A6 kuro sanaudos (434 page) (23043)

Pajuostės pl. 38, LT-36104 Panevėžys, autodiognostika ir cipavimas

tad susiduriau su toke beda greiciu deze atsirado uzimas, kuris nieko gero nezada, varysiu ryt pazet y servisa kame vinys tiksliai.Tik ydomu kokios kainos 1, 9 tdi greiciu deziu, aplama mazai susidures su servisais , tad ydomu kokios remonto kainos,

keiciant ja kokios dairytis ar tinka nuo 2, 5 tdi?

bet tarkim 1, 9 81kw pasatuos ir audese b4 stovi tie patys motorai?

Asiole tu nx!!! Po to dar pats teigia "Pataisysiu: 57 mm ir 66, 6 mm, o jeigu originalūs, tai ir centrinė skylė originali, t.y. ne daugiau 57 mm, nebent ten MB originalūs, o taip tai tarpai tarp skylių tie patys.." tai jei MB centrine mažesne nei AUDI/VW, ir kai orginalius audi-wagen ratus užmesi ant MB (nes pats sakei viskas tinka tik centrinė mažesnė) tai tie AUDIwagen ratai patampa jau neorginalūs??? eik tu n***** jobnutas koks

Kad vaziuokle tinka cia aisku, bet del salono norejau uzklausti, abloskes netinka, bet sedynes ar tinka? daug maz panasios jos, ar visgi netinka?

priduok i srota ir nebeskaudes galvos

auto supirkimas panvz apskriti mokam iki250 pagal auto stovi 861168460

Tai nesakyk kitiems, kad neismano nieko.

tik atjunges zvakiu nekaitink(nelauk kol uzges spirale), iskart kurk.

jei pasiteisins, parasyk i pm manau rasim gedima ir sprendima

isvis patarimas neziuret i tuos 2.5 tdi variklius nepasiteisines visiskai.

idomu

Bet tokia masina greiciau nuverteja nei kad pvz audi

jo draugo volvai taip buvo isimale spintaviete ir nuplese pagrindini dirza

Jei tik pasilus varikliui pradeda dirbt, kazin ar degimas...

O kaip laiko ju sankabos? nes girdejau kad greitai luzta

Greitį mėgsta, bet nemėgsta plėšymūsi.

Neissidirbinek geriau priduok man ta sena audi tiperi as ji nupirksiu uz geriausia kaina rasyk [email protected] arba telefonu 860491591 o veliau perparduosiu durniem lietuviam.Arba pakeisiu as tau ji i savo tiuningine masina, kelias turiu va idedu fotkes

ka cia kliedi

bet matai dar begiai kaip kada kartais junginejasi gerai kartais widutiniskai buwo ir pirmiau uzeje buwo praeje susitwarke dbr wel uzejo

greiciausiai bus pats kompiuteris kaltas jai saltas viskas gerai o siltas reik pasukt

taip bet taip paprastai neidesi kompo dar yra imobilaiseris ir nezkursi reiks rist. geriau per rele padaryk kad sukant starteriu roditu kompui zemesne temperatura ir viskas bus ok nevienai taip masina padaryta

bent jau ta kur skelbime is pirmo posto, kaip supratau, jau be pneumatikos. Realiai nera jokio kosmoso, pagalves restaurojamos, aliuminine pakaba irgi jau ne karve kainuoja. Tik kad kainu ju krenta vos ne kasdien, tai tokia nusipirkai ir skaitik apsizenijai

Youtubej pilna filmuku kaip nunulinkti alyvos servisa..reik netingeti paieskoti.

Sveiki, zodziu gal zinot kame reples, kad el.langai kartais veikia kartais neveikia, nepriklausomai nuo to ar mase ijungta ar ne, girdejau kad langu sieseles turi uzgest istraukus rakteli is spinos bet pas mane vistiek veikia nors ir visas dureles uzrakinu. buna isvis kaj neveikia arba tarkim uzgesintoj masinoj atidarau langa ir uzkurus jau langaj nebeveikia o centris tik atrakina bet neuzrakina...

centrinio liga siandien radau, pagazinej ora praleido slangelis, dabar centrinis veikia, uzrakinu su raktu. 1 raktas ter tinka tik 1 durelem

ziurint kiek tu lauki kol uzmiks jiai tau po valandos viskas dar veikia tai nuvarik diagnostika pasidaryk ir bus aisku

net nera ko lygint, vazineju su v70 120kw jau 4metai ir jokio galvos skausmo.

paimk tu paciu metu audi ir volvo detales ir pamatysi kurios brangesnes. 0000

brake switch a circuit malfunction. pajungus kompa toke klaida meta

kiek tu diagnostiku dariau nei viena nko neparode dlt ir kyla klausimas kas cia galetu buti kaltas, gal zinot kur tikrina restauruoja siurlius panevezyje ar kazkur netoliese?

idomus dalykas dedasi tai kompa taip iseina reik keisti?

O tai kas galetu but su ABS jai jis neprisijungia prie kompo nes diagnostika rodo klaida kad nesusijungiama su kompu?

yra tokia beda kad masinai reikia palaikyti pilna baka dyzelio, nes kitaip gali nebeuzsikurt, kai buwo maziau is po nakties uzsivede ir uzgeso tada uzvest bepaviko tik ant uztempimo masinos, ir masinai pripilus pilna baka, masinop kompiuteris vaziuojant su pilnu baku terado kad nuvaziuoti gales 450km, paskui rodo 550-700km ir vel apie 500km, bet su pilnu baku, kas galetu buti, nuo ko pradet ziureti, aciu labai reikalinga pagalba

Gali būt siurblio elektrinė dalis , dauk variantu gali but ! Golf 4 Sdi bent ( būna kad savaime praeina !!!

1. bmw 528i sedanas 97m benz-dujos (brc tiesiogines). pirkta uz 8000klt, tuo metu papigiai su duju iranga, vasariniais 18 ir zieminiais 16 ratais. buvo galvota, jog yra pavargusi, nes pigiai atidave, su mintim padaryti grazia masina. bet pradejus tikrint, pasirode, kad viskas ok, tik vaziuokle i pabaiga. 2. 250 000km 3. 290 000km 4. uz 630 pinigu Kaune, technikos g. atrestauruota kokybiskai vaziuokle, gauta 30000km garantija ir uz 240 pinigu aremestoj pakeista vandens pompa. aisku akumas, tepalai ir t.t., bet tai jau ne remonto kastai. 5. nelabai suku galva del sanaudu, pilu ir vaziuoju. kadangi tai ne golf(cia tokia masina yra), tai kuro ima daugiau negu 4-5 litrus. o jei rimtai - su pilnu duju baku (60 litru) vasara is Kauno suvazinejau i Sventaja ir dar ten biski vietoj-gavosi virs 600km, tai gaunasi trasoj apie 10 ltr duju vaziuojant pagal taisykles. o mieste itariu benzo 13-14, duju 14-16 nelabai ramiai vaziuojant, nes yra MPD. 6. kadangi masina patinka, tai kaip ir su mylima moterim, trukumu nematai. 7. man yra svarbu vaziavimo kokybe-gera garso izoliacija, kelio nelygumu sugerimas, trauka (2.8i tuo tikrai pasizymi), ir kiti patogumai, kuo ne visos ir 2005 metu masinos gali pasigirt. sakyciau, kad e39 labai gerai subalansuotas sedanas. beje, e39 yra labai tvirta ir stabiliai ant kelio stovinti masina, o ypac posiukiuose. 8. 528i neturi kazkokiu tik siam modeliui budingu gedimu, taigi reikia ziureti i viska, i bendra bukle. 9. jeigu pirksiu kita auto artimiausiu metu, tai bus tokia pati, tik touringas, o jei po 2-3 metu, tai jau bus e60. 10. sekmes visiems.

Sveiki, žinau, visi tie klausimai jus giliai užknisę, bet gal kas biški padėsit. Situacija tokia, turima suma ~2500 lt, gali būti ir pigiau, reikalingas auto, geriausias variantas dyzeliukas, bet neatsisakau netgi ir benzino gryno. Uždavinys, nusipirkti pakankmai komfortišką auto, kuris man užmiesty būtų kuo taupesnis. Žinoma, kad ir išlaikymas nekainuotų kosmoso. Apie visokius variantus galvoju, bet ... vieną dieną rodos tikrai tą, kitą dieną galvoji ta geresnė, nu niekaip neina apsispręst, visokius variantus mąsčiau. Galvojau apie 3 Golf 1.9 tdi 66 kw - barškaliukas, kietas, byrantis dažnai (na čia nesuprasi, vieniems laiko, kiti sako kad lūžinėja viskas iš eilės ir jau po savaitės ar kelių tenka vėl kažką keist) Passat B3 1.8 66kw + dujos arba B3 1.6d, vėlgi barškaliukas kiek apsiskaičiau, sedaną dar dar galima surast normalesnį, universalai arba prie statybų, arba į rusiją jau sudrapalinti, neprižiūrėti. Peugeot 406 1.9 dyzelis intike patikrinus pakankamai srebia, o ir traukos neturi. Citroen Xantia, nu tas limpa, tiktų man viskuom, regis ir 1.9 užtektų variklio, pakaba pasikelia, geras pravažumas užpustytuose keliuose, kas man didelis pliusas, lyg ir pakankamai taupus, skaičiaus ta hidraulika patvari, bet manau retas atvėjis, kad parduotų su dar bent pakankamai tvarkinga. Mondeo 1.8 dyzelis, neaišku dėl kuro sąnaudų, vieni sako 4, 5 užtektų užmiesty, kitiem reikia virš 5. Rover 620sdi irgi sunkoka atrast tvarkingesnį. Peugeot 605 2.1 dyzelis daugokai srebia. Visokius variantus mąstau, bet neina apsispresti. tiesiog noriu paklaust, ką jūs pasiimtumėt už tokią sumą iš šitų ar kitų variantų ir kad argumentuotumėt kodėl. Nesinori, kad važiuojant kažkas barškėtų, didelis privalumas minkštos sėdynės, el. langai, kondicionierius, universalas. Kuo didesnė - tuo geriau, nemėgstu mažų mašinų. Tik tiek, kad sunkiai suderinama didelė mašina ir ekonomija

Man rodos nera tu blogu masinu, blogos juos tampa kai pavargusios nuo amziaus, kazkas nedaziurejo o mes nupirkome ir pradedame lieti pikti kad masina Sss... Turejau as keleta masinu, kiekviena turi savo privalumu ir trukumu, kiekviena vazioja savaip... Beto nepamirskim kad masinos sios ne vakar pagamintos, vazineja Lietuvoje o kam reikia aiskinti kokie musu keliai, kiek druskos ziema, arba naturalu dalika mes gyvename prie juros- o jura tai vanduo su druska ir santikinai didele dregme. Calibra nebloga masina, silpnesne dalis gal kebulas, bet laiku pastebejus galma viska sutvarkiti. Varikliai irgi rodos neblogi kaip ir visu masinu jaigu priziurimi tai ir tarnauja gerai. Man truputeli juokinga kai perkant Calibra, Probe, Corrado arba dar kazka bandoma is jo padariti lektuva arba laukiama ispudingu rezultatu vos ne lenktininiu automobiliu. Gamintojas ir visas internetas raso ka gali tokia ir tokia masina, pres perkant reikia tik pasidometi ir zinosite ko tiketis is jos variklio ir traukos bei taupumo. Nupirkes Calibra 2litru DOHC nesiskundziau, pigiai nupirkau, pigiai vazinejau (remontas nebrangus), nu rudijo slenksciai, arkos sparnu. Nenorejau tvarkiti nes neprisirdies buvo man si masina, nesijauciau jaukiai. Bet ir velgi tai skonio reikalas. Pusvelciui atidaviau ja neko neslepdamas is defektu. Scorpas 2.9L Chia, karvute megstanti pasimaitinti degalais. Patogi masina, minksta (ko noret svoris), rudijo pastoviai bagazines dangtis- gerai juodas nesimate stipriai bet kiek tvarkiau tiek viskas beprasmiskai po metu vel lisdavo. Per 4metus du varikliai pakeisti, abeju ta pati beda skilus galva, antifrizas maisosi su tepalu, su variklio defektu pardaviau. Vento... Siektiek po Scorpo nusiviliau, jausmas tarsi vazioji suvarzitas su masina kuri nelimpa prie kelio... 2Litru variklis ziauriai silpnas pasirode, pakaba bira daznai bet pigiai kainuoja tik kad uzkni... keisti. Puna arkos, slenksciai, sparnai, duris is apacios, rankenu vietos, bagazines gangtis... Didziausiai nustebau kad vaziojant 160 jautiesi labai nesaugiai ir pavojingai kad ned baisu vaira sukiot nes dar nupus... Scorpas vairavimo atzvilgiu laikesi geriausiai, greit vaziojant net nesijaute nei 200 nei 240 greiciu puikiai valdesi ir jauteisi ramus, poto Calibra, tikrai jauciausi ramus vaziojant didesniais greiciais, masina "lipo" prie kelio bet posukiu greiciau iveikt sunkiai sekesi, truputeli nunesa ir noretusi sedines su sparnais nes blasko- minkstoka. Vento , nu vento cia priskirciau miesto masinitei, saliginai taupu, manevringa aiksteleje, po miesta vairuot malonu uzmesti nelabai jauku. Dabar apsistojau ant vaikistes svajones, Antros kartos Probke. Ir irgi turi savo privalumu ir trukumu, 2.5L galingiausias variklis kuri gali pasiuliti antra probe. As kaip ne shumaheris man kaip ir uztenka, valdoma gerai ir jautiesi savo vietoja- cia irgi saliginai nes cia taip sakant as radau "savo masina" kazkam bus gal nepatogu. Kietoka pakaba, o man dar pasitaike ir suzeminta bei suketinta tai kartais pasiilgstu komforto nes krato kaip centrifugoje vaziojant senamesti... Kuro sanaudos paliginus su tuo ka turejau nusileidzia tik Scorpui, Ventuske taupiausia, poto Calibra, Probe ir Scorpas. Is pakabos silpnumu, prekiniai ratai bijo dideliu smugiu (manau kaip ir visu masinu) po stadesnes duobes tenka keisti vairo traukles, nebrangu nes dalies kaina sio metu 30lt uz traukle ir keitimas kur kaip. Kebulo korozija, cia yra dvi vietos kurios liga skaitosi, bagazines dangcio desinisis kampukas- jaigu pamatet kad lenda rudis skubiai sutvarkikit ir cia ju nebus jau nekada, liukas (pas mane yra) rudija is vidines puses, irgi sutvarkes rudziu nesutikau daugiau. Kebulas kaip ir nerudija, nebent kaip ir pas visas masinas ibrezimas kurio nepastebejome, neuzdazeme ir prasidejo riksmai kad puvina. Manau ir Calibra taspats, savaime nerudija kol neidreski. Dugnas nerudija jaigu priziurimas ir neapleidziamas, masina ne auksta tai po ziemos pasiziurim ir uztepam guma skista (pavadinimo tikslaus nezinau bet visur parduoda). Pazistu zmoguti pas kuri Calibra ledine, nes irgi priziuri kaip vaika, pries ziema patvarko, pries vasara pasiziuri ir nepuna... Kartu darem savo masinom garso izoliacija nes ir ta ir ana biski barkutis. Calibros duru apdaila ir konsole barska, Probes bagazine tai abu viska sutvarkem ir tila nuo gatves triuksmo ir barskesiu su kregzdejimais nebera. Taigi pabaigai pasakisiu kad masinu blogu nera, kaikurios reikalauja didesnio demesio kaikurios mazesnio, jaigu "draskotes" pasirupinkite kad masinai anksciau pakeistu tepala ir pilkite geresni, nes kiek jus reikalaujat is sito automobilio panasei reikia jam ir duoti. O perkant, kai masina pigiai parduodama cia nesitikekit stebuklo- ji neseipsau pigiai parduodama uz ja nedaug praso nes ji truputeli pavargus ir i ja reikia idet pinigeliu kad ja prikelt ir tada dziaugtis ja.

Nu taip mersai prarieda po milijona, alfa 166 jtd esu mates labai daug su 400-600k km, o issilaikiusios labai neblogai, atsuka visoms rida iki 200k km ir parduoda tada tokie kaip jus atsirandat siuose forumuose ir verkiat rida vos 200k km o viskas bira taip yra duodu garantija 50% alfu ir kitu automobiliu, tik tiek kad bmw mercedes po kokiu 500k km dar bus gyvas, o alfa jau prades bireti nemazai. P.S. o kur jus matot kiek remontuojami tie mersai taxi ir kitos pravaziavusios po 300k km ir daugiau? Parasyta serviso knygeleje kas daryta ir kiek sugedo per ta laika ar paliktos saskaitos visos remonto? Esme kad su tokia rida masinos nusidevejimas skaiciuojamas 100% turejo vienas netoli gyvenantis 164 su 2.5 TD keturiu galvu motoru, kur visi keikia, nupirko gal 1997m su 200k km rida, pardave 2008 m. su 700k km su virsum ir dardave ja tikrai normaliai vaziuojancia tik gerokai parudijusia ir jau tokia apsitrinusia, bet logiska kai masina 1991m. ir rida 700k km butu atsukes iki 350k km ir kas butu suprates? niekas. Taip galiu papasakoti labai daug tokiu panasiu dalyku su kitmis masinomis. Galiu duoti garantija jei alfa bus iki 200k km reali 100% rida, tikrai nebus daug bedu, jei atsukta tai nera ko verkti. Del alfos uz 40k lt - is keliu girdejau nusiskundimu, netgi is zmoniu kurie nupirko naujas is salono, bet chebra, kuris pasidomejot naujais mersais ir bmw, arba tai paciais kokiu 2002 - 2004m? pvz mersas s kl 2002m, galiniai amortikai visiems eina pripuciami - vieno kaina 8000lt bmw 7kl 2002m. abs blokai daznai iseina - naujo kaina 7000lt o gal idomu kokiomis kainomis ekologiniai voztuveliai? jie pigesni po 5000-6000lt alfose naujose nera jokiu tokiu mazgu kad tiek kainuotu o kas bus kai tiems bmw ir mercedes bus 15 metu P.S. pripazistu - alfos nuo 1987 iki 2001 m tikrai silpnesnes nei konkurentai kokybeje, elektroje, pakabose, benzininiuose motorose, bet as ziuriu i ateiti ir i naujus modelius ir matau dideli suda tose markese kurios buvo istvermingos, tie kas vazinejat su 10 metu ir senesnemis masinomos manau cia neturetu isvis kalbeti, nes jie nesuvokia realiu dalyku. kaip pvz pasnekam apie visu megstama "istverminga" masina Audi a6/A8 2.5 TDI, nu totalus meslas - vazineju su tokia retsykiais, varikliai - veleneliai lenkiasi, siurbliai grybauja, automatines dezes - lenkiasi arba gryba pjauna, pakabos aliumines tokio pat lygio kaip alfos (TRW originaliomis dalimis alfai pigiau net gaunasi).

o kaip ji pasididinti? kad sake nieko nedarant supila 108-110litru

kaina apie 40-80 lt visoje lietuvoje panasios o del pieniaus tai gal nera klausia apie masina tai vadinasi jam yra 18 m

isidek i viena vieta neterses forumo nesam

Tinka TDI 1, 9 ir 2, 5 Nuoroda i skelbima: http://www.autogidas.lt/skelbimai/kita-2011-1022783735.html

Siurblys negali nes tas galas kuris kisai i zvaigzdine eina tepalas juk grandine suka siurbli o ten jokia salera nejuda

o tai jiems nieko daryt nereikia pili ir viskas? nes girdejau kad kzka pries tai reikia padaryt? nes dacikas rodo tik kad 70l telpa

Kaip pats minejai tai nejuokauk ir tvarkyk, nes greitu laiku gali buti sprogimas tavo varikliaus skyriuje, o tai nieko gero neduos, uzsikurk nakti auto ir kapota atsidaryk geriausias paziurejimas ar zvaklaidziai, ar dangtelis,

Pagrinde pasatams eina 70 litru talpos bakas, standartas toks yra. Bet galima ir pasididinti

gal turbina uzlinko.vaziuok i turbo servisa patikrint

pasato sedane 70 ltr o universale 100ltr 100%.