A3 vaziuokle (42 page) (5102)

2.0hdi sociai galios jei nesiruosi dragui o be to jie lengvai cipuojasi jei prireiks pakankamai patikimi varykliai daliu kainos pusetinos...Audi komfortu skyriasi bus mazesne ne tokia patogi ir vaziuokle prastesne tau rinktis bet nepatarciau audi a4

man ir tapati beda , vairo traukiu antgaliai pakeisti , vaziuokle ko ne nauja , bet dar man isibegejant tokia vibracija buna pora sekundziu , ne per vaira , bet per visa masina atrodo, ir tiesiai kai vaziuoji lyg kliutu kazkas.

Apie cadillac catera nieko negaliu apiūdinti, žinau kad važiuoklė ta pati tai bus taip ogi minkšta kaip ir omega, bet manta jų elektronika ne prie širdies, nes nėra normalaus borto kompiuterio nors salonai pakankamai prabangūs būna.

kaip nebus vargo su plastmasiniais sankabos cilindriukais tokiam tanke ? eilinis irodymas kad taupe pinigus. Vaziuokle nesuderinta normalei, vaziuoji tiesiai sokineja kai per akmenis, darai posuki, atrodo kad apsiversi tuoj, neuzskaitau as kiu iki 2007-2008m.

ziauriai gera auto. Taip 3.2CDI vieni geriausiu motoru ir tikru common railu. Ekonomija pas juos zveriska, o lupa tai ojojoj. Irgi svajoju apie e klase. gazdina tik vaziuokle ir ilgapirsciai... jau reiktu turet nuosava garaza jai

Sveiki, esu jaunas vairuotojas, ruosiuosi pirkti pyrma masina ir mastau apie venta 1.9 TD . Apie variklius zinau, patvarus, ekonomiski. O apie vaziuokle nk nz, ar ji skiresi nuo pasato b3? Kaip laiko vento kebulai, supuna greit?

tai as nebijau. siaip a6 tai man patiko, remontavau vaziuokle, bet tik nusipirkes, poto lyg ir viskas tavrkoje buvo, na tiesa nedaug su ja pravaziavau. gal geriau dyzeli imciau, nors nelabai juos megstu, bet pigiau vazinet..

vaziuokle brangoka girdejau, bet ne kiekviena diena tvarkysi, susitvarkai ir vaziuoji vel, mano irgi brangoka skaitosi, as pasirenku restauravime "garaziuke"- pigu, kokybiska (pas pazystamu) ir valio. nusipirxi nesigailesi, ir kuro netiek daug, ir trauka gera, komfortas.

3.5l imk nes sanaudos mazai skirsis nuo 2.8l o vaziavimas visai kitoks... Turiu 535i 97m irgi jeigu domintu i pm . Beto del golfo tai kiek esu girdejas vaziuokle kietoka ir jei 4wd domina seip audine patarciau

turejau du neonus tik dodge bet tai praktiskai tas pats tai varikliai ju gerai laiko bet visa kita tai ne ypac vaziuokle ir dezes automatines labai byra o detales brangiausios is visu amerikonu tik nezinau kodel

Sveiki planuoju pirkti audi a6 nuo 2004 metu c6 kebule, noriu patarimo kuri varikli rinktis 2.0 ar 2.7 tdi kaip automatines pavaru dezes nes noriu automato, ir kaip siu markiu vaziuokle. Kuri minkstesne karavanas ar sedanas.

O tai kas negerai kad vaziuokle boros gali taisyti uz kapeikas?Ar geriau paskui su bildanciu pasatu vaziuti ir sakyti kad brungiai pakaba kainuoja o jei nori geros komplektacijos, imi highline bora ir psio

is pasirinkimu jei nori greito ir ekonomisko tai leonas tiks tau dalys golfo nera brangu remontuoti, megsta jie rudyti nes pigiai nudazyti, seatai kaip atkreipem demesi naujesni megsta rudyti, pas tebejom pirkdami Altea. a3 komfortiskesne bet sunkesne, maziau ekonomijos ir maziau sveikatos bus. audi a4 nz nzn man dizainas nemielas jos, opel astra galima rinktis kad pigu remontuoti jei prireiks, bet nera itraukianti, tai tiesiog geras darbinis auto. signumas tai nei vectra nei astra, man kazkoks nisinis auto kur reikia checbeko su didele galine sedyne daugiau naudos is jo nematau. dazniausiai ges tokia tvarka (gendanti pirma): signum, audi a4, a3, astra, leon. leonu daug pliku yra lt, sunku rasti kazka padoresnio o jei atsiranda greit nuperkami, verta paieskoti FR versijos jei pinigai leidzia bet lietuvoje rasti sunku ja

pagal TUV. nereikia ziureti tuv kur jos dar naujos, o reuikia ziureti 10-11 metu senumo auto 2015 tuv'e, cia signumo nebera, signumas jau ties 2010 mire pasirinkes garbinga - 55 vieta, tiesa patys paskutiniai signumai 2008 metu ir naujesni uzkope ir i 38 bet vertinti nauja auto pagal tuv'a negalima o siaip pasirodo suklydau nezymiai astra prastesne nei a3 ar a4 bet dalys vistiek pigesnes, eksploatacija taipogi astra - 45 audi a4 - 21 leon - 32 audi a3 - 43 2.0 dyzelis nebuvo itin patikimas ar liaupsinamas kaip antai senieji 1.9 81 kw varikliai, bet nereikia noreti progresas vyksta ir kaip sakoma neapsieita be klaidu buna prapucia tarpine galvos, pati galva nori pasikraipyti, tepalo siurbliukui buna amen, forsunkes siemenso nelaiko, bet viskas sutvarkyta regis po 2008 metu kai common railo sistema pastate ir dingo tas pd variklis

tik iki 2004m. kai ejo 2.0 92kw ir 2.5 115kw, velesni turi blatnybiu su voztuvu reguliavimu-brangu.Perkant subaru reikia nusiteikt kovot su korozija.Korola verso, kaip ir gut, jei 1)neuzdrozta 2)turesi kapeiku tinkamai priziuret ir remontuot Jei vienam vazinet, tai man tinka a3 8p, dvidures pigesnes gerokai.Tik ne benzas(gamyklinis brokas fsi varikliu), i dyzeli gali tekt idet pinigu irgi...

Sveiki, Reikalinga pagalba, renkuosi automobilį. Svarbu, kad būtų patvarus, taupus, nebrangiai eksploatuojamas. Šiuo metu esu nusižiūrėjęs daug skirtingų modelių, gal kam teko susidurti, - parašykite savo nuomonę apie trūkumus, privalumus. Škoda Oktavia/Fabia 2000 - 2002m tdi; VW Passat 1.9tdi su mechanine d 2001m; Bmw 320d 2000- 2001m; Audi a3/ VW Golf/ Seat Toledo ~ 2000m (visi su 1.9tdi); Ačiū už pastabas ir patarimus.

Kokia kaina 3, 2L 184kw B6 4x4 ?Patarkit specai kiek gali kainuoti 4motion 4x4 2008m VW Passat 3, 2L 184kw universalas 6 begiu DSG deze be duju tik benzas.Kiek esu susidures su a3 tai pacios brangiausios quattro su butent tokiu varikliu.O kaip su pasatu 3, 2 4x4 kainomis?Man siulo keisti i maniski W8 4x4 nesinori išsidurti.Laukiu patarimu, aciu

Autoriui reiktų pirma reikalus su galva susitvarkyt. Vaikas sako, kad a3 jau ledas, bet golfas ar seatas, kurie iš techninės pusės vienodi irnet kaikuriais atvejais pranašesni už audi, jau šūdas. Autoriau, važiuok į anglus pavergaut, užsidirbsi pinigų, o kai pinigus turėsi, tada pirksi ir nekursi tokių temų. Jei litus duos tėvai mašinai, jiem tavo nuomonė bus giliai pochui. Eilinis klevas.

o siaip yra pati geriausia vaziukle plienine visi mersai naudoja labai gera plienine vaziuokle ir kurkas geresne negu kaip kazkaidaise 3golfui sulankciau sake.geras ir svorio ir tvirtumo santykis.paprasciausiai tvirto plieno gamybos kastai kartais buna pats brangiausias dalykas

vaziuok i juozapaviciaus prospekta i skodos autoservisa priesais lukoila, paprasyk , kad ispurtytu vaziuokle meistras "Denisas" nes jis kietas vyriokas, pilnai pasakys ka reikia o ko nereikia tvarkyti, taip pat isai ir daro suvedimus ten pat jai ka

nezinau, koki tu ten cryslery turejai, taciau pas mane 3.3l variklis ir jokiu bedu neturiu, taip pat ir su vaziuokle bedu nera .Reikia zinot kas perki, kokiu varikliu.Benzininiai tik 3.3 ir 3.8 laiko.Beje jei kam reikia parduodu.

cia kur buvo 1-2?jei tie tai skiresi galingumas, dohc varikliai, normalai laiko, patvarus, vaziuokle minksta ir paprasta, kaip sakoma gale balkisturejau karavana tai diidelis auto, 1, 8 automatas ir ejo kaip zveris, nu fordas ir tiek

Sveiki idomu suzinot nuomone zmoniu kurie tikrai zino, o negirdejo, renkuosi tarp a6 ir 528 (karavanai abu) + - 99m. tik 2.8 motoru. Audi tik visi varomi. Idomu remonto kainos, vaziuokle, variklis, kas brangiau? Pats labiau linkstu prie bmw

Nzn kaip slyva bet kregzdeje girgzdukai, dalinai tusciaviduriai sailentblokai stovi tai vaziuokle reik perkratyt. P.s o 93m 318i bmw su grandine galejo buti ar ne? Nes pardaveja sake kad grandine o as galvoju kad dirzelis. Kaip patikrint?

db su 406 vazineju, na ne pigu, bet dar ne tiek baisiai nuplesia uz remonta, vaziuokle sutvarkiau, tai ciki, Bet vel gi, ziurint kur tvarkyt nuvarai gali uz ta pacia audi remonta sumoket kaip uz peza

tai kad zinok, viskas tvarkoje, vaziuokle perziureta, tik nepagaunu kampa, kas gali parsketi, tipo amortika, bet pakeiciau, ant lygaus kelio gerai, kaip tik duobutes, ar neligumai, iskarto barska, kaskokia nesamone.kiek turejau subaru, dar nei vienam taip nebuvo.

sveiki, va uzejau mazda, nesu turejes mazdos, gundausi , tai noriu paklausti , kaip jos tarnauja, ar daug turi trukumu ir kokiu, ar kebukas rudyja kaip ir senesniu, matoras ar lepus, elektra, vaziuokle kaip?aciu visiems nepagailejusiems keletos minuciu...

Jei galant'a - tai tik V6 2.5ltr. Sanaudos skirsis litru, o vaziavimas nepalyginimas. Siaip automobilis geras. Privalumai: ● Vaziuokle minksta, ● Salono medziagos malonios, geros kokybes, ● Grazus dizainas, nenuobodi isvaizda (skirtingai nei daugumos japonu) Trukumai: ● Vaziuokle - sarnyrai, ● Rudys rudys rudys, ● Jei 2ltr variklis - aukstos apsukos vaizuojant nors ir 100km/h greiciu, ● Gal ne visiems - taciau nuolatines problemos su "babinomis", ● Is 2ltr variklio nesitikek nei ekonomijos, nei traukos. Blogesnis pasirinkimas gali buti nebent 66kw dizelis. Nori suzinoti placiau - eik i Mitsu kluba, tenai sie automobiliai islinksniuoti jau desimtys kartu.

Asmeniskai man tai uz sia kaina paimsi kurkas geresni stvio C4 negu A4 nes A4 kainos ispustos, po to didesne, gale daug daugiau vietos, talpesne, patvaresne bei vaziuokle ne tokia jobana kaip pas A4 pas mus kaune yra vienas su C4 tai vazineja vargo nemato o kitas su A4 tai pastoviai vaziuokle taiso nes bent Kayune duobiu pilna ir ju visur! Net raudondvario plentu jau nebeimanoma vaziuoti.. Po to jau C4 nebemasina vagiu taip, ir uz sia kaina paimsi su 6 begiu klima pilna elektra ir t.t

is tavo paminetu rinkciausi opel vectra vaziuokle patvari variklis 2.2 traukia tikrai labai gerai jau passatas tiek 81 tiek 85 tiek 96 kw ant traukos neaplenkia opelio92kw.Aisku passato vaziuokle milijona kartu aptarta nera stiprioji puse bet ir opelis turi savo minusu elektrine siurblio dalis alkuninis megsta luzt bei egr voztuvas.Jei sie elemetai funkcionnuoja gerai auto vaziuos ilgai ir laimingai.Beje sutaupai dirzu keitimuo apie 300euru nes opelyje varikli suka grandine! be to vectra daug graziau ir atrodo nei passatas dizainno atzvilgiu.Tad tau paciam rinktis sekmes

ne perekupas esu..vezu is vokietijos auto..tiesiog mano brangioji turi a3 traktoriu.ir noretu kazko geresnio tai ir klausiu kokia bukle ir tt..kad galbut paimti taviske jai vazineti...as pardavimui tik is vokietijos tysiu..cia vietiniu net neziuriu..yra bulka vietine irgi kaip tau, svogeris atityse parduoti ja, o saviskes visos katik parvarytos, lt neregistruotos ir tt...dokai vokiski...sekmes prekyboje...

Nera uz ka. Is tavo isvardintu as imciau audi. Nesu as audi fanas, bet kiek teke skaityti-vaziuoti, audi gal geriausias variantas, beto, pavaziavus su a3 ir ysedus i golf4 pasijutau kazkaip negerai.... Tokia mintis buvo, kad mazai jis kuo pasikeite nuo golf2 Nu bet cia gal tik man taip Palauk rytojaus, prisijungs daugiau zmoniu, paanalizuos tavo pasirinktu masinu pliusus ir minusus

Sakot subaru geriau, o ka patartumet imt impreza ar legasi nuo kuriu metu ziuret ir kokiu varikliu, ir beje kaip ju automatai laiko, brangus remontas? Privalumas mechaniniai bet yra 2 neblogi varijantai su automatu. Buvo klausimas kam man 4x4 o gi todel kad zieme keliu pas mus nevalo o vaziuot reik, dabar motina turi audi a3 ir su baugu laukem gausaus sniego..

Sveiki, turiu a3 8L ir noriu paklausti ar pasukčiau ratus ir kaip sužinoti kiek turiu galimybių platinti priekinius skardinukus. Skardinukų plotis 6, 5 colio. Galą planuoju daryti 9" o priekyje 8" arba 9, 5" ir 8, 5". ET42. Tai iškilo klausimas ar nekabinčiau arkų sukdamas vairą. Beje dar bus ir dropas su TA Technix sport. spyruoklėm ir amortizatoriais (ne coilai). Skardinukai R16 5x100.

Sveiki, automobilis audi a3 2.0TDI 103kw, 2006 metų, vieno velenėlio. Klima pučia tai šiltą, tai šaltą. Servise pakeitė išsiplėtimo bakelį, nes buvo įskilęs ir dinginėjo antifryzas. Pasirodo bėda visai ne čia. Važiuojant užmiesty viskas ok, šyla be problemų. O pavažinėjus mieste, sustojant prie šviesoforo pradeda pūsti vėsų. Kame replės? Pečiukas neužsikišęs, šlangos visos irgi ok. Diagnostika irgi jokių bėdų nerodo.

variklis neuzmusamas , o vaziuokle jai originalas ratai ir duobiu nerenki tai laikys gerai. seip auto a4 b5 labai geri, pats atvazinejau 3metus ir dziaugiaus, zn kas ir vaziuoja tai dziauges . tik svarbu nusipirkt neuzvaikyta ir neturesi bedu ...

pns kaip rusiska technika ;D seip vaziuokle nera is minkstuju ane o del varikliuko, tai pns koks tinkamiausias nebenoriu pilt i baka ir asara braukyt nes 10l kaip norma ko ne daugiau ant 100km benza pilu

kur tu tam opeli problemas matai? rudys ? o kuri tokiu metu nerudija? vaziuokle ? varikliai ? normale nupirk ir nebus bedu, tik beda kad lavonai aplink o po to klykem kad blogos VISI AUTOMOBILIAI GERI JEI TVARKINGI ,

PEUGEOT, CITROEN, RENAULT GALINIŲ TILTŲ REMONTAS Visų galinių tiltų (torsionų) pilnas restavravimas, keičiami "pirštai", guoliai, salnikai, sailentblokai. Kokybiškai remontuojame automobilių važiuoklę bei keičiame važiuoklės detales. Kaina: "600-750lt" Vieta: Vilniaus r, netoli Nemežio Platesne informacija telefonu: 867720356

nu gi tu temu pilna apie tuos pasatus tik paieskot reikia. Variklis geras, vaziuokle aliumas, minkstai vaziuosi, daznai taisysi, pati masina pensininko, saldytuvas, baisi, salone nieko ispudingo nera, pirk jei nori nes ten jokiu tokiu lygu nera

px tas variklis, visi žiūri tą varikli bet kad tas variklis nieko nekainuoja. Svarbiausia yra kėbulas, jei surudyjas, buves pistas, tai ir važiuoklė bus sumalta visa, apačia žėk dar surudyjus tai ir 3800 tuo metu bus perdaug,

Turejau kazkada golf mk2 1.6td...Siaip buvo barskutis, kol visu paneliu nepervarziau ir nepadejau tarpiniu.Uzkniso remontuot vaziuokle, nes dyzelinis variklis aiskiai per sunkus jam.Svogeris turejo benzinka 1.6, tai labai patenkintas...As antra karta nebepirkciau, jau audzi tikrai geriau....

patvarumas.. garso izoliacija bet kieta vaziuokle Opel vectra C.. tiek dyzelis tiek benzas neblogas.. varikli suka grandine.. grazi masina.. Volva.. neaisku kokio gamintojo. tai reno.. tai audi tai dar koks bbs.. su tais varikliais isvis neaisku su jomis

Man taip pat domina peugout 406, tik benzinas/dujos. Ką galit pasakyt apie šį variantą, koks geriausias būtų pasirinkimas. Taip pat ar jų patvari važiuoklė, važinėjant žvyrkelių per dieną apie 40km, ar atlaiko, bent 1m. Kokios lygos pagrindinės.

turiu e36 2.5tds ir peugeot 2.1 D , kuro snaudos gal litru skiresi , 2.1 uzmust yra ka veikt , peugeot 605 vaziuokle minksta ir gan patvari , masina dideli ir tikrai smagiau vaziuot ant ilgu kelioniu nei su e36 , bet e36 mieste vikresnis , vietos automobilyje maziau , su vaziuokle ir nelabai skundziuos , o del TDS siurblio maziau tu mitu , laiko ta pati kaip ir kiti el siurbliai , P.S bijai 325TDS o 318TDS ne , nors taspats tik cilindru maziau , , , , labai skirtingi auto bet kad kazkas lygina su fordu tj nusisneka ziauriai

Kaip matau niekas netureja almeros... nori pasakyt, kad almeros vaziuokle brangi??? nejuokauk nieko nekazi ka brangesne nei to nuvalkioto golfo, ne as pats vazineju su renault megane, peugeot 806 ir nisan almera tino ir vaziuoju tikrai daug km

Taip, kad kolegos neburkit is kavos tirsciu, apie sita vaziuokle seniai jau pridiskutuota iki negaliu, du dalykai aiskus, patvarumas prastas, o ir komforto truksta lietuvoje vazinejant. Si tema ne apie tai, norit padiskutuot pakurkit nauja tema, galesim pasiginciti.

jei nevaziuoji i kaimus ar siaip sunkiau pravaziuojamas vietas tai nx ta q isvis. viena kart ziema prisireiks tai papildomai visus metus pilsi kura ir vaziuokle tvarkysi, nematau reikalo. seip tai bek nuo tu c5 tuo labiau automato

Volvo S40 gan nebloga masina, gan patvari, bet varikliai ju renault, siurblys gali but lucas, megsta rudyti, vietos neperdaugiausia, vaziuokle carismos, dezes irgi berods renault, s40 mazai ka bendro turi su tikra volvo, siulyciau dasidet ir paimt v70.

masina kaip masina, tik reikia vaziuokle is karto visa pilnai atsirestauruoti, VISA, nes po to kai prades del laisvumo byreti tai daug kainuos, aliumine vaziuikle, automatine deze siaip tai laiko apie 100000 km, po to remontas