Auto audi a8 2,8 greiciu dezes atbulines pavaros defektai (13 page) (61161)

Sveiki, noriu imt masina, kaina ju visu mazdaug tokia pat svyruoja. tai ka patartumet volvo s80, audi a8 ar peugeot 607? tik dyzeliai.

sveiki pirmkciau audi A6 1995 2.8 128kw quatro autamatines pavaru dezes kompiuteri su sio nr AUDI4A0927156AD del kainos susitarsim

Ne "A8 automatas" o visų laikų triperiškiausias kadanoras sukonstruotas ZF triptronikas montuotas nuo 97 iki 2005m į A4, A6, A8, Allroad, VW Passat, Citroen C5, Peugeot 406, 607.Ir daugelis kitu ZF automatu bukai sukonstruoti , ju silpniausia dalis-priekine sankaba, arba aliuminis draivo bugnas.Vaziuoja kaip naujas kol atlaiko draivo bugnas, o jam skilus, sueizejus-suvaro brangiausias dezes dalis

jau nervuot pradejot. sakau man coltas labiau patinka, o ne kad audi sudas o coltas geras, reiktu komforto pirkciau kokia audi a8 bet dabar to man nereikia. zodziu ko paklausi to negausi.

superkame auto kiek noretumet uz audi?

2, 8 ziurek tikrai nenusivilsi..toks kaip 2, 6 tik patvaresnis ekonomiskesnis yra..kaip A6 tokiai bandurai pats tas tokio galingumo variklis yra..jei gerai pamenu 128kw 2, 8 benzas..2, 6 buna tik 110kw o siaop jie vienodi, su 2, 8 tik plasmasiniai kolektoriai ideti ir kilowatu maziau jegos..

Tevas turi 2004 Audi a6 3.0 tdi quattro. Saunus auto, jau antrus metus vazineja, tai su pakaba problemu nebuvo, variklis dirba graziai, keite dirzelius, filtrus, tepalus variklio ir pavaru dezes, siurbliai laiko gerai. Viena karta buvo pyles prastesnio kuro tai biski kosejo. Seip audi vaziuoja, geriau ir komfortiskiau uz bmw. Be to, audi salonas daug jaukesnis ir geriau irengtas negu bmw.

ir jauciu tie defektai gale kur raso, nes nera foto galo.Idomu man su ja.

Naudojas mas skystis tai dot-4 kaip ir stabdziu sistemoje, atskira sistema nuo stabdziu sitemos, tai prie greiciu dezes esancio cilindriuoko yra nuorintojas kuris nuorinamas kaip ir bet kuris ratas. t.y. tokiu pat principu paminkai pedala kol sukieteja nuorini, ir taip kol oras pasisalina, jei nesisalina, mires pagrindines sankabos cilindras. paprasta primityvu kaip ir visom auto

Sveiki, ziuriu audi a8 4.2 benza dujos, nuo 2003metu. Klauusiu specelistu i ka atkreipti demesi perkant ir kokios relios kuro sanaudos benzino duju.

tai gal nesipravardziosim balvone?as turejau 3 kvatrines, audi 80.2, 2quattro. a6 2, 6 quattro 95m. a6 2, 8 147kw.quattro 89m.Isiskaityk tema;--->2.0 B4 quattro. Verta quattro vardo ar ne? o ne dragine kvatrine, Normalei vazinet uztenka ir 85KW Uzklimpus pusnije ziema manai 2, 0 neistems, o 2, 8 tai pizdets kai tankas aneziurint ko tiketis is to quotro

nzn kai mokykla lankiau ir turejau bulka tai nepamenu ar mechaninis ar koks daviklis ar trosas buvo bet kazka prie greiciu dezes krapsciau ir atsigavo nes su kuloku per panele trankydamas nieko nesuremontavau

kiek ziurinejau, sedano neteko matyti kolkas..tik avantai, raguoti, klima, medis, oda, 142kw..2, 8 kubatura..pora A6 mates, c4 kebule, ir viena audi 100 c4 kebule..bet visos avantai buvo

Gal blogas kontaktas, pvz akumo klemu, arba ant pacio starterio laidu? Ta prasme, nedverzti klemu ar starterio laidu varztai, blogai prisuktas ar vos besilaiko minusas (lankstus laidas nuo kebulo link greiciu dezes), "apzaliave" kontaktai..

pas abi eina svirtys priekyje, kuriu kainos panasios, bet bmw laiko geriau, del apskaiciuotu apkrovu ir labiau gal tinkama lietuvos kelialiams, nei audi a8

audi 100 c4 2.8e be ribotuvu 280 pilnas spidometras, pisdavau trasoj visus iseiles siuo metu su a8 2000m 4.2q 228kw 200 gal buwau spustelejas

Sveiki! Turiu Renault Laguna II 1.9dCi su 6-ų pavarų dėže ir problemą - sunkiai įsijungia pirma ir antra pavaros. Antra įsijungia visada, bet reikia jėgos, trečią, ketvirtą, penktą, šeštą galima su vienu pirštu įmest. Pirma įsijungia ne visada, jeigu jungiant iš bet kokios pavaros, bet jeigu iš trečio į pirmą - visada. Neužkūrus variklio junginėjasi laisvai, bet šiokie tokie kliuvinėjimai jaučiasi. Ar čia jau greičių dėžei mišios, ar užtektų kulisą arba trosus pasireguliuot?

Yra man kažkas sakęs taip pat kaip ir Jūs dabar - Jei 2, 8 - tik mechaniką! Na, ta Audi nuo manęs kažkur per 30kilometrų yra, gražią dieną galima palėkti iki jos ir pratestuoti.

jei tik kebulo tie defektai matomi tai dar pasiremontuociau. jei varilis, deze viskas ok

Sveikas. Koks joje variklis, 2, 3l , 2, 5l ar 2, 8?

uzmirsau pasakyti kad a8 be quottro tai ne a8, jai pirksi tiktai a8 su 4.2 quottro bus tikrai geras varijantas

a8 rezume ryja kai tankas detales kosmusas genda kaip visos audi na kas dar taip ten tik patogu ir man isore seip grazi bet tas pat pezo .... nieko gero ir isviso apie ka mes cia kalbam apie auto liux klases uz 15k litu cia jau nebera nieko......

Sveiki, Kame gali būti problema? Visi žibintai veikia, bet man meta va tokią klaidą: https://i.imgur.com/cY4D3ET.jpg Netikrinau tik atbulinės eigos žibintų.

2, 8 automatas bus labai buka, jau geriau 2, 8 mechanine, seip tavo vietoj imciau 3, 7 arba 4, 2, bet seip geriausia 4, 2.pagrindinis demesys i technine daly.

Bet tai tu ir radai ka su kuo lygint. Lygina audi 80 su bmw 7, tai visiskai skirtingos automobiliu klases. Jei jau paemei 7a bmw kaip pavyzdi, tai tada ir lygink su audi a8.

Aš girdejau kad kaip tik kad jis yra gana žemas ir dideliu greičiu jis gerai ant kelio stovi del audi tai sakau audi a4 tai 160 pasieki tai gana sunku nulaikyt ja

Nebutinai.Man visai garsu nebuvo, tiesiog bjauriai jungesi pavaros.

o kodel a8 dyzelis?jei a8, tai tikrai benz/dujos pigiau vaziuot

2, 6 ir 2, 8 neturi skriejiko nei dangtelio skirstytojo

o pas mane puikiai metosi pavaros be sankabos.

Turejau a8 is vokieciu , nors buvo prabegusi daug bet viskas vokieciuose buvo keista audi centre, 2.8 motoriukas, mechanine pavaru deže tai vaziavimas buvo nuostabus

siaip girdejau kad tas variklis cipuojasi iki 155 kw, bet tada nelabai greiciu dezes laiko ir sankaba...o taip tai ramiai vaziuojant kuro sanaudos sumazes, ypac trasoj, na o jei paspaudinesi akseleratoriu, tai aisku padides

Sveiki, taigi tėvukas galvoja pirkti a8 d2, ir norėčiau paklausti ką pasakytumėt apie jų pakabas? ar patvarios, ar labai brangios dalys, ar labai bijo žvyrkelių ir taip toliau, norėčiau sužinot jų pakabos ligas ir silpniausias vietas. Taip pat domintų info apie 2, 8 128kw variklį, jo sąnaudos ir ligos.

nepradekit jus su savo tais 2, 8 juokdariai... ant kiek tas 2, 8 greiciau isibegi zinot? katalogas nurodo:2, 5tdi 0-100km/h-9, 7s___2, 8 0-100km/h-9, 4s o dabar is realios puses-sustatem pries pusantru metu 2, 5tdi su 2, 8 dujom ir deja jusu nelaimei 2, 8 nepasieme 2, 5tdi. ties 140km/h 2, 5tdi lenke ta 2, 8 per visa savo ilgi(toliau nebuvo kur begetis, nes neesam idiotai) taip sutinku jei ji butu vaziavus benzinu kogero butu kitaip, bet... kiek ponu litaunu sugebes toki varikli isserti ne dujomis?

mazekiu nafta ir gyvena is tokiu 2, 8

http://www.chiptuning.lt/ 2, 8 cipavimas kaina maža trauka gera

sjp asmeniskai kiek zinau is patirties dyzelio eksplotacija visada yra brangesne, be to is dyzelio tu niekada neispausi tokios galios kaip is benzino, todel mastau apie audi su taskinem dujom 2, 8.

Sveiki, turiu ford galaxy 1996 2, 8 128kw automobili. Bet neveikia spidometras, apsukas kura rodo tvarkingai o greičio ne. Pabandžiau pakeisti spidomera i kita nepadėjo. Gal galite pasakyti kur yra tas greičio daviklis? Ar nuo rato (tai kurio), ar nuo dėžės?

Sveiki, vaziuojant apie 100km greiciu ima drebeti vairas, sake gali but vidine granata atitarnavus. Kaip galima ja patikrint? Masina senute, audi 80 b4

parduodu, kebulo defektai, nestipriai dausta.arba mainau i vokiska dizeli.

as su 2, 8 trasoj i 8, 5 tilpdavau, tik ten passat b5 4 motion ir automatas, tai su mechanine ir priekiu butu dar maziau, bet su 2, 8

nu tu cia ir nusisnekejai, pas mus kaipti dauguma verslininku vazineja su audi nu aisku ne su c4 o su a8 nuo 2004 metu.

Gaila bet nepatvarios greiciu dezes. Taciau vaziuoja pasakiskai nera bedu del to tikrai, sunkiai rudyja. Metus lauke stovejo nebuvo problemu del uzkurimo, nesurudyjo niekas tiek kad plastmases ir gumos ispelijo ir atsoko bet dideliu minusu nera.

Sveiki. Skubiai ieskau A3, S3, golf, passat, skoda, volvo NEveikiancios, sugedusios greiciu dezes su razdatke ir haldekso. Gali buti visas automobilis. Nesvarbu mechanine ar automatas. Bukle nesvarbi, svarbu kad butu visi komponentai. Bus naudojama mokslo tikslam.

As tikrai nesakau kad prasta masina, pats katik dvejojau ar Prancuzijoje imt Rexton 2006m ar Audi A8 3, 3TDI.Ilgokai galvojau, prisiminiau kiek vargo kaaise turejau su 97m Musso , ir pasiemiau A8.Jei rinksiesi Yonga Musso ar tarkim Daewoo Musso, Korando-butina atkreipti demesi i PAVARU DEZES IR REDUKCINIO BLOKO tarpiniu ir riebiksliu bukle, dazniausia beda ta, kad leidzia tepala per visus galus, o ypac ijungus abu tiltus.Teko paciam vazineti nuolat papildant tepalo.beje, pas Musso tas pats ir razdatkeje ir pacioj dezej.Ir ten yra vienas toks riebokslis galai zino kokia jo paskirtis nes puse jo laukujoj dezes daly islindusi, stai per ji....vnz butinai paziurek .O kaimynui pries menesi 2001m Musso pabiro priekinis tiltas.Na ko noret, kainuoja Yongai trecdali Merso

as audi nesakau kad xujova.. nu bet islaikymas vien apie tokius dalykus pamascius.. vaziuokles patvau ir remonta. dirzu keitimai, greiciu dezem vw audi negali pasigirt patvarumu? vien tas pasako ka apsimoka pirkt

Sveiki, vėl klausiu jūsų patarimo. Kuris variklis geresnis AUDI A8 (D2) 2.5 TDI 110 kw, ar 2.5 TDI 132 kw? Kuo jie skiriasi iš esmės?

o ar jus vazinejat su skirtingom padangom? Nusiziurejas keleta automobiliu, sis kuri abziuresiu bus pirmas http://www.autogidas.lt/audi-a8-d3-quattro-sedanas-2004-0126717006.html

Sveiki, esat kasnors turėję ar dar dabar turit Audi A8 D2 su 3, 3 tdi varikliu? Ar patikimi varikliai? Internete labai mažai info apie šiuos variklius

a8 e60