Audi a4 darbine temperatura (48 page) (36881)

truputi ne i tema bet ar tinka nuo a4 b5 ratai ant a3 8l?

Pazek Passat B5 tas pats kaip a4 bet kebulas kitoks passato biski kebulas blogesnis

ką jūs čia grybus pjaunat - ceškės vairo mechanizmas visai kitoks nei beškės ar A4

Sveiki, Nebežinau kur kreiptis yra tokia bėda: važinėju su auto niekas nebarška viskas idealu, bet kai temperatūra pakyla iki 90 - 97 tame tarpe prieki jaučiasi kaip kažkas bildėtų, ir posūkį darant girdisi bildėjimas, o tiesiai važiuojant kartais girdisi bildėjimas o kartais ne, bet temperatūra nukrito iki kokių 80 laipsnių, viskas gerai, Buvau servise visą pakėlus išpurtė važiuoklę nieko nerado, ir nežinau kur bėdų ieškoti, iš kur bildėjimas. Patarkit ką tikrinti?

dzin ką rodo dačikas skydelyje. Vienoj mašinoj gali būti kad vos pajuda, kitoj vos ne iki galo - išsimatuokit termometru temperatūrą išsiplėtimo bakelyje kai atsidaro termostatas ir žinosite ir nereiks sukt galvos.
Pavyzdžiui pas mane ir vagcom rodo 85 ir termometras tiek pat bakelyje, o skydelyje parodymai rodo kad vos tik pradėjęs šilt variklis ir ką?? važinėju sau laimingas, nes žinau kurioj vietoj pagal parodymus yra normali variklio temperatūra

seat toledo 2000m 1.9tdi 81kw pakeistas termostatas pries pora savaiciu. Pirktas vw centre, 114lt kaina. Iki keitimo variklis susildavo iki 90laipsniu tik gerai pavazinejus, po didele apkrova, ivaziavus i miesta temperatura nukrisdavi iki 80 laipsniu. pakeitus susyla iki 90 laipsniu per mazdaug 15 min miesto salygom prie dabartiniu temperaturu lauke. Kai silciau, uztenka kazkur iki 10 min. Ikaites variklis temperatura laiko stabiliai, jinai nesvyruoja kad ir kiek duotum salono sildymo.

Asmeniskai man tai uz sia kaina paimsi kurkas geresni stvio C4 negu A4 nes A4 kainos ispustos, po to didesne, gale daug daugiau vietos, talpesne, patvaresne bei vaziuokle ne tokia jobana kaip pas A4 pas mus kaune yra vienas su C4 tai vazineja vargo nemato o kitas su A4 tai pastoviai vaziuokle taiso nes bent Kayune duobiu pilna ir ju visur! Net raudondvario plentu jau nebeimanoma vaziuoti.. Po to jau C4 nebemasina vagiu taip, ir uz sia kaina paimsi su 6 begiu klima pilna elektra ir t.t

audi jaigu kvarto bmw jaigu audi be kvatro

Ryte salta uzkuriu be problemu ir wazineju kiek noriu tik uzgesinu sunkokai uzsiweda ir tik 2, 5 apsuku teisuka ir dusinas tada .temperatura gera wariklio nekala. Kas galetu but pagelbekit

Manau klysti. audi ir Wolswagen tai tikrai po 97m. patikimumas tikrai smarkiai sumažėjo. Bet to priežastis labai paprasta, nes anksčiau jie tiesiog būdavo tušti kibirai jokiu klimu ar el. paketo. Važiuoklė paprasta ir t.t. Bet paimkim tarkim ta pati Forda, tai po Focusas ir naujesnė Mondeo tikrai vykusios mašinos, ko nepasakysi apie A6, A4, ar B5 passat. Tik iškart noriu pasakyti kad nesu nusistates prieš audi ar Wolswagen. Jos tikrai neblogos mašinos. Tik kaip ir visos turi minusu.

Na kaip neseniai islaikiusi teises turiu, tikrai man ilgos masinos nereikia noriu nedideles ekonomiskos kiek girdejau su fordais yra taip kad elektronikoi bedos dazniausia atsiranda su Opel astra vel vieni sako kad 1.7l nepirkti nes ten kazkas genda labai jai jau pirkt tai sake ziuret 2.0lbet kad kazkokio varianto cia nerandu dar domintu audi A3 4 duru bet tokia labai brangiai kainuoja ir reta ju.. liko du variantai arba Volswagen passat B5 arba audi a4 B5. Ka pasiuletumete?

Jau kelintą kartą pastebiu, kad tau tik svarbu parašyt, nors nė kiek to reikalo neišmanaiĄ Geriiau patylėtum - protingesnis atrodytum. Žmogau - palįsk pirma po automobiliu ir tik po to skleisk savo erezijas, kad a4 ir a3 pakabos vienodos. A3 gaminama ant visai kitos platformos nei a4 ir joje nerasi aliuminio blokų, dėl kurių visos kalbos apie a4 važiuoklę. A3 važiuoklė paprata kaip golfo.

mano 1.9cdti vektra 2006 visur skaiciau kad ima 6 ltr o vaziuoju labai graziai ir ima 8ltr tiesa tas pats darosi su temperatura ilgai labai syla ir nesaltu oru

O kai pasiekia Darb temperatūra neįsijungia salono šildymas? Nes pas kitus įsijungia ir tada TV ir visa klima svočia ir tada sudarė ką aluma užtai ir sakau kad iškraudineja

Sveiki yra tokia beda mano audines. Variklio temperatūra laikosi 105-110 laipsnių. Tai norėčiau jūsų paklausti, gal kas žinote kas per bėda? P.s antifrizas bakelija neverda yra visiškai šaltas.

karštą orą, o kokią geriausia temperatūrą mašinoj laikyt? ir kad orą imtų iš lauko tai ten http://www.scritube.com/files/auto/5_poze/image004.jpg tai čia antru mygtuku ane? kur paveiksliuke

Reiskia yra problema su kuro misiniu, neveikia liamda zondas, kuro slegis sistemoj neatitinka parametru.Taip pat variklio temperatura ar pasiekia norma tai yra 90 laipsniu.Reikia vaziuoti i serviza ir ieskoti bedos.

na man tai koki db saltu laiku pi 10km reik nuvaziuot, kad temperatura iki 87 pakiltu, seniau greiciau uzsildavo, nes pas mane esu nupleses bamperiaus palupi, tai tas ir daug ka daro, bet sep vaziuojint kad ir ijungus klima temperatura laikos ties 87, stovint vietoj tai krenta iki 70 vienu zodziu kai pakils iki 50 60 ziurek dizioje slanga jei kieta tai visk ok, jei miksta tai termostats neveikia

gr karoce vazevau is tasko a i b man temperatura pakilo kaip turi but 90 pastovejo (bet nepute karsto oro i salona) po to uzgesinau pusvalandi... gristant is b i a taska krc prasejo pust karsta orea pro peciuka bet temperatura pradejo kilti ant daciko vos ne 120.sustojau degalinei atsidares kapota pazejau virsutine salanga karsta o apatine salta.paminkeu abi ant uzvesto variklio tai kai mainkau tai nukrenta kaskiek temp....

kas is to cinko kai jau kas antra parudijus. naujesnis modelis bet gryna b4 nieko naujo. e36 iki 2000m. eina. pabandziau e36 kelis po 97m kur kas smagesni automobiliai nei kad a4. a4 nebent po feislifto po 99m.

a6 81kw sunkei rasi uz tokia suma tvarkinga.. dydzioji ju dalis buna pavargusios.. geri varikliai, pats tokia turiu tik a4 yra, ekonomiskos labai, traukos uztenka, pas a6 nezinau gal per mazai butu jos nes biski sunkesne nei a4

uz 4k ledini sveka su visais pribombasais ar atpista a4 kuri slyksti kaip ir bulka

visa ziema turejau a4 1.9 96kw quattro, tai be 10L simtui net nelysk i kelia

sveiki, turiu a4 96 universal, nusedes galas, koks budas pakelt?ar tik naujos spyruokles pades?

sarnyrus ziurek. gali buti ir pagalve aisku, bet zinant A4 vaziuokle, as statyciau uz sarnyra.

As tai siulyciau deti nuo a4 2005 metu kapota ir faras. bent kiek graziau atrodytu...

tai nenorek draugo a4 1, 9tdi su r18 pakilo iki 8ltr sanaudos o budavo 6, 5ltr. www.lankasautodalys.lt

svejki kad nekurt kitos temos pas mane irgi panasej temperatura kyla bet nesildo kai salciu nebuvo buvo viskas gerai ziurejau i peciuka salta slanga atejna kaip ta peciuka prapust rejkia

dek normalu termostata ne pigu, nes pigus negali but geras.. cia man panasiau i termostato beda. nepamirsk kad dyzelis ilgiau syla.. o jei temperatura krenta vazuojant bedos tik su termostatu..

Siaip vieni gyria kiti peikia ta aliuminine pakaba. Pats nerizikuoju, bet kaimynas turi A4, spjaudosi, o drauge turi A4, metus vazineja ir nieko blogo nepasako... Tik vienas idomu, kodel Wolksvagenas nuo B6 passato grizo prie ankstesnes, senesnes pakabos?

tai ir yra ji darbine masina vazuokle pigi ir dyzelio ima vos 5litrus, viena pardaviau ir mk2 88m 1.6td 4duru platus buferiai tai jam per pusmeti atsipirko nes vazinejo su benzinine i darba is marijakpoles i kauna aisku as ta golfa ir pardaviau uz 1700lt

na kaip jums aplamai audi ir ypac audi c4?

mainom i audi A6 jai damesi priemoka audi 2010m

deja, su kiek masinu esu testaves, tai visalaika raso kad begejasi ilgiau negu kad isibegeji istiesu, max greitis, ant brolio bmw 523i e39 raso 220 max speed ar kiek ten bet pasieme 250 beveik, ant 4 golf 1.8t irgi raso 230 atrodo o isibegejo iki 250. mano colte raso 170 buvau 180 pasiemes ne karta autostradoi, nekalbek nesamoniu nieko nezinodamas. o del audi a4 tai as irgi galvoju, nes mano mieste geri keliai palyginus, ir seip per duobes labai saugau. bet kai pasiskaitai komentarus ir galima sakyti visi raso kad ziauriai genda vaziuokle, sako kas 10k reik remontuot kazka, kitas sako kas pusmeti vis kazka pakeist reikia. tai supranti, beto audi a4 atrodo normali masina, bet kaip tokiu metu audi kodel tokia pigi? nes niekas nenori nes ji genda. gali nieko nebeatrasyt, kalbi nesamones todel neidomu man ka tu kalbi, nieko nezinodamas. niekada as neziuriu kai vienas zmogus raso, bet kai daug labai daug kas sako apie audi a4 vaziuokle tikiu, kai sako kad 2.5tdi daug problemu turi irgi tikiu. ant 1.8t turbina nelabai laiko irgi tikiu nes labai daug kas sako. zodziu buk geras neberasyk nieko, nes tikrai matau kad tik isgalvotais savo pacio faktais remiesi todel neidomu man

Iš kur žinai? Stumdei kiba? Pats turėjau audi a4 su lygiai tokiu pačiu priekiniu bamperiu ir žinok žiemą sniego nestumdžiau. Jis nėra toks žemas, kaip tamstai atrodo. Turbūt vėl šūdus kalbu, ane? Turbūt mes tuo ir skiriamės, kad aš visada kalbu tik tai, ką patyriau ir žinau, o tu tik teoriškai mąstai. Sėkmės gyvenime...

tu tiesiog pries klausdamas nueit ir pasiziurek kainas.kad ir tam paciam auto gide..kad bent koki supratima turetum apie kainu ir pagaminimo metu santyki...pabaigai? jei trumpai...nenuperki nieko gero uz 4500lt tuo labiau dyzelio audi a4..nebent angla gali nusipirkti...bet vairo perkelimas investiciju reikalauja...papildomu..bendroje sumoje gaunas daugiau nei 4500 lt vistiek...

Oleeeei žmogėnai! Aš grįžau, ir ne vienas, o su audi a4 b5. 1.8 motoriukas, 92kw, brc dujų iranga. Gal kas turėsit kokių minčių konkrečiai apie šį 1.8 neturbininį motoriuką? Būtų labai idomu išgirst. (Labai vyliuosi, kad dujų sąnaudos nebus didelės ir kad atsieis panašiai kaip ir vairuojant 1.9tdi 81kw variantą) http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_369279/image.jpg

Mes kazkaip nesusisnekam.db stovi 87 termostatas tai manau darbine gaunasi kazkur 80 (bent as taip manau)tai kodel jis uzkaista iki 90 ir dar buna neatsidares....vietoj stovint gerai gazuojant viskas ivyksta 80 laipsnniu atsidaro ir uzsidaro...as nzn ka net daryt gal as kazko nesuprantu...

parduodu lietus ratus r18 4x108 tinka audi 100, audi 80 , ford http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-100-1990-11587181.html

Galiu pasakyti tik apie turetas: audi 80 b3 1, 8 karbas + slangines paprastos dujos, vidurkis 8 litrai Mazda 626 GE 2, 0 + slangos, vidurkis 10 litru Kitos neturetos, bet vazinetos: audi 100 C4 2, 3 + salngos, vidurkis 11 litru audi 100 C4 2, 8 + tiesiogines BRC, vidurkis 12litru VW golf 1, 8 mono + slangos, vidurkis 9 litrai VW passat 1, 8 mono + slangos, vidurkis 10 litru Mazda 626 GE 2, 5 + tiesiogines, vidurkis 11 litru Peugeot 406 1, 8 + tiesiogines, vidurkis 10 litru audi a4 2, 4 regis + tiesiogines, vidurkis 12 litru Cia mazdaug pries 4-5 metus, db as ir visi draugai ant dyzeliu persedom. Tad su naujesnes kartos duju iranga vidurkiai manau skirtusi, vaziavimas budavo ramus, 50% miestas - 50% uzmiestis.

kiek kainuoja audi 2005m audi a6 2.0 tdi vairo perkelimas?

nu tai kad uzpisa audi ir audi kitu masinu nera

perku audi 4x4 iki 1992m.siuliti audi 80-90-100-200.

Sveiki, ar tinka nuo audi 80 b2 atraminis audi b4?

siandien pakeiciau ausinimo skysti, isitikinau kad termostatas veikia.Uspilus ir uzkurus buvo kuri laika ta pati situacija kad nepakyla temperatura iki 90c.bet kaskokiu mistisku budu po sito viskas kaip ir susitvarke.

a4 vietos net priekyje labai mazai, pasate jau geriau.Rudyja abu, nestipriai bet nera ideali apsauga.

2.5 tdi 5 cil. Sanaudos panasios. A4 vaziuokle aliuminine daugiasvirte. Siaip masina mazesne. Imciau c4.

a3 uz a4 kur kas pazangesne vaziuokle net 4 golfa su tokia vaziukle pradejo gamint

Na girdejau jog aliumine, ne lietuvos keliams Bet vistiek tu a4 pilna ira

passatas b5 lygiai tas pats kas a4 tik kad talpesnis vaziuokle ir varikliai tie patys