Astra spyruokles (32 page) (3205)

tai jei apie grandines kalbi tai imi astra ar vektra 2 saliara ir leki mersa dar galima i bmwo kompanija del lenciugo ivelt. o kad zmogus renkasi is bmwo ir pasato tai taip bet mes va jam dar pakisam minti gal skoda susidomes gal va golfu va kitas ateis mestels minti apie alfa nu toks jau cia forumas gi ner ko pykt tik linksmiau penktadienis gi reik eit va taip daryt

tas tds rija 11 litru. Ir pradedanciam vairuoti gala varoma siulyti ir tuolab 105kw (tai draudimas kainuos kaip puse bmw) irgi nera protinga. Siaip tai siulau atkreipti demesi i opel astra, daug daugiau sansu rasti gyva ir geresniu metu, negu vw audi uz tokius pinigus. O siaip is isvardytu variantu, tai audi c4 2.5 tdi manau vertas demesio yra, tik ieskodamas zinok kad situ ceskiu arkos megsta rudyti.

jei mamai tai ziureciau su sdi matoru, kw nedaug, bet ant ekplotacijos sutaupysi, nes jinai juk nori patikimos ir ilgaamzes...astra geras variantas, bet jei golfa tai vistiek grystu prie minties su sdi matoru, nes ne sportininke yra manau... prancuzai masinos, tik ne kiekvienam suprantamos... o su tokiu poziuriu, kad tik golf tai matosi nlb zinai kitokios, ziureciau is japonu dar, zinoma truksta nemazai iki corolos universalo ar kitu...

Opel astra 2.0 turbo, 2002 m., benzinas. Sugedo žvakė ir kurį laiką nedirbo vienas cilindras. Paskui žvakė buvo pakeista, variklis vėl pradėjo dirbti normaliai. Tik po to (ypač kai mašina stovi vietoje ir yra įjungtas pečiukas pūsti orą į saloną) pradėjo jaustis benzino kvapas salone. Jau keli mėnesiai kaip kvapas niekur nedingsta. Kaip suprantu, variklio skyriuje yra nesudegusio benzino liekanos, bet kur čia reikia ieškoti ir ką ardyti??

jei det ar nedet zemas spyruokles, tai jei kyla klausimas-tai nedekKodel?Manau ir pats atsakei-bus kieta kaip taburete ir miestu ggatvemis kratysies konkreciai, uzmiestyje-kazkiek geriau, bet vistiek ate konortui, jei is vis toks yra sioje masinoje:lolel ziemos, tai reiketu 195/65R15 padangu, nes tokios yra beveik idealus kainos ir pravazumo santykis, ypac pigiau galima dabar paieskojus nusipirktOgal norisi vazineti visai nevalytais keliais?Tai gal ne tokia transporto priemone pasirinkai?Lipa b4 per sniega neblogai, bet kaip ir visos-pakol atsigula pilvu-tada rekia kastuva i rankas imt...

Tevas jau zafir aturi panasei tuoj metai bus 1.8 benzinas 16voztuvu 85kw, na lietuvoje vazyneta nebuvo, ir laiku pataike, ieskojom gal 2 savaitgalius is eiles, ir stovejo 2 zafiros, viena sudrozta bet brangesne, o kita pigesne bet tvarkingesne, ir pagalvojom ta pigesne imti joje tik buvo vienas trukumas, prakiurek kondiskes radiatorius, o siaip tai keitem tik paskirstimo dirzely, ir va nesen iai amortus galiniu ir spyruokles, kiek girdejau kas 70tukst km jos gabalelis nuluzta, as va pats labai domiuosi masinom ir be ju gyvent negaleciau Tik noreciau jusu nuomones, ka manote apie benzinine zafira?

nezinau kodel jus kalbat galima sakyt vien apie audines? pagirsiu (kaip ir visi parduodants)ir as savo masina Opel astra 1.7 TD 99m. universala. Kadangi brolis turi Passata 95 metu taie man lengviausia lyginti su juo... pakaba vienreiksmiskai i opelio puse, remontuoju labai retai ir tai ne del nusidevejimo o del Lietuvos keliu..(paskutini karta kai ka nors dariau su pakaba buvo pries trys men kai i duobe gerule ikritai, keiciau priekinius amortikus, vienas parejo, ir trauke, dar vienas dalykas del kuriuo laiko pakaba aisku keiciu ne naujom ne kinietiskom dalim, galima sau sita leist juolab kainos lb geros, na ir aisku, visas gumas ir tt tikrinu raguleriai kad nenusidevetu, kai keiciu tepalus), variklis opelio ekonomiskesnis, bet so passato 1, 9 linksmiau vaziuojasi. del kebulo: nors opelis (baltas) tikrai nesiskundziu viskas kas per 5 metus daryta viena priekine arka, passate kaip visada bedos su bagazine. na ir t.t. siaip mano patarimas rinktis tarp golfo 4, passato b5, na ir kadangi tikrai nesiskundziu astra.

Touring pasiseke tai nekalbek kad visos tokios Bendradarbis pirko ne papigiai ir dabar ziema persoka i golfa kuris bent uzsikuria o vat dyzeliukas mondeo jau nelabai ir nekalbu apie -25 jau taip nuo -10 kazkur prasideda.Dar vienas bajeris is asmenines patirties.Airijoj kaip zinoma nebarsto druskom.Suradom opel astra 97m balta visa svari visur isziurejom nei rudeles o mondeo 98m buvo apipuves bagazinej kur atsarginis ratas ir siaip po truputi visur.Abi masinos nedauztos netvarkytos.

na as pats sedau i 1, 9sdi ir tikrai man nepasirode mazoka galios, fura drasiai aplenku kely, nuo srauto neatsilieku, kuro mazai, o ir sugesti yra maziau kam, sesuo su sdi golfu plakasi po klp ir jai i valias galios. svogeris turi astra su 1, 7 tai tikrai nekazka geriau, na apart kai turbina suvveikia tai jauciasi momentine trauka geresne, bet taip tai. Kur cia nuleksi lietuvoje, jei per visa lietuva 4val ir pervaziuoji.

Volvo v40, v70 Nissan primera, almera Toyora corolla, avensis Opel astra Skoda Octavia Seat Toledo Siaip daug dar galima siulyti bet reiktu konkreciau norus isreiksti. Manau avensis, arba primera aisku rasti nepapuvusia butu visai nieko. Ziema su jomis bedu near ypac dyzliniams auto, kiek aplink turi ar turejo nepaveda japonai ziema, na siulau is tiesu sukonkretinti nes jei bendzina galima ziureti tai galima siulyti ir kitokiu klasiu auto, neeasiku kam bus naudojamas

pirigiausiai islaikomas auto.. tai .. FORD FOCUS. per 2 metus kasdien po kauno duobes dauzant. pakeiciau netgi stabilizatoriaus traukes.. 30lt... 2Padangas suspogdintas... kuro sanaudos 1, 8tddi 66kw. smaugens kasdiena 6, 5l/100km vien mieste.. autostradoj. po klaupedu ir pan.. 4, 5-5l/100km.. Dar vienas pigus variantas Opel astra 2l 74kw tdi. sanaudos apie 7l. islaikymas irgi pigus. nebesvaikit apie golfu pigumus.. nes tu grabu irgi turejau.. nuo shroto iki shroto tik vaziuoji.. nuo bildesio isprotet galima..

tautovezio normalaus nerasi be sansu cia.. visi jie nvuaziave savo gyvenima ir gera kad parduotu vargu greiciausiai su pavargusiu varikliu parduos.. vel dirzai vaziuokles ir tt. pasiimk Opel astra 2.0dti 74kw vaziuokle tvirta.. jai per 3metus pakeisi kanors tai cia bus labai nudrozta reiskias.. variklis grandine.. tai isvengi islaidu.. ekonomiskas galingas.. mechaniniai purkstukai.. tik el dalis siurblio pagenda.. bet 300lt ir vel mini .. tad ekonomiskesnio ir patvaresnio auto nerasi.. beto astru pasirinkimas didelis..

Imk gal tu kokia vectra b facelift ar astra g tai jos jau patvarios o kas sako kad laguna 2 yra super masina neklausyk jos labai lepios ir reikalauja nemazai prieziuros, uz 1000e nupirksi tik beda ant ratu, norint geros lagunos 2 reikia minimum 1500e. Uz tokia kaina kaip tu ieskai imk audi b4, c4 ar koki golfa3 tai bent bus geram stovy o nesvajok apie visokias lagunas uz 1000e prazusi vaike.

priklausomai nuo zeminimo jai dedi trumpesnes "stipresnes" spyruokles ir amortizatoriu su trumpinta eiga. tada neuresi tokiu problemu kaip kliuvimas kazko kazkur aisku nereikia pamirsti kad naudoti padnagas ratlankius tokiu ismatavimu ir isnesimu kaip nurodo gamintojas. pvz vietoj 185 nereikia bandyt ikis 255 padangus arba vietoj 205/ 50 ikst 205/70. jai darysi su protu teisingai derinisi vazuokles zeminima desi reikiamo plocio reikiamo isnesimo bei reikiamo dydzio ratus bei tinkamo plocio ir aukscio padangas neturesi probelmu nei su zeminta nei su dar kokia vazuokle. P.S normalus vazuokles zeminimas kainuoja nuo 1000lt cia amortikai su spyruoklem.

Gal ir verta tvarkyti bet kaip jusu manymu, ar pakaktu pakeisti ziedus.Mano galva ziedu keitimas tera laikinas sprendimas, kadangi , jei yra cilindre elipses formos isdilis, sues naujus ziedus gana greitia.Na po kokiu 5-8t km.Kaip geriau?Nezinau, nematavau kompresijos, gal pakaktu vien voztuvus ir velkeneli paskirstymo naujais pakeisti gal dar purkstukus ir ziedus kompresinius.Bet vien ziedus keisti tai nezinauO siaip investicija verta, nes T3 Geresni kaip masinos, ju vaziuokles aukstesnes, ypac syncriniuose , buna skietingu lygiu -kietumu -ilgiu spyruokles , galima isaukstint tai geras dalykas i zvejyba.Ten Syncro ir dar paaukstintas stogas buves kemperis.

http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/alfa_romeo-156/id-1931757 gali imti sita. uz 7900lt atiduoda. savaitgali apziurinejom. viskas ok. reiktu pakaba tvarkytis kazkiek, pakelti gala, nes vokietis sudejes spyruokles kitas. ratus parduosi, nusipirksi kitus ir dar pinigu liks. Katalizo nebera gaila.Seip salonas ciki, sankaba ciki, motoras irgi gerai dirba. tik pasigedau traukos 2 3 4 begiu. 5 nejungiau. pirmu lupa kai reikalas, poto lyg pridusta. speju kad kuro filtras arba maf. nes ant aukstesniu apsuku atsigauna. Jai dar nieko nera daryta, katik parbegus. komplektacija metai ir visa kita puikus variantas.

Sveiki, nusipirkau Bmw 525d 2002m. Autombilis parvykes is uzsinio. Auto yra su sportinias dujiniais reguliuojamo aukscio amortikais bei raudonomis spyruoklemis, ko pasekoje automobilis yra labai zemas, bei kietas. Mano toks , , meistrelis'' sake kad ale tie amortikai yra kaip nauji ir matosi jog rimti, taciau as noriu susideti orginalius amortikus, kad automobilis pasikeltu ir suminkstetu. Gal yra kokiu galimybiu tiesiog pakelti tuos amortikus ir ideti minkstesnes spyruokles ir pan, ir situacija pasikeistu? ir kaip manote ar lengvai tokie amortikai surastu pirkeja? gal galite patarti ar zinote kitokiu iseiciu? labai aciu

tada eina aukstesnio suspaudimo laipsnio stumokliai, tvirtesni svaistikliai, visas valvetrain lengvintas, tvirtesnes spyruokles voztuvu, isiurbimo kolektorius "geresnio" dizaino, didesnio diametro gazo sklende, galvos portintos ir t.t. blogiausia su tais varikliais yra, kad turi apsispresti kokiam diapozone nori daugiausiai galios - prie zemu, kas duos gerus Nm, bet mazai arkliu, prie aukstu, kas duos gerus arklius, bet bloga trauka prie zemu sukiu, ar kazka tarpinio. nes ju neimanoma padaryti gerai dirbanciu placiam apsuku diapozone.. velenas tai riboja. tikrai neblogus rezultatus galima pasiekti.. is ju galima gana pikta zveri pasigaminti.. bet niekada nepasieksi tiek kiek pasiektum su turbom.

Sveiki. Turiu IV golfa 1, 4l benzinas 16 voztuvu.Atsalus orams uzkurus salta masina isbega tepalu.Vaziuojant nebega. Pakeiciau abieju veleneliu salnikus. Kelias dienas nebego tepalas.Paskui vel pradejo begti.Pries keiciant antra karta salnikus nuardem kiek imanoma, kad uzsikurtu masina ir matytute tiksliau, pro kur bega.Tepalas prasisunke pro abieju salniku centra.Pirkau brangius salnikus, si karta pakirpom spyruokles. Kita ryta tepalo nulasejo vel.Buvo uzsikisusios visos alsuoklio angos-isvalem. Pakeitem nauja filtra. Pirma ryta nebego tepalas. Toliau vel pradejo begti saltai masinai tik uzkurus.Nebezinau, ka daryti.Patarkit. Masina tik ka nusipirkau nuo tralo is vokieciu. Gaila.

Sveiki, turiu opel astra 99m. 1.6 ecotec, 74 kw, 6-7ltr/100km, rudziu nera, tik reiktu nupoliruoti nes yra smulkiu pabraizymu bet nezymus. jei ka sudomins rasykit i email- [email protected], nes siuo metu ne lt esu gryztu geguzes 26d, bet jei bus susidomejusiu bus kas parodys ir be manes, atomobilis deklaruotas galite pasiimti bet kada, automobilis siauliuose, domina ir keitimas i kokia pigesne. Kaina butu 8000lt

Aš asmeniškai ŠEIMAI (iš tavo variantų) rinkčiausi Space Wagon/Star. Merso už tokią kainą nelabai nupirksi (su cdi varikliu, o paprastas 2, 2 ganetinai silpnas ir nežavi nei dinamika nei patvarumu.) astra ko gero patikimiausias variantų, bet jau labai niūrus - aišku tavo tau rinktis. Alfa yra alfa - išvaizda, važiavimas (tiesiame kely), dinamika ir patys dyz.varikliai visai neprasti, bet labai nervina smulkios bėdos, auto bijo blogesnių kelių, sunku manevruoti ir viduj nėra erdvės ŠEIMAI.

Apie vectra ir astra galvoju tik varikliu 2litru , matot kas siulot bendzas+dujos - Danijoj LPG nera , nera isvis duju , todel reik dyzelio , kad butu pigeu , beto cia danijoj gal ir paciam pavyktu nusipirkt zalios , ukininku salis cia Kokiu dar modeliu galima butu , dar 406 pezukas hdi 2 litru neblogas kaip suprantu , apie dyzelius nekazka nusimanau tai galetumet ir pasakyt kaip ji pirkt , ka tikrint , zinau tik kad kompersija turi but normali , kitaip lievas

na jeigu mazda tai tik ne dyzeliuka mini cooperio nera teke ciupineti niekad taigi apie ji patylesiu(tik manau, kad ekonomiskumo su juo tikrai nebus), o kas liecia beatle, tai jeigu tenkina isvaizda tai pirmyn, islaikymas bus pigiausias is situ 3 variantu, visgi vokietukas. dar gal but astra nuo 2005 m butu galima apziureti. seimoje turim viena toki modeli beveik 2 metus (1.3 dyzeliuka), tai problemu tikrai nekelia daug(kol kas tik einamieji remontai).

Turiu Opel astra 98 metu, universalas, melyna, dyzelis, puse metu lietuvoj variklis, vaziuokle, salonas yra geros bukles, bet kebulas kaip opelio, parudijes. Puse elektros, liukas irgi el. Ir kaina butu 2900Lt Turiu ir audi b4 universala, zalias perlas, puse elektros, 1.6 pilnas ipurskimas su dujom. Duju 9 ima miesto salygom. Duju iranga nauja, pries pora menesiu ideta. 93 metu galo. vienas minusas, kad liukas neveikia ir kaina ~4500lt. Jei noresit imesiu foto abieju auto.

Pas mane isvis Comfort Veliurinis salonas, kondiske, priekiniai el langai ir sportine vaziuokle kazkodel ikista. Nera priesrukiniu, nera el veidrodeliu, tad su ranka tenka judineti veidrodzius, bet netrukdo. Sport komplektacija pilnesne labiau. Kai pirkau saviske maziausiai ziurejau i ta komplektacija. Svarbu kad variklis derai dirba, vaziuokle nebilda, o ant kebulo kuo maziau rudziu. Ypatingai reikia ziureti po arkom. Dar yra puslapis astra-club.lt kuriame yra daugybe naudingos info apie prieziura, taisyma ir pan..

nevisi tokie turtingi kaip tu ir negali sau leist dideliu ir lengvu ratu o jei nesi bandes skirtingo sworio nors tu paciu ismatawimu ratu su padangom nieks nekaltas pabandytum pats zinotum kad sworis reiskia aisku kai astra 60kw walina nesweikai tai ant tokios nezmoniskos galios net nesijaucia ratu sworis nes galia lb didele jo ir butent zemint reik su spyruoklem ir patartina raudonom klounas

Sveiki.nutiko tokia beda.nupirkus opel astra 1.7 55KW bakelyje buvo tepalo zymes.taciau antifrizas buvo visiskai svarus jokiu tepalo pedsaku.Eme sparciai dingti antifrizas.kasdiena dapilinet reikejo po gerus 300-400ml. nuvezus meistram sake tarpine.nuemus galva pasirode jog viduje esancios gumines ivores visos uzakmenejusios ir leidzia antifriza i visas puses.Meistrai pasake kad cia astru liga ir nuimtos galvos remontas 700LT plius visos tarpines apie 400lt.Ar tokia kaina yra normali ar per daug ispusta ir meistrai tik norejo pasipelnyti?

O kur konkreciai dedamos tos ploksteles, po kuo?Teko tik istisinius tiltus rimciau vartyti visureigius iskeliant, o su lengva auto neteko zaisti.Siaip w8 visiskai kitoks, daug zemesnis negu kiti zemi, pastebejau kad dyzeliai aukstesni negu pvz 3, 2 ar 1, 8T benzai pasatai.W8 tik kelios smulkmenos tinka nuo kitu pasatu.Spyruokles su amortais ryskiom spalvom originaliai dazyti kaip Audi RS ir stabdziai tokie pat konkreciai kaip rs.Ka manai jei deciau tik aukstesnes spyruokles turbut reiktu ir amortus ilgesnius ar nebutinai?GRANATOS VIENOS IS NEDAUGELIO DALYKŲ TINKA NUO VISU KITU PAPRASTU AUDI-VW TAI NETURETU UŽSILAUŽTI PERDAUG?
http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/299195-10460.jpg

Tai ką mes tau galime pasiūlyti? Klasikiniai automobiliai. Jeigu esi žalias, tai šiek tiek pavardinsiu: VW Golf IV, VW Passat B5, BMW 320, Audi A6 C4, Audi A4, Audi A3, Opel astra G (1, 7 l), Opel Vectra B (1, 7 l), Ford Galaxy, VW Sharan, Seat Ibiza, Seat Toledo, Seat Alhambra, Ford Focus, Peugeot 406 FL, Renault Espace (1, 9 l), Renault Scenic ir pan. Nu čia populiaresni ir ne japonai. Žinoma, dyzeliukai, nes kitas kuro tipas - kaka...

ir seip opelio ner ka lygint su vw kas varaves abi turetu zinot apie ka sneku nes pvz mano astra turi 110kw ir as su ja 3golf vr6 nupuciu labai lengvai ir vien del to kad mano astros galia matuota pas gamintoja y ratus kiek duoda o vw matuoja kiek variklis turi , per ekipaza rode kad kai matavo opelio galia tokia kiek parasyta o vw jai neklystu ant 10-15 arkliu maziau nei raso ir cia ant naujos masinos

jo sutinku golfas geras pasirinkimas(isskyus trecia) geresnis uz astra , roverius , peugeotus 206 , yaris"us ir ttbet ne uz mersa a klase nes mersas su 1.9 motoriuku eina kaip britva taciau cia klase mazesne ir ner ka lygint su didesnem kaip fiat bravo ir tt . nu siaip tikrai geriau 4 golfa jai yra pasimetimas bent klaidos nepadarysi, nors a3 kokybe geresne truputi salono taciau kaina to neatperka. o siaip tai visos geros visos vaziuoja svarbu ne moskvicius

jo blin , uk kaskaip kitaip vazineja masina tarkim nuo 2009 -benzinas, vos nevisu standartas 100 000 miliu, apie senas nekalbu, ten dar baisiau, jei rida mazesne tai jau faktas, dauztas , stiprus gedimas, nors buna ir isimciu-koks senolis varinejas ar lizingine, va tiem yra ridos apribojamai. o del dyzel teko astra nustverti 2006 dyzel, su visais stampais , knygom , vienas savininkas, 96000 miliu, pilnai tikiu pagal auto stovi kad tiek begusi, bereikalo niekas tu auto neparduoda

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-astra-1-7dti-comfort-klima-8-airbags-neunkirchen-saar/185002868.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=22&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine paziurek sita Kuro sąnaudos mieste 6.2 l/100km Kuro sąnaudos užmiestyje 4.1 l/100km dinamikos aisko jokios nera bet uztat taupi

Sveiki, Automobilis astra g 2.0 TD, mechanine, hidrauline sankaba. Kai variklis pasiekia darbine temperatura (80 -90) staigiai keliant apsukas (3, 4, 5) begiu buksuoja sankaba (jokio kvapo nebuna, nes gazas iskart atleidziamas) O kai saltas variklis tai sankabos prasuk neimanoma. Tokie ivikiai tesesi apie 3menesius. Nei blogeja, nei gereja automobilis ekspotuojamas kiekviena diena. Kame cia galetu buti beda? (buvo keistas isminamasis guolis, keitimo metu patikrinta sankaba, sankabos disko skersmuo buvo apie 7.5mm. Naujo buna apie 8mm.)

kas taui cia nusigrybavo? kas antras supuves ir mersas uz opeli dar labiau puva tas tavo keturakis paimk astra 99m ir 99 E perziurek ir issigasi ika jis jau panasus bus gale keleiviam kojos kiaurai ispuve tik kad tas kilimas su paralonu tai nieko nesijaucia as tau dar karta sakau i menesi kazahai isardo ju po 30 gal 2 ar 3 papuola tvarkingi (rudziu atveju)taip kad statistik kitokia nei tu slebezavoji cia

klausyk zmogau, tau draugiskas patarimas butu, NEVIDURIUOK A???nes kuo toliau tuo labiau i ta pusdurni panaseji..tas irgi ardesi apsitriedelis DAVAI BLET KURIS??? TURIU astra RAKETA NE MASINA....200KW VISUS PADARAU....dar plius kas kaimietis?? atvarykit...tuo paciu kiaule nusvilinsiu...gazo duodu is dusles ugnys eina....TAI KURIS BLET RAUNATES????ir ka dabar matom??? kitas sudo malunas ardosi...ir vos ne zodis i zodi savo mintis desto....tai ka dar mums galvoti a????

kuo naujesne perki tuo remonto islaidos didesnes. reiketu pagalvoti ir apie tai kad ja teks remontuoti, o detaliu kainos naujesniu auto tikrai ne is pigiuju. dirzas ar grandine cia jau kitas klausimas, nes tu i varikli neilysi ir nesuzinosi kokia sliauzikliu ir automatiniu itempeju bukle, o gal jie prie pabaigos, o tada jau snekesi kad va dirzas butu buves geriau. astra man visada buvo ir bus medinis auto. ypac del vaziuokles ir savo bukumo.

ta ir pats zinau kad minimum 100kw reikia, tai sakau astroi 2.0 opc kazkoks ten turi 200 arkliu tai cia apie 140kw bet ir itai atrodo naujesne masina su turbina ir ka nete raso 0-100 in 7.5 o coltas paprastas su paprastu motoru 1.8 per 7.6 ir pigi masina bet vistiek nedaug ir ta kaina skirias, coltas man negrazus, imsiu astra arba audi a3 1.8T reikia dabar taupyt

Na kaip neseniai islaikiusi teises turiu, tikrai man ilgos masinos nereikia noriu nedideles ekonomiskos kiek girdejau su fordais yra taip kad elektronikoi bedos dazniausia atsiranda su Opel astra vel vieni sako kad 1.7l nepirkti nes ten kazkas genda labai jai jau pirkt tai sake ziuret 2.0lbet kad kazkokio varianto cia nerandu dar domintu Audi A3 4 duru bet tokia labai brangiai kainuoja ir reta ju.. liko du variantai arba Volswagen passat B5 arba audi A4 B5. Ka pasiuletumete?

Opel astra 2006 m.dujos/benzinas, automatas. pavaziavus kelias sekundes ir sustojus prie isvaziavimo dingsta trauka, po minutes vel atsiranda, isibegeja. Klaidu nemeta, variklis apziuretas, vanusai keisti. Pereita per kokius 5 servisus, bedos neranda. Gal ir kvailas pastebejimas, bet saltuoju metu sezonu su trauka viskas ok, jokiu bedu. Tik pradeda + ir vel is naujo. Buna kartais pristabdzius ikalnej pradeda trukciot ar uzgesta, pati uzsiveda is naujo Duju iranga tikrinta (tas pats ir ant benzo), pavaru deze tikrinta

Sveiki, susidūriau su kondicionieriaus problema, gal kas galėrumėte pagelbėti.
Ijungus kondicionieriu stovint vietoj pradeda užti toks vaizdas, kad pečiukas kažkur kimba, garsas atrodo, kad garsas grinai is peciuko., tačiau pradedant važiuoti garsas dingsta (nesvarbu kokiu greičiu važiuoji, bet jis dingsta, nebent redesi ant laisvo begio tuomet vel tas garsas pasigirsta) Jeigu išjungi kondicionieriu į paprastą pečiuką tuomet viskas gerai kai vaziuoji ir kai stovi.

Galbūt kažkas buvo su tuo susidūręs ir galėtu pagelbėti?

Opel astra 2005, 1.9 110kw

jei ką tai nuo 90 ir iki 94 tik ėjo (pirmos kartos) antros kartos 94-99m. nuo 2000m ėjo jau trečia karta, kas liečia pirmos kartos, nusipirkus su normaliu varikliu neturėsi jokių bėdų, pilk gerus tepalus, ir aišku nereik drožt be proto. yksiukas -> tokius tu ten ir variklius keitei jei vis indėklus prasukdavo, arba nemoki važinėt su proto, nei viena mašina nelaikys jei lakstysi išvien dugnais. pirmos kartos eclipsių dalys pigios, tik sunku rast deficitines dalis kaip galinio buferio pažeminimas ar žeminančias spyruokles. Turėjau ne vieną pirmos kartos eclipsę ir neturėjau nei su viena rimtų bėdų.

Sveikas, nusipirkau Bmw 525d 2002m. Autombilis parvykes is uzsinio. Auto yra su sportinias dujiniais reguliuojamo aukscio amortikais bei raudonomis spyruoklemis, ko pasekoje automobilis yra labai zemas, bei kietas. Mano toks , , meistrelis'' sake kad ale tie amortikai yra kaip nauji ir matosi jog rimti, taciau as noriu jog auto nebutu toks zemas bei minksciau vaziuotu, tai gal reikia deti orginalius nezinau... Gal yra kokiu galimybiu tiesiog pakelti tuos amortikus ir ideti minkstesnes spyruokles ir pan, ir situacija pasikeistu? ir kaip manote ar lengvai tokie amortikai surastu savo pirkeja? gal galite patarti ar zinote kitokiu iseiciu? labai aciu

sveiki kas per bajeris pasatb4 uzpakalis netolygiai stovi pries 2 metus skirtumas buvo apie1, 5 cm db gal netoli 4......kai padangos 14 tiek nesijaucia uzsidejau vasarines15 skirtumas didesnis.... per ta laika pakeista gal jau 2 poros amortiku spyruokles viskas vienoda isbandyta perziureta .stakanai nekiauri tikrai.. ir nebezinau kaip istiesint.. dar like varaintai galinis tiltas arba asis..beje pastebejau kad tas ratas truputi klisai stovi puses kur pasmuke uzpakalyje ir per 2 sezonus padilo pdangos vidinis krastas biskeli bet ne daug.o per tuos metus pravaziavau daug labai. neveziojau bagazinej sunkiu kroviniu su priekaba maks 300 kg ir tai nedaug nes retai ja kabinu

Sveiki, padėkite išsirinkti mašiną iki ~10000 lt. Šiuo metu dairausi į Honda Civic, Opel astra, galbūt dar Audi A3. Mašina daugiausia bus naudojama mieste, kelionei į darbą - max 500-600km/mėn. Pagrindiniai kriterijai būtų ekonomija, sąlyginai nebrangus remontas ir pan. Dėl dyzelio ar benzino taip pat nesu tvirtai apsisprendęs, bet važinėjami atstumai nebus dideli tai vargu ar apsimokėtų benzino/dujų variantas. Tai jeigu galite trumpai pateikit privalumus / trūkumus mano variantų. Aišku galite ir savų pasiūlyti Dėkui.

mane turbut cia visi prakeiks bet pagal kokybe+aptarnavima+kaina opelis yra geriausia masina.jis yra komfortiskesnis nei japonai, pigesnis nei bmw, audi, ir lb pigus aptarnavime.jai pamirst kad seni opeliai rudija baisiai) kalbu apie naujesnius modelius astra b, vectra b, c, omega.pakabos neuzmusamos, remontas pigus, varykliai geri.. kas liecia senesnes auto(calibra tarp ju) viskas tas pats tik jie tikrai puna greitai.calibros bedos-uzdrozti varykliai-aisku kodel.ir rija biski-2 veleneliai stovi varyklis nemazas.bet siaip masinos lb patikimos.

super varyklis.aisku jai gyvas su astra 2003 metu pravaziavau 80000.tik tepalus keiciau.ne vieno sarnyro nekeiciau, nieko.apakes buvau.neuzmusama masina.dar su klimatronicu turejau-retas variantas.4 kartus i vokietija nuvaziavau.jokiu priekaistu.aisku komfortas ne bmw, merso, audi.. bet kaina ekspluatavimo.. pacios kaina.. plius kad naujesnes nerudija... pagal santyki: kokybe-kaina geraiausia masina.rodos kad pati pigiausia, pigesnes detales nei vw. o 74kw dti dar ir traukia tikrai neblogai, dirzu keist nereikia-grandine.darbinis arkliukas.o jai sest i omega?)) cia ir komforto nemazai.

patarciau geriau astra.gal kazkas pasakys kad opel ne masina ir tt.neklausyk.2.0dti varyklis su grandine plius neuzmusama astros pakaba ir tu vazinesi 5 metus tik tepalus keisi.detales yra pigiausios.dizainu ir komfortu focusas yra geriausias.golfas yra golfas ji visada parduosi ir daug neprarasi.paprastas patvarus auto.su 1.9tdi tikrai problemu neturesi.kita kalba kad iki 7k tu paimsi toki kibira kad prakeiksi viska.o uz 7k astra iseis tikrai padori.tai kad rinkis ta kuri labiau patinka, tik pirk tvarkinga ir tarnaus tau nemazai metu.

turejau 99astra 1.7 dyzeliuka labai netrauke ziauriai buka papuole ju siurbliu elektra mazdaug lenkiasi kas 100.000km vidui vietos ir nemazai ir mazokai jei lyginti su kitais universalais seip detales jau brangesnes nei delfino bet smagi akiai nei anie passatai bet rinkciausi 2litri dyzeli nes vazinejau su vektra irgi tai ta ir trauke ir smagi buvo o del puvimo pasmane astra 2000metu kieme beveik metus stovejo ant lauko tai patikek supuvo skardos nerealiai tai apie cinkavima negaliu nieko pasakyti

justai sakau is sudo galima viska padaryt pats usimineju kartu sportu kz2 karta turiu tik 125cc 45 ag sukas iki17000tuks sukiu tai viskas imanoma seniau slaloma laksciau pries 10m. tai buvau is nieko is golfo paprasto 180ag isgaves 2 karbai veberiai ir t, t, bet cia tavo skonis astra mano audi vw kaip kam pasirink cia tra peprasmis gincimasis nuo dauk faktoriu priklauso vairuotojo sugebejimo stabdziu sistemos , ir , t, t ne vien variklis sudaro visa sistema sutinki justai?