Auto auto auto auto perziur� jo (691 page) (37034)

Sveiki, ka daryti nuvažiavau vakar pasipildyti freono nes galvojau, kad jo trūksta nuvažiavus man pasake negaliu papildyti nes neveikia kondicionieriaus ventiliatorius gryžes namo išsiėmiau fiške ventiliatoriaus ir pažiurėjau su indikatoriu viename kontakte užsidege lempute tai reiškias ateina srovė į fiške bet vintiliatorius nesisuka kaip ji patikrinti ar jis geras, bet jis neužstriges sukasi su ranka lengvai.Sake kad jie ten su greičiais kažkokiais tie ventiliatoriai.

Man su a4 132kw buvo panaši problema užsidegdavo antipraslidimo lemputė ir retkarčiais sumirkčiodavo žvakių pakaitinimo lemputė užgesinus ir užvedus dažniausiai dingdavo bet ne visada, nuvarius pas elektriką metė 3 klaidas: 1) vairo padėties sensorių 2) kažką susijusi su gazo pedalu 3) ir elektroninį purkštuką (dėl jo gedimo nematomas degimo kampas). kas tiksliai buvo sugedę negalėjo pasakyt bet šoviau brangiausia ir pakeičiau purkštuką ir viskas pasitaisė

Gerbiamieji,
nenumaldomai artėjant šiltajam metų laikui - pavasariui, noriu pasiūlyti mini ekskavatoriaus nuomą Vilniuje. Kaip žinia, ši technika puikiai tinka visokiems smuliams kasinėjimo darbeliams atlikti, ypač kai statomas/renovuojamas namas. Mini ekskavatorius, jo nuoma, leis pagreitinti darbus, išvengti nereikalingų mozolių ir sutaupys sveikatos. Mini ekskavatoriaus nuoma kainuoja viso labo 25 eurus už valandą, tad ypač našiai dirbanti technika tikrai daug nekainuos
Norintiems rasti daugiau informacijos - http://topkasimas.lt/

Turėjau reikalų su ta saraškino kontora. Pirkau isiurbimo kolektorių. Skelbime buvo teigta jog būklė ledine ir pilna komplektacija (kolikas, purkštukai, zaslonke, kūro railas ir visi tvirtinimo elementai). Mokėjau dvigubai nei rinkos kaina bet vistiek apipiso. Gavau plika kolika su visais prasuktais sriegiais ir negana to dar ir kiauras nes matomai kažkada buvo sudėta dujų įranga. Klientų aptarnavimas įjungė durnių ir teigė jo viskas čia ok...

Ką bedarytum, efektas galų gale bus panašus kaip nuogas įlystum į metalinę statinę ar nedidelį konteinerį ir girtas staugtum o draugeliai kūju daužytų per išorę.Net su įpatingai geru antirezonansiniu antivibaraciniu interjeru jokioje mašinoje neįmanoma išgauti kokybės.Nors ir sudėtum aparatura kuri 5 kart brangesne uz toki auto(pvz lempinius Bosch Marshall ar Dynnacord stiprius realius 2x 2 X 1kw ir AMPEG, BOSE, ROSS SYSTEMS (jau nekalbu apie masofkes sherpatrebus Pioneer ar Aplpine)garsiakalbius, -viksas tokioje erdvėje virsta kakafonija, iškraipymais, triukšmais, daugiau nei pusė to ką laiko "grojimu"90% net brangios aparat8ros atveju tera tiukšmas, vibracijos, virpesiai, gaudesiai ir rezonansas.Sakau, net jei sudėsi Pearl, Bosh, Yamaha ar SB dinamikus už 3000 euru(pigiau niekaip), lempini sirpiu uz 2000 euro, tikedamasis isgauti 35-25.000HZ daznius nieko realiai neturesi.Jau geriau uzsidek AKG ar Bosch ausines su tokiom charakteristikom ir klausykis.Ir tai galioja visiems, nesvarbu ar tokiam kibire ar namie klausytusi.Dar galima siekiant mezesniu iskraipymu naudoti Boch sound compressor-limiter, ka daro parodiniuose varijantuose neturintys kur det pinigu, bet tokia maza uzdara erdve sugriauna visas viltis.Todel nereikia tiketis kad jeigu sudesi daug dezuciu i backa tu realu skambesi turesi, pasiekti kad natos girdetusi is subo, o ne gaudesys, jau butu gerai, bet reik labai brangaus kebulo paruosimo ir brangios technikos, sunkios, dideles masinos pvz Cadilac Escalade long ar Hummer, bent jau VW Caravelle(tik benzinine, juoda, suzeminta pakaba, ismusta viduje azuolu ir sequoia neperdziuvusia mediena ir sintipono sluoksniu) Suprask, tai ka cia darai, paprasciausias vaiku zaidimas is neturejimo ka veikti, geriau nusipirktum normalu aparata kokis A8, Phaetone, Citroen C6 ar MB S kl ir pasiliktum originalu Alpine grotuva su Bose ar JBL garsiakalbiais, tai nors nebutu tiek rezonanso ir iskraipymo.O tai ka cia planuoji sugrusti bus 10-5% svaraus garso ir +- 95 triuksmu.Jau geriau galva i siena dauzyti, negu tokia pornografija o jei ner kur kist pinigu, nusipirk namo i speciliai paruosta kambari Marantz ar Marshall lempini stipriaka 2x300W, Yamaha arba koki Harman Kardon, Technix, Bosh ar Bose audio, geras brangiais koloneles is daugiasluoksnes slifuotos medienos dengtos poliruotu superlaku ir izoliacinemis medziagomis.Tuomet investicija bent tures minimalia isliekamaja verte ir kokybę

su 5 bmw daug patogiau vazuot negu su 3 . abudu motorai nieko gero nes bus nuvaziave daug daug uz tokias kainas tai ges ir ges . nebent labai pasiseks . pasitaupik nusipirk e39 3.0d arba 3 su 2.0D ir neturesi bedu .

dek pasato spiruokles

jos isvis nesupranta, kad masina yra ne tik smaugimuiVa kai TA arteja, tada tik pradeda dairytis, kaip cia prasmukusMoteris ir technika-nedraugaujantys dalykai

ir kaip paziuresi ta 4x4?Pas santa fe stovi mova.Joje yra tepalo, todel reiketu ji kartais keist.Na, mova gali kainuot apie kokius 700eur, bet tai cia ne gyvenimo pabaiga.

su viena salyga-salonas pas santa fe nenervina

siulau rinktis audi 80 B4.Detales nebrangios, jei uzleksi su didesniu remontu, tai nekainuos tukstanciu.O ir niekas tokiu masinu nebedrasko, nes niekam jos nereikalingos.

dauk tokiu pareiskimu yra melagingi , kad vairavo moteris , , o jai ir vairavo , tj bus pabraizyta , aplankstyta , vaziuokle izdauzyta nes pries duobes uzsimerkia , daznai sankaba pakepinta ir reik keist diska , nes kol is vietos pakyla lb ilgai zyzina

Daug ryna , netraukia, brangios detales

o gal zinote bmw e30 ju + bei - ir ar brangiai ju islaikymas kainuoja?

Sankaba degina jos, jungia per aukstus begius kai nereikia, duoda i duobe neapvaziuodamos, pila ne ta kura koks priklauso kartais, nekilnoja kapoto profilaktiskai pasitikrint skysciu lygius isvis, - tai atsiliepia viskam..

Taip dyzel tiek srebe o kibirais todel kad iprate 5 ltr max ane? taip tu teisus daug maz 7 vietu pornografija pilna na kalbu kur ale trecia eile ikista . Seip jei ugis iki 1.40 tada visai nieko . Ir dar nesupratau kodel tokie skirtingi modeliai? Kodel ne zafira? Saran ? Juose vietos daugiau . Dar kia nebloga 7 vietu turi .

Tada drasiai jamk

Rudis lendi po apacia ir ziurai . Kuo velesniu metu nes buvo atnaujinimai atrodo 2008 ir 2012 . Jei rasi 6 begiu ju nereik bijoti ir trasoj labai pravercia plius aisku ekonomija . Pasiziurek kaip dirba 4x4 ir sankaba nes sitie labai kerta per kisene o toliau kaip pasiseks nupirkti nes seip masina puiki ir kazkokiu baisiu ligu nera reik ziuret visumoj .

mano mamos mesina nei nubraizyta, nei kokiu darbiniu irankiu nevezioja, visada issiurbtas vidus, nei purvo nieko, pravaziuoja labai mazai, tik iki darbo, per du metus vos 10k km prasuko, vaziuolke ir sankaba labai tvarkinga, masina kaip nauja, pries tai irgi vairavo moteris, variklis kaip laikrodis, tai kai jai atsibos sita pats pasimsiu su 50k km rida, kaip nauja. mano nuomone tai pliusas.

Sveiki, turiu Jetta mk2. ir man reikia ja paaukstinti.Jei nesunku gal galite pasakyti kokiu automobiliu amortizatoriai jai tiktu?

naisku, dekui tau labai padejai.

sveiki forumieciai domiuosi audi c4-b4(2.3-2.8) arba bmw 525, 320-325 gal ka galit patart?

kas atsitiko?

signalizacija turetu blokuoti kuro padavimo siurbli, jei atjungei garsiakalbi signalizacijos gedimo priezasties nepasalinai, reikia tvarkyti ja arba atjungti, t.y. atjungti ja nuo visko ka ji blokuoja

OPEL VECTRA 2.0 74KW Uzsiorina sistema, meistras sake tipo per forsunkes buna taip?

Tai vat, sekmadieni supuliavo signalizacija(pradejo kaukti ir negalejau isjungti pulteliu), atjungiau jo garsiakalbi kad nekauktu, bet avarinis mirgsejo. Idejau rakteli ir ijungiau degima, viskas susitvarke. Atvaziavau i Vilniu 160km viskas normaliai. Kita ryta bandziau kurt ir jokio gyvybes zenklo. Skydelyje uzsidege ir istisai dega zvakiu pakaitinimo rele (bet ne taip ryskiai kaip kaitinant zvakes). Gal kas zino kokia problema? Gal atjungus signalizacija viskas susitvarkytu? Dekoju uz pagalba.

Sveiki, tai gi mastau pirkti viena is siu modeliu.Gal kuris turit viena is siu modeliu, o gal isbande ir visus? Kuris butu patikimesnis is technines puses?Rinkciausi 7 vietu.

na siap geriausia jung nuo mago remote daugumoj magu yra galimybe stipra atjungt klausant muzikos is mago ir beto jai neklistu magas svelniau suzadina stipra na bent jau geresni taip pataupidami jo sveikata, na o is patirties esu mates kur stipro remote pajungtas nuo sviesu tai jis veikdavo kai tik sviesos budavo ijungtos galima daug ka sugalvot bet kam isradinet dvirati manau reikia jungt kaip gamintojas nurodo ir tiek.

cia jei kam ir reik galwa isiplaut tai tik tau lopas. neswaik kad tds siurbly uz 150 restauruoja. nejuokink iswis su tokiais komentarais.. turejau as ta tds ir gywenime as jo net uz dyka neimciau nes tai pats xujowiausias motoras koki tik maTES.. tai tada tu man papasakok kodel ju wimota net cipuot neapsiima. as apie audi a6 v6 tdi motorus nieko ir nesakau. taip kad pats isitrynk galwa banginio taukais.

nu katik isbandziau , nuemiau vienos pakaitinimo zvakes maitinimo laida ir kuriau be jo, prie -10 garaze uzsikure pasukus 2-3 sekundes.Bet skydeleje uzsidege pakaitinimo siulas.uzdejus zvakes maitinima po antro uzkurimo"klaida "dingo . reziume kompas supranta jeigu , bent vienos zvakes varza begaline , vadinasi visos zvakes veikia , aisku klausimas kiek gerai jos veikia... Bandyti issukineti kazkaip noras prapuole , kai pamaciau kokios ten tos zvakes smulkutes...ir priejimas bent jau prie vienos zvakes nekoks...

Tai neklausyk, bet bent jau perskaityk visą mano postą nuo pradžios iki galo, nes kaip matau, tai perskaitei arba supratai tai, ko nereikia. Nu arba paklausk pas tuos, kas tvarko juos, pvz. ORDO ir t.t. Man tai giliai dzin, tiesiog norėjau padėti, nes parašiau anksčiau, kai klausiau - netiko, tada va vėl parašiau, bet jeigu dar neaišku, tai nežinau, klausk pas overboosted, gal tas žinos, nors ir ne jo sritis...

na kaip cia pasakius kad yra masina atsiras ir ant benzo kai reikia i savaite po 1000 km pravaziuot tai patikek tada jau nebenori to benzo o nori kuo pigiau, jei tu praleki per savaite tik 100 km tai jo tada gali sukrapstyt ir and benzo del prasukimo ratu pries mergas o kai darbui nekeisciau i benza jau 2 turejau benzus dabar vaziuoju dyzeliu ir ateity bus dyzelis

greiciausiai bus parejes motoriukas, kuris valdo sklende, kuri maiso silta ir salta ora. arba kas nors mechaniskai negerai su ta sklende, nebutinai motoriukas.. arba salono silumos daviklis grybauja (ant paneles apvalus su ventiliatoriuku, vienam is "mygtuku") aisku jei temperatura variklio normali. siaip ACC turi savi-diagnostikos funkcija.. siaip neisardes nelabai rasi kame saknys. pirmoj eilej patikrink salono silumos davikli. jei jis rodo, kad salonas siltas, tai ACC net nesistengs jo sildyt.

kad manau jiem uztenka tu 5.7. as maciau kaip jie su crown victoriom britva pagavo ant greitkelio.. tiesa gaude su 4 ar 5 masinom, bet pagavo.. jo, ten vadinamas push bar ar kazkaip panasiai. jis skirtas stumdyti masinas pvz pravalyti po avarijos jei greitai reikia ar panasiai. bet vejantis irgi pravercia. jis prisuktas prie remo. po varikliu pas juos irgi stovi sora metalo plokste apsaugai.. taip, kad bordiurai jiem irgi nebaisus.

benzinai nedumina praktiskai (vizualiai). dyzeliai dumina, nes dyzelyje yra labai daug slamsto ir degimas jo yra labai nesvarus. tai yra pagrindine priezastis del ko usa dyzeliais vazineja tik komercines paskirties transportas ir keli japiai-gejai su TDI jettom. tiesa nauju daugeja, nes ten technologija kita.. pvz MB su ipurskiamu skystu katalizatorium ir panasiai. o benzininiai net tie senieji amerikanski V8 karbiuratoriniai nedumina pastebimai.. nors nesudegusiu kuru kvepia konkreciai

As taipat taip manau del atskiro siurblio. Tik va gaila, kad nebededa sekcijinio auksto slegio siurblio. Jo tarnavimo laikas net kelis kartus didesnis. Plundzeris pasukamas tik kura reguliuojant(apsukom reguliuot), o jau skirstomojo tipo, tai plundzeris ten sukas vis ratu sau ir droziasi sau bepumpuodamas kura... Apsisuka 360 laipsniu, o jau besiskudamas buna pakiles 4kartus (jei 4 cilindrai).. Cia as neaiskinu, tik pats pasikartoju savo zinias. Prisimirsta per laika..

Visi mandri kai gandrai. Viską šiais laikais žmonės ardo. Tiesiog vieną turint sunku prasisukt, bet jei turi 10tis skelbimu tada tikrai pavyks kažką išpešt. Nesitikėkit iš mašinos uz 500 uzsidirbti 10k, nes tai neįmanoma. Kaip pavyzdys kregzde ir mazda. Draugas isarde dvi mazdas 323f 95metu. Skelbima atnaujina kas dvi dienas ir niekas is jo nieko neberka. Pas mane kregzdziu apie 10skelbimu ir atnaujinu i diena po 10kartu ir perka tas dalis

Jo vaikstinek tu smalinas jei nori, man tai britva geras dalykas, tik viena kai lietuvoj tokia krize nelabai kas gero su tom britvom gaunas, ir jawa 634 tikrai apie 5l kuro teima , nes 12 voltu 638 tai kibirais gali pilt ir as nemanau kad kazkam cia reikia nervotis del to kad neismanonieko juk ne ju gyvenima kas tvarko tai nafik tave nervoja mindaugas??matyti esi loxas ,

O del rudziu tai cia nuo savininko priklauso. Pvz maniskis 2000 metu, biski priekinis sparnas vos vos parudijes, tevo 2.2 d 1997 metu nei vienos rudeles!!! ir niekas jo per pastaruosius 5 nedaze nei ka. o va valdiskas 2.9 td. tai targedija, supuves kaip reikiant. kadangi nei ji kas palauna, nei ka, vaziuoja ir vaziuoja. Taip kad reikia pradeti nuo saves, jei busi apsileides, tai ir audi tau supus.

manau cia man buvo skirtas tavo laiskas.na taip tiesa tavo ka aprasei taipat ir jisai pasakojo kad duju sanaudos nuo benzo turi buti iki 35% maximum.as nebijau duju tik va pilu benzina kol galiu nors jo kelyje jam pakanka su yjungtais navarotais 12 litru cia kelyje.tad kai nebegalesiu islaikyti parduosiu bet siuo metu metu galvoju parduoti sita ir pirkti kita panasios kubaturos bet tikrai vistiek ziuresiu kad tik vienas benzinas butu

dar man tas 1.4 litru 16v nepatinka kad jis 16 voztuvu nes remonto atvejiu tai kainuos daugiau uz 1.6 varikli o jis paprastas 8 voztuvu tai jo remontai buna pigus nes ten nieko mandro tai manau tarp 1.4 ir 1.8 imkit 1.6 ir bus galios ir ekonomiškumo geras sprendimas nu rasi gera 1.4 tai ir imk bet manau jos delto ir pigesnes nes zmones turbut ir vargsta su jom

Sveiki, taigi noriu pirkti Peugot 406 1.9Tdi 66kw 1998m sedana. Dabar yra jo tokios problemos kad kazkas su gazo pedalu, sunkiai atsoka. Taip pat nera traukos, vaziuokle viskas gerai. Sake trauka dabar sutvarke kazka "uzglusino" nezinau ar cia neprihimicinta dbr kas, negali but? Taip pat gazo (akseleratoriaus trosas) kazkas su juo, sunkiai spaudziasi gazas, kas cia gali buti per problema? Ar daug kainuoja remontas pakeitimas? labai dekui uz informacija!

Matai pats dyzelinis yra brangesnis zymiai negu benzininis todel ir jo dalys aiskiai brangesnes , o jei ir ne del daliu kainos ar tau patinka vaziuoti ir girdeti is savo masinos traktoriaus garsa? ant duju vaziuosi tyliai graziai ir juodo dumo niekad nemes o dyzelis visas trata , juodais dumais pilas paspaudus , ziema vel problemos su uzvedimu ... jei turi gera duju yranga neturi bedu , vienintelis minusas kad uzims zapaskes vieta balionas.

jo reiks ir vandens vamzdeli plasmasini is bloko tikrai tau bus tie garantuoju 100% jej nepadetu tada bus signalke...bet jej garantuoji kad ji gera ti bus tie tikrai dacikai ten ant vieno varsto sukas i fiskike, bet tex laidus atsijunkt nuo genio nes nenuimsi koliko krc ira pisiauso dacikus as turiu jauc 6vnt nes man is motorai neleike as 3motorus uzlenkiausudini jie yra ka galiu pasakyt apie isa

jei variklis su prapusta tarpine tik uzkurtas, saltas tai gal ir gali negaruot kokias pora minuciu, bet nedaugiai, gerai isislusi varikli pergazuok ir tikrai uzgaruos... nes skystis prie keliu simtu laipsniu negaruot negali, cia fizika ir nieko nebepakeisi tapkitko, kokiai masinai taip buvo?tevukas yra pasakojes, kad ruso laikais jo volgai irgi buvo tarpine prapute irgi, bego is duslerkos... bet tuomet kazkaip nesigilinau ar garavo ar tik bego...

Nedemonstruok savo neišmanymo. Tavo minimuose antruose golfuose(bei kitose senose mašinose) autopilotas būdavo mechaninis, trosas traukdavo gazo pedalą. O naujesnėse mašinose( ir kaikuriuose trečiuose golfuose) autopilotas jau elektrinis-pakanka rankenėlės ir kelis laidus pajungti. Dėl to ir reikia patikrinti, ar kompas palaiko el. autopiloto funkciją, nes mechaninio autopiloto šiais laikais jau niekas nebemontuoja, beje ir nemanau kad rastum jo komplektą. Kitą kartą prieš demonstruodamas savo neišmanymą, gerai pagalvok, ar neapsijuoksi

Keisti daugeliui išviso nebūtina, su kai kuriom išimtim jeigu neklystu.Ma-ža ką jie sako.Visas brudas būna dėžės apačioje per matuoklę niekad neamatysi.Supranti, dugne automato būna šiuklšlių , būna ka filtras užsineša užanka labai seniems auto.Ar tik ne autopliuse o gal autogide neseniai rašė apie tavo problemą ir kaip ją spręsti.Kažkokia smulkmena, gal padėties daviklis išsimalęs prie kulisės, nepamenu.Čia sunku spėlioti reik ardyt, žiūrėt, ale turbūt neapsimoka.O tas patonometras tai kokią funkcija jo?

Sis blokas vadinasi BSi blokas.ji pakeitus gali tekt peprogramuoti immo.Bet jei rasi gera, arba nusipirksi nauja(tiesa naujas apie 500lt)tai netruesi jokiu bedu.Bet nepamirsk, kad dar jame yra immo kontaktai, todel turimieskotis pagal serijos numeri.Arba kitas budas, jo restauravimas, speciali chemija yra, poto metodas yra kaip isdziovinti, supurksti pec.laku, tepalu, kad apsaugoti ji nuo dregmes.Ueskokis specialzuotame forume, kai masina nusipirksi, nes vargiai ar cia sulauksi rimtu patarimu.