Auto a3 vairo kolonele (13 page) (30126)

matosi kad bloga tarpine tarp vairo ir sedynes

a6 brangesnes gerokai, netgi beveik dvibubai.Todel arba reikes susitaikyti su dydziu, arba dar nepirkt ir uzdirbt daugiauMan, kadangi vienas vazineju, tai A3 yra pats tas, variklis smagiai traukia, nes ir mase mazesne.Pschologiskai kaip nelabai gerai skamba a3, bet masina tikrai puiki.Toks pats 2.0tdi montuojamas ir i a6, nu tai nezinau, kokia ten dinamika tokia karve tampytZiurinejau ir as a4b7, bey kazkaip tokios nuciulptos buvo, tai uzejus A3 dar nelabai nutrinta-daug negalvojau.Tepelu neryja, antifrizas nedingsta...

Seat leon, skoda fabia, peugeot 307, golf4 ar audi a3. Metai nuo 2000 suma butu 10k Lt

Sveiki noreciau patarimų, į ka atsižvelgti perkant Audi a3 1.9 TDI, 66kw, ar 81kw, dekui is anksto..

perki audi a3 ir pirk geras variantas, nors mazai skiresi nuo golf4 net gamintojas susijas pvz man a3 ir grazesne uz a4 .o siaip jai ilgam zadi pirkt kokiems 7 metams tai tik audi tai tie kiti visi variantai nezinai kada rudyt prades.

Traukės yra jau už stiprintuvo veikimo, tai jos tikrai nejaučia, veikiantis tas stiprintuvas, ar nelabai Jausti gali vairo "baranka", vairo veleno kryžmės, na ir pats barankos sukinėtojas

sveiki. atejums salciam kazkodel isvare vairo stiprintuvo skysti, ipyliau kito nusipirkes degalinei tai suputojo, tikriausiai nesusimaise. gal kas zinot kur yra golf3 1.9tdi vairo stiprintuvo skyscio isleidimas?

del vairo koloneles per du metus problemu niekada neturejau.

Tai kad juosta nutrūktų, vairo nuiminėti nereikia.Visai tikėtinas variantas.

uztektu tarpine tarp vairo ir sedynes pakeist, manau padetu

gali but tarpine tarp vairo ir sedynes lieva

a pre ko greiciu deze? jai zizia vairo mehanizmas?

Sveiki auto myletojai. Noriu jusu paklaust, kiek kainuoja vairo perdejimas Toyota Celica (2000-2004) nes daug kur siulo automobili is Anglijos 4-7k, o Lietuvoje apie 15k.. Ar saugu? Ir isvis apsimoka? Buciau labai dekinga uz issamesni atsakyma.

Na as kai labiau megstu retesnius auto, tai man hyundai tinka, bet kad jie tokiu "jaunatvisku" modeliu nelabai gamint megsta, db koks vaizdas: vaziuoja kokia lantra 95m o uz vairo jaunas bachuras, nelabai "i tema" ziurisi

Sveiki, jau neužilgo laikau teises ir domiuosi ivairiais automobilių variantais. Gal kas galėtų patarti koks būtų geriausias auto, vazineti miestelyje(mieste)? Pačiai prie širdies audi A3, bet daug kas sako, kad važiuokle blogai laiko. Ir kažkas iš golfų III ir IV. iki 7000lt. Iš anksto dėkoju už patarimus

didele tikimybe kad vairo traukes arba antgaliai blogi

Esi matęs piktą čiuvaka už rožinės a8 vairo?

jei desi R17 tai ir vairo kolonke jeiskok

vairo nemusa o traukes antgaliai irgi neseniai keisti.

Sveiki auto myletojai. Noriu jusu paklaust, kiek kainuoja vairo perdejimas Toyota Celica (2000-2004) nes daug kur siulo automobili is Anglijos 4-7k, o Lietuvoje apie 15k.. Ar saugu? Ir isvis apsimoka? Buciau labai dekinga uz issamesni atsakyma.

o posukiu rele kur stovi pas tave? ta prasme a3? nes tarkim A4 audei tai posukiu rele yra tam jungtuky kur avarini ijungia.jeigu prapuola posukiai, pirmiausia ta reke pakeiti, nu visa jungtuka avarinio.gal ir A3 toks pats principas.megink dar saugiklius perziurineti tenai gal koks perdeges yra.

Galantas rudziu kibiras, pezo - gavno, a4 isvis ne masina. Guolis IV arba a3. O siaip tai tavo vietoj imciau : http://www.autogidas.lt/volvo-s70-turbo-sedanas-1997-0125493000.html
Bent suprasi ka reiskia vaziuot, nes guoliai ir a3 tai nebent malkas veziot, bet jei patinka tai irgi variantas

Variklis Opel-Isuzu 1, 7ctdi, 74kW. Valit normaliai, kuro iki 6L mišriu režimu, trasoje važiuoja praktiškai ant garų. Trūkumai, tai labai silpna garso izoliacija, nors nereikia norėti jos iš civic'o, stabdžių suportai mėgsta strigti, bet jie nesunkiai ir nebrangiai restauruojasi, skaičiau, kad vairo kolonėlė turi specifinį bildėjimą. Pas mane bildėjimas yra, bet tik žvyrkelyje. Vairo kolonėlė elektromechaninė, bet tai tik privalumas. Privalumai kaip sakiau trauka ir vietos viduje yra neįtikėtinai daug, nepaisant, kad automobilis nedidelis. Bėgių svirtis konsolėje, lygios grindys, netgi aukštaūgiui patogiai sėdint priekyje, pakankamai vietos yra ir gale. Per kelis metus keičiau tik eksploatacinius dalykus ir restauravau suportus, daugiau jokių bėdų kolkas. Isuzų variklį daugelis peikia, bet man kolkas jis nekelia bėdų, čia manau kaip papuls nupirkti. Kėbulas kaip ir visų japonų iš plonos skardos, bet rūdims atspari, dar nemačiau nei vieno šašiuko iškelto, nors japonai kaip ir mėgsta parūdyti. Už savo kainą neblogas pasirinkimas, bet labiau miesto automobilis. Tolimesnėje nei 500km kelionėje gali varginti garso izoliacija

pas mane automobilija kiaura kolonele tai gal butu pasiulimu gal kas turit dalim ar panasei? mano nr 862290264

Sveiki visi, gal žinote del ko kadi cypsėti vairo stiprintuvas, ar dar kas nors, bet ant laisvų apsuku, šiltas motoras jei nelieti vairo tai cypia, o kai pasukineji, varyklio apsukos bisky nukrinta, ir tada girdis vairo stiprintuvo garsas, o kai paleidi vairą, vel cypia. kame čia bėda?

nekreipsiu i fantastiskus 270km\h... as snekejau apie vairo kolonele ir deze, ne apie varikli, nors variklis siuo atvejiu auksas su v6 tdi palyginus, o del duju tai dauguma zmoniu is seno nusistatyma turi, jog netraukia ar dar kazka... gerai sumontuota\sureguliuota iranga dirba puikiai, ir tu kazkokio del to diskonforto nepajusi. autoriui>jei nori ramiai vazineti, ir negalvoti apie variklio gedimus ar sanaudas nuo 12ltr patarciau pasizvalgyti alternatyvu kazkokiu sitom audi a8 2.5 tdi

jei ziuresi nuo 1996m tada nuo 10.000lt jau galima pradeti ieskotis, juose ir su abs nebus problemu kazkokiu, nes stovi seno tipo abs modulis iki 1998m. Svarbu vairo kolonele be prasisunkimo pozymiu, vaziuokles darbo salone turi nesigirdeti isvis, nekreipk demesio i pasakas jog, vienas sarnyras i pabaiga eina ir barska del to...jei jau barska ir girdisi, ruosk kisene bent 700lt servise. Siaip megsta antifriza pavalgyti, kada galvos sandarumas i pabaiga eina

turejau siera fiesta ir orijona db dar turiu tranzita galiu pasakyt kad fordas gana normali masina bet orionas net lb nuvyle gal del to kad buvo gimes italijoj ar dar ... del ko bet per 4 metus stabdziu diskai kladeles cilindrai slangeles stabilizatoriai sarnyrai oro srauto matuokle tada nuejo vairo kolonele o po to dar ir sankaba na tai.... su kitais modeleis bedu nlb buvo vienas kitas sarnyras generatoriu sepetelei ir pan smulkmenos

pabandysim atsakyti... padideja apkrova guoliams?dalis tiesos yra. sailentblock?nesamone, jie sugerineja smugius. vairo traukes?kuo jos cia detos? kolonele?isvis apsurdas... amortizatoriai, gal koks 1%procentas ir dasideda... viso to esme?susirandi masinos manuala ir pasiziurai, koks max ratu et gali buti, pasiziuri koks yra dabar ir kiek truksta, tokias rastafkes susidedi, arba ratus pasikeiti. susidesi platesnes-nemanau, kad jausi malonuma girdedamas, kaip naujas padangas sparnai grauzia, arba ziuredamas i isdraskytus posparnius...

O sailentblokai, vairo traukės ir kolonėlė smūgius gauna jau ne nuo ratų?Taip sau kažkas ten juos smūgiuoja per kažką.Kuo toliau ratas nuo apskaičiuotos jam vietos, tuo didesne jėga jis bus veikiamas.O kartu su juo ir visos dalys kurių dėka jis laikosi.Tai veikia kaip svertas.Jei negali pajudint akmens iš vietos kiši laužtuvą ir vualia.Jei neatsuki varžto užsidedi ant rakto vamzdi.Aš netvirtinu kad uždėjus rasstavkes iškart viskas suges.Bet kad trumpiau laikys , tai tikrai.

bedu gali butu visokiu - ne tik su priekiu, vairo kolonele ar amortikais, bet su visais automobilio mazgais ..viskas priklauso nuo to, kaip buvo vazineta pries tai buvusiu seimininku, kaip buvo priziureta ir pan ...automobilis pakankamai senas, todel tikra loterija, koki pavyks nupirkti ... del rijimo maziausiai tu klausyk kas ka sako - Vilniuj universalas automatas vis tiek valgys apie 11-12, vazinejant pakankamai kulturingai, mechanine apie 9-10, trasoj nuo 6, 5 iki 7, 5 ...priklausomai nuo vaziavimo stiliaus ...

na va abu varikliai 1, 8 benzinas.bet vizualiai nematau jokio panasumo as..rades as uzbarskejusiu varikliu A3 bet va nezinau kokios audes tiktu varikli ikisti i ja..negi tik A3? nes kitoj foto A4 variklis 1, 8 bet isvaizda visai nepanasus..

Nes alfu vairuotojai ne dvasios ubagai ir gali leist sau pasikeist mašiną po kelerių metų naudojimo. Skaityk, kad nusipirkęs audi, jau apsiženyjai su tuo šrotu gyvent iki gyvenimo galo. Tiksliau kai jai bus 20m ir kol neipis koks motociklas į šona ir nuneš pusę mašinos. O Lietuvoj dar šrotus ir perka kai nerealias mašinas. Po to verkia tėvai, kai vaikus su nerealia ubage reik laidot, nes vairo kolonėlė išlindo per kitą galvos pusę.

O yra taip audi a6 1995 metu 2.6 quattro. Sugalwojau keisti amortikus servise nuėmė rata ir isižiojo i amortikus ateina hidraulines slangos. ir man pareiske kad wienas amortikas 400 cia kalbu apie galinius. Na ju nekeičiau wažiavau namo ir kažkas trakstelejo ir pradejo kaukti vairo kolonelė ir galas issikele ir paliko kai karieta wisiskai nebeamortizuja galas. TAs pat kas buciau iwirines winkeli wietoi amortizatoriu. Amortizuoja tik ant padangu. padekit neisiwaizduoju ka daryt

Neikaip 3, 6 dyzelio jeigu minimu 4, 7 ant stendo deklaruoja.Kai masinos gale sedi atrodo jog arkliniam vezime riedi.Garso izioliacija lyginat su bmw puse tik.Rudyja gan daug , is pradziu varztai ir verzles uzkepa iki 200k, ir atsukt jau buna daug problemu.Duslintuvai surudyja greit nes labai plona skarda, nes vien galima suprasti kaip jie traska po to kai susutoji, greiciau pavazinejus. Kai suges vairo kolonele tada paikciosit, o seip visai nieko kai nematai visu tu bedu.

pas mane 8coliai, tai daugiau nei pakankamai.Nebet vanas, tai sedi auksciau, geresnis matomumas, neuzstoja kelio.Smulkiau-tema prie Audi A3.

Parduodu grazius ratus tinka a3, tikrovėje atrodo zymiai gražiau isviso yra 6 ratai , 2 kaip atsarginiai 5 su padangom.

Turbut grandinės itempejas?Na bet vaziuoja tai smagiai, siulo A3 q ir B6 4mot su tokiu motoru tai mastau

Audi a3 1999 1.6 benzas. Kw nepamenu kiek malyk ~70 P.S. Sorry uz ta flood apacioj

Nesuprantu kuo jums ta audi a3 bobiska , kiek pastebejau moterys su ivairiom masinom vazineja neisivaizduoju kokia turetu buti bobiska masina gal su visokiais lupdaziais ir pan. itaisytais. Renkatis tarp Golf ir A3 tai tikrai skonio reikalas , nes kas sieja varikli ir vaziuokle yra beveik identiskos kas labiau prie sirdies ta ir imi. As asmeniskai A3 imciau (ir turiu) nes graziau atrodo, ir taip esu audi fanas tesiog du is issores besiskiriantys hecbekai

ka tau savininkas sakys jei prie vairo neleidzia kazkas negerai gali but ar vaira trauk ar dar ka...perku tik i lauza nepravaziaves ar ant daliu ir tai pravaziuoju..jei neduoda pravaziuot tegu toliau pardavineja...ar pats uz vairo sedi dabar sustoja senu auto kazkaip pardavimai arba gal i baznycia reik nueit yra bmw 325caravan tds sidabrine parudijus kaina iki 1500lt be tech variklis geras.

Na susilaikyciau as nuo tokio vairo, beje kokia jo kaina?

Varikliui buna amen, kai teslagalvis uz vairo, o ne dujos

ne baronkose ar propeleryje esme.Durnius uz vairo yra zymiai blogiau

Pas meriva elektrinis vairo stiprintuvas, ne hidraulinis. Siulyciau pasidaryt diagnostika

o kiek kainuotu vairo persiuvimas i oda bmw 525 1998m

Vienzo pasatui senam ir seat cordobai, toledui nereikia vairo numineti

Jai dar reikia http://www.autogidas.lt/vairo-koloneliu-remontas-1870813.html

už BMW vairo nebūtinai idiotas, bet idiotas būtinai vairuos BMW

is senesniu audiniu 2.2 turbo variklis. is naujesniu 1.8 turbo neblogas. kebulas geriau kuo lengvesnis.. GTI arba A3.