Audi a6 2.5 120kw pucia per tepalo matuokle (1014 page) (58100)

geriau nepirk....

pilnai pritariu kad geriausia vazinet bendzu nes pas mane kupui 2.3 irgi pulsuoja tos apsukos kartais uzgesta bet retai

skonio reikalas

turiu 20LT

elektriniai visi pakelejai

ieskokis geriau benzo papigiai po 3.20 tikraj pilna...

na tj matysis uzpylimas kur buves...dazniausiai bufery buna..isimsi ten skyle bus beto bus vargo jaj ten imsi o siaip viskas kaip ir dzin isimt...bet paskuj vel det...na bus ka veikt na nzn...cia aplink alt visi mano pazystami pilasi po 3.20 ir nesiskundzia benzu dujos db gal 2.10...bet atsimink duju gers daugiau kokiais 3 litrajs...jaj bus paprastos..taip kad ne ka ten sutaupysi

aisku paziuresiu diekui

sankaba nauja supranti cia ne mano masinai cia draugo masina as kai vazevau su ta masina tai niekas nesikerta o kai jis vaziuoja sako kertasi man atrodo kad laikas bus keisti tarpine tarp vairo ir sedynes

Jei tavo variklis 5 cilindrų, tai tiks ir 2, 2 ir 2, 3 panašių metų, dežės vienodos.

nu ne, neteisingi tavo mastymai.nebent visai išimt, bet tikrai bėda ne ten

opeliu automatai kiek girdejau tai tikrai neblogi

Nenustebk, kad ir vaziuokle dazniau tvarkysi su tokiais ratukais..

Nu, idomus atvejis pas tave..

nebuvo, man jau kokie 2 men. taip yra. buvo dar galima vaziuot, dabar jau nlb. dar ypac mieste.

galvojau gal tas šūd..as, kur reduktoriui renkasi kazka daro, bet isleidau, vistiek tas pats

ryte is 3 kart uzsiveda visa drebanti, veliau drebejimas siek tiek dinksta. o kur tas duju filtriukas yra, nesusidures esu tj nzn

.

sveiki pirkau a8 94 4, 2 qvatrine rytais kai uzkuriu masina garsiai uzia vairo stiprintuvas ar jo siurblys bet masinai isilus viskas nutyla ir graziai dirba be jokiu problemu klausiau to iskurio pirkau tai sake kad ciai skystis toksai bet suabejojau juo gal zinot kas geletu buti ?

tai gal nufotkink visdelto bet kiek supratau tavo aprasyma tai man atrodo kad jis nesimatis nes stovi bakelio apacioje nes kai atsuki dangteli ten iskarto matosi skystis be filtro o gal žinai kur isileidzia jis ?

db aisku mates as toky kai grysiu namo pasiziuresiu tada gal zinai kur issileidzia skystis?

geriausiai butu toyota avensis- nematytum vargo.

o ant laisvo nera?

persirasyk geriau surades savininka.bus ramiau ir jam ir tau.

cheko noriso reikia paklaust gal jis kur seimininkas

as tai pat perku.tik nz kokios ju kainos eina.

o tai kiek tik tas raudonas apvadas kainuotu be posukiu tik?kazkas yra sakes kad nuo 80 pan iki 150lt.priklausonuopardavejo.

nerandu kad kas pardavinetu.

kuo skirias 80 ir 90? :]

nezinau

Viena dideli pliusa turi b4, dengta antikorozinemis medziagomis, kai tuo tarpu tokiu metu bmw jau puldineja smulkios rudeles.

Ne nu tu idomus zmogus, nebus viskas is aliuminio, dedamos dalys, kurios turi buti aliumines, sneki apie pliena, o pasirodo ir aliumines naudoja Naujesniuose tas pats, w203 naudoja pagrinde aliumini, bet nuo to masina netampa prastesne, ar maziau patvari. Naujuose modeliuose imsis naudoti perdirbta pliena, maziau kainuoja, tvirtas ir lengvas.

Nera w140 vaziuokleje aliuminiu detaliu?

aliuminio tures, kas is to? masinos del to nepirksi?....

nuvaziuok i srota, pasiimk su visom granatom visa pusasi ir isidek, beliks tik vaziuoti ir nereiks si...j slieku ieskoti

as gerai nepamenu tu skaiciu..tik pamenu kad 1 cilindre skyresi vos ne ant 1.0 rida 214tuks.tikiuos dar variklis neuzmuztas yra...

sitaip atrode tos lenkiskos lempos stampovkes..parduotuvej 50lt uz vieneta...naujos..

o gal keleivio durys rakintu masina? jeigu raktas tinka?nes kaip supratau vairuotojo duris megini uzrakinti bauto..jei keleivio nu desines puses priekiniu duru neina uzrakint su raktu tada ardyk duris vairuotojo..ir tada matysi kas ten negerai

sitokie gal.

nezinau tada.as parsivares A4 is vokietijos su tais R17 variau TA nesake nieko.dabar vaziuoju 2 metai.rugpjuty reik TA naujai varyt.vaziuoji zvyrkeliu jau girdeti visas priekis bilda.tarska barska.jau jau parejus vaziuokle priekine isvada persasi.nes parvezes lygiai tokia pacia A4 pardavimui, pas ja visa vaziuokle naujai perinkta dar vokietijoje, vaziuoju ta pacia trasa , jokiu tokiu.kad bildetu ar tt.is to sprendziu kad jau maniskei parejus vaziuokle priekine.atraminiai barska, dar koks vienas kitas sarnyras..kiaurus metus su tais R17 droziu.tai tikrai manau kad ne i sveikata tie R17 dar pas mane su rastavkemis yra.padangos 245/45/17

as pardaviau standartine iranga 1.8 paprasta zeminta su R18 uz 1700 euru.melyna rasaline spalva beveik iki langu visa daryt reikejo.dabar atidavineju tokia pacia tik r17 ir 96m uz 1550.ana buvo 97m

nu mano ne bulka nebent naujoviska bulka. A4 .bet ziurejau pagal ta lentele, idomiai gaunas ten.235 plotis lyg ir artima gaunas tie reikalavimai kaip gamyklinio standarto, o jau 245 plotis isvis i pievas varo..greitis vos ne ant 5km/h skirias.varai greiciau nei rodo spidometras.nu idomiai cia gaunas..

sutinku kad kieta gaunas.va su tokiu aparatu teko gryzti is vokietijos.tai patikek nugara paskaudo knkreciai..kiekviena duobe lenkijoj jauciau.. kaip su taburetka variau... ratai buvo R18 tik ismatavimu nepamenu.dar vaziuokle zeminanti sportine buvo

http://www.autogidas.lt/skelbimai/continental-sportcontact3-5mm-121103418.html

gali buti oro sraito sklende ta praste ta vieta kur su gazo trosu darineji gazop duodamas..laisvos eigos kaip ten pavadint..tai pozymis kad plauti reikia ten viduje ja isardzius.nes pradzia buna kad pulsiuoja, retsykiais, veliau vis dazniau, kol galop visai ant laisvu nebedirba.tik koja nuo gazo pedalo nuemei ir gesta.zodziu isplauti reikia viska is vidaus ir vel veiks gerai.

dar tegul ta stora oro slanga prasiplauna kuri maunasi ant to viso agregato.eina isiurbimo kolektorius, ant jo ta visa nesamone stovi su sklende oro, kur ja gazo trosas darineja, ir ant jo uzmauta stora oro slanga, kuri ateina is oro filtro.tai ta visa nusemes tegul is vidaus prasiplauna ir dar ta pacia slanga, blogiau nebus manau.ir turetu dingt ta liga kad pulsuoja ant laisvu apsuku variklis.man budavop nuo 900 iki 1200 tame tarpe sokinedavo taip ritmiskai.aukstyn zemyn.uzgesini, palauki, uzkuri naujai, lyg ir cikis.tik pergazuoji ar pradedi vaziuot, vel atsiranda pulsavimas..tai isplove viska ir baigesi bedos.

zinok nezinau ir ka sakyt.bijau kazka patart.kad paskui nebut saibos i bala.nes man sakau toks variantas buvo.nuvariau pas drauga, tas masinas knaibo variklius, spakliuoja dazo kebulus ir tt.tai sako plaut ji reikia.nuemes isplove visa pilnai, uzdejom, vazinejau metus laiko..kol nepardaviau.paskui kitas atsivares buvo, B5 pasata, pulsavo po truputi, tas vel lupo lauk isplove..sake tipo dingo pulsavimas.bet cia sakau, gal tik sutapimas buvo.o kas ten susikrusa, zalio supratimo neturiu as.ar ten viduje kasnors ar ta elektronika nupypia kokia..gal tas ausinimas kanalas usikises buna, kur antifryzas pajungtas buna, gal ausinimo gero negauna ir pulsuoja..zodziu burti nenoriu..reikia rimtu meistru...tik pasakiau kas man buvo, ir kaip mes ta beda pasalinom

o posukiu rele kur stovi pas tave? ta prasme a3? nes tarkim A4 audei tai posukiu rele yra tam jungtuky kur avarini ijungia.jeigu prapuola posukiai, pirmiausia ta reke pakeiti, nu visa jungtuka avarinio.gal ir A3 toks pats principas.megink dar saugiklius perziurineti tenai gal koks perdeges yra.

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/236395-7681.jpg