Ant duju gesta variklis (166 page) (39873)

man atrodo nuo bmw isvis netiks ant vito

man patiko numeris ant to tamsaus klv -klevas

jei imsi 1.4 iskart varysi ant fiatu

ant audi a keturiu iskart zinoc liga

seip ipresuoja ant stakliu kiti ikala su plaktuku

BMW niekada geriau toliau ant audi 80 vazinesiu

Chuj tu nuimsi tada ant generatoriaus dirbs masina..

ESP tai tas pats kas ant Opel TC

kaip parasyti adresa ant voko daugiau info nuorodoje

turiu vairo st. siurbli ant pardavimo jei domina

nieko nekelta, gal jus ant kokios zemintos dejot

aisku kad vienodos nuo vw ant audi neuzdesi

matau, kad linksma, uzvest tik ant kelio reikia

dziaugis mechanine geriau mechanine ant bmw yra privalumas

pabandyk vazinet ven tik ant benzo kokia diena

Pasitaiko ir pliusą su minusu sumaišyt ant siurblio

Matyt po čipavimo pinigų ant salerkos neliko

patemk arba pakeisk dirzeli.prabuksuoja ant skyvo ir cypia

Ar vaziuojant ant D galima perjungti y Sport?

"ant" stogo?ar tame str4?

gal geraiai nweitempe itempejas koks dirzelio ant laisvu?

Taip dyzelis. Kad ant yra 'ratuks' galima sukinet.

Norejau paklaut ar reklamai ant automobilio reikia leidimo

neko ir ant buksiro ja varem vistek neusiveda

universalui netiks, jis dedasi ant sedano bagažinės dangtčio

Nenusisnekek, tik ant opeliu taip buna, senas bajeris

ai o ant buksyro po kokiu 200m uzsiveda

As ant alfa romeo niekad nedrebiau sudo, jei rasi panasu komentara gali mest i mane akmeni Drebiau ant citroen, bet kaip sako nespjaukl i sulini..

uztenka, tds'e yra kaip sakai mygtukas tiek ant stabdziu pedalo tiek ant sankabos ir bet kuri bent kiek paspaudus autopilotas atjungiamas. jei tikrai nezinai siulyciau patylet.

issitraukia ant svenciu uz paskutinius ivarvina tuos 50ltr ir ziuri paskui kai ant akiu rodykle krenta jokios ten ekonomijos pas tuos v8, nera ka cia kalbet.

Aciu, jau nereikia, radau, ant tos pacios svirties. O autostick irgi radau, nustatai ant D o tada su svirtim i sonus jungi taip zeminas ar aukstinas

ten ant termostato turi buti varztas arba ant radiatoriaus ji atsuki kaip buna uzkurta masina ir lauki kol be oro eis skystis ir poto vel uzsuki.

pastoviai spaudziant - tikrai ne, nes jie eda daugiau oro nei atmosferiniai kai turba pucia.. mano saabas suvalgo panasiai tiek oro ant apkrovos kiek ir 5.7L camaro variklis.. galios nera tos pacios, nes skiriasi degimo kampas - atmosferiko agresyvesnis, bet turbiniui reikia daugiau kuro ant apkrovos, nes misinys karstesnis.. del to spaudziant turbinis sues daugiau kuro. bet. su turbiniu ramiai vaziuojant variklis gali net nematyti boosto.. ir tada bus daug ekonomiskesnis nei tiunintas atmosferikas, nes atmosferikas visada yra "forsuotas" del aukstos kompresijos. 500 butu daugiau nei pakankama (bent jau pradziai) tas lambo su kuriuo turejau garbes vaziuoti turejo 560 ir ju buvo per akis aisku yra veikeja kuris ta lambo uzturbino iki 900 arkliu bet siaip jo, nes esu vairaves range rover su kompresoriniu varikliu su irgi kazkur 500 arkliu tai nebuvo nieko labai ispudingo.. mase daro savo. kaip ir pontiac GTO su 400 arkliu neina ispudingiau uz Subaru STI su 300..

ten common railas jau stovi regis nebe PD variklis. Gal a3 ir ima maziau bet svoris jos gal 100kg mazesnis, nemanau kad cia 2 litru beveik skirtumas. ne 130 o 103 juk parasiau aiskiai, plius 6 pav dsg ale turetu taupyti, o ne velnio netaupo. Panasiai zmogeliui su bluemotion passatu b6 buvo gamintojas ten vapse ant oro deklaruoja sanaudas o reliai ima apie 5, 5-6... tai nusivyles zmogus buvo situo auto tai pradejo ziuretis i rimtesni matora nes sanaudos netaip stipriai ir skirsis o ir paspaust gales ant lenkimo, nes tas bluemotion tai kai ssenieji sdii nichuja netraukia

Sveikituriu opel vectra 2000 metu 1.8 kiek bandziau keisti oro srauto matuokles vistiek gaunu tapacia klaida kad temperaturos daviklis ant oro srauto matuokles yra neveikiantis pertikrinau pravotke viskas kaip ir tvarkinga daugiau jokiu klaidu kaip ir nemeta vaziavimas, reikia pazaisti su gazu kol pagauni ta butent traukos momenta karstas variklis geriau vaziuoja nei saltas, pagal parodymus kompo rodo pastoviai 5.10 volto ir 15 laipsniu temperaturos... nebezinau net ka daryti toliau, sakau gal nuo oro sklendes kaltina butent ta matuokle ar jau bus pats kompas paluzes ant tokiu parametru? nes kiek zinau opeliam kompai tikrai einama detale? dekui uz atsakymus

Variklis toksai pats tik programiskai kiek domejausi sukelti kilovatai. Todel geriau pasirinkti su stipriais variklio vyduriais silpnesni varikli negu 110. Nes fizikos desniai vis delto egzistuoja. Plius dyzeliai tikrai nera draskymui skirti, todel jei galvoji drasytis geriau 2.8 variklis benzas nes jis tam skirtas o tas 110 nelaikys (ypac sankabos) jei lakstyti ruosies.

kaip ir ant daugelio bmw dyzeliu kuro siurblys.

na ant pitako 2.0 jau mazai, maziausiai 2.5

idomu kur jis ant plytu buna noreciau pamatyt..

jaguaro snukio ant betmeno masinos nebandei uzdet?

kojines ant veidrodeliu uzsideja vazineja tai gaidiskai atrodo

va simai tau ant kregzdes kaip tik

labai gerai neveikia ant sorento tas cruise

ant ano raudono yra pedalai, pas mane irgi

tai cia pas ji ant laisvu 5l/h

o forumo dalyviams duotum pabandyt ant kapoto?

pas tave ant foto lyg kad kupe audi

Nupjauk spyruokles atrama ant amortiko ir privirink auksciau

O aukstesniu padangu ant r16 neradau kai ieskojau

nuvaryk pasijunk ant kompo gali ten beda rast