Ant laisvu apsuku dreba 103kw (10 page) (26364)

ne anksciau turejo kitas zmogus pazistamas kai gavau as ji tj ant bendzino ant laisvu nedirba ir nesikuria visai

siaip manau yra, ant dyzelio maziau apsuku iki 6000, o ant benzino 7000-8000 manau rodo

Jo ant slangos yra varztukas pabandyk ji atsukt gal uzsuktas yra uztad mazai gauna duju ir dreba, apsukos irgi mazos maziau nei 1000aps/min? Turi ant duju bent 1100aps/min buti.

Reikėtų matuoti, kiek krauna ant mažų apsukų, tada ir būtų aišku

pas mane tokio dAikto kur foto imetei..cia kiek zinau jei neklystu, laisvu apsuku tas reguliatorius.bet cia tu vadinamu ZILU.audi 100 84-90m kur varikliai 5 kausu 2, 3l.bulkoje mano toks daiktas buvo.2, 0 4 cilindru..dar sitie buna su 2 laidu arba 3 laidu fyskemis..jeigu sitas daiktas usilenkia, arba apsukos pasidaro 2000 nuolatines ir nenumusi niekaip, arba atjungi fyske isvis prapuola .ant laisvu nedirba

greai vazineji, ant 6000 apsuku, drozei kol uzdrozei, nieko nuostabaus

Ant mazu apsuku meta melyna duma, ar gali buti kaltas el.purkstukas?

tai niekas negalit patarti kame gali buti bedos ? kai sitas dvi slangeles sujungi nelaiko laisvu apsuku atjungus laiko bet puliuoja nestabiliai dirba ir pan tenka vazineti su atjungtom

Sveiki, Taip jau nutiko kad uošveliui nutrūko diržas paskirstymo ant laisvų apsukų (escort 1.8d 44kw), iš pirmo žvilgsnio atrodo nieko nesumalė, bandysim dėt kitą diržą ir vest, tik vat kaip tiksliai gal galit paaiškint ten siurbli pastatyt ir paskirstymo metkes, ? Ten škyvai ant varžtų reguliuojasi ir kažkaip 11 ir 12 val konfiguruoja . kas galit tiksliai nupasakot?

cia matai tik stabdant dreba, reiskia stabdziai,

Sveiki klausyma gal kam teke susidurti su siuo varikliuku pradejo prastokai dyrbti ant laisvu apsuku barska variklis kaip tranzito sunkiai kuriasi uzkelus apsukas meta juoda duma sumazejo is vietos trauka iki turbo. pakeiciau kuro slegio reguletoriu taciau nepadejo kompas rodo kad viskas tvarkoj kas dar gali but patarkit. Dekui

900 ant laisvu, bet dar idomu tai, kad uzkurus masina tachas suveikia tik po 5s

tai pas mane ant laisvu kalena, zodziu net neverta tvarkyt man jos, naudoju kaip darbine

dujom. pasireguliavau apsukas, nes gesdavo ant laisvu. tai reiktu ir padavima pareguliuot db, ar kaip?

Sveiki, pas mane irgi audi coupe 85kw ir norejau paklaust kodel taip ant laisvų dirba?

kai ant laisvu biski padirba tai gazo duodant rauna bet pora metru pavaziuoji ir fsio

Fiat Coupe 2l Turbo V16 neduoda kelt apsuku iki redline. Duodi gazo susikelia iki 4-5k apsuku max, vaziuojant kartais tik iki 3k apsuku duoda sukelt toliau pradeda saudyt, taip kaip ant redlino jau butu, bet nera ant redline. Kas galetu but?

Na pusasis ner lektas nes vaziuojnt nedreba niekas cia dreba variklis ne pakaba ir tik labai letai tarkim stojant prie sankrizos td dreba

Pas noreciau itart siurbli, nes pas ji ir apsukos mazdau 950 ant laisvu stovi

ant laisvu labai negraziai dirba , bet posuki darant permusant begi uzgesta.Zinai gal gedima? dekoju is anksto

o kur tave rast naudingas bet garsas kalenimo paciam virsui spaudimas karsto variklio ant laisvu 1, 3

O kai baloje buvai tai ant dideliu apsuku ilekei i ja?

Sako siurbliui sakes, kurias kuo puikiausiai, trauke puikiai, tik ant laisvu uzeina apsukos sokineja, tai koks tikslas kist 700lt ant siurblio?

Atjungiau ta laida vistiek tas pats, Graziau siek tiek dyrba bet ant laisvu ne!

tepalas dingineja ir meta melina duma kartais ipac kaip padirba ant laisvu ir pergazuoji.

Ne, sukibimo kontroles nera..nu reikes pasiziureti pagalves, bet ir purtimas ten keistas, dreba tik tada kai i minksta sniega ivarai, o ant ledo ar ant plento ar kad ir ant zvyrkelio nedreba jai prasikasa, tik puriam sniege..

Sveiki, Turiu masina 3 metus ir nuo pat pradziu ta beda buvo kad masinos variklis buna kartais purtosi ant laisvu apsuku. Vaziuojant ant begio jokiu bedu. Tik metant laisva girdisi net ir jauciasi kad masina dreba o po kapotu siaip variklis purta su pakitusiu garsu, ieskojau bedos del kuro padavimo nes su oru i varikli parein kuras. Idomu ar cia ir yra beda? Nes tik pagazavus ciu ciut buna susinormalizuoja ir graziai dirba. Servise dejo atbulini voztuva ant kuro Zarneles jokio tolko vistiek oras praeina ir galbut tai sukelia drebejima. O oras ateina is bako kazkur. Nes iki kuro filtro ateina su oro burbuliukais. Ar gal kas nors tiksliai zinot kokios pagrindines pruezastya yra? Pastebejimas dar yra kad kai sankaba ispaudi kai purta atleidus jau tolygiai dirba. Kame cia reikalas? 3 metai ir niekas nepasikeite, tik nemalonu paciam pagazuot kai purt. Apsukos stabilios ant laisvu kai purto.

nusipirkau zonda 4 laidu, oro srauto natuokle, laisvu apsuku davikli uz viska sumokejau tik 100lt dar reikia to daciko kur foto apibresta ir oro filtro dezes su slangom gal kas turit?

Man tai ant 318 benzinu ant laisvų pulsuoja. Taip nuo 0, 5 iki 1 apsukos šokinėja pačios. Nežinau kas per nesamonė.

Turiu Keeway Flash, uzsiveda ir nenori imt apsuku dusta ar kas jam darosi nezinau ant laisvu tai dirba lygtais, galvoju kad beda su karbiuratorium jis yra 2taktu. pravaliau ji bet tas pats, buvau nuemes cilindra stumoklis ir ziedai tvarkoj. nuo kokio moto tiktu maniskiam gal kas turit parduot?

Sveiki, atsirado tokia beda bmw>motoras ant laisvu dirba gerai, bet sunkiai priima gaza, saudo, vaziuojant taip pat saudo ir patrukcioja, kuro daugiau imti pradejo, kartais ir ant laisvu uzeina, kad apsukos nukrenta.Kas galetu cia buti?.Beje masinoje duju nera buve

neuzgesi, tiesiog dyzelis nebujo zemu apsuku ir keik beleistum sankaba be gazo jis tarska dreba bet negesta o benzinas lyg ir negesta milimetra dar atleisi sankaba ir uzges bet uzsikursi jeigu ka na zodziu siulau tai tikrai benzina maziau vargo bus

sveiki, 3litrai 135kilovatai, ant laisvu apsuku matoras dirba graziai, imusus begi jei isleto, ramiai tai viskas grazu, bet jei tik duodu daugiau gazo(apkrovos)matoras pradeda kalenti.ir taip su bet koke pavara.purkstukus tikrinau per diagnostika geri, daugiau nezinau kas galetu buti.gal galit padeti, kol neuzlinko motoras.aciu.

aciu uz informacija.taip as apie turbas nieko nenuraukiu todel taip ir paklausiau, kad gal sakau kai dyzelio numire apsipyle tepalais o sita nieko..viskas svaru..ir ne tepala valgo ne ka..ir dar apsukas laiko..tep mazdaug 1300 apsuku..buna nukrenta iki 900 jeigu ant laisvu, bet vidurkis 1300

Kol šalta traukia gerai tik, kad ant laisvu gesta, o kai apšyla tai ir ant laisvu nedirba (nors ne nuolat) ir trauka pradeda durniuoti, bet irgi tarpais atsigauna ir vel dingsta. Gal babina ar žvakės gali buti kaltos?

kad laisvos sokineja tai gali buti kaltas laisvu apsuku dacikas, del trukciojimo gal kur nors siurbia ora ne ten kur reiketu. o seip paieskok forume kazkur panasia tema maciau

Pareguliavus oro srauto matuokle, db ant benzinom gerai dirba o ant duju ant laisvu is kart uzgesta, gal reduktorius kaltas, bet jis senas nera.

Turiu tokia beda variklis ant aukstu apsuku prastai eina. kas gili buti?

liambda zondo parodymai ir turi sokineti ant laisvu. taip jis reguliuoja perteklinio deguonies ir perteklinio kuro ismetamosiose dujose kieki, kad katalizatoriuje viskas pilnai sureaguotu. reikia ziureti i pariebinima ir paliesinima, o ne i liambdos parodymus momentinius - jie ka nors gali pasakyti nebent jei yra uzstrige, jei per daug nuliesintas arba nuriebintas nuo normos, tada gali itakoti darba ant laisvu ir atleidus gaza. bet problema panasesne arba i laisvu apsuku reguliatoriu (arba droseline sklende jei ji elektronine) arba nesandaruma isiurbimo sistemoje. gali buti ir oro srauto matuokle. visu pirma reiketu paziureti koki koda meta kompas jei isvis meta.

Kas geletu buti, vairas labai dreba. Patarkite

PASITIKRINK LAISVU APSUKU DAVIKLI GAL KAZKAS SU JUO BUVE TOKS DALYKAS SALTA NORMALIAI PASYLA KYLA APSUKOS REGULEVOM PADARAI NORMALIAI KAI ATSALA TAI VOS KURESI JAU MAZAI GAUNASI TAI TIEK

Bet dujas i dizelį deda labai retai, kadangi neapsimoka. Plius dyzelį kai yra idėtos dujos, ant laisvų vistiek turi dirbti ant dyzelio.

Sveiki. Rudeni pasikeiciau visus dirzus ir guolius, po mazdaug menesio po keitimo pradejo saltai masinai generatoriaus tempejo guoliukas caiziai barsketi, pasilus varikliui nustodavo, dabar atejus salciams atvirkstine situacija saltai masinai nebarska pasilus pradeda barsketi ir nenustoja jei dirba ant laisvu apsuku jei siek tiek pakeli iki 1.3tukstancio apsuku nustoja cypti atleidi ir vel cypia, ka daryti? nemanau kad keisti jau reiketu. variklis 1.9tdi 66kw

Speedfightas 3. net ant kojeles tik 6 tukstancius apsuku pasieka ir nebekyla.

Pas mane pas Opel Asta G ir VW Passat B5 įsijungdavo ir ant laisvų sūkių...

jo kai alkuninio veleno daviklis pradeda grybauti apsukos neberodo. traukos nelieka, ir ant laisvu pulsavimas didelis

Jau parduotas, pirkejai rado kad zvaklaidziai blogi, ant laisvu vienas cilindras nedadirba o vaziuojant dirba puikiai

Kas gali but 2 golfui kai ant laisvu nedirba, vaziuojant gazo neduodi ir uzgesta isjungus begi?

81kw variukliui reikia kartais ant apsuku pralekt ir geometrija nestriks, o jei jam apsuku duosi 2.5 tai aisku po laiko reiks valyt.

as zinau - 0bar slegis ant laisvu yra neimanomas. jei girdejai svilpima - tikrink ismetimo sistema, kvaileli.