Apsukos nekyla daugiau 3 (329 page) (23218)

na pas mane pasikele mazdaug pora cm masina, ir beto as i gala gumas dejau. Tos gumos skirtos nepakelti masina, o kad kai pasikrauni daugiau mantos, nesusestu taip smarkiai spiruokles. Be tu gumu max 4 zmones pas mane galejo vaziuoti, ir tai liesdavo arkas, gazo padavus.. o su gumom be problemu galim vaziuot penkiese tik kad kieciau vaziuot;D aisku cia yra halturinimas, nes kai susidevi amortizatoriai juos reikai keisti, bet laikinai, kol nera litu, gumos pigesnis problemos sprendimo budas

nelogiska 3.9l . Cia gal kompas grybauja, faktiskai realu yra labai labai taupant su 166 JTD 6 begiu sutilpti i 5l/100km, bet cia idealiomis salygomis ir jau isibegejus, be jokiu stabdymu, kas realiai mazai imanoma. Su 1.9 JTD jei 6 pavaros tai i 4.5l tokiomis pat salygomis, o 5 pavaru 1.9 itariu butu panasiai kaip ir 2.4 JTD, nes apsuku 1.9 daugiau, o 2.4 kubatura mazesne bet apsuku maziau, mieste aisku vazinejant normaliomis salygomis 1.9 6-7l, 2.4 - 8-9l.

pats neprastas zinovas.. M57 turejo kelias versijas. M57TUD25 - 2.5L turbodyzelis ejo i E60/E61 nuo 2004 - 2007.. butu kvaila sakyti, kad nejo, nes sitas variklis daugiau i joki BMW nejo TIK i E60.. jei pagal tave jo nekiso i E60, tai tada pagal tave jis apskritai neegzistavo? veliau ejo M57TU2D30 - 3.0L variklis, kuris ejo nuo 2007 ir kiso ji i kitus BMW taip pat.. E90, E70, E65.. ir t.t. as nenoriu gincytis - pasidomek, zmogau.. M57TU2D30 3.0L iki 2007 net nebuvo sukurtas..

nesakyciau, kad geriausia.. tiesiog turbas senesnese masinose dedavo daugiau del "vaizdo". dabar butu gamintojui geda isleisti 2.2L turbini varikli su vos 145 arkliais. palyginimui saabas 2.0L turejo 210 arkliu is gamyklos o is siuolaikiniu pvz Hyundai Genesis (ar Sonata) coupe is 2.0L isspaudzia 270 arkliu stock. taip, kad is 2.2L isspausti tik 145 arklius yra gan graudu. su normalia turba ir ne per daug aukstu slegiu is jo galima nesunkiai 220 arkliu isspausti. bet siaip jo, MK2 biski per daug bobiskas buvo.

nes dyzeliniam turbina daugiau del ekonomijos ir kompas prie aukstesniu apsuku turbos slegi numusa. benzininiam darbinis slegis buna daug maz vienodas nuo tada kai jis pakyla iki pat redline.. nebent detonuoja, tada numusa boosta. man asmeniskai filtras padejo siek tiek sumazinti turbo laga, tai dyzeliui galbut irgi padetu. bet velgi efektas minimalus ir labiau nauda jauciasi pakeitus ir ismetima ir kitas isiurbimo dalis, o ne tik oro filtra aisku siurbiamo oro garsas atsirado, nes gamykline deze turejo 2 garso slopintuvus, kad uzmustu ji.

Sveiki, noreciau kad patartumet kokia auto pirkt, as noriu crysler grand vojadzer, vyras nori ford galaxy, cia dyzelaia nuo 2000m, nu aisku kuro sanaudos skiriasi, crysleris didesnis auto, cia ma taip atrodo, kuro ir daugiau, bet va kaip detaliu kainos, kuria auto bus pigiau taisyt, gal ka patarsit, nenoriu nupirkt egzotines masinos, nes tokia jau turiu ir pinigu dauk kist reikia, suprantu kad visos jos genda ir kainuoja, bet kokia yra is tu dvieju geresne, labai lauksiu jusu nuomenes.Is karto dekoju.

del naujos detales tik atrasiau tam kas sake pirkti reikia orginalias naujes As ta siurbliuka srote uz 95 gavau tiesa teko pirkti du.abu uzsikirtinejo bet su tevu isardem ir pramankstinom. o del pakabos tai virs metu kai atrestauruota.kolkas jokiu bedu nera.restauravo tevuko geras pazystamas tai sake su sita masina daugiau pas jy nevaziuosiu dave garantija 5 metam ir sake jei prades klibet tai uz dyka vel atrestauruos uz visa pakaba suplojau apie 800lt(cia jau su viskuom, nuemimas restauracija ir uzdejimas).

Nelyskit i tuos turgynus, ten nieko nelaimesit, daugiau nei puse masinu stovi su pasleptom ligom uzmaskuotom, vienetai ju yra is saziningu pirikupu. Buvo laikai, turguj visi pirko, nieks nieko apipist anksciau nenorejo, o dabar tai zopa- net normaliai apsiziurejes vietoj nieko nematai, nusiperki, kai pasikeli ant stedo, pasitikrini viska, geometrija nusivili, arba pavaziavus ar tik po pirmo tepalu keitimo iskart motoro defektai lenda lauk, tik jau masina buna tavo ir saukstai po pietu, vark vargeli. Cia pirkimus is turgaus turiu omeni

Kas tau cia dabar uzejo? Ar nebusi su bybiu per galva gaves? Kuo daugiau projektautoju tuo geriau- nesvarbu ar zmogus turi litu ar ne, jei esi ar nori but technikos zmogus bent viena kart gyvenime reikia kibti i projekta. Po tokiu dalyku labai gerai atsirusiuoja zmones kurie turi tam parako, o kurie visiem laikam supranta kad nevertejo lysti i susiktus projektus, veltui sugaistas laikas ir t.t., o kiti po pirmo prisvilusio blyno isvysto maziau prisvilusi, galu gale technikos sedevra

Jau cia chebra su tais 5 ar 8 pakaitinimais tai nusikalbejot, sudeginsit zvakes taip greit Uztenka ziemos laike vieno ar daugiausiai dvieju pakaitinimu, bet kurti reikia ne iskart uzgesus lemputei, o palaukus kol atsoka pakaitinimo relyte, buna toks suklaksejimas ir tada gerai kuriasi. Nes vien tik uzgesus lemputei zvakes dar kaitinamos toliau. Cia mano toks pastebejimas, o jei jau kaitinat po 5 ar daugiau kartu, tai sudeginsit zvakes jei nedarysit pertrauku tarp kaitinimo arba po kiekvieno pakaitinimo neprasuksit nors kiek motoro.

Sveiki. Domina tik šie du automobiliai, labiausiai domintu pasatas sedanas 1.9 tdi ir golfas 1.9 tdi, del kilovatu dar neapsisprendžiau, nežinau kurie varikliai geriau laiko. Daugiau domina automatai tad būtu įdomu sužinoti kaip šiuose automobiliuose jie laiko, jei nieko gero tuomet teks imti mechanine. Galiu leisti iki 10000lt. Čia autogide šiek tiek žiūrėjau kainas tai maždaug 97-98m pagrinde. Būtu įdomu sužinoti kuo šie automobiliai skiras, kuo vienas už kitą geresnis ir blogesnis, kad galėčiau įvertinti ko man tiksliau reikia.

taigis kaipgis tu labai rimta, idomia tema isukai, seniai reikejo tokios diskusijos.Pats vaziavau su dieseliu 120-190km/h +- 7valandas.Deja, nepamenu rpm.plius idomu kaip dyzeliams gimsta NM.Nuo 1988m megau tik benz arba benz -dujos neteko tada daugiau 140 niekaip isspaust.O pries kokius 6 metus per lietu, skvala nakti vareme i Nida is Vilniaus su 2000m A4 TDI 110kw Quattro guzejo is siaubo pakelesi driveriai .Zinau kad dyzeliui tikrai ne reiba 200km/h .Del Tavo rimtos info nesigincyju, labai faina padiskutuoti su profu.

pamiršau paminėt, kad čia tik šiaip 10, kiekvienas iš tų auto man kažkuo daugiau ar mažiau patinka, lygiai tiepatys mersai gali būti pirmoje vietoje.. Dėl audi a6 c4 patinka, bet šiektiek ir prisibijau. Pirma tai tas gandais apipintas nepatikimasis 2.5 tdi motoras. Kita vertus, ar bus patikima, ir nereiks i ją litu investuot, nusipirkus uz 6 k? Mano manymu, išpustos jų kainos. Del tu prancūzų-prisibijau aš jų. Gal be reikalo? Beto jau pats nepasiremontuosiu, dalys nepigios? Ar aš galvoju klaidingai?

sudas ta c5 vietos nera, vaziuokle sudina, motorai v6 2.5tdi tuo labiau didesnis sudas, ka ten jus gero jose matot tai bbz paimk dar ta v6 tdy automata kvatrine tai uz asaru nematysi kelio del 2.5tds galiu pasakyt kad simta kart geresnis motoras tuo labiau zymei pigiau islaikomas, sanaudos realios kiek supili i baka ir cia pas visus pazystamus jos tokios pas viena puslitriu daugiau ar maziau. taip kad cia nebespank del tu audiniu ypac c5. visas jose gerumas pasibaige ties c4.

Baikit kudakuot kaip vistidej, jau 5, tuoj bus 6 ir dar daugiau. Riekia daryti ta, reikia ana, o ar nors vienas nors kazka padaret, kad tas kuras kainuotu pigiau ? I mane pirstu rodyt nereikia, as nepadariau, bet ir neverkiu cia atsisedes. Bus ir po 10 ir toliau cia verksit vienas kitam, kad reikia "kazka" daryt. Tik niekas is Jusu kaip suprantu nezino "ka" reikia daryti, arba ko nedaryti. Beje siandien teko buti Vilniuje, ~18.30 kamsciai, manau kuras dar nera pernelyg brangus

Na pakels, na pažiūrės ir ? Ras ten kokį šarnyriuką klebantį, tai čia bėda ? O dėl tepalų ryjimo tai neteko matyti, kad servise nustatytu ar juos ryja ar ne, norėčiau pamatyti . Jų beda turbinos, kažkiek plaukiojantys smagračiai, daugiau didelių ir brangių ligų neturi. Kartais būna tokių įdomių bėdų, kaip pvz. važiuojant užgesta ir nedega jokie chek engine ir diagnostika nieko nerodo, arba mano giminaičiui pežukas 307 hdi rydavo ~11ltr normaliai važinėjant ir niekas nieko nerado, arba normaliai neieškojo Automobilis loterija, ypač naudotas

primena man borata vaikine nera tokios auto, kuri butu pussy magnet, nes siaip lb ziuri i vairuotoja, tad siulau pasitaupyt ant kirpyklos, dantu pastos, sporto klubo, ir etiketo pamoku, tada bus lengva rasti ju bet kur Kai mokiausi kaune del merginu nebudavo bedu, svarbu ar moki kalbeti su jomis, o jei is burnos tik dvokas ar kalba kuri skirta tik eiliniam lietuvos muzikui, tai nesivargink pirkt masinos nes ji nepades, o isleisi daugiau ant benzo negu ant sargiu, kuriuos tektu panaudot

o kaip del kokios nors spinteles? norint parsivest ka buiciai jau kaip antros auto reik busiko? i sedana sunkiai sukisi ka nors. i koki golfa sukisi daugiau sedynes atsivertes nei i sedana. nebutinas universalas. pirko cia giminaitis sekcija ir negalejo pats parsivest nes turi sedana pasta b5 ar kaip jis ten skaitos tai i savo buvusia mazda hetcbeka sukisau ir parveziau. aisku cia kiekvienam savo kaskam patinka bet poto ir keikies ble turiu karve ir negaliu net sudo kaskokio parvest.

(e39 3.0d 142kw - girdėjau irgi common rail, ar netiesa? beto kuro sanaudos didesnės nei 320 modeliu) Logiska kad kuro daugiau sriabia didesne ir sunkesne masina du didesniu litrazu ir kurkas geresne trauka.. o del to comonrail.. purkstukai nebetukstancius kainuoja.. o po 100eur be problemu nusipirksi.. tai neber taip jau ir brangu.. visi vienu metu nelinksta seipsau.. kura pilu ir LT ir RU ir vaziuoju px.. svarbu ne rusiska su priemaisom visokiom tai su tokiu niekas nevaziuoja ilgai.. tai koks skirtumas ??

530d automatas be 3000 apsuku nemeta begio. .. vazinedavau su mehanine bmw ar betkokiu agregatu be 4t apsuku nemetu begio.. na begejantis turiu omeny.. ramiai vaziuojam mieste apie 2000 stovi.. o trasoj 1.5-1.8t apsuku.. begejantis visada spaudziu beveik iki dugno.. vienas dalykas dyzelis neuzlieka suodziai .. sveikiau turbinai sveikiau visam varikliui pravalyti bruda.. o kai vaziuoji paskui ekonomista aps.. ir netycia jis tau pries nosi paspaudzia daugiau gazo.. tai per ta jo dumu kamuoli sunku imatyt jo subine ir dar uzdusti galima..

pvm .. benzo 12 visada srebs.. duju 14maziausiai srebs.. nes tai yra sunki karve.. dyzelio kaina dabar nedaug skiriasi.. ir srebs apie 10 .. dyzelio islaikymas.. man asmeniskai pigiau nei benzo.. nes.. lenda zondu nera.. nes babinu 6 ar 8 nera.. 3.0d susitvarkai pilnai ir eksplotuoji ramiai nk nekeisdamas.. turejau 525i ir turiu 530d. ir sakau kad su 3.0d sutaupau daug daugiau.. kuro is pasales kartais ateina siaip gaunu 50ct nuolaida.. ir vaziuoju tikrai pigiai.. o remontuot prie variklio dar nk nereikejo.. apart profilaktika..

ne kisenes dydyje esme ! esme tame kad kam moketi daugiau kam svaistyti tuos pinigus nematau duju irangoj kas nors blogo ar ka tik pliusai kad galiu vaziuot dviem kurais ir galiu vaziuot pigiau ! kam permoket ? jai toks turtingas ir pns tai sakau mokek po 10 lt uz benza ir viskas Aisku pvz ant automobilio detaliu ar padangu geriau netaupyti ir to nedarau bet ant kuro tai nematau tolko pilti benza jai man ta pati atlieka ir dujos kurios per pus pigesnes vaziuoja vienodai

"bandys vel prismesti kieta loha ir ka nors mandraus pasakyti kur senai jau visiems tokios frazes girdetos." Nieko neprimena? Ironija. Paskaityk ka pats parasei balvone. Vis ant kaimo varai, keista, gal kaimiecai tau rudaja miske isdraske, kad taip ju nemegsti. Vadas bleha, nebent gaidyne.... O sita masina jau daugiau dvieju metu turiu ir vargo nematau, bet tau tas nesuprantama kai pats ant tevu sprando dar sedi ir vazineji su autobusu i nebaigta vidurine. Tau, pienburni, nematyt tokios masinos. Baigta.

Sveiki, noriu nusipirkti auto iki 5000lt. Nusižiūrėjau almera 2, 2l 81kw ir vectra 2.0l 60/74kw visos dyzelei. kiek skaitinėjau tai abieju išlaikymas nėra brangus, kuro valgo nedauk. kiek žiūrėjau tai vectra gali su geresne komplektacija pasiimt (kas man patinka t.y. šildomos sedynes, borto kompas, klimato kontrolė), bet almera man šiek tiek iš išores gražesne ir kw daugiau. važinėsiu asfaltu, bet matys ir žvyrkelio. Su kuria smagiau važiuojas? kuri pigiau išlaikoma? Gal galite jas palyginti? Dėkui už protingus atsakymus forumiečiai

visada pyliau is degalines, nu nevisai ten degaline, bet pats kuras is lukoilo, laikomas sandariai talpyklose, ruskinio ar panasio sudo neragaves, tik va nesenai zalia pradejau pilt, pries kelis menesius, bet sita problema buvo jau pries daugiau nei metus, o zalia pilu kelis tik menesius.

oro negaudo, kur buvo klausimas del oro gaudymo pakeite visas slangas - tuo paciu ir griztamasias

Gal zalias kuras biski kitaip reaguoja su salciais, gal tirsteja ar pansiai? delto ir labai spjaudosi kai uzvedineju po nakties?

Pezo geresnis, patogesnis, minkstesnis.kuro gal golfas kiek maziau ima.bet, pezo nelanksto voztuvu, dirzai keicias lengvai.pliko variklio kaina apie 500lt.golfo brangesnis dvigubai.vaziuokle nera brangi, gal plaukiojanti sankaba kainuotu jei 80kw imsi, na tada dar gausi issikastruoti suodziu filtra.sankaba galima idet paprasta nuo 66kw.neimk tik su siemens purkstukais.man 307 geriau uz golfa.nera vibracijos, patogesnis valdymas.auksciau sedi na ir gausi iranga.7metus atpyliau kiekviena ryta be iseiginiu praktiskai.na ir vengk kuro is kandeliudabar pora metu vartoju 407, bet 307 patogesnis.jame daugiau vietos ir maziau problemu.

Sveiki turiu tokia beda, minksti stabdziai, sukieteja tik is po antro numinimo. gryzau viena vakaro namo buvo viskas ok, tik ryte uzsikuriau stabdziau prie sankryzos ir pyst minksti. skysti nemazeja, taigi slangutes nekiauros. pakeiciau stabdziu pompa, tas pats bairis. ismeciau gale svarstykles, bet vistiek tas pats, tad daugiau nebezinau kas. ir dar buvo pasitaike kad po staigaus stabdymo sukieteja pedalas, atrodytu taip kad masina butu uzgesyta. gal kokio rato cilindriukas nevaiksto, bet is antro numinimo atrodo kad visi stabdo. prasau skubios pakalbos.

Sveiki visi. Pries puse metu i Vectra idejau nauja tiesiogine duju iranga ir jau kelis menesius kankinuosi su sia problema. Mieste trukcioja normaliai vaziuojant, po truputi spausi gaza ar staigiai neturi reiksmes. Pakeiciau naujus zvaklaidzius, zvakes - viskas tas pats. Duju purkstukai geri, duju filtras ir reduktorius taip pat. Buvau pas dujininkus kurie dejo dujas, ten pareguliavo duju misini bet vistiek tas pats. Laisva eiga variklis dirba puikiai, gazuojant ant laisvu - irgi. Benzinu vaziuoja kuo puikiausiai. Padekit kas nors ka daugiau ziuret?

na paziurejau nuo jungtuko kas eina, (ankstesniam komentare buvau suklydes spalvas posukiu laidu) tai situacija tokia: posukio kairio juodas ir baltas su melynu laidai; posukio desinio juodas ir baltas laidai: posukiu jungtukas- kaireje baltas su melynu, desinej baltas o per viduri melynas su juodu laidai. Po to, pastebejau kad ir spidometro fiskese yra baltas su melynu ir baltas laidai. (kazin ar gali buti tu paciu spalvu laidu daugiau kurie nebutu susije su posukiu laidais?) Spidometras visas elektroninis tik su mechaniniu spidometro trosu.

Sveiki turiu problema sunkiai vedasi mašiną ilgiau pastovejusi ar rytais ant benzino, buna taip kad ilgai reikia sukti suka starteri ilgiau taip ir tada iškart užkabina ir uzsiveda bet pvz gazo negali duoti nes mašiną pradeda dusti arba užgęsta, ant dujų vedasi gerai, kai mašina užsidirba tada užsiveda iškarto gražiai be jokių problemų siurblys keistas bet pvz kai daugiau kuro greičiau užsiveda bet kai mažai kuro tenka ilgai vesti. Audi a4 1, 6 benzinas/dujos 1997m. Oro srauto matuokle ir keista lenda zondas irgi.

Pas mane šiuo metu yra ši mašina ir galvoju pirkti A6 C4 Ką galiu pasakyti apie mašina, pirkau su varyklio defektu už 3700 eurų prieš ~4 metus. Su remontu apsiejo šiektiek daugiau nei 4000. Mašina puiki odinis salonas, pilna elektra, 96 kw, 2.2 litrai DCI. 2001-06 metu čia beveik naujausia iš 3 modelio. Lempos priekinės permatomos (senuose, su brunkšniukais). Paildintas varijantas (Grand Espace), klimato kontrolė ir visi visi navarotai. Dar neesu sėdėjas patogesnėj mašinoj, joks BMW 7 klasės neprilygs (bent jau su mano) Ryja nedaug palyginus 8 litrus dyzelio na tiesa aš važinėju netaupydamas spaudžiu kiek eina. Nors ji ir dydele sveria palyginus nedaug ~1800 kg. Su 96 kw traukia labai gerai. Bėdu turėjau labai labai daug tik kai tvarkiau ta varyklio defekta. O šeip po to laiko keičiau kelis kartus dirža generatoriaus, nes pas mane kažkas ten blogai, kreivai eina ir pjauna jį. Pagrindinio diržo nuo pirkimo dar nekeičiau, niekas labai nenori imtis. Daug už darba nori. Ir šeip dar anksti keisti. Dar keičiau kūro siurbliuką kuris kainavo 300 lt neoriginalus, o Bosch originalas ~800 lt. Dar keičiau nežinau kaip jinai vadinasi ta lazda nuo vairo kuri eina žemyn. Mokėjau ~200 lt nenauja. Na nežinau jaigu rasi gera šita mašina, tikrai tikrai nesigailėsi. Nebent jau kasnors rimčiau suluš, tada jau turėsi bėdu. Bet iš visu visu minivėnu mano manymu šitas mašiniukas geriausias. Lyginant pagal 2001 metus.

Sveiki, iskilo beda peugeot 406 1, 9td tachometras durniuoja, kartais uzsilenkia iki galo nors masina stovi ant laisvu apsuku, spaudziant gaza apsukos kyla lyg normaliam auto, bet paskui vel pradeda ta rodykle sposus kresti, tai nukrenta tai verciasi virs redlino problema paumejo po plovimo auksta srove norint rasti tepalu prasisunkima... bet nuemus visa tachometra is skydelio neraudau nieko blogo prie jo, taip pat neradau prie daviklio kur stovi prie greiciu dezes, nes ale ten tas pats kur matuoja greiti bei apsukas, bent taip raso anglai.... bet ar istiesu ten prie dezes tas dacikas ir yra su trim kontaktais? ar jisai prie generatoriaus kaip ir daugumai masinu???? ar gal kur pravodkeje gali buti trumpas? esme tame kad nerandu nei schemu nei daug info apie tai.... tad cia paskutine vieta kur galima kreiptis, apie peugeot klubo foruma zinau jei ka, bet ten atsakymo greito nesulauksiu, o sakau gal minciu kam protingu kokiu????

Jaučiu mažas vaikas daugiau už tave supranta. Tam dar nors nereikėtų antrą kartą visko aiškinti supaprastintai. Aš kur nors paminėjau performance? Skiri "stock" nuo "tiurling" išvaizdos? O dėl variklio, tai tas traktoriuko variklis geriau eina už tą patį traktorių, taip kad tylėk, jei nesupranti elementarių dalykų. Tai tau, o aš ne tą turėjau omeny, nes iš dyzelio daug neišpeši arba tai kainuos dvigubai nei iš benzino. Nu gal daeis, nereikės šito peraiškint. Eina nx koks tu banalus. Radai su kuo palyginti. Benziną lygini su dyzelinu, jau nekalbu apie metus, klases ir pan. Nusivyliau jau antrą kartą tavo žiniomis. O dėl traktoriaus, tai ne dragams darytas, o gatvėms, kad ekonomiškai būtų galima važinėti. Ar aiškiai rašau? Nu nesvarbu. Jeigu pavyks, BMW pakeisiu į kitą drakoną ir dar drakoninsiu, bet reikia palūkėti, neskubėti. Jeigu ne, tai ne ir nx. Man gerai ir BMW, bent jau traukia pakankamai gerai. O dėl žmogaus, tai mano kitoks mąstymas, stengiuosi atsilikti nuo normalių žmonių, kad sulaukčiau daugiau dėmesio ir t.t. O dėl lietų ratų, tai nuotraukoje R-16 su kiaušininėmis padangomis. Pirkau su R-17 žvaigždėmis...

Jieskau zmoniu Sita imone mane apgavo-pristate nepilna siunta, be saskaitos fakturos mums jau metai kaip neatsiunce dataliu likusiu kur turejo atsiusti. Uz kures sumoketa buvo 80lt. Bandem grasinti policija jiem bet jie sako rasykit skunda pinigu negrazinsime ir dar jie mums slyksciai atrasynejo i zinutes arbe isviso neatrasydavo, telefono nekeldavo. Nes jie zino savas teises .kad mes negalim ju paskusti nes neturim saskaitos fakturos .siuntoi jos nebuvo. ir negalim ju kaltinti vagyste nes jie atsiunte puse detaliu o likusiu neatsiuncia ir matosi kad jau nebe atsius. NORECIAU KREIPTIS- i tuos zmones kurie buvo apgauti irgi taipat kaip ir mes, nukenteja nuo situ sukciu. noreciau surinkti daugiau informacijos apie apgavystes ju, ir perduoti kriminalistams .Nes reikia daugiau skundu surinkti kad tai firmai iskeltu badzema byla. "Scooter Lion" įkurta 2008-siais metais. PVM mokėtojo kodas: LT100004595713 Mob: +37061291406 (Nuo 2011 Sausio 1 dienos iki 2011 Balandžio 1 dienos telefono numeris bus išjungtas, todėl informacija teikiama tik el. paštu arba skype) Skype: scooterlion El. pašto adresas: [email protected] www.scooterlion.lt Vyturiu g.11. Siauliai. Rasykit i mano pasta kas nukenteja. [email protected] ACIU

Kox skirtumas , pav.vokietijoje jei turi patikimus "rysius"autohause, galima uz 100 euru padaryti kokia nori rida, ir kompo parodymus tokius, kokius nori, darem ne kart ypac sunkiai technikai, kad kompas rodytu mazesnes, busimam naujam seimininkui malonesnes sanaudas.O i daugeli dyzeliniu vw-audi realiai bakan telpa daug daugiau kuro negu pagal masinos aprasyma explotavimo vadobve.Nepatyre pilasi pvz 50 o tikrovej gaunas kad pilnas bakas jau 60-63 kokie.Tokia ir ekonomija.Tarpkitko, LT be ridos atsukimo paslaugos galima butu uzsiimt kompo sanaudu korekcija, nes tai nera sudetinga, ir visiskai legalu vokiskose markese.Bent pakolkas.Mano bobike nusipirko prisiklausius draugiu pasaku apie 5l seata, vazineja su Altea 2, 0 tdi tai vidurki kompas suveda 8, 5-9 l (dalis vaziavimo vilno-troki-ir toliau o paciam vilniuj tik per pika kamsciuose malasi).Man tai atrodo juokingos sanaudos, nes paties kasdiene masina mieste jama ziema 15-16 o traasoj nuo 8-10 dizelio, apie furas jau nekalbu, ten isvis nuo 25l mieste...Daugelis dideliu masinu kuo didesnis pasipriesinimas, dodesne mase tuo daugiau sueda didinant greiti net trasoj.

Budas kaip praturteti Darbas namuose-man pavyko, pabandykite ir jus!!! Aš aptikau tai viename iš skelbimu ir nusprendžiau pabandyti. Dalyvaujant ivairiuose forumuose, aš randu šita straipsni, kuriame sakoma, kad galima padaryti tukstancius litu per keleta savaiciu idedant tik 12 Litu. Skaistalai, pagalvojau, tai turetu buti eilinis Budas apmauti, bet nusprendžiau perskaityti ir sužinoti kas siuloma. Toliau ten sakoma, kad reikia persiusti po 2 Litus i banko saskaita, kiekvienam iš sarašo. Paskui išbraukti pirma saskaitos numeri ir irašyti savo saskaitos numeri i paskutine šešta eilute, ir talpinate šita straipsni kaip minimume 200 forumuose ir skelbimuose. Jokiu apgauliu. Aš pamasciau, kad nieko neprarandu išskyrus savo 12 Litu ir nusprendžiau pabandyti. ir atspekit kas??? po keliu dienu man i saskaita pradejo kauptis pinigai… Aš negalejau patiketi savo akimis, jog tai veikia. Per pora savaiciu susikaupe apie 2000 Litu, po triju savaiciu prisidejo dar apie 2000 Litu. Dabar jau turiu uždirbes 4000 Litu ir neskaitant smulkiu išlaidu. Po pusantro menesio turetu buti apie 16000 Litu. Ir šita suma po truputi toliau dides. O prasidejo tik nuo 12lt. noriu su Jumis pasidalinti kaip tai veikia, nes tai naudinga ir Jums, ir man. Aš jums pažadu, jeigu Jus tiksliai seksite mano instrukcijas ir neturesite Vilciu gudrauti, jus pradesite gauti daug daugiau pinigu, negu tikites, per daug nesistengdami. pasiulymas: Perskaitykite tai pora kartu!!! Išsaugokite savo kompe, sekite instrukcija ir pinigai neprivers Jusui laukti. Sutikite - tai paprasta!!! Tai absoliuciai legalu, tai tik bankine pinigu pavedimo operacija, ir jusu indelis yra tik 12 Litu ir pora valandu internete. Svarbu: Tai ne apgavyste, tai visiškai legalu ir jus niekuo nerizikuojate ir nieko neprarandate, ir tai tikrai veikia!!! Atkreipkit demesi: Tiksliai sekite instrukcija ir 60000 Litu ir dar daugiau bus jusu nuo 40 iki 80 dienu laikotarpyje. Visa tai sekmingai veikia del dalyviu sažiningumo. yra trys paprasti Žingsniai: 1. Jei dar neturite, jums reikia atsidaryti saskaita bet kuriame Lietuvos banke. 2. Pirmiausia i žemiau esancia 6 banko saskaita perveskite 2 Litus. Po to perveskite po 2 Litus ir i sekancias banko saskaitas. Visa tai ivykdžius, Jus padarote paslauga, ir svarbiausia - tai visiškai legalu. Jus taip pat prašote teisetos paslaugos, už kuria mokate. 1, 10636 2. LT837300010130243857 3. 073472963 4. 03065232 5. 0232873 6. 217 dabar išbraukite iš sarašo Nr. 1 saskaitos numeri, perneškite visas saskaitas vienu eiles numeriu i viršu, o i atlaisvinta Nr. 6 eilute irašykite savo banko saskaitos numeri. 3. Darykite bet kokius pokycius, bet išlaikykite pagrindine ideja, išplatinkite šita straipsni kaip mažiausiai 200-tuose forumu ir naujienu juostu, skelbimuose arba asmeniniais laiškais, isidemekite - kuo daugiau informacijos pasklis apie ši straipsni, tuo didesnes bus Jusu pajamos ir tos pajamos tiesiogiai priklauso nuo jusu. Šis internetinis verslas sekmingai gyvuoja ir klesti del dalyviu sažiningumo ir rimtumo. Todel viska atlikite kruopšciai ir nepagailekite 12 Litu, nes Jums tai atsipirks su kaupu. Sažiningumas daro pinigus. tai kainuoja tik 12 Litu ir kelias valandas nesunkaus darbo internete!!! užsiimkite tuo dabar, neatidekite rytdienai!!! Laikas pinigai!!! o dabar aš papasakosiu, kodel jus bet kokiu atveju nieko neprarandate, o tikrai išlošiate. tiesiog paprasta aritmetika: Sakysim iš 200 laišku ar straipsniu aš gausiu 5 atsakymus (menkas rezultatas), tai reiškia aš uždirbsiu 10 Litu budamas šeštoje sarašo pozicijoje. dabar šitie 5 žmones išplatina dar po 200 pranešimu su jusu saskaitos numeriu jau 5 pozicijoje. Pastariesiems taip pat atsako tik po 5 žmones - tai jau 500 Litu i saskaita. Toliau šie 25 žmones daro po 200 patalpinimu su jusu saskaitos numeriu Nr. 4 pozicijoje ir atsako vel tik 5 žmones - Jusu pajamos 2500 Lt. Toliau šitie 125 žmones patalpine po 200 pranešimu, i kuriuos taip pat atsako tik 5 žmones. Jums tai duoda 12500 Litu pajamu (jus 3 pozicijoje). toliau dar idomiau: šitie 625 žmones daro 200 patalpinimu su Jusu saskaitos numeriu Nr. 2 pozicijoje, atsako velgi po 5 žmones - tai 62500 Litu. Paskaiciuokite kokie pinigai cia, ir visai nesunkiai uždirbti. Ar ne ispudingas skaicius? Ir tai tik už pirmutinius 12 Litu. Šiame versle svarbiausia buti sažiningam. Kitaip nieko nesigaus. Ar Jus galite isivaizduoti kiek žmoniu kasdien prisijungia prie interneto ir skaito šita straipsni, kaip ir Jus?! Kiekviena diena internete pasirodo nuo 200 iki 500 nauju vartotoju. Ir toliau ju skaicius nuolat auga!!! Kokie šansai, kad jie užsinores pameginti save kokioje nors naujovej??? Ar isivaizduojate kokios galimybes?! Su 12 Litu ir keliomis valandomis internete. Sekmes.

o kokia kuro sistema?Monojetronic ar diginfant?

dristu pranesti:mono ipurskime visa eisma tvarko laisvos eigos varikliukas, droselio padeties daviklis ir temperaturinis daviklis ir kitokie smulkesni dalykeliai.Na, dar yra lembda, bent jau pas mane, bet del jos nieko ekstremalaus neturetu vykt.Siuo atveju manau tuscios eigos varikliukas durnavoja, Jo darbo esme-islenda "pirstukas", kuris siektiek pradaro sklende, taip palaikydamas tuscias apsukas.Na, dar aisku yra plonybiu, bet paprastai paaiskinama mazdaug taip

negaliu zinot ka ten keitei, visu pirma ten tikrai nera jokio karbiuratoriaus, o tuscios eigos motoriukas jungiasi fiske 6pin, jei gerai pamenu ir motuojasi salia droselio asies.Ant tos pacios asies kitoj pusej stovi droselio padeties daviklis, kuris irgi jugiasi fiske...Rreikia dirbant varikliui paziuret, ar nestrigineja tas pirstukas, per neta nepataisysi

nufotkink, parodysiu pirstu

bet tai pas tave ir klausimai neparasei nei auto markes nei variklio o jau nori kad kazkas zinotu kame problema.gal ten pas tave motociklas

dačikas užsikirtineja.man tas pas yra.bet ant duju man gerai vaziuoja.tas dacikiukas nemazai dar kainuoja

jo lygtai.meistras pasake kad neverta naujo pirkt tikrai nes daug kainuos.nebent srote ieskot deveto.pataisyt neina jo.

matai, jei ilgai stovejo, tai realiau, kad problemos kuro sistemoje. droseline sklende daug maz gerai susikalibruoja per 10, maksimum 30 minuciu kazkur.

Laisvos eigos voztuva tikrinai? karbo mono ipurskime nera.

laisvos eigos reguliatorius arba kazkur ora traukia

Koks dacikas? Laisvu apsuku? Reik ji keist ar galima pataisyk kaip nors enama? Sakai nemazai kainuoja - kiek mazdaug?

tai o ka butent reikia keist/tvarkyt? Kiek tiksliau kainuotu ir kur tai geriau padaryt? Ar imanoma paciam?

Gali būti kaltas laisvos eigos vožtuvas, žinoma jeigu toks yra

Kiek zinau, ant kai kuriu fordu yra elektroniniai akseleratoriaus pedalai. Ir kuomet tokio pedalo smegeneles uzbludina, atsisranda salutinis poveikis - uzsigazavimas. Itariu jog tavo focuse butent toks daikciukas ir yra idetas, deje , teks keisti, nieko cia nepadarysi..