81 kw uzgesta (18 page) (7577)

Paprastas 2.4 103 kw be turbo.

1, 9 tdi 66 kw šie varikliai?

sveiki iškilo bėda, viena ryta užsikurus mašina užsidege prietaisu skydelija, kad nekrauna akumuliatoriaus. Paėmuslaideli pridejus prie pliuso ir prie generatoriaus sužadinimo rėlės, užgesta lepele. kuri laika kol buni prispaudes prie pliuso klėma nuėmus mašina dirba. bet tik kai paspaudi biški gaza iškart užgesta. patarkit kas gali buti?

sveiki iškilo bėda, viena ryta užsikurus mašina užsidege prietaisu skydelija, kad nekrauna akumuliatoriaus. Paėmuslaideli pridejus prie pliuso ir prie generatoriaus sužadinimo rėlės, užgesta lepele. kuri laika kol buni prispaudes prie pliuso klėma nuėmus mašina dirba. bet tik kai paspaudi biški gaza iškart užgesta. patarkit kas gali buti?

Sveiki, gal turit kas minčiu kas gali but bmw e39 3.0d pradejo labai sunkei kurtis ir važiuojent bent biški duodi daugiau gazo ir užgesta jei ramei važiuoji važiuoje tik biški paspaudi ir užgesta išjungi degima ijungi vel iškart usikuria labai greitai gal turit minčiu kas gali but?

Kas gali but per beda? siandien nuvaziavau prie degalines uzsipilt kuro, uzsipyliau nestej kuro pro diesel. viskas buvo tvarkoj. bandant uzvest varikli vos ne vos uzsivede is antro karto (pries pilant buvo turbut kuro pabaiga). Ir bandant vaziuot, pradejo sunkiai suktis vairas, lyg nebutu vairo stiprintuvo, nors jis yra. vakar buvo pilnai pakeisti stabdziu, vairo stiprintuvo ir ausinimo skysciai. kame beda gali but? vw passat b5 1997 1.9 tdi 81 kw

Uzgesinus varikli issijungia spidometras. Ta prasme uzgesta laikrodis, kilometrazas. Uzkurus viskas buna nusinuline ir laikrodis persistates. Kur ieskoti galu?

o kai pasuki degima tai iki uzvedimo dega si lempele, kai uzvedi uzgesta

Padariau kaip tu sakiai, užsikuria, dirba gražiai, prijungiau prie sistemos , labai sunkiai užsikuria ir po koki 20sec užgesta variklis

sveiki kas gali buti laguna 1995m 2.0 benzas dujos uzkuri masina ijungus sviesas uzgesta prietaisu skydelis ir atsijunge magas?

Sveiki kas galetu buti kad kazkiek pavaziavus uzsidega geltona tepalo lempute o uzgesinus varikli kokias 15sekundziu padega ir uzgesta

103 kw 6 begiu-super auto.

cia bloko kodas o kw 125

..man geriau 2.1..nes 80 kw.

su maisiau 141 kw bmw"as

1997 m 1.9 td 66 kw.

Perku A6 c4 2, 5 _85 kw

Esu turejes a4 ir dar galybe ivairiu masinu. A4 pliusai: kokybiskas kebulas, parvarus dyzeliniai varikliai.
Minusai: Brangus pakabos remontas, benzinines labai neekonomiskos(be LPG tikrai brangu vaziuoti), nekokkybiskos paneles bei salono apdailos detales, salone anksta ypac jei esi tipinis lietuvis..ypac gale, automatines dezes nepatvarios. Beja maniske tureta turejo smulkiu elektronikos problemu, bet cia minusu nelaikau.
isvada: verta pirkti a4 tik su 1.9 tdi 66 arba 81 kw, o jei benzinine tai nebent 1.8 92 kw arba 1.8 T 110kw ir statyti taskine duju iranga. Reikia pasiruosti kasmet investuoti iki 1000 litu i pakaba, o siaip visai liuks masina jaunuoliui arba moteriai.

metai tai berods 85-91 o 5litrų motoru 81-91, domina kaip jo išlaikymas, remontai ar labai brangūs, ar originalių detalių lietuvoj rast galima

Vazinek daugiau tais dugnais ir galesi uzdusti su 59 kw bandydamas 1.4 trecio golfa su lediniu 44 kw aplenkt

kilovatus bent palygink bmw"e dvilitriai turi pradziai 100 kw paskiau 110kw o roveriukas 75 visi skelbimuose kiek ziurejau raso 85 kw

pas mane tepalo kamstis kai atsisuka tiesiogiai i karteri tai neprigesta o audej turbut alsuoklis didelis, kad uzgesta.

netinka tavo versija, aiskiai parase, kad kazkiek laiko tik ant laisvu dirba ir uzgesta, kuro truksta, nes neateina

turiu bmw 316 1.6 bendzas dujos kas gali but dujiu reduktorus uzala masina kokes 5min padirba ir uzgesta

jai nori parpalo perki astra , jai nori vaziuot kaip zmogus tai peugeota perki 2.0 hdi 81 kw arba jai kura pili velnias zino koki tai 2.1td tiek pat galios , o sukimo momento nepamenu.siaip cia jai lygint tai nebent su vectra o astra ne konkurentas .astra per maza palyginimui .del vaziuokles galima gyncitis , ko ji pas peugeota prastesne , kad galine vaziuokle modernesne posukiuose?tik idomu tu cia karavano ieskai?ar sedano

kaip atsibodo tokie kaip zarachas ir pan..cia ne i tema bet pasakysiu, nes pastoviai temas permetu akim ir atsibodo jau..neina, nelupa tie jusu dyzeliai nei 66kw, nei 81 kw nei 100kw..dyzelis taupumui, isikalkit i galva..na tai taupios masinos(dauguma)bet jos NERA NEI GREITOS NEI GALINGOS..sakau tai del to nes jau kelinta kart papuolu i avarines situacijas kai bando lenktyniaut tokie dyzelistai..atsibodot..vaziuokit taupiai..peace..

pats esu vares su b5 vokietijoj cipuotu 66 buvo, kiek ten sukele buvo nzn, bet lt 81 cipuota i pavesi padedavo kaip uoga ta tikrai zinau

na viena masina ziurejau tai jei istraukiu arba dangteli nuimu tai iskart uzgesta, ir gazo davus spaudimo lempute uzsidega

patarkit kas gali but pakaitinimo lempute dega ir nesikure o kai paduodi pliusa y siurbly uzgesta lempute ir usikure

arba nors pasata imk nuo 98m TDI 1.9 variklis, 81 kw tai nor minkšta vaziuokle nieko tokio kad ji ten biški remonto keitimo atveju ta vaziuokle brangoka bet vaziuoji kaip su laivu jokios dobutes nesijaus bus o su tuo golfu nu nezinau vaziuoji kaip ant kokios teburetes visa šokineja nu kieta ne tas zodis teko pasivazinet ir su golfu ir su pasatu tai skirtuas kaip diena ir naktis

Jei projektuotojai uzdirbtu bent kiek daugiau kiek uzdirbu as, kodel gi ne ir nesupratau kuri mano komentaro dalis tamstai nepatiko, taciau golfo dyno turiu ir is 66kw isejo 90, 10 kw ir jei nesumeluosiu ~270nm, ir jei bent kiek gaudaisi apie ka cia kalba, tai kuro ima uzcipintas 66kw motoras maziau negu org 81. O jei cia del mano bmw supavydejai, tai nieko pakeisti negaliu, juk lietuviai gerai gyvena anglijoi

Px kvatriski, paklaida nebus 60km/h, pagal navigacija ir spida greitis beveik atitinka. Pas mane ratai standartiniai r15 195/65, pasatas 330 stuku beges, bet labai geras, pats su juo pravaziavau apie 70 tukstanciu, ir zinau apie ji viska, gera masina, tvarkinga, priziurima kruopsciai, tik legalus kuras piltas, be jokiu kanistru. Galejau ir b5 pliusa nupirkti, bet pirkau senesni vien del 81 kw variklio, labai patenkintas as juo

senas taciau labai geras varikllis su paprasta turbina nekas nesikemsa kaip pas 81 kw turbina ir taip pat paprasta sankaba ne plaukiojenti isvenksi dideliu servizo islaidu , kuro valgo nedaug . kebulas audi nerudeja nereikes sukti galvos del rudziu tik turi minusa kartu su pliusu alimine priekine vaziuokle kure vaciuoti smagiau stabilumas ir konfortas geresnis tik jei reikes visa keisti atseina ne pigiai bet viskas restauruojesi ir pigiau ir laiko geriau

1.9 varikliu manau tik pritraukt norejo, nes 2.5 geri ligoniai. Pazystamas B5 pirko, sake 81, istikruju 85kW, pats kaltas aisku kad nepasiziurejo iskart

tai konkreciau, td ar tdi kiek kw...

bet kiek zinau juose kw nemazai yra

niekas nezinnot kaip atskirti kur 103 kw?

kazkaip ant 2.0 ltr mazoka 74 kw

2.5 tdi 85 kw ka neuztenka informacijos

kad berods 96 kw ejo nuo 2003.

nu 66 kw jai 1.8s daugiau nebus

o 2.0 ne daugiau kw turetu but?

Dar vienas. Pirk kuo daugiau kw, nepasigailesi.....

66 kw visi eina jau el siurbliais.

metai 2001, variklis 1, 2 dyzelis 45 kw

pas mane irgi uzvedi varikli ir jai pora min nevaziuoju pradeda mirkseti spirale bet kai pradedu vaziuot vel uzgesta.

kas gali buti, auto uzsikuria ir iskart uzgesta , kuriant antra karta ilgiau reikia pasukt starteri apie 3sekunde tada uzsiveda

O man yra buve taip: Turejau Opel Omega 2.5 motoras, buvo labai gera masina kol neparejo motoras tai va pradejo degint tepalus, o kai uzkures atsuku ipilimo dangteli tai uzgesta, o kai uzgesta tai dumai ruksta. O ar gali but, kad kai is tepalo matuokles verzesi garai varikliui misios?

o zenkliukas M prideda 500 kw papildomai

pats turiu 2.0 dti ir 60 kw