Auto auto ar su tr1 teisem galima vazineti su keturaciu (2353 page) (121926)

Jei islaikysi geram stovy masina pirk jei ne reiskiasi ji ne tau.

kuri is siu masinu ira geresne patarkit

kiek skaiciau komentarus tai niekas b5 nepataria pirkt, sako i vaziuokle kisi ir kisi pinigus. 2.5tdi tai servisu legenda irgi nieko gero. geriausias variantas tai 1.9tdi traukos tai 0 bet turesi gera masina.

Kas geriau eksplotacijos poziuriu ? Ju pliusai ir minusai ?

as kaip skaiciau tai volvo s60 nuo 2004m visos jos problematiskos detales pakeistos i geresnias , jo noreciau s80 2.5 bet jis tik iki 2002 metu nu man rodos eina , ir aisku kaina biski skiriasi :S

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-fl-tdi-universalas-2001-0125419012.html arba http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-c-220-w203-cdi-elegance-universalas-2002-0125481003.html Tarp siu modeliu ieskau geresnio.

audi a6 tikrai nera nei geras nei patikimas automobilisrealiai daug opeliu yra geresniu oooo.

jaj kas zino geraj butu kad ir kiti suzinotu

Lausva eiga arba nuo kalno

Ne vien tik kubaturanulemia sanaudas, o ir kt dalykai.Pvz Nm ir ypac galia.Tokia stai prasme jis(3, 0D)ir yra ekonomiskesnis, jo kubaturos didi atperka KW ir Nm, dinamika.Cia tik siaip, pavyzdys palyginimui.Mano 2, 5TDI 132kw a6 univ.quattro ir sedanas quattro, ir allroadas rijo mieste(tikram mieste ne balbierisky)ziemos metu apie 15-16l/100km.O 330D XD Vilniuje tik iki 12L.Aisku, cia skiriasi mase, pasipriesinimas, skirtinga 4x4 sistema, bet esme kad 3, 0D 135kw turi gerokai didesni sukimo momenta negu 2, 5TDI 132kw ir yra staigesnis, tai itakoja sanaudas ir ypac juntama mieste.

Taigis kaipgis, vakar diedas kaime iskiso is salutinio kelio fiestute ir BMW 740 2006m kad jo neuzmust nusuko i pakele, 3 zmones suzeisti, bemke sumaitota turbut nepataisomai(kale variklkio apacia i statu griovio slaito vamzdi).O del Audi tai tikrai buvo geriausi visu laiku dyzeliai 103, 110 ir 132, 120kw tiems kas ne lavonus perka ir priziuri.Tokiu dyzeliu jau nesugeba pagaminti audi.Prakstiskai, zinok nera ka pirkti.Kodel. 2.0 103kw nekokybiskos Garett turbos, prasti ir kosminiai purkstukai 2, 7TDI ir 3, 0TDI tikras gamybos brokas: perminkstas grandines metalas, neteisingai apskaiciotas jos ilgis, hidrauliniai itempejai neatlieka savo funkcijos nes uzvedant varikli negauna tepalo(jis buna nusausejes per isleidimo voztuvelius)neitemopia dorai todel uzvedant persoka grandine.Dar tuose var.grandine persokineja ir del per dideles, blogai apskaiciotos stumokliu eigos/perdidele/, prasti slopintuvai.Ilgainiui, apie 90t km isdyla mikroniniai grioviukai veleneliuose(4vnt), grandines krumpliaraciai nelaiko dagiau 130t km, ir t.t.Jei perki 2, 7tdi arba 3, 0tdi gali iskarto pirkti naujas grandines(2vnt), itempejus, bet zvaigdziu komplekto gaut neina net audi centre, perki veleniukus nes del isdilio sukranta voztuvu lankstai ir irgi persoka grandine, veliau islenda kitos bedos-stumokliai pagaminti nekokybiskai(tiesiog issilydo), prasideda purkstuku bedos.Palyginimui Audi/VW 1 pukstukas naujas kainuoja 2, 0 103kw dyzeliui apie 370 euro. Nzn kaip dabar, anksciau budavo VW centre akcijos uz 3-dali kainos tie purkstukai einamiausia preke Taigi, is dabartiniu dyzeliu like tik BMW ir MB, visa kita pornografija, net tie idomus ben FSI varikliai trumpaamziai Man zinai kas keista, kad mazai kas LT vairuodavo ir tebevairuoja 740 V8 dyzeliu, tu senesniu 99-2001m , juk zveriskas variklis.

Negi nuo 100lt pasokio iki 172lt vos ne dvigubai , tai gal mokestis oficialus toksai 50euro?

kuom jis patogesnis, minkstumas tai toks pat jau sakiau tai, negali būt kitoks, nebent amortikai palėgę tada gal ir taip.. Tai kad golfo nedaugiau, iškur ištraukei kad tiek brangiai kainuoja? http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-2000-1023162711.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-2001-1023178390.html čia išvis už visą, kur tu matai dvigubai daugiau nei 500? Nes nei vieno tokio skelbimo nematau.. Pamiršai hdi variklio purkštukų kainą, kurie beje dažnai mėgsta sugest, tai vat, o dar sankaba.. kur 81 vw paprasta yra. Vibracijos golfe irgi nėra, nereikia teigti jei nesi susiduręs. Dėl įrangos gausumo, tai retas pežas turi daugiau nei golfas, asr, esp, šildomas sėdynes, klimato kontrolė

Čia reikia rinktis pagal tai kuris tau modelis pačiam labiau prie širdies. Vieniem BMW geriausia mašina ir jie stums ant tu Audiniu, o kiti atvirkščiai. Aš tai tava vietoj nei vieno nei kito varijanto neatmesčiau, Jei gera Audi pasitaikytu jimk audi. o jei BMW tada BMW. Abi turi sava pliusu savu minusu. Sėkmes paieškose

Šiaip dėžės tai laiko normaliai, tik kad jų neprižiūri dažniausiai nusipirkę. Kaip ir sakiau-automobilis, kuriam reikia dėmesio. automatinėms dėžėms tepalą reikia keisti kas 30 000km. O čia dėl to, jog vienu keitimu keičiasi apie 2, 5-2, 8 litro, o bendrai dėžėje randasi apie 11 litrų. Tačiau ir tie automatai skiriasi priklausomai nuo variklio. Standartinio ir Aero pvz automatai skirtingi. O mechaninių mažiau spėju dėl to, jog kas juos pirko naujus, daugiau norėjo komforto važiavimo, ne sportinio automobilio

is kur istraukiai kad 85kw nebuna quattro?

Tepalas sudega degimo kameroje , o ten tokio kiekio nebus kad gautusi hidro smugis. Taip kad gali vazinet jau atsiputes nieko nebus. Ce ne vanduo kad neturi kur plestis... Atrabotke taspats beveik kaip dyzelis sudega...

tai cia kaip ir man, keiciau tepalus melgoj kaune, ispyle tepalus y bliuda toki kur surasyti litrai, paskuj supyle naujus. po poros dienu paziuriu rodo wirs maximumo dar pora mm. bet kiek ispyle tiek supyle. db wel nesenai keiciau, tai wel ispyle, ir supyle 5 litrus cia e46 benzinas. rode minimuma, sakau dar dasipirksiu ir dasipilsiu nes neturejau daugiau tepalo, nusiperku noriu pilt, paziuriu kad rodo wirs maximumo. tai nieko nesuprantu. kataloge raso kad 5, 5 pilasi, kitur raso kad 5 litrai. tai nzn daugiau ir nebepyliau tepalo. cia normalu taip ?

tai kaip tada paiskinti ta tepalo virslygi, jeigu ispyle tiek tepalo ir supyle tiek pat, ir rodo wirs max. ?

tai cia ir glusam aisku kad per karterio warzta, wisa iswarwino iki paskutinio laso, siltam, ir supyle lygiai tiek pat, ir rodo wirs max. :/

generatorius pakeistas. nu jo ytampos reguliavimo rele, po jos man kazkaip pradejo sitos nesamones, db apsisvieciau gal gali buti ir tepalo alsuojklis kazkoks. ? nes kazkas panausaus vyksta

kas atsakys

Galvoju 9-3 og (iki 2002m) Neapsisprendziu tik del kuro, saabo aisku labiau noriu benzininio, bet be duju neišlaikyčiau, kaip tos dujos saabe dera?

Oho, tau ziuriu tuoj cia visi smegenis susuks, jau pasipyle pasiulymai visokias audzi 130kw quattro pirkt ir t.t. nusipirksi uz paskutinias kapeikas toki aparata, o kai tvarkyti reikes tai paskutines kelnes teks parduoti Jei gali sau leist masina tik iki 2, 5k euru, tai pamirsk apie visokius kosmosus audzius quattro ir bimbalus trilitriakus, nusileisk ant zemes ir ziurek paprastesni varijanta benza dujos!

Jeigu ryja tepala, tai koks skirtumas tada

ziurejau dirzas nesuskirdes tik biski pasitrynes bet itempejas truputi kliba (nedaug)........aciu uz pagalba...

geriausia yra 1, 9 d 51kw ten siurbliai patikimesni ir purkstukai nei pas hdi 66kw

Sveiki norėčiau nuomonės apie šituos du automobilius, kurį rinktumėtės jūs, abiejų automobilių kainos panašios.Galiu skirti 2500 eurų.Gal kakžą dar ir pasiūlysit iš kitų markių.Neieškau galingų bei didžialitražių.Užtenka ir vidutinio dydžio automobilio, šeimos nesukūręs.Važinėju nedaug.Laukiu jūsų nuomonės , bei patarimų.

O kaip del 1.9 87kw variklio?

O kaip del 1.9 87kw? Kazkaip visi mazai sneka apie si varikli..

aisku , kad toledo patvaresne ir pliusas tame, kad 4 durys, o ne 2 kaip audi a3... auduke senesne ir megsta rudeles..patariu toledo imt

na 99m.jau nebe kregzde, kregzde buvo e36, jos ejo iki 98m

vokieciai dar daugiau drozia tas masinas negu lietuvei tik lietuvai minusas kad keliai blogos bukles tai vazuokle daugiau kencia

nu ir kokios tos kuro sanaudos yra ?? liginant 3.0 D ir 2.0 D 100 kw ?? manau nelabai daug ir skirias jos

atrodo zarachas turi jaunesniji broliDDD

tikrai yra dvitakciu

Golfas-vazinesi ir galvos nesuksi.zjbs Gawno-ok cinkuotas, bet mirs jis greiciau, negu golfas supus, nepykit pezo fanai bet taip jau buna

nu velnias zino kazkaip kiek esu mates, ant c4, ant merso w210 tai optimaliausias variantas 16 coliu, tai golfui gal per daug truputi.. as nedeciau, r15 pats tas manau, . Turejau bulka 15coliu ratai buvo, tai nieko daugiau ir nereikejo

taip.juk konstruktoriai ne is oro kure masinos parametrus

ne nu bet jus ir begliai visi poto tokie ir metosi autostradose per puse perplesti kaip kashakai gatvese

Kodel ten kazkas sako kad ant registracijos sutaupai jei is lietuvio perki masina ? juk vistiek ta pati perrasimo procedura.. Beje kaip isvis sekasi pardavinet jums per skelbimus masinas sio metu ? Daug zmoniu kas domisi masinom uz mazdaug 3000 - 4000lt ?

Tada imk tik b4 nes uz tokia suma golfas bus tikra griuvena.

http://www.autogidas.lt/bmw-318-e36-tds-touring-universalas-1998-0124243802.html Va, ekonomiškas, tvarkingas ir manevringas. Kaina negalutinė.

Taip, tikrai sutikčiau patikrint servize, nes neturiu ko slėpt. Viskas savo vietoje kaip ir priklauso.

Zarachai.............. per pusę kainą numesk, kad bent paskambintų kas nors

Lietuvis savo geros mašinos niekada neparduos. Būna išimčių, bet retai.

na galvok ka nors kitas audi a4 tai ne, bek nuo tos minties aliumine vaziuokle oj daug vargo vargo apturesi jei kokia nelabai gera papirksi.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Varikliui buna amen, kai teslagalvis uz vairo, o ne dujos