Auto auto auto degima po sekundes uzgesta pakaitinimo lempute manau kad sugedus pakaitinimo (1723 page) (93985)

ka cia pjauni pas mane stovi 1.8 motoras ir jokiu smegenu ar dar ko nebuva tik 2 didelias probliamas turi kaip vairo traukes nelaikimas naujos kaina nuo 360 iki 600lt ir daznai spydikai pisa prota nes ant elektros yra daugiau tai pasaka maloni vaziuoti nes vaziuokle nepriklausoma ir didelis + kad galas vara

lietuvoj neziniau kaip su vandeniu bet airijoje tai tikrai renka nes ten daugiau vandens ir duru apacioje yra kur ji isleisti teko matiti ir sake kad kas puse metuu vandens prisirenka ir plius elektra genda pirma simtomas vairuotojo dureliu langas jei netikit netikekit bet ziniau ka sakiau ir nesu zalias ant masinu

Kaip suprantu jis yra BMW savartyno prezidentas, o ne BMW klubo.Net verkti norisi kai skaitai vaiko svajones.Esu mates visokiu juokdariu, bet tokio klauno, dar neteko matyti ir jauciu kad nebeteks, nes jis......Ar jam paciam juokas neima is saves?O gal jis apturejo kokia galvos trauma vaikystej ir dabar jam tai atsiliepe???

baimintis nera labai del ko.isitikink kad tepalas supiltas o ne keramika, pazek ar nedumija, greiciu deze ar neleidzia tepalo, vaziuokle ispurtyk serwise , nes wisa naujai pakeisti reikes 2000lt. o seip nera ten toj elektronikoj nieko bloga, tik va nepirk is lietuciu patarimas vienintelis butu.nes uz 6000 ne masina bus.8-9k riba.

lucent1 tu ziuriu labai idomiai komentuoji sitam forume, toks vaizdas kad vakar katik gimei... Nuo kada TDi nepatvarus? nu nera jie geleziniai bet kaip tu teigi tikrai neluzta niekas ten, bendradarbis turi mk3 GTD su tuo TDi ir jau gal 3 metai wazineja nieko neremontuodamas ir nesiskundzia, Linksta nebent nauji TDi motorai 2000m-....

man atrodo kad cia voztuvai bus. Sureguliuoti reikia, jei ten mechaniniai tai apie 60-80lt kainuos. man tokia pati problema buvo. O del prasto kurimosi tai zvakes bus kaltos. Bet tai palaukit hebra, prie ko cia tas pakaitinimas? dabar gi ne ziema? kompas gi mato temperatura ir nejungia jokiu zvakiu, tai neturetu kaitinti.

jai nekrauna akumo tj ziurek ar reles kontaktai kontaktuoja nes nuo ilgo stovejimo apsoksiduoja arba jai dregmes gavo tj aprudijo gal kas, antras dalykas tai gali but generatoriaus angliukai sudile, trecia gal laidai nekontacina, kad be akumo eitu ir gerai kurtusi mano manimu reikia elektroninio degimo, nes kontaktinis yra tikras sudas ypac dvikausiui.

Ok.PEACE.tiesiog uzvakar paemiau X5, senokai beturejau bemsiuka tai ir paklausiau PROFU.Audi Allroad tai isvis buvo nelengva, bet kaip ir A6-toj uz variklio dangcio prie valytuvu, o pvz senu penktuku bemsu bez.tikrai variklio skyriuje akumas, kiek turejau dyzeliu bemsu nebuvo rupesciu su akumais, bet kas zhino.BĖDA TA, kad smigus akumui rakteliu neina atrakyt

Tikrai geras modelis x5.dedis turi x5 su 3.0 dyzeliu kuro sanaudos 8 litrai kaip tokiai masinai cia ziaurei mazai.pac vazevau traukos ten per akis ir per ausis x5 taip smagiai vaziuojasi kad net nesinori su juo spaustiislaikimas tai tikrai brangus bet jai turi pakankamai lt tai gali pirkti negalvojes tikrai nesigailesi

taip gamtinem dujom kitokia iranga tai kitoks duju reduktorius ir balionas pirmieji buvo sunkus kad atlaikytu slegi storo metalo dabar jau gaminami is anglies pluosto panasei toki kur formulej 1 naudoja jis ira lengvas net lengvesnis uz musiski skardini todel ir fiat panda vaziuoja o gamtines dujas pila autobusu parke vilniuj

man tai juokingai atrodo bwm vairuotojai -nevisi- kurie nepripazysta duju kurie niekada nedetu. Na nezinau ar tas bwm vardas vertas to kiek pinigu supila i baka. BLeeed vaaairuooju BWM nesvarbu kad kisenej vejai svilpauja... ir tokiu pilna. Ir vienas BWM vairuotojas praso nuvest i kaima. NES JAM SU BWM IR BENZU BRANGU !

Taip blogas degimo kampas gali but, siurblys jei butu blogas nebeuzsikurtum rytais vapsie , net traukimas nebepadetu. del siurbliu trauka nepamazetu , patikrink dar kompresija , o del pasalinio garso , negali taip baisiai but kad didelis ant laisvu . saltas kaip buna didelis tik uzkurus masina , o seip mazas . Del peciuko nezinau nieko negaliu padet

nei Max geriauisa nei min, o visur gerai tame tarpe uztai zmones gudresni ir padare intervala o jai keliasdesimt mililitru virs ar kelesdesimt truksta tai varikliui nuo to nei silta, nei salta. O del nuomones kad geriausia max, tai geriausiai masina traukia kai spaudi dugna, bet ar tai sveikiausia masinai dar klausimas...

Pradekim kaip sako bobutes ) o atsimenu jaunystej ir as norejau vlovo 2.8 biturbo benzo s80 bet nebenoriu nors isest ir pravazuot viena kita karta gal ir nieko butu. O seip www.scc.lt ir www.autovikingai.lt seip abu forumai teigia kad jie saab volvo, bet pagrinde tai volvo forumai vienas kitas saabas islindes ten yra.

www.alfaklubas.lt ten paieskoje ivesk variatorius, gausi tiek info kad skaityti pabos siaip ji pakeisti reikia visus dirzus nuimti, keiciant variatoriu keiciami visi dirzeliai ir itempejai. Dirzelio keitimas apie 200lt, vairatoriaus gal dar kokie 50lt, variatorius originalus bosch kazkas apie 350-400lt, visi itempejai ir dirzeliai apie 600lt. Zodziu i 1300lt turetum tilpti.

Sveiki, vienu žodžiu mazdukei (323f BJ 1.3 benzinas )pradėjo sunkiai sukiotis vairas, ir meistras pasakė, kad tikriausiai reikia keisti vairo stiprintuvo siurbliuką. Taigi, norėjau paklausti ar man jo ieškoti konkrečiai iš mazda 323f BJ varianto, ar tiktų iš kitų mazdų pvz. senesnės 323f BA? Jeigu kas turite tokį Kaune, tai pirkčiau.

visu pirma. as pakaba daurau ne del isvaizdo, o del valdomumo, nes vairuoju agresyviai.

kaip ir sutvirtinima dejau - galvoji man idomu ar kas gatvej mato, kad pas mane jis stovi?
tas pats ir del didesnio diametro stabilizatoriaus ir del spyruokliu/amortizatoriu, gumu ir t.t.

per riebus misinys nieko apciuopiamo neduos. minimaliai kazkiek, bet per smarkiai pariebinus misini galia pradeda mazeti.. cia tau ne dyzelis.. cia kad susidarytum vaizda.. riebinti daugiau nei 12.6 atmosferiniui neverta. aisku cia priklauso ir nuo kitu faktoriu - suspaudimo laipsnio, isiurbiamo oro temperaturos, degimo kampo ir panasiai..

visos masinos, kurios stovi ant sitos platformos turi bedu su vaziuokle - tiek 300, tiek Chargeris, tiek Magnumas. Nevykus vaziuokle, cia nieko neprigalvosi daugiau. o apie saaba is vis nesamone sumalei. jei vairuoju ji dar nereiskia, kad as ji giriu ar tuo labiau kazkam siulau. atvirksciai - bekit nuo jo, nes jie skirti tik entuziastams

nu apsizenysi su ja nusipirkes. man ir taip buvo. pirkau uz 4050 euru + idejau per pusmeti kokius 700 euru..bet gerai kad radau kam parduot uz 3300 euru, nors ir minusas juodas, dbr tai jauciu koki 1000 euru tik gauciau geriausiu atveju..pasiemiau paskui audi c4 ir vazinejau iki dabar, siandien va pardaviau

Kas gali buti kad kartais vaziuojant nebegalima sukelti apsuku virs 2 tkst, ir pradeda piltis melyni dumai, kartais praeina ir vel buna viskas gerai... nuvaziavau pas meistrus sako pasikeisk vakumo reguliavimo dawikli ar ten kaska panasaus, nusipirkau nauja, isidejau, atsigavo, praejo pora dienu ir vel tas pats buvo uzeje. kas gali buti?

Siaip bemwai yra kantrios masinos, pvz kad ir mano 735i vos paspaudi o jau prilipai prie sedynes, automatas prasukyneja ratus tj ziauriai gerai o ir del variklio nereikia bijoti stovi grandine kuri retai keiciama arba visam gyvenimui pritaikyta-netruks kaip dirzas tik vaziuok ir dziaugis, o ir 211ag nera mazai kaip 12V.

Taip, minkstai siubuoja visi keturi kampai, gal tik ilgokai nusedineja bet tiek pilva ant zemes padziauna tiek issikelia kaip dzipas, hidraulika tikrai nebloga net draugas sake kad pas mane liux pas ji slenksciai ir priekis parudijas bei dureliu apacios o pas mane tik galas kazkiek kur prie zapaskes, vienos kilpos dugne jau nebera.

Velgi - ka reiskia " be magnetu"? Jie yra, bet tik nematai, arba net nepagalvojai , kad neodiminis magnetas toks kompaktiskas. Ir kaip cia dabar lygini su komponentu skambesiu? Komponentinis ar koaksialinis garsiakalbis is esmes tas pats dalykas, tik bendraasio kontrukcija kita. Na - komponentuose daugumoje naudoja rimtesnius filtrus. Gal priesbosis gilus, del to taip pasirode...

Lietuvos konstitucia skelbia kad kievienas Lituvos pilietis turi saugoti ir tausoti gamta o maziau ar daugiau tersti betkoks tersimas ar aplinkos apsaugos zonu nepaisymas uztraukia administracine atskomybe geriau ne ezeru iskokit o susiburkit normaliai susizinokit kur yra apleista aikstele ir pasidarykit rasa normalia kiek zn ukmergiskiai buvo pasidare visiem smagu ir ramu

Cia kad kazkokius prie litu zmones kazkas bando apipisti tai taip ir turi buti, o is kur daugiau mahleriams uzsidirbti jei ne is litais sikanciu dalbajobu kurie varineja su visokiais ahujenais aparatais, kurie toli grazu nepasizymi nei patikimumu nei patvarumu.. Ivaizdis tik vienas, dar ziurek vagys is paskos velkasi nusiziureje tave

nezinau jo technines bukles nes neciupinejas jo, bet seip daug masinu yra ant sito svieto su tokiais varikliai tai logiska kad srotuose ju bus nemazai. Nes visi tvarkingai tai nevazineja ir varikliu netausoja. Ir ka skaitai kokybiskais tepalais? Ta prasme ziuri i varda castrol mobil shell ar pan, ar kainas nuo 100lt?

tiek sharanas tiek alhambra tiek galaxy yra tos pacios bazes. Bendras kurinys fordu, volksvagenu ir seatu, koncernai susivienijo ir isleido toki modeli, viskas pre vieno taspats, tik kad fordas savo varikli idejo. aisku dar skiriasi keletas detaliu, bet visumoje paemus, tai kaip broliai dviniai. o dezute tai as greiciau scenica vadinciau

nikeo cia jau tu nepadarysi nepades nei regitra, niekas tau, nes kol jis neisdeklaruos jos tol negalesi ant saves uzregistruoti ar dar kazka daryti..belieka tau megint ji rasti pagal adresa kuris yra ant dokumentu.. o bent sutarti pirkimo-pardavimo turi? nes imanomas variantas kad jis gali dar ir apvaginti tave pasisukus galvelei..

Sveiki, gal kas gali padeti nustatyti toki Opel vektros gedima: ji nuolat kaista ir uzsivirina ausinimo skistis, temperaturos daviklis labai greitai pasiekia raudona zona. Isemem jau termostata bet niekas vistiek nepasikeite. Pavyzdziui vasara, kai matau kad pradeda kilti jau temperatura tai ijungiu beveik iki maximumo sildima ir tada temperatura pradeda kristi

Prietaisai rodo kas viskas ok, kraunasi kaip priklauso, ikrova laiko gera, kol nepastovi kokis tris sav.nevazinejamas su ijungtom 2 signalizacijom.KAd neiskraudinetu ji atjunginejau kaskart gryzes, su nauju akumu taspats, atjungiu, nepalieku prijungto ilgesniam laikui.Dabar ji imeciau i dyzelini Peugeot Boxer ten tvarkinga elektra ir per dvi savaites jokiu bedu.Isvis gailiuosi kad nauja pirkau

variklis nepulsuoja vaziuoja normaliai ir trauka yra, seip tarpine reiktu keist nes per ja matosi kad tepalas sunkdavosi netvarkysiu , pirkau tik del odinio salono ir isores apdailu viska jau senokai issiemes stovi nenaudojamas dabar nepraejo motu del stabdziu galiniu reikia kaladeles keist, ir glusas kiauras seip viskas gerai su ja palei mot lapa

Jei plastikus nuimsi tai kažin ar ilgai tu važinėsi su juo.. Juk čia tau ne mašina, kad variklis priekyje stovi, per patį parplį to oro nekažką gaus, o jei dar kokiam mieste tai išvis užlenksi matorą.. O aš qq 60km smaugiau ir nieko nebuvo, bet važiuojant 65km užgeso Nebuvo tepalų

Sveiki, visi sneka nors taip ir yra, kad Peugeot, Renault vaziuokles dalys yra brangios, dabar lyginant siuos modelius, ju detaliu vaziuokles kainas su Alfa Romeo 156, tai Alfai dar brangesnes eina vaziuokles dalys ? Ar panasiai kainos eina su Peugeot ? Noriu suzinoti kiek brangiai kainuoja Alfos vaziuokles dalys jei reiktu keisti ka nors.

kai tu uz lavonini pasata su nujotu kebulu prasai 8k tai viskas zjbs bet kai uz dar gana padoria a4 praso 5.5k tai cia neverta jau tiek gi. juokdarys 66kw dazniausiai ir turi tiek dar o ne ale 81kw bet nei nepavija 66kw jau tiek mates damustu tu 81kw kad tikrai geriau 66kw.

P.S. Cia sarkazmas. Nevaziavau 290. Pasakiau nes uzpyso kad gyriates tiek vaziave su savo triperiais. Pats meginau su omega b 2.5td 96kw tai daugiau 200 neina ir tai jau toks greitis didokas. Kiek klausiau pas nieka tiek neina tik pas jus tipo eina tiek baikit viena karta zaide need for speed vaikai

Supratau, tada stengsiuosi netureti A4 su automatu, C4 teko tureti, tai visai nieko pasirode, aj, gal zinai, ar klimos pas C4 laiko nes turejau dvi C4 tai vienos nejo isjungt kondiko tai pastviai sukosi o antroje visai nieko nepute nors klimos ekranas rode kad pute, pvz pas renault klimos nelaiko, cia ju liga

Jis gi neperekupas o tik mainytojas o kaip as buvau jaunas tai supratau viena dalyka, retai kada gali ismainyt i geresni, dazniausiai mainykaudamas gali tik i suda nusirist uztad geriau parduot ir pirkt ta ka pats nori nes dabar kai nesiseka parduot tai ir iesko kad su kuo ismainius, jau atsikandau tu mainu.

kai kuriems modeliams taiko 4 varomu sistema, nes 2 ratai tiesiog prasisuka, ir kad geriau isnaudot variklio galinguma taikoma 4 varomu ratu sistema.o del svorio kai jau svoris netoli 2 tonu tai koks skirtumas tie 50 ar net 100 kg...cia jei butu 500 ir 600 kg, tai cia jau tikrai mases skirtumas

cia panasiai kaip greicio vidurkis, vietomis aisku buvo mazinta, jeigu ne debilas, tai turetum suprasti kad sakau buvo spausta iki dugno, ir ne kokioj 2km atkarpoj, o visa kelia, nes buvo skubus reikalas, o apie kuro matavima skaityk geriau, ipiltas pilnas, grize buvo dapilta vel, is cia ir kuro sanaudos, dabar aiskiau?

nuo pirmo savininko ant saves rasai pirkimo pardavimo sutarti ir tiek, bet jei masina nedeklaruota, tai nieks tau jos nepriregistruos be pacio pardavejo, reikia kad regitroje butu abu, o jei masina deklaruota, tai tiesiog rasai sutarti nuo asmens kuris nurodytas tech pase ir savo duomenys, ir uztenka tokios sutarties, ir nereikia visu kitu

BMW nemėgstu, tą pripažystu. Šiaip nestumu, o bandau žmogų atkalbėti dėl kelių vietų kurios man užkliuvo, t.y. ribotas biudžetas ir klausimas "kiek kainuoja remontas ?". Jei temos autorius sakytų, kad turiu 10-12klt ir nori gero E39, manęs čia greičiausiai nebūtų Dėl manęs lai perka, nei aš jo remontuosiu, nei kurą pilsiu

gal kas turi butent tokius kaip nuotraukoje R21 ratus parduoti originalius audi o ne puflo!nes islamdziojau autogida ir pliusa pilna tik ant svorio tokiu ratu reikia originaliu, gali buti supraizyti lakas atsokinejas bet kad nebutu virinti ar lankstyti.jei turit y privata savo nr parasykit pasuksiu

sveiki.turiu audi a4, jau nenoriu.zvalgausi i audi a 6c4 pirma.girdejau jog geriausias variantas yra 85kw 6 begiu, o kaip 103kw 6 begiu.noriu patarimo kokia audi issirinkti kalbant apie audi a6 pirmas c4.man rupi kuro sanaudos ir kad laikytu variklis.jai kas turit panasius variantus pasidalinkite kiek kuris variklis ima dyzelio realiai.lb aciu

Sveiki Klausimas butu toks, ar yra skirtumas ka pilti i mechanine deze, sintetika ar pusiausintetika?Nes visdelto kainos uz litra yra skirtingos. Mano nuomone tokia kad svarbiausia yra 1.API klase (4 ar 5) 2.Klampumas pvz 75w90 ir t.t Laukiu jusu nuomones??????? PS. Darbe diskutuodami siuo klausimu vos nesusimusem

Tenka daznai susidurti su 320 dyzeliu, nzn kaip benzas, bet dyzeline tai nieko gero, kalba eina apie senesnius 100 kw variklius, dazniausios bedos siurbliai, forsunkes.Daznai pasitaiko, kad sugedusi purkstuka neina isimt net su spec irankiu(bent jau man buvo du kartus, luzo.Teko imti galva), seip siulyciau 330 dyzeline, patikimesne mano nuomone, sekmes perkant

Sveiki, pradėjau domėtis darbiniu arkliuku, kuris bus drožiamas žvyrkeliais ir su juo tempiama priekaba, krovinys iki 300kg kuzave ir priekaboj iki 400kg, dar kartais naudojamas bus ir ant plentom, bet labiausiai domina iveikimas ikalnes ir nuokalnes, kelias sausas dulketas balu ne itin daug tik kad kavlos pakalnes reikia awd nes priekis kartais uzsikasa

Nu nezinau du draugeliai mano turi td su jais problemu kaip ir neturi ir jie labai patenkinti tik man truputi truksta galios. Tad ir noriu suzinoti apie tds, vieni sake kad nepapilsi salerkos is traktoriu ar baltarusijos, nes surblys nueina ar tai tiesa? Ir dar noriu suzinoti kuo skiriasi paprastas nuo vanuso?

Reikalas toks pradejo starteris suktis ant laisvus, suki rakteli o starteris tik zyzia , bet nesuka motoro. uzkuriu tik is keliolikto karto. Taigi itariau , kad bus kaltas bendeksas ir isiemiau starteri. ir radau toki vaizda, subyreja kaskokie plastmasiniai dantratukai. Ar cia gali but problema? ir ar imanoma sutvarkyt?

kazi uz 3k ar paimtum beske kad nereiktu i ja ikist, ka cia nupezi apie a4.. as patarciau imt japona pradziai, coltas, civicas, corolla e10. pavazinesi su ekonomiskom paprastom masinom suprasi ko nori pasimsi kanors normalesnio ateityje, gal mersa, gal audine, o gal kaip tik liksi ant japonu, tik imsi kazka jau rimtesnio