A6 c5 vairo (14 page) (12652)

nu a6 c5 newykes sprendimas mano manymu todel kad 1) warikliai 2.5 (110kw atrodo) ten nelaiko galwos ar kas, daug kas skundziasi wien zodziu del 2.5 tdi warikliu 2) taip pat daug kas skundziasi del waziuokliu O cia kaip bus taip bus. Kaip ir sakiau gali prigirt masina, bet jei sudrozta nupirksi tai prakeiksi ta masina amziams.

Dėkui už argumentus, gaila, kad apie Audi nieko gero neparašei nes dabar patinka a6 c5 koks 2, 5TDI (jei gera tačkė, gali būti ir kiek virš 10k). Vienas momentas - 12-13L dujų tai jau nemažai, nes normalus dyzelis suryja apie 6-8L, tai investuoti į dujų įrangą 3k nelabai verta? Dabar gilinsiuosi daugiau apie šias auto, nes laiko yra.

dekui uz ats pinigu tirai nezadu taupit dazymui man labai patinka si masina as ir taip jau dauk ka padariau su salonu varykli issiemes darisiu kapitalini tai kol be variklio noriu kad nudazitu vysnine spalva kad toke tamsoka butu.o kodel sieniena darau nes patinka turejau e46 atsibodo a6 c5 ir gesta ir gesta aisku kiekvienas tury savo skony....dekui

Saab 93 95 volvo v40 alfa 156 audi A4 citroen C5 mazda 626 ir t.t

Varikliai b5 66kw. c5 80kw. Kazkaip pasatas geriau trauke prie mazesniu apsuku o citrius atvirksciai.

Vairo stiprintuvo skystis, atsuk dangteli istrauk ant jo bus matuokle patikrink lygi, jai reikes dapilk, tinka is degalines universalus vairo stiprintuvo skystis.

https://autogidas.lt/auto-forumas/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942 cia paskaitom apie varikliu kodus.Youtube pats paziurek Avtostrong kanala apie 2.0tdi, taip pat yra ir apie FSI variklius.Uz nurodoma suma galima nebloga dvirati su batareika nupirkt, na o automobili tai labai jau loterija.Nesvarbu, kad suma padidintum kad ir dvigubai.Cia jau siuolaikines "gamybos" ir marketigo ypatumai.

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b6-universalas-2003-0125618932.html http://www.autogidas.lt/audi-a4-b6-t-quattro-sedanas-2002-0125717008.html http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-t-universalas-2001-0125801940.html http://www.autogidas.lt/volvo-s80-t-sedanas-2000-0125696513.html http://www.autogidas.lt/volvo-s80-t-sedanas-2001-0125742379.html http://www.autogidas.lt/volvo-s80-t-sedanas-2000-0125693290.html

vasara sefas buvo nupirkes nuo tralo universala grazu c5 uz 5, 5k. tech be tvarkymo praejo

pirma tai vaziuojkle ziureciau (sailentblokus ir panasiai) o paskuj vairo kolonele. beje kaip ziuresi vaziuokle ziurek ar neabibege koloneles gumos tepalais. as sau kolonele susitvarkiau uz 100lt, buvo vairo klibejimas y sonus po ~3cm ir bildesys is po vairo.

nuotraukoi a6

A6 6bege imk

89m a6 nebuna

1996 audi a6

a6 c4 2.5tdi

kodel a6 nejemei?

a6 1.9 tdi 81kw

vairo stiprintuvo klaida tikriausiai bus vairo stiprintuvo varikliuko, airbag klaida bus tikriausiai del kazkada nusedusio akumo arba kazka buvo ajungtas airbag ir ijungtas degimas.

gali buti vairo traukes ar ju antgaliai, gali buti "kardanelis" kuris eina nuo vairo iki koloneles, gali buti kolonele arba laikikliai jos. reikia tikrinti. sunku atspeti.

Xm pliusas tas, kad jei žmogus gyvena užmiestyje ar ne tik, XM šikna jį pakrovus nesėda (išbandyta). Mano kaimynas kaime važiavo į bulviakasį su 1991 metų Xm universalu 2, 1 dyz. be turbinos. pasikrovė į saloną ir bagažinę 20 maišų bulvių ir 50 kilų parvarė namo. Na ir kas, kad dyzelio ėmė 9 litrus, o greitis buvo max 95 km/h. mašina atlaikė ir tik pernai, po 8 metų eksploatacijos, išėjo į amžiną poilsį. Aišku su ja visko būdavo (ir el. langai paskutiniu metu nebeveikė, ir LHM varvėjo, ir tepalas jau per alsuoklį tekėjo). Bet ši mašina buvo ūkinėms, kasdienėms transportavimo reikmėms. Nusuko 225000 km (su kaimynu, kiek iki tol nežinau). Per tą laiką pakaboje keitė 12 sferų (kas išeina 1200 lt, be darbo - taisydavo pats). Paskaičiuokim kiek kainavę būtų passato B5 svirčių keitimas per 8 metus. Pas XM silpnma vieta yra vairo kolonėlė ir vairo traukės antgaliai. Hidraulinis kranas atlaikė visą amžių, nors ir tepalavosi. Tiesa, pradėjo kirmyt slenksčiai, "stoikės" į mašinos galą. Žinant ir tai, kad mašiną kaimynas plaudavo gal kartą per metus, tai normalu. Išeiginė mašina buvo Audi a6 (C4). Šiandien dienai jis LT nebegyvena, bet Norvegijoje važinėja su C5 universalu ir yra patenkintas. Du kartus jau buvo grįžęs į LT iš tenais pasikabinęs ant C5 kablio kemperį. Atlaikė be problemų visas keliones, bet jo žodžiais sakant, C5 jau nėra ta mašina, kokia buvo XM.

kokia audi? a6?

audi a6 2002m

c4, a6, a4.volvo

audi a6 81kw 1.9TDI

Audi a6 1995m 2.5tdi

a6 1999, baltos spalvos

Sveiki. Yra nedidelis vairo laisvumas pas mane. Galvojau kad vairo kolonė, bet kai atsukau vairo veleną nuo kolonėlės, pamačiau kad laisvumas yra štai šioje dalyje. Laisvumas yra tame slankiojančiame ''teleskope''. Kataloguose tokios detalės neradau, tai kaip suprantu tik laužyne?

Pasratas aštresnis tiesiog, už tai ir atrodo, kad jis geriau eina. 2HDI ne toks aštrus, bet patikimumas jo labai aukštas ir jie paprasčiausiai nebyra, labai vykęs variklis. O pakaba jei sutvarkyta c5 tai be problemų važiuosi. Ant pasrato keisi aliumines svirtis priekyje ir amortizatorius, o c5 tik hidrauliką apsižiūri ir pirmyn. Manau klausimas iškilo, nes c5 norėtum, tačiau nežinai kaip sureaguos draugai . Ypač jei provincijoje, tai žmonės be audukių ir golpukų daugiau nieko nemato ir matyt nenori . P.S. rinkčiausi c5 vien jau dėl to, kad ne fokiška

man irgi citroenai nepatinka... bet cia tik mano nuomone, vazeves ir su c5 ir su xantia ir nuomones apie juos nepakeiciau. ir lyg c5 ar c4 rankinis stabdo priekinius ratus, o ne galinius, va tai cia is vis nesamone

skonio reikalas. verta, neverta, ne mums spresti. nezinau, bent jau man asmeniskai ta c5 tai isvis nieko gero, nepatogus paneles isdestymas, ir kas svarbiausia tai c5 vietos viduje daug maziau nei c4. o sitas man lb svarbu kai esu didelio ugio.

o papidomas vairo uzraktas padeda ar tik pritraukia vagis?

kvapo taip pat nera .ne pirmi metai uz vairo.

Sveiki, noreciau paklausti kiek galetu kainuoti vairo kaloneles tvarkymas?

Gal superka kad naudotas ar su defektais vairo kolonėles?

sudas BMW ir AUDI jei jie lavonai, jei abu geri auto tai kiekvienam pagal skoni, man patinka AUDI labiau kaip marke del quattro senosios sistemos, bet patinka tik senesnes iki audi a6 c4 kebulo. BMW patinka tik keli modeliai tarp ju nera 5 klase. O tik 3 chuliganas, 6 senolis ar 8 kuriu Lietuvoj nebematyti. O taip tai dauguma auto yra patvaresni ar ekonomiskesni uz abu nurodytus, a6 c5 niekam tikus dauguma zino, sitas variantas su v6 nevykes, bmw gal ir vykes bet tik bmw megejui

paskirstymos dangtelis, skriejikas... trapine tarp vairo ir sedynes

Arba bloga tarpyne tarp sedynes ir vairo

a ta pati beda tarp vairo ir sedynes?

aubdzi jega! bmw tik buduliai uz vairo

Bet kai uz vairo sedi 325 trauka jauciasi

nuo tarpinės keitimo tarp vairo ir sėdynės

o vairo kolonke negali but?turejau toki varijanta

O tau ant vairo rankenu dar nejo vazioti ?

laikas keist tarpine tarp vairo ir sedines

o man tai patiko masinos be vairo stiprintuvo

O dabar vis dar už Passat'o vairo?

turiu vairo st. siurbli ant pardavimo jei domina

matosi kad bloga tarpine tarp vairo ir sedynes

Golfas, supranti jog as klausiu ar nera zmoniu susidurusiu su tuom zvimbimas kaip vairo stiprintuvo bet vairas sukasi lengvai. veiras pipyne ir airbag gali degt del to jog buvo keista vairo kolonele ir ja bekeiciant nutrauke vairo juosta del to ir klausiu

Ilindau i gida tai audi a6 c4 94m 2.5td baltas 6700lt vilkaviskis, audi a6 95m 2.5td 6950lt zalia telsiai, jai nepatinka 2.5td yra audi a6 96m 1.9td 9300lt zalia vilnius