A klase (58 page) (3447)

juk lietuva stebuklu krastaska zadi sauditi su tuo sautu ar jau saviginai prireike?

su dujom viskas ten gerai, bendrauja be problemu tuo labiau dujos pigiau, nei sesiukei v6 smagesnis vaziavimas, sita pripazystu, nes 1, 8t norint pajaust smaguma, reikia visu 7tukstaciu apsuku

kokia dejai duju yranga?

buna pakeicia kas turi pazystamu regitraoj

Sveiki.audi a6 c6 2l.dyzelis ismete check engine.Ir paspaudus gazo(ant dideliu apsuku) meta duma juoda.kas gali buti?

na neviska filtrai zvakes dyzeli forsunkes tai gana geras priejimas, net geresnis nei kitu tik zvakes patogiau is apacios keist.motora irgi lupa ne per virsu o per apacia.problematiska tik su generatorium , generatoriaus dirzu, bei grandine , o grandine keiti kai kaukia jai nekaukia dar ilgais varinesi nes su kaukiancia koki 60 000 km gali varinet.generatoriaus vieta dar bloga nes daznai vandeni pagauna siaip yra apsaugos nuo vandens bet kazkokiu budu gauna , tada siek tiek pacypia dirzo itempimas automatinis

na man neteko matyt apsivertusio, nebent laikrasciuse kai nuo tiltuko nuvazevo ir tada apsiverte. bet teko matyt kitokias masinas apsivertusiaskurkas ilgesnes ir platesnes bei zemesnes

nu biski suklydaubet esme tapati

matai jai daba laikai tai sutaupysi 1 metus galesi nuo 20 jau su rimtu mocu vazineti

ne i kubatura ziuri o i galia. issilaikius pirmus 2 metus gali vazineti ne galingesniu kaip 25kW motociklu arba galios ir svorio santytkis nedidesnis nei 0.16kW/kg

medzioti ir siaip senai jau saudziau. i taikinius pasaudyt 1 km atstumu

Bet 600lt už teises ir pirda apie 3000lt... Tai sumoj 3600Lt, aš jau geriau tuos 3000lt ant normalaus moto pasidedu.. Ir darau burnouta iš priekio kaip čia.. http://videogaga.one.lt/video?id=okwgememcibasaotlv

reikia. aM

Sveiki o ant 49 kubu motorolerio taisiu reikia ?

http://www.autogidas.lt/borbet-r17-11867732.html

Kas yra negerai, skydeli kur rodo begius rodoma F raide. Pavaru deze automas, duodi gazo ir masina is vietos nevaziuoja.

Bet maziau valgys uz 2, 4 ar 2, 8. aisku v6 smagesnis vaziavimas mazom apsukom. bet is eksplotacijos puses ziurint 4 cilindrai pigiau, tas pats dirzu pakeitimas, tepalu reikalauja maziau.

dekui

Pas aprilia's 125 kūbu dokumentuose beveik visada būna 11 kw, o su 49 dokumentais gali būt problemų varant Ta. O temos autoriui: neblogas variantas, tai pirkt enduro, pas juos mažiau kw būna, nes dauguma jų vieno cilindro, gali nesunkiai rast 25 kw. Pradžiai per akis bus per tuos du metus priprasi prie valdymo, o vėliau galėsi kokį greitą žvėrį nusipirkt.

pirksiu deveta veikiancia bova.panevezys

?

Tai negi niekam neteko susidurt?

Sveiki

sveiki norejau pasidomet ka siti parametrai reiskia lietuviu kalba. 7jx18 h2 et49 ratai buvo uzdeti ant mb s klases . ant kokiu masinu jie gali da tikti >?

Kai pamaciau tokius idiotiskus komentarus nesusilaikiai ir nutariau parasyti kaip istikruju yra, kad zmones zinotu, o ne ka visokie durniai ir neismaneliai raso ir klaidina zmones nieko patys nezinodami ir netureje nesuprantantis.Turiu toki mersa E270CDI 211 6metus vazineju IR JOKIU PROBLEMU KOL KaS TIK TEPaLUS IR FILTRUS KEICIU KURa PILU IR VaZIUJU.Ka jus zmones nusisnekate girdeje is kazkur ar prisiklause visokiu veju ir komentuojate visokias nesamones nezinodami apie tuos mersus nuo 2002m metu E-klase. ar jus bent vienas komentatoriai turite ar turejote toki mersa?, kad cia visokias nesamones skleidziate laiudziai patys tiksliai nieko nezinodami??? Kurie cia nesamones raso tai tikrai nei vienas neturejote visu 100% garantuoju. Daugelis prisiziureje senesniu kaip 124 kebulas kuris buvo nuo 1986m gaminamas ir nebuvo kebulas cinkuotas , taip tie mersai puna ir C-klases. O Mersai E-klase nuo 2002m kurie pradeti gaminti 200, 220, 270, 320CDI tautieciai Lietuviai yra cinkuotas kebulas, kaip ir daugeli jau gaminamu MASINU, priekinis kapotas ir galinis yra aliuminiai, o ne metaliniai, kas PIRMA KaRTa BUS GIRDETINa DaUGELIUI IR YPaC TIEMS KOMENTaTORIaMS KURIE TIKIU VISU 100% TO NEZINO IR NEZINOJO! Tai kaip liaudis jus man paaiskinkite gali puti tie mersai jei jie cinkuoti ir dar turi aliumininiu detaliu????????????? Cia sakau tik neismaneliai visokie raso visokias nesamones ir durnistes kuriu paskaicius net bloga darosi. Nesu dar nei vieno kol kas Merso mates kiek esu mates nuo 2002m E-klases 211kebulo, net rudeliu ant kebulo, o apie supuvima visai nekalbu. Gal po keloiu metu ir islis rudis tiems mersas kurie buvo dauzti ir pazeistas jau buvo kebulas arba nekokybiskai sutvarkyti TIKIU TOKIU VaRIaNTU PILNaI TIKIU GaLI BUTI NET NEDRISCIaI GYNCYTIS. O siaip kaip masina TIKRaI YRa SUPERINE aTSISPYNDINTI VOKISKa KOKYBE, KaIP DaUGELIO YRa SaKOMA KaS TUREJE aR TURI MERSUS , KaD MASINa PaDaRYTa IKI GaLO, KaIP IR BMW. Nera ten jokiu problemu nei su elektra nei su matorais, nes motorai Mersu yra milijoniniai kilometrazo nelabai bijo ir yra neuzmusami. Kaip yra sakoma suremontavai viena karta mersa ir pamirsai ilgam . Ilgose kelionese patogus neisvargina nepavargsti vaziuojant MINKSTI, PaTVaRUS, LaBaI KOKYBISKI IR KOKYBISKaI PaGaMINTI, ir kuro atzvilgiu daug nerijantis kuro paligynus ekonomiski pagal tokia didele masina ir kad sveria beveik 2tonas. Motorai 270, 280 yra geri nieko blogo nesu girdejes, ypac 320CDI tai visai neuzmusami galima sakyti vos neamzini, dirba tilia graziai ir gerai laiko. Cia vienas zmogus tik protingai pakomentavo OFKE kaip yra istikruju nes matosi, kad zmogus tikrai turejo ir zino, o ne kazka is kazkur girdejes. aisku reikia dar ziureti ka ir perki jei koki nudrozta paimsi tai ir kysi i ji, o jei dar normalu ar gerame stovyje GaRaNTUOJU KELIUS METUS VaZINESITE BE JOKIU PROBLEMU IR INVESTICIJU I Ta MASINa TIK TEPaLUS IR FILTRUS KEISITE KURa PILSITE IR VaZIUOSITE VaRGO NEMATYDaMI NES MERSaI YRa PaTVaRUS IR ILGaM JEI JIE PRIZIURIMI IR TVaRKINGaI VaZINEJaMA Ta GaLIU JUMS PaSaKYTI DRaSIaI IR GaRaNTUOTI.

Supratau, bet tarkim nusiperki tokią, į kurią su laiku investuoji, pavažinėji su klebančia bei drebančia, bet kur pliusas, o kur delfinas, tai skirtumas totalus. aišku čia tik aš taip daryčiau bei darau, bet jūs to nesuprasit. Tarkim kai pirkau tą garsiąją Opel astra G, tai buvo įmesta už 5500 litų (auto.plius.lt), o visi kiti variantai buvo VW Passat B5, bet tos nuvariau pirmiau pažiūrėti, nu ir pasiėmiau, nes nuleido iki 4800 litų. Tuo metu jų kainos buvo daug didesnės ir stock'ai, o ten už tokią kainą buvo R-17 lieti ratai, sportinės sėdynės, vertinga apdaila (spoileriai ir t.t., nes atskirai parduodant nuimant - vis pinigas) ir šiaip geras akumuliatorius, parvaryta, niaukti stiklai, tai gavosi kaip už kokius 4 gabalus nusipirkau aš ją ir jeigu būčiau daręs stock variantą, aišku stock varianto aš būčiau neėmęs, nes man jos moteriškos labiau ir šiaip grynai tokia iš taško a iš taško B, o ten jau kai kurie nepažino iki kiek ji buvo "išgaidyta", o tas man limpa...

zemas lygis perekupai...tu supranti tai?? neturi kuom ikasti tai kazkokias nesamones prikaisioji... o koks tavo reikalas a?? galiu kaD ir galabybiskiuos masinas stumdyt...nuo to tu auksciau nebusi...vistiek mano akyse busi sudo gabalas...sudo malunas...luzeris...kad uz 100 litu net ant svetimo bybio is kedainiu i kauna nujotum....svarbu 100lt gaut...tokius perekupus naxui siusti reikia, dar matai gandonas drysta skustis...MATaI aTVaRIaU PEREKUPaS, KaIP JIE DRYSTa MAN BENT 100 LITU NENULEIST KaINa...IDIOTaS NELaIMINGaS...as tau sakau atvirai, va toks asilo galva pas mane atvarytu masinos pirkti , naxui toki pasiusciau be ceremoniju...va taip va perekupas.....jei rauniesi tai bent zinok ant ko raunies...ir nelausk cia kieto kol taves nenugesino kas nors ok...nes patikek...skaudziai gali nukentet...suprantu cia vierxas ir tt...nieko nesakau...esi kietas....bet zinok kai usirausi ant tokio...patikek...maZa NEPaSIRODYS...aisku berniukas nesigirs kad ji pagaidino...tad buk geras..buk savo vietoje...nekelk bangu...tada ir su tavimi bus visi normaliai...

karstoji ta pati, nuo karstosios priklauso spool up charakteristikos daugiau, o nuo saltosios - pompuojamo oro kiekis ir kartu efektyvumas. kolkas karstosios neketinu upgradinti - paziuresiu kaip bus reikalai su lagu.. iki 320 arkliu su situo kompresorium pilnai uzteks. is esmes tai yra didziausia saltoji puse sitai turbai. Hyundai Genesis coupe 2.0T su identiska turba (tik kitokiu karstosios puses varztu isdestymu) is gamyklos su 275 arkliais isrieda. Subaru WRX dar su mazesne (13T) tos pacios seimos turba is gamyklos ejo

neapsimoka man nezmoniskai didele turba mauti, nes pries tai reikia varikli paruosti (jis stock formoj daugiau 300 arkliu nelaiko).. o tai jau visai kiti pinigai. ir laisvo laiko tam tikrai neturiu. gal kita vasara kazka kombinuosiu. bus matyt.

jau nekalbant, kad reikes kito kolektoriaus, kito downpipe, sucktion pipe ir slangos is turbos i intercooleri.. tai vien prie situ dalyku reikes neprastai pasidarbuoti.

tiesa turbinos sparnuote, jei neklistu eina HL, kas yra irgi didziausia seimoj.. tik sraigiu dar yra kiek kitokiu, su skirtingais a/R

visu pirma 335 turbinis variklis yra ne 3.5L. o 3.0L. antra, max nors max sukimo momentas yra placiam sukiu ruoze, max galia negali buti vienoda tam paciam ruoze, nes galia priklauso nuo Nm ir variklio apsisukimu. konkreciai to variklio (nzn tiksliai apie kuri kalbi N54 a N55) max galia yra ties 5800 RPM. ir tai yra labai zemai, palygnus su rimtesniais "sportiniais" varikliais. M3, jei kalbam apie E46 max sukimo momentas yra ties 4900rpm, o max galia yra ties 7900rpm. ka tai reiskia? ogi tai, kad M3 variklyje pakankamai auksti Nm laikosi prie daug aukstesniu sukiu nei 3.0 turbo variklye. atmosferikui laikyti Nm ilgiau nei turbiniam ir nesubyreti yra labai labai ispudinga. galia ir sukimo momentas yra neatskiriami dalykai. galia yra isvestinis dydis, kuris parodo kaip gerai laikosi Nm kylant apsukoms. mes nejauciame galios, mes jauciame tik sukimo momenta. dyno stendai matuoja TIK Nm, o galia isveda is ju ir variklio apsuku.

Na siuo metu laukiu, zadejo atvaryt diena ji parodyt, tuomet zinosiu kazka detaliau, nes db tik nakti truputi juo vazinejau. Isvaziuoja zmogus i uzsieni gyvent, tai pardavineja db. O db del turbinu. Turiu as cia kazkoki kataloga : TD04. Bet painu cia lb, atsirinkt turbo ir auto i kuri ji buvo montuojama, nes tos turbos dafiga modifikaciju turejo, pvz saab 9000 93-98m b234r turejo td04hl-15g-6. Tai cia toji tavo siulyta ar nea? Nes tokios td04-15g nerandu.... arba td04hl-15g-7 tai cia kaip suprantu tas skaicius gale tai a/r. Beto cia masinos iki ~99m tik isvardintos.. O kadangi nesu saab zinovas, sunkoka susigaudyti kuriame kas, juolab jog ieskant skelbimuose saab dalimis, niekas variklio kodo neraso Na man cia neaisku pasidare, kai permeciau saab-dalimis skelbimus.. O.T. galu gale, savo eksperimentiniam varikliui uzsisakiau tarpines visas. Ne pigiausias, bet ir ne brangiausias. 205lt.. Nera lb jau brangu... pigiausia "galvos" tarpine -34lt , brangiausia 180lt.

O kaip jums patinka bendravau su vienu dujininku dirbusiu dag metu autoduju orangos meistru ir turinciu tm tikra profesni laisni, turi teise dirt su iranga, dabar dirba degalines vadybininku ir duju fileriu.Tai va issikalbejom aie renault espeisus jis rode savo 2006m ir sake dar turi atsirestauraves GaZ 66 buvusi kariska dzipa-sunkvezimi medzioklei ir zvejybai .Tai i savo ta technika zmogus kiek nori tiek duju balionu montuojasi, pvz espeise pas ji 2 o gaz 66 net 3 duju balionai.imontuotais LPG balionais, sake geras dalykas tolimoj kelionej nesibaigs....Sake kad pries t/a isima palieka tik viena....Rupuze, ale ar saugu taip?Juk kiekviename balione buna voztuvas kaip jis tuos dalykui sumixuoja.....beje Stokholme visose degalinese CNG gamtines dujos isskyrus viena link miesto pakrascio archipelagu link.Ir keisciausia, kad google rodo tas koloneles kad LPG nors tenai sitiesu CNG car natural gas...o viryklems KaI KURIE kemperiai pilasi irgi LPG automobilines pats maciau.Kiti taip, balioniukis perka.

Sveikas, seip smagi masinyte, turejau 1995-12men. 2.2L dyzeliuka labai minksta (jeigu orginalus amortizatoriai) liegu dideliu lyg ir neturi, nors per beveik metus ir sukisau i ja detaliu uz kaina kaip pacios masinos bet visiskai nesigailiu del to. Kiek teko isgirsti is servisu tai kad ju liga yra spyruokles, pastoviai trukineja, bet netrugdo vaziuot, dar teko keisti amortazatorius, stabdziu diskus(sitie atsejo gan nemazai) trauke ir kitokius susidevincius dalykus, kogero daugiausiai sumokejau uz pagrindinio dirzo guolio itempeja kuris su dirzu ir pakeitimu atsejo beveik 700lt :/ O seip tai labai smagi, taupi ir patogi masinele, vietos taip pat netruksta joje. Beto ir ekonomiska masina, uz 6 litrus nuvaziuosi 100km MIESTE!!! Neitiketina a? Bet as taip vaziavau ir vargo nemaciau.. BTW, nepanikuok jei prades akumuliatorius suniai kurt ir nekeisk akumo iskart, patikrink starteri, nes jis kartais knisa prota ( starteri kainuos pigiau pakeist nei akuma :P) Ka dar cia tau papasakojus? Kogero nieko nebepridursiu, pigi smagi masina ir tiek PIRK!

Maciau savo akim seniai seniai France aiksteleje, tai apakom.Universlas a6 ejo su 85kw tdi pd vos 7 menesius gamino nuo 2000 -10men iki 2001m 05 menesio-tas pats grynas Sharano motoras(originalas).Grizes pats tycia uzejau paklasuti i mooler auto, tikrai gamino, taciau sharanai ejo su 85kw tdi pd iki 2003m /4motion iki 2004m/galo o !su 96kw PD-duzu ejo net iki 2010m!!!Reiskia pasiteisino tas , o ne 85kw varijantas?Mes irgi galvojome isigyti Sharan 4motion`a bet ju deje negamino su 96kw tdi pd, tik 85 o toks pasirode skystokas.Tada isekojom lakstem net olandijoje, belgijoije, danijoje ir sveduose negavom ir 2, 8 VR6 150kw, kuris ejo nuo 2003 iki 2010 bet ne senesnio kaip 2008m benzo...deje...deficitas...o poto isejo naujasiais 2, 0FSI 147kw benz sharan 4motion iki dabar ir 2, 0 PD TDI 103kw kuris eina nuo 2005 iki dabar.Reiskia vienintelis pasiteisinęs, ir vieni iš patkimiausių manau PD yra 96kw-ir 103kw varijantas, jeigu jau gamintos kantrios masinos toki ilga laikotarpi.Nestudijavau konstrukcijos, bet manau panašūs motorai?

Sveikas, geriausia laikyti abi kategorijas iš karto, taip tikrai bus gerokai pigiau, nei laikyti atskirai. Dauguma mokyklų duos nuolaidą laikant abi kategorijas iš karto, taip pat tik vieną kartą reikės laikyti teorijos egzaminą, vienos medicininės pažymos ir t.t. Laikant atskirai, motociklo teisės kainuos daugiau. Nepamiršk, kad laikant a kategoriją, greičiausiai reikės papildomų pamokų, egzaminui reikės nusipirkti arba nuomotis aprangą ir motociklą. Kalbant apie kurią transporto priemonę pigiau išlaikyti, tai kuro sąnaudos ir draudimas bus gerokai mažesni, nei automobilio. Detalės ir remontas kainuos tiek pat arba daugiau. Taip pat nepamiršk, kad motociklo negalėsi ekplotuoti visus metus ir jį reikės kažkur laikyti. Dar reikės aprangos, ji irgi yra brangi(jei kokybiška). Bendrai imant, jei su mocu viskas gerai, jau turi viską susipirkęs ir nereikės remontuoti - išlaikymas pigesnis, nei automobilio, bet nesiųlau pirkti motociklo vien dėl to, kad bus pigiau išlaikyti. Jei tai tavo pirma transporto priemone, motociklas tikrai nebus pigiau už automobilį Motociklas turi kitų savo privalumų ir trūkumų prieš automobilį. Geriausia tiesiog nusiteiktu turėt abi transporto priemones

atsparumas pries keturaki mersa http://www.youtube.com/watch?v=5M435-j7Dmk&feature=related

nu taip

Sveiki jau metai laiko kai turiu audi a6 2, 4bendzinas 1998m. su dujom važinėju ir vargo nematau perdaug išlaidų nereikalauja nes viska laiku pasikeičiu dujų yranga nauja ysidėjau kaune

nzn as tu subtilybiu pas mus nereikia. tik as nzn ko labiau noriu ar motociklo ar sautuvo. abiem reikia teisiu ir kaina panasi

nemazai prieziuros reikia - laiku dirza keisti, tepala sintetini ir keisti kada priklauso jei nenori turbos daznai keisti. babinos laiks nuo laiko reikia pasikeisti, nes jos megsta uzsilenkti.. ypac jei zvakes blogos sudetos.

man kazkaip levai skamba, kad matara reik lupt lauk, norint kazka paremontuo, pakeist

ir kiek tavo ryja misriai vaziuojent?

PaGaLBOS!!

Sveikas, kubatūra moco turi būti ne didesnė, kaip 125cc ir galia neviršyti 25kw. pažystu žmogų, kuris turi aprilia 125cc, bet pas jį yra keisti dokumentai realei yra daugiau, o rašo ant dokų, jog 12kw berods. aš tau patarčiau nusipirkti tiems 2 metams pradžiai motorolerį, jeigu gaila lėšų o tada jau galėsi imti nors ir Litrinę ilgesniam važinėjimui. aš pats nepatariu tau važinėti be teisių Nors pas mane jos tik ant 49cc, bet buvo sustabdę ir vos negavau baudos, nors ten pas mane mocas ant 49cc. Nu pas mane teisės truputi kitokios. Nerizikuok

1.8T bedele su tepalo spaudimu buna, vel turba klaustukas kaip su dujom jei dujas nori detis. 2.8 geriausiai atmosferikas V6 30V tikrai gerai eina. Pats turiu 2.4 V6 30v, pakankamai traukos, sanaudos ir neblogos. Kas nustebino kad vaziuoju mieste prie mazu apsuku ramiu rezimu kaip su dyzeliu, ziauriai nustebino. Kalbu apie audi V6 2.4 30V 121kw

Sveiki as turiu klausima as noriu 16 metu laikyti moto teises ten iki 125kubaturos ir 9kw. O gal buna motcu kad dokumentuose parasyta netikra galia o istikro yra galinesne ? nu nes pats dabar yamaha xt 125x vairuoju bet jau atrodo kad permazai galios man

o jei db lietuviskai tai koks butu jo plotis ir isnesimas ?

Labas. Noriu išsilaikyti B kategorijos vairavimo kursus Klaipėdoje. Gal kokių atsiliepimų apie šią mokyklą: http://www.vairavimo.lt/vairavimo-kursai-klaipedoje/vairavimo-kursu-kaina/

sveiki , valytuvai sustoja vidury stiklo audi a4 2004 . pakeiciau rele tas pats . nuemes valytuvus norejau pakeisti pozicija ant sraigteliu , bet ijungus pirmiausia suka zemyn tai tas ir atkrito . kas dar galetu buti