Ar verta pirkti (1289 page) (70018)

b4 neturejau bet turejau golf3 td.imk geriau b4 gal ten kas geresnio bet mtorai tie patys

zodziu reiks kompresoriu prie generatoriaus dirzo pakinkyt, freono ausinomo ir saldymo pecius pastatyt bei pravotke pravedziot freono vamzdeliai laidai kompresoriais valdymas kad sankaba paleist ir tt

nesamones sneki koks kvailas mechanikas uz 200 lt tau darys.galimas variantas kad net varikli teks issikelt kad sumuontuost kompresoriu ir tt

kaip ir sakyciau i dyzeli mersa neapsimoka keist bet jai mersas nuvalkiotas o tai parodo vien tik reduktoriaus kaukimas ta rida , kazkur jau rasiau kad pas mene net buves taksas nekauke. merso galine vaziukle sutvarkyt yra kosmosas dauk detaliu guminiu daliu nuo 20 prasideda kai pradedi kist pinigeli tai ir galo nesimato

bet ner ten toks didelis privalumas tas 6 begis nes ir taip 5 begiu 100km/h varant 2000 apsuku , reiskia ta 6ta jungsi ant 130km/h gerai jai daznai vazineji vilnius klaipeda tai privalumas

kompo perasymas

sukele turbos slegi , turba tarnaus trumpiau , , negalesi pilt pilnai sintetiniu tepalu nes sakes td , , paspaudus gaza trauka tikrai pasijaus bet motorui ne y nauda , , jai noresi pailginti turbos tarnavimo laika teks mastyt apie tiesiogini ismetima , bet seip tj cipuok , , pliusas tik kad trauka bus geresne o po to vien minusai

1.9 tdi patimesnis, bet bmw zymei maloniau vairuot

1.8 gti

tu pirma išmok rašyt, ekonomika tu ekonomika...kaip tokiems beraščiams dar teises duoda...

tie seni mb, tai gryni kaliosai, snargliai ant kelio. Valdymu nesulygint su bmw

o tu man dabar paaiskink kodel iki 100km/h leciau isibegeja ant 1.5s? kaip gali geriau traukti jai leciau begejasi? niekaip to nesuprantu... sakau nebent lygini tvarkinga 2.6 ir dajota 2.8 tada pilnai sutinku, bet tu lygink abi tvarkingas.. mol.

nebent tol kol ant 2.8 ratai buksuoja gal ir isoka kazkiek, bet tik keliom sekundem.

nesutinku esu vaziaves su 320dyzeliu tai smagiai eina ir traukos uztenka bet as imciau 330d ten daugiau traukos ir gal kokiu 1.5 litra daugiau imtu negu 320

zinau kainas nes pats galvoju apie 330

na seip pats vazinejuos su opel omega 96metu 2, 5td automatas caravanas tai lb ja dziaugiuosi...minkstas erdvus automobiliukas

Ieskau moto 70cc pilnai paruosto, o dokai 49cc laukiu pasiulimu...

.....

Gali patikslint? EFI cia ne ford kartais sistema? Nes daugiausia pas juos mates esu.

tame ir esme, jam pinigu reikia tureti pirma, normalus 530D kaina nuo 15k prasideda. O kai pradedi ieskot tai pamatai kad visi lavonai ir gaunasi uz 20k, o tu turi tiek? kai galvoji mastai kaip tu sakai viena tai gal sakyk svajoji.

tai dw eik nupirk dabar va pat

3ciukas karve? tai tu gal vazineji su suzuki vagon R ? nepyk bet sneki kazkokius vejus. taip 520d yra nepaskaiciuota, o 320d yra pats tas, gal net per daug.

tai bl gerai sako, lygint bybi su pirstu irgi nesamone.... kur golfas kur treciukas bemsas. tas guolis skardine ant ratu... su bemsu pasivazinejes i golfa ziuret nenoresi. na o jei tau waziawimas px taip sakant ir nori isedes is tasko a i b waziuot tai imk ta guoli...

klysti kolega kaip reikiant, as apie 103kw 16v 2.0TDi, pasiziurekit po galais net kainos tai atspindi kuo puikiausiai.... senasis 1.9 zymei brangesnis nei tas dvilitris... o jau su voztuvais ir veleneliais salnikais ir visa kita problemos ten begalines po dideles ridos.... o kur dar CR purkstukai? vieno nepakeisi, keist visus reikia iskart jei pareina, o kaina?1k?2k? mano manymu failas yra...

taigi as tau sakau.... vokieciai per daug demesio skiria savo oubi kokibei gerinti ir pamirsta kad konkurencija kyla jau net is korejieciu..... kas is tos kokybes jei pagrindiniai mazgai yra atsilike..... Uztai ir neturi VW rimtu auto nukonkuruot tokiem kaip bmw 7 mb S klasem.... Juokas paeme kai padare nauja golf veida ir sudejo visose auto ta pati Ai dar bande nupirkt Alfa kad ju dizaineriai pagrazintu DAS AUTO bet kaip sakoma batonu gimes keksu netapsi

pffff, ka ten nuo tos karwes yra begt?

isskyrus 1.9 tdi 81kw, visuose yra

Sakai TOYOTOS , nesi mates reiskia tos vaziuokles, dvi tavo A-4 sudevesi, o Toyo, dar nepareis, o jei kalbet surinkta Japan, tai net nesisapnavo.skonio reikalas, bet tik ne as A-4 imciau. tai cia ir sakau, kad toyotos gera vaziuokle! tai jug tas vienintelis privalumas is japan! o del modelio, tai skonio reikalas... nieks ir nepersa jei nepatinka... tik del to nereikia ant sito auto sakyt kad ji brangiai kainuoja su islaikymu!

o koky varikly pasirinkt?2.0/2.2/2.5?cia apie dyzeli kalbu.kad butu taupus ir nelabai bukas.

aisku, reiks pavazinet po masinu aiksteles gal pavyks ka gero rast

pas mane ir panasus reikalavimai.pigus islaikymas, didele ir smagi vaziuot.ir butent dyzelis(nes dyzelio visada pigiau eina gaut).gal sakau y pasatus atkreipt demesy 98m?

o kiek kainuoja pakeitimas

na nezinau..teko vazineti su audi a8 quattro 3.7 maloni masina , bet kai uzsedau uz bmw..jokiu audziu xujaudziu nebenoriu...bet su bmw problematiska ziema truputi..

Man rodos, kad čia kažkas maišoma, nes vti tai yra variklis, o gti modelis. Aišku, buvo Honda modelių su vti prierašu, bet šiaip tai yra variklis.

Į temą kalbant, jei rinktis iš mk3 gti ir 6gen civic vti, tai tik vti, jei mk4 gti ir 6 gen civic, tai ko gero gti.

tai nevaziavai su geresnem as pvz su e60 vazineju savaitgaliais, tai po to e39 sudas ne sudais, tesiog pats varyklis turi bedu

Nezinau nei vieno dyzelinio variklio is w124 mersedeso, kad jis trauktu siek tiek. Kebulo svoris 2 t. Del ekonomijos, tai Mersas 250D ima apie 9 litrus ziema. Manau ir 300 Turbodiesel'is tiek pat ims. O siaip masina tikrai patvari, viena karta nusipirski detale ir pamirsi apie ja. Per 4 metu naudojimo, nieko rimto neteko keisti. Viena karta pradejo begti saliarka, reikejo pakeisti manzeta ir viskas ciki. Variklio pagalve keiciau, amortikus priekinius, tai kainos ne itin dideles pasakyciau. Siaip reikia priziureti tik kebula.

Pirmi E39 modeliai (iki ~2000 metu) neturi 525i, jie turi 523i su 2.5 varikliu. Bet neesmė, nemanau, kad paimsi tvarkinga, nes reali tokios mašinos kaina su gerom dujom yra 9-10k litų.

TDR 2T variklis, 2t geriau, nes daugiau galios, 4t geriau nes mažesnės kuro sanaudos

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volvo-s40-sedanas-1998-1022660718.html

dede turi 2001m 530d 142kw eina tai nesveikai . galios sociai. tik buvo sugedusi automatine deze tai 3000lt pamokejo uz dezes remonta

Sveikas, peugeot 406 gale tilto nera, yra nepriklausoma pakaba paprasta su spiruoklem. Pežo turi problemu su elektronika - el. langai, spidometras, visokie jungikliai, galinio lango sildymas, ir tt. Remontas ir pigus ir ne, pvz pakaba: stabdziu diskai po 45 litus kainuoja manau cia normalei, gumos po 30, o kas liecia varikli jau brangiau pvz generatoriaus dirzo itempejas kainuos apie 120- 180 lt

525tds (143Hp) 211 nm(205)hp 10.4 (11) sekundes 528i (193Hp) 240 nm(235)hp 7.5 (8.8)sekundes idomu kaip aplenkej

tai gal 528 buvo automatas ir pamirso rankini atleist pries dragindamas

nenoriu tik noriu suzinot zmoniu nuomone

Skonio reikalas plius. Nepasakyčiau, kad labai dailiai atrodo tavo golfas su tais ratlankiais. Kai ten iki arkų + - 10cm. Bet dėl skonio nesiginčijama. Sakau, kuo mažiau nukrypk nuo gamintojo normų, jei ištikrųjų žiūri kaip geriau. Tai optimaliausia R15. O jei svarbiausia gražu, dėk nors ir r17.

3, 0d tai geriausias BMW dyzelinis variklis. Pats vazineju 330d, puiki masina. Rekomenduoju pirkt mechanine deze. Daug ekonomiskiau vazioja. Pats vazineju su sesiu pavaru mechanine, vidutines kuro sanaudos 6.2 l Nei vienas 2.0 variklis ekonomiskiau nevaziuoja. Sesiu pavaru dezes komplektuojamos su 3, 0 150kW varikliais. Kaina nemaza, as pats brangiai mokejau, bet ne kiek nesigailiu.

na nemanau kad i lava kadangi is penkto islipus ne kuom daug ir skiriasi tik variklio galingumas zinoma beje nesu "blondine" keturiolika metu uz vairo Ir beje dekui uz patarima 6

Tas DI buna tik ant opeliu, pvz kaip pas mane kad yra.