Auto auto auto auksto slegio kuro siurblys (288 page) (39715)

Beje purkštukų kuro išpurškimo ar myžimo kokybės kompas nerodo

Pries tai keiciau kuro filtra, ir buvau atjunges purkstukus

o kokios kuro sanaudos uaz 469 droziant miskais, apytiksliai

laida atjunk o ne pacia issuk. mysini kuro reguliuoja.

Pakeiciau kuro siurbly kompa imobilaizeri ir viskas laimingo kelio

is radiatoriaus isbega antifrizas ir pakliuna i kuro baka

O sakykit tiem stabdžiam turi įtakos kuro tipas?

Ieskau Audi A4 114kw 2, 5l 2002m kuro siurblio..862968309

taip suka starter ir kuro slangutese yra voztuvas atsidarineja

maziau kuro lygu mazesnis svoris tai ir griciau skrenda

Dekui, pasidariau. Ar 1.8. ir 1.8t. kuro siurbliai vienodi ?

sveiki ar tinka golfo kuro filtras i audi b4

Kuro sąnaudos 7, 3 tai čia pagal kompą ar realiai?

Gal zinot kiek mazdaug kuro jama opel vectra c. 2002m 2.2 dti 92kw? Ar ymanoma mechaniskai sumazint kuro sanaudas ar reikia pas elektrikus varyt?

sveiki. vayra tokia bedele. sudege kuro siurblys pasikeiciau kita, bet pas mane 2.8 quattro o pasiemiau siurbli nuo 100, bet ne nuo 2.8 ir kai idejau dabar neleidzia apsuku gulddyt daugiau nei virs 2500-3000 tai tikriausiai del to, o benzina pirma karta pyliau rusiska, bet sake geras. ir dar gal zinot koks dedasi originalus siurbliukas nes pas mane stovejo VDO toks plonas o sake ant tokiu audi dedasi storass bet su anuo siurbliu kuris sugedo trauke kaip priklauso.

Sveiki, noreciau patarimo. Istiko toke beda, ijungus degima neyjungemas kuro siurblys (jis tikrai veike, buvo isimtas patikrintas). Saugiklei tvarkoj, rele keiciau bet visvien tas pats.Seniau vykdavo labai keistas dalykas, pavazevus 10km uzsidegdavo tepalu lempute ir ir uzgezdavo motoras. Iskart po sustojimo neidavo uzvest masinos reikdavo laukt apytikslei 10 min. Sendien atkreipiau demesy kad vaziuojant ant duju po vairu traska, manu kad tai rele bet lyk visos sveikos, nezinau ko griebtis gal jus turesite minciu. Masina IIIgolf 2.0L 8V.

SDI ir DI tai tas pats variklis nes roveriis tik viena dyzelini varikli ir teturejo raide S reiskia geresnia automobilio komplektacija. nezinau kodel bet sitie varikliai buna su 4 arba su 3 zvakem bet vistiek variklis buna lygiai toksai pats. 620 roveriai visi ejo su vienu 77 kw varikliu o jau 420 ir 220 buvo ir su 63 kw varikliu bet vistiek pats variklis toksai pats tik silpnesniam variante stovi mechaninis kuro siurblys ir neturi interkulerio

Sveiki turiu tokia problema mano VW golf 3 1.9 paprastas dizelis nebenori kurtis. As jam pakeites visus filtrus zvakes kura pilu degalineja. Cia buvo pradeja gaudyti ora kuro sistema galvojau del to bet viska sutvarkius vistiek taipat yra sunkei vedasi salta suki starteriu ilgai kol usiveda o kartais akuma iskrauni ir vistiek neusiveda. Sakau gal siurblys parejo, ar zvakes nekaitina del kaskokiu priezasciu bet seip as jas naujas pasikeiciau pries menesi . laukiu kokiu patarimu kas gali buti ...

Sveiki! Apie dizelinius variklius as labai skeptiskos nuomones - ziema dideles problemos su uzvedimu, reikalingas geras akumas, kad prasuktu alkunini velena, dumija is duslintuvo, labai nelengva technikine apziura praeiti.Butinai reikalingas naujas oro filtras, nes jam uzsitersus, "ryja" daug kuro.Zmones isitikine, kad jei turi automobili su dizeliniu varikliu yra pigus vaziavimas - nieko siais laikais pigaus nera - palaukit, o ar zinote, kiek kainuoja kuro siurblys dizeliniam automobiliui? Ogi, priklausomai nuo markes, apie 500 -600 litu.Atrestauruoti sena - 250litu, o kiek variklis vaziuos, neaisku.

to meistras , tas siurbliukas tik perstumia kura is desines i kaire bake ., kuras grysta i desine bako puse tai tas parazitas tik perpumpuoja kura vel i kaire . o siurblys pats parsitraukia ,

kad tu cia apibraukei temperaturos davikli. cia juk mono stebuklu negali buti, arba siurblys prie mirties, arba purkstukas uzdeges, o gali buti ir kompas, pabandyk klema nuimt ir palaikyt 10 min./;

Jeigu fura atitinka euro5, ten jau bus comon railas, kuris dar jautresnis kurui nei elektroninis siurblys, o apie litraza cia ne i tema parasei.Dyzelio sieros kiekis neatitinka europos standartu, kemsa purkstukus

isuzu 3 litrai, velsatis, vandens siurblys keiciasi tik pilnai isardzius motora istrauki purkstuka ir subega ausinimo skystis i cilindra Jums garbes paminklus reikia statyt jei apsiimat tokius variklius remontuot

aš matau, kad pradžią pradėjai dėstyt teisingai. Temperatūros daviklis šiame TD stovi lygiai toks pat kaip ir tdi (4 kontaktų)ir duoda signalą į pakaitinimo rėlę, bet siurblys rėlės neturi jokios

Sveiki.masina bmw 530dyzelis e39 automatas.Bėda toke pasukus raktely degimui pasidaro variklio temperatura iskarto max ir nesudirba kuro siurblys tas kur po kojiom, toks vaizdas kad niekas nedirba.Bandai kur starteris suka bet jokio griebimo uzsikurimui.Bandžiau padaryti DIAGNOSTIKA, neleidzia masina net kompui prisijunkt padaryt diagnostikai.Pakeiciau nauja variklio kompa vistiek tas pats.GAL KAS ESAT SUSIDURE SU SE BEDA AR ŽINOT KAS GALI BUTI, PRASAU JAI KAS GALIT PADEKIT.DEKOJIU IŠ ANKSTO.JAI YRA ŽINANCIU KAS TIKSLEI GALI BUTI VA NUMERIS 867101702.PASKAMBYKIT NELIKSIU SKOLINGAS...

filtras kuro nera keistas nusipirkau jau tokia antifrizas irgi nedingsta bei zenklu tepalo jokiu jame nesimato svarus lbj ir nera oro burbulu zarnelei kuri is kuro filtro eina

http://www.autogidas.lt/aktyvatorius-automobiliu-kuro-taupymo-sistema-14165749.html Na ir dabar paaiskinkit kaip tas aktyvatorius keicia kuro struktura ? kokiu budu.. nes cia grynas aferizmas daugiau nk

nu ble rimtai sakau del kuro sanaudu, vaziuojant iki 100 rasoi man ~6.5 suvalgydavo. vakar va pardaviau ji kuro ime tikrai nedaug, su 4.5l nuvaziuodavau ~70km-80km.

jei benzas tai isimi kuro siurblio rele ir uztrumpini tai nuemus slanga nuo kuro filtro greitai ir paprastai issileisi.O slanga minksta gal kisi tai uzsilenkia ir tiek.

Ir dar ar per kuro grįžtamąja šlangute turi grįžti bent kiek kuro? nes pas mane dirbant ant laisvų arba keliant apsukas, nieko ten nei laša, nei bėga.

rieboksliai(salnykai), tai cia kaip ir aisku.O va kad pramustu per tepalo slegio davikli, tai irgi teko susidurt-dvi dienas ieskojau.Gerai, kad variklio nesuvariauAisku, imanoma nemazai ir del voztuvu gumeliu sudegint, o taipogi per pramusta galvos tarpine(i isore) nelabai matomoj vietoj...

tepalo pompa i gala nepatempia aukstu sukiu ir truksta slegio, karteri tepalo pasiurbimo kanalas uzsikises, tepalo filtras toks senas kad net uzsikises, uzsikimse tepalo kanalai, arba mistines priezastys del kuriu davus galo tepalas pradeda skraidyti po varikli jam pasikeicia traukos desniai ir t.t

tai ten variklis paprastas, kas ten jam atsitiks.. per ilga laika aisku "uzsikoksuos" ir uzkals. turbiniai varikliai reikalauja geresnio tepalo, nes jis labiau "apkraunamas" - temperatura aukstesne, ir pati tepimo sistema mato daugiau slegio, pro ziedus taip pat patenka daugiau degimo produktu i karteri

kad zinotum kaip tikrai yra - pasijunk tepalo slegio matuokli ir zinosi kas prie ko. nes pasilus varikliui tepalas isskysteja. prie zemu sukiu gali buti zemesnis nei daviklio nustatyta riba. ir, kaip jau sake buldogas, tepalo lygis nera tas pats kas tepalo slegis.

Starteris varikli suka? Ar variklis nebeprasisuka? Aiskiau rasyk.Ka rode tepalo slegio daviklis, kai variklis kale??? Jei slegis buvo normalus o variklis prasisuka, tai reik ieskot kame kampas.Na o jei nebeprasisuka tai diagnoze aiski-kreipkis i specus nes patart kazka galima tik isrinkus varikliuka.

Labai gali buti del fiskes, ten yra slegio daviklis(kartais temperaturos) ir jejgu nepajungta tai pasiekus tam tikra greiti kompas jungia avarijini rezima be to vazinejant su atjungta fiske turbina gali pusti daugiau nei reikia kas gali ja sugadint. O kaip isibegeja guolis?

Šiaip tai taip galėjo pasakyti tik tie, kurie nemoka matuoti kuro sąnaudų arba vairuojantys automobilius su dujų įranga, nes čia, kad tiek imtų, turi būti atsuktas pilnai iki galo kuro siurblys, belenkaip davarytas variklis ir tada mieste drožimo rėžimu gal tiek ir paimtų, bet ne daugiau. Realiai iki 8 l/100 km tikrai išsiversi, kad ir kokį ten variantą užtaikysi. Tikrai ekonomiški automobiliai ir gana patvarūs kaip Audi. Kuro siurbliai tikrai gerai laiko, retas kuris jį keičia, bet dažniausiai keičia tie, kurie pila salerką iš kanistrų ir kartais pripila benzino, vandenio, visokių dzyndrų ir kt. šūdo. Jeigu saugosi kaip savo ir t.t., tai ir laikys. Ta prasme jeigu nebus automobilis darbui... Į viską. Taip pačiai, kaip ir į kitų automobilių. Dažnai nelaiko jų prietaisų skydeliai ir važiuoklės, bet jų remontas pigus, tai niekas per daug į tai ir nekreipia dėmesio...

kaip jau minejau oro filtras naujas, skirtas mano modeliui, spec. tepalo neturiu oro filtrui. Karbo pavadinimas: KEIHIN. Isoreje turi 2 varztus: 1-kuro drenazas, 2-pilot screw (reguliuoja oro ir kuro misini). Issukus zvake, jos spalva buvo juoda, kaip suprantu per riebus kuro misinys, reikia liesinti, bet nezinau i kuria puse sukti pilot screw varzta, O karbe kaip reikia pakeisti adatos padeti, norint paliesinti kuro misini?

gal kur per gryztama kuras lasa, ar oro filtras uzsikises, ar kaladeles stabdziu neatsoka. daug yra priezasciu del ko kuro ima daugiau. o kaip tu matavai kuro sanaudas? siulau pirma pasijungti nuo atskiros talpos PVZ; nuo bambaliuko ir nuvaziuoti kol pasibaigs tada pasiskaiciuosi kiek ji sunaudoja kuro.

uz tokia kaina, tai reikia dziaugtis isvis nusipirkus masina be dideliu bedu.Pasivazinejus pusmeti, apsitvarkius jau galima kazka svajotTyliai...Kodel svajot?Todel, kad vistiek bus sena masina.Bet kada gali bet kas atsitikt.Pvz tepalo slegio daviklis "prakiurt" ir varikliui ideklus uzvelt-ner ka veikt...

1, 9td kur ieskot problemos jei pastoviai mirksi tepalu slegio lempute jei duodi gazo virs 2, 500 pradeda pipset slegis matuotas su mexaniniu..apie 4.ar turi i davykli eit plusas? kai uztrumpini laida kuris eina ant davyklio sudega zvaikiu saugiklis, kur ieskot problemos aciu

sveikas. ziurint kokia ipurskimo sistema. buna, kad dazniausia mato perputima jei bent kiek pakeli slegi ir iskart riboja kura. o seip pareguliuot gali mechaniniu slegio reguliatorium. cia paziurek kaip, koks ir kokiu atveju jis naudojemas: http://www.turbosmartusa.com/technical-articles/manual-boost-controller-installation/

ka duos keiciant kuro ir oro filtra ? o tai ka duos keiciant tepalus ? oro filtras su laiku uzsinesa ir padideja kuro sanaudos truputi sumazeja trauka kuro filtras tai pat su laiku uzsikisa ko pasekoje viena ryta gali nebeuzkurt masinos taigi viska rekomenduojama keisti reguliariai

sweiki liga aiski parejo tepalo siurblys man taip buvo jei ilgai vaziavai tai varikliui ragai ir turbina be tepalo sukos ir jai galejo kliut tiek ziniu man asmeniskai taip buvo

o ko tu nori kad puse limono virs mintum jei nedaugiau ir siurblys laikytu be remonto pz juokdariai, dar tokios masinos nemates, tuo labiau kai kura pila is bele kur

tame ir esme kad is wisokiu traktoriu ispilinej ir pardawinej, jei is kalonkes nk nesakau bet kai nusiperki is kaimecio kokio hui suprasi ka tai ir praded siurblys pusi gaudyti.

Jo valgo tiek, turejau pries metus pats a6, kol lievas siurblys buvo valage 8-9minimum. paimiau kita siurbli uz 600lt filtrus pakeiciau, uztekdavo 7L dyzelio ramiai vazinejant(90-120).

o tai ant buksyro nemeginaj uzkurt? jei tada nesikure tai tada tikrai siurblys, nebent kuras kisas, bet greiciausiai zek su salerka kad kokio kodensato nebutu, tai ir pisas prota

galima bet liks td.gali ir 76kw padaryti.is td tdi nepadarysi.pritariu ledlauziui cia visiskai skirtingi varykliai.visu smulkmenu nezinau(davikliu nr ir t.t.) bet skirtumas ne kilovatuose.varyklis kitaip padarytas.kitoks siurblys, ipurskimas.

Man lygiai tas pats buvo audi A4..Sake katalyzas, turbina gal..siurblys gali but..Geometrija ir t.t...nusprendziau nieko nekeisti ir gyliau i varikli pazet, paaiskejo kad voztuvas itrukes..;/