Audi a4 b5 signalizacija (489 page) (38625)

su parastom dujom geriau draugauja 66kw

bet gal del to populerumo kiek kainos ir didokos...

gal zn ar tinka 1, 9td vietoj 1, 6td, blt sako kad tinka bet tj nemnau...(cia i bulka)

elas matu gerai gaudosi cia visur, ka tu manai?

o paciam kiek metu?

siaip nesenai i si frm ilindau tj visko yra ir reksniu ir visokiu, bet daug ir geru minciu eina rasti, daug chebros su rimta patirtim ir nusimananciu apie masinas

nesijaudink tikrai nedaug kas atris tas datas

nu blt kaip gali rydyt cinkuota...? tj musta buvus gal ar kaip.

Sveiki gal yra zinanciu termostato ir priekinio guolio kaina? ir ar uzvedus varikli ventiliatorius turi iskarto suktis?

termostatas 49 guolis 60 tipo vokiski. jei vietoj stovi tada valanda ir tai nelabai uzkais o jei vaziuojant apie 5-8km pavaziavus netoli 90laipsniu.tik sustojus pradeda po truputi kristi iki 70

prikolini twimpyxe

bb istavo to kompakto plokstele patefonui o ne kas kita nors i masina butu panasu uz golfa mazesne ir dar BMW skaitosi

Nofear, nesigraibai auto nihuja

pats vazineju siaip su a8 del vazuokles problemu nera irgi quatro o draugelio ne tai mus kuro sanaudos gal kokiu 1 skirias ziurint kaip vazinesi, sesuo turi a6 tokios kaip tu nori tai pervis nesiskundzia del vazuokles irgi pas ja ne quatro tai ima kazkas 12-13 mieste, bet ziurek kad nebut daryta nes antraip pus ypac durys

jei guolis normalus tai griebk o tas kebuals laikys gi ne visam laikui perki

o as manau su savo silke tarp silkiu ir plaukiok

Sveikas su tais dyzeliais vienos bėdos niekam tikia tie 2, 5 dyzeliai servize pažystamas dirba tai sakė vien remonte ir remonte jie su varikliais, geriau jau imk a6 su 2, 4 bendzinas ir dujes įsidėk bus mažiau vargo ir mažiau išlaidų o jei dar imsis kvatro tai labai brangi važioklė gale negu paprastos aš pats su 2, 4 dujom važinieju jau treti metai ir vargo nematau

man geraiu bmw 324d

kas per variklis?

O kaip tie 2, 8 142kw varikliai?

Pirmas klausimas, kam tau keturi varomi?

gali turkcioti del to voztuvo, bet geriau patikrinti, nes kam ji keisti jei jis geras

tada sunkiau rasti beda jei tik kartais.. gali buti, kad jis tik kartais nedirba, gal jis limpa. o gal oro srauto matuokle grybauja.. ar dar kas. sunkoka kazka surasti per interneta. pasitikrink visas slangutes vakuumines del visa ko.

ziurint kas darys diagnostika, jei "oblius" kuris moka tik skaneri pajungti tada neras, jei normalus meistras tai tikrai suras.. vakuuma reikia patikrinti, kuro slegi, degimo kampa, padaryti dumu testa galu gale.. aisku jei auto pagaminta po 1996 ir check engine dega, tada daug lengviau surasti gedima, nes koda turetu ismesti. bet jei tik nesandarumas oro isiurbim o sistemoj, tai neparodys neko.. nes bus kodas "Random Misfire", kuris mazai ka pasako.

imanoma, bet kainuos tikrai nepigiai. tau reikes kompresoriaus, vamzdyno viso, garintuvo, kondenserio greiciausiai dezes kitos plastmasines po priekine panele, gal net peciuko kito.. zemo/auksto slegio davikliu, freono ir dar smulkmenu visokiu. tikrai neverta detis, nebent gyveni ispanijoj arba kur nors kur tikrai be jo neimanoma.

2.1 yra 2144cc, 2.2 yra 2.226cc

tai i tuos passatus ir ejo 2.2L (2.226cc) varikliai. 2.1L uzsibaige 1983 metais passatuose.. nuo 84 iki 88 ejo 2.2L

as nesiruosiu gincytis, tik patariu tau susirasti to variklio 3 parametrus - stmoklio diametra, jo eiga ir isistatyti i sita formule - kubatura = pi/4 x (stumoklio diametras)^2 x stumoklio eiga x cilindru skaicius. pamatysi, kad kai naudoji pi toks grazus skaicius kaip 2200 niekada neiseis

jei pas ji su intercooleriu tada nepadaugino

tai pas mus servise asilas - tipo super-meistras - ant Oldsmobile Eighty Eight bande ziezirba rasti - pakeite babinu paka, ir jinai nesiveda, tik saudo, tai grazuolis sugebejo paruoti paskirstymo grandine su abiem dantraciais juokingiausia buvo kai jis po geru 2 - 3 valandu darbo kai pakeite grandine bande uzvesti lygiai tas pats saudymas. tada apziurejo laidus - laidai gerai pajungti, bet pats pakas prie zemos itampos sistemos pajungtas buvo blogai - sumaisyti laidai

perki masina su puse "limono" km tai nesitikek, kad turbina laikytu. ju rezervas plius minus 150k km. priklausomai kaip priziureta, t.y. kokie tepalai pilti ir ar laiku keisti.

panasu, kad tas cilindras negauna pakankamai kuro, del to buna liesas misinys ir vyksta detonacija

pas mane toks tik melynas stovi

http://shop.xtra.lt/elektronika/indikatoriai/innovate-motorsports-db-raudonas-indikatorius-lc-1-rinkinys.html?lang=2

nera smarkiai brangesnis nei pas mus ir jo pilnai uztenka.. jis rodo riebuma

greiciausiai blokas bus atsikrates. reikes restauracijos elektrines dalies. dazna problema situ Boschiniu bloku

ne ne ne ne proto bokstas. tiesiog jei nezinai apie ka kalba eina, tai geriau patylek

o kokia mase leidziama lietuvoj B kategorijai?

skiriasi. su mano paprasta D klase galiu vairuoti iki 26000lbs (apie 11.8T) GVWR, taip kad as visas jas galiu vairuoti. dauguma ir vairaves. 2010 metu nebe labai raso 1500 ar 2500. cia ant senu rase. dabar eina Yukon arba Yukon XL. XL yra prailginta versija. mechaniskai beveik identiski. Tahoe prailginta versija vadinasi Suburban. Yukon, Tahoe ir Escalade visus galima iki 3.5T rasti. Expressas man atrodo nuo 3.9T prasideda, Savana yra tas pats Expressas. kaip kad Yukonas yra Tahoe ir Escalade, skiriasi tik isore. F-250 - 4.5T. Dodge Ram ziurek jei 1500 - tai bus iki 3.5T, jei 2500 - bus daugiau

tu kalbi, kad tik kalbetum as ne viena 240 esu swappines i V8. ir turbas moves ne vienam esu, taip kad geriau patyletum. prieiti tai man px. as galiu prie bet ko prieiti, klausimas nx toki sudina priejima daryti, kai net hyundajus daro geresni priejima ir daugiau galios is tos pacios kubaturos as daug mieliau imciau Genesis Coupe nei ta susiska troike. ta bent vaziuokle ir galia turi geresne. ir korejos patikimumas daug geresnis nei tavo nuciulptu vokieciu. atsigauk tu viena karta jo, mano saabas sudinas, as neneigiu. bet as tuos tavo sudinus 335 statau i vieta be pasipriesinimo ir cia ne saabo, nuopelnas, o mano asmeniskai. jis is gamyklos isrieda ganetinai prastas. bet net budamas tokio zemo lygio jis turi kur kas tvitesne priekine pakaba nei tie tavo 335 taip, kad daugiau ant bmw db pavarei ne ant manes. o tai yra pagrindai, nx tau tas sustras salonas, jei ipises i duobe negalesi toliau vaziuoti?

tai tik kabli. sedanas ar unversalas? ar cia dar sena 80 ar b4?

b4 sedanui labai sunku rasti kabli, o unversalams tai yra daug kur, o senai bulkai tai net nezinau, iekok kur lauzyne ardo dar jas, ant kaikuriu buna kabliai.. draugelis turejo sedana b4 ir pradejo nama statyt, tai suzinojo kad naujas kablys kazkur apie 700 lt kainuoja, tai teko parduot masina ir pirkt kita su kabliu..

siaip nezinau kodel bet man temp daviklis kas met nueina , tarkim temp pradeda blogai rodyti, nuimi fyske uzdedi viskas ok, na tas laiko jau apie pusantru metu, kiti numirdo kas met. na gal ir del to, reikes pabandyt pakeisti. o kodel jis kartais pradeda rodyti maziau net neisisvaizduoju. lemda keistas praeita rudeni 2012 spalio menesi. taip kad ne jis.

lemda kai pirkau, nepirkau pigaus, emiau kazkiek geresni, patikimas zmogus sake laikys.

pas mane kazkada ir taip buvo, svaigo, yapc kai uzkuri padirba ir pradedi vaziuoti apsukos nenusileisdavo zemiau 2 rmp, bet ant vienodai dujos ar benzas, pakeiciau apsuku davikli, lyg ir susitvarke tik kol saltas letai krenta apsukos, bet siltam gerai. 20 lt kainavo srote

sveikas, kaip matau tu gal labiau susidurias su mono, jei prisimenu b4 2.0 mono vairuoji. kalbejai kad pasikeist temp davikli, as pasikeiciau kuris reguliuoja kuro padavima saltam ir siltam, BET tas pats, tik kad jau kai anksciau uzgesindau is kart uzkurt negaledavau, dbr jau galiu, nebeuzsisiurbia, bet taip pat saltas purtosi kol pasyla. kas dar gali buti? po pakeitimo graziau siltas dirba, tolygiau begejasi ir priima gaza, pirkau brangesni davikli 45lt mokejau kaip kalbejai kad pigus greit pareina, man ta pati pardavejas sake

man buvo ir tas pats, bet cia po remonto darbu ilga istorija, bet buvo po vairu kur daug laidu yra atsijungusios dvi fyskes, neveike gale niekas, spydiko apsvietimas ir peciuko ventiliatorius.

sena bulacka 89 metu. ooo tai tik kabli! o gal isivaizduoji kainas?

Sveiki , nekuriant naujos temos, norejau paklaust apie BMW 318 91m (E36) vandens pompa. Kiek zinau sitas variklis turi ne grandine, o dirza, kaip ten su ta vandens pompa yra, ja suka tas pats dirzas ar koks atskiras? Man siulo uz 1K lt ta auto, siaip variklis lyg ir normaliai dirba, begiai sokineja, rimtu rudziu lyg ir nesimato, tik prieky pakaboj kazkas bilda.. Kaip manot, ar verta imti? Siuo metu turiu VW polo, bet kad uzmiesty vaziuojant jis kazkaip man nepatinka, atrodo, kad vejas gali nupusti ..

*nesuprasi

Aha...ta knygele tai yra, reikes pasiziuret, tik vargu, ar ka suprasiu, nes visgi ne musu kalba parasyta...bet vistiek aciu, eisiu pasiziuret knygeles.

o tai kam skirta turbina?