Auto atsarginis ratas (4 page) (26328)

nu gerai. difo principas toks, liaudiskai snekant, kad sukasi ratas kuriam lengviau suktis. tai metant begi zemyn jau nei vienam suktis nelengva? nesamone gi.

O cia gali but sankaba irgi kalta kad darant burnouta ant smeliuko labai ilgai laukt reikia kol prades suktis ratas kartais isvis net nesisuka

issiaiskinau skyles grezia ir daro vienam ratui skyliu padarimas 20lt o senos vienos skyles uzvirinimas 10lt gaunas vienas ratas 60lt grazei padarytas )

tu įsitikinęs jog ūžia galinis ratas?jei didelė rida tai pavarų dėžė skleidžia tą garsą guoliai susidėvėję, nors gali būt ir rate

gabar zarasa vykdo akcija, tik iki 11 11 2012 vienas ratas apspalvinti 1 litas, kreipkis pades

sitam varomas vienas ratas, geriau pasieskok , kad gale asis butu ir visad abu suktu, tada liksmiau vaziuot bus ir pravazumas bus daug kartu geresnis

Sveiki. Galinis ratas nezymiai kliba, tikrintojas pasake, kad reikia reguliuoti rato guoli. Gal patartumete kaip tai padaryti, ar reikia keisti visa? Dekui uz informacija.

Sveiki taigi susiduriau su tokia beda vaziuojant mieste nesigirdi nieko isvaziavus uzmiestin nuo 60km/h itariu kad predada uzti ratas. kas tai gali buti?

As tai naudojausi stabdziu, ten jame 2 stabziu pedalai.. Tas ratas kuris prasisukdavo, reikedavo, tik siek tiek ji uzstabdyt ir iskart stverdavo abu..

be mygtuko eina su atviru diferencialu. jis "blokuojamas" naudojantis ABS. slystantis ratas automatiskai pristabdomas stabdziais. kodel manai, kad jis pastovai blokuotas? kokie simptomai?

naxen tepalus keicent ratas kelt?as kiek keiciau niekada nekeldavau jis ir nekelus izbega gal ten lieka keleta gramu bet jie esmes nekeicia

diskiniai jau atsoko bet jauciasi kad wairuotojo puses galinis ratas leiciasi ir kaista tai snd bandysiu nuimt ir sutept su wd gal pades

Audi 80.. Ratas priekinis sulindes po arka ir kai waziuoji per nelygu kelia masina labai spyruokliuja visa.. Kas cia bus suluze? Dėkui uz atsakymus

nu AWD isvertus lietuviskai reiskia visi varantys ratai, kad butu askiai tai kai vaziuoji varo visi keturi ratai todel ir yra sakoma kad subaru awd yra geriause, o audi varo tik vienas priekinio tilto ratas ir vienas galinio tilto ratas , nu kad aiskiau butu tai kryzmiskai veikia, todel audi ir nera toks geras pravazumas kaip subarutikiuosi suprasi kaip cia parasiau

Naudojas mas skystis tai dot-4 kaip ir stabdziu sistemoje, atskira sistema nuo stabdziu sitemos, tai prie greiciu dezes esancio cilindriuoko yra nuorintojas kuris nuorinamas kaip ir bet kuris ratas. t.y. tokiu pat principu paminkai pedala kol sukieteja nuorini, ir taip kol oras pasisalina, jei nesisalina, mires pagrindines sankabos cilindras. paprasta primityvu kaip ir visom auto

nesuprantu apie koki istrizuma jus cia kalbat? ore gal ir taip, sukasi vienas ratas, o vaziuojant viskas kitaip. panagrinekit reduktoriaus ir difo veikimo principus.

greiciausiai sulankstytas arba trukes abs ziedas.. arba daviklis . vienas is dvieju diagnostika pasiziuri kuris ratas meluoja ir tada ziuri kas negerai pire kurio rato..

Įdomus dalykas atsitiko : įdėjom pavarų dėžę su sankaba ir pasukom viena ratą į vieną pusę , o kitas ratas sukasi į kitą pusę ????? kaip čia taip dabar ????

LSD labai daug duoda pravazume, nebutina i bekele vaziuoti, uztenka ziema pavazineti. Papratas pvz kur tau ant sniego sukasi ratas vienas o kur du.

suzinotu masinu kostruktoriai, numirtu is siauboSupratau apie ka kalbi, bet man tai irgi siauba kelia.Isivaizduoju kokia apkrova guoliui ir varztams, nes ne ant centro ratas guls...

tai kiek ratlankis svere? buvau uzmetes r17 ant audi b3 tai jautesi net labai. vienas ratas 20kg svere kai tuo tarpu ziemine padanga su skarda 14kg.

Stabdžiai diskiniai. Patikėk, jau ir daužyta ir cilindruką bandėm "pramankštint", bet vistiek nieko. Vasarą tai cypė tas ratas labai, o dabar jau kažkas ten rimčiau vyksta.

na reiksias padangos buvo nuguletos netinkamai eksplotuotos.Yra ir pas mus buve tokiu atveju atveze padangas montavimui sukam ismeta nesamones pasiziurim ratas padanga kelnojas kaip cia

reikia ziuret bet tiltas graiciausiai, galejo ir asele linkt bet mazai tikimybes, ratas strigtu sukdamasis ten juk paprasta vaziuokle jei linko tiltas tai keiciasi tik visas.

jai tas ratas is variklio y peciuka ir atgal necirkuliuoja normaliai , tj ir viena slanga drungna is variklio , o atgal y varikli salta , nes peciuko ventiletorius atsalde

tai vat galbut ira zinanciu kaip ten su ta vazuokle, isklises vienas ratas. galbut esat kasnors kanors dares ar patarimo kokiu protyngu. ant duobes dar uzsivares nebuvau

va va man japonai del to nepatinka bendradarbis mazdai 626 buvo kairi sona visa pametes su mesom ratas isejo, pries tai labai gyre japonu vaziukle

Labas, ASC pristabdo rata kuris praslysta.Kitaip tariant antiprabuksavimo sistema, mano ziniomis dar dalinai veikia ir kaip antipraslydimo sistema.todel isjungus ASC ir pajutai, kad kitas ratas pradejo suktis.

sveiki. kas do problema kad vienas ratas siektiek daugiau nei turetu buti isvirtes. ''guirgzdukai'' ar kiti silinblokai sveiki, varztas susuktas iki galo. yra bedos sprendimo varijantu? SKUBU

Sveiki, pradejo barsketi galinis kairysis ratas vaziuojant per duobes ar didesnius kelio nelygumus, taip pat kai rata stipriau pajudini. Traukes pakeistos.Gal yra minciu kas galetu buti ?

Neseniai keiciau alfai gt virsutine sake(aliuminine), po 2 savaiciu atvaziuoja ant tralo, ratas isvirtes, klausiu whata fuck? atsako-vaziuojant pro gulinti policininka luzo virsutine sake

sveiki, kas gali but dezej ne taip kad kai ijungi ketvirta begi ustringa ten kaskas dezej net ratas čiuožia, cia iz planeta 5 dekui is anksto

Jei , butu diskeliai , tau gazo uzpjovus , ratas nesisuktu , varyklis rektu , o nieko neperduotu ratui , manau paprasciau issiardyt , ir paziuret , gal kas nuluze , ar spiruoklites nusede kokios.

Esme tokia. Sukas tas ratas, kuriam yra lengviau suktis.. Kurriam ratui sukibimas su danga mazesnis, tas ir buksuos.. Blokiruote, ta dalyka issprendzia, bet pastoviai but ijungta negali but..

Sweiki.turiu bmw 530d uniwersala 99m, waziuojant sove lyg butu ratas sproges ir dabar toks garsas lyg kazkas kazka liestu, gal zinot kas gali buti?as itariu pagalwe kilojimosi.

greitejant meta vaira i desine, stabdant i kaire, arba atvirksciai. pasidariau suvedima pries tai, katik ratus pasikeiciau, patikrino vaziuokle, viskas gerai. kas gali but? beto [pradejo cypt vienas ratas

Opel Corsa 1999m 1.2 40kW blogai stabdo kairys ratas gale. keitem cilindriuka, kalades, bugnus, vistiek nelygiai stabdo su kitu ratu. servize sako gali buti stabdziu reguliatorius, kur jis yra?

su 3 golf atritrenkiau i bordiura priekinis ratas persisukes, manau jog perlinko sake. o gal kas kita noreciau paklausti kiek kainuotu remontas ir kur geriausiai butu remontuoti.

Sveiki, gal kas Alytuje turi pompa ir gali padeti? gryzus is keliones, ziuriu, kad ratas be oro o masina prie pat bordiuro, tai nei domkrato neuzkisi

pakel;k rata priekini viena kuri nors.ijunk begi, ziurek sukas ratas ar ne?gal lauke ka isgirsi?ar pamatysi.but aisku tada, matytus ar pusasius suka ar ne.

cia prancuzo ratlankiai , gali jau pardavinet et 15 eina ratas link sparnu o bulkai reikia nuo et36 kazkur is akies ziurint jai ka nauju galiu padaryt uz 500 lt

Jei naujas ar apynaujis modelis su el.spidu tai geriau nelysti nes atsiras klaida kurios jokie kompai nepanaikins diagnostikoje, o senu mersu naturalu kad antras ratas eina, gali pirkejui paaiskinti kad 350t.km nes suka antra rata.Naujesniu masinu daznai atsukimas tik pablogina reikalus, nes pradeda degti CHECK ENGINE .Tada vel turesi ardyti ir maskuoti skydelio lempute .Naturalu kad ir bus 350k.km nieko nereik sukti nes apsisuko antras ratas jau.

kai as runneri turejau irgi panasej buwo, bet as ant kojeles pakeldawau kad galinis ratas zemes neliestu po to pirmo lengwo uzwedimo po bsk gaza paduodawau issisaudydawo ir walio

na pats nemaciau bet draugelis mate buvau pasikabines tai vienas ratas beveik ore buvo o kitas zemei tai nulipau ir buksuojant abu sukasi.pats ir netikejau kad ira ten kasnors.

Sveiki, turiu aprilia leonardo. Pakeičiau daugelį variklio dalių, tačiau motoroleris vistiek nevažiuoja, variklis dirba puikiai, bet kai ratas gauna apkrova variklis jo neprasuka, gal kas nors žinote kas gali but?

Siaip turetu kastis, as kolta kai drozdavau, 1.3dujos, gerai "ipjovus", ant zoles, net ratas duma mest pradedavo Ant asfalto sunkiau, bet irgi "sliure" palikdavo ir nereikdavo super dideliu pastangu....

Man buvo taip atrodo ratas tuoj nukris tai buvo suporto dalele nudilus ir neprilaike kaladeles. Pabandyk to rato kaladele suspaut su ranka ir padauzyt i rata ir pažiūrėsi ar barka

As del mago rasiau opel atstovybes "Rasmitas" "zaibo ratas" pabbandyk ir tu parasyt, gal jie tau atsakis i klausima. Man atsake Koks magas pas tave? Siemens NCDC 2013?

su 3 golf atritrenkiau i bordiura priekinis ratas persisukes, manau jog perlinko sake. o gal kas kita noreciau paklausti kiek kainuotu remontas ir kur geriausiai butu remontuoti. .Panevezyje

virintas reduktorius yra gerai tik jei tu su ta masina nevazinesi kasdiena, o naudosi tik dragui, nes padangas sues labai greitai ir posukiuose bus ganetinai nemalonu.

orginaliai pilnai bluokuotu nelabai buna. buna blokuojamu mygtuko pagalba. buna orginaliai su lsd - riboto praslydimo reduktoriai.

paprastas (atviras) reduktorius keicia perduodama sukimo momenta ratams priklausomai nuo apkrovos. t.y. jei vienas ratas yra apkrautas daugiau, tai kitas sukasi greiciau. tai padeda posukiuose, nes sukant pvz i desine kairys ratas turi suktis greiciau nei desinys, nes jis turi nuvaziuoti toliau. minusas paprasto reduktoriaus tas, kad jei vienas ratas neturi visiskai apkrovos - tarkim kaba ore (arba driftinant degina guma), tai kitas ratas negaus visiskai sukimo momento ir masina nejudes.

LSD sitoj situacijoj perduos kitam ratui kazkiek sukimo momento, bet ne 100%, ir priklausomai nuo laisvojo rato sukimosi greicio ir skirtumo tarp vieno ir kito ratu greicio. normaliomis salygomis LSD veikia beveik kaip atviras reduktorius.

virintas ar blokuotas reduktorius duoda pilna sukimo momenta abiem ratam visada.

pakelus masina ranka suk vienos puses rata ir laikyk kita, jei vienas ratas suksis, o kitas stoves ar bent suksis tik leciau - diferencialas nevirintas. jei jis virintas - sukant viena rata suksis ir kitas.