Auto audi dieselio kuro filtras (1047 page) (67195)

Aš jos ir nesiūlau tikrai

Tai per plačios padangos tai tavo mašinai.

pasiziurek ar siurbliukas neisejo is rikiuotes

o ar buna ne quatro??? viskas su jomis ok, variklis reikalauja daugiau prieziuros, remonto kainos panasios kaip a8. jei gyva pasimsi problemu neturetu kilt jokiu. pats su tokia vazineju bet siuo metu rinkciausi a6 4.2

Svei visi, Norejau pasiteiraut tokio dalyko, turiu audine b4 2l, benzinas dujos, mono 66kW, beda ta, kad salta nedirba, taip vadinamas patsosas neveikia, reik nuolat su koja gaza prilaikyt, kol apsyla, o beto sunkiai uzsiveda, kas gali buti? Silta be problemu, brukst ir psio, tiek benzinu, tiek dujomis dirba, vaziuojant nei trukcioja nei ka. As itariu davikliuka, esanti ant trainyko, tik tiksliai nezinau kuris, ar melynas, kuris stovi pirmas nuo variklio ziurint, ar antras??? Gal kas turi patirties su tokia problema, gal kas buvot susidures su tokia situacija?? Dekoju visiems uz atsakymus

Sian islupom deze, priezastis aiski, sankabos diskas pusgyvis, jei galima taip pavadint, o diskatorius i tris dalis subyrejes, teks draugui truputi investuot, sita visa norejau paklaust, o del ko gali trukt, juk storas metalas, jis jos tikrai nedrozia, nors kai isardem matosi, kad vienoj vietoj jau senokai buvo itrukes..., bet kol isemem tai eina na nesikeikiant... ir dar prasymeli turiu, gal kas gali patart kur galima pigiau nusipirkt siuos dalykus ir kokios firmos, aciu

nieko tu ten nepamatysi atvaziuoja ir su mln rida kitos po antra rata suka ir is vis baikit jus juokus 15-16m senumo dyzeliu lietuvoi su tokia rida paprasciausiai nebuna

tik a6, su 2, 5tdi 103kw, sitie varikliai ziauriai patvarus, o girdejai kad ne patvarus tai cia naujesni 2, 5tdi kur ejo nuo 97 ant a6(c5)

yra sena kaip pasaulis tiesa, kiekvienas daiktas yra vertas tiek kiek vertas, tu niekada nenupirksi tvarkingos b4 1, 9tdi uz maziau kaip 5, 5k lt, a4 1, 9tdi 9k lt, o jei mokesi maziau, tai keliu menesiu begeji tavo ir islaidos bus atitinkamos

esminis skirtumas, tai, kad i b4 jau buvo dedamas 1.9tdi variklis, tai pat pasirode 2.6 ir 2.8 benziniai varikliai, visi kiti skirtumai yra neesminiai ir manau net neverta cia apie juos rasyt

Gal kas zino kodel bulkoj sokineja apsukos ir visa masina dreba (2.0 83kw benzinas), jau ir kompa keiciau bet problema nedingo, kartais iki 2 tustanciu apsuku sokineja.

Kalbama jog 6 cilindru varikliai prastesni.Tiesa? Nes ieskau 5 cilindru o ju tikrai nedaug.

pritariu tiem kas sako kad tarpine galvos.taip greiciusiai ir bus.paziurek ar yra ant scupo burbuliuku oro, ar ant kamscio nera emulsijos(apnasu), ar svarus antifrizas, ar nera baltu dumu.jai viskas ok tai tau pasiseke ir varo kazkur pro slangus ar bakeli.pakelk ant keltuvo ir paziurek ar sausas varyklis, kur teka gal rasi.o antifrizas yra skystesnis nei vanduo ji dar geriau varo.

a4 yra tokio pat didzio kaip ir golfas.jai golfe uzteko 1.9 tai ir a4 uzteks.a4 stoves 2 kartos 1.9 tdi varyklis tiek pat kw 66 bet jis biski tyliau dirba, kai kurie parametrai geresni bet yra tas pats 1.9 fantastiskas varyklis.beje gali imti 81kw.kadangi vazinejai golfu nepamirsk kad a4 vaziuokle yra aliuminine.ir daug dazniau reikalaus remonto krc cia tu temu daug paieskok paskaityk.a4 tai gera masina, vienas minusas-silpna vaziuokle.bet as atvazinejau kazkada metus ir nieko nekeiciau.zinodamas kad vaziuokle silpna, vairavau atidziau ir nieko keist nereikejo.draugas turi a4 ir gyvena uzmiesti.iki namo 2km zvyrkelio.karta i puse metu ikisa i vaziuokle 200-600lt.nors vairuoja tikrai normaliai.masina pritaikyta vakaru europos keliams. dbr apie a6.viena is patvariausiu masinu kurias maciau.pakaba gera Mcphrson, jokiu aliuminiju, paprasta vaziuokle, musu keliams super.2.5 tdi yra skirtingi varykliai.c4 ir a6 95-97m yra ne v6 varykliai, jaigu neklystu 5 cilindru, paprastas 85kw, ir yra patobulintas 103 kw.varykliai nemirtingi.103 kw dazniausiai eina su 6 begiu deze kas yra gerai tolimiems kelionems.trauka gera bet jie ir biski ryja apie 8l mieste, kada 1.9 ims apie 6.ka girdejai apie blogus 2.5 tdi tai yra jau naujesnes a6 varyklis 110kw.v6 ten tikrai daug trukumu, tinka tik geri degalai, geri tepalai, veleneliai ne super kaip ir siurblys krc nieko gero.a6 95-97 gali paimti su tu paciu 1.9tdi.81kw tau pilnai uzteks.as uz a6.imciau 2.5 103kw automata.jie dazniausiai su klima, vobsem tikrai gera masina, bet jie ir kainuos ne kapeikas nors ir senos.sekmes

Ar cia vienas tavo juoku nepagaunu?

laisvos eigos reguliatoriu paziurek, pabandyk supurksti gerai WD pades kokiai savaitei

laisvos eigos voztuvas parejo.

tai tik du buna varzteliai ?reguliavimui...ta apsuku tai as zinau bet nzn sitas ka daro, , , o tai jei misini tai kiek jis turi but atsuktas ar pa gal ka reguliuot?

bet tada ir apsukos kitaip dirba kai reguliuoji ta varzta, o kiek apsuku varztas tui but atsuktas?

mamos mašina pardavinėji

sveiki sugedo konforto blokas jo skaiciai 8e0959433ak niekur nerandu tokiu pat skaiciu gal kas kokiu minciu turi? gal taiso juos kur? o gal tinka kitokie?

yra dar bbs avantgarde , vienas ratas breztas , daugiau visi kiti perdazyti, r18, dvi apynaujos padangos 950lt.

salonas veliuro, minkstas. vairuotojo sedyne iplysus, variklis 2.0 74kw, dujos paprastos bet problemu niekada neturejau nei suvio nieko, variklis pats tikrai geras, balionas NE zapaskes vietoj, nes ir taip jy yra kur padet, sociai vietos bagazinej, o balionas 80ltr.

rasi intike mano skelbima , gide, pliuse yra.

Sveiki, kas gali but kad silpnai sildo peciukas stovint vietoj arba letai vaziuojant , kai vaziuoji 120kmh tai masinoj pirtis..

sorry liaudis , bet retai cia prisijungiu, kai tik laiko turiu.. ziurint kaip kokiai masina priejimas yra, pvz man ant c4 priejimas buvo geras, yra specialus istekintas antgalis peciukui , nuo peciuko numauna abi slanges , i vidu ten niekur lyst nereikia, ir tada paduoda spaudimo kokia 1 sekunde, kad pecius neprakiurtu , ir tada is peciuko visas grazuma isbega , ir taip daro kol pradeda svarus vanduo begt, tada vel viska sujungia, uzpila antifrizo ( bet geriau veztis savo, jie ten uz litra brangiai lupa) nuorina sistema , ir kaitinies aisku kitiem gali but ne vien peciuka, bet manau pirma nuo to reiktu pradet..

Turiu ir golfa su 1, 6td vqrikliu ten tai pat turbina svilpia

jau geriau stogas pervirintas, negu landzeronai abu keisti is po tarukinio istraukta. tik idomu kaip ta forduka priregistravo, nes pagal kebula mes kad komercinis, jam ir uz kelius reikiaa moketi

jie ten su savo tarka tipo tikria. pas rimtesni elektrika i koki garzaziuka geriau nulekt. lietuviai auksarankiai del lito ir blosa i maskva nuvarytu

susitaisiau jau. cia man mikriuki neveike

kazka panasaus turi rasti, tik be to laidu kusio.

as uz tris k nupirkau ir dvi stukas jau ikisau ir dar kisiu bet zinosiu ka turiu

nebleksek gudruoli

jo dujos prie gero nieko nepriveda, jai yra sukurta vazuot benzu tai ir vazuokit benzu, benzinas yra masinai , dujos sriubai virti dyzelis traktoriui

Na tai aisku gerai gavai, viskas tvarkinga yra ir uzmirsi tikriausia zodi servizai

Nusisneki garsiai, kaip tau tokio lygio pilnai tau zuteks tapetu ant masinos, deja tu jos neturi, kol turesi tai ir tapetu neliks sioj zemej

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Signalizacija yra?

Pas beske stovi po panele pypsiukas, jei tikrai tepalo truktu ar jis pradetu cypt, tuojau pat reiktu gesint varikli, ir toliau keliauti ant ratuku

mech. ipurskimas?Jei nezinai, tai kokiu metu ir modelis

Gali buti, juk nezinai kokio tas reduktorius amziausnaujas apie 250lt plius minus....

skype laukiu

Kiek pasidairau gatveje, tai c4 dauguma tai sen, tai ten parudije, kitos ir smarkokai pagrauztos, o a6 kazkaip geriau laikosi situo atzvilgiu, nors turetu buti taspats

Man uzkliuvo tamstos parasasViena protingiausiu minciu forume

Pas mane tas pas bajerisNesuk galvos, kol veikia centrinis, o jei jautiesi negerai, varai pas elektrika, tas zinos ka daryt.Nauja papigeiska signalka kainuoja apie 250lt...Pas mane Cenmax imontuota, jei gerai pamenu...Pats signalkos blokas greiciausiai pakistas kur nors po prietaisu panele

Buvo, tik labai mazai, leista 2.0 74kw su mono ipurskimu.Tas variantas yra idealus dujoms, nes labai gerai draugauja ir tinka paprasciausia iranga.2.6, 2.0 85kw ir 2.8 prasosi 4kartos, tad nera pigu.2.3 variklis yra geras, bet del savo ke jetronic'o(ipurskimo sistema), ateityje gali pateikti siurprizuAisku i visus variantus, iskyrus 74kw 2.0, galima ikisti paprasciausia duju iranga, bet nemanau, kad tai nesukeltu galvos skausmo ateityje, vienaip ar kitaip.Pvz. nustos dirbt benzinu, saudys ir t.t.

nuoroda, pleaseReikia gyvai pamatyt...

Keisti jus zmonesKam kazka burti, jei gali nusipirkt normalu varianta, isidet normalia iranga ir pamirst "klapuskes" ir kitokias nesamones, kai pradeda benzu nebevaziuot ir pan....Jusu teise rinktis

sunkus atvejis gali kainuoti 1500-2000lt, plius mechanizmo bedos, kuriu visgi pasitaiko...

jei det ar nedet zemas spyruokles, tai jei kyla klausimas-tai nedekKodel?Manau ir pats atsakei-bus kieta kaip taburete ir miestu ggatvemis kratysies konkreciai, uzmiestyje-kazkiek geriau, bet vistiek ate konortui, jei is vis toks yra sioje masinoje:lolel ziemos, tai reiketu 195/65R15 padangu, nes tokios yra beveik idealus kainos ir pravazumo santykis, ypac pigiau galima dabar paieskojus nusipirktOgal norisi vazineti visai nevalytais keliais?Tai gal ne tokia transporto priemone pasirinkai?Lipa b4 per sniega neblogai, bet kaip ir visos-pakol atsigula pilvu-tada rekia kastuva i rankas imt...