Audi a4 1.8 turbo kuro sanaudos (219 page) (51480)

85 manau iki kokiu 100 cipojasi, seip 103kw neblogai galima uzcipint, bet dar priklauso nuo to kokio stovio masina.Pvz as su Seat Toledo 1.8 92kw kuri priziuriu labai gerai padariau Mondeo 2.5 125kw.Taigi reikia dar atsizvelgt i masinos stovi

jo? nenusileidzia? rimtai E60 535i 2007-2010 2, 979 cc (181.8 cu in) I6 turbo 306 PS (225 kW; 302 hp)@5800, 400 N·m (295 lb·ft)@1300-5000 530d 2007-2010 2, 993 cc (182.6 cu in) I6 turbo 235 PS (173 kW; 232 hp)@4000, 500 N·m (369 lb·ft)@1750-3000 ne ne, aisku, kad nenusileidzia trauka.. neskaitant, kad kW maziau turi ir sukimo momenta prie niekam nepanaudojamu (nebent buksyrui) zemu apsuku, kai benzino sukimo momentas geras nuo pat 1300 iki 5000rpm, kas yra beveik redlainas.. galvok ka kalbi.. beje, lyginkim variklius su tuo paciu kvepavimu ir ta pacia kubatura

vakumai ne prie ko cia, gali isvis atjungt juos vistiek turi begetis normaliai prie visu apsuku, tik kad masina buka bus lb. o del turbinos valdymo tj jei vaiksto nereiskia kad gerai ji valdo, buna n75 turbo valdymo voztuvas nugrybaves tj gali ten perputinet ar nedapust turbina tam tikrom apsukom. seip viska tikrint gali atjungdamas, atjunk purstuka su laidu pamegink pravaziuot, oro srauta atjungt pamegink. turbo valdyma n75 gali megint sukeist(pameginimui) su egr valdymu jei dydis ju panasus. jei turi nesiojama nusipirk vag-usb diagnostikos kabeli kinietiska uz 10-20e ir tikrai paprasciau bus surast gedima(pravers ir ateityje)

sunku nustatyi del ko perputineja.dazniausia patikrini ar kojele normaliai vaiksto(ant uzkurtos ten numauni slangute kur prie turbo eina, turi atleist kojele iki galo, uzmovus slangute pritraukia vel), nusiperki slangutes pora metru, sujugi naujai vakumus. jei vistiek perputineja, patikrinimui galima sukeist su egr voztuvo vakumo valdikli ta n18 su turbo n75 vakumo valdikliu o jei veikia galima ir palikt ji tik leciau jis dirba uz n75 ne taip staigiai i greicio pedala reaguoja tada auto. va taip tikrint galima ir be jokios diagnostikos. islaidos 10lt~ naujos slangutes. ir keli litrai pravazineto dyzelio tikrinimui ar perpucia. o su diagnostika retas kuris ten tiksliai pasako kas yra, ne bat jei atlikus pries tai parasytus veiksmus lieka jungt pc ir ziuret gal ka parodys. del oro srauto kad perputinetu neteko dar susidurt nors turejau jau gal 5+ 1.9tdi kurios perputineja. daugumai buvo uzsinesusios turbo del kiauru vakumu, vienai parejes n75 voztuvas.

Man atrodo kad tau reik imt audi coupe 2.3 dohc bet ne quattro Ir grazi ir eina truputeli, ratus velia nesveikai O del audi 2 litru variklio tai yra dar ir toks variklis 2.0 l 20v 120kw Beje cia jau ziuriu vel prasideda audi 86 metu variklio lyginimas su mazdos 92 kokiu

Kam ta minusa uzdejai ant mano zinutes? juokinga, vaikiskai elgiesi, kiekvienas turi savo nuomone, tau patinka bmw, man patinka kitos markes, audi nepasakyciau kad patinka, bet jei reiketu rinktis tarp audi ir bmw tai rinkciausi audi.. cia tik mano nuomone ir nebutinai turi sutapti su kazkieno kito. Kiekvienas renkasi tai kas patinka taip, kad nereikia cia stumt..

tai yra prabangesne corolla sedan, tikrai gera komfortiska masina galios ir kuro sanaudu santykis tikrai normalus

Sveiki, gal kas turejote toki aparata? gal galite pakomentuoti? beja kiek kuro jis suvartoja 100km? Dekoju

nera cia jokiu specialistuJei perki tokia masina, neturetum klausinet kuro sanaudu.Siap, cars-data.com kalba gali pasirinkt

nemanau. but su kuro padavimu tai mestu klaida arba dumintu arba nevaziuotu nei taip nei taip.

81 Geriausiai nes 74 kaip ir 85 eina su PD kuro sistema, kuri nera labai patvari

paziek gal filtras jau pareina kuro, ar zvakes visos dirba cia kreipkis tik paskutiniu atveju

Na bet koks varikliukas geresnis?ar 1, 8 ir pvz 2, 8 skirtumas didelis kuro sunaudojime ir vazevime?

supratau, kad čia PD variklis, bet su jo kuro sistema dar stengiuos kuo mažiau reikalų turėt

O man visai balti grazus..Mano geras mersas cdi, galios turi, kuro nedaug, vaziuoja labai gerai.

atsukus kuro ir pakelus turbinos slegi gan smagiai sukas o siaip normalus tik dar gyva pasiieskok

ir isvis ismetei pinigus i bala butu uzteke esamai turbai pakelt slegi bei kuro daugiau atsukti

uz kiek pinigu ieskai, kuro tipas?grang cherokee 4, 0 paziurek, gan patikimas variklis ir pravazumas geras

O RS'as daug ryja kuro, ir kiek mazdaug? Ir kokia jo bako talpa , nes nelabai randu?

nemanau kad del bendzo kuro filtro galetu buti , nes kazkas kito pulioja , uzeina trauke uzeina netrauke

o kas del gumyciu keitimo jas keiti automatiskai nes jos pridetos prie kuro filtro kai perki.

jis stovi korbe ir reguliuoja bendzo padavima jei didele jeme cskylute td per daug kuro duoda

apie kokias zvakes dyzelyje tu kalbi??? visu pirma pasitikrink vakumus ir ar ner oro kuro sistemoje

na del kuro misinio neturetu taip kaisti, ziurek voztuvus, gali buti uzspausti ismetimo, jei kaista duslintuvas

kuro siurblys matyt nesisuka, ikunk benza pasuk rakteli ir turetum isgirst sudirbant siurbli koke 1 sekunde

man taip buvo, pakeiciau kuro siurblio voztuva ta kur giliau yra arciau stiklo, ir problema dingo .

Pakeiciau kuro filtra. ~1km normaliai graziai vaziavo po to tas pats .tj turbut reiks baka valyt

Sveiki kokios yra situ benzininiu motoru kuro sanaudas. 2.0 2.5 (125kw) 2.8 miesto, uzmiescio rezimu, Dekuj

Norėjau paklaust ar labai skirtumas didelis, kuro sanaudų, traukos, gedimų? gal kas turi patirties? Kuri patartumėte?

Kuro siurbliukas bake bus nusproges, o pagrndine pompa spaudima sukelusi partraukia tik kai bake 10-15l

Sveiki forumieciai, ar gali sudegti kuro bako siurblys jeigu vaziojama beveik ant tuscio bako? dyzelinis variklis.

Sveiki.karteryje gerokai padidejes tepalu kiekis.padidejusios kuro sanaudos.problema tikriausiai bus purkstukuose.ar padetu sistemos praplovejas? Ir tepalu pakeitimas

nuvalkiotos tos audi a8, c4 padidintas kebulas, pasiimk geriau bmw7. nepykit bet cia mano ir turbut daugelio kitu nuomone, o tie kurie nesutinka pardavineja savo ceskes padidintais kebulais ir sako audi a8 jega.

kaj mazi vajkaj sakot bmw neyperka tj perka audi tj kad audi siaip brangesne tu paciu metu nej bmw :P lygink a 6 ir 5 kl bemva..paimk 97m ir jausi skirtuma

Tai kad rodos ne . Ten lygino pagal daug kriteriju. Tai lyg ir BMW akseleracija del turbinu buvo tolygesne, tiesiosiose geriau ejo, bet lygynant su audi kaina didesne ir del quatro audi geriau posukius iveikinejo...

na ir as turejau pries kelete meteliu toki, nieko blogo negaleciau pasakyt, (gal delto kad labai tvarkinga buvau pirkes)per salcius kurdavosi is puse apsisukimo.Nors kitu teko labai jau parudijusiu matyti, jei variklis be turbinos tai sakyciau gan letai begejasi ir truksta galios, be to jeigu automatas tai vaziuojan daugiau kaip 120km/h labai jau dideles variklio apsukos lyktai 3500 (to pasekoje didesnes kuro sanaudos ir garsas salone)per metus nuvaziavau 20 000 ir nieko nereikejo keisti.smagi masina pirmas auto kurio buvo gaila parduoti,

tai vat butent, kad tolygus vaziavimas yra ekonomiskiausias.. kai masinos greitis krenta, tu spaudi gaza, ir greicausiai spaudi daugiau nei reikia, autopilotas "svelniau" ji didina. o jei nori irodymo, tai visu masinu aprasymuose yra sanaudos payteikiamos tolygiai vaziuojant (uzmiestis) ir netolygiai(miestas).. o uzmiestyje dar priklauso nuo to kaip vaziuoji ir kaip gerai sugebi palaikyti pastovu greiti.. kaip jau sakiau, autopilotas tiksliau ji palaiko, daugiausiai del to, kad jis anksciau pastebi, kad masina leteja, ir kad variklis yra labiau apkrautas, ir atitinkamai reaguoja. del to ilgoje kelioneje jis gali sutaupyti kuro

Sveiki, .Temą suskirsčiau į 2 dalis. 1-moji, tai man klausimas, ar verta montuoti dujų įrangą į 200kw 3, 5l 6 cilindrų variiklį turintį šeimyninį-kelioninį visureigį, jeigu važinėji juo labai nedaug ir dažniausiai(tuo auto) tarpmiestinėse kelionės kai sąnaudos mažiausios, o mieste tik retsykiais? Kuro sąnaudos mieste apie 17l benzo, trasoje 8-12 priklausomai nuo važiavimo. VILNIUJE PIGIAUSIAI GEROS KOKYBĖS LPG APATŪRA SU DARBU 900 EUR. Kitur-1100 eur.Taigi, ar verta, ką manote? 2. Gal kas žinote kur galima patrauklesne kaina įinstaliuoti dujų įrangą? Kažkaip nesitiki kad tiek verta mokėti, pats montavimas (mačiau ne kartą savo akimis) trunka apie 3-4 darbo valandas su reguliavimu, kartais gali ir darbo dieną užtrukti. Domina Vilniuje ir kitur, gali būti pvz.Kaune, Utenoje, Molėtuose, kaišiadoryse ir t.t. O gal tie įkainiai teisingi, net neįsivaizduoju. Kodėl benzas o ne dyzelis?nenoriu dyzelio, nes tokioms mašinoms šiais laikais visiškai neapsimoka ne vien dėl vienodų kuro kainų.Visureigių kuro sąnaudos mažai skiriasi, nes betkokiu atveju dyzelis turi mažiau KW, gerokai bukesnis, o aptarnavimas-kosminis. Ne vienas žmogus jau yra susimiontavęs į didelės kubat9ros dyzeliu LPG įrangą. Vienas bičiulis važinėje 2009m BMW 5 Xdrive universalu dyzeliu su dujom, kitas į caravelle susimontavo.Čia tik šiip, nedidelis nukrypimas. Štai neseniai turėjau MB eškę dyzelį 2004m iš nyderlandų.Kad padaryti jį nirmaliam važiavimui tinkamu sukišau į remontus 700 eurų, ir, kaip paaiškėjo, tai buvo tik pradžia."Reali"rida 320k km kažkaip nesitiki, kad nuo tiek mersas padvėstų ir iš jio liktų tik vidutinės būklės variklis ir pusėtinas kėbulas bei salonas....Vienžo labai gailiuosi kad pradėjau terliotis.Norėjau susitvarkyti"sau" o teko atsikratyti žiauriai nuostolingai, nes išlindo kad užkalti priekio šarnyrai, suplyšę kardabo gumos, tilto reduktotžriaus gumos, ragai kryžmei ir t.t. Tad kaip su ta dujų įranga, dėl jos kainų ir ar apsimoka?

Sveiki. Is daugelio girdziu visokiu kalbu apie audi markes aumobilius pagal KW, vieni sako kad vienoki varikliai blogi, genda ir t.t kiti vel kitaip. Gal kazkas zinot , esat susidure ar turit patarima su kuriuo varikliu audi masina butu geriausia pirkti? Masina butu audi A6 TDI nuo 1999m iki 2004 mazdaug. O KW - 110, 114, 120 ir 132kw. Any ideas?

jau tokie cia ekspertai , netureje audi imasi sprest apie jas, su kregzdem vien pacukai laksto nes mergaitem patinka jos, paaugs ir perses an kitos, nebutinai audi. o 1, 8 tds net arti ne nestovejo su 1, 9tdi , is bumeriu varikliu isspausta viskas ka ymanoma del to tiek daug kw. o audi ejo kitu keliu , patvarumo ir ilgaamziskumo link, kaip ir MB .

O del pasirinkimo ka pirkti audi a6 81kw ar bmw 320d 110kw, tai kiekvienam pagal skoni, kas turi audi sakys geriau audi, kas turi bmw sakys bmw, as asmeniskai vairuoju toki varianta ir esu labai patenkintas, o kad paremontuoti kazka reiks tai cia be kalbu, aisku priklauso koki varianta nusipirksi nuo to ir priklausys kiek pinigeliu ikisi..

Na ka, matavausi kuro spaudima.. Pastebejimai: uzmynus tapke kaip reikiant, kuro spaudimas nukrenta iki ~1bar, kartais 0.7bar. Ar ne keista?? Juk jis atmosferikas db, tai koks spaudimas liktu puciant turbai??? Antras pastebejimas:Nukritus spaudimui, nespaudziant gazo, jis kyla bbd kiek laiko.... kokius 2km nuriedu kol spaudimas vel pasiekia 2.5bar... Kokios jusu mintys sensejau? Dar pas mane yra toks "pautas", jog po kapotu paspaudus toki bybuka, pradeda veikt kuro siurblys (sito sudo paskirtis uzpumpuot kuro sistemai po filtru keitimo ir pan.) Kuro spaudimas greitai pasiekia 2.5bar. O kai sita siurbly bandziau tiesiogiai, jis ipusdavo apie 5.3bar. Na gal supratai, ka as cia nelabai risliai isdesciau Tiesa, jei neklystu, snd egzai tau buvo? Kaip sekesi?

jai turi lisno pinigo gali imt 2d l turbo 124.gera pigiai nepaimsi.cia dar priklauso kiek tau traukos reikia.jai traukos nereikia tai imi mersa 2 dizel, ir fsio ryja 5.5 100 km jai gera issirinksi tai 10 metu prie variklio nelysi.jai reikia traukos mersa imi turbo, 3.0d arba benza. siaip esu turejas mb 124 mb w210 alfa 156 ir BMW 316 tai nepuna tik alfos o bmw puna neblogai, bet patarciau rinktis mersa kuo senesnis mersas tuo geresnis(jai priziuretas)cia viena reiksmiskai uz mersa as.o kai perki mersus reik atidziai ziuret nes jie nuredeje milijonus

turejau kazkada toki tik , kad ryskiai raudona su tiesioginem dujom, vaziuokle normali, laiko gana gerai. duju sanaudos mieste ~14l/100km trauke bent jau pas mane tai tikrai labai puikei, ne vienas vokietis atsiligdavo , kad ir su galingesniu varikliu, valdosi gana smagiai, tik jai vaziuokle stock yra mano manymu siek tiek per aukstas ir perminkstas. trasoi sanaudos buvo apie 9l/100km. salono kokybe labai gera. turi problemu su rudim ir kebulo detalem nes jos gana brangios.

omg.. akuma nusiperki viena karta ir naudoji daug metu.. cia nera sanaudos.. sanaudos yra vaziuokles remontai greiciu deziu defektai varikliu defektai ir pan.. kebulo detales o patikek bmw dar kurkas pigesnes nei audiniu.. pvz bmw dureles.. 50-70lt.. kapotas ten galinis dangtis apie 200lt.. na kaip rasi.. lepos po 50-150lt .. na patikek savo bmwui ka ziurejau.. o pries tai draugeliui ieskojom audinei lempu buferio sparno... tai 2 kart brangiau nei bwo

Mano geras draugas netoli manes gyvenantis gavo nuo tevo bulka ir 1, 8 karbas plius dujos, dirba dujuninku, tai isvis papigiai sako vaziuoti galima. Man labiausiai patinka tai kad kazkada uz ta audi buvo moketa 18000lt nesvietiski pinigai uz audi 80, bet kiek jinai laiko lietuvoje tai visi ladom ir moskviciais dar vazinejo, o jo tevukas turejo apynauje audi

nu man tiek nekainuodavo, ziurint kas restojuoja, man kaisiuose senis pilna vaziuokle padarydavo uz kokius 450 lt, bet ji juk visa nesubyra, kartais tenka koki sarnyra ar du atrestuoti, na tai tikrai retai.. o siaip cia ispustas burbulas tipu, kurie nekencia siu markiu auto ir ju nera tureje, todel ir stumia paie jas mesla. o del bez/dujos tai kazinau benzinines audi neekonomiskos lb, as imciau tik tdi, resursas labai didelis o islaikymas nera brangus. a4 gana ankstoka bovo, pasatas b5 tiek b5 plius zymiai erdvesnis.

Sveiki turiu problema turiu audi a4 b6 2, 0 bendzinas dujos 96kw, vaziuojant greiciau apie 100-120km/h sutriukcioja masina ijungu laisva nukrenta apsukos iki 0 ir vel pakyla iki normalaus lygio ir uzsidega EPC lempute, uzgesinu masina ir vel uzvedu ir ji dega duodu apsuku iki 5000 teleidzia po 15min uzvedu nebedega lempute ir spaudziu gaza iki pat dugno eina apsukos ir dar buna kad ijungus laisva uzgesta ir nebeuzsiveda po 15-20min uzsiveda kaip niekur nieko, kas galetu buti?alkuninio veleno daviklis gal?

Audi A4 2003 1.9tdi 96kw Retkarčiais atsiranda toks garsas lyg kažkas daužytusi, griežtusi, liestu, minimali vibracija per dugną, nežinau kaip įvardint. Kai jis atsiranda užkuriant pasigirdi tas garsas, tada duodant gazo, ypač sukant į kairę. Ramiai važinėjant jis po kiek laiko dingsta ir lyg nieko nebūtu. Pastebėjimas kad jis atsiranda po staigių manevrų (stabdymo, posukio, duodant gazo). Ar tai bus vidinė granata? O granata neturėtu girgždėt ant posukių, o man kaip minėjau duodant gazo ir užkuriant taip pat pasigirsta šitas garsas Ačiū už atsakymus

ka galvojat apie audi simtas senesne su 2.5TDI varikliu 88kw , gal teko susidurti?