Audi dezes keitimas is automato i mechanine (180 page) (92994)

pats eik neišpruselį jei nieko nezinai ir nedares nesakyk jei atvesi 1.6 golfa tau nieks necipuos o toki atmosferika kuris buvo uzdusintas is gamyklos su 2.8 koliku uzdejus nuo 2.5 cipuoja kad istraukti pasleptus kelius arklius, ai ka čia aiškinti juk lietuvoi tik 1.9 cipuojasi ir 2.5 audi

sveiki, turiu tokia va problema...kai uzkuri ant benzino, pergazuoji, kad permestu ant duju pyst ir uzgesta. is kokio 4 ar 5 karto uzkabina ir dirba tada lyg ir normaliai. gal kas zinot kas galetu buti, gal kam taip buve yra. audi b4 1.8 mono. aciu uz informacija.

sveiki, turiu audi a6 1.9 TDI 98m.viskas normaliai variau technikine nieko nerado varikli , viskas svaru, tik kaip vaziuoju nelygiu keliu kaskas prieki kala is kaires ir desines puse , pakeiciau priekinius atraminius , vistiek nesiliove , nebezinau kas dar gali buti, gal galit patart ka keist , gal susiduret su sia problema? Dekui

Sveiki, kreipiuosi į audi A4 B8 turėtojus (2.0 TDI - CM), Šaltu metu, kai minusas lauke užvedus automobilį girdisi šioks toks cypimas iš po kapoto, neina suprasti ar tai pagr. diržo cypimas ar generatoriaus diržo (ar kažkieno kito), neesu specas, bet prasidaręs kapotą mėginau paklausyti iš kur tas cypimas, tai gal ir ne generatoriaus sritis, neesu tikras. Tačiau, kai pašyla automobilis, pravažiavus šiektiek tas cypimas dingsta ir garsas įprastas tada, esu pastebėjęs, kai lauke būna šilčiau (pliusinė temperatūra), minėtas cypimas lyg ir neapsireiškia. Ar pas ką nors tas pats buvę? Ar verta vežti rimčiau tikrinti, ar tai įprasta yra tokiu metu šaltyje esančiai mašinai truputį pacypauti?

nuo moto ant audo, as asmeniskai nebepilu ruskinio benzo nepyliau nei i masina nei i pirda to labiau i britva, pasimokiau is to taupumo, nes buvau uzpyles i pusbritve ruskini pilna baka virs 10l per kostuveli, viena diena jo neuzkuriau korbikas uzsikiso kazkokiom malafeikom(pries ruskini buvau restauraves korbika)ir to specifinis benzino kvapas buvo panasus i duju, nulekes i taska klausiau koks ten brudas buvo sake 89+92mix, ir apie D sake dyzelis+krosninis kuras jie islose dauk pinigu uz tai ir beja pas manes visas rajonas taip daro

turiu audi a4 1997m 1.8t daugaui kaip metai, ir jokiu problemu neturiu.vazinejiu zvirkeleis, vaziuokle laiko normaliai, gedimu praktiskai nera, esu labai patenkintas.galvojiu pirkti vel audi, naujesniu metu.o kaip paskaitai forume tai visos masinos yra blogos.

greiciau tu tenai rasi nei cia.ten vien fanatikai buna audi renkasi konkretus zmones kur audi vairuoja, o cia ivairiaspalve publika, tikrai abejoju ar gausi koki pasiulyma, tuo labiau gyvenamosios vietos astumas kad tiktu pagal km, ,

matai, dar nemates kad ju nekeiktu, aisku kaip ju bus tiek kaip audi, kita kalba, ir neaisku kiek ta audi aplink zeme ratu apsuko, ir tokius auto reik patiem parsivaryti , gal geriau pasiseks

Visi galvoja Kas audi kainos dideles buna del to kad geros masinos. na ne klystat.. logiskai mastant ir praktika rodo, kad zmones nusiperka tas audi sukisa pinig daug.. poto pardavineja brangiai nes gaila sukistu pinigu.

paskaites susidariau ispudi jog vw b5 81kw geriau nei audi a6 c4 2, 5 103kw ar galit kas paneikt tai ar ne ir pakomentuot kodel nes zadu pirkt audi daugelis sako kad patvarios ir motorai geri

Nebūtina varyti į spec. audi centrą. Tikrai pigiau bus važiuoti į LEGALŲ rimtesnį servisą. Kiekvienas servisas vykdantis savo veiklą turi vadovautis bent jau minimaliais veiklos standartais - konkrečiau LST 1438, kuriame yra nuostatos apie garantijas. Todėl, turint darbų aktus ir sąskaitą ar čekį visada gali pateikti pretenzijas. Tik čia susidursi su serviso geronoriškumu - ar jie pripažins savi klaidas ar turėsi per ekspertus įrodyti jų klaidas.

dar vienas teisinguolis, kaip uzpisa tokie, kuo as ar "opelcoolas" blogesni uz kitus, ka nori ta ir deda i avatar, kam kas patinka ta ir deda, o buna dar tokiu panevezio gezu, ale rymti bičai, daba atejas pąsątau visk i viętas, ir ni-ni man čė.pats nesugebi uzdiet.as nesu apszenijes nei su audi nei su kokia kita marke, tai savo paposingavimus ir dejavimus gali pasilikti sau.

draugiskas patarimas bek kuo toliau nuo tokio motoro, geriau imk 66kw mono ipurskima, as isvis esu nusivyes audi ir vw visi lietuviski automobiliai papuldavo gerai pavarge, nuvarius tech apziurai defektu ohoho kiek rasdavo, db sedau i mazda 323f nupirkau 95 m pigiai nuvariau i tech apziura tai tik slangutes pakeist liepe. lb gerai zek ka perki jai mazoka patirties pasimk meistriuka koki tokiu budu apsisaugosi nuo lavono

Jei jau patinka audi, wv, tai ir žiūrėk jas, remontas nepigus, bet dalių yra, remontuot irgi jau pramoko LT "meistrai". Bandyk kokią A4, optimaliausias variantas, gar koks Passatas pusę velnio. Bet kokiu atveju jei neišmanai - aklai nepirk, varykis į kokį servisą, jei kišenė leidžia - į atstovybę. Arba pasiskaitinėk atitinkamos markės forumuose, ten žmonės daugiau išmanatys, patars, jei reiks padarys diagnostiką, padės nupirkt ir t.t....

Manau Nissan Infinity Jeep Cherokee nuo 2005 ar Commander Subaru forikai Toyotos pagaliau Kia Hondziugos visai patvarūs ir ne karvę kainuoja.Frerlanderiai trapūs dėžes labai silpnos nesandarios ir razastkės lūžta(drsudas sesei nupirko 2008 suvrazdstkes def.uz pusę kainos Range Rover Sport nevisai parketnikas bet kosmosas ypač dyzelis... Niekam nelinkiu sudidurt su 2, 7 ir 3, 0 HDI vienkartnių motorų remontu Land Roveriuose.Ten indėklai sudivarto prie 100-140k km kaip taisyklė o blokas+ alkūnė neardomi tok visą naują dedi bet šiaip naujo reikia iš gamintojo viso bloko.Opel Antara velenėliai trupa gabalais garantinio.metu jie špižiniai, beje atksostėm kad Antarascsurenka lenkai ir vengrai o.motorai itališki.... ..Va dabar kaip tik turiu BMW x 4, 8 is ir Jeep Commanderį 2010m tai nors ramu kad bent grandiniai varikliai blokai amžini, bemwo buvo pavargęs vanusas ir visos bėdos.Del bajerio imečiau skelbimą tai per savaitę 3 audi A8 3, 0tdi ir krūvą dyzelių Land Rover pasiūlė keitimui.Vidos A8 ir LR su pneuma, tai ačiū, tegu patys guli po jais

... I visas masinas eina, tik det arba perprogramuot kompa reikia ten kur zmones zino ka daro, o ne kur skelbimuose voliojas visokie cipai po 200lt kurie "prideda" po 50 arkliu, nes tau is ju tolko bus tiek pat kiek is "No fear" lipduko and priekinio lango..

cia kiekvienam aisku , kad reikia sutvarkyti kad butu kaip is gamyklos bet is gamyklos kartais blogai buna, pvz kaip dbr. o tu vis dar neatsakei i mano klausima, kai atjungi ta davikli kas tada reguliuoja kampa ir kuro norma? skersai ar issilgai , svarbu tinka ir veikia.

Tikiuosi nenuėmus ji galimės kuro padavima padidint iš ryto labai sunkiai kuriasi, bet čia jau manau kita bėda gali neveikt nei viena pašildinimo žvakė arba kuras gryst i baka ir kol ji pripumpuoja, nes užvedus ir 1min padirbes variklis uzsikuria is pusės pasukimo, ech tie fordai..

Juk siaip Italijoje ir Vokietijoje is EU , manau kainos geriausios kaip sakykim JAV tai uzklaust pvz per emaila kokioj italijoj ir atsius kad ir tas pats fiatas per skubias siuntas.Beto aibė sunkvežimių fūristų mina i tą pusę.Yra firmelės kurios veža viską iš vokietijos.Aš tai taip daryčiau.

Ok.Tikiuosi vienu metu "neišlys"keletos bjaurumu.Žiūrėjau pav.dėžėje ir paskirstymo dezeje tepalus tai norma.Ant lifto lyg ir yra truoputuką švelnus zyzimas iš "razdatkės"bet manau natūraraliai nes atsiranda kai užblokuoji rankiniu stabdžiu galinius ratus ir įjunges draiva leidi suktis ratams, spaudi akselerstoriu, juk tuomet tik priekiniai sukasi o galiniams neleidi(tai butina darant priekines pakabos ir transmisijos testa, vienas is "tikrinimo varijantu"ir ne mano sugalvotas).Bet kaip tada suprast tokį dalyką, kad kartais vibracija tokio bjaurumo patampa kad rodos sugaudžia visas kėbulas(ypač pradėjus važiuoti į kalną ar atsirdus nežymiai įkalnei), persijungia pavara ir nustoja.Na sakykim, krūvis sumažėja visiems agregatams....Gal žinai ar tuo atveju, jei hidrokompresorius užkepęs ar negli jis daugiau konors sugadinti taip bevažinėjant?Kaip tą užkepimą"gydyti"?Pakanka išardžius išvalyti ar tik keitimas?Kaip jis užkepa?Nepumpuoja tepalo pakankamai ta prasme, ir daužosi nepsrisispaudęs deramai?Vienas žmogus iš nissano centro sakė, kad laiku nekeičiant tepalo užkepa, bet kažkaip sunku patikėt, gal veikiau pavažiavus be tepalo gali užkepti?Ir kitas klausimas, ar 100% nėra "plaukiojancio" ar kt smagračio kai automatas?Chebra gal kas esat susidure?

Ok.Tikiuosi vienu metu "neišlys"keletos bjaurumu.Žiūrėjau pav.dėžėje ir paskirstymo dezeje tepalus tai norma.Ant lifto lyg ir yra truoputuką švelnus zyzimas iš "razdatkės"bet manau natūraraliai nes atsiranda kai užblokuoji rankiniu stabdžiu galinius ratus ir įjunges draiva leidi suktis ratams, spaudi akselerstoriu, juk tuomet tik priekiniai sukasi o galiniams neleidi(tai butina darant priekines pakabos ir transmisijos testa, vienas is bukesniu "tikrinimo varijantu", ne mano sugalvotas).Bet kaip tada suprast tokį dalyką, kad kartais vibracija tokio bjaurumo patampa kad rodos sugaudžia visas kėbulas(ypač pradėjus važiuoti į kalną ar atsirdus nežymiai įkalnei), persijungia pavara ir nustoja.Na sakykim, krūvis sumažėja visiems agregatams....Gal žinai ar tuo atveju, jei hidrokompresorius užkepęs ar negli jis daugiau konors sugadinti taip bevažinėjant?Kaip tą užkepimą"gydyti"?Pakanka išardžius išvalyti ar tik keitimas?Kaip jis užkepa?Nepumpuoja tepalo pakankamai ta prasme, ir daužosi nepsrisispaudęs deramai?Vienas žmogus iš nissano centro sakė, kad laiku nekeičiant tepalo užkepa, bet kažkaip sunku patikėt, gal veikiau pavažiavus be tepalo gali užkepti?Ir kitas klausimas, ar 100% nėra "plaukiojancio" ar kt smagračio kai automatas?Chebra gal kas esat susidure?

Viskas ten gerai, norm. variklis.Galios uzteks, kazkada opel rekord turejau 85kw, ne raketa, bet uztenka.O audi 85kw 2.0L varikliui duju iranga gera kainuos virs 2klt, bet galima deti paprasta, tik jei saus, tai bus bedu...O 66kw 2.0L nesaudoDel isiurbimo subtilybiu, nes ten skyle tiesiai i varikli

kazkada turejau audi 2, 2l benzinas..tiesioginis ismetimas buvo..be jokiu koriu galinis bakelis , vidurinis..nebuvo kataliko ir tt..na balsas toks idomus buvo..duslus..tech apziura praleisdavo be problemu..bet jau i kiema daugiaaukscio vakare sunkiai ivairuodavau be triuksmo..visu auto esanciu kieme signalizacijos suveigdavo nuo riaumojimo...

mobile de yra paprastesnis saitas..o anam daugiau privatininkai sedi..ir kainos didesnes yra..olandu saite dauguma dauztu buna (pagrindas) nu ir derybu menas..kiek nusideresi tiek mokesi..siap as irgi uz senesni modeli..vis akis paganau i koupe ar 90 audi..bet kainos uzlankstytos...nesveikai..

Gerai, eksperimentuok. Tik nesakyk kad tempiant kurti neapsimoka. Opelis juk ne audi ir ne bmw, mb. O geriausias bajeris pabaigai- garaze gere 4 bicai, kai savininkas trumpam nuejo, primyzo triese i baka dyzeliniam opeliui. Tas kita diena isvaziavo ir uzgeso iskart. Nemazai litu jis pas mane paliko

Trumpam užėjau į skelbimus ir ką pamačiau.. http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-sedanas-1992-0123256409.html Jei jau B4 TDI išeina Lietuvoj nevažinėta, tai ką tu tikiesi gauti už savąją 87 metų? Pardavinėk gal už tuos 2200 dar metus, tada susiprasi ir muši kainą per pusę

Audi A6/C6 2005m. 2, 7 pagrindinis diržas, geros labai dar buklės , pasikeites apsigavau, su šiuo komplektu grandiniu dar galima ilgai ir nobodžiai važinėti. Kaina 1100 Lt, kaina derinama. Del platesnes informacijos , nuotrauku ir panasiai kreiptis i nurodyta telefona. Vilnius. Kontaktai- 869263554

bet del smelkio tai vis tiek apskaiciuojama yra y ta puse kaina, draugas smeliavo masina tai pasake is anksto kaina o darbu gale skyres 50 lt i didziaja dali

per brangu, neziurint i tech. puse.O is kitos nedesi, nes nera prasmes-jos "gyvena" ar 12-15metu, po to reikia keist.Pas mane yra lipdukas vokiskai ir prancuziskai su data

jau radau kame beda, pas mane kuro siurblis pro tarpine leidzia salara, gal kas ka gali patarti a paciam jas keisti ar vaziuosti i servisa? salarka pilu is degalines.

Tai nekreipk dėmesio. Pas mane ta pati situacija, tik ji padega keliolika sekundžių beveik iš karto užkūrus variklį, tik kad pas mane dar ji pakeičia spalvą kartais į raudoną...

is baltarusijos dizelis buna pagrinde "sausas". tai yra nelabai tinka lengviem automobiliam. i ji reiketu truputi imaisyti tepalo. nors zinau kas atveza jau paruosta kura, bet kaina didesne buna.

Na taip skirtingo bet pvz xantia ir xm buna ir 1.9 su renuskiniais varikliais tad pagalvojau ar i r19 neiseitu 2.1 ikisti kad ir is R25 ar R21

kauferi israso..vokietis ar turkas..is ko perki ziurint..ir viskas..masina tavo...gryzti i lietuva gali regint..tik kol grysi ilga istorija...maziau nesamoniu trala susirasti kad parveztu..

Nei jos grazios tos mazdos, nei jos vaziuoja normaliai, nei patogumu yra, ir dar jei pateksi i avarija is mazdos nieko neliks o stulpas liks sveikas jos plastmasines masinos

sveiki ar vw pasat 94m.1, 9 66kw skiriasi nuo golf 94m 1, 9 66kw varikliai kuom nors. jei noriu perdet visa varikli su greiciu deze , is golf i pasat caravan?

O jei rimtai tai po kitos vasaros studentas jau busiu, tai kasdiena i kauna teks 30km is Jonavos vazineti tai manau, kad daug laiko prabusiu su tuo automobiliu kaune

http://padangos123.lt/e/sp-sport-maxx-rt/?mod=25733 kuris cia duchas is musu? nevaiksciok i berneliu uzeiga pavalgyti su kuponais tai gal ir tu tokias kadanors ipirksi

Sveiki, palikau masina stovet aikstelej ir uz 3d isedus nebeissijungia el. rankinis, bet tik viena rata blokuoja. Kas galetu but, eina paciam tvarkyt ar skambint i servisa is karto?

A4 gal jau nebelike troselių. Visur hidraulika. Dalies Salono paneles turbūt reiks.

Dėl šaipymosi, tai ne ten pataikei. Čia retas, kuris nesišaipo, nes visi laido riteriai ir klaviatūrų drakonai viską žino, išmano ir turėję visas pasaulio mašinas. Nu, bet šiaip už tokią kainą pasidairyk į audi 80 B4, Opel Vectra B, BMW 318 TDS, žiūrint prie ko traukia...

kazin kiek bekainuotu tokia audi, svieziai perdaziau tik dar perlakuoti liko siaip viskas tvarkoj ant bendzo ir ant duju vaziuoja be problemu reiks vasari ta pravaryt ir vel 2m busiu ramus esu issikeles kaip dzipa nes su mergaite i gamta reik nulekti tai niekas niekur nekliuna

oi jau tiek grabu be vaziuokliu, be stabdziu, uzkalanciais varikliais esu vazinejas kad kai i nauja audi a6 isedau nemokejau net vairuot ant kiek viskas sumoderninta, viskas nauja.. Baisiausia buna tada kai su lavonu uzstringi kamstyje o tai tada bijau kad tik neuzgestu nes man bus chana

As tai tavo vietoj varyciau jei jau reikia i audi cantra uzsakinet, bet nujauciu kad viskas prasides nuo apie 500lt (ciaip daugiau manau), pasikonsultuot ir pasitart su meistriukais, nes cia sunkus atvejis, ne vien audinem cia yra peilis, ypac renault su savo jobana tupa kortele nepatikima kencia

MAZIAU KLAUSYKITE MEGEJU SVAICIOJIMU.NUEKITE I ARTIMIAUSIA audi ARBA VW CENTRA ATIDARYS TAMSTAI BEMATANT GAMYKLINE PROGRAMA IR PAMATYSITE KIEK TURI IMTI KAI NAUJAS AUTO.MINIMUM 20L MIESTE.AR LIETUVISKAI SUPRANTI?KALBI?NUEIK ISITIKINSI NES CIA VIENAI RUSIAI IR KASTAI KOMANTATORIU VISOS MASINOS PASAULYJE IMA 5 LITRAIS MAZIAU NEI TIKROVEJE.

kol reliai nepaziureesi nepasakysi gi nesimas nesimui nelygus turejau fiat irgi nese palaipsnui nesimas didejo paziurejau vaziuokle viskas normaliai nuvariau kad suvedima padarytu akurat ratas vienas pabeges buvo, turejau audi c4 vaziuojant zvirkeliu kabinau duobe isplyso atramine guma irgi nese i sona bet jau gan ziauriai

Sveiki turiu problemele su audi 100 2.2turbo nes kai didesnes apsukos atsiranda fuel cut po keliu sekundziu vel atsigauna ir tt... panasu i perputima bet kadangi nera reguletoriaus slegio, visa tai reguliuoja wastegate bet ten lyg ir viskas gerai, neismastau kame reikalas, gal kas esat susidure?

pirmas klausimas butu kas apmoka vizas?nes reik vizos i rusija, dar jeigu nuo vilniaus vaziuoti i maskva per medininkus, dar reikalinga baltarusijos viza tranzitine.su lengva auto neteke vaziuot i ta krasta, vaziaves tik su autoveziu i maskva.naujas masinas vezes.is lt traukiniu i maskva kainuoja 150 lt kazkur.kai ir is ten gryzt gal panasi kaina.km gaunas 1000.i viena puse.dar ziurint maskvoje i kur vaziuot reiktu.pagrindas butu sienu perejimas.dar klausimas kas apmoketu visas islaidas kas susije su sienu perejimu.reik sneket su tuo kas tuom uzsimineja gal daugiau papasakotu kokiu ten buna reikalu.cia tik pagrindas butu vizos kas jas apmoka ir tt

bmw 325tds , 94m , 200km/h 100litru/100km rode. audi c4 2.6, dujos, 235kmh

as imciau kazka panasaus.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-universalas-1996-0119666645.html