uz 2k ir nor uzdyrbt 800lt nieko nedejes Modelis LAGUNA Spalva PILKA Pirmosios registracijos arba pagaminimo metai 1995 Kategorija, klasė M1-AB (Keleivinis automobilis (Hečbekas)) Būsena Įregistruota, bet 2011.10.19 deklaruotas nuosavybės teisės perleidimas. Apribojimai registravimo operacijoms / Įkeitimai: NĖRA / NĖRA Asmenų, kurių vardu transporto priemonė buvo registruota Lietuvoje (įskaitant laikinąją registraciją), skaičius (įskaitant paskutinį asmenį):savininkų/naudotojų 2 / 0 TA GALIOJA TA atlikimo data 2009-12-15 TA galiojimo pabaigos data 2011-12-15 http://www.autogidas.lt/renault-laguna-dujos-hecbekas-1996-0122396947.html

jo, toks dalykas vadinamas kompresorium. buna ju keliu tipu. centrifuginis panasiausias i turba, nes ju kompresoriai atrodo identiskai. gamykliskai juos retai deda. dazniau deda vadinamus roots-type - su dviem "volais". jei turi galvoje ar imanoma paciam is turbos pasidaryti dirzu varoma kompresoriu, tai galiu pasakyti, kad tai bus sudetinga, nes centrifuginiai kompresoriai eina su greiciu deze.. jos reikia todel, kad variklio max apsukos 7000 - 8000 apsuku, o centrifuginio kompresoriaus (kaip ir turbos) darbines apsukos 150 000 - 250 000 priklausomai nuo dydzio.

korupcija yra nesivengiama.. ypac kai vyriausybej sedi seniai su sovietiniu mentalitetu. bet kas kalti.. kas per debilas galetu balsuoti uz koki Uspaskicha ar Paksa ar kitus vagis, kuriu partija tampoma po teismus del finansiuniu nusikaltimu, man yra nesuprantama. o po to spajaudo kad valdzia bloga.. aisku, dauguma i savo kisene ziuri, ir dauguma net cia burnojanciu pateke i valdzia darytu ta pati, tai yra zmogiska.. bet jei viskas visiem blogai, tai kiokio, atsiprasant, bybio renkat tuos pacius snukius? del ju "patirties"? patirties kam? vogti?

Neisizeiskit jaunimas, bet gal ikurkit kita foruma arba 1 tema.rubrika , pavyzdziui "automorgas"ar kazkas panasaus, kiek galima verkslenti ir kisti megejiskas utopijas apie ta pati kasdiena eile metu, simtai tokiu paistalu prikurta, as nieko prie, tegu vaikaimsvaigsta kuria planus, tariasi su tariamais morgo specialistais, bet kuriam galui kaskart listi su senom temom isnaujo, gaila, kad patiems gido adminams i viska nusiciurksti, normalus zmones cia nei rso nei skelbimu deda, tai nors uzklasinei veiklai leidzia cia reikstis, kad bent kazkas liktu siame portale nes kiti issilakste seniausiai

tu rimtai?10 procentu praranda?is kur istraukei?o tu nelygink exploreri, visu pirma pas kiekviena gamintoja labai skiriasi automato ir mechanikos dinamika, bet realiai tu to nepajausi, automatai ant senu masinu tai tikrai jauciasi....o paaiskink toki dalyka, sakai jei apsukos aukstos bus tai nemes....o tai koks greitis turi but?pas mane pvz 170 prie 3k apsuku, spaudziu i dugna meta 3, prie 190 pereina ant 4, netikrinau kada ant 5 jungia...tokius vyjebonus nenaudosi kiekviena karta vaziuojant, su automatu irgi reikia moket vaziuot

ne foto nera galimybes matyti nebent kita menesi galiu padaryti.zalios spalvos visas gt kebulas, salonas na kaip foto ykeles turi toks pat tik zalias 2003metu jei neklystu is salono france perkant pliusas tas kad gauni masina su tikra istorija ir plius duoda garantija tokiu metu turetu duoti apie 20 000km bet tokiu metu masina neverta ten vesti taisyti.tai sakyk ka duotum o as pagalvosiu ar verta man varyti y lt jy.ten kaina salone 2700euru jei neklystu jei neuzdirbu minimum 300eur as net nesivarginu tada plius tralas

Sveiki, rasau su tokiu klausimu zadu pirkti mopeda 50cc bet niekaip neapsisprendziu koki geriausia pirkti, kadangi esu naujokas sioje srityje tai reiketu jusu pagalbos. Asmeniskai ziurineju "yamaha tzr 50" kazkas tokio stiliaus, gal galit papasakoti ar apsimoka ji pirkti, kaip su detalem ar jos pigios, gal jis isvis greitai gesta ir neapsimoka net i ji ziureti, gal kazka kitka labiau ? gal isvis motoroleri ? nes aisku ant 50cc to greiciau labai didelio nebus bet noretusi 85-90~km/h nors. Prasau pasiulykit kazka tai, Dekui is anksto