Audi a4 b5 signalizacija (491 page) (38625)

ar suveikia starteris jai ne paaiskinsiu kur jieskot pasuk 862126111

Ne tokiems seniams kaip tu suprast , gi visa gyvenima tedrosi savo supuvusi ubago opeli

As tau is autodatos va biski permeciau ka greit radau, ir ziuriu pas mane kompe archyve radau kai pats keiciau kazkada . ten 3 varzteliai!!!!as sakiau kad daugiau, sorry senstu, ne kasdiene duona tokie filtrai, nors jei reikia darbininkeliai keicia!!

pamegink padegt

tai kokios problemos ant bulkos buna?

as tik dvi vokiskas markes tepripazystu .. Bmw ir Mercedes, italu AF ir Lancia , Japonu Honda ir subaru. Usa Cadilac ir Ford Ner daugiau rimtu markiu , Bet kadangi cia viskas baigia viska perpirkt tai .. nebepasitiket niekuo negalima

Zinau as viska kas ten yra pompadusinis Bet tie keturi litrai eis ne is kokio kanistro o tik is degaline ir pageidautina is kokio patikimos kaip staoiol ir pan..

Nu zalia tai manau gali pilt. tik ziurek svara labai..o koko rusisko geriau nepilk i pompadusa

galiu padaryt Kaunas

O kuriame mieste ir kokiu budu ruosiesi matuoti?Miestas miestui nelygus, jei Kavarske ar Joniškį tai tikiu kad gali imti panasiai kaip trasoj, bet didmiestyje viena diena gali suryti 20l o kita kart 14 ir t.t.Mastyki logiskai.Tarkime Vilniuje piko valandomis per kamscius daznai tenka "prastoveti"ir deginti kura beveik tiek pat laiko, kiek vaziuojant.

Siaip jau "KARTA" yra zmoniu istorinio sociumo grupe ar jos paklikuoniu dinasijos.Nesusireiksminkit su tom dujom

Nėr normalaus moderio(ne morder) čia labai patogu aptapšnoti tuo, kuo pats smirdž dar paskys kas šūdas Bugatti(dabar jau VW prikPrestižiškiausias automobilis pasaulyje – apie 40 mln. JAV dolerių vertės „Bugatti Type 57SC Atlantic“

Gegužės 25-ąją vykusiame prestižiniame automobilių grožio konkurse „Concorso d‘Eleganza Villa d‘Este“ net 6 apdovanojimus iš 32-iejų susižėrė garsus mados specialistas amerikietis Ralphas Laurenas, o tiksliau sakant, jo automobilis.

Jam priklauso vienas iš keturių istorijoje pagamintų, tačiau vos dviejų likusių „Bugatti Type 57SC Atlantic“. Toks automobilis turėtų būti vertinamas maždaug 40 mln. JAV dolerių (apie 107 mln. Lt) suma.

1938-aisiais pagamintas automobilis turėjo variklį su dviem paskirstymo velenėliais bei mechaniniu kompresoriumi. Šis 75 metų senumo „Bugatti“ su beveik 200 AG galėjo pasiekti 190 km/h greitį.

Ralphas Laurenas yra žymus ne tik dėl savo pasiekimų mados bei dizaino srityse, bet ir dėl įspūdingos automobilių kolekcijos. Jam priklauso tokie eksponatai, kaip 1962-ųjų „Ferrari 250 GTO“, „Mercedes-Benz 300SL Gullwing“, „Alfa Romeo 8C 2900B Mille Miglia“. 74-us metus einantis milijardierius turi ir tris „McLaren F1“ superautomobilius, o vienas iš jų – itin retas LM modelis.

nuoroda

http://www.15min.lt/naujiena/gazas/gatve/prestiziskiausias-automobilis-pasaulyje-apie-40-mln-jav-doleriu-vertes-bugatti-type-57sc-atlantic-221-340123lauso):

Šiuolaikinių Bugatti varijantai
ir jų pirmtakai bei analogai

1992-96m Coupe Bugatti EB 110 SS 3.5 4WD 612AG 650Nm 4, 2s-100km/h max speed 350km/h(France surinkimas)

93m Bugatti EB 112 6.0 4WD 4-duris sedanas 461Hp 590Nm(be turbos)
dizainas Italdesign isoriskai priekis kazkiek asociatyvus su VW Passat 97-2005m.

naujesnes versijos su Volkswagen W 16(VR16) varikliais

Bugatti EB 16.4 Veyron Grand Sport Vitesse 8.0 4WD nuo 2012m
1200Hp VW variklis WR(W)16 turbo boosted 1500Nm 2, 6s-100km/h
max speed 380km/h , yra ir Cabrio

W kartos varikliai pradedant nuo VW Passat 4motion W8 2000-2005m
dar montuojami i audi A8 W12 ir VW Phaeton W12

siap dar gali buti pompa kalta, vienoj masinoj kaito skystis, meistriukai sako reik lupt galva, pasikeitem pompa irtvarkoj, o buvo irgi apacioj slanga radiatoriaus salta.o beje pabandyk atsukt antifrizo bakelio kamsti, suspausk slanga radiatoriaus, ziurek kad skystis neisbegtu, ir neatleisdamas jos uzdaryk ta kamsteli ir atleisk slange, turi susidaryt vakumas ir ora virsun i bakeli istraukt

kad jos ten 5 tik ir yra

Greiciau paciam skydeli, bus apsvietimo reguliatorius sudeges ar atsilitaves

zmogus klausia kainu o jie jau projektuoja kito variklio idejima

o kokiu tu kainu tikiesi, kad 20 metu senumo masinos variklis kainuos 2k lt? yra varikliai kuriuos naudoja projektams ir kaip pvz m50b25 variklio svap'as i e30 kainuoja apie 1k lt. jei variklis nepaklausus tai jo kaina niekada nebus didele ypac kai jam jau 20metu.

ka tu ten cipinsi? jau ir taip cipuota dujotiekiu

vienas pasake dabar kitas peza apie oro srauto matuokles ten tik krabas ir lev yra kuris apsukas islygina.

negydyk galvos nes jau nusisneki. kalbeta buvo reliai su zmogum del 4.2 a8 sanaudu ir bent nepiso proto kaip dauguma kad nieko nerija. pasake kol graziai vaziuoji vidurkis 17ltr, paspausi pila kibirais ir tiek.

16 mieste kai nakti sviesoforai neveikia nebent. visiem mieste 20-25ltr dujotekio lesa o jam gi matai 16ltr pagal katalogus netgi 20ltr mieste benzino lesa o duju vistiek daugiau ima.

pasimatuok kiek krauna generatorius, tai pat uzvedimo metu kiek krenta itampa.

gal kas zino kiek a8 4.2 variklis kainuoja?

WoooW, as irgi tokios noriu !!

1, 8 turbo

O kur bulkoj kuro filtras randasi? Beja, kiek babina? Ir jai keli laidai tai gal del to ir nedirba arba gal laidai net ne tos masinos

Bandysiu tvarkyti gal daug nekainuos

Sakai, ant skriejiko turi but numeriu seka? Nes man sake vakar kad nesvarbu kaip kitoj tokioj pat masinoj laidai yra sustatyti dar tipo svarbu kokioj padety skriejikas po dangteliu

As tavo likimo brolis. Pats visada ka nors praziopsau pirkdamas masina o paskui kita diena atejus ir pamacius kad ten ilenkta ar ibrezta ar dar kokio velnio imu telefona ir skambinu pardavejam klausdamas ar taip buvo ar ne..

o kaip trauka? Kaip uzsikuria?

Trauka galbut bet uzvedus turetu mest duma net ant laisvu plius dyzeliui kompresija lb daug ka reiskia nes dyzelis net nesikuria jai kompresijos nera tik buksyru

Ir kuo cia giriesi? Kad nepadejai zmogui bedoje? Ar baisu buvo sulauzyti savo nusenusi e39?

Eik pamiegok tu geriau , koke dar 30 ltr , 11-15ltr (vaziavimo stilius)

Kaimynui su pasatu buvo po ilgo stovėjimo starterio įvorė kažkokiais būdais "suėjus". ir kurdavosi ik traukte. O ją pakeitus iškart užsikūrė starteriu.

Jam reik bagažinės atidarymo rankenėlės spėju, nes jos lūžta, ir deficitinės yra

Pritariu , kad bulka ilgiau laikys negu japoske

o kodel ju neikisi? 225/40 18 isorinis diametras skiriasi tik 2mm negu 195/65 15, tik kad aisku platesne...

arba parinkt tokius diskus, kurie stotu truputi giliau i vidu masinos, ir tada arkos nemaiso

cia kalba apie a6 c4

beje teko det ant a6 nuo a8 ratus, ir niekur nieko nekliude, o ratai buvo 225, 60 16, o jinai net 4 cm pagal diametra didesne, tai kad nezinau apie ka cia kliedi, kad butinai reikia arkos perdarinet

jeigu idemiau paskaitysi, tai ten su 16 ratais nuo a8, kurie daug didesni, ir kuo puikiausiai tilpo

beje del mases, specialiai paziurejau, a8 su 2, 8 motoru sveria 1435, o a6 su 2, 8 motoru sveria 1420, tai kad ant mases nevaryk

nusileisk ant zemes i tokia masina tiesiogines det, tai kiek dar benzo surys...o tas motoras 200 lt kainuoja...draugas mano su 2.0 85 kw silke 300k km prisuko, ir varikliui nieko nedare su paprastom dujom

vokietijoj nebuvau, kad daugiau palekt...nekalbu apie paspaudimus porai km....bet man tie paspaudimai nedidina sanaudu

su tokiom sanaudom tai arba pastoviai kamsciuose stovi ar reikia kazka tvarkyt masinoj, pas mane a8 4, 2 tiek duju niekada nevalge, jei tekdavo ziema pusnyse pasedet, pabuksot, tai max pas mane 17 buvo..grynai mieste nevazinejau, bet misriai 13-15...15 suvalgydavo, kai vaziuojant is vln namo, tekdavo kamsciuose stovet, tas pats marsrutas be kamsciu tai misriai i 13 tilpdavau

ratu suvedima daryk, nedarysi, tai momentaliai tau jos ir sues

tai taip, diskai gali but, bet gal pradeda nuo paprasciausio, ratu balansavimo, o paskui stabdziu diskai, ratu suvedimas

naujas 270 euru VDO, jei originalas 560