Ausinimo skyscio temperaturos daviklis (16 page) (4313)

uzpyliau skyscio sankabai, tai ismynus sankaba po apacia net srove bega lauk, patarkit nuo ko pradeti. Aciu.

http://www.automobiliuremontas.lt/stabdziu-skystis-ir-stabdziu-skyscio-keitimas mano manualas irgi raso kad kas pora metu,

Na jo.tik neaisku ar jis tas daviklis veikia panasiai kaip osm-veikia arba neveikia nes platininis siulas trukes arba ne, jei daviklis veikia bet kliedi jokia diagn.manau neturi rodyti

esme tame kad uzsidega ne variklis o sale esancios plastmases nuo variklio skleidziamos temperaturos.

ar tu vakar gimes gal?? visuose masinuose mazdaug rodo nuo 80 iki 90 temperaturos

koks dar patsosas. kompas nurodo pagal temperaturos davili kiek reik kuro saltam matorui vedant

daviklis gali būti kuris duoda info apie variklio temperatūrą EVB

jei dega lempute ir neveikia ABS taj bus daviklis greiciausiai

o tu kartais nepagalvojai kad cia gali buti daviklis kaltas?

O tai ABS neturetu tada neveikt jeigu cia daviklis kaltas?

vienas daviklis tera, ir spaudima tepalo su mechaniniu tikrinau-geras

skyscio yra pilnai, pries kiek tai laiko papildziau, o va gali buti kad tas eina velniop, kazin lengvai keicias?

Kur galima gauti pirkti ausinimo sistemos zarna golfuiIII, nebrangiai, kas zino ir gali pakomentuoti?

Ausinimo siurblys atskirai stovi, jo nebutina keisti jei neleidzia, jei leidzia tada-110 Lt hepu.

tik nesugalvok kokio sandariklio pilti, nes kai uzkis visus galus ausinimo tai paskui turesi bedu...

tiklaus pavadinimo nezinau, o cia yra siurbliukas kuris padeda papildomai cirkuliuoti ausinimo skysciu, kainos nezinau

Koks automobilis...benzinas ar dyzelis? Kodėl keitei termostatą? Kokia aušinimo temperatūra? Ar kuro sąnaudos - įprastos?

valdymo skydelio reik su rele..ir prisitvirtinti kur po kede ar kur nors..o su slapia ta kur sistema ausinimo sildo, jau but daugiau vargo..pajungt prie ausinimo sistemos, prikonstruot kad per ventiliautoriaus angas i salona jau pustu ora, dar kazkaip sukonstruot kad ventiliatorius isijungtu savaime salono.jau nuo isilusio oro tam tikros temperaturos..kad pusti ora i salona..o sausa ji jau iskaro pucia ora..ji stovi salone jau.jokiu ausinimo sistemu ji nesildo..nuo saves ji pati kaista ir pucia ora..viduje jos ventiliatorius imontuotas yra..ta prasme paprastesne sistema yra sausos webastos..o pasieskoti? tai sunkvezimiu srotuose gali..kur sen us autovezius griauna dalimis ar furas..ten gali rasti tu webastu pirkti...kainu nezinau..nelabai isivaizduoju..gal koks 300 lt sausos butu..sausa pats galetum isimontuot savo auto..as taip manau..sudetingumo nieko nera..per daug...

o jums neatrodo kad variklio perkaitimas ir kaitimas priklauso nuo elementarios ausinimo sistemos? didele kubatura maza px nx kokia ausinimo sistema taip ir ausins..... paziurekit kad ir i volvo v40 2 litriuku motoras ir 1.9t ble skiresi nu

as sneku apie 2.0l doch, o ne apie 2.3 doch. Trauka siu dvieju modeliu skiriasi, taciau tik IDEALUS stovis po kapotu, tau suteiks normalias sanaudas, nes bent menkiausias uzsikises alsuoklis, ar nevisiskai teisingai veikiantis temperaturos daviklis, padarys sanaudas tokias, kad net zagsesi. Turiu ne viena drauga, siu audi fana, pasakojo kaip 2.3 ima ~25ltr, kaip 2.0 vos i 20ltr telpa(tapkes neminant iki kilimines dangos), jei esi suprantantis apie tai kas vyksta po kapotu ir turi laisvo laiko, imanoma nesunkiai atgaivinti sanaudas, taciau jei nori tik drost, tai mano manymu, rinkis kazka kito. as ne viena nakti praleidau krapstydamas po siu auto kapotu, nes visu klijantu buna beveik vienas nusiskundimas- trauka neispudinga, o sanaudos kaip buggati. Tai nesunkiai sutvarkoma, dazniausiai "puliuoja" liambda, oro srauto matuokles, temperaturos davikliai, uzkisti alsuokliai (efi sistemom), arba temperaturos davikliai, uzkisti alsuokliai, salto uzvedimo purkstukas-daviklis (ke-jectronic) beja, pastaroji sistema beveik nereguoja i liambda xui suprasi kodel, bet ji atjungus, sanaudos pastebimai nepakinta...... Beja.sekmes renkantis, jei priziuretas-sis automobilis turi savotiska dvasia

nebūtinai daviklis kaltas.gali būti, kad prie didesnių apsukų nėra pakankamo slėgio

daviklis , esantis radiatoriuje.Jei nuo jo atjungus ventiliatorius atsijungs, tai 100 proc.

Dariau diagnostika ir pasake kad kodicio erio daviklis blogas arba kontaktas.

gali buti tas ziedas, reikia ji paziureti, ar netriukes, nebutinai daviklis,

ta prasme babinos ir t.t, o negali but oro srauto daviklis

bet pas mane viskas tvarkoj gal koks kitas daviklis man neveikia :/

Tikrink ar nera oro burbulu ausinimo sistemoj, nepakankamo antifrizo, ar veikia vandens pompa

atmetus bloka ir galvute pro kur dar galetu patekti tepalas i ausinimo skysti?

gal galit kas pasakyt kur stovi 1.9 tdi 66kw tepalo daviklis?

sunkiai , termostatas , vaziuojant nekiltu temperatura, pompa tai visalaik kaistu, daviklis?

Vectra b 2, 2 dti tepalo spaudimo daviklis gal zinot kur randasi?

Gal reiketu pravaliti? ar cia jau tikrai tas daviklis butu? pareejas? )

Norėjau paklausti kur yra tepalo slėgio daviklis ir kiek jis kainuoja?

o jei ta davikli atjung temperaturos ir vazinet ir kad visada silditu zvakes nieko tokio?

situ varikliu silpnybe .tai voztuvai, reik keist voztuvus kala dazniausiai nuo 60 ir daugiau temperaturos

Sveiki gal kam teko keisti a4 1999 2, 5 tdi isores temperaturos davikli? Kokia kaina? Dekui.

Sveikituriu opel vectra 2000 metu 1.8 kiek bandziau keisti oro srauto matuokles vistiek gaunu tapacia klaida kad temperaturos daviklis ant oro srauto matuokles yra neveikiantis pertikrinau pravotke viskas kaip ir tvarkinga daugiau jokiu klaidu kaip ir nemeta vaziavimas, reikia pazaisti su gazu kol pagauni ta butent traukos momenta karstas variklis geriau vaziuoja nei saltas, pagal parodymus kompo rodo pastoviai 5.10 volto ir 15 laipsniu temperaturos... nebezinau net ka daryti toliau, sakau gal nuo oro sklendes kaltina butent ta matuokle ar jau bus pats kompas paluzes ant tokiu parametru? nes kiek zinau opeliam kompai tikrai einama detale? dekui uz atsakymus

kur ziureti kame beda? ar gatavas daviklis is kai kuriu?

o ar gali tureti itakos silumos daviklis del kuro ryjimo?

rode tik velenelio daviklis grybauja, pakeiciau nauja, bet niekas nepasikeite

atsižvelkite į kėbulo būklę, automobilio trauką (rekomenduoju 81kw variantą), geriausiai jei turbina buvo jau neseniai restauruota su garantija, nes kitaip teks restauruoti pačiam. patikrinkite ar netrūksta tepalo, aušinimo skysčio (ir ar jo nėra po vairuotojo kilimėliu). pakaba nebrangiai tvarkoma, manau svarbiausia be pašalinių garsų veikiantis variklis ir gera komplektacija ir pakeistais diržais (su tai patvirtinančiais dokumentais). Visgi jei yra laiko geriau nuvežti į servisą ir patikrinti variklio, turbinos, purkštukų būklę, geometriją.

Sveiki reikalinga šlangutė tarp išsiplėtimo bakelio ir variklio/termostato.Mašina 2001m e320 cdi 145kw e klasės mb.(akiniuotis, pirma versija 95-2002m, bet su papipldomu aušinimo skysčio pašildymu). Atrodo, retas daikčiukas niekur nieks neturi.Prisegu foto, žarnelė gali būti kartu su bakeliu arba atskirai, ten apačioj matosi-ir antra plona šlangutė.Galiu nupirkt visą "komplektą" Taip pat prašau patarti kur naują užsisakyti, mūsų išmėgintose prekybos vietose nėra.

na dekiu uz info bandysiu ziureti ta zonda ir temperaturos dacikus mazu jie ten grybauja

Tai niekas nezino kodel tik uzvedus varikly ismeta temperaturos lempute uzgesta tik pazevus apie 1km.

negali but. arba perkaitineje arba rodo vejus temperaturos rodikle. 5cil audinem termostatas eina lygtai 87c

Sveiki. Turiu renault laguna 2 litrai 84 kilovatai kas gali but kad uzsidega temperaturos lempute?

kietesnes nei salto variklio, bet ne kietos.Tiek del to, kad siurblys sukelia slegi, tiek del temperaturos.

cia greiciausiai vaziavimo trumpais atstumais pasekme. variklis nespeja pasilti iki darbines temperaturos ir valgo daugiau automatiskai.

šiaip praktikoje staigios guolio baigties nuo užtraukto rankinio nebūna, nebent įkaitintum tą guolį iki lydymosi temperatūros

Viskas čia gerai! Užvedus mašiną pirma parodo skysčio lygį tik nepamenu tepalų ar antifryzo, žodžiu, viskas ok.