Auto auto auto auksto slegio kuro siurblys (306 page) (39715)

ne toks uzsinesimas kaip tu galvoji. valdymas jos uzsineses del to perpucia ir kompas eina i avarini rezima. aisku gali buti ir turbinos slegio valdymo solenoidas kaltas.. ir vakuumo zarneles. per interneta niekas tau tiksliai nepasakys. nors tai dazna beda su dyzeliniais volkswagenais, bet galimu priezasciu yra ne viena

Na 2.5 siaip daugiau turetu kuro imt, as praeita vasara uz 20lt nuvaziuodavau apie 50km o dabar tik 35km, paskaiciavus mieste 15 ima bet manau gal koks lamda zondas sugedo, pradejo imt kuro kaip 2.5

jei rasi nesuvaryta tai vazuosi be problemu. motoras kantrus labai, kuro kokybe nera svarbi, jei kam netraukia tai matyt jau nuvaryta turejo. siaip kuro 6-10 litru misriai ima ziurint kaip minsi ir kur vaziuosi.

Juk matosi, kad turbinis, kitaip vamzdis nuo filtro neitu link ishmetimo kolektoriaus 1985cc (2.0L) DOHC 16 voztuvu turbinis variklis. MHI TD04 turbina, 370cc/min purkshtukai + 3.5bar kuro slegio reguliatorius = ~390cc/min. 4 babinu degimo "kasete" su integruotais detonacijos davikliais kiekvienam cilindrui. 2 balancavino velenai integruoti i variklio bloka. kai pirkau buvo apie 140kW, turejo 300c/min purkshtukus ir mazesne turbina. dabar yra apie 170kW, bet tai dar nepabaiga, nes ash vis dar krapshtausi prie jo. daugiausiai prie variklio valdymo kompiuterio. Sugebejau atsukti daugiau boosto, pariebinti mishini, pakelti sukimo momento, rpm, oro kieko, ir greicio ribotuvus. Dabar surinkineju detonacijos ir ishmetamuju duju temperaturos daviklius ir vaziuosiu ant volu.. bandysiu pakoreguoti degimo kampo zemelapi, nes jis kolkas kalibruotas zemesnio oktano kurui. Ir kuro mishini reikes "pagrazinti" kazkiek, man neduoda ramybes kai kurios "liesos" vietos tarp 3000 ir 4000 apsuku.

Na jai apie bmw diskutuojat gal atsakytumete ar turi bmw plyta 110kw pridust atsukus tepalu ipylimo dangteli ar ne? Ir ar gali siurblys uzt salta uzkurus jai mazai benzino yra pvz kokie 5-6l?

Gali but kaltas siurblys labai daznas dalykas ju kepuriuku tiek td tiek tds reiktu uzkurus pareguliuoti ir tada atsiras gazas ir tolygus variklio darbas.Kiek man ju teko remontuoti sitas simtomas tik su siurbliu susijas.

jai saltas kuriasi gerai o tik siltas gesta tai turi pasiziureti siurbli kuro nes kai manzetai gatavi tai pasilus pradeda gaudyti ora ir gesta dar gali buti ir toks varijantas nes kuro siurbliai prasti ju!

Imciau b5 vien del to kad kuro sanaudos nedideles beto trauka siokia tokia yra.O pvz e46 2l dyzeliukai nu jie yra buki ant vazevimu traukos nelabai yr beto srebe kuro na geriau jau 3l imti.

daryk diagnostika gal oro srauto matuokle nuejus, tas kuro sanaudas ir pisa prota,

tai imk trecia civika 1.5 varikliu jie gerai ejna ir kuro padorej valgo

o kam ja orinti, pakeiti filtra i kuri buni pripyles kuro ir vaziuoji

netvarkau kuro bake esanciu siurbliu, kiek zinau neblogai juos tvarko Voskoniuose tel: 868750358

keisk kuro filtra.man padejo.tik kur statosi slangelis i ji, ten turi nebut gumos

variklis geras ekonomiskas o GDI sifruojasi Gasoline direct injection lietuviskai kuro tiesioginis ipurskimas

pirmiausia bake kuro turek padoriau, o ne kelis litrus, tada skelbk toki klausima...

aisku, dekujo gal zinai kiek mazdaug kainuotu remontas jai tai kuro siurblis?

jiem jawa 300lt per brangu o apie kuro uzpylima isvis ner kalbu..

zvakes kokios priklauso bosch , filtrai tepalai net kuro pakeisti, blin lamda zondas?

gali but ir siurbliukas bake jau pavarges nesukelia spaudimo esant mazesniam kiekiui kuro.

benzinas geriau nes tas 1, 7 dyzelis kruva bedu, 2, 0 truksta traukos , daug kuro

audiniu paprastu ir kvatriniu eksplotavimas, kiek kuro sanaudos skiriasi plente?pvzc4(a6)dekui

sveiki gal kas zino kiek kainuotu pakeist 530d kuro vamzdelius baisiai surudyja jau

degimas blogas nustatytas. kuro kiekis mazas paduodamas. cia apie plude irgi gera mintis.

Su kuro padavimu kaskas bus mano patarimas pajunkt diagnostika ir nustatys tikslei kas

reikia reno kuro siurblio 1.9 dizelio, paprasto. jei turite parasykyte ar paskambinkite 862355262

plerp kaip kuro daugiau negautu, max greitis 140 ir nei gramo auksciau nelipa

As siulyciau pasikeist kuro filtra. o jei veleno skaiciotuvas butu parejes isvis neuzvestum.

Kibirštis yra gera... bandžiau karboje reguliuoti kuro padavimą nepadėjo kas daugiau galetu buti???

gal tu man atsakyk paprastesnį dalyką: kaip tu matuoji savo mašinos kuro sąnaudas?

Ausinimo temperaturos daviklis ; laisvu apsuku reguliatorius ; kuro slegis (benzino) ; issisuk zvakes bukle paziurek.

labai sry uz OT, bet nu nesusilaikau "Na, gal ir šūdmeistriai, bet užtat nustatė tikslią problemą atliekant diagnostiką, pakeitė šaibas po purkštukais, patikrino purkštukus ir kompresiją, sureguliavo kuro įpurškimo kampą bei degimą, patikrino turbinos geometriją bei perjungė vakuumo žarneles, kad neperpūtinėtų turbina ir nebūtų jokio avarinio rėžimo vos už 50 litų. Prie viso to dar ir spidometrą sutvarkė, parodė ką reikia keisti ir kur jų ieškoti, į ką atkreipti dėmesį ir t.t." tu gal debilas ar mus debilais laikai?kas tau uz 50lt toki darba darys?tu bent matei kaip jie tau tai dare?ar jie tik pasake, kad tai dare?ar bent zinai, kad norint tikrai gerai aptikrint geometrija reikia nuiminet turbina?vien kompresijos matavimas kainuoja tuos 50lt ir tai minimum...o dar ir degima nustate?ir vakumus pakeite IR DAR PURKSTUKUS PATIKRINO???nu nx, parodyk ir man ta servisa...as pats tada auto netvarkysiu savo, varysiu jiems...nu bet tu tai duodi su savo pasakom

Pyze su benzo kainom tom.. Benzas, dujos, dyzelis- viskas ziauriai kyla. Savaitesw vidury vaziuoju vilniui ukmerges gatve ir stebejau statoila. Ryte 95 kainuoja 4.27lt. po pietu jau 4.30. Kita diena jau 4.32 o po pietu jau 4.34lt. Kyla taina tiesiog pusdieniais... Bet dar esu girdejas, kad jei netutu valdzios uzkalto akcizo, tai delaiai tik pagal degaliniu kainas butu apie 2 litukus.. Tai leidzia suprast, kad viska daro musu saunioji valdzia. Arba tiksliau- valdo tie, kurie valdo seima tampydami juos uz virvuciu.. O PVZ. dyzeliniu masinu kainos gali kilt po nauju ar kris, nes su benzu bus kuro kaina panasi? Is esmes mano galva turetu krist, nes dyzeli juk pagrinde perkam tik del pigesnio vaziavimo, bet jei vaziavimo 100km tarp benzo ir dyzelio bus tik 5lt sumoi paemus, tai benzo eksploatasija pigesne truputi, o ir pliusu daugiau (ziema salciai ne tokie baisus. padraskymai variklio. ir pan...) tai gal nebebus jau tokiu kainu skirtumu auto, tarp benzo ir dyzelio? Kaip vyrai manot?

pirkau pries metus 98m golf 4 is vokietijos uz 8.2k prasukau 10k ir nei vieno gedimo nei jokiu rudziu ar dar ko, vaziuokle pakankamai minksta ir patvari kas is kolegu turi tas nesiskundzia o jei pirksi uz 5 ar 6k tai ir nusipirksi virs 500k prasukusi negyveli...o kas liecia pd variklius, tai galit turet daug problemu jei isipilsit prastesnio kuro, ar nusipirksit jau uzdrosta, purkstuku kainos dideles o pakeitimas sudetingesnis todel kad ten siurblys-purkstuvas, kainos ispustos nes patvarus jie, kalbu ne is nuogirdu o is remonto praktikos.

kaip vienas mano draugelis kuris uzsiima masino man pasake: VISOS MASINOS TURI SAVO BEDU PAS VIENA SMAGRATIS PAS KITA SANKABA PAS KITA VELENERLIAI PAS DAR KITA TURBINA PAS 10 KURO SIURBLYS PAS 20 PURKSTUKAI ir t.t. . geros masinos buvo 80-90m gaminamos kuomet netaupe ten kur nereik, dabar daug galios varikiuos o visos dalys stengemasi kuo pigiau padaryt to pasekoja ir p...sas viskas kas gali. visuomet yra isskirtiniu atveju kaip tu laimi loterija ir pries tai savininkas gerai priziurejo ir tu priziuri, bet visom ateina laikas vienom aksciau kitom veliau.

Kad būtų didelė, galinga ir rytu iki 5L kuro P.S. VW-Audi 1, 9tdi, geriau senasis 66-81kW. Toyota galbūt, bet jų kainos perlenktos. Labai ekonomiška Renault su 1, 9d varikliu, tik tas variklis probleminis. P.P.S. buvo geras posakis, automobilis taupo degalus, bet ne pinigus. Kuro surys nedaug, bet jei kažkas kuro sistemai atsitiks, tada susimoki gražią sumą.

gesinimo solenoidas pastriges arba signalas uzsitrumpines. saltas uzgesta, nes ECU issijungia ir neprideda kuro/nekeicia kampo. siltam uztenka baziniu nustatymu be ECU valdymo del to ir dirba. gesinimo solenoidas turetu isjungti kuro tiekima i siurbli.

nu nieko kolkas realiai is remontu pakeiciau tik kuro slegio regulatoriu ( bet ir senas buvo geras nes beda buvo senam kuro filtre) ir pora pakabos detaliu kurios jau buvo suvazinetos dar pries man perkant ( traukes antgaliai viena trauke ir sbabilizatoriu), bet nemazai idejau po pirkimo kad ramiai vazinet tai dirzu keitimas 600lt tepalai filtrai apie 300lt naujos padangos ziemai 800lt guminiai kilimeliai 100lt akumas 350lt ( dar nepakeiciau) ir antifrizas pakeistas o dar dares ir suvedima ratu ir balansavau ir td visokiu smulkmenu ateityje laukia smagratis bet cia jau uz kokiu metu pakeisiu kai bus pinigu ( smagratis jau caksejo kai pirkau bet vistiek paemiau kai poto sake simanantis zmones kad dar galima nemazai su tokiu pravaziuot dar ne kritinei buklei jis ) o dar is pastebejimu tai tepalu suvalge kazkur 300g per 8k km kuriuos pravaziavau tai nezinau ar daug cia ar mazai

nesikuria, sako autoserwise kad sistemoi yra oro, tj turiu nupirkes nauja kuro filtra

ziema-ragai visiems.Nesvarbu-dyzelis ar dujos.Tik nereikia pasakot apie 6ltr kuro ziema mieste

Nesandari kuro padavimo sistema.O kurioj vietoj-iš čia nelabai tesimato.Peržiūrėk visus sujungimus, filtrus

bet zinau kad sitam tinklapi iki 100 kg nedarso gal kuro ar kazko

skaiciau kad padideja galia 10% , kuro sanaudos sumazeja 30% ir t.ttiesa ar ne?

Prie viso to, ka sake "kardanas", dar patykrink kuro padavima ( gal siurbia ora).

del kuro sanaudu sutikceu su "vos", jai jo audi kad ir nuo 98m

kaip pravalyt kuro sistema benzo ? , sake kazkas kad galima su kompresoriu dar kazkuo

nzn kaip pas jus, bet pas mus ziemai i baka ipilama kuro stabilizatoriaus.

dar galetum parasyt ar pats bandei ka ziureti, kaip kuro filtra ir pan?

Gal nuvaikyta isigijai, kompresijos nebera arba nesureguliuotas kuro misinys, daug kas gali but

GRYZTAMOJI KURO ZARNELE UZSIKIMSO, NEATLAIKE SPAUDIMO IR SPROGO, GANT DAZNA BEDA SITAM VARIKLIUI

Ora siurbia, paziurek gal zarneles kiauros, ar gal jau laikas kuro filtra pasikeisti.