Audi dezes keitimas is automato i mechanine (1703 page) (92994)

nu tai sparnai, bet dugnas ir slenksciai nepuna, kaip kituose....sparna labai lengvai pakeist galima

pas tave akumas lievas, reikia galingesnio

as nieko prie sita vaziuokle neturiu, pats a8 turiu su ta pacia vaziuokle, ir viskas zajebis, per paskutinius 2 metus tikrai nieko nekeiciau ir ta variau pries poa men, tai nebuvo prie ko prisikabint...o kelius mato tikrai ne autobaminius

uz 30 c5 tai gal ir nupirktum, siaip 60-70 praso.o kad c4 tai jau tikrai nesvaik uz tiek paimt, uz gera sparna virs 400

benzo siurbli patikrink, gal grybauja

2, 5 dyzelis s80 nepasakyciau, kad issiskiria ekonomija, as ta turiu omeny...tiesiog dyzelis butent iki 1, 9 tai dar apsimoka, bet didesniam dyzeliui yra alternatyva, tuo labiau kai didesnis motoras jau yra minciu apie komforta, o benzininis motoras vistik tyliau dirba...pats vazineju 4, 2 b/d ir tikrai vazinet tokiu motoru nera toks kosmosas kaip manai

skirtingos klases auto, ko tau reikia?s60 kaip a4 klases, s80 kaip a6, o a8 klases pas volvo nera

pas mane triperis 91 metu trasoj 8 ima su paprastom dujom, tai tikrai niekuo nenustebau kad 1, 8 turbo ima maziau

apie kokius sudus kalbi?siaip sauguma gal isvis nekisk, jei tave taranuos fura, tai taves niekas neisgelbes, o as jau 7 metus su a8 vazinejuir netaip kad sakai kazko nepanaudosi, truksta kokiu sediniu masazo, ir beje su 4, 2 labai puikia vaziuoja, jokiu bukumu...na tu gal nelygink s60 su a4 95 metu, ar bmw e 36, lygink panasiu metu, ir tikrai nemanau kad volvo ten geresnes kokybes

dyzelio a8 isvis neimciau, gal kam ir patinka, tiesiog su dujom tikrai pigiau vazinet su tokia masina

3, 3 jau neblogai vaziuoja, bet ima daug

nuemi valst numeri, grezi skyle ir atidarai....gal yra koks kitas budas, bet bent tokiu budu broliui tai paciai a4 bagazine atidariau, ir nieko lauzyt nereikia

ir ka tu su karbiuratorium pricipuosi?o jei ir ta ruosiesi eit, tai jau aksciau parasiau ka tau daryt

bedos tokios atsiranda kai reduktorius spaudimo nelaiko...arba gal tiesiog kur neuzverztas oro slangas koks....nuvaziuosi tegu ziuri...o del to kad nesureguliuos tiesiog teko girdeti, arba paprasciausiai pravestas per plonas duju vamzdis ir nepakanka duju kai paspaudi....su savo a8 su brc atvazinejau pats 12 metu, bet italijoje buvo sudeta, ne lietuvoje, tai skraide kuo puikiausiai, ant galo pradejo duju purkstukai knist prota, tai man pigiau isejo tiesiog nauja iranga imest negu vien purkstukus keist

bendradarbis siule uz 200lt r15 tik kad viena padanga buvo nuleista, bet durnius nepaimiau tada. ir nereik cia iskart stumt zmones masinas uz 1k su lietekais pardavineja tai kodel as negaliu paimt ratu uz ketvirti tie

Tvirtinimai tiktu, bet perdavimas kitas butu.

Cia jeigu klausi kur ieskoti galu matau netau masina remontuoti, vesk pas meistrus

Servisas servisui nelygu, kur koks garazinis keis prie alaus bonkes uz 300, dirbau ir keiciau 800, pigiau nebent neturi ka veikt.

160 tai ne greitis , tai gali but ir gyvenimo bulkininkystes kelio pabaiga

JEi nekeitet dirzo kam dabar vargintis taisyti atsieis tris kart brangiau.Ant daliu isardzius gal atsipirks.

imona tik reikia ziurieti ar yra keliai spiciali fishkai

as veliausiai ta tikrinciau, nebent nerodutu to skydelije

860178776 Kaunas

Ne, lietaus jutiklio nėra.

kompensatoriai pakimba

Tai dekui uz informacija, bandysim pasikeist tepaliukus.

O ka jie buna labai uzdrozti?

Deti duju nezadu, ir neesu lenktinininkas Seip tai radau idealaus stovio, o kaip su jomis del rudziu?

man nereik sakyt kad oras per ji eina. Supranti as ji valiau ir perlauziau ir skylute atsirado

o ar a4 tinka nes zinau draugelis atiduotu 300pinigu odines sildomas sedines

norma jei skyliu nera tikrai gausi pagal rinka

na del puvimo tai tu ja tikrai neturesi manau ilgiau kokius 4 metus per tiek laiko manau ir nesupus.na jei grazu b4 tai imk b4 kiekvienam pagal skoni matorai geri taipat dyzeliniai

ne ant duju o ant benzino purkstuko pro ta tokia tarpine patikrinimas paprastas anodija ar dar kokio degaus paputi ant to purkstuko ir paziurek kaip dirbs matoras

amerikoje taipat toks variklis prabanga

visa ji ten su minusais , vaziuokle tragedija brangi

vidus irgi visu apgailetinas
varikliai irgi ten lavonai
o isvada tikrai ne a4 imk b4 nors vaziuosi ir problemu neturesi ir dalys pigios ar nors golpa 4 tai sitie dar puse bedos ir dyzelio neapsimoka pirkt nebent gauni pigaus kuro o iki nauju metu zada kad ir dyzelis bus arti 6 lt tai dabar tik masina su dujom rekomenduoju pirkt

dekui uz info dauk suzinojau

cia apie pasata?

Manyciau kad sankaba su diskatoriumi teks keist. O ne velka jos dar, ta prasme nera prabuksavimo jai

su paciou butu smagu prie alaus jei tokius angedotus skaldai o siaip tai tarpine reikes keisti.

paziurekite kokios kainos ju juokingas, klevas nusiperka daug KW ir ale traukia, bet remontai kokie, o veleneliai nelaiko nei tam nei tam, vilniuje draugas beveik tuom ir uzsiima, viena audines matorai s tovi pas ji su veleneliais, tai sake nera didelio skirtumo tarp tu KW vistiek uzlinks.

pats darei? viskas tiko smagratis ir t.t.?pasidalink mintim

o kaip varikliai tdi

Gal galit kasnors nuotrauka imest krabui reguliuot atviorka.

Ребят, у вас товар есть? Думаю, что нет. Идите в другое место тусуйтесь.

Sveikas , kuro siurbli girdi kaip pradedi kurti masina ?

Klausiu , bl ar girdi kuro siurbli kaip pradedi masina kurti ?

Monoipurskimas pas tave ? Eigu jis , tai pabandyk uzkeist pusiau metaline pusiau gumine prokladke prie kollektoriaus, man taip pat buvo Nuotraukoi jinai taip atrodo , kaina geros 45 LT.

Jinai gali dirbt ir nedirbt , gali tesiog labai apsukos sokinet , o vaziuojant gali trukciuoti , stovint apsukos kaip krentas jau labai vibros , pastebesi

taip pat maniau kad voztuvas pradeges, bet tada turetu maza kompresija, o ji nemaza; visuose cilindruose po 14, 5 o tame veninteliame net 15. Kazkokia mistika...
dar galvoju, na, jei ta ora trauktu per kolektoriu, tai turetu reiksmes visiems cilindrams, taip?