Auto auto auto bmw 330d patarimai (906 page) (53214)

Pritariu

nu tai jei jau klausia kaip ja paziuret tai savaime aisku kad grandines nebuvo keites

Sveiki, krč po avarijos reik visą tą dalį virš buferio keist. Nu ten kur lempos įsistato ir pnš. Ar tinka nuo 320 į 318? Nekeitę nieks? Nes mano 318 o va radau 320 snukiuką

Aš ji pilu po 2lt

kas eksplotavo tds praktiskai visiems siurbliai buvo saibo eje, vienitelis su kuriuo ir pats asmeniskai siek tiek vazinejau buvo tikrai neblogas geros komplektacijos rida buvo virs 450000 km bet siurblys kazkaip atlaikes buvo, nebent vokieciai buvo kazka tvarke, vieni restauravo bet nedaug kam laike kiti pirko naujus, siurblio kaina kazkas apie 1500 litu jeigu gerai atsimenu.

marijampoles neseniai buvau turguje pats ieskojau kregzdutes benzinines tai aplamai ju nelabai ten yra, kelias gal tik vertas demesio maciau bet visos 318 arba 316 benzinai, ant tralo vienintele buvo 325 bet labai skurdzios komplektacijos. Manyciau uzsuk y kauna gal kazkas ydomesnio bus.

jei nevazinejes tai nesek pasaku zmogau.

Kaune preita savaite buvau.... kainos kosmines, ir nieko nera. Maciau tik viena melyna kupa su 1.8 varikliuku ir labai vargia komlektacija.

siaip plyta yra su 110kw, 125kw, 141kw 142kw

Visu pirma tai minusas kad vairas ne toj pusej ;D

as imciau audine. turejau kiek anksciau golfuka dyzeli droziau ir vargo neturejau. bet lb bemso norejau pritaupiau litu radau gan mazai begusi darem diagnostikas viskas ciki piki.pavazynejau 4men padroziau, parejo sankaba.pakeiciau sankaba luzo alkuninis velenas... kainos detaliu tai axujenos. dabar vel gryzau prie vw

Tai ir Bugatis turbut su dujom vaziuotu . Idomu kaip turbininiai motorai su dujom draugauja ?

vejus jau sneki

patikek kaip 1.9tdi 66jie netokie ir baisus tie varikliai neka autostradoi arsilieka jie nuo mano meges 2.2dti 88kw...

snekek ka nori ir toliua ... tokiu debilu niekas nemiegsta kurie viejus raso

tai per kiek laiko permeti begi jei vel nukrenta tos apsukos?

o tau proto bokste nedasunta, kad variklis buvo patobulintas del galios ir ekonomiskumo

pas mane 92m. LSD orginalus blokuotas reduktorius, uzuolaideles ant galiniu langu, nuimamas kablys, el.langai, orginali signalizacija uzdaranti langus ir emkes begiu riciagasbeje vokietijoj vieno savininko buvo, rugpjuti tik parvare ir paemiau

galiniai ratai arku nekabina?

matau kad triochala esi, turek tuos 200 nes paskui nebus navaro uz bmw pz juokingas tu man tai primesk kiek tau kainuotu 100km su juo nuvaziuot ir nichuja nevaziuoja dar

zinau kiek mano rija ir man giliai px ka tu galvoji

ieskok auksciausio tasko ir orini kaip ir visoms masinoms.

pas tds ribotuvas pasiekus 235km/h

gal turbina nusibaige nes savo jau 7 menesiai pjaunu ir vaziuoja puikiai

jei M30B35 tai irgi variantas pakankamai smagus gal net smagesnis kazkiek uz M60B30. Aisku M60B40 jau kitas reikalas M30 geri varikliai laiko gerai, aisku dauguma senai jau nuvaryti

http://www.audiklubas.com/forumas/a8-skyrelis/a8-kuro-sanaudos/

tai reikejo ne automata pirkt su mechaniu kitos sanaudos.

elektrine dalis cia nebus kalta, degimo paprasciausiai normaliai nepastates, vesk kas tikrai sugeba.

tas pats 3.0ltr variklis pas abu tik programuotas skirtingai galiai ir tiek. kuri geresnio stovio rasi ta ir imk.

dyzeliniai motorai visi nuo 500lt eina, kad ir 2.5tdi 5cil. srote pas pazystama 700lt tik blokas su galva dar isiurbimo kolektoriu palieka ir daigiau nieko. buvo variantu po 300lt bet ten cilindrai kaip kiausiai ir galvutem pize tai kam tokio reikia.

rija kiek jam reikia 6-10ltr mechanine deze. del eksplotacijos lyginant su tds jis lepesnis yra tiek dalys brangesne taip kad nesnekek jei nezinai.

2.5d tik nuo 2001m beroc eina, tai pat atnaujintas ir 3.0d variklis. taip kad abu nera seni. visur to pacio modelio m57 variklis.

lavona turejei. pats ziema su 740 vazinejau ir 20ltr nurydavo tik trumpais atstumais iki 20km vaziuojant. o i momentines ziuret tai nesamone net 1.9tdi buna 50ltr tai tas tipo irgi pagal tave ryt turetu kokius 15ltr

labai klysti zmogeliuk, turbut rimtai nevaziaves su normaliai vaziuojanciu tds'u.

su lavoneliais statei arba vaziuot nemoka

is praktikos galiu pasakyt kad m52 2.5 grynas benzas buvo paliktas is eigos nuo kokiu 50km/h man tai px jau nes matau tik knygeles matot o ne is praktikos. pats vaziaves su tais paciais tds kur net kai 1.6d taip pat vaziuoja.

kalbu apie pakeitima 450lt, pats varikli tai kaip rasi jei zioplys esi tai ir 1.5k lt paliksi. normali kaina 400-600.lt

parodyk ta savo normalu, idomu komplektacija ir visa kita

gincytis visada galima, tiesiog 3.0d yra brangus eksplotuoti, lepus daug kam. na bet ne 3 golfu laikai dabar.

darbines temperaturos, ant laisvu apsuku. svarbu tepalo pakankamai ir laiku keiciamas.

su visais varomais ziema arba turi vaziuot kaip kiausinius vezdamas arba skersas. kai turejau quattro nekarta posukije vaziuojant siek tiek greiciau pradeda prieki stumti is posukio. nuo tada arba letai arba isimetai ir skersas eini. rwd kur kas geriau kontroliuojamas kelyje bent jau man. pvz bandziau e39 ant ledo, veikant asc daryk ka nori niekaip neisprievartausi jo uzsimest iskart taiso. net nekalbu apie fl modelius kuriuose ejo dsc sistema kur dar ir prieki kontroliuoja.

kiek 3.0d kaina ?

As tai kaip perku automobili i rida maziausiai kreipiu demesi.. tikras savininkas man atrodo gal ir rasytu tikra.. o cia perikupas tiksliai 200 000 ipaise.. nors maziausiai 500 000km yra ten gali nuvaziaves ziuret kiek nori ir nesuprast.. vat pas vitolda nuvezi sumoki tuos varganus 200lt ir tau pasakys viska jei tau nuo to geriau bus..

Greitai tikrai..

galbut nesigincysiu .. kaip turesiu normalias teises pasnekesim apie ta dar karteli.

dizeliui kilovatai dar ne viskas atmink kad dizelio sukimo momentas didesnis.

Užskaitau +

O kur jis stovi? ar galesiu pasiekt garazo salygom?

Gal holo daviklis i pabaiga ?