Audi smagratis (573 page) (33444)

Nuvaryk I normalu specializiota servisa kuris turi geras programas rimtus kompus gerus specialistus su patirtim jei tiek problemu yra ir sutvarkys per pusdieni paliksi koki simta ar pusantro euru bet isvaziuosi su tvarkingu aparatu matau kad kazkokiem megejam davei todel ir rezultatu nera

Sveiki, turiu tokia problema. Salta kuriasi tvarkingai tik susyla nesikuria. Temperaturini davikli nuemus vel be problemu kuriasi. Daviklius pakeites nuo pigiausiu iki brangiausiu nepadeda. Gal kas buvo susidure su sia problema?

Keiciau jau visa bloka pakeitus dvi dienas veike. Po dvieju dienu jis man vel sugedo, abejoju ar per dvi dienas galejo vel sugesti blokas

Baisenybes tos volvos, detales brangios, pliusas tik kad kebulai nelinke rudyti, visa kita bent jau man baisu.

nebeda, turiu komplekta y mechana :d 862089282

pas mane oro srauto matuokles nera visai isimta ji pries maisytuva sportinis filtas uzdetas. ten viska apziurejau niekur neprasove slangos iki kolektoriaus o bendzinu kuo puikiause dirba

Bet givybe i sistema turetu tik atsirast kai ijungi degima o ce net raktu gali neikist.

pakaitinimo zvakiu rele nesuveikia nekaitina bet ir lempjte neuzgesta man taip c4 buvo

https://www.part.lt/perziura/4a522c9f2c53fef6468c8df8fd40f75e503.JPG nuoroda

Kuriasi viskas gerai ir silta ir salta, is puse sukimo, variklis ir ant laisvu per daug dreba. per kompa nustaciau kad apsukos butu 860~ tada siek tiek geriau, bet vistiek nemalonu taip vazinetis.

as tau dar karta sakau, nera jokiu liamda zondu cia!neturi sitas waryklis jokiu liambdu, kaip tau dar aiskiau pasakyt?ir nera jokiu egr lempuciu!bent zinai, kas yra liamda zondas ar egr voztuvas?ir tu bent zinai, kad pas tave dyzelis ir jis neturi liamdos, turi benzai...gal turi omeny oro srauto matuokle ar dar ka?bet velgi, su egr tai nesusije ir su jokiom lemputem.

kuro filtras kaip? vanduo gal filtre kaupiasi ir sala - ko pasekoje nepraleidzia saliarkos normaliai

Jau kelintą kartą pastebiu, kad tau tik svarbu parašyt, nors nė kiek to reikalo neišmanaiĄ Geriiau patylėtum - protingesnis atrodytum. Žmogau - palįsk pirma po automobiliu ir tik po to skleisk savo erezijas, kad a4 ir a3 pakabos vienodos. A3 gaminama ant visai kitos platformos nei a4 ir joje nerasi aliuminio blokų, dėl kurių visos kalbos apie a4 važiuoklę. A3 važiuoklė paprata kaip golfo.

O pats paskirstitojas kaip? Žiurėjai?

O oro filtras ne koks kuginis ar dar kos tipo ale sportinis idėtas? ar normalus, koks turi buti. Jei toks koks turi būti taip bandyk ziurėti visą oro paėmimo sistemą.

ir mano patarimas jei pirksi nesigundyk pigiausiais variantais, eksplotuotais lt, nes tada tai tikrai prapulsi, bus jau juos ten praleke labai daug km su atmestinu aptarnavimu ir gausi automobiliu su kruva smulkiu ir ikyriu problemu

ir koke orentacine kaina ?

pardavinejau b4 lb gero stovio uz 3200lt ne vieno skambucio nebuvo per savaite.todel sakyt kad uz 3000 nepaimsi benzo negalima.paieskosi-tikrai rasi.o lygint su golfu b4-nesamone.beske daug aukstesnio lygio masina.jai nori su dujom tai 20 85kw ir 2.6 2.8 imk tik su tiesioginem-bet jos gali brangiau kainuot.2.0 66kw ir 2.3 su dujom uz 3k manau rasi be problemu.bet 66kw biski silpnokas o 2.3 biski rija.vat tau ir pasirinkimas.

plius quattro vaziuoji ir vargo nematai

daugiausia plius 1 litra manau, ar klystu?

nu tas tai jo.. man tai sis modelis vienas labiausiai vykusiu, tiek ivaizdos tiek kokybes santykiu

gal apsiramins truputuka..

sveiki, idomu butu idomu suzinot ar tinka toks buferis ant b4?

Sveiki forumieciai, Beda tokia, kad pas mane yra TORNADO taskine duju iranga( o tai turbut daug ka paaiskina :thumbdown... Jei rimtai, vaziuoja kaip ir neblogai, sanaudos nera dideles ir t.t. Bet... Kaip visada yra bet Atsijungineja dujos, ta prasme vaziuoji ir perjungia benzina, ijungi dujas, kaip ir kazkiek km gerai ir vel pradeda. Dabar pastebejau, kad kai buna pilnas arba bent nemaziau puses bako, tai neatjungineja. Po perjungimo i benzina, ijungus dujas, girdis, kaip voztuvas atsidar balione.. Kur dar beda galetu but? Dujininkai neranda.

tu scooteri cia neteisus- nekeisciau slyvos nei i a6, 4 ar pasata, nei i japona ar prancuza. kiek teko vaziuot, tai sitas yra idealiai subalansuotas sedanas, nekalbu apie naujas masinas. ir garso izoliacija gera, ir komfortas, o traukia tai jomajo. ir ilgavertis klasikinis bmw dizainas.

nesupratai. sekmes.

dar yra ?!!!! agl noretum keisti i cd-mp3-wma jvc kd-r305 ir suba ar kaiusus i suos buferius?laukiu sms 867792892

Beja kokios spalvos yra spiruokles ar labai kieta masina?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Pas mus taip priimta, jei negali tureti, reikia peiktPvz mano bosas uz savo mersiuka mokejo 30tkst.eur, 160kw CDI, tai cia pencininko masina?

esu tokios auto seimininkas, net dviejuviskas normalu, remontuoti nieko variklyje neteko, nuvaziuota apie 60tkm dujomis.Trauka nelabai kokia, bet 160 pasiekia, isbandytaNaujai masinai 177km/h...Jei norisi kad "trauktu", tai nepirk, cia ne lakunu masina.O man uztenka, juk zmones vazineja ir 124 mersais su 2.0D siaip ponulis pauliukaitis viska pasake, o beto yra forume tiek apie tai prirasyta, kad tik skaitykJei del sanaudu kuro, tai as i tiek netelpu, mano batai sunkesni

TaipJei tik abi b4 modifikacija...

o "forsazo" rezimu kiek?Matai, kuo geresne trauka, tuo labiau yra pagunda ja MEGAUTIS, o tai per kisene BUM! daroCia ir brangumai yra....

kazkada esu turejes toki opel record 2.0 85kw...Tai uzmiestyje, paprastame kelyje, kur visokie moskviciai tais laikais maisydavosi, esu vaziaves "sportiniu" stiliumi vidutiniskai 120km/h laikydamas...Nu tai kazkur apie 12 litriuku srebe.Siaip gal 7-8 uztekdavo...Todel darau prielaida, kad 2.3 varikliui, mieste, be vargo 15-17 sugirdyciauNa, graziai elgiantis gal kokiu 11 uztektu

nu va ir aisku-forsazas bus plius 30%

EFI reiskia angl.-elektroninis kuro ipurskimas.Kai kurie gamintojai megsta ant variklio uzrasineti kanors, lygtai kazka tai duotu

buna ir elektr.langai ir tachometras ir elektriniai veidrodziai, el. liukas, abs.Kokia rasi komplektacija, tokia ir bus.Net faros kilnojasi ant elektros.Va klimos tai nesu mates, o visa kita yra pas mane vienoj masinoj, kitoj tik el.langu ir tachometro nera...Ka ten tiunint sugalvojai?Nebent ratus zmoniskus, ner ten ka daugiau burt...

tai kokios bedos, galima kompresija pasimatuotO del duju, tai kaip ten bebutu, bet baliono patikra turi but butinai, kitaip turesi galvos skausmo ta patikra pasidaryt...

begt nuo ju reikia, o ne dometis

a3 tikrai tikrai pigiau.Bet bmw turi savu pliusu.Tuo paciu, BMW nera masina zmoniu, su smarkiai ribotom pajamom

viena nesuvaryta is isores ir vidaus, maciau vakar kaune turguj.Siaip, visi gerai padrozti.Tas vienas-juodas universalas facelift 520.Vienas is tokio burio, ir tas po klaustuku...Ko gero tos sekmes reikia tikrai

sitam varikliui kaip ir kitiems, kurie turi oro srauto matuokle, pirmos kartos duju iranga yra neisvengiama mirtis, Nes po pirmo rimtesnio suvio sudauzo matuokle, kuri visu masinu kainuoja nemazai taip apie 200eur.Lauzynuose ne tik ju nera, nera ir oro zarnu, oro filtro deziu.Dujininkai isperkaTavo atveju, jei sove, tai pirmiausiai reikia ieskot kur suvis prasimuse papildoma oro padavimaAntra ir nemaziau svarbu, pasalint priezasti del ko sove.O tai butent uzdegimo sistema ir misinys.Sekmes tvarkant

Tiesioginiu i 2.3 neidesi nes mechaninis ipurskimas... o su paprastom dujom norm viskas dirba jei tvarkingos zvakes, zvaklaidziai... 2.3 geras variklis labai patvarus .

Ziurekit jus bl tokius daunus, ban IP kaip "AUTOAV"

aciu

cia mes apie ratus o jis aie batus

a kuom ta A4 bloga? gal uždrožtą nusipirkęs buvai kad taip nusivylęs ja

jo del suvarym iki negaliu tikrai pritariu toki jau musu tautieciai vienetai reguleriai ar pradeda atsirast pasaliniai garsiai