Audi c5 result ; result ; result ; (510 page) (33917)

.

duju iranga lenkiska. tai gal ir del to purtosi. o siaip sake jeigu regduktoriuje slegi sukeltu kad duju spetu paduot tai tada nebebutu taip ekonomiska paprastai vazinejant. bet jei lakstyt nori aukstom apsukom tai tada reiktu tik apie benza

Va cia jau rimta. Pas tokius meistrus galima kreiptis

pamirsau pasakit dirbam tik Vilnius ir jo rajonas.

Tai varyk i garazelius kokius, jei nori pigiai

nu atstaciau atrodo ta degima nes kure tik rakteeli pasukus.bet kalena kazkur, nera smarkus garsas bet kazkas negerai tai faktas.bandziau pavaziuoti nera traukostai kas gali buti?

Taigi iskilo problema su duju sanaudom. Uzeina suryja daug ir nera traukos bet buna kad neryja ir traukia normalei. Pas mane pati paprascreguliuotu dujas.

Kampu nera, liko tik kur ant bagazines, turiu ir numerio apdaila. Vilnius. Galiu siust i kitus miestus. Klausimai I PM

Kad ner kada zaist "konstruktoriaus". reike viso suporto nuo B4. Tikiosi pas visas b4 suportai vienodi?

Jei imsi, tai imk 2.5TDI

galimas daiktas bet jie seip ant laisvu daugiau cakset pradeda gal pazek tu i guoliukus visus generatoriaus ir t.t buvo cia karta ant nissano kad atrodo variklis o is tikruju vandens pompa

Labas, pats vazinejau beveik 4metus su 2.8 c4 92m. buvo paprastos dujos, jokiu problemu neturejau per visa ta laika, o ir kai reguliuodavai pavasari rudeni, degindavo apie 15vidukris, nustojau reguliuoti sumazejo iki 12.5l.taip, kad tikrai geriau imk 2.8, nei 2.0 ar 2.3, nes kuro saqnaudos bus tokios pat. db turiu a6 su 2.4tiesioginem dujom tai degina ta pati kaip ir mano senoji c4 2.8.apie dyzelius nepasakysiu nieko, aisku jei turi iskur pigaus gauti gal ir pigiau vaziuosi jei ne, tai geriau dujos ir maziau reikelu turesi

tos įvorės iš dviejų dalių būna - toks metalinis kaip ir vamzdelis/tūbelė ir į jį kišasi guminė dalis.

As kazkaip net stebiuos kad tos tavo bulkos neapkibo visi kaip skeriai Matyt nedaug cia bulkistu renkas. Idek skelbima, netils telefonas jei gera ta bulka tavo, ar Ukmerge tokia maza? Nesuprasi..

Jo, tas tiesa. Jei nera reduktorius persenes, kai pradeda bludyt tau nebutina varyt kad kazkas su minusine atviorke rankoj litus pasiimtu per 10min

Taigi cia dar neperseniausiai kretingiskis ubage panasiu metu pardavinejo raudona su 4.2 atrodo, bet tikrai su v8 perdaryta, vaziuojancia, ikiso reiskia kazkaip, tai ir tau pavyktu

Jeigu po tiek pisliavos i ubage kisti3.6 V8 galiausiai jinai iskart atsidure pardavime tai matyt toks ir apsimokejimo rezultatas..

2.2t jeigu nori kazko daugiau yra visas atviras uzbombinimui iki.., tik litu turek

sveiki noreciau suzinoti kaip sutaria sie varikliai su tiesioginem dujom ir kokia kaina butu jas susideti i si v6 varikliuka

bet jau cia tema peraugs i kova tarp varliaedziu ir tautoveziu gerbeju tai neverta net pradet, vienu zodziu temos autoriui sakau kad nekeistu.

Dar pei proektus kalbant. Kazin ar butu imanoma perdaryti i 1 golfa, mest viska is 3 golfo 1.9 tdi 66 kw, varikli, deze salona ir t.t. ten juk ir pedalas elektronika pas tdinus, ir siaip visokiu nemoniu daugiau..

blyn cia tai aparatas

jis priregistruotas, 16 metu lietuvoj jau, ir vaziuojantis. Persirasyciau dabar ant saves ir viskas. Senis jau norejo ji i metalo lauza atiduot.

o gal kas turiu tokiu metu audine pawaru deze qottro 86m

kokia galia ?

pas mane jau 5 metai ir tik neseniai pradejau keisti pakaba tik wat proble ma su elektronika laidai lydos ir dege swiesu jungiklai padarem bet po keliu sawaiciu dariau kraba pradejo po jo pastatimo lyditis laidai tai galvoju gal pakejsti wisa instalejcija

gal as kazkaip neaiskiai pasakiau nzn uzsikurt ji uzsikuria bet jau po to kai uzsikuria apsukos buna tarkim pora sekundziu koks 1000 o po to pradeda masina purtytis ir krwnta iki 300-400 ir arba uzgesta arba wel atsistato iki 1000 porai sekundziu bet jei gaza spaudi tai iskart pradeda purtytis ir gesta..

na ir suveliai.. tai ko vieni dziaugesi kiti ne? nes vieni sudeda mozaikas is keliu gamintoju ir sudas gaunasi. todel ir klausiu -gal kas zino kas-kur deda normalioka!! pasipizdavot gali rasyti Facbukuose o ne cia.

o kiek tos a6 25tdi 103 turi jimt kura i kur degima gerai nustata

13l 100km

na uz tiurlinga rimtesni reik gerai suplot, o tai kelis kartus virsija auto verte

vienas is budu patikrinti vidine granata - paiimti uz vamzdzio ir ji pastumdyti pirmyn atgal. jeigu yra laisvumas, tada cia problema- pasukant vaira ar vaziuojant buna garsas- dunk, dunk,

nu jei ner kibirksties, tada tikrink holo davikli,

peidzerine signalizacija ?

nu va pats turi ir dar klausi kas per daiktas, isidejai ir nezinai ka

kas nores ir taip nunes

Tu cia apie vartus ?

Filtrui reiškias dar 20m liko.

as asmeniskai tai a4 neimciau viem tik del vaziuokles, nes labai trapios, o remonto kainos yra nemazos, bet cia mano nuomone.

kiek grandiniu ir tempeju tai manau daliu parduotuvej gali suzinot. o jei tau reikia prietaiso kurio pagalba statosi ciklas, tai geriau neieskok, nes kaina kosmosas

http://www.audifanai.com/forum/attachments/audi2_15.jpg

koks dar elektros karbiuratorius??ir dar dyzelyje be to sena tema nebera ka ten ziureti, o greiciausiai buvo uzsikises sietelis esantis bake

Man tiesiog nesuderinama taupymas ir luxury klase. Turi rubliu - imi sia klase, neturi rubliu, imi antrarusius automobilius pasimaivymui.

tai va kad paziurejau ten... paskambinau tai nieko neturi... ten pagrinde imeta firmu reklamas...

nu volvo S80 gal ir neatrodo taip graziai bet tikrai nenusileidzia, jei vreiktu rinktis viena is ju tai galva turbut sprogtu nes asmenisaki man tai jos abi simpatiskos masinos tik tiek kad apie ta volvo nieko nezinau ar jos ten geros ar patvarios ir t.t.

nu salonas tai grazus tikrai, bet spalva galetu buti juoda arba pilka-sidabras. o vasara ratus grazius uzdejus tai ir ta zalia jeigu tvarkiga tai atrodys manau neblogai

Volvo zinoma alfos varijantas

Atsireguliuok arba paprasyk meistro, kad daugiau duju atsuktu, nors gali buti ir kitas dalygas, pagal irangos kaina neatrodytu kad purstukai is geresniu butu.Gal kokius kijnietiskus ar lenkiskus susuko nespeja isvikrt pakankamai,

Perki, bet nezinai kodel.Verciau pagalvok del ko ju neverta pirkti kaip pirmuju.Kol pradesi laisvai jaustis kelio erdveje, praeis kazkiek laiko, gali buti kad tapsi eismo stabdziu metams ar keliems.Nieko pikto nenoriu pasakyt, bet daug sansu kad is guolio ar a3 gali likt slapia vieta jei netycia uzkisi ar iskisi kokiam dideliam visureigiui ar "juodam" MB S kl.Jau nekalbu apie furas.Yra pakankamai platus saugesniu(didesniu) auto pasirinkimas.Atkreipk demesi kas keliuose darosi, daugelis kritinese situacijose pasirinktu kaip muse pervaziuoti toki kibira negu islekt i priespriesine juosta ar skrist nuo slaito.Arba tiesiog nespeja apsisresti, uzot pasukes i krumus liuobia kaktomusa ir tiek.Pagalvok apie save ir kitus ekipazo draugelius, pirk saugu auto, pvz Saab ar Volvo, na pagaliau MB ar BMW bent jau vidutines klases

Rinkis geresni.Blogu nebuna, buna tik atitarnave, kai kompresija pasiekusi kritine riba.Kuri rasi su geru varikliu ta ir pirk.Patikek, gali iskartsamdytis zmogu kuris moka patikrinti varikli ir pradek ieskoti uzuot cia rases nes truks ne viena menesi 1)kol rasi kas leistupamatuoti variklio kompresija 2)is 100 gera bus 10-tyje, ne daugiau, nes sitos masinos nuvaziave po 400-600tukstanciu ir daugiau.