Audi a4 skydelio apsvietimas (260 page) (36060)

Sveiki, Noreciau kad parekomenduotumete zmogu ar firma kuris(i) nupirktu masina is Belgijos Vokietijos ar Olandijos ir pargabentu ja I lietuva tiesiai I kiema. Iskarto noriu pasakyti jog pinigai bus sumoketi tik tada kai automobilis bus kieme ir patikrinta jo istorija (del vagysciu ir avariju) Tad jokie bajeriai pravesk pinigus ir mes nupirksim nepaeis Masina butu audi A6 C6 Allroad mechanine pavaru deze 171-176kw 3.0L tik dyzeli. Aciu is anksto.

Trasoje ims mažai, o mieste iki 20l/100km.Neapsimoka imti dviračio (tik priekiu varomu)tokios mašinos, imk QUATTRO tai nors kaifą pajusi, o naudos toks variklis ne ką daugiau.Dėl diržų keitimo.Ir dėl audi expl.pigumo mito.Kažkas įkalė žmonėms į galvas, esą vienų explotacija pigesnė už kitų.Chebra, kai perki kinų, taiwaniečių ar italų, lenkų ar kt kopijas, o ne originalias detales, betkokia markė gali pasirodyti pigi.Originalių įtenmpėjų/guolių ir vandens siurblio kaina gali daug kartu skirtis nuo neoriginalo.Nueik i KEturis Ziedus(Vilniaus audi Centra)ar i VW centra ir suzinosi kiek kainuoja dalys be dirzelis, aisku gali internetu parsisiust originalias, bus truputi pigiau, bet visviena kokius 2-3 kartus brangiau nei pirktum pigybes.Beje, jokiu garantiju kad pigus itempejas ar vamndens pompa nesubyres po 300km NĖRA.Geriausia paprasšyk kad važiuojantys į Vokietiją ar link jos furistai atvežtų ORIGINALUS.Galėsi minti 90000 km ramiausiai.Kai kurie įtempėjai su hidrauliniais mechanizmais tarnauja iki 250tukst.km)Niekad nesutik kad paliktu senus itempimo guolius jei koks liaudies meistrelis is garazo siulys.KEISK VISKA.Geriausiai servise kuriame israsytui saskaita /pazyma, tai turesi garantija.Darbo kaina nemanau kad daugiau 300 litu atsieis.

Nu matau tema isikreipe ir vyksta arsi kova tarp bimbalu ir alfu Nei vienos masinos neturejau ir nevairavau o jei is paskalu srities tai pasakysiu kad sitos masinikes megsta pinigingus savininkus.Paimkim senus BMW dyzelius tuos 2, 5 TDS oj vargsta dauguma su siurbliais vargsta.Paimkim benza ten problemos amzinos su ausinimo sistema tik nugaravo antifryzo lasai keli ir pilk o ne tai galvute arba radiatorius nueina.Kalbant apie paskutinius BMW jie isvis tapo meistru vaiku maitintojais. Nu aisku Bosas prades klykt kad as debilas ir panasiai bet meistram gerai kai tokiu yra Alfu pagrindine "girdeta" beda elektra ir tai kad alfos savininkas turi buti kantrus ir pasiruoses netiketiem gedimam dazniausiai elektriniam ir smulkiem.Teko is alfisto girdet kad pavargo ir nebenori alfos nors labai jam ji patiko.Esme tame kad nera idealiu masinu tik vieni savininkai pripazysta trukumus kiti gina iki nesveikumo ir tikrai kazkodel vokietukai labai arsus Mano bendradarbis turi audi tai uzmust pasiruoses jei pasakysi kad audi genda.Jam ji niekada negenda tik dalis keicia jis profilaktiskai kad butu ka veikt po darbo

as jums sakau realu fakta kaip buvo, buvo paduoti masinos dokumentai ir jau atvestas lapas su lipdukais..tai taip ir buvo padaryta kad uzvare tvarkinga masina o suvede i kompa tos duomenis kuriai reikia apziuros..galvojat ten sedi kas prie kompo kiauras deinas ir seka visos LT apziuru stotis kuriu yra koks 100 o gal ir dar daugiau, taip kad niekas per toki srauta nesupras ar tokie numerei ar ne tokie buvo o kokie suvesti duomenys i kompa.. ir aisku tokie dalykai nedaromi ebt kam ir betkur o tik geram pazistamui ir labai retai o ne kasdien.. o kameros tam kad sekti ar neima kysiu atvirai, nors jie yra paduodami duobeje arba buna padeti ant begiu ryciago ar detuvej kokioj.. zarahai, o apie vw ir audi atskyrima tai skaityk atidziau, as sakiau apie STABDZIU atskyrima o ne markes..kaip tau kompas atskirs, kad tarkim 23% netolygumas cia buvo pas audi ar pas bmw ar dar kokia masina??jis tik ir mato stabdziu darba o duomenis veda apziura atliekantis zmogus..

Cia tas pats golfas arba boora ar pasatas, tik kitame kebule, minusu dideliu nera tik keli skirtumai nuo seno 1.9 tdi ir naudo pd variklio, naujojo purkstukai eina saibom kas 300 tuks km, o seno kas 450 tuks km. bei sankaba seno modelio 500lt naujo 2000 lt, mazdaug sankaba laiko 150 tukst km. Visi peikia, kad plonos skardos seat, as nesiginciju, gal jos ir plonos, bet tarkim ant mano seat, nera nei menkiausios rudeles, nei is issores nei is vidaus ant sparnu. ko nepasakyciau apie savo tureta golfa, pasata ir audi a6, pas golfa galejau kisti ranka kiauromis pro sparnus, nors is vokietijos su maza rida buvo, pasatas taip pat visi keturi sparnai aprudija, audi is vidaus ruditi pradeja sparnai o is isores tik pusleles. visos auto tu paciu metu 2001-2002. siaip Seatai lengvesni, nei golfai 4 ar boros, ar pasatai, tai kuro sanaudos mazesnes ir trauka geresne, pakaba kietoka, uz pasata tikrai kietesne auto, bet lyginant su golfu ar bora vienas ir tas pats, priklauso kiek oro padangose bus jei 3 barai tai bus kieta jei 2, 1 minksta

andryss1 neklaidink zmoniu gerai tik jei dedi originalias dalis ir tai tik 60k km tai komplekto kaina zinai? zinai kad jei ilgiau pavazineji su vienu barskanciu sarnyru iskliba kiti? jei nusipirkai kur visa vaziuokle buvo pries kokiu 10 tukstanciu pakeista originaliom detalem ir vazineji iki mokyklos ir atgal tai tu paskaiciuok per kiek tu prasuksi 50 tukstanciu kol tave tai palies? jin dirba savo darba gerai masinos valdimas tikrai puikus bet jei reikia daug vazinet sita msina tikrai netinka o ipac su vln keliais bandziau restaurot keiciau kitaiskom dalim tai kitajskos laiko ilgiau uz restaurotas o faktas tas kad norint vaziuot be dunksejimu reik lupt visus 8 ir det naujus nes kai turejau a4 pradejau keist po viena tai servise jau zvenge kad kas pora men uzsuku tada islupau viska ir dejau nauja taip ir aciu dievui pardaviau... vazineja tie kas turi lisnu slamanciu kur gali leist per metus 800lt (kitajskaj vaziuokle) arba 2-3metams pirkt originalia uz 2000 s su biskiu... kuom gera ta masina kad taip greit nuvertejo per mazai laiko? beto nemaciau nei vieno vln taksisto su a4 arba a6 o jie neperka to i ka reikia pinigus kist jei per metus nuvaziuoji duok dieve 10000 tai tikrai jei gera paimsi vargo nematysi bet kai man tekdavo vazinet i vokietija 1700km i viena puse tai kas puse metu reikejo kist pinigus... siaip tuoj masinoi man patiko tik tai kad kebulas cinkuotas nei vienos rudeles nebuvo varykliai patikimi 1.8 2.8 ir aisku 1.9 nesvarbu tdi ar td salone vietos mazai lb spaudzia viskas... zodziu kiekvienas gina savo darza... ir jei butu ta vaziuokle tokia patikima naujesniam modelije tikrai niekas negriztu prie seno varianto...

o as savo ruoztu pasakysiu stai ka, pries kelis men i darba pirkau simtine vazinet, su dujom, simtine PABREZIU 1983 1.9 74kW, 5 cilindru korbas, rudeles tik pavirsines ir tai tik keliose vietose, vaziuoja normaliai, aisku traukos nekas kaip tokiai masinai, taciau trasoj i 10 drasiai telpu, per didziuosius salcius nebuvo, kad nebuciau neuzsikures, aisku ant benzo, tai vat jum ir audi, daugumas detaliu kiek teko dometis nuo kitu simtiniu tinkaparodykit man kita masina 1983 metu, kad taip butu islaikyta

gal kas susiduret su tokia problema?kilometrazas taipat nesisuka net pradedant saltu auto vaziuoti.atvesus masinai pusvalandi vel kuri laika rodo greiti, poto pradeda rodykle drebeti ir rodo 20-40 max , nesvarbu kaip greitai bevaziuotum...Spidometras geras ji bandziau ant kitos masinos, jutikli kur dezeje salia pusasio(kur kartu su matuokle issitraukia )irgi bandziau ant kito auto veikia.kas dar lieka ...laidai??? ar yra ten dar kokiu davikliu??? automobilis audi 100 c4 Quattro 1993 metu , variklis 2, 3l, skydelis pilnas su borto kompu

siandien ziurinejau skelbimus..vokietijoje..b4 audi 1994m 2, 0 l benzinas 85kw(pilnas ipurskimas) kainuoja 190 euru..vokietijoje..plius 350 euru i lietuva parvezimas..jeigu jau daeitu veiksmas iki pirkimo..ziurejau komplektacija, minimali pagrinde..ABS arbaigai, pas viena, kita langai elektra, (priekiniai) centrinis aisku yra..vos ne standartine spalva zalias perlamutras tamsesnis tas, tokia spalva..tai bendra suma gautus 550 euru lietuvoje tokia audzi...1994m laidos sedanas..benzinas aisku..dyzeli ziurinejau, jeigu universala AVANT jo kaina tenai iki 900 euru..plius parvezimas..

ten gal ne kempine o kazkas butu i korkini kamsti..nu nemoku paaiskint tai ten is tokio kazkokio sudo padaryta buna tas visas reikalas..tipo vokietys sumastes tuscias ertmes uzpildyti ta nesamone kad nebarsketu ar triuksmo nebut...ir per visa sparna is vidines puses ta nesamone buna uzdeta...tvarke nesenai a6 c4 kebule avanta, istrauke tas kempines, tai vos ne grezt gali..zmogelis nuo tralo nusipirko audi jau su sparnais supuvusiais ir tvarke teh praeiti nes isvijo del tu sparnu ji..

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-sedanas-1995-0123854983.html stai masina, kuri geriausiai atitinka tavo poreikius uz tokius NEDIDELIUS ir, nepamirsk, paskolintus pinigelius. O dar pridek pora tukstanciu tvarkymui, dirzai, vandends pompa, itempejai, tepalai filtrai +nenauja masina perki, tai dar kas nors gali islisti, +padangos, draudimas ir t.t. As tokios nuomones, kad reikia pirkti tokia masina, kuria galesi islaikyti. C5 2.5 tdi v6 tau bus ne pagal kisene. Kodel taip nusprendziau? Kas perka tokias masinas, tas neskolina pora tukstanciu is banku.

http://auto.plius.lt/skelbimai/honda-accord-2-4-l-sedanas-2006-benzinas-dujos-32331​69.html​ pasiimk tokį ir būsi ramus. Daugelis lietuvių žino tik vokiečius... Čia yra paprasta, gan galinga, ganėtinai ekonomiška ir komfortiška mašina. O ir remontas nesudėtingas, lemputes pats gali pasikeist nieko neardant, ne kaip tarkim pas Vectra C... Zyzeliai iki 2000m LAIKĖ. o dabartiniai zyzeliai nieko gero. Imk benzą su dujom ir važiuosi ramia galva.
P.S. nuvertėja tie automobiliai, kurių prigrūdžia daugiausiai. audi ir vw pilna, tad nuvertės greičiau

Pas mane pazistami zmones, draugai atvare remontuot savo auto vis skusdavosi taip bmw negeras jau , tai kitas vel su vectra atvaziaves sako kad per brangu servise remeontuot, kitas dar atvares audi bedas isipasakoja kaip daliu neina rast sako kieta vaziuoti, o kai as patariau kad nepirktu to ar to auto su manim nepasitare jie nesiklause tada manes jie klause daugumos ir paskalu, ir trumpiau pasakaius :nusipirko to ko labiausiai negalejo pakesti, nusipirko kitu nuomone ir todel turejo tyliai kenteti savo klaidas

Šiame forume nemačiau nė vienos rimtos diskusijos kad ir apie tuos pačius kaltinius stūmoklius, rimtus variklio ar kėbulo tiuningus, važiuokles ir t.t. Yra kelios temos su gera pradžia, bet pabaiga dėja visada baigiasi š*** malūnais ir pasimatavimais pas ką ilgesnis, ar kas geriau vw ar audi. Nors pradžia nieko bendro su pabaiga neturi. Ir diskutuoti čia nelabai yra su kuo. Buvo vienas žmogus, kuris išsilogino (galbūt tyliai stebi forumą), yra dar keli, verti diskusijos, o toliau...., nekomentuosiu

suprantu tave sunku tau susivaldyti is refleksu ziuriu kai pas vyru ateini tai isizioji kaip tas smile !zaraha ta tu jau esi pranokes senai savai tupumu!kaip sakei tada kad audi 2.5td 132kw buna tik kwatro-priekiu varomu nebuna tai cia debilu debilas tik taip gali sukalbeti nu zodziu tu senai jau ysirodei koks ir kas esi nors ir parasei 47 nereiksmingas zinutes-tai turrbut ir busi zarahas tik kitu nihu?beje ka jis reiskia?

is purkstuku tepalas nebega, bega tik kuras, bet esancios tarpines dangtelyje sukieteja ir pradeda leisti tepala pagal purkstuka tai ir reikia ieskoti arba gumeliu arba visa dangteli, abiem variantais lengva pasikeisti namie turint pora raktu ir minimalias zinias. Tarpiniu gal ir nera atskirai pirkti gali buti kad visas dangtelis zzbore eina, siulau pasidometi audi centre nes kaina pasakys ir pasakys yra ar nera ant sito matoro, siaip buna elementarus sprendimas perikupu su hermetiku juodu apteplioja ir laiko kazkiek, bet paciam vazinejant nepatarciau.

Ei merguzele ka cia paistai geriausios masinos visame musu mieste yra audi b3 na zhinoma ir vw golf`as II, III.Ka tu veiksi su ta ponu pauksciu masina, juk jie kalba pauksciu kalbomis, tie gamintojai.Masina turi buti lietuviska.Jei domiesi megel normaliom maskem tai mano telefgas arba sms 860491591 emailas [email protected] siulau visiems savo sedevrus ziurekit linka:http://www.autogidas.lt/forumas/mano-auto-dabar--dedam-po-pacia-svieziausia-auto-foto-d25047.html ir foto mano kaciu sunu gaudyniu golfo

Žmonės prisižiūrėję dyzelinių volvo nuvažiavuysių milijoną km, bent jau ne mažiau 600k km...iš čia ir kyla fantazijos.Neseniai buvau susidomėjęs faceliftu Volvo XC70 2, 4 dyzeliu 136kw 2008m, nedirbo galinis tiltas(haldex mova, toks sudėtingas Volkswagen-audi "išradimas" pasimirus buvo), tai odometras rodė ridą 185.000km.Pasidomėjai rimčiau, ir sužinojau eilinį sykį tesiybę:tas Volvo dar Švedijos Šiaurėje buvo nutaxavęs 750 tūkst k...!!!Ir prie visom to kilometražo atrodė nepriekaištingai.Variklis ir APD dirbo idealiai.ienintelis defektas-HALDEX'as..Jei tokios mašnos nebūtų nuvažiavusios virš 500tūks.tai jų lietuviukai paprasčiausiai neįpirktų

Sveiki, ieškau lengvosios auto, kuriai keliu tokius reikalavimus : noriu aukštai sėdėti (ne ant dugno), kad nevargtų nugara. Žinau, kad šį kriterijų atitinka dauguma 4x4, bet džipų didelės kuro sąnaudos, o bekele važiuoti neplanuoju. Nepatinka ir labai ilgos auto (audi A6 univers., Volvo XC90 jau per ilga). "Skarbonkė" (TOYOTA Yaris tipo) irgi ne. Auto turi būti NE SEDANAS. Reikalingas didesnis bagažinės tūris (RAV-4 jei 2 durų - ne mašina). Kuro tipas - nesvarbu. Pinigų resursas - iki 6000 Eur. Ačiū tiems, kurie nepatingėsite skirti laiko patarimui.

Sveiki, Praradau visas viltis jog kažkas diagnozuos gedimą, P A D Ė K I T E !!!! audi A3, 1999 metai, benzinas. Tai vedasi, tai ne.... Jau 2 kartus keitė variklio termodaviklį. Po paskutinio keitimo pavažinėjau mėnesį ir vėl tas pats. Atvažiavau ryte į darbą, o grįžti jau nesiveda. Tris dienas bandžiau užvesti - nepavyko. Ketvirtoj pagaliau užsivedė. Grįžau namo, po pusvalandžio bandau uzvesti - vėl ne... PADĖKITE , JAU 3 ELEKTRIKAI TAISĖ. Kompas rodė termodaviklio klaidą, kokia priežastis jog po mėnesio tas pats....

Sveiki, norisi nusipirkt kita auto, nes dabartinis 3 golfas surudijo, benzas kainuoja daug, vaziuokle sportine, dviduris, taigi ieskau visiskai priesingo varianto. Minkstesnes, pigiai islaikomos(uz 3 golfa pigiau nebus, bet kiek galima pigiau ) 4 duru, nemegstancios rudziu, ekonomiskos- dujos arba dyzelis, ka galetumet pasiulyti? kaina 5k-7k (geriausia Vokietis). Kadangi pajamos mano nedideles tai bijau nusvilti nusipirkes uz visus pinigus ir po to basas sedet, neduok die dar remontui daug prireiktu. Is pradziu galvojau apie A4, bet tiek cia paskaiciau ir siaip savininku paklausinejau kad tikrai maloni masina, bet vaziuokle lb brangi, taigi atmeciau. Paskui ziurejau i pasatus ar bora, bet kainos didokos man, o pigiausia rasta pirkti irgi nesinori. BMW kolkas neziuriu. Zodziu linkstu kad vel golfa pirkt, tik kokiu 98/99 metu .. Bet gal jus kokiu neblogu variantu dar pasiulysit

Viskas priklauso nuo bukles, taip sunku yra nusipirkti gera masina lietuvoj, bet abejoju, kad uzsieni taip lengva tvarkinga nusipirkti. Visi linksta i ta uzsieni, nes tikisi kazko geresnio, nors gauna ta pati suda tik kitoj rankoi. Tiek lietuvoj, tiek uzsieni gali nusipirkt gera arba bloga masina. Del tos aliumines vaziuokles, nusipirksi gera, perdideliu bedu neturesi, nusipirksi hujovos bukles kisi litus. Turiu pazistamu, kuriu a4 stovedama garaze litus ryja, turiu tokiu, kurie laimingai vazyneja nesiskusdami, laimes reikalas, ka nusipirksi ta ir turesi. Cia jau viskas nuo taves priklauso ir gebejimo rast defektus per trumpa laika . Bent jau as tavo vietoj, kaip sakai perki pirma masina, neimciau aliumines vaziuokles, geriau kazka patikimesnio, paprastesnio, o tuos patogumus palik tiems vairuotojiems, kurie jau turi stazo, bet cia tik mano nuomone, daryk kaip tau geriau ;D

Montuojame led apsvietima i automobiuliu salona , zibintus, ratus, dugna ir t.t. Montuojame xenon , angel eyes , led marker ir t.t Pvz: http://www.youtube.com/watch?v=IwprP-FBqWA http://www.youtube.com/watch?v=8CDEyHpid0E Tai pat atliekame siuos darbus: Automobilių apklijavimas plėvele Išorės ir vidaus Matinę, carbon, odos imitacija, apsauginę ir t.t Žibintų apklijavimas plėvele Apsaugininę, 20%, 40%, 60% tonuojančia, įvairių spalvų Darbams suteikiama garantija Tai puiki priemone atnaujinti ir sukurti stilių savo auto Galima derinti kelias spalvas ar medžiagų tipus Daugiau darbu galite paziureti www.automotostyle.lt Tel : 860662600 860579464 Skype : automotostyle.lt www.automotostyle.lt

pabandyk pavaziuot koki simta metru.Jei raktas paprastas-turi uzgest visos lempos.Kitaip teks pas elektrika kreiptis.Mano A3 8P panasiai buvo po stabdziu zarnu keitimo ir masinos kilnojimo, bei akumo atjungimo

Ar tik ne aplink spynele eina?

zinai kur pats immo?

sveiki, nutiko toks reikalas: nuemiau vakar klemas nuo akumoliaturio ir siand uzdejau jas atgal. ilipu uzvedu ir sviecia daug lempuciu ant skydelio_tai vairas, antipraslidimas, berods airbegai ar dirzai. nezinau ka daryt? gal del to kad rakteli uzmirsau istraukti? kaip visa tai panaikinti be elektriko pagalbos? DIDELIS DEKUI ISKART!!!

nu tai rinkis tada vktra 2litrai saliara liux masina imk arba sedana arba hecbeka arba universala toliau bmw dyzelis 2.5tds gteresni vargiai ar uzteks pinigu o apie tdsus daug negeru atsiliepimu arba pirk 3 su kokiu 1.7tds gal toks gerai bet galu varo ziema galesi makaluotis gatvese toliau mersas pirk ceske su cdi varikliu visai pohui masina bhus gal senesniu metu bet vel su galu kalesi ziema su kastuvu begiot na lieka audelka cia irgi uz 9 turbut kazkas tokio geriau nei a4 ar c6 neiseitu na isju imk tdi 1.9 gal silpnas o 2.5 gal brangus remontelis nu tai daugiau ka tau pasiulyti galiu? isijunk autogida ir sedek per dienas tai gal ir rasi nes kauno turgus ar vilniaus gariunu kainos kosmines bent as kai ko ieskojau tai isigandau esamu kainu zodziu sekmes

jau daugiau nei puse metu wazineju su Lybra, ir isvaizda pradejo patikti priekio, o vaziavimo kokybe galit sawo aubi c4 c5 b4 a4 ir visas kitas i savartyna, nesulyginsi nei is tolo, lybra zymiai komfortiskesne, vaziuokle suderinta taip kad vaziuojant svelniai ji minkstai siubuoja ir sugeria wiska kas ant kelio, o kai padidini greiti ji susambeja, mcpherson vaziuokle, nepriklausoma galine pakaba, o kas pas c4? balkis metalo lomo tarp galiniu ratu, tokius tik dirvas ravet galima pirkt.... Salonas tuo labiau lybra visi pranasumai, standartine dvieju zonu klima, kondiske, displejus kuriame DVD lengva pasijungti, garso aparatura su zemu dazniu garsiakalbiu, akustika nuostabi, masina nesijaucia laivas, manevringa. Na apie variklius manau net nekyla klausimu, benzu nieko gero, bet JTD ar 1.9 ar 2.4 lenkia TDI visus viskuo, ir patvarumu ir ekonomija ir galia, taskas.

varikliai geri jei turi noro ji remontuoti t.y. jei p0ats sugebesi viska prie variklio pasidaryti pats, nes remontai jo bus brangus, as asmeniskai nesirinkciau, per daug laiko atimantis reikalas tenais, nors jei pasikeisi vaziuosi, zmogus a4 uz 1500lt nupirko, veloeniams amen buvo, pasikeite ir vaziuoja jau 4 metai ir bedu kazkaip nepasitaiko, o kitiems gal byra, vieniems fiatai byra kaip siemkos per reti, o yra tokiu kuriems laiko ž, cia kaskart loterija, dauguma nusiperka lavonus ir paskui forumuose dejuoja ir dauguma tiesiog sako ka girdeja bet nedaug kas yra istikro susidure. as esu tik irgi girdejas zmogaus pasakyma kad nieko blatnio nera tik rankas reikia tureti ir technika myleti, jei lavonas buvo prikelti ji bus sunku daug pinigu sues, bet vat rasti ne lavona, tai misija jau sudetinga.

http://www.part.lt/img/cac126.jpg http://www.part.lt/img/5b6b531.jpg Aprašymas iš interneto: OP-COM yra diagnostinė sistema, kurią sudaro programinė įranga ir specialus prie USB porto jungiamas adapteris. OP-COM yra skirta po 1996 m. pagamintų Opel automobilių diagnostikai bei jų elektroninių sistemų valdymui. Programa leidžia dirbti su naujais Opel automobiliais, palaikančiais CAN protokolą. Programa leidžia nuskaityti bei trinti klaidų kodus, realiu laiku atvaizduoti matuojamus parametrus, KOREGUOTI ODOMETRŲ PARODYMUS, imituoti įvairių valdymo blokų išėjimo signalus - tokiu būdu tikrinant įvairius komponentus (pvz., degimo rites, reles, EGR vožtuvą ir t.t.). Taip pat leidžia programuoti valdymo blokus ir raktus. Gali atvaizduoti iki aštuonių matuojamų parametrų vienu metu. Tai yra labai patogu nagrinėjant dinamiškai besikeičiančius duomenys. Tokiu būdu galima įvertinti lambda zondo, katalizatoriaus, įvairių jutiklių būklę. Duomenų kodus galima spausdinti, išsaugoti bei kopijuoti į kitas programas. Palaiko daugybę valdymo blokų (variklio , ABS, SRS, prietaisų skydelio, klimato kontrolės ir kitus). Adapteris jungiamas prie automobilio per standartinę USB jungtį. Kadangi Opel naudoja daug kontaktų OBD jungtyje duomenims perduoti, adapteris veikia kaip multiplexeris, t.y. pats persijungia į reikiama kontaktą. Su OP-COM pagalba galima registruoti raktus prie imobilizatoriaus, centrinio užrakto bei signalizacijos. Galima programiškai nustatyti automobilių techninės priežiūros intervalus. Komplekte: 1 x adapteris, 1 x USB laidas, 1 x CD su programomis ir pavyzdžiais; Kaina: 110 Lt Siuntimas 5lt per Lietuvos paštą / Siuntimas 10lt per autobusų siuntas. +0 / skype: adiag.lt / el. paštas: info(a)adiag.lt Vilnius.

Golf IV, pabrėžiu, VISI buvo su kintamos geometrijos turbinom. Siūlyčiau į mašinas su mažesne kaip 220000 rida net nekreipti dėmesio, nes atsukti ridą yra 5min darbo, ždž, į skydelio parodymus net nežiūrėk, orientuokis pedalų, vairo būkle. Mašina prabėgus 230tūkst. tik su blizgančiais, bet ne su nutrintais pedalų kampais būna. :] darbai, kurie lauktų nusipirkus: išsišveisti visas rūdis (tie, kurie sakot, kad cinkuoti, prisegu foto), dažniausiai slenksčiai, po posparniais angos visos, tada iškart nusivarai pasidaryti antikorozinį į dinitrol'ą, toliau sektų EGR atjungimas ir įsiurbimo kolektoriaus valymas, tada karterio ventiliacijos valymas, turbo geometrijos valymas, nes jei mašina su 66kw arba 81kw, tai duodu 130proc, kad turbina perpūtinės ir daug anksčiau negu turėtų išeis iš rikiuotės, be to, vienas svarbiausių valymų: po galine keleivio pusės sėdyne ištraukus vadinamą "sjomniką", išvalyti kuro paėmimo vamzdelius, nes daug kas skundžiasi, kad arba trūkčioja mašina, arba netraukia, nes kuro negauna, tai būtent ši viena yra dažniausia priežastis. Dar silpnoji vieta-durų mikriukai, kurie yra spynose. bjaurus tvarkymas, nes duris papilti reikia iki nulio, o juos tvarkyti irgi yra ką veikti... Įjunk apšvietimą, kad veiktų nuo durų atidarymo ir jei atidarius kurias nors duris jis neužsidegs, užsirašyk, kad turėsi išiminėti tų durų spyną, kad sutvarkytum tą nelemtą mikriuką. Šiaip bendrai paėmus, eksploatacija pigi, važiavimas pusė bb (pas mane 66kw+chip), tūrksta traukos aukštais sūkiais, nes turba išsikvepia prie 3k rpm, bet normaliam važinėjimui per akis...

dar vienas klausymas. o vaira sukalibruoti reikia kazkaip , ar jis automatiskai susikalibruoja?

Sveiki 2001m laguna yra spidometras kur viska rodo myliomis gal zinote ar ekranely neina pakeista kad pavz nuvaziuota atsuma roditu km o ne myliomis?

Dovanoju katina. Gal kam reikia? Jam labai patinka sedeti po masina kurios dugnas is apacios apsviestas http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/305980-10806.jpg

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/305981-10807.jpg

siaip pigus coilai nieko verti, reikia ziureti kad butu zinoma bent firma, made in bbz gali nebuti komforto ar visai nieko gero, o siaip coilai eidavo ~1000 litu deveti geros firmos, su kuriais buvo apautas a4, tai tikrai skiriasi kur coilai kur spyruokles zemintos, nes dauguma nebekeicia amortiku i trumpesni stoku, ko pasekoje atsiranda amortikui ankstyva mirtis. jei tikrai patinka low and slow vazineti tai tik coilai, geriausiai reguliuojamo kietumo dar bet jau visai kaina didele. bet cia jau siulyciau savaigalio masinai, o taip uztektu ir coilu, arba dek pagalves, na betkokiu atveju pries TA viska gausi keisti i orginalias spyruokles bei amortikus, nes draudzia pas mus istatymai dar perdirbinet vaziuokle. buvo per ne vienas kely ar autopilota reportazas apie irgi 4 golf zeminta ant pagalviu ir technikines, tad ivertink viska

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems VW, audi, Opel, Siat, Škoda, Saab, Toyota, Subaru, Honda, Mazda, Nissan, benzininiams ir dyzeliniams automobiliams nuo 1996 iki 2013m. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Variklio efektyvumo didinimas (opel 2.0 dyzeliam), Klaidų analizavimas ir trynimas (ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir kitų) Centrinio rakinimo raktelių pririšimas, Taip pat kai kurių modelių ridos koregavimas, Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Atvykimas nemokamas. 867356048 Kaina forumistams nuo 30 Lt

Mano nuomone apsimoka, pac vazineju trecius metus su karavanu ir tikrai dziaugiuosi vaziuokle patvari, minksta masina pati stabili laikosi ant kelio kaip prikalta.Ir detaliu kainos nera brangios, aptarnavimas is esmes nebrangus ir tas kad BMW...Variklis patvarus jei neuzpjautas, siurblys vinintele problemele bet pas mane treti metai ir labai pavyzdingai kuresi ir traukia.MANO nuomone geriau BMW e34, nei audi c4, nesupykit ce mano nuomone!Beje parduodu siuo metu tikrai labai tvarkynga, vien del to kad turiu autobusiuka...Jei ka domina galim susitikt ir apziuret, mano numeris:868944703

uz 1k euru ka GERO gali rasti, tai tik audi 100 C4 benzina, tik tokia. ir tai cia pernelyg solidzia nepavadinsi. Mane jus juokinat tokie kas iesko solidzios masinos (cia tipo tam kad tipo as cia kietas, turtingas, turiu gera solidzia masina) bet neturi pinigu jos islaikymui veliau. Pirkit tai ka isgalit, ta ant ko veliau isgalesit uzdirbt pinigu kad tarnautu jums o ne stovetu kieme. nusipirksi uz 1k euro solidzia su 3.0varykliu, nu tai tada turek dar apie 300 ar 400euro menesiui su ja vazineti....

jei 80 vaziuoji, tai kazkaip liudna, bet ekonomiskiau, bet 95-100 laikant-baigiasi visos ekonomijos.Gal kad deze leta, nes 100km/h-3000rpm.Pastoviai vaziuodavau du kart i metus pas dujininkus patikslint misini, paskutini karta rudeni buvau.Kuro sanaudos nepasikeite, kaip visada.Reduktorius atnaujintas, oro filtras naujas, zvakes naujos, uzdegimas geras.Nu nezinau is kur traukiat tuos 7-8litrus duju.Juk tada turetu but 6 benzo, kas tokiam varikliui yra nesamone.Kiek esu klauses kas turi ar turejo tokias audi, tai visi sake kad vidurkis 10 benzo, ar 10-12 duju.Ka ir pats isbandziau.

idomu ka wairuoju? mersa ir audi mersui per du metus keiciau tik waziuokles pora gumu ir kardano guma. audinei keiciau guoli ir dirza pagrindiny metus turiu ja. daugiau jokiu rimtesniu gedimu neturejau.. o kai omega turejau 2, 0 ecotec tai pz prasikeikiau kas ten man tik negedo.net tingiu vardint. nespedawau i diagnostika varyt paskui atsibodo ja remontuot tai nusprendziau pagainiot ja tai paskui ir uzkaliau. nezinau kaip naujesniu opel warikliai bet tas tai buwo pasibaisetinas nes kaip tik salcio ardregmes gaudawo wis kas pasidarydawo jai.

2.0 l 60 kW vokiškas ECOTEC'as buvo su sportine dūda (laisvas) ir R-17 lietnykais, važinėjau užmiestyje 78 km/h~ greičiu ir tilpau net į 5 l/100 km. Pats netikėjau, bet tai buvo tiesa. Tada jamiau Opel Vectra A su 42 kW (paprastas dyzelis) irgi panašiai ėmė panašiu rėžimu, tai Opel'ius giriu tik dėl važiuoklės tvirtumo ir mažų kuro sąnaudų. Tie visokie audi/VW rykliai. Visi, kiek turėjau, tai 6-7 l/100 km jama ir nors tu ką. Jau nekalbu apie BMW...

cia gal neitema bet pasatui 66kw dyzeli pirkau 2006metai su 160.000km rida siai dienai juo vazineju kasdiena ir po europa rida 540.000km saziningai keiciu tik tepalus ir kaladeles niekada jokio guolio nekeiciau 1karta visus amortikus ir gale 2 didelius salenblokus ir viena karta pagrindini dirza tai kaip paklausau kaip jums ten byra tos prabangios geros audi ar bmwai tai galo as po sio pasato vel toki delfina pirksiu nes masina tegul ir be tokios prabangos bet zinau kad as vaziuosiu kur noresiu ir kiek noresiu

na teke ne su 5 ar 10 b4 vaziuot, tai mirusius amortikus is ju kazkas butu pasikeites vis tiek, as kalbu kokios bukles masina paimsi, tokia ir turesi.kad vaziuojia golfas universalas minkstai tai tikrai isitikinau ir tikrai minskciau uz b4, ir keliu nelygumus geriau sugeria, bet sakau nusileidzia b4 salono kokybe, standumu posukiuse, vistik tai yra ekonomine audi versija o uzkelta del variklio, kuris yra tikrai puikus variantas ieskanciam gero, patikimo, ekonomisko dyzelio, kuris ir kuro kokybei nera reiklus, taip kad uzkelta kaina pagal verte variklio

klausimas, ar susije katalizatoriaus nebuvimas su variklio darbu ant laisvu apsuku??zodziu pirko audi, variklis uzkales, pakeite pavazinejo, pradejo katalizatorius barsketi, ispjove ji, gabalais iseme kas like is jo buvo, dabar saltas variklis pulsuoja, purtosi lyg zvake nedirbtu, stabdziai sake kazkokie lyg traukini stabdyt reiketu, pasyla varilis lyg ir tvarkoje tada viskas buna...jeigu tarkim ta pakaitala katalizatoriaus idejus, ta stampofke vadinama, ar pasikeistu kas ar ne?? gal kam teke su tokiu dalyku reikalu tureti??keite ir ta oro srauto matuokle, zodziu ka nedare ir rezultatas nulis..

Na pvz.kaip audi tai atskiria taip.pagal kebulo nr... gale buna jai pilnai cinkuota ZZZ jai iki pusei ZZ.ben tiek as zinau. jai kas zino daugiau papildykit. O del focuso tikrai nezinau. o Focusas ejas nuo 2005 metu europa, va ten yra pilnai cinkuotas ir eina iki dabar cinkuoti kebulai pilnai.O focuse kur ejas nuo 98 metu tai vietom yra pavirsiniu rudeliu, ant galiniu soniniu dureliu apacios, ten kur vanduo turi isbegti, bt ten lengvai yra tos pavirsines rudeles pasalinamos, tik reikai turei priemoniu ir fsio.

atleiskit jai klystu, bet ar pas audi c4 2.0 ne 74kw yra kur drdujom, nes kai panai ieskojau c4 su 2.0 varikliu tai tebuvo su 74kw o ne su 85kw.ir tokias per visa autogida tuo tarpu teradau 4 masinas.ir kame augauje su reikalas pigiause kainavo 5k 92m, plika be nieko, o tuo tarpu uz 4k c4 2.8 galejai nupikti su dujom, saibom, niaukta, skeonai, koza, ir dar qottro, tai man atrodo ne is pirsto laustos tos kalbos apie 2, 6 ir 2.8 variklius kad jie niekam tike

Golf audi b4... cia kitiem solidi masina? ;DD as solidzia dar uz tokia kaina nu gal butu galima paimt 7miora koki, xedox 9 , MB 124 coupa 3.0 . O paskui viska galima dasidaryti per laika iki visisko solidumo (tvarkingumo) poliruot langus lengvai patamsint ratukus grazius, bet kad butu lengvas toks tiuningelis kaip ratai didesni ar posukiai sudeti sviesus ar kazkas panasiau, nes paskui kai prisidaro kaimo jurgiai lietnykus su vielutem apipina langus su flakoniuku uzdazo, "suoliuku" prideda ir t.t ;DDDD

visu pirma reiketu pasiklausyti kaip dirba 4 cilindru belarusas ir 5 cilindru audi variklis. 2, 6 ten isvis kazkoks pravalas, ne variklis. tik 2, 8. dar geriau jei randi 142kw. butu idomu paziuret kokius tu griaucius paemei uz 2, 5k lt ir dar quattro. kas turi pigaus dyzelio, perka 2, 5tdi ir pila zalia vaziuoja ir nesuka kiausiu, pasikeicia dirzus ir px. V6 yra jau kita parapija. dvi galvos, dvi tarpines, itempejai, dirzas, zvakes, zvaklaidziai, jei dujos, dar ir dujom reikalinga prieziura. kiekvienam yra kazkas geriau, kazkam benzas/dujos, kazkam dyzelis.