Audi c4 galinis buferis (634 page) (35482)

vaziuokle ju yra paprasta..kaip golfo2 tarkim..nera ten kokiu navarotu kaip tarkim aliumine vaziuokle ar kazkas tokio..viskas paprasta.

vo atsiminiau, jei pirksi pasiziurek butinai kaip dugnas bagazines laikos, nes tarkim bulkose tai ju liga yra, kaip beskese nezinau..yra galines lempos, ir buna toks sandariklis tarp lempu ir korpuso, lyg kauciukas lyg prastelinas, kazkas tokio..tas sudas sukieteja, per ji pradeda leisti vandeni, ir buna zopa..bagazinej akvariumas karosams augint tampa..aisku buna istiesta izoliacine medziaga tokia visoj bagazinej, ir per ja nematyt nieko..nu atidarai zvaru grazu, izoliACIja pakeli, o ten zopa...vanduo stovi..ir dar pasiziurek kaip veikia bagazinej visi mechanizmai dangtyje.nes bbuna laidai nusilanksto kur eina i bagazines dangti is korpuso..ir tada nebbeveikiA tai apsvietimas numeriu tai vel kas nors..o problema laiduose..nusilanksto per zovieskus bagazines dangcio..cia kaip sakomka ne visoms masinoms, bet maza kas, pasitikriti nepamaisytu ..prties perkant, .

ritmiskai pulsuoti pradeda ane..aukstyn, zemyn..nuo kokiu 800 iki 1200..ir taip varo.aukstyn zemyn, gazo duodi lyg ciki, atleidai tapke vel tas pats..

tavo beske kokios spalvos

aisku, buvau rades tamsios vysnios perlamutro spalvos ..85kw, 4Xelekta, medis.oda sostai..nu zodziu grazi buvo, ratai lietiniai, M+S padangos naujos beveik, bet kaina vokietys uzlankstes buvo nemaza tai neemiau..bet siap tikrai grazi b4 buvo... but pigesne, emes buciau kad ir sau vazinet.

nesinervuok dabar gi kapitalizmas , vieni kuria produkta , o kiti spekuliuoja.toks givenimas , o tikra prekyba maxima su senukais valdo

Kvatro yra kvatro ir .

Tai nemetyk pinigu, bulka pirk tas pats jug

sveiki, kaip ir patarete, patikrinau kuro fitra, pakaitinimo zvakes, visas kuro padavimo zarneles ir ju chamutus viskas lyg ir tvarkoj. sakau imsiu siurbli ir purkstukus ir veziu kad patikrintu, gal kas zino kiek tai kainuos cia bulka 1, 6 TD

o kodel tai ysitikines kad atsukta rida?

na galima nuvaryt i servisa tai ten pasakys atsukta ar ne priklauso nuo daug ko seip gal ir atsukta bet ne 600 000km nes benzui cia lb daug ir jau bus matyt

na nesigincysiu , kaip sakoma kiek zmoniu tiek ir nuomoniu vienas atiduoda paskutinius pinigus, kad masina nusipirkt. o pats su kokia vazineji jei ne paslaptis?

vienas mazas minusas kad golfai 3 puna, ir vienas didelis minusas kad taip GOLP! geriau tikrai b4 nors ir ten nieko doro.

hidraulika, vesk serwisan

as tau galiu suorganizuot kad tu man 2000k i kisene imesi ir dar atsiprasysi uz savo debilo galva kad mordyten negautai

tai va to as ir nekenciu, kaip mano tewas taip pat, kad tik viska kuo daugiau isimt is masinos px reiks nereiks bet svarbu maziau parduoti.... jei taip mastys visi tai greit lietuvoj pardavimai tocnai sumazes, ims visi is uzsienio. Uztai as linkes nepirkti masinos is lietuvio nesvarbu ka jis sako ir kokia kaina... Lietuvis gero daigto neparduoda! sita reiktu irasyt regitroj kur nors aiskiom raidem dar juokas ima kad skelbimuose kaip giria kaip giria cia ekonomiska, geros bukles viskas sutwarkyta, pigi eksploatacija... bet vistiek parduodu (nes greit pzdc bus )

servisai ju baidosi o ne laikosi.... juos islaiko vaziuokles...

cia jau pagal skoni, mechanika maziau bira, silpniausia vieta yra torsenas(centrinis deferencialas), bet tvarkinga paemus, tvarkingai vaziniejant laikys, o automatai turi savybe sugesti dazniau

turejau mondeo 5 m.doch su dujom ir niekas neparejao, jau po manes bicas joja 2 metai, dabar turiu dyzeli 2 metai 2002 ir nejokia turbina neparejo, pezi ir nezinai ka pezi

nu tikrai nevisprotis, aklas ir durnas

Kaip viens kolega fainai pasakė kad dabar kapitalizmas, tai kaikam galvelėse komunizmas net autorinkoje iki šiol vaidenasi ir kažkas mano, kad kainos turi būti vienodos.Pirkit be serviso knygos, atitarnavusią pigią geldą su cypiančiais įtempėjais.Kitą dieną zysit kad blogas modelis norėsit atrodyt gudresni už gamyklos konstruktorius dėl pakabos, svarbiausia pigiai paimtŠiaip jau velenėliai 110 ir 132kw tdi-nių skiriasi.

ymesk foto jai nesunku savo b4

mawuli masina nuo kiolno puses kiek matau parsivariai, na ir kiek isejo iki namu tik sakyk tiesa

kokis variklis

Sveiki, Esu girdėjęs, kad šį modelį galima "turbinti" iki 130 Kw. Kazka girdėjau, kad keičia turbina ir čipuoja. Sakykit gal kas yra tai jau padaręs ar žino pakankamai geros teorijos apie tai. Gal dar žinosite į kokią sumą galima orentuotis. Ačiū už atsakymą iš anksto.

tikrai ymanoma. siaip pas zmones pasiklausinek , buna kad seniai parduoda uz centus tokias masinas pats per gimines buvau rades seniau bulka 1.6 dyzely paprasta uz kaskur 600lt . rast tikrai ymanoma o kazin ar perpardavinetojai tokiais auto uzsiema

Nėra už ką Tiesiog pasirodė tikrai gan geras kaip už tokia kainą, ir šeip pastebėjau kad tavo nes fotkes dažniausiai šitoj vietoj ir šeip tokio stiliaus

lankai toki?

niekas su tokiais kitur net nesicackina, gauna riebu bana ir atsoka kaip mat fantazija reikstis.

VW ne visi.

o prie ko cia 6 begiai..? deze 6 begiu, o ne variklis. o siaip greiciausiai bus uzlinke voztuvai.. reikes kelti galvas ir ziureti.

guolius pabandyk sutepti

panasu i liambda zonda arba variklio temperaturos davikli.

beta versija?

jei nesiurbia niekus oro, tai bus laisvu apsuku voztuvas. ne dacikas. tokio dalyko laip laisvu apsuku dacikas nera.

subaru yra rudziu maisas. iki tokio lygio supuva, kad net suporto laikiklio neatsuksi be svarkes.. variklis subaru paprastesnis ir lengviau tvarkomas, patvarumas priklauso nuo variklio, nes pirmieji DOHC 2.5L varikliai turi bedu su galvu tarpinem.

normalu. gali buti kalta matuokle, liambda zondas, gal kur ora traukia. retai, bet kartais ir del katalizatoriaus meta ta koda. siurblys dar gali buti kaltas, kaip ir kuro slegio reguliatorius. cia reikia normalia diagnostika daryti, o ne tik kodu nuskaityma

jei esate pasiryze kazmet deti po tukstanti i a6 pakaba tai pirkit, siaip viskas ten puse velnio..

Suprantu. Manau bėda bus su štoku, nes apsauginės gumos nebuvo priveržtos... Šiandien nieko konkrečiai negaliu pasakyt.

Jei galant'a - tai tik V6 2.5ltr. Sanaudos skirsis litru, o vaziavimas nepalyginimas. Siaip automobilis geras. Privalumai: ● Vaziuokle minksta, ● Salono medziagos malonios, geros kokybes, ● Grazus dizainas, nenuobodi isvaizda (skirtingai nei daugumos japonu) Trukumai: ● Vaziuokle - sarnyrai, ● Rudys rudys rudys, ● Jei 2ltr variklis - aukstos apsukos vaizuojant nors ir 100km/h greiciu, ● Gal ne visiems - taciau nuolatines problemos su "babinomis", ● Is 2ltr variklio nesitikek nei ekonomijos, nei traukos. Blogesnis pasirinkimas gali buti nebent 66kw dizelis. Nori suzinoti placiau - eik i Mitsu kluba, tenai sie automobiliai islinksniuoti jau desimtys kartu.

Ka cia apie vokietija kliedi? mano tevas ten gyvena ir jau n masinu is ten sau parvariau ir ilgai bei laimingai vazinejau jom... Beda ta kad kai vaziuoji sau pirkt daug laiko sugaisti o kai Lt perekupai vaziuoja kaip kazkas minejo griebia bet ka ir uz aciu.... dar pries turgu islupa kas masinoj buvo like gero mages katalizatorius vasarinius ratus pas mus ar vasara ar ziema pas perekupus ziemines padangos ir uolia ismelzia pelno tai apie koki turgu tu sneki Kaune kosmonautaj utenoj krahaborai radviliskis taurage perdaritu anglu krastas tai kad nusipirk sampuno ir dar karta pagalvok kas kaip ir kodel...

giedrius5 tu gaideli i mokikla vaikstai o as i darba tad imk kuprine ir eik uz suolo o nesireiks kur dedes sneka , |, supratai ? SKELBIMAS NEBEAKTUALUS SULAUKIAU ATOSTOGU PARSIVARIAU GRAZUOLE RAKINAM TEMA

lancia da best nuo rito iki vakaro zvirkeliais lakstai po 1000km per para ir niekas jai nenutinka aisku kad b4 ir pasatas gaidys LANCYA ZMONES LANCYA ALFA IR CITRINA RULES!!!!

O i 2.0 DOCH idesi tiesiogines?

Geras klausimas Sendien su Vektra 96, pries savaite su V40 98, dar priestai stratusai 2 buvo, na ir yra A6 qvadro 2, 4 mechanke bet su ja beveik nevaziuoju

Reikia droselinę sklendę išplauti spec. valikliu, tau netraukia kai agresyviau akseleruoji, nes apnašos truko droseliniai sklendei pilnai grįžti į pradinę padėtį, o kadangi nėra pradinėje padėtyje skiriasi oro ir kuro padavimo kiekis ir žinoma ji jau kažkiek atvira, todėl agresyviai akseleruojant nėra traukos. Kadangi pats sakai ramiai akseleruojant viskas gerai tai problema manau tikrai bus ši, nes jau teko susidurti su tokias dalykais.

va toks pas mane stovi http://www.autopriedai.lt/zetonu-prabraukiami-imobilaizeriai-

Jai ziuret ant popieriaus tai nuo 5 trasoj iki 10 mieste kuro ima. Nu aisku ir nuovaziavimo stiliaus daug priklauso, ir nuo miesto, ir nuo variklio bukles

BMW.

Neblogi abu tavo variantai As atiduodu savo balsa uz bmw 330d, man jinai rimtesne masina, ir variklis ir pakaba geresni. Dar dailesne jinai man, bet cia skonio reikalas