Ausinimo skyscio temperaturos daviklis (30 page) (4313)

Važiuojant pulsuoja mašina, šokinėja apsukos, bet tik esant šaltam varikliui iki 60 laipsnių temperatūros. O nevažiuojant variklis dirba tolygiai. Kas gali būti? Mercedes - Benz E280 2006m.

Jeigu nedapilineju, jis visad pakyla biski apsiles iki max ribos, radiatorio probke atsukus matosi, kad taip pat yra pilnas, slanga virsutine jauciasi pilna antifrizo ir neissiputusi, o apatine karsta ir gal siek tie net susitraukusi, bet paspaudus jauciasi, kad yra biski skyscio. Temperatura taip pat laikosi 85, sildo gerai, sakau gal i kaska kitka reiktu atkreipti demesi. Beto jei nedapilu skyscio nors rodo karstam max riba, pradeda duminti.

Nete skaiciau kad kaskos turbos daviklis, arba vakumo pusle, gal zinot, kas, jei ne teks turba valytis Gal kas dar susidure esate ?

greiciausiai sutvarkytas, nes geru masinu neapsimoka vezti is usa.. mano drauge nebloga 2004 metu civica pirko pries metus kazkur uz $8000 ta grazesniu priekiu, nors kebulo forma ta pati ir mechaniskai toks pats. myliu buvo truputi maziau nei sitam.. apie 65k myliu ar panasiai. ganetinai malonus siaip aparatas, pakaba kietoka aisku ir galios nekalnai (apie 130hp), su automatu netraukia isvis. bet mieste gana malonus. tam civicui kur skelbime su tiek myliu reiks butinai keisti paskirstymo dirza (prie to pacio patartina ir ausinimo skyscio siurbli), jei jis nebuvo keistas, automatui tepalus, greiciausiai amortizatorius.. nors aisku pirma reiktu patikrinti.

jo kukuruznikas dar prie stalino turejo 800 ag prie breznevo padare 1000 ag ir nieks ten nekaito nes kai paskaiciuota tai ir uztenka to ausinimo

gali but uzsikimsusi ausinimo sistema, seniau pas drauga buvo audi 2, 8, tai trasoj dar kazkiek silto pute, mieste tragedija, tai bedos baigesi kai sistema praplove

sveiki, tokia beda su ausinimu chrysler pacifica 3.5benzas duodant gazo susitraukia ausinimo zarna ir isvaro antifriza ber bakeli atleidi gaza viskas gerai, kas gali buti?

Renault espace 2.2 td. I ausinimo sistema juodai varo tepalus. Galvute, bloka turbina patikrino viskas tvarkoj, saldytuvu jokiu nera, negaliu suprast pro kur prasiskverbia, gal kas gali patart.Aciu

Sveiki, ar gali but taip, kad tepalas atsiranda ausinimo sistemoje per tepalo ausintuvo tarpines? Modelis Peugeot 206 51kw 1999-07 dyzelis. Ar vis tik galvos tarpineje esme? Aciu.

Bandyk dar tuo pačiu būdu, tik jei nedidelis švirkštas, tai gal vėl oro prileidi, arba skysčio daugiau sušvirkšti reikia, kad pilnai visą orą išvaryti.Ir nesižudyk , savižudžių pas mus ir taip užtenka

privalo tureti minimaliai. ir ne del temperaturos kaitu, tiesiog nedirbant varikliui guoliai nera po tepalo spaudimu, ir turi laisvumo.. bet tikrai nedaug.. turbinos su saratiniais guoliais laisvumo praktiskai neturi

Prie pliusines temperaturos neveikia pakaitinimas.Viena is priezasciu degimas, tai pat kompresija, nes su pakaitinimu lengviau uzsidega misinys.Tai pat starterio sukimo momentas, gal vangiai suka ir dar daug kitu priezasciu.

Pas mene tas pats buvo pasikeiciau vandens temperaturos davikli ir visos bedos dingo nes kai jis pareina automatiskai kompas siuncia signala kad variklis saltas ir del to sokinedavo apsukos

veikiancios pakaitinimo zvakes nereiskia kad yra geros. Todel rekomenduociau nusipirkti geras zvakes. bet jeigu variklis blogai kuriasi ir prie +10 ar panasios temperaturos tai nemanau kad tada zvakese problemos.

Manau kazkas bus su ausinimu...Bent tokia info radau anglu kalba, o google vertejas isvete -kad kazkas blogai su ausinimo sistemos valdymo bloku. Gal gerai isverte vertejas

OIL servisa jau turėjau tai degė tik geltonos lemputes toi eilei šito nebuvo. Radau kad gali but stabdžiu skysčio servisas kad artėja bet taip kad garantija 100 proc tai nera

daviklis alyvos spaudimo, indeklai prasukti, tepalo siurblys, tepalo redukcinis voztuvas uzstrigo , alyvos tepimo savybes, o jei oranzine lempute karterio alyvos lygio matuokle pakibo

Jeigu neina niekaip tai gali but kad sugedo rimtai pgr stabdziu cilindras po skyscio bakeliu, arba sugadinai pvz kaeisdamas kalades neatsisukes nuorintoju kad sustumti suporto cilindriukus pervertei mandzetus pgz st cilindriuke

tikrinau visas lempas viskas dega visos lemputes ir sviesos viskas ok visus skyscius irgi tikrikrinau nieko netrugsta tik lempu apiplovimo nera skyscio nes bakelis sutrukes ar gali del to dekt ?

jokiam service.Zmogus namie sau dirba.Tai kad senokai buvoMmasina vis dar rieda be didesniu problemu.Prie variklio skyriaus isvis ranku nekista, neskaitant tepalu ir kuro filtro keitimo, bei langu skyscioJau beveik 50tkm

Diskai gal deformuoti, guoliai klibantys.Važiuojant susispaudžia cilindriukai ir kad stabdytų, reikia paduot daugiau skysčio, del to pedalas ir krenta žemiau, bet spaudžiant antrą kartą jau būna normaliai.Normaliai turėtų būti ir automobiliui stovint.

Motoroleris kiniškas, 4-taktis. Čia nemanau, kad voštuvai kalti. Kuo šiltesnė temperatūra, tuo geriau kuriasi.. Taip sakant priklauso nuo oro temperatūros. Kuo šilčiau, tuo lengviau arba priešingai.

Na debesiukas is duslios arba ismetimo duju patekimas i ausinimo skysti(slangu putimas, ispletimo bakelyje burbuliavimas)būtų sudėtingesni reikalai.Iš praktikos pastebėjau keistą sutapimą(gal tėra tik sutapimas logiškai nžn.kaip pagrįsti).Trūkus galvutei išmetimo dujas varydavo į aušinimo skystį, o įtrūkus(plyšus) tarpinei tosolis "debesiuku"lekė per duslintuvą.turbūt šiais laikais net neapsimokėtų lupt galvutę , vežt virint į Alytų na nebent išskirtinis aparatas

kazkada pas golfa buvo tokia idomi ausinimo sistema-issipletimo bakelyje stovejo lygio daviklis.Tai ji atjungus mirksedavo raudonas diodas ir rodydavo "be galo" temperatura.Gal paziurek, ar neprikirmije davikliu fiskes

tai aisku, kad viskas neatitiktu.. juk tai visai kito gamintojo masina.. kaip ir sake.. pusasiai netiks, kelmai irgi. jau nekalbant apie variklio skyriu, ausinimo, peciuko zarnos ir t.t.

Sveiki, kiek zinau ausinimo skysciu g11 ir g12 negalima maisyti tarpusavyje? 1.Koki is ju pilti i a4 1.6 74kw warikli ? 2.Kokie tepalai pilasi i sita motora ?

Sveiki, galbūt žinote ar turite patarimų kas galėtų būti ir kodėl gali rinktis tepalai aušinimo bakelyje? Variklis 2.0 TDI, 103 kw, 2005 m. vieno veleno. Dėkoju iš anksto

Saltas vedasi kaip saldainis, o va karsta jau reikia karkint kokias 10 sekundziu. Kaip atrodo tas termo daviklis ir kur jis dedasi?

buvau diagnostikoj ir rodo hol virsutinis daviklis. nuvaziavau y lauzyna tenai 5 dejau ir nieko viskas tas pats. kas dar gali buti?

ant buksyro nezaidziau net nes ner kibirksties is vis, holo daviklis yr, saugiklius siandien visus prie variklio toj dezej perzejau visi geri.

Mitsubishi galantas 2001-10 Žvakių nekeičiau, velėno daviklis, jei apie tą patį galvoju, tai jis kaip tik turėtų blokuoti kada užkaista variklis.

Tokia problema. Pro davikli bėga kuras kada daugiau pakyla apsukos, ramiai vaziuojant iki 2k apsukų viskas geras. kur bėda? daviklis naujas, keistas.

Holo daviklis ne prie smagracio stovi.. prie smagracio stovi VR daviklis - jis veikia panashiai kaip mazas generatorius - sukuria kintama srove kurios daznis priklauso nuo dantuku skaichiaus ir pagal ta dazni ECU apskaichiuoja apsukas Holo sensorius kuria kvadratines bangos signala - panashu i skaitmenini, nes jis veikia kaip magnetinis jungtukas - ijungta/isjungta. Ir jis dazniausiai buna "tramplioriuje".

kiek rodo pasijungus kompą ketvirtos grupės trečiame langelyje kai variklis būna 80 laipsnių temperatūros ir dirba tuščia eiga panašiai 900 apsisūkimų?

Man tik skaičių parašyk iš šio langelio

Check nedega pas mane (o gal delto kad borto kompas pievas rodo) pas mane prietaisu skydelyje morkinis motoras dega, manau gal temperaturos dacikas nes salta gesta ant laisvu

laba diena, noriu paklausti kur randasi temperaturinis dacikas kur duoda signala i skydeli kiek temperaturos yra?, ir jeigu atjunciau ji kanors rodytu tada? audi a6 c4 2.5 tdi

svarbiausiai yra suzinoti origunalu detales numeri.Tada jau bus juoku darbas rasti.As taip radau beskei kazkada alsuokli ir ausinimo zarna.Panasi situacija buvo.Originlus detales numeris yra rasomas ant detales.Tik beda, kad jis per eile metu nusitrina nuo tokiu zrnu.Nors verta gerai paziuret...Kazkada cia buvau rades "paberta" beskes visa ausinimo sistema su detaliu numeriais.Bet puslapis keitesi ir dabar ne kazka, Ypac naujesnems masinoms.http://autopartmaster.com/en/

temp. daviklis, melynas, pirmas nuo variklio.Uz 20lt kazin ar bus kokybiskas, koks nors hella kainuos 50lt gal ir daugiau.Daugiau ten nera kam gest

trukcioja zafira .kartais uzsidega daviklis kad truksta benzino.paskui rodo kiad yra 20 litru.trukcioja nepastoviai.diagnostika nerodo nieko.pasakokit kas ka zinot.zefira benzinas 1, 6

pas mani toks dalykas yra kad skydeli neveikia apsukos ir greitis, visa kita veikia, gal net skydelio keist nereik, gal koks daviklis gliucina????

Jokiu velenelio davikliu nera yra tik apsuku daviklis bloke ir siurblyje.Pirmiausia reikia ziureti vakumus, nes visas valdymas ant vakumu.Su diagnostika gedimas greitai pasalinamas.

Sveiki. Gal kas žinot, kur randasi vairo padeties daviklis e46, žinau, kad kažkur prie kryžmės, o kur tiksliau? Nuo ko pradėti ardyti?

kaskodel nesildo peciukas, ir auto neisyla iki darbines temperaturos, vis isijungia ventiliatorius, bet peciukas isvis tik salta ora pucia, nors auto isyla mazdaug iki 40-50 laipsniu, keiciau termostata, ardziau praputinejau visas slangeles su kompresoriumi, peciuko radijatorius sveikas praputinejau, lyg niekur sistema neuzsikimsus, nesuprantu kas dar gali buti..? DEL KO AUTO neisyla iki darbines temperaturos, ir visai nesildo peciukas, padekit... auto 2.5 v6 96metu. saltam karstam nesuluzes tas kur reguliuot tikrai...

Renault espace 2.2 td. I ausinimo sistema juodai varo tepalus. Galvute, bloka turbina patikrino viskas tvarkoj, saldytuvu jokiu nera, negaliu suprast pro kur prasiskverbia, gal kas gali patart.Aciu

jei tarpine butu tai atsukus bakeli ne garas eitu o pats antifrizas purkstu nes kompresija suvaro i ausinimo sistema, siaip servise daro testus tarpinei nieko neuardant patikrinti galima

gali buti, bet abejoju. be to jei deze i pabaiga, tai jaustusi, nebent kazkuris daviklis durniuoja. sakau, pasidaryk diagnostika ir bus aisku

Pas mane alkuninio daviklis skaito dantukus. O tas diskas su dantukais sukasi prie sankabos smagracio, bet as jo nebuvau nuemes kaip ir....

nezinau nesu kazkoks meistras ar ka bet kiek esu girdejas atjungus srauta turi but buka ant zemu, gal tada turbo slegio daviklis

saltis toks koks dar yra tai tikrai bendzam nulini poveiki duoda . blogos zvakes ar koks daviklis grybauje , nuvaryk degnostika paziures kame reples

Sveiki. Gal kas žinote. Citroen c2 1.4HDI 50 kw 2004m. prie kokios temperatūros isijungia ventiliatorius? uškaitinau iki 95 laipsniu neisijunge.Gal zinote kas gali but?dekui uz info