Audi a4 dingsta trauka (177 page) (40488)

As ir uz a4! nepalyginsi su jokiu japonu ar kitokia nei komfortu, nei skardom, nei patikimumu. Del vaziuokles, tai nesutinku, kad bloga ir brangiai kainuoja. Kai vazinei tvarkingai tai tikrai galima issisukt nuo tu remontu. Beabejo reikia nepamirst, kad ne kokios toyotos vaziuokle!

ir a8 gera masina jai turi pinigu daug seip jai nori a4 tai ieskok su 1.9tdi 81kw jaigu tau mazai traukos pacipuok bus apie 100kw ir trauks panasiai kaip 2.5 tdi su 110kw.o 1.9 tdi labai patvarus variklis ir lt ant servizu sutaupysi

a6 kai variklis 1.9 gaunasi nenuardzius priekio keisti dirzus, nes ten daug vietos lieka po kapotu. o b5 ir a4 tikrai ardosi priekis. o kur rasiau kad 800lt, tai bendroj sumoj su darbu ir dalym, gi parasiau dalys+darbas. beto pats keiciu.

as kai norejau pirkti audine c4 tai ir draugelis tokia turejo, sako 10-11 duju ima..bet kai nusipirkau, pavazinejau tai byby, 13 minimum... pries tai turejau a4 1.8 su dujom, bet sudauziau visa..tai ta imdavo apie 10 duju, tai ekonomiskai gaudavisi...

kurva snd vel buvau isvares, jokio supisto dumo, bet man vienas dalykas keistai atrodo kazkaip jis perdaug dreba, va paziurejau saviskij A4 irgi 1.6 nu motoras puikiai dirba ir vos vos dreba o va pas ta net aiskiai matos kad per smarkiai

pavyzdžiui tikrai žinau, kad A4 B5 1, 9TDI ir tarkim 1, 8 benzo 92 kw siurbliai vairo stiprintuvo vienodi, o jei netinka tepalo paėmimo šlangos vamzdelio kampas, tai tas vamzdelis siurblyje nesunkiai pasisuka į reikiamą padėtį, ko kai kurie nežino ir sako, kad netiks siurblys

overboosted, tu rimtai toks kvailas ar čia apsimeti? "Ir iš viso...teoriškai...kuo daugiau kW, tai tuo mažiau ima kuro, bet realybėje kažkiek daugiau ima, aišku ne litrais, bet mililitrais, kurie beveik nesijaučia, o jeigu ir jaučiasi, tai jų tikrai negaila, nes juk pagerėja trauka ir pan."

trauka reikalinga ne tam kad sankryzoj pirmas butum o tam kad esant sudetingai situacijai galetum staigiai pajudet aplenkt o ne kai matau isvaziuoja kokia aubi 1.8s i priespriesa ir lenkia pusvalandi o zmogus is priekio jau mirksi ir stabdo ir signalija, tai pagalvot reik apie kitus biski

vazinejau su bmw 318 taskines dujas dar patc variau ydeti, tai kuro sanaudos nustebino vienu litru daugiau nei benzo rydavo ir trauka beveik tokia pati kaip ant benzo buvo ejo puikeio jai su paprasta duju yranga tai suvarksi baisiai daugiau bedos negu naudos bus su bmw

Sveiki, noriu paklaust gal kas zino kur beda. Nusipirkau opel vectra 2.0 dti 74kw ir is vietos pirma pavara atleidziant sankaba nebuodant gazo uzgesta, kas nebudinga dyzeliams, trauka gan silpna iki kol neisijugnia turbina. Reikia gaza duot pirmom pavarom kad neuzgestu.. Gal kas nutuokia kur beda?

Sveiki, kas gali but, kai vaziuoji labai letai, ir ismini sankaba, tai kartais ir neuzgesta, bet kai duodi 2 tukst. apsuku ar daugiau ir numini sankaba, tai kai numazeja apsukos tada uzgesta? O trauka puiki, saltas dar kaskiek dirba ant laisvu, bet siltas gesta. Gal galit padet?

Idomus man zmogai lietuvos..... gamintojas "sako", kad 2.3E motorui mieste reik supilt 11.8ltr 100km/, o jus sugebat itilpt i 11ltr duju...... Nu tai as suprantu, prisuki ta varzta biskuti ant slangos duju ir gali i 9ltr tilpt , bet tai bent pasaku nesekim tada apie puikia trauka....

turejau Bmw 728 su tiesioginem gerom BRC dujom, bet byby dejau tikrai man rydavo dahuja, tai geriau jau 5.5litro varikli imt nes ryja ta pati o trauka skiriasi dvigubai. o jei vazineji kaip pyderas tai imk kadeta 1.6 dyzeli ir tada sakyk kad ramiai vazinejant ryja mazai....

2.0l Galwos tarpines nelajko, sjp jejgu imt tj tik 2.5l .Kuro sanaudos skirias wos pora litru bet trauka nepalyginama.Waziuokles dalys nebrangios nes wiskas tinka nuo mazda 626, xedos 6, probes.Kebulas kajp ir wisu mazdu puwa.Pats turiu 2.0l bet db pardawineju

Reikės pabandyti nuimt priekį panelės ir pažiūrėt kas ten yra. Dar klausimėlis: Kas gali būti, kad variklis labai grasiai dirba, kai paspaudi akseleratoriu? Ir tarkim kai pasieki 2200 apsukų, mašina traukia geriau, nei iki 2200 apsukų.. Gal oro filtre bėda ir todėl trauka tokia ir dirba garsiai?

ka duos keiciant kuro ir oro filtra ? o tai ka duos keiciant tepalus ? oro filtras su laiku uzsinesa ir padideja kuro sanaudos truputi sumazeja trauka kuro filtras tai pat su laiku uzsikisa ko pasekoje viena ryta gali nebeuzkurt masinos taigi viska rekomenduojama keisti reguliariai

prisukt kuro padavima iki min pries TA, o po to TA vel atsukt ir kad trauka but didesne gali atsukt daugiau mes juoda duma, aisku kuro daugiau.Taip pat motoras turi but pasiles iki 90 ir pries TA pravaikyt zemesne pavara didesnem apsukom ir tada y TA.

Eilinė situacija, beveik visom mašinom taip būna, lengvai pataisoma. Užkurk variklį ir ant gazo kažką paremk, kad apsuko būtų apie 3000, atkabink oro filtrą ir į tą skylę kur traukia orą supilk 1l vandens, tada po 30s dar 3l. Variklio žiedus atlaisvins ir trauka atsigaus. Sėkmės

Sveiki, auto turiu jau 9 metus, is vokieciu parvarytas, parvarius buvo 180k dabar yra 313k, su dujom pravaziuota 120k kazkur, dujos detos geros su dokumentais, kiekviena met buvo priziurima, reguliuojama, keiciami misiniai, dabar koke savaite staiga dingo trauka ant duju, kas galetu buti? nebetraukia kaip traukdavo.

85kw 96kw 110kw trauka skiriasi kaip diena ir naktis nuo 81 ar 66.PD traukia kaip 132kw galingesnis, nes cilindras be forkameros.Kaip TDI.As nesakau kad VW varikliai blogi, sakua kad uyra geresniu negu 66 ir 81 kurie turi lepiu detaliu, bet nesakau , kad pats varikis prastas

Dumino, nes išbėgo antifrizas, pakilo temperatūra ir išsilydė purkštukų taip vadinamos čerkutės (opel 1, 7 cdti). Problema buvo EGR'e tačiau jie sako, kad kai nuiminėjo, jį išvalė (beabejo priskaičiavo už valymą 30€), nors nuimant galvą, jį vis tiek nuimti reikėjo. Sistema klaidu nemėto, bet mašinos trauka žymiai mažesnė

sweiki, kazkaip trauka sumazejus. anksciau antra pavara dar ratus eidavo prasukt. nu dar kazkiek traukia tarp 2-2.5 tukst. apsuku, jei daugiau sukiu - nieko gero. tikrinau turbo slanga nieko nepucia. ar turbo uzsilenke? o gal dar neskubet jos islupinet, gal koks dacikas? aciu jei kas patars

zmogusi kuris lygina senute a6/c4 su lybra yra paskutinis daunas...ishvaizda ir salona lygink panasiu metu masinu...o ne 2000 lybros ir 95 a6...paimk a6 nuo 98 metu ir lygink jai jau taip.ir komfortas kitas bus ir isvaizda ir trauka.beto jai sakai, kad labai jau patvari ta lybros pakaba, i metus karta prieki pasitvarkai per pora metu galine pakaba...tai kur cia patvarumas?tai bl, tada mano a4 pakaba ishvis patvari, per 3 eksplotacijos metus keiciau tik prieki 2 sarnyrus(restauravau) ir 2 sailentblokus, pravaziuota isviso 90tukst km vilniaus keliais, o prie galines pakabos pirsto pridet nereikejo...o a6/c4 pakaba isvis bus amzina...ten kokius 3-5metus vazinesi nko keist nereiks...o tu cia passatus kisi visokius ir pan...kuriam cia passatui reik taip daznai vaziuokle twarkyt?dek norm dalis ir nereiks...bus taip, nusipirksi lybra, pravazinesi max 1 metus ir prakeiksi, tu jai dirbsi o ne ji tau, nusipirksi audi, jinai tau dirbs o ne tu jai...beto, neaisku dar su kokia ten a6 tu vazinejai, gal uzmusta buwo...nes a6 tikrai labai gerai vaziuoja, minkstai maloniai ir tikrai trauka nenusileidzia lybrai.zinau ka sakau jai ka.dekui uz sugaista laika skaitant

Sveiki buvau autoservize meistrai sako kad 2002 m 2, 5 tdi audi a6 114 kw hidrotransformatoriaus nera automatinei dezei ? mano audi ne quatro ...ardyti sako neapsimoka nes neaisku kas jai yra tas trukciojimas gali buti nuo sankabos arba grandines , geriau gal pirkti padeveta , bet vel ka nupirksi ciortas ir znajet , papal

nesu garantuotas, nebent pagal isvaizda vizualia..nes as pagrinde tik A4 stumdziau savu laiku.nuo 99m beros eina isiurbimo kolektoriai kitokie, bent jau isvaizda, konstrukscija nezinau gal ir vienodi..gal tuom skirias tie varikliai.bet siap 1, 8 benzinas paprastas yra 92kw. jei turbo 110kw.

cia is serijos, "noriu pigiai, skaniai ir daug" siaip tai patariu a4 pasiimti, o jei dar quattro, tai del vaziuokles viena karta susitvarkiai ir pamirsai :P ja istasyti jau reikia tureti sugebejimu , o negendanciu nera, visos genda, kaip ir dantys

Sveiki, ne per seniausiai susvilinau a4 b8 sankaba, ir dabar jau trecia diena kaip salone labai nemalonus kvapas, nors kuo toliau, tuo labiau jis mazeja. Ar tai reiskia, kad reikes investuot didesnius pinigelius i jos keitima ar tiesiog, dar nesitiket apie blogiausia varianta?

na tai pavardink man tuos faktus, kiek tavo pazystamu nusipirko naujas audi is salono? ir kokie gedimai buvo. prasau rodyk dabar faktus, o ne marazmus savo skleisk. vieni is faktu, kad kaimyno vw neuzsikure ziema ir rankinis uzsalo, o dabar laukiam faktu apie naujausias audi is salono ir ju bedas.

1. D13B2, liaudiskai butu 1.3l - yra ekonominis civic variantas. Nors jei variklis ir pakaba yra tvarkingi, pradziai tikrai uztenka, nes nors ir toks mazas varikliukas, turi tikrai nebloga trauka lyginant su daugelio kitu gamintoju 1.3l varikliais.. 2. 1.5l varikliai turi daugiau modifikaciniu variantu, pvz: v-tehc, dohc ir t.t.. ir tokiu variantu tikrai pigiai nenusipirksi. Zinoma galima pirkt ir pati paprasciausia 1.5l taciau labai didelio skirtumo nebus tarp paprasto 1.3l ir paprasto 1.5l, trauka bus biski geresne, bet asmeniskai as jei pirkciau 1.5l ar 1.6l tai ziureciau VTI ar pan., td bent stipriai jausis skirtumas, o aukojant 2k~ lt tinkamiausias variantas butu 1.3l, mazos sanaudos ir pakankama trauka kaip tokiam varikliui. Beto uz tokia ar panasia suma gali rast tikrai ledini 1.3l varianta, nes perkant didesnio litrazo ir galios varikli (siuo atveju 1.5l paprasta) galima nusipirkt uzdrosta ar jau i pabaiga einanti varikli.. (cia kalba eina apie 2k~ lt suma, nebent tu ziurai nuo 2k~ litu sumos ir toliau.. ).

nu ant doku ir parasytu tom 2.5 v6 tdi kad uzmiesty simtuj ryja 5, 3.. negiriu as jos kaip masinos, taceu akenomiska ji.. juk ji mazeu ryja nei ta 1.9.. O seip ketinu prikti a4 nuo 01m kas gereu 2.5 ar 1.9 96kw ?

93m b4 stovi senalaidis siurblys, naujesnis siurblys kaip pas a4 stovi nuo 94m ir netinka jis, nebent perdarai dalį elektros, keiti kompiuterį, bei OSM. O senalaidis siurblys šrote nėra brangu, ant mano b4 vasarą buvo nupirktas už 300lt, ir būklė buvo ideali.

taigi audi tepalu nereikia, gerai sako pasigarsink muzika ir waziuok toliau. jei rimtai tai masina priziuret reikia (netgi audi) ir niekas nebarskes. Paprasciausiai kol nesusyla tepalas tai indeklai barska. Uztai tokiem trantam jau senai laikas svalkesna, ten nebe tepalas motore o koshe jau po sitiek metu, turbut ir filtras nekeistas desimtmecius.

Liaudiskai sakant tau 'pisa prota' davikliai neluzta taip paprastai, pas a4 tik temperaturos laiko daviklis nepatogioje vietoje, bet kad butu aisku, geriausia prijungti diagnostika ir bus aisku, ar tik lempute ar kazkas rimciau.
Turbina is esmes visada veikia, o kad ji tau paduotu tai varyk kad ir nuo pirmo begio, nera taip kad tik nuo penkto jungiasi
Kiekvienam auto individualiai paduoda, neatsimenu a4 ar nuo 2500, man atrodo nuo 3000 turetum pajausti gera truktelejima galios.
Gali labai liuosiai buti koks cilindras nedirbantis, nes ant 20 vaziuojant nereik daug jegos, o 100 ir didijant jau ant 1 ar 2 cilindru sunkiai.

o jus pradekit ieskot uz tuos 2k geros bulkos. kainos masinu dabar pakilo jusu ziniai. uz 2k nieko gero nebeina nupirkt, arba perekupu perdaryta nublizginta, skyles su makroflexu pripustos audi 90 tai ne 80. dalys nuo audi 80 netinka. bet kaina normali. jei tik tau patinka ji. atrodo tvarkinga is foto.

Na matau esi rimtas verslininkas, tai atsakysiu į tavo klausimą. Pvz: audi 100 C3 1988m 2, 0 85kw (už kiek verta pirkti)-500-700e VW Golf II 1992m 1, 6 51kw (už kiek verta pirkti) 300-500e audi 80 b3 1988m 1, 6 (už kiek verta pirkti)400-600e Sėkmės versle

Na, taip šitą informaciją skaičiau. Problema ta, kad pagal skelbimą to nepasakysi, o kiekvienam skambinti ir važiuoti apžiūrėti logikos irgi mažai. Šiaip apsisuku ratu ir galiausiai vis tiek grįžtu prie geriau senesnės audi nei kažko kito. Ir nesvarbu net ir tai, kad anksčiau vairuota audi B6 buvo praktiškai tokia pati.

zmonem paprasciausiai reikia amblemu pvz kaip vw bmw audi ir t, t.bet zmonem auto stovis neaktualu.jie pamate pvz b5 pasata o dar jei 81 kw tai is vis susileidzia vietoj, nors nesvarbu kad ten lavonas, bet va 81 ir dar VW.as neturiu nieko pries audi ar vw bet paprasciausiai moket uz amblema nematau tikslo.ziurai i stovi. tarkim bus tvarkingas opelis ir salia lavovas bet su amblema, tai zmones kabins amblema o ne masina....as pats su opeliu 2000 metu vazineju, pavyko gan gerai nupirkt, kad ir cinkuota, bet pats isourskiau videines ertmes su koncervantu(balkiai, arkos, durys kapotas ir jokiu problemu neturiu su rudim.vaziuokles kantrios nu as bent su didzia pagarba opeliui.ir dabar ieskau vebtra pirkt bet nuo 2004 metu. nes uz tokius pinigus nk patikimo nenupirksi.patikimi pasatai uzsibaige su delfinu.b5 a4 vaziuokles popirines, nebutu pikta kad nelaiko, jei remontas nebuto brangus, bet yra kap yra. cia tik mano nuomone

sveiki, turiu audi 100 2.8 ben./duj. tiek dujom tiek bendzinu nedirba kaskuris cilindras , tiek siltas tiek saltas . lengvos apsukos apie 800, ir jauciasi salone kai sedi variklio vibracija , pakeiciau zvakes , zvaklaidzius gerus pirkau ne ten po simta litu , pakeiciau ir abu lemdos zondus. ir vazuojant iki 4 tukstanciu siokia tokia trauka yra po 4 kaip stabdis stabdosi variklis ir toliau begejasi, bet jau nebetaip. ir kai prasidejo visa sita nesamone iaugo kuro sanaudos ant 3 litru , is kamino jauciasi nesudegintos dujos . buvau nuvezes diagnostika vargo zmogus , bet sako viskas pas tave yra gerai . tai va gal kas esate susidures su tokia problema ? ir gal isprendet kaip ?

pacukai drozia ir brangias auto ir audi ir opelius ir mersus ir hondas ir t.t tai jos ir pacuku masinos?

Toyota manau jau tapo kaip audi, kad už ženkliuką dalis kainos. Galvojau apie volvo v70, 2, 4, chrysler voyager 2, 4

bmw kaina yra dar mazesne nes jai lyginti auto su audi tai isvis per puse, nes ekonomija bmw dyzeliniuose yra pamirsta

Yra imontuotas audi concert.Siaip viskas gerai, bet nera jokiu USB ar aux, MP3.Ar imanoma nesunkiai ideti kitoki?CD grotuva, multimedia...

sveiki. patarkit kas gali buti.turiu audi 80 (bulka)90metu. nuvaziuoju apie 10km ir man pradeda drebinti vaira ziauriai. kas galetu buti?

Kaip manote , ar tiktų į audi 100 1, 8l benzininį, įdėti 1, 6 dizelinį variklį? Ar daug reikėtų pakeitimų sankaboje, pusašiai ir pn...?

pas visas tdi ziema taip buna pas mane ant laisvu kartais dreba bet tik va ziema taip. variklis 1, 9tdi audi b4

JIE PUVA KONKRECIAI! va todel tokios ju kainos..turiu galvoje audi 100 c4 kebule..arba kad ir ta a6 c4 kebule..

Gal kas turite/esate turėję audi A2? Kokie atsiliepimai? Ar ekonomiška? Ar labai genda ir pan. Pasidalinkit savo nuomone ir patyrimu

nieko gero tas 2.5tds, jai jau domiesi apie bmw tai 3.0d sis varikliukas yra geras, bet islaikimas bus brangesnis negu audi

nea, cia mes visi juk uz audi na bet tas NUO tj zn suda te ir nupirksi pvz uz 2000 beske...

sveiki, gal yra zinanciu kaip turi buti sujungti audi 80 pyplaidziai, nezinau nei kuris cilindras pirmas, nei kuris dezutes kistukas pirmas.