Ausinimo skyscio radiatoriaus remontas (46 page) (4798)

nu seip kalimai variklija niekada nk gero nedoda o kaskur forime skaiciau kad vienas rase jog po to kai garsai prasidejo pavazinejus jam uzkale varikli tai manau geriau tvarkyk kol dar vazioji nes po to kainos remontas tikrai daug brangiau

Tai volvo labai geros masinos, bet tik ne s/v40 modeliai. nes jos daugiau renault nei volvo. Volvo nera brangus remontas, nes jo mazai reikia. Cia kaip ir mersedeso, dalys brangesnes, bet retai genda, todel tas islaikymas gaunasi isvis pigus.

Praleidineja pro sona .Reiskia dugnas nelygus galvuteje kur stovi saiba.Kai praleidineja pro sona atkaitina pati purkstuka susikraipo korpusas., suki lauk ir tikrini.Ir dar, sitam varikliui reikia pastatyti degima truputi ankstyvesni, gal kursis geriau.Bet jei kompresija ant ribos tada tik variklio remontas,

Man buvo panasiai, tik prie ~120..galvojau filtras, bet nepadejo..Veliau paaiskejo, jog itrukes vostuvas..tai remontas nepigus buvo.. :S Jei turi galimybe, patikrink variklio kompresija, jei gera, vadinasi problema kazkur kitur..Nezinau ar padesiu, tiesiog man taip buvo..:P

Jei Kaune tai bandyk 8 617 17849 stiklų remontas .Pas mane net nesimato kur klijuota.Jau geras pusmetis praėjo.Atvažiavo i vietą prilipdė kažkokią lempą patepė klijų ir vualia.Tik reikia kuo greičiau po idaužmo nes prisirenka i plyšį purvo ir gerai nesigauna padaryti.

Jokių problemų neturėtų būti jei dėsi dujas susireguliuosi vožtuvus(būtinai) pasikeisi diržus (BŪTINAI)O VISA KITA KAIP NORĖSIS.Vien šie dalykai jau nemažai kaijnuos, bet tikrai ne daugiau nei dyzelio poumpaduso remontas, puršakalų keitimas ar audi/w tdi/benzo grandinių , diržų keitimai...

Restauruojame automobilius. Dirbame greitai ir kokybiskai, turime didele patirti. Sunkaus transporto vairo perkelimas is desines i kaire. Dirbame atsakingai ir greitai. Kaina nuo 1000lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Lengvuju automobiliu vairo perkelimas is desines i kaire. Kaina nuo 800lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Autobusu vairo perkelimas is desines i kaire. Sunkaus ir lengvojo tranporto, kėbulo geometrijos atstatymas stendu CELLETE. Sunkaus ir langvojo transporto kėbulo detalių remontas, lyginimas. Automatiniu deziu remontas. Kėbulų paruošimas dažymui, dažymas. Automobilių poliravimas Pilnas automobilių išrinkimas Pilnas automobilių surinkimas Plastmasinių detalių remontas ir virinimas Automobilių elektros ir elektronikos sistemų remontas Elektroninių blokų remontas Automobilinės audio aparatūros remontas Vairo perkelimo darbai: Audi A6 nuo 2004m. kaina apie 1800lt Audi A4 nuo 2001m. kaina apie 1600lt VW Passat b5 1997-2004m. apie kaina 1600lt VW Passat b6 nuo 2005m. apie kaina 1600lt VW Sharan nuo 2001m. apie kaina 1500lt VW Golf Kaina apie 1500lt BMW 3 klase E46 kaina apie 1700lt BMW 5 klase E60 kaina apie 2500lt Ford Galaxy kaina apie 1500lt Ford Mondeo nuo 2001m. apie 1700lt OPEL Vectra C kaina apie 1700lt OPEL Zafira apie 1700lt Renault Laguna nuo 2001m. apie kaina 1400lt Peugoet 307-407 Kaina apie 1300lt Volvo S60 kaina apie 1600lt Volvo S80 kaina apie 1600lt Mercedes c class nuo 2000m. apie kaina 1700lt Mercedes E class nuo 1996m. apie kaina 1700lt Mercedes vito kaina apie 1400lt Mercedes sprinter kaina apie 1400lt Ford Transit nuo 2001m. kaina apie 1300lt Japonišku, koriejietiškų perdarymo kaina nuo 2000lt Džipų perdarymo kaina nuo 2000lt Sunkaus tranporto vairo perkelimas, kaina nuo 1200lt Servise dirba profesionali komanda, kuri atliks visus darbus kokybiskai.. Kontaktai: +370 690 36912 El.past [email protected] Facebook kontaktai: Vairo Perkelimas Baltijos Trasa

teko su skolointa vaziuot ispudziai neisdildomi ten buvo 2001 metu triptronic, dvd, pilnutele elektra. trauka zveriska kas liecia technine puse, tai jam ji labai griuvo, o remontas ne simtais skaiciuodavos, bet griuvo jauciu todel kad dugnais visa laik su ja mindavo...

ash turiu 92 2.8L motoru .ka galiu apie ja pasakyt siajp labai smagi masina bet remontas nepigus bet neimkit tik del to kad ji plasmasine , nes lupasi-trukineja dazai .. vietoj escpace siulyciau sharan ten pigios detales tik brangesnis , bet navirotu daugiau .

Tiesa sakant, tai manau tikslingiau butu lyginti 164 alfa, o 155. Nes mano nuomone 155 gerokai zemesnes klases. 164 is esmes gera masina, su teisingai varikliais. Vienintelis, kuris gali sukelti daugiau bedu yra V6T. Remontas pakankamai pigus, komforto tikrai uztenka

o siaip ka galiu pasakyt, kad is is dabartines audi belikes tik geras vardas, (teatleidzia man sios markes gerbejai), senos audi buvo geros, o kuo naujesnes, tuo daugiau visokiu nesamoniu, remontas brangyn, ekonomija zemyn gal tik komforto lygis zymiai pakilo

mano gimine atsikrate merso seno dizelinio isvaziavo pas bulbasus sake jiems tokiu kaip jtd, hdi ir naujasniu tdi su dviem raudonom nereik nes nechuja nelaiko remontas brangus sutvarkai ir vel tas pat jie kai nuperka paskui patys parduot sunkiai gali..

Turėjau omeny kainos/komforto/išlaikymo kaštų santykį. Nesiginčyju - aišku, geriausiu galima imti kokį porsche 991 (993 kėbulu) ar 530d... pagal skonį..., bet su pirmu į žvejyba tikrai nepavyks, antru - motoro remontas mėgsta labai didelius pinigus ir pan. Kiekvienas randa savų argumentų

Galinis tiltas labai sudinai padarytas, kai jau luzta ar nusisuka tilto ivoriu soniniu balvankes reiskia kad atejo metas masina priduot i metalo lauza, nesveikai brangus remontas ir sudetingas, byra greiciu dezes ir problemos su pusasiais ir pakabinamais guoliais net 1.4 motorams..

Su kokiu užsidegimu tu čia, zygi. Į kiekvieną postą atsakai. Stebuklas tavo ta senutė, matomai. Kuro valgo kaip 1, 9 skarbonkes, remontas nereikalauja didelių išlaidų, bet, ironiškai, niekas jų niekam nesiūlo ir neperka. Apart tų, kurie ieško, svarbu, Audinės, kuo pigiau.

Ratlankių tiesinimas, restauravimas Ratlankių dažymas Miltelinis dažymas Išskirtinis ratlankių dažymas Aerografija Ratlankų poliravimas Aliuminio virinimo darbai smėliavimo darbai Padangų montavimas, balansavimas Padangu remontas Ratkaita Utenos 41A, Vilnius. 867859156 Beržų g. 5, Panevezys. 867881550 Kaunas 861294667

ekonomiska, pigi eksplotacija, grandine. jei kalbi apie astra G , megsta rudis bet netaip kaip pirmatake, zodziu kantri patikima masina, bedos EGR bet yra apgaviku jau ir vakuminiam nebeda, siurblio el dalis gali nueit bet ir tai jau nebe beda nebebrangus remontas.

automatas +10% didesnes kuro sanaudos, brangesnis remontas sugedus. O kada vazineji dienom ar naktim nei automatui, nei mechaninei ytakos nedaro. Nori vazinet komfortiskai (nes tingi ismint sankaba ir perjungt begi) imi automata, nori sportiskesnio vaziavimo (asmeniskai man ir ydomesnio) imi mechanine.

1. orink, kaip ir sake nuo tolimiausio rato nuo pagrindinio cilindro. 2. sek skyscio lygi rezervuare, neleisk jam baigtis. 3. ziurek kokia ciurksle eina kai orini - turi eiti gana pastovi skyscio ciurksle - neturetu "spajuyti". ir patikrink ar niekur kitur nebega skystis - vamzdelis gal kur prasitrynes ar prarudyjes. jie turi bloga tendencija pradeti leisti kada tau to maziausiai reikia. kad ir pedalas iki zemes nusispaudzia uzvedus - orinti vistiek gali, nes slegio sistemoj dazniausiai buna pakankamai. yra kai kriose masinose niuansu su suportais. pvz ford E350 galini suporta kazkada keiciau, dave ne tai pusei, vizualiai atrodo tinka, tik nuorinimo varztas apacioje, o ne virsuje. nuorinus ir uzvedus vel pedalas minkstas pasidarydavo.. taigi jei suportai sumaisyti vietomis - bus irgi neimanoma gerai nuorinti. blogiausiu atveju orink visur kur gali - pagrindini cilindra - ABS - ir tada suportus.

Na stai, bulka kazkiek tai sutvarkyta buvo trukusi galva 2 vietose. deta nauja, prasviesta, nauja tarpine. naujas termostatas, nauja vandens pompa, ausinimo skystis. Dabar pastebejau tokia kaip ir beda: variklis nekaista, temperatura pastoviai 90, pompa varineja gerai taciau apatine slanga beveik salta (virsus biskely drungnas, o apacia isvis salta) radiatorius saltas. ar verta nerimauti?

Kondensatas atsiranda del siu priezasciu:Antifryzas patenka i tepala, vazineji trumpais atstumais, prastas tepalas rekomenduotina keisti.ziurek atnifryzo spalva ar nepasikeitus nes buna kad galvos tarpine pramusa ir susimaiso tepalas su ausinimo skysciu.Buna ir pacio alsuoklio bedos tada reik imti dangteli ir pravalyti, prapusti. Ar ziurejai ant tepalo matuokles nesimato kondensatas o spalva kokia balta ar geltona?

Sveiki. Kaupiasi tepalas išsiplėtimo bakelį per radiatorių iš greičių dežės. Kurį radiatorių keisti? Nelabai suprantu į kurį įeiną tepalas ir aušinimo skystis. Prie to pačio, kokia tikimybe, kad greičių dėžei amen, jei dar važiavau apie 300km, kai pavaros trukinėdavo arba dingdavo? Būvo šeštadienio naktis, reikėjo grįžti, kažkaip namo. Koks tepalas pilasi į greičių dėžę?

teisyngai sako jei gyveni kaime imk mechanika, o jei mieste automata, as asmeniskai turiu ir megstu automatus, vaziuoji atsiputes nereik malt su tuo riciagu, tik va minusas su uzsikurimu jei kas tai jau neuztempsi ir pan., ir ju remontas brangus.

nepirk galxdio.pasiziurek pas vokiecius auto tinklapiuose vos ne kas trecias raso motor kaput.imk sharana ir pamirsi vargus.as nupirkau wv 2001 -1, 8.per metus 50000 .remontas-oro srauto matuokle, stabilizatoriaus trauke , padangos, prastai veikia valytuvai.

Dyzelis- tepalais apejes motoras, traukos nulis, vibracijos, 16V dyzelis- kaip jums toks variantas, pries 10m. visi tik pasijuoke butu, ziemos vargai, brangesnis motoro remontas- aptarnavimas, gandai ar mitas kad dyzelio labiau rudija kebulas? Noreciau kad pasisakytumet apie modelius iki 10000lt

Tai va noreciau specialistu patarimo kokia auto rinktis nes ji bus man pirma tai noreciau jusu patarimu galbut ir paciu auto nuorodu autogide kaina iki 5000 privalumas 4 dureliu ir kad butu mazos kuro sanaudos ir minimalus remontas laukiu jusu atsakymu

jei zafyra imsi 2, 2 DTI bus elektrinis EGR jo remontas labai brangus bet neissigask yra apgavikas kuris kainuoja su idejimu rokiski bent jau apie 400lt tai yra pagrindinis defektas siam modeliui, o daugiau vaziuokle paprasta pigi, kuro nedaug patvarus auto.

2002m 3500e paplojau mat negailejau uz ledine audi susizavejau pilna komplektacija ir .t.t na nieko vasara reiks is jos koke pavesine darytis ar ka nes jai brangei remontas kainuos...dar nebuvau servize nedrystu eit bijau isgirdes kaina plaukus nusiraut...

labai verta, TDI kuro ima vidutiniskai 4.7 pats toki turiu ir nekarta bandziau.dirzelis su detalem ir pakeitimu kainavo 300 litu, detales pigios eksplotacija ir remontas paprasti.Mazda esu turejas vaikysteja 90 metu benzas/dujos tai nei suristo db i ta nesamone manes neilaipintu.

Aš turbiną remontavau Linksmakalnyje, prie Kauno. Mokėjau 1200 litu. Jei ašelės nereikia keist, tai remontas nuo 600 iki 850 lt. Šrote už turbiną prašo 650, o kiek ji tarnaus, velnias žino. Susiieškok golfą III, su 1, 9 tdi, daužtą, išsiimsi turbiną ir perparduosi auto

kiek suprantu kaime gyveni?tad imk pasata b4, ir psio, jei kas suges pats gal tvarkiti, su laustuvuir kuvaldadalys pigios, remontas paprastas, vaziuokle laiko neblogai, zvirkeliu tinka.kai nera daug lt tai pats tas.nu komforto nerasta, jei kaime gyveni prie traktoriaus priprates.

Sveiki noriu jusu patarimo ir nuomoniu apie bmw e39 ir audi a6 c5, kuri patartumet rinktis ju pliusai ir minusai? Bmw girdejau turi problemu su elektra ir siurbliu o audi su turbina tai kurio remontas pigesnis? Kuris patvaresnis? Ka tikrinti labiausiai perkant?

su sava morka uzkisk

Nu cia tikrai nesamone, as bulka pirkau pries tris metus, dar nei karto nedapylinejau antifryzo. Gali buti tarpine galvos pramusta, tada tau ji varo i karteri ir per dusle lauk, gali buti peciukas kiauras, tada i salona begtu.

jeigu pastovei naudoji ijungta peciuka, tai realu, bet cia reikt kasdien laikyt ijungta, o jei tai nera, tai tikrai negrai. nes as pecioko beveik nenaudojau vasara tai gal puse metu tas skystis stovi. skysti lengva pastebet kur digsta kai masina buna pasilus gan gerai, gal slanga po truputy leidzia, ar radiatorius kiaurastik rei netinget kapota atsidaryt ir pasidomet. ir blogiausias variantas kai subega y varikly, nes istrauki matuokle ir buna kleckai balti ar panasiai.

tikrai netureytu aus.skystis dingt, arba lasa kazku ar i varykli patenka,

Aik tu sau cia geras , vienu zodziu vaziuoji kol sustosi ane

svarbu kad padejau

Okey

Sveiki, žiūrėkit o vandeby išleist visą tai reikia nuimt termostatą?

noreciau paklaust, gal kas yra keite golf 3 antifriza? dar neteko, o visi vis kitaip sneka kaip keist.

noreciau paklaust, gal kas yra keite golf 3 antifriza? dar neteko, o visi vis kitaip sneka kaip keist.

Turejau BMW 730:E32, 92m, 6cil, berods M60, automatas, be duju, vezyjausi 5 metukus o vidurkis 11, 2 literiu, tiek vasara su klima, tiek ziema su pasildymu, buvo programuojamas webasto labai patiko, dideliu problemu neturejau, tos pacios ligos: vandens pompa, virsutine ausinimo zarna, paskirstymo dangtelis gal ir viskas, auto smagus o dabar pakeiciau i E39 M52 Vanos ir negaliu pykti

taip ir gali but..tos srutos usala reduktoriui..bnuna apacioj reduktoriaus tokia kaip zagluske..koks 17 raktas..toks kaip kamstis.apacioj bet ne is kaip sakant pilvo puses o is sono..netoli slangu ausinimo..ten turetu buti..ji atsuki...isbega srutos tokios..nuosedos..geriausia buna kai dujos baiges..balionas isvazinetas..tada isleisti...koroce gali nuo to buti..

perkaisti negalejo, nes visu pirma perkaites variklis iskarto pats uzgesta (is patirties zinau), be to variklis perkaista tik tada, kai uzverda ausinimo skystis, ko pasekoje atsauna arba dangtelio probke, arba slanga kokia nors, taip pat motoras butu perkaites tada, jeigu ta rodykle butu dar auksciau kilusi iki pat virsaus, tu smulkiu padalu, taigi motoras manau tikrai neperkaito

man matave buvo, tai tiksliai nebepamenu, gal minus 25 rode...toki usalimo laipsni.yra ten kazkoks prietaisas matuot uzsalimo laipsni..lyg gumine griuse but, isiurbi i ja to skyscio, tada yra skale..ji parodo kiek laipsniu laikys kol neusals..tik nesupratau principo kaip nustato ta usalimo laipsni...tiesiog prietaise paciam yra skale..isiurbi antifryzo i ja, rodykle parodo...tarkim minus 15 ar kiek...

seip garsu jokiu neskleidzia, ten paziejau skyscio buvo, bet tam mazam bakeli, yra kazkokia guma ideta, beveik tokio pacio dydzio, idomios formos, kam inai ten? ten jokio skyluciu nera nieko, bet isemiau as, biski pasijaute, dar dapyliau, geriau ir lengviau begiai junginejasi, nzn, reiktu paziet kai salta pavaziuot, ar sunkiai ar nea, nes kai saltoka, tai labai sunkiai atbulinis jungiasi, ir antras begis.

o pas tave yra toks daiktas kaip ausintuvas tepalo?nu buna toks lyg intarpas tarp variklio bloko ir tepalo filtro..askira eina toks agregatas nezinau kaip pavadint.. zodziu tas agregatas tvirtinas i bloka variklio, o ji jau tada sukasi tepalo filtras..man ji paeme ismete visai, tiesiogiai uzsuko tepalo filtra be tos nesamones, uzglusino slangas kur i ji ateina. jis ausinamas buna antifryzu ten kazkaip..va per ta nesamone gali tepalo gaut jei koks salnikas gatavas..man pamenu pasate taip buvo 2, 0 DOHC. 16voztuvu..tai man i ausinimo sistema prixujarino tepalo..teko visas sistema plaut tada ausinimo..tavo kiek supratau audi masina, tik variklis nezinia koks..gal net nera tokio daikto pas tave..

pirk 3 golfa dyzeli pigus remontas kuro daug neryja uz 3000lt rasi padoru 1, 9 arba B4 bet jau siunkiau bus rasti gera dyzelini benzina rasi bet ekonomikos nebus o jei dujos gali prireikti papildomu islaidu bet kai pirmas automobilis patariu imti golfa

uzkliuvo akis uz sio modelio.kokia jusu nuomone apie si modeli? koks motoras geresnis?ar brangus islaikymas, vaziuokles remontas ar brangus, kas motoruose megsta gesti? ir koki kura rinktis ir su kokiu varikliu? benza/dujas ar dyzeli? ir kokie skirtumai butu su s60 lyginant?