Auto auto 2000 3000 (493 page) (28780)

Iš šių dviejų net nedvejodamas rinkčiausi Vw Golf IV 1, 9TDI 66/81kW. Bet jei jau patinka Seat, tai pamastyk apie Leon (nors lyginant golfa su Leon vistiek imčiau Golfa). Seat Leon yra padarytas ant Vw golf bazės (kaip ir Seat toledo), o Ibiza jau panašesnė į Vw Polo. Ibizoi salone vietoi kurkas mažiau nei Golfe (vėl labiau lygint galima su Vw Polo) Jei visdėlto vistiek nuspręsi imti Seat Ibizo , atsikratyk minčių apie 1, 4l variklį. Labai brangus važiavimas bus mieste, nes norint neatsilikt nuo srauto teks visad spaust, ir sąnaudos būtų atitinkamai didesnės(8-9l/100km mieste), o tuo metu su TDI Seat Ibiza įtilptų į 6l/100km mieste. Dar vienas dalykas - kokybė. Ibiza nors ir cinkuota, bet ten korozijai duodavo 6 metus. Golf IV bazės cinkavimas jau buvo naujesnės kartos ir apskritai tas skardu suvirinimas jau geresnis, tai ir antikorozinė garantija buvo 12 metų perforacijai. Žodžiu, mano patarimas būtų tau imt Vw Golf IV 1, 9Tdi ir nesukt sau galvos, pats toki vairuoju, kuro sanaudos mieste su visada ijungtu AC neperkopia 6l/100km. Salone vietos pakanka, pigios detales, kebulo detaliu rasi visur. Dviduri tvarkinga golfa su 66kW dabar nusipirktum uz 6000Lt (su 81kW butu kiek brangesnis, apie 7000Lt) Keturdurio tvarkingo golfo 66/81kW su normalia komplektacija be 8000Lt nesitikek, pigiau rastum su irklais, be borto kompo, klimos, zodziu basa. Pats pasiemiau uz 8000Lt 66kW Golfa 4 su 4el langais, borto kompu ir kitais navarotais. Sekmes renkantis auto

Per spegus kuriasi idealiai ar vasara?Jei per -20 taip vedas tai Manau drasiai išpjauk katalizatorių, užblokuok(jokių plovimų- nepadės)EGR vožtuvą nes jei jis striginėja kompas nesupranta kokį kuro mišinį paduoti ir siurblys jį užriebina ant laisvų ir prie apskukų, blogiau veikia turba kai jis striginėja arba pastrigęs, gal padėtų išvalyti pačią turbą ir kolektorių išmetimo degėsius, gal dar rezonatorius dusliaus sugriuvusiom pertvarom truputi uzsikises.Visa tai labai svarbu turbos veikimui ir kuro mišiniui.Ar Dar neuzdarytas EGR?Labai nesunku.Tai dariau N kartu, daugiau auto nei man metu, ir daznai padedavo.Jei nepadees ziurim toliau, ir tai kas jau kainuos, pamatuosit spaudima variklio, purkstuku veikima, tepalo slegi ir viskas bus aisku.O del traukos tai neverta spelioti, milijonas dalyku.Aisku neimanoma atmesti ir kompresijos, bet ji staiga neklrenta, ir krenta dazniausiai dalyje cilindru, tada nelygiai dirba variklis, tada ir tepaliniai ir kompresiijiniai kartu sudile jau buna, bet kad visuose cilindruose sudiltu vienodai ir lygiai dirtu saltas variklis(vasara, ne ziema turiu minty, kai nelabai salta) -retenybe, nors pasitaikydavo senuosiuose MB varikliuose kad lygiai krisdavo nuo 30 bar iki 21 visuose kausuose ir dar kurdavosi ziema nedumydami vaziuodavo nes specifine degimo kamera budavo juose.Melynas dumas nebutinai del purkstuku permyziinejimo, dar kiti dalykeliai pvz egr, fiultrai, kiti isurbimo reikalai, ismetimo reikalai, degimas, ir t.t.Nors teoriskai gal jau senoka BMW 2, 4TD paskutine preis kokius 10 metu tokia vairavau pardavimui is vokieciu i Utena tik ivaziavus paeme vietiniai perpardavimui.Gali but kad jau baigesi variklis.

Žmogau mažiau klausyk fantaziju.Standartinis lengvas auto su silpnoku varikliu jaucia skirtuma vienaip, iki tiek kad vos pavaziuot gali, bet tikrai ne tokie visureigiai ir dar su tokiu varikliu.Jie ne tik nevairuoja ir nevairavo tokios technikos tačiau nežino ir kitų dalykų.Toks variklis ir tokia transmisija nepajus beveik jokio skirtumo.Visureigių kitokie perdavimai ir redukcija, kitokios pavarų dėžės.Gali uždėti net dvigubai platesnes ir aukštesnes, visviena tokia mašina važiuos ir tikrai daugiau neris, tik maximalus greitis pasikeis ir anksčiau galėsi jungti aukštenes pavaras.Bet kalbant apie kinkretų atvejį tie KELI CM išviso neturi reikšm ės.Gali drčsiai montuoti ir nekreip dėmesio apie visokias beškes ir pan.išmanančių nuomones.Nes visų tikrų visureigių transmisija skiriasi, populiariai trumpai tariant jėgos mašinos nelsulyginamos su lengvois paprastomis.Ir dar šitie Peugeot-Citroen 2, 7 supervalikliai turbodyzeliai turi geras savybes ne tik VARIKLYJE TURIMUS TIKRUS 510Nm 162KW(apriboti iki 140kw del ekologijos) o ir teisingai apskaiciuotus perdavimais RATUOSE WHP.Sitas skirtumas yra salyginis, lieka tiek eztremaliom salygom, reali galia yra 162kw nors dokuose duodama 140kw.Pagrindas tokios technikos kad transmisija priešingai nei daugelį lengvų mašinų leidžia tiksliau perduoti optimalius arklius į ratus prie diesnių apkrovų.Šis dydis vadinamas ----WHP---wheels hourse pover, jis lengvose paprastose mašinoe skiriasi nuo variklio realios galios labiau nei specifinių 4x4 automobiliu, netgi ne visi lengvas vairuojantys (ir ne sport klases)žino, kad esantys techpase KW nevisada ir ne visiskai atitinka tu KW KURIE YRA RATUOSE. todel mauk drasiai ir vazinekis i sveikata.Bus geresnis pravazumas.

esu kazkada zigulio stoga prikises tai lietaus beveik nesigirdejo

Pažiūrėk i salona ir suprasi

Ir tu 2, 5TDI net nelygink su jokiais comonrail tipo motorais. O apie trauka tai su 3, 0D net nier ka ir snekėt.

jieskau simtines tvarkingos gal ka galit pasiulyt?

kad audinem nera kur pikt... ir tikrai visi senensni modeliai pigiau nekainuos niekada nes ju vis mazeja ir mazeja.. isdauzo isardo ir pasibaigia... geru ir pigiu daiktu nera.

koks tolkas tokius sudus keitaliot? nei vairuot tokius malonumas nei ka.

Sumaste kaip uzsidirbt

volkswagen jetta 1.6 tvarkinga ir dar ant filtru, padangu liks

1. Nissan R32 (linksmybems) 2. VW Golf 5 (kasdienai) 3. BMW 530d (kelionems)

a4 nekazkokia iseis geriau jau b4 2.0 83kw su dujom.

Uzuojauta, Deirai. Papasakok, kas nutiko.

tai apsistosi ties koltu ar toliau maratona darysi?

cia ziurint kuria prasme turi geda omeny nes gali buti moraliskai pasenus bet techniskai tvarkinga, arba atvirksciai technine puse gera o isore nekokia. ir mano nuomone ziurek i automobilio technine puse, varikli ir t.t. nes is grozio nieko geronebuna ir ne vienas ta gali patvirtinti

jei nori pigaus aptarnavimo rinkis is vokisku bulka, ar pasata, ar vectra, ar ta pati golfa. su jais pigiai vaziuosi jei rasi nesudrozta

nes pacio pirma buvp jetta tai ir vaziavimas pigus buvo ir remontas kaip du kart du

sesta audi 90

septintas 5.18

tai nieko, neturiu kaip kiti turciu teveliu, ir is motinos masinos nejimu. teises pats issilaikiau ir masina pats nusiprikau, ant kuro net is tevu nejimu.

dabar golfa is vokieciu. 94m 1.6 benzas

pries golfa dar 2.0 doch calibra smagiai riedejo

golfo jau nera buvo el. langai visi, el. liukas, centrinis, vair stipr. el. veidrodeliai.

simai, as gi nesakiau kad is vokieciu ar is uzsienio parsivarysiu jis nuo marijampoles

na ileistaranke kaip matai keiciau ant golfo su dieduku, o bmw su dujom? jei be tai dekui ne

jau galvoju sia masina pasilikt ir bandyt benzina veziot, nes bakas 105ltr ir dujos dar stovi

dar snapso pigaus parsivezciau ir rukyt pora pokeliu per reisa o su benzu tai reikia klientu turet, kol isivaziusiu tai baisoka biski, bet ka daryt kai krize, reikia kazkur kabintis.

ne, dar su avanta vazineju supises preiki pries kelias dienas buvau, tai dabar perdaziau kapota ir sparna

kazin ko taip pigiai, jei butu normali masina, tai lietuvoje ju butu pilni kaimai ir miestai, bet taip nera, geriau bulkas zmones perka ar golfus...

cia alfai, jis mano kad fiat geros masinos, o as atvirksciai. paskaityk UP ir suprasi, gal

gal ir fake skelbimas, bet vistiek jie pigus... o apie audi as nieko blogo niekada nesakiau

nepazystu as jokio elo. pripazystu kad perliankiau ant fiato

cupo savininko bobai nepatiko kebulo forma c3

nelyskit prei tu fiatu ba vel diskusijos baisulines prasides. o kad cinkuotos tai netikiu, nebent kelios. nes vien tik sklebimuose zomes raso kad rudziu yra. o masinos 96m vidurkus. tai koks dar cinkas ten gali but?

buferius dazysiu gi kebulo spalva, tai nieko jam ir nedariau nors vienas sake batu vaxu istept, tipo gerai spalva atgaudo ir pigu

blemba vakar boba vos uz 2100lt nenupirko golfo jau buvau apsidziauges

nors i kluona koki ivaryk, gaila kad rudija

bet mazda rija benzino daugiau ir ekplotacija brangersne tai net nzn. va golfui kalpokus snd nupirkau

visus su sventem, snd golfa uz 1900lt pardaviau

jau pinigai isleisti isigijau 1992metu 12 menesio bulka

kad taip gaunasi kazkaip, darbo nera pinigu taipogi...

pas mane mintis ji ant b4 pvz pamainyt issistudijavau siu bmw kainas, tai uz 3000lt galima bandyt pardavinet/keist

ar tokius fordus perka? as ir viena kart toki norejau imt

jau bulkos nera, yra bmw

kad apspakliuotas jis visas nesimato lb, bet nesinori tokios begiai irgi ismalti nu yra kur prikist nagus, ir nemazai, vaziuokle ir variklis tvarkoj, tik kosmetika...

bet sita tema ziuriu populiariausia forume