Auto audi a6 quattro (1046 page) (58938)

degradaves yra

Manau čia optimaliausias variantas, tik kaina kris jaigu dežė taip puliuoja, bet dasidesi tai ką sumoketum visioms detalėms ir Turi ką norėjai.

greiciausiai truksta antifrizo arba oro sistemoj yra..

zinok px ten ar 110 ar 132 . vienam ir kitam ateina tapati problama.. nkam tike tie v6 audiniu varikliai.. senai visi zino.. bet susigundo ale gera kaina ir perka.. poto sukisa dar tiek kiek mokejo.. ir taip apsizianija..

keisk tramplioriu, bus jame holo daviklis nuejes

grieciausia tau oro sriauto matuoke nusove, ir dabar nesikiuria

tai vat ir yra taip kad masinos vienam lygyje bet kazkuriam asmeniui viena is ju labiau patinka tada sako kad jinai geriausia o kitam geriausia kito gamintojo masina tai ir vyksta ginciai

bet kad sunkiau rasti padoru varianta (a8) nes visos jau daug nuvaziavusios ir perka jas dazniausia kad palakstyt retas kas ramiai vazineja o ir dyzeliniai varikliai nelabai vyke nebent benza su dujom bet gali isgasdint variklio turis gi 2, 8 nesamone butu imt

Trumpai, aiškiai, konkrečiai, va taip va.. nesupratot, jūsų bėdos

Na taip tu tesus manes is dailies tie tiuningai ir kitokie pargazinimai netraukia man labiau patinka orginalumas is tu laiku.

Gali patraukti po pagrindiniu dirzu, tada bus nemazai problemu.Galima pakeisti neardant priekio.

kolega koki kura pilat? ce negali pas jumis del kuro tokios bedos but?

tik filtra keisi? tepalu ne?

jeigu darysi kaip sau, ne kinietiskas detales pirkdamas, normaliai galvas tvarkysi ir taip toliau, i 1500 euro turetum tilpt cia jau su darbu. Jei pardavimui tai aisku daug pigiau gali susisukt

Is manes prastas mechanikas biski O kokie pozymiai turetu but jei dirzas persoko? Is kur zinot per kiek dantu?

Kiek žinau, neblogas variantas 1.8 turbo. Tiesioginės dujos veikia puikiai, nors ir bendzino sąnaudos perdaug negasdina. Tik 1.8 turbo, tokių metų, pakankamai retas variantas LT..

Pradžiai žiūrėčiau po panele, po vairuotojo kojomis,

Žiūrėk ant siurbliuko fyškės ar ateina įtampa, tada patį siurbliuką, ar turi varikliukas varžą normalią (kažkiek omų), paskui šlangeles iki purkštukų, ar tvarkingos ir pan.

ka nori ta pirk ziurek kas tau tinka...pagal kisene jai iservizus noresi vazinet pik c5 o jai be servisu c4

tame ir beda kad jis neissisuka kaip be bandziau nieko man nesigavo ir dar pastebejau kad ten idetos 2 saibos gal tai jau byloja kad varstas neorginalus?

gal ritoi reiks vaziuot i servisa aciu visiem uz pagalba

As nieko nesakau kad ta juosta nieko neverta gal ji ir laiko gerai ne kart nebandes tad nezinau. na aisku jai teks imt karteri tai 30lt neatsipirksiu, bet gal servise pavyks atsukt jiem ta varsta ir sriegi kita isgres.

siandien ryte uzsikure, iskart uzgeso ir nebesikuria

Sveiki kolegos noriu paklaust jusu ar eina pakeisti 97 metu a4 1.9tdi 66kw automatine deze i mechanine, gal kas keitete ar buvot susidure? kokiu reikia daliu?Zinau kad kregzdei tikrai galma pakeist nes pazistamas sau keite namu saligom. Nusibodo man jau ispeze tu audiniu automatai jau trecia pakeiciau ir vistiek puliuoja ismetineja i laisva pavara greit stabdant ir ant posukiu, poto uzgazuoji ir vel imeta, is bedos vaziuot galma bet mieste prasikeiksi todel noriu pakeist i mechanine na ka laukiu komentaru.

tai kad suprantat pati masina gera ir man gaila ja parduot, beto kas ja pirktu tokia, kad su ja vaziuot reik daug praktikos nes kitaip vien gliukai, reik palengva lb stabdyt kad begis nenusoktu, ant posukiu pristabdyt kad svelniai ivaziuot ypac i zieda ir t.t. tai kas pirks tokia o uz centus neparduosiu.Tepalai keisti ne viena karta jau, iskart pakeitus biski pagereja kuri laika, ne taip ismetineja, bet du trys men. ir vel tas pats, ypac kai deze dar salta.As galvoj kad gali ten but ir kompo problema nes kartais be ismetimo i laisva dar sumaiso raides ku N vaziuoja o kur D laisva pavara ir panasiai )) zodziu reiks keist i mechanke... aciu uz patarimus

taip

kebului dirzo nekeisi tad formuluok klausima kitaip

KAS GALI BUT.VAZIUOJANT KAI NUMETI GAZA KAZKAS SUSVILPIA.

Atraminiai guoliai 100 procentu pas mane tas pats!

kazkas negerai su krabu , jei sove dujos taj krabo menbrana sulankstyta , tokia ir beda , aisku jei 2.3 pilnas ipurskimas pas taves

o tai 2.0 kartais ne mono ipurskimas? 2.3 yra su krabu o ne 2.0

nu tai del variklio tikrai neismes begio liktais ten galima pareguliuot traukialia gal pades.

kaip as tuos voztuvus sulankstyty galejau?

perstatysiu is sono turi but ties tuo kai ziuri nulis ar is visaus ziurint? nusveisiu, papurksiu wd aisku kad turiu, bet netikiu kad oksidacija cia taip staigiai, butu dar kazkiek kurusis o siaip gerai vedes.

http://img33.imageshack.us/img33/5553/ex5m.jpg tai cia tas holo daviklis kie suprantu viduj tramplioriaus ar kaip nes pirma man toke nesamone, cia kur apibraukiau nuemus skriejika bletele matos tie laidai viskas gerai ten nenutruke neapkirmije, sakot toliau viska is to tramplioriaus dar traukt zet?

Minčiu neturit niekas?

trumpai tarent, pagau kompresija 1 cilindre tada apsuk welena180 l ir rask mirtes taska, kulaciokai turu but abu ciut ciut nuspausti, ant persiwerimo....

Manau krabas, cia nenaujiena...

Sveiki. Audėj gale nėra garsiakalbių, net skylės neišpjautos, tai klausimas būtų ar gamykliškai būna pravesti laidai ar ne? akį užmetus lyg ir nėra laidų. Jeigu nėra ar būtų sunku pačiam pravesti tuos laidus?

o iš kokio miesto esat?

Labai dėkuj. Malonu išgirsti nuomonę iš to, kuris yra su tuo susidūręs. Na, o dėl kėbulo dalių...nelabai dažnai juk jas ir keiti, turėjau tris automobilius ir nereikėjo keisti kėbulo dalių. O dėl žvakių ir babinų, nelabai jos ir su kainom kandžiojasi. Nzn, bet kažkaip labiau traukia link A8. Dėkuj

manau 130 turetu eit

del metkiu tai rimtai pastatyk kaip parodziau, issivalyk fiske( ant tramplioriaus) biski wd papursk jei turi.

nu jei skriejikas pramustas tai ji nuemus is vidines puses kur jis statos ant aseles matos 1 ar pora juodu tasku. krc elekta toks dalykas kuris keliauja trumpiausiu keliu pamastyk

sakau man pasatui taip yra buve keiciau beviek viska tas pats, buvo italiskas. Tai ten kur yra skeldes yra tokios skyles jas reikia uzklijut ir viskas bus ok ))

Tas blogai užsiveda tai.. jei važiuoja tai važiuok. O šiaip pradėčiau nuo akumuliatoriaus patikrinimo

mana audinei isvis 60 jeigu gerai pagainioju po miesta tada tik koki 70-80pasila, bet tik abai trumpam.viskas yra gerai jeigu salione normaliai syla

zvakes kaitina visalaik kai vedi uzvedus dar apie 2 min tos zvakes veikia, o lempute skideli priklauso nuo oro temperaturos kuo salciau tuo ilgiau dega tau rodo kada gerai uskaito ir tipo gali jau vesti varikli

ziurek laidus. turi vienas eit kompan kitas i degimo rele lygtais. temperaturos daviklis itakoje, bet manau net ir ji atjungus ji turi veikt nes viestiek kompe suvesta valdimo programa kuri tik pasikoreguoja pagal temperaturos daviklio parodimus. gal tiesiok oksidavosi kompo laidas ir nebera kontakto.