Audi dezes keitimas is automato i mechanine (1683 page) (92992)

na sakau kad 4 turi tas pacias a4 ir visiems labai gerai laiko :d niekas nebarska

daug prasukai kol pradejo barsketi?

manau ar su r17 ar su r18 tas pats bus :d

http://www.autogidas.lt/rh-evolution-r17-11675838.html

Parduodu grazius ratus tinka a3, tikrovėje atrodo zymiai gražiau isviso yra 6 ratai , 2 kaip atsarginiai 5 su padangom.

Prie rato. Bet gali but ir prie reduktoriaus. Reik ardyt ir ziuret visas. Patyres meistras gal pasakytu tiksliau.

taip, bet su tuo gariunajsku visai neuztrauksi jo nepatraukus,

dar gali paziuret MB 124 coupe, geras masiniukas irgi

aaaaaparatas

nostalgija

daly tinka*

dalys tinka*

visu kupu snukiai originaliai buna jaigu 80 tai tokie

o jaigu b4 tokie, ir visas skirtumas

buvo ir 1, 6 TD

http://ru.wikipedia.org/wiki/audi_80#audi_90

isijunk rusiska

1, 6 sry

slide seniu masina ir nereikia jei ten tiuningu!!!

tai savaime aisku, bet gal kas esat susidure, idomu suzinot

trauka kartais atsiranda

sveikiū norejau suzinoti ar brangu priziureti audine su 2l td. motoru, ar jie patikimi, kuro sanaudos, detaliu kainos.

apie litra daugiau del ju ima, su dujom jaigu vazioji gali ir daugiau sektiek,

1 sharnyras 1 salenblokas, ir kartais vairo traukiu antgaliai, cia a6 c4

*garsu

beto per ja gali daug ka paziuret, panasei kaip kompa pajunkt, pvz.greiti, apukas, ausinimo skyscio temperatura, ir panasei

as pats turiu audine 80 quattro (1984 metu ) 2, 0 varikliu. 5 kausu su pilnu ipurskimu, tai patikekit kaip sukas , kaime traktorine priekaba traukiau (traktorius uzluzo ) pakrauta , susidorojo be problemu , ir ziema buferiu sniega stumdau ir aina

perinkes sankaba , viska nauja sudejas taip pat galini reduktoriu ,

buvo jau silpna pries tai , ir isminamas guolis buvo parejas , ussiemiau viska susrinkau per nauja. http://www.biteplius.lt/lt/2content.diary_view_my/2127322-=(817948424 va nuoroda manoji audine , galit pazet, plius komentarai

o dureles pacias turi ar tik pakelejai like

geriau imk s4

Su dujom tavo eske?kaip sugyvena su jom, jei sumontuotos aisku(gal man pasirode, kad purkstukai duju yra)?

siurblys buna xerovas jei karstas nesikuria arba sunkiai kuresi sudilus plunzerine, bet yra iseitis pagal vokieciu vag serviza tipo reikia degima pavielint jei po default kai nauja masina 1-2 laipsniai 200000km 3-4 laipsniai jei 800000 (jei tokia rida buna) 12 laipsniu

geriau nepirk....

pilnai pritariu kad geriausia vazinet bendzu nes pas mane kupui 2.3 irgi pulsuoja tos apsukos kartais uzgesta bet retai

skonio reikalas

turiu 20LT

elektriniai visi pakelejai

Laba diena, turiu tokia problema nuo pat pradžių kai tik įsigijau mašina (prieš pusantrų metų), stuksena stabdžių vakuuminis siurblys. Pavažiavus nors ir visai nedaug, pradeda stuksenti. Labai nemalonus garsas. Stabdžių pedalas nėra kietas, viskas gerai tik tas garsas visada yra. Paspaudinėjus stabdžių pedalą stuksenimas dingsta, bet tik tam laikui. Norėjau paklausti ar įmanoma ji atrestauruoti, ar geriau pirkti iškarto naują? Klausiau gariūnuose kaina 250LT nežinau kieno gamybos ir panašiai. Gal kas apie juos nusimano daugiau ir patars ką nors, restauruoti, pirkti naudota ar naują?

nezinau, as tai gyvenime nedeciau.

beje mersas 5 metu senumo vaneo.

kiek km zadi per metus nuvaziuot?

tj joa..zinau sita..bet paankstino degima tj nx zet dar kazka man..nes buvo kelis kartus kad duodi gazo ir lajko o apsukos krenta...

Buvo man kad dingdavo antifrizas, ispuzdavo per variklio galva

ieskokis geriau benzo papigiai po 3.20 tikraj pilna...

na tj matysis uzpylimas kur buves...dazniausiai bufery buna..isimsi ten skyle bus beto bus vargo jaj ten imsi o siaip viskas kaip ir dzin isimt...bet paskuj vel det...na bus ka veikt na nzn...cia aplink alt visi mano pazystami pilasi po 3.20 ir nesiskundzia benzu dujos db gal 2.10...bet atsimink duju gers daugiau kokiais 3 litrajs...jaj bus paprastos..taip kad ne ka ten sutaupysi

na nemanau kad verta cia terliotis taip na ajsku jaj per menesy prasuki bent 2000 km tj atsipirks