Auto auto auto bmw n20 (857 page) (52161)

Mano nuomone chipavimas nera vertas demesio, geriau jau investuoti litus i varikli o ne i chipus.

Idejau pavyzdziu nu ir vis dar manai kad nera? As nesakiau kad ZR IR R tai auksciai povelniu rasiau kad ZR yra zemesni uz R Jei netiki palygink padangas ir pamatysi fsio uzdarau as ta tema nebegrysiu prie jos...

40 yra 40 blt tie ZR padangos daugiau ilenda i lietniko vidu ir atrodo zemesnes zodziu pasistatyk du lietekus vienus su r kitus zr tokio pacio aukscio ir pamatysi kad skirsis

Padrakyk espermenta numauk oro filtro slankge ir tegu ienas is draugeliu tau pasukas o tu tuo metu papursk purskiklio tinka salono paneles jis maZiau skaudesnis ir zinoma uzvedimui skirtas purskalas.Tau masina turi uzsikurti gali buti nusproges ir holo daviklis ar dar kasnors nesvarbu ant purskalo turi dirbti Jei nedirba cia jau bus kita problema, degims, purkstukai ir panasiai .Gedimo priezastys gali buti visokios:Holo daviklis, velenelio daviklis jei yra, purkstukas el, ora traukia, siurblio problema, su elektra kazkas negerai pvz imobilaizeiris gali but nuejas, mases normalios negauna ir t.t.

Zodziu pasiziurejau eoltas ir radau kaip jis atrodo ir kiek kainuoja siaip jei uzsikimses yra pravalius vel gerai buna bet jei kartojasi tai patariu baka prasivalyk o po to jei kas keisk ir sita slegio kontroles voztuva kaip jis atrodo ikeliu foto kaina jo nuo 700-1000lt naujas

http://www.irankiugama.lt/irankiai-dyzeliniam-ipurkskimui/galvuci-rinkinys-atsukti-dyzeliniams-purkstukams-mg2508

Paprasciausiai tavo kuro bakas netvarkingas, bakas nera visiskai skeltas isesmes vientisas tik per viduri islenkimas del kardano.O del kuro paemimo jei bakas nera sandarus tai tau visad kai liks 10-15l jau nebevaziuos del to pvz vienoj bako pusej kuro yra o antroj nera is antros tau trauks ora o is pirmos kura todel ir nebevaziuoji nes siaip kuro slange tai tik viena+trisakis i abi bako puses. Dar siuliciau pasitikrinti pati bako siurbliuka ar jis bent gyvas nes kazkada yra sitas sudukas pises prota , kai bake budavo nuo min 15l kuro tai praktiskai siurbliuko, kaip ir nereikedavo pats kuro siurblys partraukdavo o pvz kai budavo maziau batai ora traukdavo o kuro buvo.Pamirsau pamineti svarbiausia dalyka jei masinos amortikai pizda ir stovi kreivai visad kuras buna toj pusej kur sukrite todel ir gali ne paimt man taip buvo kai vairuotojo pusej visas kuras subegdavo del amortiko budavo apie 20l tai net neuzkurdavau tiesiog oro burbulus ir salera traugdavo kartu. Tad atsiardziau kur siurbliukas tuscia o kur taip stovi be siurbliuko tai iki pat virsaus buvo. Zodziu esu nemazai prasikankines tuo bmwo baku tad to niekam nelinkiu

Ne tuvienas esi varikliu rinkias ir perinkias tai tiek

Na turbut gana cia ne i tema rasyt rasom geriau kas yra klausiama o ne gincytis kas gudresnis

degima ziurek gali buti grandines itempejas parejas spaudimas per mazas buvo ir persoko per pora dantuku tada vartyk nevartes siurblio ar dirba arba nedirba masina dumais vercias gali ir voztuvai kalent ir t.t.

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1415753-Red-325i-turbo-build-wojtek86

Nereikia lyginti kregde su golfu kiek turejas ne viename per dugna neiskritau be to kebulai gan tvarkingi buvo.Su sita masina mergu nepakabinsi ji labiau skirta uzdaroms eisktelems padangas svilint

Jau beveik pusmeti nebuvau tam forume tik pora syk rasiau ir viskas nes cia tik vaikai sedi ir dalina savo susapnuota isminti arba kokie isigimeliai .

Nieko gero nėra , ka pražiūrėjau.

kazkada youtubej maciau tds matora kai isiurbimo kolektoriaus nebuvo, o buvo kazkaip pritaisyti 6 sportiniai oro filtrai vietoj kolektoriaus, bet db nein rast to video

Sveiki, nepykit del naujos temos. Butu idomu suzinoti realias kuro sanaudas mieste, kokios siais laikais ju remonto kainos ir aplamai kaip tarnauja.

sitas jau koki 3 kart siandien raso vejus apie 316 ir pns

.

Nu tikrai kad nepasiseke

Nebutinai, pas mane nesvarbu kiek vistiek uzvedus rodo maziau. Kad ir bake yra netoli 50l uzvedi rodys apie 30l prasivazineji biski ir parkilsta netoli 50

Dangtelio tarpine jau pasikeites neperseniausiai dabar ten svaru grazu. jo variklis yra siek tiek pasvires.

As irgi manau kad tos gumeles dar nepasibaigusios nes dumo visiskai jokio ir tepalo kvapo nesijaucia.

Pasizvalges po dangciu kai laiko prigavau pamaciau kad apsimyzes variklis po isiurbimo koliku.

Gal kuro filtras, gal katalizatorius kisas

Pazystamas turejo, tai vairotojo sedynes kaires puses begis buvo islindes kiaurai prisivirino plokste ir vel toliau eksploatavo.

Stai nuoroda gali pasiziuret kokio plocio padanga reikia deti pagal ratlankio ploti, mano galva 235 butu pats tas. http://www.kmh.lt/ratu-palyginimas/

Dar viena nuoroda kur pasilygint padangu auksti: http://www.rataivisiems.com/padangu-dydziu-skaiciuokle

Nebeatitiks padangu auksciai, kas nera gerai.. o 215 padanga bus ir taip islindus uz ratlankio sonu.

Sveiki , nusipirkau e39 ir pasigedau tokio garso

ar jis aktyvuojasi ar kazkaip isijungia? Dekui.

Iki ko šita tema nusirito, jau gėjai savo tel. nr per prievartą bando įsiūlyt visiem

rankiniu budu? o kaip tai padaryti juk deze paprasta o ne steptronic. o del variklio begius turetu jungti manau tas itakos nesudaro.

3, 0 ir 2, 9 tas pats

Cia tam forume gryni snarglei susirinke, durnu atsakymu 100 protingu atsakymu vienas

PAS MANES TAIP PACIAI BET E30 IS PRADZIU RODO 15L O PO TO I VIETA PRO PASIVAZINEJIMO, KAI DVIDUBAS BAKAS YRA RODO PIENO RIEBUMUS VAIRUOTOJO PUSEJA MATUOKLE STOVI O KAI STAIGIAU PASUKI POSUKI NU ZINOT KA REISKIA , SUBEA DAUIAU I VIENA PUSE TAI VA

Problema su abs, anti slidimo sistema kas gali buti? Is vakaro buvo viskas ok o ryte uzkurus uzsidege lemputes abs, antislidimo sistemos ir rankinio. Ir nuo tada neveikia nei abs nei anti slidimo sistema.

Ir beto as turiu omeni apie E38 o ne E39

pabandyk purkstuka su laidu atjungti matysi ar kas keiciasi jai ne tai jis bus nuejas sitas purkstukas skaiciuoja degimo kampa buna kad pradeda gesineti variklis

sveiki del ko gali sis masiniukas netraukt? ziurejau vakumus tai dauk yra uzglusintu slanguciu

Oi, tik dabar pamaciau, kad 2, 5, tad jei dyzelis su turba gal geriau pacipuoti verta , iki +20kw turetu persiprogramuoti.

Jei žmogus visada žinotų rezultatą, tai pradėtų nuo kito galo, jei galėtų iš naujo daryti.Atleisk, bet manau ne nuo to "galo"pradėjai.Reikėjo pradėti nuo kompresijos pamatavimo, o ne nuo aredymo ir remonto keičiant brangias detales.

Jau iš ko , ko , o profo-iš Tavęs speedas nesitikėjau tokių kaprizų, kur žmogau geriau rastum

galima galima, o tu bent ar žinai kad iš to seno 3.0D nereikėtų lygint su naujais, tu man pasakyk kas lieka iš tų senų variklių 3.0 į naujesnius 3.0? duok dieve blokas, daugiau kaip ir niekas.. tikrai nėra tik chipo ar dar kokio gaidžio pagalba tie kw... čia tapati gali irgi pasakyt kad ir vw iš 1.9 66kw išspaudė 110 su ta pačia kubatūra, bet varikliai tai iš esmės skyriasi. Iš visų daug ką padaro, bet esmė jog jie ne tokie pat lieka tikrai..

Reduktoriaus mygtukas neblokuoja.Viskas veikia panašiai kaip ir ABS.Ir kompas informaciją gauna iš tų pačių ABS daviklių.Jei nors vienas iš jų neveiks.Neveiks nei ABS nei traukos nei stabilumo kontrolė.Veikimo principas vienas ir tas pats.Kažkurio rato pristabdymas.Jei užklimpus sukasi tik vienas ratas.Jis yra pristabdomas iki tokio lygio kai per diferencialą pradeda suktis kitas ratas.Kardanas sukasi tam tikru greičiu ir jėgą peduoda į diferencialą.Toliau užklimpus jėga eina i tą ratą kuris turi mažiausią pasipriešinimą.Jei tą besisukanti (prabuksuojanti) ratą sustabdyti.Tai visą jėga bus nukreipta i kitą ratą.Ir jis pradės suktis.

abu lavonai bus 100procentu

Pirk.

yra ir e46 kebule.

Labas vakaras , turiu toki klausima , automobilis kuriasi , vaziuoja viskas normaliai, bet buna kad dirbant ant laisvos pavaros purtosi, toks jausmas , kad dreba visas variklis, bet pagazavus viskas normaliai. Aciu