Auto auto auto ford focus tdci 2.0 100 kw karstam dideles sanaudos (827 page) (48840)
Search in forum
Messages | Replies | Author | |
---|---|---|---|
Audi 100. Problemos su sankaba.
kaip sakoma nera blogo oro yra tik bloga apranga
|
32 |
12-02-13 |
|
Audi 100 1.8 benzas/dujos
jei ledas buvo tai tam zmogui pasiseke
|
34 |
10-01-04 |
|
Audi 100 1.8 benzas/dujos
aisku uzvedu ant benzo, palieku ir ant benzo, ramiau gyvent, nesinori karbo suvaryt, poto rankas kojas grauzt
|
34 |
10-01-04 |
|
Audi 100 (c4) 2.8 dujos
tai jei pigiai siulo, nelabai ten ir bus tu sertifikatu.. Bet ce irgi nebeda, kazkaip nelabai yra tikslas i tokiu metu masina kist 3k, dedi papigiai ir vazineji be jokiu sertifikatu, o kai ta reiks praeit varai pas pazystama ir viskas)
|
16 |
10-04-10 |
|
Audi 100 (c4) 2.8 dujos
tai jei jau desi dujas tai nereik ten nieko ismontuot, tada arba normales su dokumentais dedi arba pas pazystama varai ta, nes daugokai ce to vargo gausis isimt, nu aisku jeigu tu ten labai gaudais arba turi pazystama kazkoki kuris nebrangiai ta padarytu tai tada taip
|
16 |
10-04-10 |
|
audi 100 c3 2l td.eksplotacija
senas, nuvarytas kuinas ta tavo audine, jei rasi plius minus tvarkinga tai ir vazinesi pigiai, o jei ne tai persirinksi puse masinos ir tada vazinesi
|
2 |
12-09-03 |
|
audi 100 c4 universalas miegojimui
turejau omega, miegoti tikrai patogu, su rudim dideliu problemu nebuvo, pazystamas jau kelinti metai vazineja su omega tai nera jokiu rudziu, kaip pasiseks cia
|
28 |
10-12-15 |
|
Audi 100 1.8 benzas/dujos
Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta
|
34 |
10-01-04 |
|
Audi 100 1.8 benzas/dujos
Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta
|
34 |
10-01-04 |
|
Audi 100 1.8 benzas/dujos
Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta
|
34 |
10-01-04 |
|
Audi 100 1.8 benzas/dujos
Kol nebuvo duju, tai ir man rijo benza 9-11L, bet su dujom, tai ciki, nezinau, gal ka pasuko bededami dujas?
|
34 |
maumas
10-01-04 |
|
audi 100 88 priekio pagrazinimas
slide seniu masina ir nereikia jei ten tiuningu!!!
|
12 |
egidijus..
09-12-30 |
|
Audi 100 (c4) 2.8 dujos |
16 |
10-04-10 |
|
Audi 100 (c4) 2.8 dujos
ieskokis geriau benzo papigiai po 3.20 tikraj pilna...
|
16 |
10-04-10 |
|
Audi 100 (c4) 2.8 dujos
na tj matysis uzpylimas kur buves...dazniausiai bufery buna..isimsi ten skyle bus beto bus vargo jaj ten imsi o siaip viskas kaip ir dzin isimt...bet paskuj vel det...na bus ka veikt na nzn...cia aplink alt visi mano pazystami pilasi po 3.20 ir nesiskundzia benzu dujos db gal 2.10...bet atsimink duju gers daugiau kokiais 3 litrajs...jaj bus paprastos..taip kad ne ka ten sutaupysi
|
16 |
10-04-10 |
|
Audi 100 (c4) 2.8 dujos
na nemanau kad verta cia terliotis taip na ajsku jaj per menesy prasuki bent 2000 km tj atsipirks
|
16 |
10-04-10 |
|
audi 100 c4 2.4 d
iš filtro bega, bet per patį filtrą nebepraeina.nuo prasto kuro filtras labai greitai gali užsikišti.
|
53 |
pumpkin
12-01-30 |
|
audi 100 c4 universalas miegojimui
opeliu automatai kiek girdejau tai tikrai neblogi
|
28 |
10-12-15 |
|
audi 100 c4 universalas miegojimui
pries pora metu pardaviau savo ta omega nu viskas kaip ir super patiko, jei ne tas variklis 2.5 ecotec(uzkniso i ji pinigus kist).. buvo automatas, tai tikrai padoriai as ji 4 metus kankinau-jokiu bedu nebuvo..
|
28 |
10-12-15 |
|
audi 100 88 priekio pagrazinimas
Kaip tokiam priekiui tai itkri gerai padaryta
|
12 |
09-12-30 |
|
audi 100 c4 2.4 d
*nuvaziavau 15 km
|
53 |
12-01-30 |
|
audi 100 c4 2.4 d
filtras naujas pakeistas pries ziema ir ne 10 lt o 48lt
|
53 |
12-01-30 |
|
Audi 100 C4 2.4 d
Sveiki, vakar ne is sio nei is to ramiai vaziuojant stovint sankryzoj ant laisvu apsuku variklis siek tiek susipurte ir pradejo mest balta duma.. ar c ia jau blogiausias variantas ir bus tarpine parejus ir patenka i cilindrus antifrizas?
|
2 |
12-07-02 |
|
Audi 100 (c4) 2.8 dujos
Sunku rasti kas veža 95, na tiksliau visi sako, kad pas juos 95, bet tik pas mažą dalį toks iš tikrųjų, o pas kitus maišytas (92 su 95 arba dar blogiau 92 su 80). Be to aš prasuku tikrai labai daug, todėl man per pusę technikinės laiko (1m.), dujos laisvai atsipirks. Tai kokios detalės keičiasi į naujas išimant dujų įranga? Ar tik tiesiog ją išmontuoji ir viskas?
|
16 |
10-04-10 |
|
Audi 100 c4 2.4TDI + ir - :)
Nu atsiversk kataloga, viska ten raso. Ieskot ismokit
|
6 |
14-02-19 |
|
Audi 100. Problemos su sankaba.
o kur tas vostuvas randasi dazniausiai ?
|
32 |
12-02-13 |
|
audi 100 c4 universalas miegojimui
ir man net gaila kai pagalvoju kad iskeiciau nes pasiilgstu minkstumo komforto erdves jos
|
28 |
10-12-15 |
|
audi 100 c4 universalas miegojimui
apie automatus nznau, nes su mechanine vazineju tik, bet va sako kad laiko
|
28 |
10-12-15 |
|
Audi 100. Problemos su sankaba.
nu tai greiciausei bus uzstriges kaip minejau, nes pavyzdziui orinant irgi is pradziu reikia ranka atitraukti , tik po kiek laiko jis pradeda atmetineti!!!
|
32 |
12-02-13 |
|
Patarkite AUDI 100 2,5D automatas
Labai didelis Tau AČIŪ
|
9 |
11-12-07 |
|
Audi 100. Problemos su sankaba.
bus cilindrukas esantis po pedalu. nesukelia spaudziant spaudimo, o pro mandzetus pravaro per sona. teks ji keist arba restoruot, tik nzn ar aks ju restauracija uzsiima. as butent ji pirkau srote. puse metu veika be priekaistu
|
32 |
12-02-13 |
|
Audi 100. Problemos su sankaba.
Tai ji pakeli jis ir nusileidzia, nesijaucia, kad butu koks pasipriesinimas...
|
32 |
12-02-13 |
|
Audi 100 C4 2.5TDI Pagalbos!
Sveiki audi`stai. Gal kas galetu padet issisukt is susidariusios padeties...? Zodziu turiu toki rupesti, per kuro griztamas slangeles sunkiasi dyzelinas, slangeles lyg ir sveikos, per viena varvejo, pakeiciau, uzdejau vielele, paverziau, bet nieko, varva, kas galetu but? Uzsikimso kas nors, nuo ko pradet ziuret?
|
4 |
12-08-16 |
|
audi 100 c4 2.4 d |
53 |
12-01-30 |
|
audi 100 c4 2.4 d |
53 |
12-01-30 |
|
audi 100 c4 2.4 d |
53 |
12-01-30 |
|
audi 100 c4 2.4 d |
53 |
12-01-30 |
|
audi 100 c4 2.4 d |
53 |
12-01-30 |
|
Audi 100 C4 :bendzinas/dujos.
Patarkite kokiu varikliu pirkti Audi, kuris maziau turetu problemu su idetomis dujomis ir butu ekonomiskesne.
|
1 |
14-02-19 |
|
1,9tdi 81kw problema
Pas mane tas pats. Nu ir pas aplinkinius ta pati bėda. Čia šitų variklių liga. Šiaip reikia keisti salenoidą, nors kitiems padeda tik pravalymas arba pasukinėjimas, kadangi turi būti laisvumas. Kitaip sakant, kaip ir EGR vožtuvo defektas, nes turba įsijungia į avarinį rėžimą ir netraukia. Užgsinus ir net nepalaukus tų 5 min., kad ir važiuojant pabandyk užgesinti ir vėl užsikurti, ir tada vėl kol labiau nepaspaudi trauks kaip žvėris, tik gavus apkrovos arba siekiant 120 km/h greičio ribą vėl tas pats. Čia tas Y31/1, bus pagal paveiksliuką: http://www.varikliodiagnostika.lt/cms/uploaded/egr2.jpg Na, gal bus aiškiau. Jeigu pas tave šalmas, tai jis stovi tarp oro filtro ir pagr. diržo apsaugos. Toks išsikišęs, dėl kitų variklių gali būti kažkur panašiai. Nors čia būna įvairiai, kitiems saleinoidas geras, bet pats vožtuvas pjauna grybą, gaila, kad nemeta CHECK'o, tai diagnostika tiksliai nepasakys, meistrai irgi. Tvarkymas servise apie 100 litų arba kelių valandų darbas, jeigu pats nori tvarkytis. Be to, užsikabink priekabą, tai užteks ir 80-90 km/h greičio, kad netrauktų, nes man tuo jie ir nepatinka, kad gavus apkrovos arba paspaudus važiuoja taip pačiai, kaip be turbinos, o jeigu dar kalniukas arba greitas lenkimas, tai vapšie tyliu...
|
9 |
zarachas
12-04-23 |
|
ITALJET ar PIAGIO
Bent jau aš, tai norėčiau išbandyti Italjet Dragster, tik tiek, kad jiems detalių praktiškai neįmanoma rasti net naujų (Lietuvoje), tik iš variklio pusės truputį lengviau, nes dalys tinka nuo nemažai kitokių modelių. Išvaizda išskirtinė, trauka ir greitis neblogas, kaina nėra labai įspūdinga, taigi pats tas, bet tik tiek, kad kaip pirmas motoroleris, tai sakyčiau šiek tiek rizikuotinas variantas. Vien dėl to, kad Piaggio NRG yra daug daugiau, dažnesnės jų detalės ir sakyčiau, kad nėra labai brangios. Be to, Piaggio NRG ant greičio tikrai nuostabūs, nes būdami tokie seni apie 100 km/h eina be ribotuvų, taigi manyčiau, jog pakanka. Be to, jie nėra labai brangūs, nuo 2000 litų galima rasti jau naujausio modelio Piaggio NRG motorolerį, bet tik reikia turėti rankas ir galvą ant pečių. Taigi kaip pirmas motoroleris, tai manyčiau Piaggio NRG būtų tikrai neblogas variantas, tik žiūrėk, kad būtų kuo naujesnis, t.y. bent MC3 modelis ir su maža rida, be sportinių detalių. Sėkmės renkantis... P.S. Manęs gali neklausyti, jeigu turi suprantančių draugų ar šiaip ką nors vietoje, tai tada gal tiks ir Italjet Dragster. Vis dėl to abu itališki variantai, tai bent tiek gerai...
|
5 |
zarachas
10-05-20 |
|
kas vazinejat alfa 166, 156 ir panasiais auto su ~2l varikliu pasakykit man, kiek jos suryja benzino/duju 100km ?
teisingai rasai kas kuom nori ir gali tuom ir vazinekit bet masinas gali priziuret visas vienodai bet kita nebires o kitai nors i sikna kas jei ne viena beda tai kita beda pavizdziui yra masinu kuria jau specialiai nori nuvaryt i kapus nes jau kita nori pirktis oji vis vaziuoja nors tu ka. aisku isleisk tepala ir prelek tai ir damusi bet cia nelogiska ir kvailyste. beto apie priziurejima nu cia tik pavizdys paimk taksi mersa is vokieciu su rida milijonu ir kiek ir koks pasja bus praeities remontas? nu kalades tepalai kazkas is vaziuokles nu tikrai minimaliai o paimk tokia alfa ir isiuk jai tokius kilometrus? turbut butu keista nuo vrstelio iki rankeneles nekalbant apie varikli dezes ir visa kita 100%. na bet nieko as cia nestumiu masina kaip masina tik vat kad beda ta kad zmones alfas atsiklaupe ant keliu dauzo galva i zeme sakydami kad ji afiegiena graziausia geriausia dalys vos nepigiausios o jau eina nerealiai tai va cia paras ir yra tegul suseda tarp savu alfistu ir sneka kuri geresne r 33 ar 75 ar 145ar 166 bet sujom tegul nesisiausia tarp pasaulio iaugusiu pripazintu masinu vat apie cia kalba ir eina. nahui pavargau rasyt
|
172 |
10-06-30 |
|
E85 BioEtanolio blokai
Saabai kur pritaikyti bioEtanoliui turi atsparia kuro linija ir atsparu siurbli. Cia is mechaines puses viskas. seip daugumpos masinu slangeles senai jau nebe gumines o plastikines kazkur nuo 95 metu visos zarneles jau lyg ir atsparios bioetanolio poveikiui aisku cia labiau nuo modelio priklauso. pagrindinis skitrumas tai konde dvigubai mazesnis kaloringumas (degimo siluma) tad norit isgauti ta pacia galia reikia sudeginti daugiau kuro. tad saabai kurie naudoja bioetanoli kaip kura jo valgo 10-20% daugiau tad galu gale ekonomines naudos pries metus du nelabai buvo. kadangi bioetanolio oktanas yra nuo 100 iki simto kazkiek tiksliai nepamenu. tas nera blogai forsuotiems varikliams. kompiuteriukas kur cia perkat nuima signala nuo purkstuku ir perskaicuoja kiek vietoj benzo pilti bioetanolio kad nenunyktu trauka. galima nenaudoti to kompo, o persiprogramuot variklio kompa bioetanoliui bent sabam taip tikrai galima, dazniausai tai buna stage 1 su galimybe pilti bioetanoli. visa esme kad prasiplecia kompo galimybes reguluoti uzdegimo kampa bei kuro kieki. Jai siek tiek domites lukoilas siuulo 98E15 nieko is principo norint pilti si kura nereikia bet kuris kompas sugebes susireguluoti. As pastaraji kura naudoju apie menesi tai ekonomines naudos siek tiek yra bet nelabai daug. didesne nauda yra persijungus i dujas
|
68 |
haro196
10-12-29 |
|
AUDI A6 2.4benzinas dirzo keitimas ir kiti klausimai.
Sveiki! 1. Gal kas galetu rysliai, konkreciai ir aiskiai pasakyt kiek kainuoja pakeisti pagrindini dirza AUDI A6 2.4 benzas avant 2000m? Planuoju keist dirza, itempejus, dempferi, pompa, termostata ir t.t.., kaip ir dera. Domina prileminari galutine darbu ir detaliu kaina. Galbut kazkas neseniai keite ir gali atsakyt konkreciai i si klausima. Taip pat, gal kas galetu rekomenduoti koki patikima ir nebrangu servisa minetus darbus atlikti? Atsakymai "brangiai" ir panasios nesamones paremtos kledarininku gandais nedomina. Taupikime savo ir kitu laika. Dekoju uz supratinguma ir jusu atsakymus! 2. Sia masina (AUDI A6 AVANT 2.4 2000m) nusipirkau vos pries menesi. Nusprendziau keisti dirzus ateinancia savaite, o vakar uzvedus masina nemaloniai nustebau. Dar pries diena graziai ir tyliai dirbes motoras skleide baisu triuksma, 100% priminanti pradurta duslintuva. Triuksmas sklydo is priekines motoro dalies is dirzu puses. Iskart uzgesinau varykli ir nusprendziau nebandyt laimes (maza kas..). Gal kam vel gi kada teko susidurt su panasia problema? Kas tai galetu but ir ar verta rizikuoti iki serviso vaziuoti sava eiga, ar vis delto geriau masina temp? Busiu labai dekingas atsakiusiems! Manau si tema pravers ir kitiems sito modeli savininkams ateityje.
|
3 |
12-08-05 |
|
Naujos automobilių dalys geromis kainomis
Siūlome įsigyti kokybiškų, žinomų gamintojų automobilių dalių, eksploatacinių skysčių už patrauklią kainą. Filtrai :Mann , Bosch , Hengst , Fram , Filtron , Knecht , Champion , Sct , Gambe... Tepalai : Castrol , Motorex , Shell, Fuchs , Mobil , BP , King , Eurol , ELF , XL ... Žvakės: NGK , Bosch , Beru , Champion Aukštos įtampos laidai - NGK , Beru , Bosch , Bremi Stabdžių diskai - ATE , Ferodo , Brembo , TRW , Lemforder , Samko , Delphi, AD , Sebro , Zimmermann , Speedmax... Stabdžių kaladėlės- ATE , Barum , Brembo , Ferodo Premier , Ferodo SL , Ferodo DS , Pagid , TRW , Delphi , Remsa , Samko , Hanze , Mintex , Trusting , Koy , LPR... Važiuoklės dalys- Lemforder , Boge , TRW , Delphi , Swag , Sidem , Flennor , IR , RTS , MOOG , HANSPRIES , HANZE... Amortizatoriai - Monroe , Boge , Bilstein , Sachs , Kayaba , Cofap , Kroner , Elite... Akumuliatoriai - BOSCH , VARTA , AD , KOBA , Hankook , Start Extreme. Grąžinti kokybišką dalį galima per 14 dienų.( Pakuotė turi būti nepažeista ir pilnos komplektacijos) Taikomos garantijos, išskyrus elektros prekes. Norėdami sužinoti detalės kainą, reikia pateikti šią informaciją: automobilio modelį, kėbulo tipą, automobilio gamybos metus (jeigu yra ir mėnesį) variklio kubatūrą, galingumą (kW), (jeigu yra ir variklio numerį), kuro tipą, pavaros tipą (FWD ar Quattro), taip pat aprašyti ieškomą detale (jeigu žinote galite parašyti ir detalės kodą). Informaciją pateikti el. paštu arba telefonu [email protected] 8 677 11685 Kaunas
|
1 |
13-09-12 |
|
Automobilių dalys konkurencingomis kainomis
Siūlome įsigyti kokybiškų, žinomų gamintojų automobilių dalių, eksploatacinių skysčių už patrauklią kainą. Filtrai :Mann , Bosch , Hengst , Fram , Filtron , Knecht , Champion , Sct , Gambe... Tepalai : Castrol , Motorex , Shell, Fuchs , Mobil , BP , King , Eurol , ELF , XL ... Žvakės: NGK , Bosch , Beru , Champion Aukštos įtampos laidai - NGK , Beru , Bosch , Bremi Stabdžių diskai - ATE , Ferodo , Brembo , TRW , Lemforder , Samko , Delphi, AD , Sebro , Zimmermann , Speedmax... Stabdžių kaladėlės- ATE , Barum , Brembo , Ferodo Premier , Ferodo SL , Ferodo DS , Pagid , TRW , Delphi , Remsa , Samko , Hanze , Mintex , Trusting , Koy , LPR... Važiuoklės dalys- Lemforder , Boge , TRW , Delphi , Swag , Sidem , Flennor , IR , RTS , MOOG , HANSPRIES , HANZE... Amortizatoriai - Monroe , Boge , Bilstein , Sachs , Kayaba , Cofap , Kroner , Elite... Akumuliatoriai - BOSCH , VARTA , AD , KOBA , Hankook , Start Extreme. Grąžinti kokybišką dalį galima per 14 dienų.( Pakuotė turi būti nepažeista ir pilnos komplektacijos) Taikomos garantijos, išskyrus elektros prekes. Norėdami sužinoti detalės kainą, reikia pateikti šią informaciją: automobilio modelį, kėbulo tipą, automobilio gamybos metus (jeigu yra ir mėnesį) variklio kubatūrą, galingumą (kW), (jeigu yra ir variklio numerį), kuro tipą, pavaros tipą (FWD ar Quattro), taip pat aprašyti ieškomą detale (jeigu žinote galite parašyti ir detalės kodą). Informaciją pateikti el. paštu arba telefonu [email protected] 8 677 11685 Kaunas
|
2 |
13-09-12 |
|
Mašina iki 11000LT/3200EUR
Prastakalbių"filosofija". Važinėja žmonės ir su prancūziškom, ir švediškom ar net american van`ais, niekas ten masiškai negenda, nereik sudievinti savo vw ir nti kad jis vienas geras.Tai, jis liuks, bet tai istorija, kaip ir mktiu, tunpaciu prancuzu. Beje, Citroenas kadaise net Subaru istege ir valde. Taigi nereikia liauliau Draugas pasieme restauracijai is Suomijos idealu VW Wesfalia syncro 1, 6td, realiai nuvaziaves tik ~70T km, kemperiukas visais varomais. Net gamykos dazais viduj kvepia, kaip naujas, vienintele beda kad rudziu islinde tai sen, tai ten. Nors masinai greit 30 metu, bet jokiu gedimu, variklis kaip naujas... O stai kitas jo VW Caravelle 4motion 2006m 2, 5TDI bedu beda.Viska keicia istisai isskyrus variklio bloko dar neremontavo.Vaziuokle jau 3 kart perrinkta, keite net transmisijos mova labai brangia, kardana restauravo ir t.t.Siuo metu isvis nevaziuoja nes jau antra karta kulise susidevejo, vos imanoma ijungti antra pavara, jau uzsakyta nauja uz 2000 litu. Galite neskaldyt pasaku apie mistine vw kokybe. Ta kokybe, kaip beje ir kitu aparatu, baigesi 90-95m. Idealiausi tvirciausi aparatai nuo antro pasaulinio karo laiku klestejimas buvo apie 1960-1995m po iki dabar gamina 100-200k km ir kad ismestum.
|
26 |
15-03-09 |
|
Brc ar stag dujos
Nesunku pasiskaičiuoti.O dėl mulkinimo tai žiauru kokie dalykai vyksta mūsuose.... Juk braniausi agregatai 1. maišytuvas/reduktorius tarkim iki 250kw nuo 70 iiki 95 eur 2. Purkštukai po 20-30 eur tarkim Hana Valtek o BRC 1-nas kainuoja kaip pirmieji 4:lolbet vėlgi, dažnai sudeda nenašius geros firmos pigesnius, , jie veikia tik kitokia dinamika).Jei variklis galingas, vien reduktoriaus "imlumo" nepakanka, turii būti atitinkami ir purškalai ypatingai GALINGIEMS varikliams. 3. Kompas OSCAAR firmos 6 cilindrų nuo 250 iki 350 eur. Iš pigesnių apie 100 eur 3. neįsivaizduoju kaip su tokiom kainom galima tilpti į 760 eur sun darbu montuojant įrangą pavyzdžiui 6 kaušų motorui, sako, už darbą tik 200 eur ima. Gal kanors praleidau, dar lieka vožtuvas į balioną, perjungėjas, balionas ir vamzdeliai, tvirtinimo dalys bei darbas ir programavimas, reguliavimas... Žinant ko nori nuvarai pas urmininkus pakalbi susiperkim pats ir pirmyn. Kelis kart bandžiau tą procedūrą, maumas visikškai teisus, pastebėjau kad dujininkai užsideda ant kiekvienos dalies kažkiektai... Bet nenorėjau gadint santykių, laikiausi susitarimo nes tereikėjo keletos komponentų atnaujinimo...Pvz tą patį balioną siūlė 30 proc brangiau, o ėmė ten pat kur aš būčiau ėmęs...Ir dar labai susiraukę drė, sulaužė kuro užpylimo dangtelį priem bako...
|
14 |
17-06-22 |
|
ka manote apie skoda superb
apie Superb II (iki 2015-05). Turiu 1, 6 litro turbo dyzelį, 2015 m.pradžios. Maniau bus silpnokas nes tik 77 kw, bet apsirikau, Traukia trasoje realiai gerai, maksimaliu greičiu vasarą LT yra beveik be pašalinio garso variklio , šiek tiek padangos girdisi (R16 dabar), bet čia matyt galima ieškotis brangesniu su 66 db, jau yra tokių ne tik vasarinių. Salonas perfect , didelis, patogus. Ambition komplektacija, yra visi apšvietimai. Galėtų būti dar iš lauko durų rankenėlių. Ventiliacijos gale sėdintiems nėra er vidurį (porankyje), tik prie durelių. Tai minusas.
Transmisija gera, patogu persijungt iš automato į rankinį ir didesnėm apsukom pavažiuoti 3-4 bėgiu, kad regenracija dpf filtro prasidėtų. Ekonomiškas, apie 6 litrus 13, km h. Filtrą ir skysčius (du skirtingus) reikia keisti kas 50-60 000 km DSG dėžėje), pasitikrinkit ar jūsų 6 ar 7 greičių automatas, nes skirtingi filtrai skirti. Yra smulkių elektronikos fokusų (pvz., start/stop veikia kada nori), bet šiaip tai netrukdo tai, nes daugiau laiko ne sankryžose leidžiam. Aptarnavimas: - kai ką galite patys pasikeisti, jeigu Jutube rasite pavyzdžius, dalių daug ir visokių gamintojų, Nėra brangu, kaip kas kai ka rašė, pavaros diržą galima naują su pompa tik uz 120-150 nusipirkti internetu is Vokietijos |
10 |
10-12-05 |
|
ka zinot apie vectra 97m. 2.0 dyzeli?
Seip as jei jau Opeli tai vietoi vektros ziureciau Opel Omega B/B FL su 2.0DTI 74kW arba 2, 5common rail(sitas jau ejo faceliftuose Omegu) (neapsigaut tik jei imi 2, 5dyzeli, imt reik Opel Omega B FL su 110kW o ne sena TDS su 96kW) varikliu, 2.2DTI vengciau nes juose siurblio problemos daznesnes ir dazniau alkuniniai luzta. Omegos vaziavimas komfortu jau bus prilygstantis Bmw 5kl arba Audi A6. http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-dti-sedanas-1998-0125975191.html Omega su 2.0DTI varikliu sanaudos bus mieste 8, 5-9l/100km (visgi tokia mase reik isjudint) o trasoi 6-6, 5l/100km tai misriu rezimu itilpsi i 7, 5-8l/100km http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-fl-sedanas-2000-0125972933.html Omega su 2, 0DTI varikliu (faceliftas) http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-fl-dti-elegance-sedanas-2002-0125748717.html Opel Omega B FL 2, 5DTI 110kW mieste rys 10l/100km o trasoi 6l/100km, misriai itilptum i 8l/100km Tuo tapru vektros: http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-di-cd-sedanas-1997-0126064378.html 2.0DI 60Kw http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-dti-comfort-sedanas-2000-0126093833.html 2.0DTI 74kW Rinktis aisku Tau, bet as imciau Omega. Kainos tiek tvarkingos Vektos tiek Omegos panasios.
|
18 |
14-04-10 |