Apsuku rodykle (21 page) (3543)

atjungiau osm vapsie pradejo traukt nuo 1-1, 5 apsuku , zjbys dbr , bet gal biski ilgiau reikia sukt arba man vaidenasi , o gal plundzeris gatavas?

Sveiki turiu opel signum 2.2dizeliuka bet kazkas atcitiko jai neduoda apsuku daugiau kaip 3 kas galetu buti gal kas jau susiduret su se problema?

Vaziuojant savaime uzsigazavo ant pilnu apsuku ir apsipyle dumais uzgesinus ir vel uzkurus tas patas megena 01m 1.9 dci gal kam teko susidurt tokia beda

bet nuo 3k apsuku ji atgyja ir dumu nebebuna, tkrukia lyg nieko nebutu buve, 4begiu 120km/h laikant nekrinta greitis, 5begiu dusta masina, stoja tiesiog

lemputes tai kokios? check engine kai uzsidega apribojama trauka neina apsuku isgauti tipo avarinis rezimas, del to kodel jisai atsirandanepasakysim, o kokia antra lempute uzsidega?

Pirmiausia žiurėk į daviklius, o ant laisvų pagazavus iki tų apsukų kur pas tave ~110km/h? irgi tas pats ar tik važiojant? Tepalus senei keitei?

sveiki.gal kas numanot kas gali but..audi a4 1.6 mot 74 kw benzinas-dujos.duodant apsuku variklis dirba kaip mikras ar autobusas kazkas panasaus.kas galetu buti?

del dozatoriaus nzn, bet kompas tai tikrai stovi po bardacioku ir yra pilna visokiu davikliu, tokiu kaip oro srauto matuokles daviklis, laisvu apsuku reguliatorius ir t.t.

O ko tikiesi? Ten tik spidometre kelias klaidas metė (davikliai), nerodė apsukų ir važiuoklę pasitvarkyti reikėjo, bet čia elementaru, nes tokią pačią ir pats gavau...

is ryto uzvedus audi a6 c5 2.5 110 pradeda dumint tirstais dumais , ir neduoda isvistit apsuku .po 5 min viskas prapuola dirba nrml kas gali buti ?

Tai va po kokiu 20min pakyla iki raudonos linijos, bet auksciau kazko nekyla, taip ir plaukioja tarp raudonos padalos ir vienos padalos apacioje. Antifryzo nepucia, zarnos ne akmenynes, dumo nemeta jokio, abi zarnos vienodai kietos, siaip ventiliatorius insijungia, nu dar gal sutapimas gal ne bet paspaudus gaza stipriau kartais ir tempos rodykle pradeda sukrust, po to peciukas pucia vienodai (girdejau, kad pompa tikrinama ziurint peciuka ar smarkiau pucia ar ne paspaudus gaza), vanduo neburbuliuoja.. Nu dar sankryzoj stovejau su rodykle prie raudonos linijos, galvojau, auksciau kylt stovint turi, pasirodo neivelnio-puse padalos nukrito.. Aj dar kas tai vairo stipro skyscio bakelyje nera, gal del to?

Niu ok, tai kiek apsuku ima daugiausiai ir kokis (neruostas sportui)ORIGINALUS auto su kuriuo teko bent pavaziuoti?Nesigirkim, bet pabandzius norisi vel.Taigi, koks zveris real?

idomiai.. 6 cilindrai eilej bus visada geriau balansuoti nei 4. ir kuo jis aukstasukis? jo max galia yra prie 6000 apsuku, o 2.5l variklio prie 5900..

tas pat ir pas Peugeot, pakeitus siurbli epic i mechanini, nerodo apsuku nuo 3000tuks. idomus sutapimas, ar konstrukcijos bendrumas?keli specai irgi bande sutvarkyt, nieko neisejo..

Isdegink kokius 2 bakus ramiai , ta prasme pradzioj isvis leisk laisvai padirbt , poto gali pavazinet , tik nekelk apsuku (kiek pavaziavus tam kartui gali pakelt , bet nekaitink)

va tau debile kaip 525i isibegeja per 8s...o jei tavo naparnikas draguose nemoka greiti rinkt, greiciausiai apsuku nepkelia normaliai, per anksti perjungia, tai paskui neapsikinek

nu turiu ja dar tik 3 savaites suplonino jau bet kai pakeiceu nauja reduktoriu nesamoniu nedaro o apsuku problema buvo jai ir kai pirkau

Cia gali buti siurbyje beda? Ant duju viskas normaliai dirba jokiu priekaistu. Ant benzo iki 2000 apsuku normaliai dirba, o kai paspaudi daugiau gazo pradeda dusti.

1989m. modelis 1, 8 pilnas įpurškimas 79kW. Išilus varikliui ant laisvų apsukų būna stabiliai 2000. Kame reikalas? Davikliai kalti ar degimą derinti ar dar kažkas gali būti ?

Sveiki, audi a4 98m 1.8 92kw benzas saltas variklis nenori ant laisvu apsuku dirbt ir meta balta duma, kai pasyla tada dirbai gerai. Kas gali but?

jaigu nori ka nors suzinoti parasyk aiskiau , koks variklis dyz ar banzas prie kokiu apsuku kala, kokio pobudzio garsas , gal variklis dumina ar dreba tuo momentu

sveiki , noreciau isideti spidometra pas save su apsukom , nes dabar yra be apsuku.. tai reiketu pirkti pirkti papildoma trosiuka apsukom? ar kaip ? daug pysiaus kol pasikeisi?

Ziuriu nesupranti zmogau, ten yra duotas greitis prie 1000 apsuku, tarkim 37.2km\h ta skaiciu padaugini is 2.5 ir bus greitis vaziuojant 5 begiu 2.500 apsisukimu

jo ta kur pie galvos vidurio.pas mana tevus jau puse metu jin kalena dazniausiai ant laisvu apsuku, kai pradeda kalent pabandyk stabdy papompuot tam kartui nebekalena

foninis svelnus vejalio snypstimas, ar ale turbinos svilpimas priklausantis nuo apsuku? jei pastarasis, tai yra filtrai ir linijiniams laidams ir maitinimui. maitinimui 23lt. linijiniams 30 beroc.

prie 3t apsuku turetu but greitis 114 jei mechanine deze ir 132 jei automatas 4 begiu...o jei pas tave 130 pie 5 tai kazkas netaip

Sveiki, taigi turiu aprillia sr 50r 2006m.Pas mane karburatorius.važiavus man užgęso spidas, gryžęs namo ji išardžiau ir jis buvo sukepes.Ta didelė rodyklė rodė km/h.Ir db noriu pirkt spida, žmogus parduodu spida kur rodo apsuka už 250lt.Ar jis man tiktu?Rodytu apsukas ir greiti, benza, temp?

Beja pas mani auto turbina kazkiek praleidziai tepalo, bet iki toj buvo viskas gerai to pasalinio garso nebuvo. Kur rodykle parodyta aplink ja tepaluojasi ar tikrai ten beda gali but, man sake tos detales srote paziuret ir pakeist td. Reik daugiau nuomoniu, gal kazkiek aiskiau bus

Kas galėtu būti, kad blogai rodo Šaranui 99m 81 kw. prietaisu skydelyje variklio temperatūra. Temperatūros daviklis yra geras.Varikliui pašilus skydelyje rodyklė pakyla iki pirmos padalos nors faktiškai pajungus kompiuterį matosi kad jau yra jau 80C. Ar reikia keisti prietaisų skydelį ar dar galima ką nors padaryti?

nu nesu zales gofra sutvarkyta lev isplautas ir veike esme tame kad ta slangele kur eina nuo dangtelio ji turi pagal viska but sujungta si kita slanga taip taip is viskas butu ok bet ji pasmane atjungta o kai sujungiu taip kaip ir turetu buti sujungta variklis nelaiko laisvu apsuku kai atjungta laiko apsukas kai sujunkta ktaip kaip turetu buti gamikliska nelaiko apsuku

sveiki, gal kam teke su toikia p0roblema susidurti? nerodo apsuku ir greicio nerodo prietaisu skydelis..toliau viskas veikia.tik tos 2 rodykles nejuda visai.kilometrazo skaitliuka suka(km skaiciuoja) kai vaziuoji, visi dacikai veikia ABS arbagu akumoliatoriaus ir tt, zodziu lyg ir viskas ciki, tik apsuku nerodo nulis guli ir greicio..kas cia galetu buti??ar skydeli prietaisu paciam kas pagede ar elektronikoj masinos jau..

man nelaikydavo apsuku ir uzsylus pakutiniu metu, visa diena po vilniu pagainiojau tai visa diena tik 500 apsuku telaike, atrode kad uzgesiu.o dabar pasibaigus dujom nakti nusove dujas ir nupute srauto matuokles lopetele aliumine, del jos dabar padidejo duju emimas, traukti geriau pradejo, bet nesamone taip vazinet apsukos sokineja, kiek ta srauto matuokle kainuoja, arba gal buna tik tu lopeteliu aliuminiu pirkt ?

Sveiki susiduriau su tokia problema vaziuojant nukrenta variklio trauka, tuo paciu metu nukrenta spidometro rodykle ir kompiuteris nerodo momentinio kuro sunaudojimo. Tai kartojasi nesistemingai gali vaziuojatn 200km neatsitikti ne karto taip pat gali testis nuo keliu sekundziu iki 10 min. gal kas buvot susidure su sia problema ir turite patarimu???

Kol kas ne, bet yra. jauciasi is to kad shaltas vedasi be problemu, antra dirba tolygiai.tik kad apsuku nenori imt nuo 1k iki kazkur 2.5k

Sveiki, kodel man isijungia chechas kai uzvedu apsukos rodyklele pasokineja ties ~ 0.8 apsuku ir isijungia chech engine bet kartais neisijungia, vectra b 1.6 ecotecas. ACiu.

Jei butu persokias dirzas, tai tu jos neuzkurtai vabse arba baisiai dirbtu ir dumytu.. Tai dadek apsuku tuscios eigos, ant siurblio pasuk sraigta ir vaziuos..

Sveiki Golf 3 1, 9 GTD 55kw. Nerodo apsuku ir mirksi tepalo lempute, kai kartais atsigauna apsukos užgęsta ir tepalo lemputė. Kokios čia bėdos gali būt?

Tikrinom laisvų apsukų vožtuvas geras, ant pabandymo kita įdėjom, niiekas nepasikeitė sunkei dirba, iš duslio, gan smarkei suodžei eina ir taip spjaudos dūmais nedirba normalei.

normalus varikliai siurbliai sudila tik.ir traukos truksta iki 2k apsuku kol turbina pradeda pusti.pacipavus kitas reikalas.draugas buvo pacipaves tai asvaltu 3 saiba suko ratus.

sveiki. turiu golfa3 1.4 mono.. uzvedus sokineja apsukos karatis sunkei dirba kartais laikos ant 2, 5 apsuku.. pakeiciau visa karba vistiek taspts .. kas gali dar buti ?

Diagnostika parode kad bloga oro srauto matuokle nes oro srautas eina i minusa pakeiciau oro srauto matuokle vistiek tas pats automobilis neima apsuku virs 2500

o negali but laisvos eigos reguliatorius?jeigu toks yra isvis.nu pasosas taip vadinamas.nes buna jeigu jis nusprogsta, tai arba apsukos labai sukyla arba isvis, nebelaiko apsuku.

is ryto uzvedus audi a6 c5 2.5 110 pradeda dumint tirstais dumais , ir neduoda isvistit apsuku .po 5 min viskas prapuola dirba nrml kas gali buti ?

pasireguliawes trosely siek tiek, dabar su draugu ziurejom wienas cilindras nedirba, pasikeiciau pyplaidy maziau gesta, ant didesniu apsuku dirba tas cilindras, trauka yra, kratosi ant laisvu...

i rankini rezima permesk ir nemetys, ir siaip lietuvoje tokiu kalniuku ar yra?2, 8 su automatu prie 2000 apsuku greitis 102, kai su machanine tik 77

taigi matos kad per mazai pavaru , nori pasakyt kad jai uzspaus iki galo tai 150km/h bus max greitis? jai jau prie 100km/h 3000 apsuku

tu zarachai vapsie tupas, zmogus gi aiskiai parase kad 14-15 ir dar skersas iki 3k apsuku, tai ir bato aului aisku kad ne dyzelio tiek suryja...

kad nlb ten yra ka sugadinti, ten juk saratukas su spyruokle. aisku jei per jega bandysi traukti nesuderines apsuku gali sunkoka buti.. per jega nepatarciau bandyti islupti.

Nm rodo kaip "galingai" variklis sukasi. kW tera isvestinis dydis, kuris priklauso nuo apsuku ir Nm. T.y. jei kW dideli, reiskia Nm laikosi gerai prie aukstu sukiu.

sveiki. man taip buvo ir su zefyra kad pastovi pora val ir vos eina uzkurti. tai buvo apsuku daviklis nuejes pakeite ir baigesi bedos jis 100lt kainavo.