Audi a6 c6 galines led lempos keitimas (69 page) (40420)

Tu kur radai Opelyje "plaukiančius guolius? Girdėjai kažką, bet neįsikerti apie ką šneka eina. Opel Vektoje yra keturi plaukiojantys SAILENBLOKAI, ir vienetas kainuoja apie 25 lt. geros firmos, iki 10 litų kinietiški, kurie tarp kitko irgi gerai laiko. Parašyk, kuri Opelio detalė kainuoja brangiai? Ir parašyk kuri A6 detalė kainuoja pigiai?
Tu negali savęs apgauti, tau patinka tiktai audi!

tai kad lietuvai pipiecas pareina o norit verkit norit joukites o algos tokios buvo ir tiek gaudavau o kad dabar tiek kiek parašyta nebegaunu tai tik kubiliui aciu kai statybu bumas buvo prieš kokius 4-5 metus vazinejau i stroikes su audi a6 2000metu universalu su quattro o dabar tik su B4 nu ir jos man kolkas uztenka

jei švaistikliu nesulankstė gal užteks tik tarpines pakeist ir daugiau nieko nedaryt Bet jei palankstytas kuris nors švaistiklis tik galva nuemus nesimatys. Gali bandyt rizikuot, tik tarpinės (tarpinių) keitimas kokie 300-400 lt kainuos

Pas audi tik vienas privalumas rimtas yra vertas pamastymo, pries atmetant audi varianta- quattro

Yra posakis tarp audi fanu.. " Geriau Merga Be PAPU- Negu audi Be Quattro"

http://www.1001moteurs.com/performance/battle-3109-3322-audi-A4-audi-A4.html uzmeskit akis

kokia cia audi , bet realiai darbas ir turba tau kainuos daugiau nei tavo audi

sweiki. Kiek galima gaut uz barabanus wisus 4. audi b4. su originaleis audi gaubtais?

nu jo man ir keista visa leituva pasinesusi ant tu audi taip kad kainos labai uzkeltos nors nieko is ju ten doro nera genda tiek pat kiek ir kitos masinos o kai paziuri i koki audi a6 c4 kebule tai puse skelbimu apie 10k litu tas 18 metu senumo masinas pardavineja kai uz tokia kaina 3 -4 metais jaunesne bmw paimti gali o ka jau sakyk apie rpancuzus tas pats ir su a4 irgi uzkeltos kainos jau net passatas pigesnis is wv tai golfo 4 kainos uzkeltos

Kažkaip nelabai tikiu, kad c4 važiuoklės remontas brangesnis už audi a6 cepelino. Taigi c4 ten viskas primityviai, pats gali pasitvarkyti, na nebent quattro, tuose dalykuose aš visai nesigaudau. Šeip pinigai nestebūklingi, bet tokiu metu nesimėto bilekur, ir nesinori nusipirkus gailėtis, ir kišti pinigus, kad važinėti galėtum. Jei nerasiu E klases MB padoraus, manau pirksiu pasata, nėra iš ko daugiau rinktis.

bet jie gan atpige yra palyginus kaip pries pora metu. tik va kaina dyzeliukai laiko, ypac audi a6 su 1.9tdi. kas buvo pries pora metu, tai ir dabar tas pats. na cia burnos neausinsiu, manau visis kas sugeba i foruma uzeit, tai gaudosi ir auto reikaluose, o cia tik kitokiu minciu isgirsta, bet kaip ir visi lietuviai vistiek laikosi savos nuomones..

na as suprantu, bet tu suprask, kad suma yra per maza, zek maumas siulo volvo -tau negrazu, nori audi a6 , bet pats islaikymas ojojo, nori galbut golfo ir trauka nesvarbu, bet 66 kw, ir sitas variklis turi bedu maziause, tau netinka, kaip sakoma truk uz vadziu ir vel is pradziu, suma kelemiem reikalavimam per maza, a gal opel nori? ar irgi negrazi?

Sveiki. Iškilo problemėlė. Nusipirkau į audi a6 c5 navigation plus magnetolą. Įdėjus ją , sujungus visus laidus , įvedus teisingą kodą (tikrinau visus auz numerius su mago ir knygelės , jie atitinka) išmeta vokiškai "pin safe nicht ange schlossen". Kas išvertus į lietuvių kalbą reiškia kodas neprijungtas. Gal kas yra susidūręs su tuo ir gali pagelbėti? Iš karto ačiū už bet kokią info.

ne is lempos. 10 reno? ne dekui jau geriau iskarto susidegint. Ir cia tipo gera masina jei 10 pirkt reikia kad bent viena iki galo nedamusta rastum? Nejuokink D gal ir vazynek toliau su savo pezo reno gavno

pas mane ceske elektra x 4 :P sildomi veidrodeliai, kondyske, 6begiai, lesines lempos, abs :P ceske antipraslydimo sistema nejo niekad :P o pas mane vienintelis navarotas ko ner tj kad sedynes nesildomos :P bet ne koza tj nx ju sildomu :P

Sveiki, megane II ijungus lempas nesvarbu ar uzkurtai ar uzgesintai eina keistas garsas (toks vienodas dazanas tak tak tak) kazkur is desines puses lempos srities, uzgesinus lempas garsas dingsta. Beje siandien ploviau ja, tai gal del to jis atsirado?..Kokios nuomones?

maziau pravaziusia, bet neziurek i rida. visur buna 200k ar panasiai. realiai jau 500k buna. pagal masinos stovi matysis, vairas, vairuotojo sedyne ir aplamai bendras stovis. priekines lempos kainuoja po 200 kazkur. bet sunku labai rasti. uztai yra po 400

Pagalvok ne tik apie Peugeot 806, bet ir apie fiat ulysse, Lancia zeta ir citroen evasion. jos visiskai identiskos tiktai kad lempos biski skiriasi ir zenkliukas. o detales tinka viena kitam. i peugeot gali det lancia zeta detales ir t.t.

Pas mane temperaturos dacikas patoviai grybavo, tairodo 90 laipsniu, tai nukrenta iki 60. Bet jei perkaito variklis, tai neturejo pradet degt lempos visokios ir panasiai ? Ir prie ko tas voztuvo kalenimas ? Vieni cia sako, kad dirzas persoko...Krc turiu problemele

sveikas gali padet? as turiu fiat ducato 2004metu as dejau saugiklius ir pas mane lempos neveikia.. matyt neteisingai saugiklius idejau. gal galetum padaryt nuotrauka kaires puses saugikliu buciau labai dekingas. ir atsiusk i sita pasta jei nesunku parasysiu i pm pasta

turiu pazystama kaip tik klaipedoje su a6 110kw mechanika 10-12ltr, o tavo 9ltr net i vidutines nelabai panasu

bagazines talpa a6 nuo quattro skiriasi 60litru o ne 120 siulau kas butu tavo atzvilgiu maloniau vaziuoti ir saugiau

bent draugo a6 2.4 v6 irangos idejimas kartu su iranga 3100lt aisku yra pigiau, bet paskui nespesi lakstyt tvarkyt.

Apie a4 teko girdėti, kad nelabai pasisekes modelis bent jau važiuoklės atžvigiu, o a6 gal ir neblogas variantas būtu.

tu, debile kalba eina apie a6 c4 kebule..ko cia pisi prota kad masinas pardavineiji, jei pats nieko neismanai

cia kalba eina apie c4, o ne c5 kad pasagos butu, taip a4, a6 c5, a8 pasaga bildesi duoda

Žiuriu visai nukrypot nuo temos , tai va manau geriausias pasirinkimas butu a6 1.9 , manau kaip pirmai mašinai traukos užteks

O kazin kaip islaikymas tu a6 2, 5TDI Galvoju ja varyt i servisiuka patikrinti Sake kad dirzas pries 50000 keistas..

bet cia ta zalia kartais ne c4 ? nes kazkaip tokia ne i a6 ta pirichoda, o i ceske panasu.

skirtingos klases auto, ko tau reikia?s60 kaip a4 klases, s80 kaip a6, o a8 klases pas volvo nera

audi geriau, tik reikia nupirkti tvarkinga. variklis kad graziai dirbtu, vaziuokle a6 kazkaip gerai laiko visai, tik reikia kad butu ne kitaiskos detales sudetos. 5 metus vazinejau su is vokietijos parvaryta, tai tik virsutini antgali viena apatini ir virsutini reikejo atrestauruot. Variklis nelabai taupus. 110kw mieste apie 10-12l. trasoj 7-9. 132kw dar pridet kokia 1-2l reiktu. bet seip audi patvaresne ir su ja maziau problemu nei su pezo 607. Tik nepirkt pigiausios reikia, nes detaliu kainos nemazos ir geriau geresniam stovi paieskot.

Susimaišei. Nuo 9 gabalų jau eina quattro burbulai (sedanai), o audi a6 bombos kėbule galima rasti nuo penkių šmotų. Kalbant apie benzinus, dujas - dar pigiau, nes dyzeliai visuomet pranoko patrankas... Autoriui patarčiau pasižiūrėti audi A4, MB E klasės, Opel Astra G, Ford Focus, BMW 525 (slyva) ir panašias, žiūrint kam tas automobilis reikalingas. Ta prasme, ar tau jis kaip TP nusigabenti savo tingią sėdynę iš taško A į tašką B, ar darbinis arkliukas, ar gyvenimo būdas, ar dar kažkas... Siūlyčiau only diesel...

Sweiki noriu suzinoti koki skirtumai tarp audi a6 orginalo ratlankio ir neorginalo ratlankio(kinietisko) gal galit padeti, ruosiuosiu pirkti tokio tipo audi a 6 1998 tokio tipo ratlankiu(daugiaspykinius)variantus Sako kiti kad ant neorginaliu buna dazniausiai daugiau nei 5 tvirtinimo skyles, pvz-10, paskui ne orginalus buna mazesnio negu 57, 1mm skyles skersmuo, jei bus virs 57, 1mm ar 70mm tai neorginalus, o jei 57, 1mm ir zemesni tai orginalas gal kas dar kokiu skirtumu zino kaip atskirti ar orginalas ar ne orginalas?

Kiekvienam voztuvui eina po kompensatoriu, as keiciausi b4 2, 3 pries metus, tai man 5iu reikejo, tai vienas 30lt kainavo. Keitimas ten yra nesudetingas, priklausomai nuo serviso kainuotu 60-120lt. Nieko blogo neatsitiks, gali vazineti kol kas.

Turguje kaip prisikta A6 C5, A4, BMW-530, Passat B5 taigi kazka issirinksi. Dar avensis, octavia geros masinos.

priklauso nuo automobilio, draugas su a6 tik is gatves issuko paspaude, tai kaip truko dirzas galvojo kad sprogo

Jūsų mašina nuo šiol tai mūsų rūpestis. Autoservisas AutoGigantas įsikures Vilnius Metalo g. 10 . Teikiam šias paslaugas : lengvuju automobiliu ir mikroautobusu variklių kapitalinis ir einamasis remontas, greiciu dežiu, starteriu, generatoriu remontas, dirželių keitimas, pakabos, stabdžių, duslintuvu remontas, tepalų keitimas, ratu montavimas ir balansavimas. Kebulo lyginimo, dazymo, antikorozinis dugno padengimas ir poliravimo darbai. Ratlankiu dazymas. Tel.: 864466633 www.autogigantas.lt arba el.pastu : [email protected] Laukiame Jusu atvykimo pas mus. Vilnius Metalo g, 10

O tai kad europine sonatos versija 2004m ar ne kitaip atrode? ar maisau as cia kazka, lyg "piktesniu snukiu" tokia buvo, gal amerikonam kitokia ejo? (nes lietuvoi matyta nepanasi i buck, a) o amerikanskos tik lempos skiriasi nuo buick

Sveiki, kame gali buti beda kompas ismeta kad perdegusi lempute, visos sveikos visos dega.... tuo paciu meta ir laikas i servisa nors visi servisai jau atlikti kompas klaidu nerodo pasijungus.... lempos kaip ir priklauso nei per stiprios nei kitokios. help

Sveiki, automobilis: audi a6 C5 1999m. 2.4 121 kW benzinas (dujų nėra). Problema: važiuojant ilgesnes (dabar jau ir trumpesnes) distancijas kartais kelyje išsijungia variklis. Tiesiog važiuoji ir išsijungia (dingsta greitis, apsukos, vairo stiprintuvas ir pan. Elektra veikia, t.y. kondicionierius/radijas/lempos). Sustojus išjungiu degimą, įjungiu vėl, suku toliau raktelį, kad vestųsi ir kartais iškart užsiveda, o kartais ne (tenka palaukti 3-5 min. ir tada užsiveda). Toliau važiuojant kartais dar kelis kart užgęsta ir tada arba jau pasiekiu kelionės tikslą arba nebegęsta daugiau. Buvau nuvaręs į servisą (Bosch atstovai), pajungė kompą, bet jokios klaidos nerado. Sakė, kai jau sustosi ir neužsivesi tada turėtų parodyti, bet čia taip tiesiog laukti kada sustosiu ir neužsivesiu ne variantas. Gal turite kokių minčių kas gali būti ar kur bent pradėti ieškoti bėdos? Visi filtrai pakeisti, tepalai taip pat., visi aptarnavimai padaryti.

Nu čia tai jau vapšė 3600Eur už 2, 6 benza. Čia aplamai kažkaip biški mašinų kainos pakilo. Bet kad A6 C4 kebule kaina neatitinka jos vertės tai čia faktas. Bet kol kaimiečiai pirks manau ir kaina laikysis. Bet čia tai dar kaip sakoma A6, čia kažkas forume gyriesi kad Beske Avant už 2k Eur lyg paėme. Aišku poto įdėjo jos foto prie traktoriaus nufotkines O mes poto norim A6 už 2k eur. rasti.

jei ruosiesi jame ir miegoti, tai dar atkreipk demesi, kad susilankcius galines sedynes butu lygus dugnas ir dar viena detale-uztektu vietos kojoms istiest.Jei esi is aukstesniu zmoniu, tai jau beda, Nebet esi pasiryzes kentet del romantikos

Mano manymu kaip 1991 tikrai padori būklė. Gal kažkada buvo špakliuotas subinės vienas kampas, nes rudelės dažus atmušusios, kur neturėtų net. Beje šiandien norėjau išbandyt galu varomo automobilio galimybes, tai nekažkas, nes naujos žieminės padangos galinės

pas mus pavaru deze n/p kainuoja nuo 110lt iki 500lt sankabos disko, diskatoriaus, išminamo guolio keitimas nuo 120lt iki 450lt kainos priklauso nuo masinos ir darbo sudetingumo kiekvienai masinai vis kitaip kokiai cia masinai reik?

Yra Pusašio (granatos) nuėmimo įrankis, be jokių sunkumų nuėmė pusašį (granatą), keitimas detalės įrankio dėka buvo lengvas nereikėjo daužyt per pusašį, įrankį galite išsinuomoti pas irankiaiauto.lt lengvesniam darbui! http://www.irankiaiauto.lt/

gal kas zinote kaip iskelti reno meganei galini tilta? pas mane zeminta pakaba, noriu normalios, pats turbut nepasidarysiu o labiausiai domina kur kaune uzsiimtu padaryti tai. o antras tai kodel gali dylt galines padangos is isores i vidu, gal kas zinot?

pavogtas vilniuja virsuliskiu mikrorajonia geltonos (auksines)spalvos ant. galinio vairotojo puses sparno ilenkimas. ant priekinio keleivio sparno nera mazo moldingo. galines keleivio durelies ilenktos. valstibinis nr GGC 945. jei kas pamatisit toki automobili be numeriu arba su kitais numereis prasiciau pranest.

sveiki.gal kas vedziojot laidus kolonelem i duris?taigi nusipirkau golf 3 universala ir buvo idetas originalus magas.pasirodo koloneles sudetos tik priekyje prie stiklo, o durelese visur padarytos skyles su dangteliais.priekinese durelese laidai maciau atvesti originaliai, taciau koloneliu nera.bet cia ne beda..isardziau galines dureles ten taipat tuscia ir net nera laido pravesto.taigi kaip galima butu atsivesti laidus i galines dureles????beda ta kad nuo kebulo iki durelio eina membrana, kaip sitoje vietoje pervesti laida?ten kazkokia fiskee..pasidalinkim.ir kas zinote kokios yra koloneliu tikslus ismatavimai...ziurejau atrodo 17cm, bet rodos tiktu ir 16, 5cm.patarkit

audi 100 qattro

aisku audi pralose?